企业自营物流模式分析
电子商务企业自营物流管理模式
汇报人： 2023-11-19
contents
目录
• 自营物流管理模式概述 • 自营物流管理模式的关键环节 • 自营物流管理模式的优化策略 • 自营物流管理模式的挑战与展望
01
自营物流管理模式概述
自营物流定义和发展背景
定义
自营物流是指企业自主建立并管理的物流体系，包括仓储、运输、配送等全过 程。
多渠道整合
整合线上线下多渠道资源，实现 渠道的互补和协同，提高电子商 务企业的市场覆盖和服务水平。
04
自营物流管理模式的挑 战与展望
行业法规与政策影响
法规遵守
电子商务企业必须遵守国家和地方的 物流行业法规，确保自营物流管理模 式的合规性，否则将面临法律风险和 罚款。
政策变动
政府政策对物流行业的影响不容忽视 ，如环保政策、交通政策等的变化都 将对电子商务企业的自营物流管理模 式带来挑战和机遇。
安全性保障
制定严格的安全管理制度，确 保仓库内货物安全，防范火灾
、盗窃等风险。
配送管理
配送路线优化
运用先进的算法和技术，规划 最佳配送路线，减少运输成本
和时间。
配送时间安排
根据客户需求和配送距离，合 理安排配送时间，提高客户满 意度。
配送员培训与管理
对配送员进行专业培训，提升 服务质量；同时，通过有效的 激励机制，提高配送员工作积 极性。
在面对这些挑战与机遇时，电子商务企业需要时刻保持敏锐的市场洞察 能力，不断创新和完善自营物流管理模式，以应对未来市场的变化。
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运输成本控制
精细化管理运输成本，通过合理的调度和优化的运输方式 ，降低运输成本。同时，与供应商建立良好的合作关系， 争取更有利的运费价格。
企业自营物流模式分析
企业自营物流模式分析摘要: 国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流随着全球经济一体化步伐加快,市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的"第一利润源泉",提高劳动生产率的"第二利润源泉",转向建立高效的物流系统的"第三利润源泉".我国正处于物流产业的蓬勃发展的初期阶段,政府和企业都十分重视物流产业的发展.同时,我们也应该看到,我国的物流发展正处于一种混合态势:既有以生产、制造为核心的企业自营物流模式,也有专业化物流公司的第三方物流模式.本文对生产、制造为核心的企业自营物流模式进行了分析与探讨,为企业选择物流模式时提供参考.一、企业自营物流的形式企业要出产品就如同军队要打仗一样,也要有后方的支援和保障,即产品制造需要组织原材料或零部件的供应,优化工厂和车间的布局,保持一定的库存;市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方去,以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等等.这就需要企业(尤其是生产制造企业)自身开展物流业务,企业自备车队、仓库、场地、人员,自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体.在该方式下,企业也会向仓储企业购买仓储服务,向运输企业购买运输服务,但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且是临时性的纯市场交易的服务.企业开展自营物流主要有两种表现形式:(1)物流功能自备.该种表现形式在传统企业中非常普遍,企业自备仓库,自备车队等,企业拥有一个完备的自我服务体系.这其中又包含两种情况:一是企业内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流使命.二是企业内部设有物流运作的综合管理部门,通过资源和功能的整合,专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作.我国的工业企业基本上还处于第一种情况,但也已经有不少企业开始设立物流部或物流公司,如海尔.(2)物流功能外包.该种表现形式主要包括两种情况:一是将有关的物流服务委托给物流企业去做,即从市场上购买有关的物流服务.如由专门的运输公司负责原料和产品的运输.二是物流服务的基础设施为企业所有,但委托有关的物流企业来运作,如请仓库管理公司来管理仓库,或请物流企业来运作管理现有的企业车队.二、典型的企业自营物流模式分析国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流.海尔是一个多元化经营的跨国企业,其面对的是全球的顾客和供应商.海尔整合物流职能前,产品部负责采购物流、商流,海外推广部负责产品的销售物流,物流成本计入产品成本中而并不进行单独的核算,这样分散物流的管理,导致效率的损失和管理的难以控制:一方面货运途中的信息和原材料库存情况难以控制,另一方面,管理的分散性也必然导致协调成本的增加.