【DE202019102485U1】用于将货物固定在车辆货舱内的推进系统【专利】

(19)*DE202019102485U120190627*(10)DE 20 2019 102 485 U1 2019.06.27(12)Gebrauchsmusterschrift(21)Aktenzeichen: 20 2019 102 485.2(22)Anmeldetag: 02.05.2019(47)Eintragungstag: 16.05.2019(45)Bekanntmachungstag im Patentblatt: 27.06.2019(51) Int Cl.:B60P 7/08 (2006.01)(30)Unionspriorität:15/972,28907.05.2018US(73)Name und Wohnsitz des Inhabers:Ford Global Technologies, LLC, Dearborn, Mich.,US(74)Name und Wohnsitz des Vertreters:ETL Wablat & Kollegen Patent- undRechtsanwaltsgesellschaft mbH, 14129 Berlin, DEDie folgenden Angaben sind den vom Anmelder eingereichten Unterlagen entnommen.(54)Bezeichnung:Verzurrsysteme zum Sichern von Fracht innerhalb von Frachträumen eines Fahrzeugs(57) Hauptanspruch: Verzurrsystem für ein Fahrzeug, ge-kennzeichnet durch:eine erste Eckhalterung;eine erste Öffnung, die in der ersten Eckhalterung ausgebil-det und in einer ersten Höhe der ersten Eckhalterung ange-ordnet ist; undeine zweite Öffnung, die in der ersten Eckhalterung ausge-bildet und in einer zweiten Höhe der ersten Eckhalterung an-geordnet ist.DE 20 2019 102 485 U1 2019.06.272/17Beschreibung TECHNISCHES GEBIET[0001] Diese Offenbarung betrifft Verzurrsysteme zum Sichern von Fracht in unterschiedlichen Höhen in Frachträumen eines Fahrzeugs.ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK [0002] Ein Pick-up beinhaltet eine Ladefläche, die als Frachtraum zum Transportieren von verschiede-nen Arten von Fracht dient. Eine Heckklappe ist an einem hinteren Ende der Ladefläche positioniert. Die Heckklappe ist zwischen einer aufrechten geschlos-senen Position und einer horizontalen offenen Posi-tion bewegbar, um selektiv Zugang zur Ladefläche bereitzustellen. Es kann sein, dass ein Kunde Fracht mit unterschiedlicher Höhe auf der Ladefläche beför-dern möchte. Ladungssicherungen für Ladeflächen werden typischerweise nur in einer einzigen Höhe an-geboten, wodurch es schwierig ist, Fracht mit unter-schiedlicher Höhe festzuzurren.[0003] Die Probleme des Standes der Technik wer-den durch das Gebrauchsmuster gelöst.KURZDARSTELLUNG[0004] Ein Verzurrsystem für ein Fahrzeug gemäßeinem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offen-barung beinhaltet unter anderem eine erste Eckhal-terung, eine erste Öffnung, die in der ersten Eckhal-terung ausgebildet und in einer ersten Höhe der ers-ten Eckhalterung angeordnet ist, und eine zweite Öff-nung, die in der ersten Eckhalterung ausgebildet und in einer zweiten Höhe der ersten Eckhalterung ange-ordnet ist.[0005] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform des vorgenannten Systems beinhaltet das System eine zweite Eckhalterung.[0006] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform der beiden vorgenannten Systeme ist eine Bindevorrichtung zwischen der ersten Eckhalte-rung und der zweiten Eckhalterung verbunden.[0007] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform eines beliebigen der vorgenannten Systeme beinhaltet die Bindevorrichtung einen Rie-men, ein Seil oder eine Schnur.[0008] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform eines beliebigen der vorgenannten Systeme beinhaltet die erste Eckhalterung eine Au-ßenfläche, eine erste Seitenfläche und eine zweite Seitenfläche und sind die erste Seitenfläche und die zweite Seitenfläche zueinander gebogen.[0009] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform eines beliebigen der vorgenannten Systeme erstrecken sich die erste Öffnung und die zweite Öffnung durch die Außenfläche.[0010] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform eines beliebigen der vorgenannten Systeme erstreckt sich ein Spalt zwischen einem ers-ten Ende der ersten Seitenfläche und einem zweiten Ende der zweiten Seitenfläche.[0011] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform eines beliebigen der vorgenannten Systeme ist die erste Eckhalterung dreieckig oder rechteckig geformt und beinhaltet einen hohlen Durchgang.[0012] Ein Fahrzeug gemäß einem weiteren bei-spielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung be-inhaltet unter anderem eine erste Wand und eine zweite Wand, die sich treffen, um eine erste Ecke ei-nes Frachtraums des Fahrzeugs zu bilden, und eine erste Eckhalterung, die in der ersten Ecke positioniert und an jeder von der ersten Wand und der zweiten Wand montiert ist.[0013] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform des vorgenannten Fahrzeugs ist das Fahrzeug ein Pick-up und ist der Frachtraum eine La-defläche des Pick-ups.[0014] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform der beiden vorgenannten Fahrzeuge beinhaltet das Fahrzeug eine dritte Wand, die mit der zweiten Wand zusammentrifft, um eine zweite Ecke des Frachtraums zu bilden, und eine zweite Eckhal-terung, die in der zweiten Ecke positioniert und an je-der von der dritten Wand und der zweiten Wand mon-tiert ist.[0015] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform eines beliebigen der vorgenannten Fahrzeuge beinhaltet das Fahrzeug eine Bindevor-richtung, die eine Verbindung zwischen der ersten Eckhalterung und der zweiten Eckhalterung herstellt.[0016] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform eines beliebigen der vorgenannten Fahrzeuge beinhaltet das Fahrzeug eine zweite Eck-halterung in einer zweiten Ecke, eine dritte Eckhalte-rung in einer dritten Ecke und eine vierte Eckhalte-rung in einer vierten Ecke des Frachtraums.[0017] In einer weiteren nicht einschränkenden Aus-führungsform eines beliebigen der vorgenannten Fahrzeuge beinhaltet das Fahrzeug eine Vielzahl von Befestigungselementen, die durch Seitenflächen der ersten Eckhalterung und in die erste Wand und die zweite Wand eingesetzt ist.。