隧道工程安全监理细则(2021版)
隧道施工安全监理细则
隧道施工安全监理细则隧道施工安全监理细则隧道施工是城市基础设施建设的一个紧要环节，但同时也是一个高风险的作业。
为了保障隧道施工作业顺当进行，保证施工人员和公众的安全，必需要有专门的监理细则。
本文将从隧道施工安全的紧要性和隧道施工安全监理的职责入手，订立出一份隧道施工安全监理细则。
一、隧道施工安全的紧要性隧道施工安全的紧要性不言而喻，从下面三个方面进行论述。
1.施工人员安全至关紧要隧道施工过程中，存在浩繁不安全因素，如岩石坍塌、地质变化、高温闷热、低氧等。
假如在施工过程中没有建立起科学、认真的安全管理制度、规章制度及保护措施，工人的生命将可能惨遭毁灭。
因此，施工安全是保障施工人员安全至关紧要的一环。
2.影响当地市民生活隧道施工会影响到当地市民的正常生活和出行，因此，隧道施工必需确保施工过程中对市民的影响降到最低。
3.经济保障基础设施建设隧道作为连接城市的紧要通道之一，施工的完成对城市的基础设施建设至关紧要。
一旦遭到意外事故的打击，不仅会造成人员及工程损失，还会对整个城市及国家的经济进展造成不可估量的损失。
因此，隧道施工安全监理不仅是保障施工人员安全，也是保障城市及国家经济进展的紧要保障。
二、隧道施工安全监理的职责从监理质量、监理档案、监理报告和监理会审等四个方面入手说明隧道施工安全监理的职责。
1.监理质量（1）管控隧道施工环境a.依据施工现场特点和环境要求搭建必要安全设施b.合理选择施工工艺，对相关施工方案及工程图纸进行专业审查c.把握好施工细节，对于具有不安全性的关键工序与特别部位进行重点监控（2）监管隧道施工整个过程a.检验相关施工手续，如许可证、资质证书、保险等b.记录隧道施工进度，适时处理现场问题，削减施工过程中的耽搁（3）严格管理隧道施工场地a.考察设备器材的合法性，严防偷工减料、假冒伪劣产品的使用b.监督机械作业和施工过程中好成品、次品的核实和对应措施c.对人员工作时间和工作量等持续进行监管2.监理档案（1）隧道施工监理质量掌控过程记录a.每次监理访问的时间和地点b.监理进度（如施工进度、安全检查、检查结果等）c.现场监理笔记、摄影记录（2）监理过程中的交流准备a.同建设方协商隧道施工的方案、实施方法及技术、质量、安全、环保等相关条例b.向建设方提交监理评估、技术咨询3.监理报告（1）监理考核表a.收集施工现场检查数据b.建立检查分析模型，对隧道施工过程进行评估（2）每月监理报告a.工作内容概括b.进度和工作量统计c.客观反映建设者的违规情况、施工方案与现场执行的实际情况、质量验收情况等紧要问题4.监理会审对于施工过程中发生的争议，可以通过监理会审来解决。
隧道开挖监理细则
隧道开挖监理实施细则一、监理根据1、业主与承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》。
2、业主与监理单位之间的《监理委托合同》及《补遗书》。
3、JTGF80／1-《公路工程质量检查评定原则》和有关实验规程。
4、本工程的《招标文献》有关章节。
5、本工程设计文献及有关设计技术联系单。
6、JTJ042－94《公路隧道施工技术规范》。
7、JTG E30－《公路工程水泥混凝土实验规程》。
8、业主和驻地办以及上级质检部门的各项告知等规定。
9、被同意的《施工组织设计》和《分项工程开工报告》。
二、工程概况1、工程介绍魁星楼隧道为上、下行合建的四车道高速公路连拱隧道，位于陕西省安康市紫阳县高滩镇大坝村。
隧道起讫桩号为K290+985-K291+302，全长 317m。
隧道进 口设计标高分别为 393.650m 和 395.690m，隧道最大埋深约为 115m，进、 口均为带耳墙的端墙式洞门。
隧道整体处在半径 R=640mm 的圆曲线上，纵坡均为+1.0%和-0.6%的双向坡。
魁星楼隧道围岩有V 级围岩、Ⅳ级围岩和Ⅲ级围岩，设计划分为K290+985-K291+034 段为 V 级围岩、K291+034-K291+126 段为Ⅳ级围岩、K291+126-K291+270 为Ⅲ级围岩、K291+270-K291+302 段为 V 级围岩，爆破办法采用预裂爆破及光面爆破。
2、地形地貌隧道位于沟谷斜坡地貌区，区内最高标高在 K291+235，高 508.95m;最低标高在隧道 口，高 393.17m，相对高差 115m。
隧道走向与一小山脊走向近于垂直，进 口斜坡坡度较陡，普通为30-40°，小山脊坡度较缓，普通为 20-30°。
植被较发育，水土保持较好。
3、工程地质条件区内地表水系较发育，隧道进口端临任河， 口端临铁鞭溪沟，常年流水，但隧道区段无地表水，洞身上部两面排水，地表径流条件较好，地表水对隧道施工影响较小。
安全监理细则(隧道)
一、工程概况1、工程名称：金丽温输气管道工程隧道工程施工监理B标段2、工程范围：单位：米3、参建单位：建设单位：浙江金衢丽天然气有限公司设计单位：中国石油集团工程设计有限责任公司西南分公司监理单位：陕西省工程监理有限责任公司施工单位：中国水利水电第十二工程局有限公司浙江省隧道工程公司二、安全监理依据1 建设监理委托合同（JLW13-001B)2 安全监理手册3 《中华人民共和国建筑法》(2011修正版)4 《中华人民共和国安全生产法》(2011修正版）5 《建设工程安全生产管理条例》6《建筑工地施工现场供用电安全规范》（GB50194-93)7已批准《施工组织设计》8《本工程已批复的监理规划、监理大纲中所涉及的相关内容及其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准；》三、安全监理工作内容1.审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工；2.审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的责任，督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；3.监理工程师在巡视、旁站过程中监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时应予以制止。
对危险性较大的工程作业等要定期巡视检查，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改；情况严重的应签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。
