基于供应链管理的港口物流运营模式分析
港口物流的物资供应与供应链管理
PART 1
单击添加章节标题
PART 2
港口物流概述
港口物流的定义与特点
定义：港口物流是指在港口范围内进行的 货物运输、储存、装卸、搬运、包装、配 送等物流活动。
特点：港口物流具有规模大、效率高、成 本低、服务范围广等特点。
功能：港口物流具有集散、中转、仓储、 配送等功能。
作用：港口物流是连接海运、陆运、空 运等运输方式的重要节点，对于促进国 际贸易、提高物流效率具有重要意义。
国际协议： U N C TA D 联 合 国 贸易和发展会议
国际合作： APEC亚太经合
组织
国际认证：CE认 证、FDA认证等
港口物流物资供应与供应链管理的政策法规对企业的 影响及应对策略
政策法规对企业的影响：政策法规的变化可能会对企业的物资供应和供应链管理产生影响，如关 税、贸易壁垒等。
应对策略：企业需要关注政策法规的变化，及时调整物资供应和供应链管理策略，如调整采购渠 道、优化库存管理等。
港口物流物资供应与供应链管理实践中的挑战与应对 策略
挑战：港口拥堵、货物滞留、运输成本 高
应对策略：建立供应链信息共享平台、 加强供应链协同管理
应对策略：优化港口布局、提高港口 效率、降低运输成本
挑战：货物安全风险、质量风险
挑战：供应链信息不对称、管理难度大
应对策略：加强货物安全管理、提高 货物质量控制水平
港口物流供应链协同管理 的主要内容
港口物流供应链协同管理 的实施步骤
港口物流供应链协同管理 的成功案例
P港A口R物T流5物资供应与供应链管
理的实践案例
国内外港口物流物资供应与供应链管理的成功案例
案例一：上海 港
案例二：深圳 港
案例三：新加 坡港
供应链管理环境下的物流管理模式
供应链管理环境下的物流管理模式1供应链管理环境下的物流管理一、供应链管理环境下物流的特征(一)供应链管理下的物流环境企业竞争环境的变化导致企业管理模式的转变,供应链管理思想就是在新的竞争环境下出现的。
新的竞争环境体现了企业竞争优势要素的改变。
在20世纪的70年代以前,成本是主要的竞争优势,而80年代则是质量,90年代是交货时间,即所谓基于时间的竞争,到21世纪初,这种竞争优势就会转移到所谓的敏捷性上来。
在这种环境下,企业的竞争就表现在如何以最快速度响应市场要求,满足不断变化的多样化需求。
即企业必须能在实时的需求信息下,快速组织生产资源,把产品送到用户手中,并提高产品的用户满意度。
在剧烈的市场竞争中,企业都感到一种资源饥渴的无奈,传统的单一企业竞争模式已经很难使企业在市场竞争中保持绝正确竞争优势。
信息时代的到来,进一步加深了企业竞争的压力,信息资源的开放性,打破了企业的界限,建立了一种超越企业界限的新的合作关系,为创造新的竞争优势提供了有利的条件。
因此,供应链管理的出现迎合了这种趋势,顺应了新的竞争环境的需要,使企业从资源的约束中解放出来,创造出新的竞争优势。
供应链管理实质是一个扩展企业概念,扩展企业的基本原理和思想体现在几个方面:1)横向思维(战略联盟);2)核心能力;3)资源扩展/共2享;4)群件与工作流(团队管理);5)竞争性合作;6)同步化运作;7)用户驱动。
这几个方面的特点不可避免地影响到物流环境。
归纳起来,供应链管理环境下的物流环境的特点见表9-2。
(二)供应链管理环境下物流管理的新特点由于供应链管理下物流环境的改变,使新的物流管理和传统的物流管理相比有许多不同的特点。
这些特点反映了供应链管理思想的要求和企业竞争的新策略。
首先我们来考察一下传统的物流管理的情况(见图9-3)。
