道路拓宽改造施工方案及技术措施
道路扩宽工程施工方案
道路扩宽工程施工方案一、工程概况道路扩宽工程是指对现有道路进行改造和升级，通过新增车道或拓宽现有车道，以提高道路的通行能力和安全性。
道路扩宽工程一般包括道路勘察、设计、施工和验收四个阶段。
本文将从施工方案的角度，对道路扩宽工程进行详细的讨论。
二、施工准备1.施工前勘察在进行道路扩宽工程前，必须对现有道路进行全面的勘察，了解道路的地形、土质、交通流量、周边环境等情况。
勘察的内容主要包括地质勘察、交通勘察、土质勘察等。
2. 施工方案设计根据勘察结果，编制道路扩宽工程施工方案。
设计应充分考虑到施工的技术可行性、经济性和安全性，同时要遵守相关法律法规和环保要求。
3. 施工条件准备在确定了施工方案后，需要准备施工所需的材料、设备和人力资源。
材料主要包括水泥、钢筋、沥青等。
设备主要包括挖掘机、压路机、搅拌站等。
人力资源包括施工人员、监理人员、安全员等。
4. 施工许可申请在进行道路扩宽工程之前，必须向相关部门申请施工许可。
申请施工许可需要提交详细的施工方案、施工材料清单和相关证明文件。
三、施工技术1. 施工区域划分道路扩宽工程一般需要占用一定范围的土地，因此需要对施工区域进行划分，并进行施工区域的清理和平整工作。
2. 土方开挖根据设计要求，在施工区域进行土方开挖工作。
开挖深度和宽度应符合设计要求，同时要防止土方滑塌和坍塌的情况发生。
3. 基础处理在土方开挖后，进行基础处理工作。
包括基础夯实、基础加固等。
基础处理工作是保证道路扩宽工程质量的关键。
4. 路面铺设路面铺设是道路扩宽工程的重要环节。
根据设计要求，进行沥青路面或混凝土路面的铺设工作。
铺设要求平整、坚实、无裂缝、无坑洼。
5. 边坡治理在道路扩宽工程中，常常需要对边坡进行治理。
包括边坡的坡度调整、植被种植、防护网的安装等。
6. 设施迁移在进行道路扩宽工程的过程中，需要对原有的道路设施进行迁移。
包括水泥护栏、交通信号灯、路灯、护栏等。
7. 障碍物清理在施工区域内，需要把影响施工进度的障碍物进行清理。
扩宽路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某市某路段，道路等级为二级公路，全长5公里。
由于交通量的不断增长，现有路基宽度已无法满足通行需求，因此需要进行扩宽路基工程。
本次扩宽路基工程的主要内容包括：路基扩宽、路面改造、排水设施改造等。
二、施工准备1. 组织准备：成立项目部，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 技术准备：组织施工人员学习施工图纸和相关规范，熟悉施工工艺，确保施工质量。
3. 材料准备：根据工程量，提前采购路基材料、路面材料、排水设施材料等。
4. 机械设备准备：提前准备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工机械设备。
5. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工场地平整、排水畅通。
三、施工方案1. 路基扩宽（1）施工工艺：采用挖掘机进行路基扩宽，确保路基宽度达到设计要求。
（2）质量控制：严格控制路基填料质量，确保路基压实度达到设计要求。
（3）施工步骤：①根据设计图纸，确定路基扩宽范围和宽度；②利用挖掘机进行路基扩宽，确保路基宽度达到设计要求；③对路基进行平整，确保路基表面平整；④对路基进行压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面改造（1）施工工艺：采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，确保路面平整度。
（2）质量控制：严格控制沥青混凝土质量，确保路面质量。
