最终265烧结机施工方案
265m2烧结吊装汇编
烧结主厂房钢结构吊装方案一、工程概况山东莱钢永锋钢铁公司5#265m²烧结机工程烧结主厂房由山东冶金设计院有限责任公司设计，根据项目部分工我单位进行烧结主厂房钢结构工程的吊装工作。
二、编制依据由甲方提供的设计院设计的烧结主厂房钢结构系统施工图《钢结构工程施工及质量验收规范》GB50205-2001以往相关工程的工作经验三、施工准备1.工程特点烧结主厂房轴线跨度为18.000m，最高点处（屋脊处）35.400m，屋脊处高度。
烧结主厂房01线-2线为机尾框架部分，吊车梁分布于BD跨01线-15线。
根据现场实际勘察，只能采用单面跨外吊车站位的方法进行吊装。
现场场地狭小，并与土建，设备安装等专业处于交叉作业状态。
施工项目多，涉及的专业多。
要求施工单必须充分做好构件进场、劳动力、施工机具、周转材料等的组织、协调与调配工作，以确保施工项目按计划、有顺序的进行。
整体结构较复杂。
因此对投入该工程的施工机械的性能、劳动力的素质等要求较高。
高空作业和交叉作业多，专业配合多。
在施工中要科学组织、精心施工，认真编制重点项目的施工方案和作业设计，以使施工正常有序的进行。
安装精度要求高，质量要求高。
烧结钢结构焊接质量及安装质量要求高，必须选用高素质，有经验的管理人员和施工操作人员投入施工，充分利用以往类似工程的施工经验并在施工中加大质量检查力度，严把质量关，确保工程施工质量。
综合以上施工特点，对于该工程的施工必须合理组织、统筹安排、综合考虑，采用科学合理的施工管理办法、手段进行施工、确保施工质量、施工进度，并最大限度的控制成本。
2.烧结主厂房钢结构工程施工内容主要包括：01线-2线的钢结构框架框架，框架柱总高度34.5m。
建筑檐高34.8m。
机尾框架部分总共分为三层平台第一层平台高度为10.6m，第二层平台15.2m，第三层平台20.6m。
机尾框架部分最重构件为框架柱接近30吨。
吊车梁分布于01线-15线共计30根吊车梁。
不锈钢265m2烧结混料机、制粒机安装方案
唐山不锈钢公司烧结机改扩建工程混合机、制粒机设备安装施工方案编制单位：唐山市北化机电工程有限公司编制人：朱铁军审核人：张旭一．工程概况唐山不锈钢公司烧结机改扩建工程有一台混合机，一台制粒机。
采用二级混合方式。
将烧结原料混合均匀、加水、造球及预热。
混合机由筒体装配、托辊装配、传动装置、喷汽喷水装置、给矿端滚圈罩、排矿端滚圈罩及溜槽、支架等组成。
混合机×16m单重330吨，制粒机×22m单重量约351吨。
1、混合机设施概述混合机，齿轮传动，筒体安装倾角为°，转速转/分，填充率为，物料堆比重m3。
主传动采用电机－减速机。
制粒机，齿轮传动，筒体安装倾角为°，转速5~转/分，填充率为%，物料堆比重±t /m3。
液力耦合器调速型号：YOTGCD875W大连液力，主传动采用电机－调速液力耦合器－减速机。
2．配置及安装一次混合机和二次制粒机分别布置在各自的混合机室内。
其制粒机单位体积重量大,筒体中心线呈一倾斜角度,其安装特点是：安装需用大型吊装设备，设备精度要求高。
二．施工准备工作2．1技术准备2．1．1设备安装前组织施工技术人员认真熟悉施工图纸，充分领会设计意图，了解生产工艺特点。
会同业主、设计院、监理进行专业图纸会审。
2．1．2组织技术人员熟悉图纸以及相关的设备技术文件，编制设备安装作业方案。