在传统的物流系统中,需求信息和反馈信息(供应信息)都是逐级传递的,因此上级供应商不能及时地掌握市场信息,因而对市场的信息反馈速度比较慢,从而导致需求信息的扭曲。
基于供应链管理的港口物流运营模式研究
的多头指挥到平台系统的高效服务，为车队在出勤管理、统计结费、车辆注册等提升管理效能。
场站方面形成良好的集疏港作业环境，所有车辆统一标准模式参与作业。
提升了作业效率，避免因码头机械繁忙，火车进出时间，道路拥堵的情况产生的压车等待。
减少场站管理成本，平台系统的应用，减少场站调度的工作强度，降低人工成本。
安全形势好转，通过属地管理平台系统、图形化系统对车辆实时监控，定时推送违章信息并配合考培标准，让违章无处遁形。
4.2提高作业效率提高管理效能平台模式下，网络货运平台汇集了大量社会流动车源和运输业务，并可依靠智能调度平台系统、统计对账平台系统、图形化数字监控、线上合同等技术，实现快速精准对接，加速了车、船、货的周转。
减少人为干预，使得系统直接面向管控车辆成为可能，有利于培养核心运力，加速劣质运力的出清与淘汰，为客户提供安全稳定、低成本、高效、绿色环保优质的物流服务。
4.3带动汽车后市场板块发展加入网络货运平台的车辆，视同网络货运企业自有车辆管理。
以码头集疏港业务为切入点，可以采取团购模式，将轮胎、燃油、维修、金融贷款、广告、整车销售、保险等纳入平台内的商业化运行机制，产生规模效应，实现后市场业务规模效益的扩张[]。
5.网络货运经营者在发展过程中需要解决的问题5.1市场定位问题前期在国家政策的推动下，有近350多家企业成为了无车承运人，同时交通运输部计划在2020年至少培育出50家无车承运人的头牌企业，市场集中化程度加强。
随着市场进入者的增多，网络货运平台市场的竞争也将会很惨烈，精准的市场定位很重要，企业首先要结合市场需求以及企业实际情况找准自身的定位，以精准的定位来撬动未来企业市场的发展[]。
网络货运平台做到差异化竞争，聚焦一定的区域或者行业。
例如满帮，以小微专线承运商车货匹配A P P切入点，运满满和货车帮合并后，成为车货匹配的独角兽企业。
5.2盈利模式风险分析网络货运的主要盈利模式就是搭建网络货运信息平台，整合运力和货源，实现货主、网络货运企业、单车、后市场商户四大经营主体的良性发展。
港口物流运营模式讲义
一、 港口物流主体、物流客体和物流载体 二、 我国港口管理体制 三、 港口物流组织模式分类
一、 港口物流主体、物流客体和物流载体
1. 港口物流的主体 港口物流的主体是直接参与或专门从事区域物流活动的经济组织，包括港口企业、航运公司、货主物流企业、第三方物流企业和储运企业等。 2. 港口物流的客体 港口物流的客体即物流对象，是一切在物流主体之间进行定向循环运动的物质实体。
（3） 发挥先进制造业优势，为服务业发展提供有力支撑，以服务业发展带动先进制造业的更大发展。 （4） 坚持以改革促发展，以改革解难题，以改革建制度；推进企业改革和改组，特别要加快政府职能转变和管理创新，为经济和社会发展营造良好环境。 （5） 加强上海与长三角地区以及国内其他中心城市的相互协作和支持，加强与香港的优势互补和战略合作，形成分工合理、相互促进、共同发展的格局。
3. 港口物流的载体 港口物流的载体是保证港口物流活动有效、协调进行的基础条件。
二、 我国港口管理体制
1. 一港一企模式 一港一企模式即一政一企模式，也就是目前通行的一座城市一个港口、一个港口管理当局，并对应一家主要的港口企业。 如： 上海港务公司 青岛港务公司 连云港港口集团
3. 多城共港、多城多港和一企多港模式 多城共港模式是指多座城市、多个区域共同拥有某个港口。 连云港，由内陆省区出资建设 厦门和漳州，共同拥有厦门港和漳州港 宁波和舟山，共同拥有宁波—舟山港