施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理工程师应及时向上级相关主管部门报告；4.督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查，并督促施工单位做好逐级安全交底工作；5.建立施工安全监理台帐。
安全监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理情况，记录发现和处理的安全施工问题，由总监定期抽查检阅并签署意见；6.审查爆破工、电工、焊工、起重机械工及特种作业人员持证上岗资格，督促施工企业雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员；7.监督施工单位遵照安全生产管理办法和专项安全施工方案组织施工；8.复核施工单位施工机械、安全设施的安全保护记录及相关维修资料及验收手续并签署意见，未经安全监理人员签署认可的不准投入使用；9.安全监理人员应对危险作业、关键工序实施现场跟班监督检查；10.编制安全监理月报表，对当月施工现场的施工状况和安全监理工作做出评述，报项目建设单位；11. 在安全事故发生后积极协助指挥部及相关主管部门对事故采取的抢险、处理工作。
隧道工程施工安全监理要求
隧道工程施工安全监理要求隧道工程是一项复杂的工程，施工过程中存在诸多安全隐患，需要严格的监理来保障施工人员和设备的安全。
隧道工程施工安全监理要求主要涵盖以下几个方面：一、安全监理人员资质要求1. 安全监理人员应具备相关专业背景和工程监理经验，熟悉隧道工程施工标准和规范。
2. 安全监理人员必须持有国家认可的监理证书，并定期更新监理资格。
3. 安全监理人员需参加相关培训和教育，不断提升专业素质和技能水平。
二、施工前的安全评估1. 在施工前，安全监理人员必须对施工现场进行全面的安全评估，识别可能存在的安全风险和隐患。
2. 安全评估报告需要详细列出施工现场的安全要求和措施，确保施工过程中能够有效防范和应对各种安全问题。
三、施工现场的安全管理1. 安全监理人员必须定期到施工现场进行安全检查和指导，确保施工作业符合安全要求。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志和告示牌，标示出危险区域和禁止进入区域。
3. 施工现场要配备完善的安全设施和器材，如安全帽、安全绳、安全网等，确保施工人员的人身安全。
四、施工过程中的安全监督1. 安全监理人员需要随时监督施工现场的安全状况，及时发现和处理安全问题。
2. 安全监理人员要对施工人员的安全操作进行指导和监督，确保施工作业按照规定进行。
3. 安全监理人员应及时提出整改意见和建议，帮助施工方改善安全管理工作。
五、施工完成后的安全验收1. 安全监理人员必须对施工完成后的隧道工程进行安全验收，确保工程符合安全要求。
2. 安全验收报告应详细记录工程的安全问题和整改情况，确保工程交付前的安全性能符合标准。
总之，隧道工程施工安全监理是保障施工安全的重要环节，必须严格执行相关要求和规定，确保施工过程中的安全和稳定。
只有做好安全监理工作，才能有效预防和减少施工事故的发生，确保工程质量和安全。
【字数：610】。
隧道安全监理实施细则
第六章隧道工程安全监理一、总体安全要求（1）隧道工程临时设施建设应符合《云南省高速公路项目标准化管理指南》工地建设标准和施工监理合同规定的建设标准。
（2）隧道施工前做好各种安全准备工作，建立健全隧道施工安全生产的各项规章制度，组织参与隧道施工人员进行安全知识学习，对各分项工程进行技术交底，使所有参建人员明确施工安全的责任，现场监理应检查承包人安全制度落实情况，不到位的及时通知要求整改，要求施工单位制定切实可行的施工安全措施，并有应急救援预案。
洞口处或醒目位置应设置工程概况牌、主要管理人员名单牌、危险源辩识与预警牌、进洞人员名单牌等标牌。
（3）洞口场地与临建工程应编制专项方案（含施工平面布置图）报监理工程师批准。
洞口场地与临建工程应结合工程规模、工期、地形特点、弃碴场和水源等情况合理布置，严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、塌方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地方，严禁将高位水池建在隧道洞顶之上。
（4）隧道施工自进洞之日起至二衬完成之日止，洞口必须安设监控影像设备，全天候监控施工人员、机械设备等进出洞情况，以掌握施工动态；洞口应设置岗亭并配备专人专岗设卡实行交通管制。
（5）在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，软弱围岩地段必须配备安置报警设施和足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管。
逃生钢管管壁厚不宜小于10mm，管径不宜小于60cm，每节管长宜为1.5～2m。
（6）应在隧道所有作业台架上安装防护彩灯或反光标志，确保车辆通行安全；在台架底部配置消防器材，便于应急处置火灾事故。
（7）隧道开挖应做好监控量测和超前预报工作：1、监控量测和超前地质预报须专业队伍进行实施，现场监控量测应在隧道施工作业环节中进行，各方应紧密配合，既为测量作业创造条件，又避免因抢工程进度而忽视量测工作。
2、各预埋测点应牢固可靠，并设置专用标示牌，标明测点的名称、部位、编号、埋设日期等；要加强教育，提高所有进洞人员的保护意识，对测点进行妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏；施工过程中应做好仪器的日常维护工作，保证性能良好；测量人员进洞应满足隧道洞内作业施工要求。
隧道工程安全监理细则
隧道工程安全监理细则第一章：总则第一条为了加强隧道工程的安全施工和监督管理，确保施工过程中人员和设备的安全，保障施工进度和质量，制定本细则。
第二条本细则适用于各类隧道工程的监理工作，包括隧道施工前期的规划、设计、准备工作，以及隧道施工过程中的监督和检查。
第三条隧道工程的监理应遵守法律法规、技术标准和合同要求，确保工程质量和安全。