整合物流职能后,海尔专门成立物流推进本部,由集团副总裁亲自负责,本部下设三个事业部:采购事业部、配送事业部、储运事业部,海尔物流的高效率来自于三个事业部协同经营. 海尔的物流配送模式是以"一网三流"为支持,通过三个"JIT"实现了"三个零"的目标,即以订单信息流为中心,以全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息为支持.海尔的物流系统帮助海尔实现了三个零的目标:零库存、零距离、零营运资本.零库存即"三个JIT":JIT 采购、of prepared, and group volume, and review, and binding and transfer work 8.11 timely do appraisals summary work, strict reward measures. 8.12 safety health and environmental management based on "safety and prevention first," the national security policy, national security law as the criterion, ... Appendix a, company quality management system programJIT配送和JIT分拨物流,物流通过"三个JIT"实现同步流程.通过采购平台,所有供应商都在网上接受订单,并通过网上查询计划与库存,及时补货,实现JIT采购.货物入库后,物流部门可根据次日的生产计划利用ERP信息系统进行配料,同时根据看板管理4小时送料到工位,实现JIT配送.生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成订单以后,个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中.零距离指根据用户的需求,拿到用户的定单,再以最快的速度满足用户的需求.零营运资本指零流动资金占用,简单地说,在给供应商付款之前,海尔就可以先把用户的应付货款收回来,可以做到现款现货.三、企业自营物流的利弊通过海尔自营物流模式分析,企业自营物流的主要优势在于:(1)对供应链各个环节有较强的控制能力,易与生产和其他业务环节密切配合,全力服务于本企业的经营管理,确保企业能够获得长期稳定的利润.对于竞争激烈的产业,有利于企业对供应和分销渠道的控制.如多数汽车工业拥有自己的汽车销售公司和营销服务网络系统.(2)可以合理地规划管理流程,提高物流作业效率,减少流通费用.对于规模较大、产品单一的企业而言,自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密,从而大大提高物流作业乃至全方位的工作效率.(3)可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化,实现准时采购,增加批次,减少批量,调控库存,减少资金占用,成本降低,从而实现零库存、零距离和零营运资本.但是,不是每一个工业企业都适合自营物流模式,企业自营物流也存在许多缺点:(1)增加了企业投资负担,削弱了企业抵御市场风险的能力.企业为了自营物流,就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,这必然会减少企业对其他重要环节的投入,削弱企业的市场竞争能力.对于一些规模较小的企业,甚至会出现对物流的投资比重过大而导致企业无法正常运转的情况.(2)企业配送效率低下,管理难于控制.对于绝大多数企业而言,物流部门只是企业的一个后勤部门,物流活动也并非为企业所擅长.在这种情况下,企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动,企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作,结果是辅助性的工作没有抓起来,关键性业务也无法发挥出核心作用.如沃尔玛是世界上具有高效益物流配送体系的零售商,84%的货物是自己的体系去配送的,其物流体系被众多的零售商家所效仿.前不久,沃尔玛宣布将旗下的配送子公司——麦莱恩公司(McLane Company)以14.5亿美元卖给巴菲特的波克夏?哈萨维公司(Berkshire Haltaway).其理由是"将力量进一步集中到核心的零售业务上".(3)规模有限,物流配送的专业化程度非常低,成本较高.对于规模不大的企业,其产品数量有限,采用自营物流,不能形成规模效应,一方面导致物流成本过高,产品在市场上的竞争能力下降;另一方面,由于规模有限,物流配送的专业化程度非常低,不能满足企业的需要.(4)无法进行准确的效益评估.由于许多自营物流的企业采用内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流,没有将物流分离出来进行独立核算,因此企业无法计算出准确的产品的物流成本,无法进行准确的效益评估.