（3）施工步骤：①对现有路面进行检测，确定路面病害情况；②根据病害情况，进行路面修补或更换；③对路面进行清洗，确保路面清洁；④采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，确保路面平整度；⑤对路面进行压实，确保路面质量。
3. 排水设施改造（1）施工工艺：采用排水管道铺设，确保排水畅通。
（2）质量控制：严格控制排水管道质量，确保排水设施运行正常。
（3）施工步骤：①根据设计图纸，确定排水设施位置和规格；②对排水沟进行清理，确保排水畅通；③采用排水管道进行铺设，确保排水设施运行正常；④对排水设施进行检测，确保排水设施质量。
四、施工进度安排1. 路基扩宽：15天2. 路面改造：20天3. 排水设施改造：10天五、安全文明施工1. 严格执行安全管理制度，确保施工安全。
道路拓宽改造工程施工方案
道路拓宽改造工程施工方案一、工程概况随着城市的快速发展和交通流量的增加，许多城市的道路拥堵现象日益严重，为了缓解交通拥堵状况，提高城市交通运输效率，提升城市形象，我公司决定对某市区的主干道进行拓宽改造工程。
本工程主要包括对道路的宽度进行增加改造、升级路面材料、重新铺设交通标线和路灯、增加绿化带等内容。
二、工程地点本次拓宽改造工程地点为某市区的XX大街，起点为XX路口，终点为XX路口，全长约3公里。
该路段连接了市区的商业中心、政府办公区和居民区，交通流量较大，堵车严重，是本次拓宽改造工程的重点路段。
三、施工内容及目标1. 道路拓宽：将现有的双向四车道道路拓宽为双向六车道，增加通行能力。
2. 路面升级：采用沥青混凝土进行路面升级，提高路面的承载能力和耐久性。
3. 重新铺设交通标线和路灯：重新划设车道标线，增加反光标志，提高夜间行车的安全性。
4. 增加绿化带：在道路两侧增加绿化带，美化环境，净化空气。
本次改造工程的目标是提高该路段的通行能力，缓解交通拥堵状况，提升市区形象，改善居民出行环境，提高城市交通运输效率。
四、施工方案1. 施工前准备（1）确定建设单位：确保施工单位与建设单位之间的合作，明确施工任务和合作细节。
（2）设立施工指挥部：成立施工指挥部，明确各部门职责，制定详细的施工计划和安全保障措施。
（3）确定施工时间：合理安排施工时间，尽量避免对交通造成影响。
（4）安排施工人员：招聘合格的施工人员，保障施工人员的安全和施工质量。
（5）采购施工材料：确定施工所需的各项材料，并按计划进行采购。
2. 改造工程施工（1）道路拓宽：在保障交通畅通的前提下，逐步拓宽道路，采取分段施工的方式，确保施工区域的安全。
（2）路面升级：对现有路面进行铣刨处理，清理杂物，再进行路面的沥青混凝土铺设，保证路面平整、牢固。
（3）重新铺设交通标线和路灯：根据施工进度，重新划设车道标线和人行道标线，并安装路灯和交通信号灯。
（4）增加绿化带：在道路两侧的余地中进行绿化带的铺设，栽植适合当地气候的绿植，确保绿化带的美观和稳固。
施工方案及技术措施
施工方案及技术措施一、工程概述本项目为城市道路拓宽改造工程，主要包括道路拓宽、交通标志标线设置、绿化、坡面护坡等工程内容。
施工方案及技术措施如下：二、道路拓宽1.施工过程中，将按照工程设计图纸进行道路拓宽，保证道路平整且安全。
2.拓宽过程中，根据地下管道的情况，采取合理的措施进行管线搬迁或改线，确保施工的顺利进行。
三、交通标志标线设置1.安装交通标志牌：根据道路规划，设置安全警示标志牌，如限速标志牌、交叉路口标志牌等，合理布局，保证交通秩序。
2.划定交通标线：根据道路设计标准，对道路进行标线划定，包括车道线、人行横道线、停车位标线等，确保车辆、行人安全通行。
四、绿化工程1.植物选择：选择适应当地气候条件、抗污染、易生长、美观的乔、灌木、草本植物进行种植。
2.土壤改良：对绿化带、花坛、草坪等进行土壤改良，增加土壤肥力和保水性。
3.定期养护：在绿化工程完成后，定期进行养护，包括浇水、施肥、修剪等，确保植物的健康生长。
五、坡面护坡1.坡面处理：对道路两侧的土方进行整平、压实处理，确保坡面的稳定性。
2.设置护坡结构：根据坡度和土壤条件，设置合理的护坡结构，如混凝土护坡、喷射混凝土护坡等，以增强坡面的稳定性。