2．1．3组织安装技术人员进行土建设备基础验收，即对设备基础的标高、中心、预留孔尺寸进行验收，并放出安装基准线、基准点。
2．2施工现场准备2．2．1吊机设备进场道路平整，一次混合机、二次制粒机基础周围吊机作业区、设备进场道路进行平整、碾实。
铺设300mm厚的石渣及级配碎石，其范围根据具体采用的吊装方案确定。
2．2．2并准备大块钢板，作为吊车打脚备用。
2．2．3垫板加工制作准备到位，垫板用140×260，并配一对斜垫板，根据筒体的倾斜角度，用座浆法使垫板在相同的倾斜高度上加一对斜垫板，达到设备底座高度，当设备就位后，再用斜垫板精找。
某公司265㎡烧结机烟气脱硫项目施工组织设计方案
一、工程概况工程名称：鞍凌公司265㎡烧结机烟气脱硫项目（钢结构2：烟道、支架及粉仓等制作、安装）工程地址：鞍凌钢铁公司265㎡烧结机烟气脱硫工程现场建设单位：鞍凌钢铁公司设计单位：鞍钢集团工程技术有限公司施工单位：鞍钢矿山建设有限公司施工概况：本工程的结构件制作难度较大，多为罐体或椎体，建筑物较集中，又在原有厂区内，存在施工场地狭窄的问题。
且安装高度较高，需要高处作业的施工量较大，应合理安排施工顺序，保证作业人员的施工安全。
施工内容包括脱硫除尘系统风管道制作与安装，管道支架和平台的制作与安装，浆液系统结构框架的制作与安装，90立粉仓和50立浆液罐的制作与安装。
本施工方案仅用于烟道接点施工。
编制依据：1、工程施工招标文件、设计图纸、工程量清单；2、现行建安工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准；3、现场调查资料；4、相关工程施工经验。
二、施工准备2.1、技术准备①、开工前由工程技术人员向工人进行技术交底，主要内容有工程概况、技术要求、质量标准，使操作者心中有数，人人掌握质量标准，没有掌握质量标准的不允许上岗操作。
②、认真贯彻质量手册的执行，做到工程质量分级管理，把好质量关，在竣工验收达到一次交验。
③、加强现场施工质量检查，设有专业检查人员。
检查人员认真履行本职义务，按规范规程严格检查工程质量，对不合格的质量绝不手软。
④、严格按图纸施工，对施工图纸要详细的自审、会审，了解和吃透设计内容，学习和掌握有关规范和有关技术要求，不得随意修改设计和施工方案。
⑤、把好原材料、成品、半成品质量关，凡是不合格的物资不得进入施工现场，并及时做出妥善处理。
⑥、施工前后必须严格按照施工方案进行施工，施工过程、实体质量必须符合相关的质量规范要求。
2.2、作业人员配置2.3、作业机具配备1、仪器、仪表2、施工作业工机具三、主要施工方法：施工程序：施工准备→原烟道拆除(烟道顶部混凝土盖板拆除—立面墙砖结构拆除0.4m以下保持原样不拆除) →原烟道加固→烟道制作→烟道安装（烟道焊钩钉、焊支承件，烟道外防腐：人工/机械除锈—铁红漆两遍防腐）→烟道口封堵→混凝土浇注A、原烟道拆除1.现场勘察(1)熟悉被拆烟道的竣工图纸，弄清烟道结构情况、水电及设备管道情况。
莱钢265m2烧结机低碳厚料层烧结生产实践
合理 ， 使各层烧结反应都处于最佳状态 ， 而均匀地 进行。 另外 ， 将六辊布料器 的传动方式进行改造。将 原 来 四台减 速机链 条传 动改 为单 减 速机 齿 轮传 动 ， 六辊与齿轮箱 的连接 ， 采用花键联轴器连接。不但 降低 了设备故 障 率而且节 约 用 电 ， 台车 上布 料 偏析 明显趋 于合理 ， 料 的偏 析程 度 可 以通 过调 整 六辊 布 的转速 加 以控 制 。