三、 港口物流组织模式分类 （优缺点）
1. 直线制组织结构 2. 职能制组织结构 3. 直线职能制组织结构 4. 事业部制组织结构 5. 矩阵制组织结构 6. 扁平型组织结构 7. 网络组织结构 8. 柔性组织结构
（3） 供应链管理最关键的是需要采用集成的思想和方法，而不仅仅是节点企业、技术方法等资源简单地连接。 （4） 供应链管理具有更高的目标，通过管理库存和合作关系达到高水平的服务，而不是仅仅完成一定的市场目标。
基于供应链管理的港口物流运营模式研究
基于供应链管理的港口物流运营模式研究作者：谷静来源：《全国流通经济》2018年第15期摘要：港口物流作为能够加强我国与其他各国之间以及国内各地区之间贸易往来的重要物流形式之一，目前，对其的要求也正随着频繁的贸易往来而不断得到提高。
对此，本文将对供应链管理的港口物流运营模式进行研究。
关键词：供应链管理；港口物流；运营模式中图分类号：F560.6 文献识别码：A 文章编号：2096-3157（2018）15 -0025-02港口物流作为商贸流通产业中的一种重要的物流形式，在促进地区经济发展的同时，其自身也在不断的完善，物流模式也在不断的创新。
近几年来随着经济全球化的不断发展，对港口物流供应链也提出了更高的要求。
一、港口供应链模式的分类港口供应链模式是指，在港口处为了满足产品高效配送的目的，在港口形成的各类集合供应商，主要包括生产、加工、运输、金融服务等，是购买方以及配送公司的一种低成本的供应网络，通过供应链整体合作的实现，不仅能够降低成本，还能够提高配送效率。
同时，港口供应链还具有多种形式，根据港口供应链中合作伙伴之间的关系密切度可分为：1内部化的港口供应链模式内部化的港口供应链模式是指，通过将上下游企业内部化的方式，将整个配送中所涉及到的一切活动以及问题集成到港口供应链中来，在降低交易成本提高效率的同时，能够实现物资配送的统一管理，也是所有港口供应链模式中合作伙伴关系最为密切的一种模式。
但是，由于内部化的港口供应链模式集成了物资配送过程中的所有活动以及问题，需要港口物流企业投入更多的资金、人力和较长的周期对配送的集成设施、运营设施、流程管理、物资检查等进行建设和管理，这无疑给港口物流企业带来了资金和管理上的负担。
2外包形式的港口供应链模式外包形式的港口供应链模式的形成主要是为了缓解我国众多港口之间的激烈竞争，通过将物资配送的整个活动流程都外包于专业化的相关企业，在能够缓解港口间竞争的同时，还能够满足不同客户的不同需求、节省港口物流企业的内部资源、提高整个供应链的效率以及专业水平，从而推动港口物流的发展。
智慧港口整体解决方案
03
智慧港口技术实现
大数据技术的应用
01
数据存储与分析
02
预测与决策
智慧港口需要处理大量的数据，包括 货物信息、船舶信息、气象信息等， 大数据技术可以帮助港口实现高效的 数据存储和分析。
通过大数据分析，智慧港口可以预测 货物流动趋势，预测市场需求，帮助 决策者做出更明智的决策。
03
优化运营
大数据技术可以帮助智慧港口优化运 营策略，提高运营效率，降低运营成 本。
先进的设备是智慧港口的基础，包括自动化 集装箱堆垛机、无人驾驶卡车、智能摄像头 等。高效的信息系统可以实现港口各项业务 的协同和信息共享，提高运营效率。智能化 的运营管理系统可以对港口运营进行全面监 控和管理，实现资源的优化配置。完善的服 务体系可以提高港口的吸引力和竞争力，吸
引更多的货源和客户。
02
详细描述