3.植被覆盖：在坡面上进行植被覆盖，选择抗风、抗冲刷能力强的植物进行种植，增强护坡结构的稳定性。
六、安全措施1.工地围挡：在施工现场周边搭建围挡，确保施工的安全，防止外界人员进入。
2.安全警示标志：在施工现场设置合适的安全警示标志，提醒施工人员和过往行人、车辆注意安全。
3.人员教育：对施工人员进行安全教育和培训，确保其具备安全意识和安全操作技能。
4.防护设施：施工现场应设置合适的防护设施，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等，确保施工人员的人身安全。
七、环境保护1.施工期间，合理规划施工工序，降低噪音和污染物的产生。
2.施工现场的垃圾、废弃物要进行分类处理，妥善处理和回收利用。
3.定期进行施工现场的清洁，保持环境卫生。
道路拓宽改造工程实施方案
道路拓宽改造工程实施方案一、项目背景。
随着城市发展和交通流量的增加，原有道路的宽度已无法满足日益增长的交通需求，为了提高道路通行能力和安全性，我们决定对某某道路进行拓宽改造工程。
二、项目范围。
本次道路拓宽改造工程范围包括某某道路从A路口至B路口的全长2公里，道路宽度将由原来的6米拓宽至12米，同时对路面进行重新铺设，增加人行道和绿化带。
三、工程内容。
1. 道路拓宽，对道路两侧进行土地征用，拓宽道路，确保新道路宽度符合城市规划标准。
2. 路面铺设，重新铺设道路路面，采用优质沥青混凝土，提高路面平整度和耐久性。
3. 交通标线，重新划定车道和人行道，设置交通标线和标识牌，提高道路交通安全性。
4. 绿化带建设，在道路两侧设置绿化带，种植树木和草坪，美化道路环境，改善空气质量。
四、施工方案。
1. 施工单位，招标选定有资质的施工单位，确保施工质量和工期。
2. 施工流程，按照施工图纸和规范要求，先进行道路拓宽和土方开挖，然后进行路面铺设和绿化带建设，最后进行交通标线的划定。
3. 施工时间，根据交通流量和天气情况，合理安排施工时间，尽量减少对交通的影响。
4. 施工安全，严格遵守施工安全规范，设置施工警示标识，确保施工现场安全。
五、环境保护。
1. 施工期间对周边环境进行保护，减少扬尘和噪音污染。
2. 合理利用原有土地资源，减少土地浪费，保护生态环境。
3. 施工结束后进行绿化和植被恢复，保持道路周边环境的生态平衡。
六、工程预算。
根据工程范围和施工内容，编制详细的工程预算，确保资金使用合理，避免浪费。
七、工程效果。
1. 提高道路通行能力，缓解交通拥堵问题。
2. 提升道路安全性，减少交通事故发生率。
3. 美化道路环境，改善城市景观和居民生活环境。
八、工程验收。
在工程完成后，组织相关部门对道路拓宽改造工程进行验收，确保工程质量和效果符合规划要求。
九、总结。
本次道路拓宽改造工程将有效提高城市道路通行能力和安全性，改善城市交通环境，对于促进城市发展和提升居民生活质量具有重要意义。
道路拓宽施工方案
道路拓宽施工方案一、项目背景由于城市发展和交通量的逐渐增加，某道路已经出现了交通拥堵和交通事故频发的问题。
为了解决这些问题，拟对该道路进行拓宽施工，以提高道路通行能力和交通安全性。
二、施工方案1.项目范围本次施工方案针对某道路的整体拓宽，项目起点为A处，终点为B处，全长为X米。
2.施工内容（1）对现有的双向四车道道路进行加宽，将其改造为双向六车道道路。
（2）对道路两侧的人行道进行相应拓宽，并设置隔离带和护栏，以提高行人安全。
（3）对交通信号灯进行优化，增加左转车道和右转车道的数量，以最大程度地提高交通效率。
（4）增设辅助设施，如公交站点、非机动车道等，以满足不同出行需求。
3.施工步骤（1）前期准备：项目前期进行必要的工程测量和设计，确定施工方案，并与相关部门进行协商。
（2）交通疏导：在施工前进行交通疏导，设置临时交通标识牌和标线，确保施工区域的交通顺畅。
（3）道路拓宽：根据设计方案，对现有道路进行拓宽施工，包括道路路基、路面、排水系统等。