新 和设 备 改造 ， 行低碳 厚料 层烧 结技 术应 用 ， 进 取得 了较 好 的效果 。
关键 词 ： 低碳厚 料层 烧 结 ； 小球 烧 结 ； 偏析 布料 ； 温烧 结 低
２ １ 偏析 布料 ．
０ 前言
节 能降耗 ， 质 高 效 不 仅 仅 是 为 了降 低 成 本 ， 优 也 是环保 的客 观要 求 ， 别是 针 对我 国钢铁 工业 这 特
出 ｌ ， ｝ 全
２１ １ 第 期 ０年 １ 四 １ 月
莱钢 ２ ５ ２ 结 机低 碳 厚 料 层烧 结 生产 实践 ６ 烧 ｍ
王 炜
（ 东莱钢股 份 炼铁 厂 莱芜 山 ２１０ ） ７１４
摘
要： 莱钢股份炼铁厂 ４ ２５ ２ 号 ６ｍ 烧结机从 自身的实际情况 出 ， 出了以低碳厚料层烧结为核心 ， 小 发 提 将 球 烧 结 、 温烧 结 、 低 蒸汽预 热 、 偏析 布 料 等一 系列 新技 术 融 为一 体 ， 结合 自己的 思路 进 行 技 术 创 并
一
烧 结混 合料 往 台车上 布料 时 ， 层 与 中层 的粒 上 度组 成差 不 多 ， 下 层 大 颗粒 将 会 增 加 ， 样 下 层 但 这
耗 能大 户 的现 状 ， 具 有 现 实 意 义 。据 统 汁 ， 更 我
265m~2烧结机高料层烧结技术
的点火时间加长 ， 可以降低点火温度 ， 改善烧结矿的 转鼓 强度 ， 减少 烧 结矿 的粉末 。
２ ）厚料层 烧结 过程 中的蓄热 作用 得 到加 强 ， 相
对 的可 以降低 燃料 的用 量 ， 强 了烧 结 过程 中 的 氧 增 化气 氛 。
３ ）减 少燃 烧过 程不 均匀 所带 来 的影 响 ， 改善 烧
台车的速度来增加产量 ， 首先必须提高垂直烧结速
度。
合料 、 强化制粒 、 配加蛇纹石等措施 ， 成功 的实现 了
料 层为 ７ ０ｍｍ的 高料层 烧结 。 ５
３ 实施 高料层烧 结采取的措 施
为成 功 实 现 料 层 高 度 为 ７０ ｍ 的 高 料 层 烧 ５ ｍ 结 ， 份炼 铁 厂 ２５ｍ 烧 结 机采用 了一 系 列措 施来 股 ６ 改善 料层 的透 气性 及提 高垂 直烧结 速度 。
水能 够均匀 的遍 布 于混 合 料 内 ， 混 合 料充 分 的润 使
日益枯 竭 的现状 及 烧 结 技术 的发 展 趋 势 来 看 ， 施 实
性基本公式测算 ， 料层的通风量大约降低 １ ％。因 ５ 此， 实施 高 料层 烧结 时 ， 须相 应 的改善 料层 的透气 必 性， 以保 证烧 结 的顺 利进行 ， 证烧结 矿 的产量 及质 保
量。
２ ２ 烧 结 速度减 慢 ．
５ ３
秦 立 国 。 ：６ 结机 高料 层烧 结技 术 等 ２５ｍ 烧
长， 其成 球效 果就越 好 。 因此 ， 二次混 合机 的倾 角 将
第 ６期 （ 总第 １０期 ） ５
表 １ 添加 ０ ５ ． ％蛇纹石时料层厚度对烧结指标的影响
由原来 的 １８ 调整 为 ．。使混 合 造球 时 间延 长 了 ．。 １５ ， 大约 １ｍｉ， 善 了混 合 料 的 成球 性 ， ｎ改 也就 是 改 善 了 混合 料 的透气 性 。 ３ １１３ 喷加雾 化水 ． ．．