(5)企业配送的产品单一,主要配送本企业生产的产品.多数自营物流只是企业的后勤,主要服务于本企业的产品配送,而且配送的品种也较单一.如生产水泥的厂家只配送水泥,生产洗衣机的厂家只配送洗衣机等.四、工业企业应把主要精力放在核心业务上纵观西方发达国家工业企业物流的实践,我们发现,工业企业各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将精力放在核心业务上,将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业完成,以求节约和高效.另一方面物流业为提高服务质量,也在不断拓宽业务范围,提供配套服务.这就给工业企业在进行物流决策时提供了更广泛的决策空间.of prepared, and group volume, and review, and binding and transfer work 8.11 timely do appraisals summary work, strict reward measures. 8.12 safety health and environmental management based on "safety and prevention first," the national security policy, national security law as the criterion, ... Appendix a, company quality management system program随着现代信息技术的迅速发展,一种新型商业贸易方式---电子商务,已经引起了人们的普遍关注.由此诞生了新的产业-----第三方物流企业,即由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式,第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者,它是物流专业化的一种形式.当物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展.我国工业企业是否自营物流还是选择第三方物流.一般来说,产品制造商对渠道或供应链过程的控制力要求较高,往往倾向于选择自营物流;对大宗工业品原料的供应宜采用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流;对技术性比较强的物流服务如口岸物流服务,企业往往采用委托代理的方法;对非标设备的制造商来说,企业自营物流是最有利可图的选择,但往往必须交给专业物流服务供应商去做.工业企业采取什么样的方式组织物流服务,要根据企业的具体情况做具体的分析.总之,物流企业是为工业企业服务的.物流的研究和物流产业的推进决不能就服务谈服务,应当就企业谈服务,不能一味地从物流企业的运作出发,而应当定位于工业企业的竞争战略手段.of prepared, and group volume, and review, and binding and transfer work 8.11 timely do appraisals summary work, strict reward measures. 8.12 safety health and environmental management based on "safety and prevention first," the national security policy, national security law as the criterion, ... Appendix a, company quality management system program。
对生鲜农产品自营物流模式的分析以福建永辉集团为例
一、永辉集团简介
福建永辉集团有限公司，是一家以超市零售为主的大型企业集团，总部位于 福建省福州市。自2001年成立以来，永辉集团以福建省为基地，逐步向全国范围 内扩张。目前，永辉集团已经发展成为一家跨区域、多业态的综合零售企业，旗 下拥有超市、百货、大卖场等多种零售业态。
二、永辉集团自营物流模式分析
三、永辉集团自营物流模式的优 势与挑战
1、优势
首先，自营物流模式能够保证生鲜农产品的品质和新鲜度。由于永辉集团拥 有自己的物流基地和配送中心，能够实现对生鲜农产品的全程监控和及时配送， 避免了第三方物流公司可能存在的质量控制不严格的问题。其次，自营物流模式 能够提高企业的竞争力。通过直接与农业生产者对接采购，能够降低采购成本， 提高利润率。
同时，通过多种销售渠道和策略，能够提高消费者购买的便利性，增加销售 额。最后，自营物流模式还能够提高企业的品牌形象。通过建立稳定的供货渠道 和保证生鲜农产品的品质和新鲜度，能够赢得消费者的信任和认可，提高品牌知 名度和美誉度。
2、挑战