（4）人行道拓宽：对道路两侧的人行道进行拓宽，包括铺设文化砖、设置护栏等。
（5）辅助设施设置：根据设计方案，设置公交站点、非机动车道等辅助设施。
（6）交通信号灯优化：根据设计方案，对交通信号灯进行优化改造。
4.施工注意事项（1）施工过程中需设置明显的施工警示标志，提前告知驾驶员和行人施工信息，减少施工对交通的影响。
（2）施工过程中需严格按照相关法律法规和施工操作规程进行操作，保证施工质量和安全。
（3）加强施工现场管理，组织专业的施工队伍进行施工，确保施工进度和质量。
（4）施工期间需与交通、公安等相关部门保持良好的沟通和协调，做好交通疏导工作。
三、工期和预算根据道路拓宽的具体情况和施工进度，预计完成该项目需要X 个月，并编制相应的施工预算。
以上是对某道路拓宽施工方案的概述，该方案能够有效解决交通拥堵和提高交通安全，提高道路通行能力，为提高城市交通发展做出贡献。
在实施过程中，需要根据具体的现场情况进行具体的调整和细化。
道路拓宽工程施工方案
道路拓宽工程施工方案一、项目概况1.1 项目名称：XX道路拓宽工程1.2 项目地点：XX市1.3 项目概况：这是一条连接XX市区和XX市郊区的主干道，由于城市交通流量增大，道路容量已不能满足日益增长的交通需求，为解决交通拥堵问题，本项目计划对该道路进行拓宽，以提高道路的通行能力。
1.4 项目内容：道路拓宽包括扩大道路的路基和路面，增加车行道数量，同时对沿线的交通设施进行改造和完善。
二、施工条件分析2.1 地质条件：本工程区域地质条件较为稳定，土质大部分为黏土和碎石，没有明显的山体滑坡和地质灾害风险。
2.2 气候条件：本地区气候属于温带季风气候，四季分明，春夏多雨，秋冬干燥。
施工期间需考虑降雨对施工进度的影响。
2.3 地形条件：道路拓宽区域地势较平坦，无明显的山丘和峭壁，比较适合施工作业。
2.4 环境保护：施工过程中需切实做好环境保护工作，减少施工对环境的破坏，避免对周边居民生活产生不良影响。
三、施工准备工作3.1 设计方案：根据市政规划要求，由指定的设计院编制拓宽方案。
方案应包括拓宽区域的路线示意图、土方开挖设计、路面铺设方案、排水设计方案等内容。
设计方案需符合相关法规标准，并获得相关批准。
3.2 材料采购：按照设计方案确定的材料种类和数量进行采购，包括水泥、路基填料、路面沥青、排水设施等。
3.3 设备准备：根据施工计划确定需要的施工机械设备，包括挖掘机、压路机、装载机、平地机等，并进行设备检修和保养。
3.4 人员组织：组织专业技术人员、管理人员、施工工人等人员，明确各自的责任和任务，确保施工过程中的顺利进行和安全生产。
3.5 现场布置：对施工现场进行布置，设置临时施工场地、施工标志、路面封闭等。
同时对施工现场的危险源进行评估和控制，确保施工安全。
四、施工工艺及方法4.1 路基开挖：根据设计方案，对需要拓宽的道路进行路基开挖。
开挖过程中需注意周边建筑物和地下管线的保护，避免破坏。
同时加强对土方运输的管理，确保施工现场的整洁和安全。
道路拓宽施工组织设计
道路拓宽施工组织设计一、项目概况及施工目标本项目为对指定道路进行拓宽施工，旨在提高道路通行能力、缓解交通压力，保障道路安全。
施工目标为按照规划设计，在原有道路基础上拓宽一定宽度，确保施工质量和安全。
二、施工方案1.施工方法本次道路拓宽将采用局部封闭施工方法，即对施工区域局部进行封闭，确保施工顺利进行，同时尽量减少对道路通行的影响。
2.施工时间为确保施工进度和不影响周边居民生活，施工时间将定在夜间或交通低谷时段进行，避免拥堵和交通事故。
3.施工队伍本项目将组建专业施工队伍，包括工程管理人员、技术人员、施工人员、安全员等。
施工队伍需具备相关资质和证书，并接受安全培训。
三、施工流程1.前期准备（1）制定施工计划，明确工作目标、时间节点和责任分工。
（2）组织安全会议，明确施工期间的安全责任和安全措施。
（3）购买施工所需的材料、设备和机械，并检查确认其完好性。
（4）进行现场踏勘和测量，了解施工区域的情况和特殊要求。