智能化的物流服务应通过信息化手段实现物流过程的可 视化、可控化和智能化，提供便捷的物流服务体验。利 用大数据和人工智能技术，对物流数据进行挖掘和分析 ，为货主提供定制化的物流方案，提高物流效率和客户 满意度。同时，通过多式联运等方式实现不同运输方式 的协同和衔接，提高物流效率和服务水平。
智能化的安全监管
感谢您的观看
THANKS
成果与影响
经过智慧化创新，宁波舟山港的货物吞吐量逐年增长，同时智慧化创新也提高了宁波舟山 港的竞争力，为其他港口提供了可复制的经验。
05
智慧港口的未来展望及挑 战
智慧港口的未来发展趋势
数字化进程加速
智慧港口将借助先进的信息技术， 实现港口运营的全面数字化，提高 效率、降低成本。
绿色环保成为主题
随着环保意识的提高，智慧港口将 注重绿色环保，减少污染，优化能 源结构，促进可持续发展。
港口物流园区运营模式分析
摘要：近年来，许多地区纷纷建设港口物流园区，而要保证物流园的盈利水平，运营模式的设计是关键。
运营模式是借助组织管理体系的建立，明确物流园区的发展战略，规划经营活动，以提升园区的经济效益并兼顾社会效益。
但从一些地方港口物流园区的运营现状来看，由针对运营模式缺少整体规划，物流园建成后运营困难，因此研究物流园区运营模式具有重要意义。
关键词：港口；物流园；运营模式当前国内的物流产业正处快速发展中，许多地方发挥临港优势，掀起了兴建港口物流园区的圈地热潮。
但是许多地方建设港口物流园区后并没有达到预期的目的，这主要是没有科学选择运营模式，没有结合实际研究运营模式。
一些物流园区运营模式缺少新意，照搬外地园区的经验并直接使用。
物流园区要保证盈利水平，要坚持市场化运作，明确发展方向，合理选择运营模式。
1.物流园区运营模式的内涵港口物流园区是港口区域发展物流业的产物，也是物流设施与企业加以集中的区域。
物流园区需要有物流管理技术与组织方式作为基础，以建立运营模式。
科学有效的运营模式是实现专业化经营的基础，可以提升物流管理和服务水平，保证效益的实现。
物流园区作为服务性组织，本身不直接创造价值，其实现效益是借助园区内的企业经营，保证园区内企业的收益水平是运营模式建立要思考的首要问题。
物流园区运营模式包括运营管理模式、入园企业选择模式、运营盈利模式。
2.港口物流园区运营要解决问题2.1针对运营管理部分港口物流园区由于发展的特殊性，存在管理政企不分问题，园区组织机构不合理，人员配置不科学，园区的经营工作受到影响。
园区内存在较多的管理部门，但是服务部门少，并且经营模式不固定。
部分政府主导的物流园区，园区的管理部门是政府的派出机构，政府角色存在“错位”、“缺位”问题，过多干预园区企业的日常经营，管理体制不能适应现代物流业的发展。
政府部门与园区管理难以有效协调。
由于园区规划不完善，物流建设难以实现规模化、系统化，物流保障、部门协调存在问题，导致物流供应效率低下，难以满足园区的物流需求。
港口物流毕业论文范文
港口物流毕业论文范文一、论文说明本团队专注于毕业论文写作与辅导服务，擅长案例分析、编程仿真、图表绘制、理论分析等，论文写作300起，具体价格信息联系二、论文范文参考如下港口物流园建设可行性研究思路：进入21世纪以来，随着全球经济由―工业经济‖主导向―服务经济‖主导迅速转变，物流业作为现代服务业的代表，呈现出大幅增长的势头，并逐渐在全国范围掀起物流园——这一先进经营管理模式的发展热潮。
港口物流园的发展，在充分利用港口区位优势的同时，发挥了港口物流企业集聚化发展带来的规模效益，提高整体物流服务效率，共享基础物流服务设。
题目：基于SWOT分析的中国港口物流发展战略探究思路：随着国际市场一体化和经济活动全球化趋势的不断加深,国际贸易量大大增加,带动了现代物流业的发展。
港口作为国内外贸易的最佳结合点、全球供应链的枢纽和节点,在现代物流系统中占有极为重要的地位。