然而，自营物流模式也存在一些挑战。首先，自营物流需要大量的资金投入。 建立自己的物流基地和配送中心需要大量的资金投入，同时还需要配备专业的物 流管理团队和设备。其次，自营物流需要较高的管理成本。由于自营物流需要对 企业内部的物流运作进行全面的管理和监控，因此需要投入大量的人力物力进行 管理。最后，自营物流的风险较高。由于自营物流需要承担所有的物流风险，如 运输损耗、损坏等，因此风险较高。
3、可持续性发展
顺丰注重绿色发展，采取了环保的包装材料和技术，减少了物流过程中对环 境的影响。此外，顺丰还通过优化运输线路、提高车辆装载率等措施，降低能源 消耗和碳排放，实现可持续性发展。
二、顺丰农产品生鲜冷链物流模 式发展趋势
浅谈自营物流与第三方物流的比较分析
浅谈自营物流与第三方物流的比较分析随着电商业务的日益发展，物流成为了电商平台的核心竞争力之一。
一般来说，电商企业提供的物流服务有两种形式：自营物流和第三方物流。
那么自营物流和第三方物流有哪些区别和优缺点呢？下面就让我们浅谈一下。
首先，自营物流是指电商企业自己拥有物流资源和物流基建，完全由自己来负责物流相关的各项工作。
而第三方物流则是指电商企业将物流服务外包给专业的物流公司完成。
下面从一些方面来分析两种模式的优劣：一、物流效率自营物流相比第三方物流能够更好的掌控整个流程，因此可以更好的掌握物流效率。
自营物流可以预估出每个时间段的包裹数量，从而安排相应的配送车辆和人员，保证了物流效率和送货速度。
不过自营物流的效率也有极限，特别是当店铺成长很快时，仅依靠自营物流对于这样的数量和速度是很难承担的，会导致物流效率下降。
而第三方物流则是专业从事物流服务的公司，长期以来已经积累了丰富的物流资源和经验，能够采用成熟的物流传统和创新的物流技术，拥有相当高的物流效率。
而且在快递高峰期，第三方物流可以及时投入足够的人力资源，从而保证了物流效率。
二、物流成本自营物流的运营成本主要包括：人员、配送车辆、仓库建设等多方面开支。
在初始阶段，这样的成本是不可避免的。
不过随着自营物流的规模逐渐扩大，这些开支也将逐渐回报。
而且自营物流可以通过更好的掌握物流流程，降低物流成本，将这些成本投入到后续的物流服务上去提升顾客体验。
而在第三方物流管理方面，公司在建立物流网络、装备物流资源方面付出的投入都很大，因此其提供物流服务的价格相对较高。
不过第三方物流在批量采购配送用具等方面拥有一定的优势；同时，通过集约化管理，可以将物流成本降至极低。
三、物流品质自营物流可以依据店家的实际情况，时间上、空间上更灵活的处理业务流程，确保产品以时间和品质上双重保障地送达给消费者。
此外自营物流给消费者的上门服务和客户体验也相对好一些。
而由于需要考虑物流伙伴面对各个电子商务平台的订单数量、人员培训等等，第三方物流在整个运营环节中，由于各方面的合作，很难受到优先保障，因此物流品质可能不如自营物流稳定可靠，特别是在双十一这样的促销大促时更是表现差。
总结自营物流
总结自营物流引言自营物流是指企业自己建立和运营的物流体系，通过自营物流可以实现对供应链的控制和管理。
自营物流的发展对于企业的运作效率和成本控制具有重要的影响。
本文将对自营物流的特点、优势和发展趋势进行总结和分析。
特点自营物流具有以下几个特点：1.垂直一体化：自营物流能够整合企业内部的资源，形成垂直一体化的供应链体系。
这样可以实现更高效的协调和管理，减少物流环节的损耗和成本。
2.灵活性高：自营物流具有灵活性高的特点，可以根据企业的需求和变化快速调整物流网络。
这种灵活性可以提高物流速度和准确性，提升客户满意度。
3.质量控制：自营物流可以更好地控制物流环节的质量，确保商品在运输过程中安全无损。
这对于涉及易损易破、高价值的商品尤为重要。
4.数据化管理：自营物流可以实现对物流过程的数字化管理，通过数据分析和预测，提升物流效率和准确性。
同时，也能够实时监控物流情况，及时调整和优化。
优势自营物流相比于委外物流具有以下几个优势：1.成本控制：通过自营物流，企业可以更好地控制物流成本，避免因为委外物流的高额费用而增加商品价格。
2.适应性强：自营物流可以根据企业的需求和变化灵活调整物流网络，更好地适应市场需求和环境变化。
3.提升客户满意度：自营物流能够提供更快速、准确和稳定的物流服务，提高客户满意度，增强品牌竞争力。
4.数据驱动决策：自营物流通过数据分析和预测，可以为企业提供数据支持，帮助企业做出更准确的物流决策，提高整体运营效率。
发展趋势随着电商行业的快速发展和物流技术的不断创新，自营物流将朝着以下几个方向发展：1.运输网络优化：自营物流将更加注重运输网络的优化，通过建设更多的配送中心和仓储设施，提升配送速度和服务质量。
2.物流技术应用：自营物流将更加依赖物流技术的应用，如物流追踪系统、智能仓储设备等，提高物流效率和准确性。
3.可持续发展：自营物流将更加关注环境保护和资源利用的可持续发展，推动绿色物流的发展和应用。
自营物流案例研究
管理，以降低成本。
竞争压力
02
随着快递市场的竞争加剧，顺丰速运需要不断提高服务质量和
运营效率，以保持竞争优势。
法规监管
03
快递行业受到相关法规的监管，顺丰速运需要遵守相关法规要
求，加强内部管理和风险控制。
沃尔玛自营物流
低成本高效率