2.施工准备（1）设置施工警示标志，警示过往车辆和行人，确保施工安全。
（2）开展地质勘察和土质测试，获取施工地质信息，为施工提供科学依据。
（3）拆除既有建筑物和设施，清理施工区域，保证施工空间和安全。
3.施工工艺（1）进行挖掘工程，按照设计要求挖掘道路基底，确保宽度和深度。
（2）实施填筑工程，使用合适的材料填筑道路基底，确保平整度和强度。
（3）进行边坡处理工程，根据实地情况进行边坡修整和护坡处理。
（4）进行路面材料施工，铺设合适的路面材料，确保路面平整、坚固和耐久。
（5）进行交通标志和标线施工，制作并安装交通标志、路牌和标线，指引交通流向。
四、安全措施1.施工现场设置围挡和警示标志，保障施工区域的安全，防止人员和车辆进入。
2.施工人员配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和口罩等，确保施工过程中人员的安全。
3.在施工区域设置施工警示牌和指示标志，指引过往车辆和行人，减少交通事故的发生。
4.配备专职安全员，进行安全检查和安全教育，提高施工人员的安全意识和技能。
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道路拓宽改造施工方案及技术措施1.1工程概况1.1.1工程概述某市某路拓宽改造工程西起绿波桥，东至某港，拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽，占用部分铁路用地，将某路全线由双向4车道改造为双向8车道（基本路段），工程主线全长约7. 5km,其中道路（含引堤）长5. 3km,桥梁2. 2km；匝道及辅助路长6. 8km,其中道路（含引堤）长5. 5km,桥梁长1.3km。
并对沿线香炉礁立交原部分转向匝道、某路终点人字形立交等节点及部分地面道路进行改建。
本工程为某路拓宽改造工程五标段施工，施工里程范围为主线施工里程K3+360—K4+580,施工内容为施工里程范围内的桥梁、道路、防撞柱、声屏障、雨水管线等设施的施工。
根据本工程的特点又将本工程分成K3+360—K3+709. 085 （香炉礁立交桥桥内部分）和K3+709. 085—K4+580 （香炉礁立交桥桥外部分）。
其中主线K3+360—K3+709. 085 （香炉礁立交桥桥内部分）分多个独立断面，到K3+709. 085后呈“人”字型汇入，以下将各个独立断面列入：(1)本段利用码头线空间新建东联路至香炉礁东匝道 (以下简称：“Z匝道”)道路长349. 085m,原码头线框构铁路桥加固后利用；(2)本段利用原东北路与某路转向匝道拆除后的空间，新建2车道香炉礁立交西行桥梁(以下简称:"D匝道”)道路长498. 147m；(3)原某路东行地面匝道改造后，顺接Z匝道新建香炉礁立交东行路东段(以下简称:"H匝道”)长235. 693m,香炉礁立交东行路中段利用原有旧路与G&H匝道顺接，对其仅做病害维修；(4)改建东北路与某路两处转向匝道桥，其中香炉礁立交SE 匝道(以下简称:"F匝道”)长349. 881m；(5)新建铁路保障房配套道路(以下简称：“X匝道”)长570. 425m。
1. 1. 2编制依据(1)《某路拓宽改造工程五标段施工招标文件》(2)某市市政设计研究院有限责任公司的施工招标图纸。
(3)国家有关方针政策和国家、辽宁省有关标准规范、规程和验标等：《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)；《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) (2011 版)；《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)；《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)；《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)；《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)；其它现行的施工技术规范、技术规程及验收标准。