第二章：监理组织第四条隧道工程监理应由具备相关专业资质和经验的监理机构承担，监理人员应具备相关专业技术知识和工作经验。
第五条监理组织应按照合同约定的要求，制定监理计划，明确监理任务和目标，并通过监理合同与施工总承包单位进行约定。
第六条监理组织应设立专职监理人员，并配备相关监理工具和设备，确保监理工作的准确性和及时性。
第三章：监理职责第七条监理组织应对隧道工程的施工计划、施工图纸、施工方案、材料供应等进行审查，并及时提出意见和建议。
第八条监理组织应周期性或不定期进行现场巡视，检查隧道工程施工的安全措施是否到位，是否存在安全隐患，并提出整改要求。
第九条监理组织应对施工中的施工工人进行安全教育和培训，确保施工人员具备相应的安全操作技能。
第十条监理组织应定期组织安全会议，与施工总承包单位、相关设计单位等进行沟通和协调，解决隧道工程施工中的安全问题。
第四章：监理文书第十一条监理组织应及时对隧道工程的施工过程和结果进行记录和汇总，形成监理报告。
第十二条监理报告应包括项目概况、工程进度、工程质量、安全事故情况等内容，并提出问题和建议。
第十三条监理组织应按照合同约定，及时向业主和施工总承包单位提交监理报告，并就监理报告中的问题和建议进行跟踪和督促整改。
第五章：监理处罚第十四条对违反相关法律法规的行为，监理组织有权向业主和施工总承包单位提出处罚建议，并配合相关部门进行处理。
第十五条监理组织在发现施工中出现严重安全事故或存在安全隐患时，应立即通知业主和施工总承包单位采取措施，停止施工。
第十六条对于严重违反安全规定的施工单位，监理组织有权建议解除与该单位的合同，并向相关部门举报。
隧道工程危大工程安全监理实施细则
隧道工程危大工程安全监理实施细则1. 前言隧道工程是一项风险较高的危大工程，为确保施工过程中的安全和质量，隧道工程危大工程安全监理的角色至关重要。
本实施细则旨在规范隧道工程危大工程安全监理的具体实施要求，确保工程施工过程中的安全风险得以有效控制。
2. 安全监理管理2.1 监理机构隧道工程危大工程安全监理应由专业的监理机构承担。
监理机构应具备相关工程监理资质，并具备丰富的隧道工程监理经验。
监理机构需提供监理人员的资质证明以及相关工作经历证明。
2.2 监理计划监理机构应在工程开工前制定详细的监理计划，包括施工阶段的安全监控措施、监理任务分工和监理报告编写等内容。
监理计划需与总工程的施工计划相衔接，并定期与建设单位和施工单位进行沟通和更新。
3. 安全监理过程3.1 施工前阶段在施工前，监理机构应对施工单位的施工方案进行审查。
审查内容应涵盖隧道工程的施工工艺、施工设备的选择和使用、人员安全培训等方面。
同时，监理机构还需与施工单位协商制定应急预案和安全措施。
3.2 施工中阶段在隧道工程施工过程中，监理机构应加强对施工现场的监督和检查。
监理人员应定期查验施工单位备案的施工记录，包括施工人员的上岗证明、施工设备的合格证明、材料进场验收记录等。
3.3 施工后阶段隧道工程施工结束后，监理机构应实施工程竣工验收。
监理人员需对施工质量进行抽查，对工程质量达不到要求的部位提出整改意见，并要求施工单位进行整改。
只有达到规定的工程质量要求，隧道工程方可进行投入使用。
4. 安全监理报告监理机构应每月向建设单位提交安全监理报告。
报告内容包括工程进度情况、施工现场安全隐患的处理情况、施工单位的违规行为等。
报告还需相应结合实际情况，提出改进建议和措施。
5. 安全监理责任监理机构应严格履行隧道工程危大工程安全监理的责任。
一旦发现施工过程中存在重大安全隐患，监理机构应立即通报建设单位，要求施工单位采取紧急措施，并在报告中详细说明隐患情况和处理进展。
隧道施工安全监理细则
隧道施工安全监理细则引言隧道施工作为一项涉及到交通安全的重要工程，需要严格遵守安全规定，进行全面的安全监管。
因此，在隧道施工过程中，安全监理工作显得尤为重要。
为了确保施工过程中的安全，制定一套科学可行的隧道施工安全监理细则尤为必要。
监理工作内容由于隧道施工的特殊性和危险性，导致了他需要实行专业化的监理工作。
隧道施工安全监理工作内容应包括以下几方面：1.监督隧道施工安全管理措施的全面实施和有效运行，对施工单位的安全生产管理工作进行监督和指导，保证隧道施工全过程的安全；2.监督施工单位是否具备相关资质，是否具备施工能力，包括隧道工程相关的资质等；3.监督隧道施工的过程是否符合招标规定，是否符合相关的标准和法律法规要求；4.按照验收标准，对隧道工程施工质量进行监督检查；5.定期或不定期组织工地安全检查，发现安全隐患，立即整改并督促整改到位；6.针对施工实际情况，制定监理工作计划，确保在隧道施工过程中不断对工程质量、工期、费用等方面进行监督和调控，并及时向建设单位汇报监理检查结果。
监理的要求为了确保隧道施工的安全，监理工作应符合以下一些要求：1.监理人员应该具备相关的行业资格、职业素养和监理经验；2.监理人员应当持有合法有效的监理执业证书；3.监理人员应该熟悉隧道工程的施工规范、技术标准、安全专业知识和相关法律法规等；4.监理人员应当认真履行监理职责，保证监理工作的独立性和审慎性；5.监理人员应当保护施工企业合法权益，维护工程质量，对不符合施工规范、技术标准要求、造成安全事故的行为进行监督和严格制止；6.监理人员应设置监理日志或者其他监管文件，做到监管文本权威、透明；隧道施工安全监管的重点1.进入施工现场要注意现场道路、消防通道、防护设施是否齐备，尤其是是否有消防设备。
此外，对施工单位进场的办理、资格审核等工作也是重点监管对象；2.对施工材料和设备的质量监控，每批次都要检查，对于不符合要求的质量问题要及时整改；3.关注土方及矿山爆破、充填、地质预报、注浆及喷砂等岩土工程的处理要求，确保对照设计与施工过程中的道路、支撑、放矿要求与方案，进行合理的设置，并定期检查；4.关注隧道内部的照明和安全出口等配套设施的监管；5.关注施工过程中是否发生了危险品泄漏等安全问题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________隧道工程安全监理细则(2021版)隧道工程安全监理细则(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
一、总则1．安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。