沃尔玛通过自营物流体系，实现了对商品的高效配送和仓储管理，降低了运营 成本。
顺丰速运拥有完善的配送网络和高效 的配送团队，能够快速将快递送达目 的地。
优质服务
顺丰速运注重客速运自营物流
• 先进技术：顺丰速运采用先进的物流信息 技术和智能设备，提高了运营效率和服务 质量。
顺丰速运自营物流
人力成本
01
随着人力成本的增加，顺丰速运需要不断优化配送网络和运营
自营物流的挑战
要点一
总结词
自营物流的挑战主要来自于投资成本高、管理难度大、人 力资源需求高等方面。
要点二
详细描述
自营物流需要企业在物流设施、设备、信息技术等方面进 行大量投资，同时需要建立完善的物流管理体系和流程， 这都需要企业具备足够的资金和技术实力。此外，自营物 流需要企业具备专业的物流管理团队和充足的人力资源， 以保证物流活动的顺利进行。这些挑战需要企业在自营物 流的发展过程中进行充分考虑和应对。
自营物流的未来发展
技术创新驱动
自动化技术
物联网技术
随着自动化技术的不断进步，自营物流 将更加依赖自动化设备进行货物分拣、 包装和运输，提高物流效率和准确性。
物联网技术将实现物流各个环节的实 时监控和信息共享，提高物流透明度 和协同效率。
人工智能与大数据
人工智能和大数据技术将应用于物流管 理中，实现智能调度、预测分析和优化 路径，降低成本和提高响应速度。
京东自营物流模式分析
京东自营物流模式分析随着电子商务的飞速发展，物流配送成为了消费者和商家关心的焦点。
京东作为国内知名的电商平台，其自营物流模式在业界颇具特色。
本文将对京东自营物流模式进行深入分析，以期为读者提供参考。
关键词：京东自营物流、物流模式、仓储、配送、供应链一、京东自营物流模式概述京东自营物流模式是指京东通过自建物流体系，包括仓储、配送、供应链等环节，为用户提供快速、稳定、安全的购物体验。
这种模式不仅有利于提高用户体验，还可以通过优化各个环节提高整体运营效率。
二、京东自营物流模式关键词分析1、仓储：京东自营物流体系中，仓储是最重要的环节之一。
京东在全国范围内建立了多个大型仓储中心，以支持跨区域配送服务。
同时，针对不同商品类型，京东还设立了不同类型的仓储中心，如家电仓储、生鲜仓储等，以实现更精细化的管理。
2、配送：京东自营物流配送体系覆盖了全国大部分地区，通过自有配送队伍和第三方物流合作，确保商品按时、安全送达。
京东还利用先进的配送路线规划和配送算法，提高配送效率，减少成本。
3、供应链：京东自营物流模式中，供应链管理扮演着至关重要的角色。
京东通过与供应商建立紧密合作关系，实现库存共享和实时更新，从而降低库存成本，提高库存周转率。
三、京东自营物流模式分析1、优点：(1)快速：京东自营物流体系注重时效性，通过仓储、配送等方面的优化，为用户提供快速、高效的购物体验。
(2)稳定：京东自营物流模式在应对大促、季节性消费高峰等情况下具有稳定性优势，确保用户订单及时处理和交付。
(3)成本较低：京东自营物流模式通过规模化效应和优化供应链降低运营成本，从而为消费者提供更多优惠价格。
(4)安全性高：京东自营物流体系注重商品质量、运输安全等方面，采用多种安全措施，确保商品安全送达用户手中。
2、缺点：(1)投资巨大：建立自营物流体系需要大量资金投入，包括仓储中心建设、配送队伍培训、供应链优化等方面。
(2)地域限制：京东自营物流模式覆盖范围有限，尚未完全渗透到偏远地区和农村市场，这可能影响部分用户的购物体验。
企业自营物流
当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对技术的开发等。比如，企业在使用第三方物流时，的员工经常与你的客户发生交往，此时，第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的整体形象从而取代你的地位。
劣势
第一，增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了实现对物流的直接组织和管理，就需要投入较大的资金，配备相应的物流人员，削弱企业的市场竞争力。
第二，规模化程度较低。
第三，不利于核心竞争力的提高。对于非物流企业来说，尽管在有的条件下，物流对自身的活动有着重要的影响，但物流并非企业自身的核心业务，也非自身最擅长的业务。如果采取自营物流，一方面减少对核心业务的投入，另一方面企业管理人员需花费过多的时间、精力和资源去从事物流工作，会削弱企业的核心竞争力。
特别在多样化、个性化需求的今天，社会需求的快速变化和技术的日新月异，制造企业的已不能适应市场发展的需求。
（3）减少固定资产投资，加速资本周转
企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设施，建设仓库和信息网络等专业物流设施。这些资源对于缺乏资金的企业特别是跋中小企业面言是沉重的负担。而如果使用3PL不仅减少了设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。
（4）提供灵活多样的客户服务，为客户创造更多的价值