（4）现场踏勘调查资料。
（5）我单位类似工程先进经验及现有资源条件、技术水平及施工管理水平。
1. 1.3编制范围及原则1. 1.3. 1编制范围涵盖K3+360〜K4+580全长1220米的桥梁及过渡路面，以及雨水工程等。
其中桥梁工程为2座独立的匝道桥（D、F）,其中D匝道桥为6—11联,长度为498. 147m,桥面宽度为9m（双车道）；F匝道桥为2—6联，长度为349. 881m,桥面宽度为8m （单车道）。
1. 1.3.2编制原则遵循招标文件中的要求和设计文件的设计意图。
在编制过程中，对文字说明、附图、附表，严格按统一的标准、规范编制。
遵循市政桥梁、道路的施工、设计规范及检验评定标准, 在编写主要项目的总体施工方案时，严格按照设计要求执行现行的各种规范和标准。
坚持实事求是的原则，在制定施工方案中根据业主的工期要求，坚持科学组织，合理安排，均衡施工，保证工程按期完成。
工程按建设工程项目管理规范进行组织施工，并严格执行全过程质量控制，充分发挥施工企业的整体施工水平，提高工作效率。
优化人、机、料、具等各种资源配置，确保工地的文明施工，加强环境保护措施的落实。
1. 1・4主要技术标准1. 1. 4. 1 K3+360—K3+709. 085 (香炉礁立交桥桥内部分)(1)Z匝道①道路等级：快速路②设计速度：60Km/h③最小平曲线半径:4000m④道路最大纵坡:1.6%最小纵坡：0. 12%⑤道路最小竖曲线半径：凸曲线3500m,凹曲线5000m⑥荷载标准：道路BZZ-100 （以下相同不做赘述）⑦道路横坡度：采用1.5%的单向坡（以下相同不做赘述）⑧坐标系统：本工程采用某城建坐标系（以下相同不做赘述）⑨高程系统：本工程采用黄海高程系（以下相同不做赘述）⑵D匝道①道路等级：快速路②设计速度：60Km/h③道路最大纵坡：3. 29%最小纵坡：0.01%④道路最小竖曲线半径：凸曲线3500m,凹曲线2000m⑶F匝道①道路等级：匝道②设计速度：20Km/h③最小平曲线半径：36. 371m④缓和曲线长度20m⑤道路最大纵坡：4. 17%最小纵坡：0. 4%⑥道路最小竖曲线半径：凸曲线7046. 398m ,凹曲线1060.539m⑷H匝道①道路等级：快速路②设计速度：60Km/h③道路最大纵坡：0. 68%最小纵坡：0. 30%④道路最小竖曲线半径：凸曲线5563. 508m ,凹曲线6132.109m(5)X匝道①道路等级：支路②设计速度：30Km/h③最小平曲线半径：1000m④道路最大纵坡：3.05%最小纵坡：0. 3%⑤道路最小竖曲线半径：凸曲线1121.457m,凹曲线3000m1. 1.4.2 K3+709. 085—K4+580 (香炉礁立交桥桥外部分)(1)道路等级：快速路(2)设计速度：60Km/h(3)最小平曲线半径：690m(4)道路最大纵坡：4%最小纵坡：0. 2%(5)道路最小竖曲线半径：凸曲线2200m,凹曲线2500m(6)荷载标准:道路BZZ-100(7)道路横坡度：采用1.5%的单向坡(8)坐标系统：本工程采用某城建坐标系1. 1. 5工程地址概况1. 1. 5. 1地形地貌拟建工程西起绿波立交桥，东至某港，沿线路由呈北西至南东向走向。
拟建工程起点地处北西端，场地地貌为剥蚀残丘和低台地为主；拟建工程终至某港附近，场地地貌属于海漫滩地貌。
拟建工程场地地形地势起伏较大，呈西高东低, 最高点位于沙河口区路线起点处，标高为31. 5m,最低点位于某港处，地表标高为4. Omo1. 1.5.2地层情况根据某路沿线已建设项目地质资料，场地地层由上而下为:(1)素填土(Q4ml):灰黑色〜灰黄色，主要由粘性土及碎石组成，碎石粒径2〜10cm,碎石含量6096,松散。