为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，特制定隧道施工安全监理细则。
2．承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本单位隧道施工实际情况，制定各项规章制度。
3．承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
4．监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程，跟踪现场勤检查，发现安全问题，及时向承包单位及相关部门提出，迅速整改，预防安全事故发生。
二、一般规定1．施工场地应做出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流，不污染环境，不毁坏农田的地段，对风、水、电、路等设施做出统一安排，并在进洞前基本完成。
2．进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
3．隧道施工的各班组间应建立完善的交班制度，并将施工安全等情况记载于交接班的记录薄内。
工地值班负责人应认真检查交接班情况。
4．所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
5．遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破，先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
三、开挖\凿孔及爆破1．开挖及凿孔①开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和侧帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
②人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
③机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
④站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
⑤风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直，带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不合要求者应予修理或更换。
⑥带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
⑦电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好，电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
⑧在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。
⑨严禁在残眼中继续钻眼。
⑩钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。
台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。
2．爆破⑴装药与钻孔不宜平行作业。
⑵爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。
严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。
长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定。
⑶爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。
⑷爆破作业时，应该设置爆破安全警戒线，张贴安民告示，放置警戒牌，设立固定和流动警戒哨。
⑸爆破开挖面准备装药时，除爆破人员外的其他人员必须提前撤离现场，爆破开始前，所有人员应撤离现场，其安全距离为：独头巷道不少于200m;相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；全断面开挖进行深孔爆破（深孔（3～5m）时，不少于500m;⑹洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
⑺装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。
如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。
⑻洞内爆破不得使用黑色火药，不得使用无合格产品检验的爆破器材。
⑼火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。
一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。
如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。
当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。
⑽为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带电筒。
严禁用明火照明。
⑾采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。
装药时可用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
⑿爆破后必须经过15mim通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。
在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。
⒀当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。