中国的第三方尚处于起步阶段，迫切需要政府部门的大力支持和推动，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。中国第三方物流市场规模还较小，而且高度分散，面对庞大的物流市场需求和弱小的供应能力国外物流企业早已跃跃欲试。
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摘要：国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流
随着全球经济一体化步伐加快,市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的"第一利润源泉",提高劳动生产率的"第二利润源泉",转向建立高效的物流系统的"第三利润源泉".我国正处于物流产业的蓬勃发展的初期阶段,政府和企业都十分重视物流产业的发展.同时,我们也应该看到,我国的物流发展正处于一种混合态势:既有以生产、制造为核心的企业自营物流模式,也有专业化物流公司的第三方物流模式.本文对生产、制造为核心的企业自营物流模式进行了分析与探讨,为企业选择物流模式时提供参考.
一、企业自营物流的形式
企业要出产品就如同军队要打仗一样,也要有后方的支援和保障,即产品制造需要组织原材料或零部件的供应,优化工厂和车间的布局,保持一定的库存;市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方去,以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等等.这就需要企业(尤其是生产制造企业)自身开展物流业务,企业自备车队、仓库、场地、人员,自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体.在该方式下,企业也会向仓储企业购买仓储服务,向运输企业购买运输服务,但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且是临时性的纯市场交易的服务.
企业开展自营物流主要有两种表现形式:
(1)物流功能自备.该种表现形式在传统企业中非常普遍,企业自备仓库,自备车队等,企业拥有一个完备的自我服务体系.这其中又包含两种情况:一是企业内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流使命.二是企业内部设有物流运作的综合管理部门,通过资源和功能的整合,专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作.我国的工业企业基本上还处于第一种情况,但也已经有不少企业开始设立物流部或物流公司,如海尔.
(2)物流功能外包.该种表现形式主要包括两种情况:一是将有关的物流服务委托给物流企业去做,即从市场上购买有关的物流服务.如由专门的运输公司负责原料和产品的运输.二是物流服务的基础设施为企业所有,但委托有关的物流企业来运作,如请仓库管理公司来管理仓库,或请物流企业来运作管理现有的企业车队.
二、典型的企业自营物流模式分析
国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流.
海尔是一个多元化经营的跨国企业,其面对的是全球的顾客和供应商.海尔整合物流职能前,产品部负责采购物流、商流,海外推广部负责产品的销售物流,物流成本计入产品成本中而并不进行单独的核算,这样分散物流的管理,导致效率的损失和管理的难以控制:一方面货运途中的信息和原材料库存情况难以控制,另一方面,管理的分散性也必然导致协调成本的增加.整合物流职能后,海尔专门成立物流推进本部,由集团副总裁亲自负责,本部下设三个事业部:采购事业部、配送事业部、储运事业部,海尔物流的高效率来自于三个事业部协同经营.
海尔的物流配送模式是以"一网三流"为支持,通过三个"JIT"实现了"三个零"的目标,即以订单信息流为中心,以全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息为支持.海尔的物流系统帮助海尔实现了三个零的目标:零库存、零距离、零营运资本.零库存即"三个JIT":JIT采购、
JIT配送和JIT分拨物流,物流通过"三个JIT"实现同步流程.通过采购平台,所有供应商都在网上接受订单,并通过网上查询计划与库存,及时补货,实现JIT采购.货物入库后,物流部门可根据次日的生产计划利用ERP信息系统进行配料,同时根据看板管理4小时送料到工位,实现JIT配送.生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成订单以后,个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中.零距离指根据用户的需求,拿到用户的定单,再以最快的速度满足用户的需求.零营运资本指零流动资金占用,简单地说,在给供应商付款之前,海尔就可以先把用户的应付货款收回来,可以做到现款现货.