酒钢265m 2烧结机工艺设计特点及生产实践
矗薯
眦。 ＥＵ ＝。 ｍ 。 ａ ：
付旭 刚 ， 更新 ， 何 刘树林 ， 李文彬 ， 贾 强
（ 酒钢宏 兴股份公 司 选烧 厂。 甘肃 嘉峪关 ７ ５０ ） ３ １０
摘
要： 介绍了酒钢 ２５ｍ 烧 结机的工 艺、 ６ ２ 设计特点 ， 以及投产 半年 以来 的生产运行 情况。通过必 要的设备 消缺 、
整改 、 工艺改进和强化措施 ， 较快 的实现了达 产达效 。 关键词 ： 烧结工艺 ； 设计 特点 ； 生产实践 中图分类 号 ：Ｆ ２ ． Ｔ １４ ５ 文献标识码 ： Ａ
料仓 ， 加工方式采用对辊破碎机、 四辊破碎机开路破 碎流程 ， 粒度质量标准为 ≥ ． ｍ粒度范围≤基准 ５０ｍ 值 ± ．％ ， ４０ 基准值根据原料结构及阶段性指标完成
情 况进行 调整 。 （） 剂 。熔 剂 主要包 括轻 烧 白云石 、 ３熔 生石灰 粉 、
中采纳 国内外先进经验 、 成熟技术和可靠设备 ， 结合 自身原料条件 、 供料条件及生产组织模式 ， 在建设阶
（ 含铁原料。含铁原料主要包括磁铁精矿 、 １ ） 进 口粉矿、 黑鹰山精矿、 高碱 度烧结矿返矿及 酸性 返 矿 ； 精矿 来 自酒 钢储 运综合 料场 ， 铁 经综 运皮 带运 输 至配料室 １３ １８ 精矿仓 ， ０ — ０＃ 酸性返矿、 高碱度烧结
矿返 矿 由汽 车运输 至地 矿 槽 、 过 皮带 运 输 至 相 应 通
品存储与外供 、 烧结矿取样与检验以及环冷机余热
回收利 用等 内容 。
２ １ １ 原料 的接 受与贮存 ．．
碱度烧结矿产量 已不能满足 日 益增产铁产量要求 ， 为进一步增加烧结矿产量 ， 降低炼铁成本 ， 酒钢宏兴
265m2烧结机工艺梳理
承德建龙265m2烧结机工艺梳理承德建龙烧结项目部承德建龙烧结厂2009年2月9日目录第一章工艺概述第二章一次上料及燃料破碎第三章配料第四章混合、制粒第五章烧结第六章冷却第七章整粒筛分第八章主抽风机、电除尘第九章布袋除尘第十章气力输灰第十一章水泵站第十二章水处理间、余热利用附件1：烧结机系统起重设备性能参数第一章工艺概述1、本资料统计范围：承德建龙烧结厂265m2烧结作业区管辖区域。
2、工艺流程2.1整个烧结系统分为配料、混料、烧结、环冷、风机、除尘6个作业工作区域。
如图所示2.2烧结工艺有一次含铁料受料、燃料破碎、配料、混合、外滚燃料制粒、烧结、冷却、成品整粒、抽风除尘和冷返矿循环等组成；2.3含铁料、燃料、熔剂、除尘灰和冷返矿经配料和混合后，通过两段混合机进行润湿混匀、制粒，混合料经布料、点火后抽风烧结，烧结矿热破后进入环式冷却机冷却，与回收环冷散料经整粒分出部分10-20mm的烧结矿用作铺底料，小于5mm的冷返矿与回收烧结散料一起返回到配料室参加配料，5mm～10mm和大于20mm的做为成品矿直接由胶带运输机送往高炉或落地贮存。
3.铁矿石烧结（数据来源《技术处进厂原料内控标准》）3.1燃料3.1.1固体燃料：焦粉固定炭含量大于78%，含硫≤0.75%，灰份≤18%，含水≤10%，粒度小于40mm；3.1.2气体燃料：烧结机点火燃料为高炉煤气，热值约为3.2238MJ/m3，车间接点压力≥6000Pa，正常用量21201m3/h，最大用量26501 m3/h。
