2012-2013-1汽车发动机原理A-期末复习资料

1)名词解释1)指示热效率、指示功、指示功率、指示油耗、有效燃油消耗率、平均指示压力、平均有效压力、有效扭矩、有效功率、机械效率2)升功率、活塞平均速度、火焰传播速度3)燃料低热值、压缩比、工作容积、发动机排量、冲程、配气相位、最佳点火提前角4)扭矩储备系数、功率储备系数5)稳定调速率、瞬态调速率6)喷油规律7)万有特性、外特性、负荷特性、速度特性、部分负荷速度特性、喷油泵的速度特性8)理论空气量、过量空气系数、扫气系数、充量系数、充气效率、残余废气系数、四行程非增压内燃机的泵气损失9)横流扫气、直流扫气10)自由排气、强制排气11)滚流、挤流、湍流12)表面点火、爆燃13)汽油机滞燃期、柴油机滞燃期14)预混燃烧、扩散燃烧2)判断对错1)汽油机转速一定，负荷增加时，化油器喉管真空度增加，进气管真空度下降。

2)柴油机转速一定，负荷增加时，柴油机工作柔和。

3)汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机泵气损失增加。

4)载重车与小轿车相比，载重车后备功率大，小轿车的扭矩储备系数大。

5)当汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机最佳点火提前角减小。

6)自由排气损失放在机械效率中考虑7)内燃机的压缩比定义为气缸工作容积与压缩容积之比8)四行程内燃机的充气效率是指进入气缸的新气质量与进气状态下充满气缸容积的理论充量之比。

9)内燃机转速一定，负荷增加时，内燃机的机械效率增加。

10)当汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大。

11)当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是减小点火提前角。

12)柴油机燃烧噪声最大的工况是冷车怠速。

13)当汽油机油门位置固定，转速增加时，最佳点火提前角增加。

14)内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。

15)增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

16)当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a基本不变。

17)当柴油机转速不变，负荷减小时，柴油机工作柔和。

18)残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。

19)当柴油机调速器起作用时，柴油机转速降低，循环供油量减小。

20)当汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率增加。

21)汽油机是量调节，柴油机是质调节。

22)柴油机转速一定，负荷增加时，泵气损失减小。

23)内燃机的扭矩储备系数指特性上最大扭矩与标定扭矩之比。

24)机油的粘度越大，内燃机的机械损失越小。

25)汽油机的压缩比提高，对汽油机的辛烷值要求也提高。

26)内燃机油门位置一定，转速增加时，泵气损失增加。

27)汽油机排气中CO浓度最大的工况是加速工况。

28)与汽油机相比，柴油机的升功率小，比重量大。

29)轿车柴油机大多采用涡流式燃烧室。

30)内燃机转速一定，负荷增加时，内燃机的机械效率增加。

31)当汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小。

32)增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

33)汽油机是量调节，柴油机是质调节。

34)内燃机的扭矩储备系数指外特性上最大扭矩与标定扭矩之比。

35)当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a基本不变。

36)当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a增加。

37)当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是增加点火提前角。

38)内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。

39)为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。

40)高速小型柴油机通常采用浅盆型燃烧室。

41)内燃机转速一定，负荷减少时，内燃机的机械效率增加。

42)当汽油机转速一定，负荷减少时，最佳点火提前角增加。

43)当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法之一是增加点火提前角。

44)内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失两部分。

45)为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量增加其滞燃期中的喷油量。

46)高速小型柴油机通常采用深坑形型燃烧室。

47)内燃机转速一定，负荷减少时，内燃机的机械效率减少。

48)当汽油机负荷一定，转速减少时，最佳点火提前角增加。

49)增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。

50)通常汽油机的排气温度比柴油机的高，是因为汽油机燃烧温度高。

51)当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是减小点火提前角。

52)当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数增加。

53)柴油机燃烧噪声最大的工况是冷车怠速。

54)当柴油机调速器起作用时，柴油机转速降低，循环供油量减小。

55)为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量增加其滞燃期中的喷油量。

56)高速小型柴油机通常采用深坑形型燃烧室。

57)柴油机负荷一定，转速一定时，进气温度增加，气缸压力增长率减少。

58)当汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小。

59)涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

60)除GDI发动机外，汽油机是量调节，柴油机是质调节。

61)内燃机的扭矩储备系数指外特性上最大扭矩与标定扭矩之比。

62)汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。

63)当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是增加点火提前角。

64)内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。

65)为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。

66)高速小型汽油机通常采用碗形燃烧室。

3）填空题1.汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机以下参数的变化趋势分别为：进气管真空度降低；充气效率增大；残余废气系数减小；着火延迟期；火焰传播速度。