本层回填时间大于10年，该层于场区普遍分布。
⑵中砂(Q4m):灰色，稍密，主要由石英、长石等组成, 局部含有卵石及生物贝壳，稍湿，层厚0.80〜3. 80m o(3)淤泥质粉质粘土(Q4m):灰黑色，软塑〜可塑，含生物贝壳。
有腥臭味，有机质含量较高。
(4)粉质粘土(Q3al+pl):黄色，硬塑，切面光滑，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。
局部夹有粉细砂透镜体。
层厚3. 00—7. 70m,层底埋深8・10〜11. 50m。
(5)卵石(Q3al+pl):黄色，主要由石英、长石等组成，呈次棱角状〜亚圆形。
粒径2〜10cm,含量60%。
局部含有漂石，间隙充填粘性土、砂等，饱和，中密~密实。
层厚1・00〜 4. 00m,层底埋深10. 00〜13. 50m,。
(6)全风化板岩(Zc)：黄褐色，结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，岩芯呈碎屑状、土状，碎片用手可折断，遇水软化。
(7)强风化板岩(Zc)：黄褐色，结构大部分变化，矿物成分显著变化，岩芯呈碎块状、碎屑状，遇水易软化，局部岩芯多呈碎块状，灰黄色。
带厚1・20〜13. 10m,带底埋深13. 20〜27. 00m。
根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)中规定: 强风化板岩按岩体完整程度属破碎岩体〜极破碎；按岩石坚硬程度分类，强风化板岩为软岩。
⑻中风化板岩(Zc)：灰色，板状构造，板理、节理发育, 岩体较完整，岩芯呈柱状，碎块状、岩质坚硬，局部裂隙见有褐色水锈，可见厚度大于10. 00m o本层于场区普遍存在。
根据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)中规定: 中风化板岩按岩体完整程度属较完整岩体〜较破碎；按岩石坚硬程度分类，中风化板岩为较硬岩。
1. 1.5.3地质构造根据某市地质构造图，拟建匝道场地内未见有活动断裂通过。
同时在勘察过程中，桥区墩台位置处所布设钻孔均未发现活动断裂特征。
1. 1.5.4水文地质勘察期间，在钻孔控制深度内于场地中部及北部部分发现有地下水活动，稳定水位埋深为1・20〜12. 00m,标高0. 10 19.91m。
地下水性质为土层孔隙水和基岩裂隙水，并形成混合水位。
地下水补给来源为大气降水。
勘察期间其余钻孔虽未发现地下水活动，但仍可能有少量基岩裂隙水存在。
1.1.6工程设计概要1. 1. 6. 1桥梁设计概要（1）桥梁平面设计香炉礁立交改建段包括利用原东北路与某路转向匝道拆除后的空间新建两车道西行独立桥梁一座，以及改建两座转向匝道。
改建后新建两车道西行独立桥梁位于原东北路与某路转向匝道现状位置，桥面标高与现状西行桥梁一致。
两座转向匝道位置南移，与保留的一联原匝道桥相接后接入东北路桥主线。
本分项为香炉礁桥拓宽改造工程二标段施工图设计，本标段设计包括二部分内容：第一部分是主线新建西行二车道桥梁17#墩〜37#台（不含17#墩），起终点里程桩号为DK0+477. 684〜DK0+870. 884,共长393.2米，本段桥梁均为直线段。
第二部分是改建南向东SE （东北路北行转向某路东行港湾广场方向）匝道桥梁FK0+045〜FK0+270（不含SE3#墩）, 桥梁全长225米，本段除SE3#墩〜SE4#墩之间有一部分缓和曲线长12. 507米外，其余均为直线段。
（2）桥梁纵断面设计新建西行二车道桥梁下穿东北路主线桥梁，桥下净空10. 0米。
本段纵断共设3个变坡点。
桥梁最大纵坡3. 25%, 最小纵坡0.01%,其中设凸曲线3处，最大半径R=6500m,最小半径R二3500m。
改建南向东SE匝道桥梁起点与保留的一联原匝道桥相接。
本段纵断共设1个变坡点。
桥梁最大纵坡-0. 40%,最小纵坡-4.17%,其中设凹曲线1处，半径R二1060. 539m。