3.2熔剂3.1.1.2熔剂3.1.1.2.1白云石技术要求3.1.1.2.2生石灰技术要求3.1.1.3.含铁原料技术要求3.1.1.4氧化铁皮技术要求4、原料验收与供料进厂各种原燃料必须严格按公司有关规定，进行数、质量检验和验收。
并将检验和验收有关数据记入相关报表台帐内。
根据生产作业计划、现场原料库存量，及时组织进料工作。
上料工根据各配料矿槽铁矿粉、外矿粉、氧化铁皮、除尘灰、白灰粉、云石粉、焦沫的料位信息，及时组织向烧结供料。
本钢炼铁厂265m_2烧结机综合改造
收稿日期:2009-03-16 联系人:孟宪光(117000)辽宁本溪钢铁集团炼铁厂本钢炼铁厂265m 2烧结机综合改造孟宪光 吴杰群 林 宇(本溪钢铁集团炼铁厂) 摘 要 通过对两台265m 2烧结机及控制系统、机头电除尘系统进行改造,提高烧结料层厚度等,降低了烧结固体燃耗和烧结点火煤气的消耗,改善了烧结矿的冶金性能,减少了烧结控制系统的故障率,降低了进入大气中的粉尘含量,取得了很好的改造效果和环保效益。
关键词 烧结机 改造 料层厚度 煤耗 冶金性能1 前 言本钢两台265m 2烧结机分别于2000、2002年投产,原设计台车栏板550mm ,近年来,随着本钢新1号4747m 3高炉的建设投产,大型高炉对烧结矿的粒度组成和强度的要求更高,为满足下一道工序的要求,需要对烧结机系统进行改造;同时随着国家节能减排力度加大和企业成本的压力越来越大,必须降低烧结的工序能耗,而煤耗在工序能耗中所占的比例在60%以上,要想降低工序能耗则需从降低烧结煤耗着手,烧结料层厚度是影响煤耗的主要因素,因而提高烧结料层厚度是降低烧结煤耗的主要手段。
在烧结工艺的进步上,烧结正沿着厚料层慢机速的方向快速发展,加上原料条件的变化,外购富矿的比例增加,烧结负压远低于原来的设计,为厚料层改造创造了先决条件。
再加上原有设备的老化,也需要对二烧车间的烧结机和除尘系统进行改造和改造性大修。
为降低烧结工序能耗和改善烧结矿强度,除增加热风烧结工艺外,主要把台车栏板从原来的550mm 提高到750mm ,为达到提高料层的最终目的,需要进行配套系统的改造,其中为提高烧结混合料温度,在机头混合料矿槽加蒸汽;更换混合机的衬板以加强混合造球效果,改善烧结混合料的粒度组成;同时为便于操作系统的维修和减少故障,需对控制系统进行改造升级。
2 改造前存在的问题211 烧结料层厚度较薄目前烧结的主要发展方向就是厚料层、慢机速、低煤耗,全国不少烧结厂都在原烧结机的基础上提高了烧结料层厚度,目前本钢265m 2烧结机料层厚度与全国先进水平的对照如表1。
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2#265㎡烧结机纠偏、更换机头弯轨及链轮齿板施工方案建设单位意见：批准：审核：编制：莱钢建设有限公司建筑安装分公司机电工程部2014年6月21日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (3)三、施工安排 (3)四、施工进度计划 (3)五、施工准备与资源配置计划 (4)六、施工方法及工艺要求 (5)七、质量管理计划 (9)八、安全管理计划 (10)九环境管理计划 (10)2#265㎡烧结机纠偏、更换机头弯轨及链轮齿板一、编制依据编制依据明细表二、工程概况烧结机现运行多年来，跑偏严重，主要是头轮齿板磨损、压溃严重；机头、机尾弯道磨损，偏离安装尺寸；移动摆架移动不畅；烧结机台车存在尺寸累积误差；水平轨及尾部弯道都有不同程度的磨损等问题。