⒁装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。
无关人员与机具等均撤至安全地点。
⒂两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。
岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。
导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。
放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。
⒃土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。
贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业的人员通行。
四、洞内运输1．作业人员必须佩带好安全防护用品。
2．各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
3．进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞（如通风良好，可以达到“通风及防尘”要求者除外）。
4．所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输。
运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。
5．进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。
6．装碴（1）人工装碴时，应将车辆停稳并制动；漏斗装渣时，应有联系信号，装满时应发出信号并及时检查好漏沙口。
接砂时，漏斗下方不得有人通过。
（2）人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴（3）机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。
7．洞内运输应遵守下列规定：（1）洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，在牵引车及会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，在牵引车时15km/h，会车时10km/h；（2）车辆行驶中严禁超车；（3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通；（4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；（5）在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥；（6）洞外卸碴场地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内0.8m 处设置挡木；（7）路面应有一定的平整度，并设专人养护；（8）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。
8．爆破器材运输（1）在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国名用爆炸物品管理条列》。
（2）在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。
人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上。
（3）人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装的一箱。
（4）汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。
器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。
爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。
（5）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。
五、支护1．隧道各部（包括横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。
2．施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。
在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，在进行加固。
3．洞口地段和洞内水平坑道（横洞、平行导坑等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。
洞口地段的支护宜向洞外多架5~8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4．洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。
当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
5．不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。
软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁。
6.漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板，供人上下的通道应设置牢固的扶梯。
7.钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守“起重吊装”的规定。
8.喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。
9.当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。