2.发动机的机械损失包括______ 、、__ _，机械损失测定方法有、、、__ _四种。

3.汽油机不正常燃烧是指和，二者不同点是前者为未燃混合气的，后者为未燃混合气。

4.点燃式发动机燃烧循环变动是指，产生变动的原因有、两点。

5.发动机的进气马赫数M的定义是 __，当马a赫数大于0.5时，充量系数会 ___。

6.发动机进气涡流的产生方法有、、三种。

7.柴油机不安装调速器工作稳定性差的原因是。

柴油机调速器工作性能的评价指标有、、。

8.柴油机燃烧放热规律的三个主要要素是、、。

9.柴油机的异常喷射现象包括、、。

10.柴油机燃烧过程一般分为、、、四个阶段。

其中阶段过长，易引起柴油机工作粗暴。

11.喷油规律是。

12.评定发动机的动力性能指标有、、、__ _，经济性能指标有___ 、__ ______。

13.发动机的外特性是指___部分负荷速度特性是指___。

14.汽油机燃烧过程可划分为、、三个阶段，其中阶段压力升高较快，将影响汽油机工作粗暴的程度。

15.发动机进气涡流的产生方法有、、三种。

16.减小进气门处的流动损失来提高充量系数的措施主要有，，三点。

17.以工质推动活塞做功为基础的指标为___ _指标，用来评定___ ___ ；以曲轴对外输出功率为基础的指标为__ _ ___指标，用来评定。

18.燃烧速度是指。

影响燃烧速度的因素有___ 、。

19.衡量发动机工作稳定性能的指标有、、。

20.燃料的热值分为、，在发动机热力计算中要使用___ 。

21.内燃机的理论循环分别有_ 、、三种。

22.发动机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率，柴油机的充气效率。

23.发动机转速一定，负荷增加时，发动机平均机械损失压力，机械效率。

24.发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力，机械效率。

25.柴油机调速器的工作指标有、、、（3分）26.衡量柴油着火难易的指标有，衡量汽油抗爆性能好差的指标有。

（3分）4．单项选择题1、（ A ）充量系数的定义是___________________。

1）实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比；2）实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比；3）燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比；4）实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比。

2、（ A ）柴油机比汽油机经济性好的主要原因是。

1)柴油机压缩比大，热效率高2)柴油机机械效率高3)柴油机转速低4)柴油机功率大3、（ D ）关于汽油机冷车起动和气阻的下列论述正确的是。

1)汽油机冷车易起动，不易产生气阻2)汽油机冷车易起动，容易产生气阻3)汽油机冷起动不容易，不易产生气阻4)汽油机冷起动不容易，容易产生气阻4、（ B ）当发动机转速不变，负荷增大时。

1)汽油机α基本不变，柴油机α减小2)汽油机α减小，柴油机α基本不变3)汽油机α基本不变，柴油机α增加4)汽油机α减小，柴油机α增加5、（ B ）如果发动机的进气迟闭角增加，那么。

1）发动机的最大扭矩点向低速移2）发动机的最大扭矩点向高速移3）发动机的最大扭矩点不变4）发动机的低速扭矩和高速扭矩都增大6、（ B ）目前，汽车发动机一般由每缸两气门向每缸四气门、五气门式的多气门结构发展，其主要原因是1)利用多通道进气，产生涡流或紊流促进混合气的形成，提高混合均匀度。

2)增加进排气通道截面，减少阻力损失，增加进气量，以利提高发动机功率。

3)有利于降低气缸压力，以利进气4)气门越多，结构越复杂，越体现高技术，整车卖点越多7、（ A ）我国汽油的标号是指汽油的。

1)马达法辛烷值2)研究法辛烷值3)道路法辛烷值4)10%馏出温度8、（ A ）当发动机转速一定，负荷增加时。

1)汽油机充气效率增加，柴油机充气效率基本不变2)汽油机充气效率减小，柴油机充气效率增加3)汽油机充气效率减小，柴油机充气效率基本不变4)汽油机充气效率增加，柴油机充气效率减小9、（ B ）非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是。

1)柴油机充气效率低2)柴油机转速低3)柴油机压缩比高4)受冒烟限制，平均过量空气系数大10、（ B ）点火提前角增加，。

1）爆燃倾向加大；2）爆燃倾向减小；3）对爆燃倾向影响不大。

11、（ A ）车用汽油机的点火提前器是为了保证汽油机在最佳点火提前角工作而设计的，其原则是__________。

1）n越高，点火提前角越大；而负荷越小，点火提前角越小；2）n越高，点火提前角越大，而与负荷无关；3）n越低，点火提前角越小；而节气门开度越小，点火提前角越大；4）n越低，点火提前角越大；而节气门开度越大，点火提前角越小。

12、（）柴油机燃烧冒烟的本质是由于_____________所致。

1）混合气不均匀；2）喷油量过多；3）燃料来不及蒸发，呈液态燃烧；4）高温缺氧，燃料裂解速度过高13、（ B ）柴油机调速特性的制取条件是__________。

1）使n不变；2）使油门拉杆位置不变；3）使调速操纵手柄不变；4）使油门拉杆在最大供油位置不变。

14、（ A ）柴油机等速地从中等负荷增加到全负荷时，有效燃油消耗率降低，是由于。

1）循环热效率增加；2）指示热效率增加；3）机械效率增加；4）指示热效率及机械效率均有增加。