2#烧结机弯轨冲击和磨损现象严重，台车在运料过程中在转弯处经常发生碰撞，弯道的磨损超过局部已超过20mm，且根据烧结机技术要求弯道磨损超过5mm应报废。
头轮齿板经现场测量发现南面链轮齿板的磨损已达到20mm，北面链轮齿板的磨损已达15 mm，根据技术要求链轮齿板磨损达到5mm应报废。
故机头弯轨及链轮齿板均需更换，同时设备安装完成后精度的调整是重点。
三、施工安排四、施工进度计划五、施工准备与资源配置计划施工人员计划为了保证施工顺利完成，并做到安全文明施工，我单位组织技术水平高、经验丰富的职工进行施工，成立施工领导小组，实行统一指挥，合理组织，确保施工任务保质保量完成。
施工机具计划主要施工机具表六、施工方法及工艺要求准备工作（1）、机具、备件清点倒运到现场：轨道、螺栓、垫片、支座、加固用钢板、测量用钢管和机具等。
（2）、烧结机台车吊出，设置挂设中心线支架。
烧结机纠偏1、基准线的定位由于原施工时的定位基准不好查找，同时跑偏严重，应重新定位烧结机中心线。
中心基准的定位有两种方法，一是以头尾链轮两侧齿板间对称中心作烧结机的纵向中心线；二是风箱上部固定滑道底座的中心线。
两条中心线设定后，根据两条中心线的实际偏差情况，由甲方现场确定以哪条线为调整基准，以此对烧结机进行纠偏调整。
2、测量以确定好的烧结机纵向中心线为基准，测量出头、尾轮与中心线的垂直度及头、尾轮的平行度；头、尾轮弯轨以及上下两层面的直轨的中心和轨距偏差；测量出南北向头、尾轮轴承座、弯轨及直轨的相对不水平度，根据测量出的实际偏差，分析烧结机跑偏的原因，由甲方确认进行纠偏调整。
3、头部斗轮的调整以中心线为基准调整头轮相对于中心线的垂直度。
如图的a、b、c、d四个尺寸，根据测量偏差，东西向调整头部斗轮轴承座。
（调整头尾轮的平行度）如下图建立的中心线通过调整垫片组来确保斗轮标高3850mm正确，以及南北向轴承座的相对标高差。
头部斗轮主轴和尾部斗轮主轴对机器纵向中心线的垂直度误差每米不大于；斗轮主轴的水平误差每米不大于。
4、尾部斗轮的调整尾轮和弯轨固定在移动摆架上，尾轮和弯轨位置相对不变动，因移动摆架变形引起了尾轮和弯轨位置的偏移，按照以下步骤调整。
（1）、用头部斗轮的测量方法，测量出尾轮与设定的烧结机中心线的垂直度偏差，同时测量出尾部斗轮南北向轴承座相对标高差，由甲方确认后调整移动摆架。
（2）、将移动摆架坠陀用两个5t倒链拉起,拉到一定高度后，下面放置垫铁，用以支撑坠砣。
（3）、将移动摆架的导向轮全部拆除。
（4）、检查托轮、坠陀链轮转动是否灵活，否则进行现场处理。
（5）、将支撑移动摆架的托轮底座螺栓松开，将整个框架用千斤顶顶动，直至尾轮中心线与理论中心线重合；托轮底座通过垫片，调整尾部斗轮南北向轴承座相对标高。
（6）、根据移动摆架的新位置重新确定导向轮、导向轮挡板的位置并固定，将托轮底座螺栓固定。
达到的精度要求是：尾部链轮不得高于头部链轮，高度允差不得超过3mm；尾部链轮两侧齿板间的中心线与机器纵向中心线的重合度之差不大于2mm；尾部链轮主轴的水平误差每米不大于。
机头弯轨的拆除及更换（1）、弯轨拆除时，可用气焊把弯轨分段割掉，分解成可以用人工搬运的大小，倒运出机头区域。