港口物流作为依托港口平台进行物流活动的综合体系,是我国物流业发展的前沿,发展前景巨大。
目前我国港口物流由于。
题目：港口物流研究综述思路：由于港口独特的地理位置以及其在整个物流体系中的重要地位,港口物流作为一个独立的概念被提出。
对现有关于港口物流的理论进行梳理,可以看到,对于港口物流的研究,主要围绕港口物流的定义与内涵、港口物流作为一个系统、港口物流的发展与优化、港口物流的规划、港口物流的信息化、国际物流发展趋势等六个方面展开。
题目：山东港口物流现状与发展对策思路：港口是国际物流的重要交汇点,是综合交通运输的枢纽,是物流链上十分重要的节点。
港口作为货物水陆空运输的中转地,在现代国际生产、贸易和运输系统中处于十分重要的战略地位,发挥着日益重要的作用。
本文全面分析了国外港口物流的发展现状、趋势及我国港口物流的发展现状和所存在的问题,并在此基础上,着重探讨了山东发展港口物流的优势与不足。
题目：论山东半岛港口发展现代物流的三个层次思路：山东半岛的区位优势十分优越,可是区域内港口在物流时代的发展和竞争却限制了区域内经济的发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
如 货物 的装卸 问题 、船只和集装箱 的调度问题、报 关问题及
货物运送途 中的储存问题等集成 到港 口供 应链之 中，通 过对
我 国港 １ ３ 的分布 主要集 中在东部沿海地带 ，具 有 良好的 区位优势 ，不仅 表现在地理位置 方面 ，也体现在 经济发展的
优势 区位上 。我国港 １ ３大都位于沿海经济带 ，连接着 我 国经
业 间及企业 内部 部门组织的重组 。集成化 港 口供 应链模 式是 现代港 １ ３模 式发展的方 向，能够实现 资源 和资金的节约 ，发
、
港 口供 应 链 发 展 模 式
港 口供应链模 式 ，是以港 口为基础 ，将生产、运输 、加 工、金融服务 、产品输送 的各类供应 商及购买者和港 口配送 公 司等结合 形成 一个低成本 网络 ，达 到港 口货运将产 品高效
２ ． 产 业 结 构 升 级 的推 动 机 制
随着我 国经济 的发展 ，产业结构升级成为 当前经济发展
现货物 的整个配送过程 ，并提高整个供应链 的专业化水平 。 但该种 模式下 ，各个 运送环节的供应商之 间的衔接是至 关重
业 的特 长和专业性实现 客户的多样性 、专 业化 要求 。这种模 式 的优点是节约 了港 口企业的内部资源 ，通 过管理和协商实
运 送业务量 的增长 ，需要我国港 口企业不断提升观念 ，改变 传 统港 １ ３经营的模式 ， 借鉴其他地 区或国家 的港 １ ３发展经验 ，
实现 我国港 １ ３的创新 发展 ，提高港 口经济的核 心竞争力。
摘
要 ：基于供应链管理视 角 ，分析 了港 口物流供应链 的发展模式 ：内部化 港 １ ３ 供 应链模 式、外包形式的港 １ ３供应
链模 式、集成化动态联盟 港 口供应 链模 式 ；并进一步研究 了港 口物 流的动力机 制 ：区位优势、产业结构升级、市场
及政策的推动作用 ；提 出了港 １ ３物流供应链设计 的重要 问题 ：港 口物流供应链运 营模 式的合作者的选择 ，港 口物流
第 １ ５卷 第 ２ 期
２ ０ １ ５笠
中 国
水
运
ＶｏＩ ． １ ５
Ｆ ｅｂｒ ｕ ａｒ ｙ
Ｎｏ． ２
２月
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｗ ａ ｔ ｅ ｒ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ
２ ０１ ５
基于 供应链管理 的港 口物 流运 营模 式分析
叶 榕
（ 厦 门集装箱码 头集 团有 限公 司，福建 厦 门 的降低成 本、提高效率 ，但这种
模 式增加 了港 口物 流公司的资金 负担 和管理负担 ，并且需要 建立 的基础设施和运 营设施较多 ，需要较 大的资金投入和较 长 的建 设周期 。第 二 ，外包形式 的港 口供 应链 模式 。由于 我
３实现 了十亿吨 的吞 吐量 ，为与其他 国家 的贸易往来提供 了 １
大促进 了地 区经 济发展 ，且港 １ ３物 流模式在不 断的创新 ，但 在 全球经济一体化 趋势下 ，对港 口商 贸流通产业供应链提 出
了较高 的要 求 ，因此本文基于供应链 管理对港 口物流运 营模
式进行 分析 ，以适应 当前激烈 的市场竞争环境 。
一
和港 １ ３市场 的创 新能力和整体水平 。该种模 式对信 息技 术掌 握能力要 求较高 ，且具有信息化 、高效 的管理 平台 ，指导企
展成为港 口的核心竞争力 。
二 、港 口物 流 的 动 力机 制 研 究
运 送到 目的地 的的效果 ， 并且是实现港 口供应链 的整体合作 ，
提高效率 ，降低成本 。
从港 口供应 链模式的分析 中可知 ，集成化 动态联 盟港 口 供应链模 式是 目前港 口发展 的方 向，如何 实现 港 １ ３的集成化
上游和下游企业 的兼 并和购买方式将其 内部化 ，实现货物运
送 过程 的统一化 管理 ，并且大大 降低 了交易成本 。虽然 内部
济发展 的重 心 ，维持国际贸易货运 的重要地位 。如今在 政府 的政策支持下 ，江 苏省建立了多个大型货运港 １ ３，形成 了以
连云港、盐城 、南通 为核心枢纽 的港 １ ３ 群 ，使得江 苏沿海港
动态联盟供 应链 模式发展 ，首先要探索其 发展 的动力机制 ， 主要体现在 以下几个方面 ：
１ ． 区位 优 势 的推 动作 用
港 口供应链模 式有多种形式分类 ，本文依据港 １ ３ 供应链
中合作伙伴 的关系紧密程度划分 为三种模式 ：第一 ，内部化 港 口供应链模 式。该种供应链模 式是 港 口供应链 中或作 关系 最 为密切 的一种 ，它的本质是将整个 配送过程 中所有活 动 ，
随着商 贸流通 产业 的发展 ，作为 重要的一种物流形 式港
口物流也获得 了较大的发展 。港 口物 流产业在一定程度 上大
要 的，如何 实现整个供应链下各个企 业的无缝对接是外包形 式 的港 １ ３供应链 模式的重要环节 。第 三，集成 化动态联盟港
３供应链模 式。集成化港 １ １ ３供应链模 式是结合 内部化港 口供 应链模 式和外包 形式的港 口供应模式 的有效结 合 ，实现 了港 ３企业 间和 企业内部组织结构 的迅速重构 和分解 ，提高企业 １
供应 链模式 中信息 网络 的设置 ，及港 口物 流供应链 模式中组织设置 。
关键词 ：供应链 ；港 １ ３物流 ；动力机制 ；运营模 式
中图 分 类 号 ：Ｆ ２ ５ ３ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ ０ ６ — ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ５ ）０ ２ — ０ ０ ４ １ － ０ ２
便 利 ，为 江 苏 省 、 为 国 家 带 来 了 较 大 的经 济 利 润 。 面 临 港 口
国东 部临海 ，天然 良港和人工修葺 的港 口数量 较多 ，港 口之 间的竞争也越来越激 烈 ，因此港 口提 出了专 业化的 １ ３号 ，将 物 流运 送的各个环节外 包给专业经营 的企业 ，从而集各个企