三、企业自营物流的利弊
通过海尔自营物流模式分析,企业自营物流的主要优势在于:
(1)对供应链各个环节有较强的控制能力,易与生产和其他业务环节密切配合,全力服务于本企业的经营管理,确保企业能够获得长期稳定的利润.对于竞争激烈的产业,有利于企业对供应和分销渠道的控制.如多数汽车工业拥有自己的汽车销售公司和营销服务网络系统.
(2)可以合理地规划管理流程,提高物流作业效率,减少流通费用.对于规模较大、产品单一的企业而言,自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密,从而大大提高物流作业乃至全方位的工作效率.
(3)可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化,实现准时采购,增加批次,减少批量,调控库存,减少资金占用,成本降低,从而实现零库存、零距离和零营运资本.
但是,不是每一个工业企业都适合自营物流模式,企业自营物流也存在许多缺点:
(1)增加了企业投资负担,削弱了企业抵御市场风险的能力.企业为了自营物流,就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,这必然会减少企业对其他重要环节的投入,削弱企业的市场竞争能力.对于一些规模较小的企业,甚至会出现对物流的投资比重过大而导致企业无法正常运转的情况.
(2)企业配送效率低下,管理难于控制.对于绝大多数企业而言,物流部门只是企业的一个后勤部门,物流活动也并非为企业所擅长.在这种情况下,企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动,企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作,结果是辅助性的工作没有抓起来,关键性业务也无法发挥出核心作用.如沃尔玛是世界上具有高效益物流配送体系的零售商,84%的货物是自己的体系去配送的,其物流体系被众多的零售商家所效仿.前不久,沃尔玛宣布将旗下的配送子公司——麦莱恩公司(McLane Company)以14.5亿美元卖给巴菲特的波克夏·哈萨维公司(Berkshire Haltaway).其理由是"将力量进一步集中到核心的零售业务上".
(3)规模有限,物流配送的专业化程度非常低,成本较高.对于规模不大的企业,其产品数量有限,采用自营物流,不能形成规模效应,一方面导致物流成本过高,产品在市场上的竞争能力下降;另一方面,由于规模有限,物流配送的专业化程度非常低,不能满足企业的需要.
(4)无法进行准确的效益评估.由于许多自营物流的企业采用内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流,没有将物流分离出来进行独立核算,因此企业无法计算出准确的产品的物流成本,无法进行准确的效益评估.
(5)企业配送的产品单一,主要配送本企业生产的产品.多数自营物流只是企业的后勤,主要服务于本企业的产品配送,而且配送的品种也较单一.如生产水泥的厂家只配送水泥,生产洗衣机的厂家只配送洗衣机等.
四、工业企业应把主要精力放在核心业务上
纵观西方发达国家工业企业物流的实践,我们发现,工业企业各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将精力放在核心业务上,将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业完成,以求节约和高效.另一方面物流业为提高服务质量,也在不断拓宽业务范围,提供配套服务.这就给工业企业在进行物流决策时提供了更广泛的决策空间.
随着现代信息技术的迅速发展,一种新型商业贸易方式---电子商务,已经引起了人们的普遍关注.由此诞生了新的产业-----第三方物流企业,即由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式,第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者,它是物流专业化的一种形式.当物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展.
我国工业企业是否自营物流还是选择第三方物流.一般来说,产品制造商对渠道或供应链过程的控制力要求较高,往往倾向于选择自营物流;对大宗工业品原料的供应宜采用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流;对技术性比较强的物流服务如口岸物流服务,企业往往采用委托代理的方法;对非标设备的制造商来说,企业自营物流是最有利可图的选择,但往往必须交给专业物流服务供应商去做.工业企业采取什么样的方式组织物流服务,要根据企业的具体情况做具体的分析.
总之,物流企业是为工业企业服务的.物流的研究和物流产业的推进决不能就服务谈服务,应当就企业谈服务,不能一味地从物流企业的运作出发,而应当定位于工业企业的竞争战略手段.。