（2）、设置手拉葫芦，将新弯轨倒运吊到安装位置，联接螺栓临时固定。
（3）、使用过程中必须用葫芦封住斗轮，防止斗轮转动伤人。
、头尾弯轨及轨道的调整（1）根据设定的中心线及弯轨轨距尺寸，向两侧引出并设定好弯轨找正边线，用垫片调整及国定弯轨符合图纸及甲方要求。
（2）更换磨损严重的直轨，以中心线为基准，通过调整道轨梁并加减垫片，对轨距及不水平度调整。
（3）头、尾弯轨两侧必须与水平面垂直，垂直度误差每米不大于，头尾弯道对称中心线应与烧结机纵向中心线重合，其误差不得大于，弯道两侧对称点的错位沿工作面的法向不得大于2mm。
轨道接头处的间隙不得大于2mm，高度允差，横向错位允差1mm。
两侧轨道的对称点水平允差为。
上部轨道水平从Z1-Z27柱误差不得超过2mm。
上下轨道对称中心线与烧结机纵向重合度误差不得大于。
轨道及弯轨的轨距偏差不得大于2mm。
头轮齿板的拆除及更换（1）甲方应按照图纸加工齿板。
其中2-Φ44H9孔可略小于公称尺寸。
便于配合铰孔。
（2）设备停机确认后，在大轮齿减速机东侧右上方搭设平台，便于施工人员在上面齿板更换施工。
（3）按甲方要求，从问题最严重的7#齿板开始拆卸，拆掉一件旧齿板，安装一个新齿板的步骤，次第更换；南北向相对齿板同时拆安。
（4）链轮齿板拆除时，先将齿板处的清灰筒割除一部分，再把齿板上的螺帽割除，退出螺栓，用倒链将齿板放到架木板上，再用人工从孔中放到地面上。
链轮齿板安装时，在机头清灰筒上面开一个可容人的孔，利用手拉葫芦把链轮齿板逐块吊到待安装的位置，（5）当手拉葫芦把链轮齿板逐块吊到待安装的位置后，安装2-M30螺栓，用扳手按照所需扭矩对齿板进行紧固。
（6）安放磁力钻钻孔后，用绞孔机，以大齿轮上2-Φ44孔为基准，然后调整磁力钻位置精度，对链轮齿板进行绞孔。
（7）绞孔时，可根据实际齿板Φ44的偏差，微调整铰刀直径。
（8）甲方根据Φ44铰孔直径尺寸，车制定位螺栓杆Φ44的直径尺寸。
（9）安装2-Φ44定位螺栓并紧固，可采用电动扳手统一力矩紧固。
（10）恢复切除掉的清灰筒。
（11）检查齿距是否达到要求。
所有齿板更换完毕，34个齿板完全检查一遍，检查齿轮之间距离符合图纸要求公差mm，并且检查两侧齿板是1否同步。
清理施工现场；配合甲方试车。
七、质量管理计划1、测量工具检查校验；测量中仔细认真反复核实。
2、调整过程专人负责核实校验尺寸。
3、设备拆安专人起重指挥栓挂，避免磕碰损坏。
4、螺栓紧固力矩应达到设计及甲方要求。
5、支座加固焊接符合要求。
6、执行《烧结机械设备工程安装验收规范》的规定。
7、试车要求：（1）设备单体空负荷试车，运转前进行各部位详细检查，清理杂物，周边无障碍物，确保安全。
（2）设备检查无误后，进行送电作业，设备周围不得有非试车人员工作。
（3）烧结机运行应平稳，无不正常噪声，无卡阻，各润滑管路和密封均正常，不得有渗漏，各轴承温升不得超过40℃。
（4）空负荷达到要求后，方可进行负荷试车或试生产。
在各项试车检查中，如发现不正常现象，应立即停车检查，排除故障，方可继续进行试车。
八、安全管理计划前期准备工作及密封罩拆除：1、工作手续齐全，做好危险源辨识，施工人员组织学习施工方案，熟悉施工现场。
进入现场，施工人员必须穿戴齐全劳保护品，对劳保护品不齐全者现场施工管理人员应立即将其驱逐出施工现场。
2、对参加施工人员进行安全教育并考试，提高每个施工人员的安全意识，从根本上杜绝危险的发生。
3、对施工人员进行安全措施的交底，详细到每个施工环节，并将每个环节的危险性因素一一指出，确保每个施工人员熟悉了解本工程，保证工程的顺利进行。
4、所有施工人员的技术安全交底工作，人人了解安装工艺，人人熟悉安全操作规程，人人按照操作规程施工。
5、施工班组长做好班前5分钟安全危险源辨识，对当天施工任务（网络计划图）进行详细辨识，对可能出现的危险性因素进行一一辨识，并根据情况将辨识到的解决措施传达到每一个施工人员。
6、特种作业人员，保证其持证上岗。
7、本工程多为高空作业严禁恐高症或突发性质疾病人员参与施工，确保每个工人能胜任施工任务。
8、做好防暑降温，确保每施工现场配备绿豆汤。
9、严禁酒后上岗，一经发现立即驱逐出施工现场，并按照公司规定给予500元经济处罚。
10、现场施工管理人员动态观察施工人员，对出现精神异常，情绪低落人员的及时进行提醒或令其退出施工。
11、高空拆除施工人员的安全带要求为全新且为双挂钩。
高空作业部分必要空间（2#265烧结机头轮下部及中间施工部位）搭设临时平台，使用[16槽钢为骨架，满铺架木板。
12、施工前应与厂方一起确认停电有关事项，挂停电检修牌，工作票岗位工签字确认后，方可进入施工现场。
13、施工电源有甲方指定专人接线，配漏电保护。
电源及二级配电箱用锁锁好，并挂号检修拍，电焊机一级二级线按规范接好，并可靠接地。
现场使用的氧气、乙炔、电焊等工具要由专人看管，氧气，乙炔气瓶应立置，相互间距不小于5ｍ，与明火间距不小10ｍ。
施工时应在现场配置灭火器测量数据阶段：1、本工程为作业空间窄小，现场粉尘多，施工过程中配有防尘口罩。
2、施工现场设置施工警戒线。
3、与车间岗位、技术人员、机动科一起确认现场测量数据具体方法，此阶段设有专职安全员巡查，防止交叉伤害。
4、交叉作业注意配合协作沟通，做好防护措施。
弯轨拆安调整过程中必须用葫芦封住斗轮，防止斗轮转动伤人。
5、手持电动工具等电缆与气焊带等不得相互缠绕。
吊装作业具体要求及安全措施：（1）进场前对吊装钢丝绳、手拉葫芦、卡环等由起重工进行检查确保其安全可靠。
（2）吊装工作设有专职指挥人员。
（王辉：）（3）在提升重物前，操作人员应正确估算吊物重量，不得超负荷吊装。
（4）吊装作业施工区域进行封闭、注意有无人员及障碍物，尤其是电线，以免碰撞发生危险，吊杆下严禁站人、并设专人监护。
（5）构件拆除时，在四周拉安全绳（细钢丝绳），保证构件拆除后人员过往安全带的栓挂、保证施工人员的安全。
（6）安全带要高挂低用，拴挂点要牢固。
（7）工程吊装施工时夜间施工要有良好的照明设施，并达到一定的亮度要求。
备好射灯。
(8)遵守工作票制度和GB-T14000标准，防止各类安全事故发生。
交叉作业的安全措施：(1)由于垂直立体交叉作业多，施工人员要互相提醒，服从安排，做到四不伤害，工作平台要进行现场封闭、并专人防护、保证施工现场的安全作业，施工作业人员及时和生产岗位工进行沟通。
（2）吊装施工区域进行现场封闭，确保施工人员的人身安全。
（3）根据施工作业面大小用∠75*5角钢搭设防护架并满铺架木板防护运转设备兼顾作为下平面道轨拆除安装的作业平台面。
用电作业的安全措施：接电时电源要经甲方指定，线路接头要接触良好,包扎结实,电缆敷设要尽量避开道路和吊装通道。