烟台有人、监护、无人看守道口明细
无人看守铁路道口规章制度
无人看守铁路道口规章制度第一章总则第一条为保障铁路运输安全，维护道口交通秩序，减少交通事故的发生，特制定本规章。
第二条本规章适用于无人看守铁路道口，包括但不限于公路、人行道等横穿铁路的交通场所。
第三条道口无人看守指的是没有铁路工作人员或自动设备进行交通管理和安全提示的铁路道口。
第四条道口无人看守期间，道口的开放和关闭由相关部门负责安排。
第五条违反本规章的行为将受到法律的制裁。
第六条铁路道口无人看守工作属于铁路管理部门的重要任务，相关部门应加强管理，确保道口交通安全。
第七条本规章由铁路管理部门制定，经有关部门审核后实施。
第二章铁路道口安全管理第八条铁路道口应根据实际情况设置标志标牌，包括但不限于铁路道口标志、道口警示标志、交通提示标牌等。
第九条道口标志应明确标识铁路道口的位置和铁路的存在，确保过往行人和车辆能够及时发现铁路。
第十条道口警示标志应设置在道口前方，提醒过往行人和车辆注意铁路的存在，切勿冒险闯关。
第十一条交通提示标牌应设置在铁路道口的两侧，告知过往行人和车辆注意安全，等待信号通行。
第十二条铁路管理部门应定期检查道口标志标牌的完整性和清晰度，必要时及时更换和修补。
第十三条铁路管理部门应加强对道口的巡视和监控，确保道口交通秩序良好。
第三章铁路道口交通秩序管理第十四条铁路管理部门应根据道口情况制定交通指挥计划，合理规划交通流量，确保道口交通秩序良好。
第十五条铁路管理部门应加强对道口交通秩序的监控和引导，严格管理违规驶入铁路的行为。
第十六条铁路管理部门应加强与交通管理部门的沟通协调，共同维护道口交通秩序。
第十七条在道口无人看守期间，过往行人和车辆应依法按规定通行，切勿强行闯关，以免发生交通事故。
第十八条铁路管理部门应加强对道口违规行为的监督和处理，及时纠正不良行为。
第四章铁路道口安全应急管理第十九条铁路道口应急管理应建立健全的应急预案和演练机制，确保一旦发生紧急情况能够及时有效处置。
第二十条铁路道口应急预案应包括但不限于应急通讯、人员疏散、事故处置等内容，明确责任分工和具体措施。
铁路行车工作细则-《站细》(第四版)20
铁路行车工作细则---《站细》1总则《铁路行车工作细则》简称《站细》，是根据铁道部《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》的规定，结合公司具体情况制定的行车工作细则，是指导铁路行车作业，加强技术管理，保障行车安全的基本制度。
公司内任何单位、个人均不得违反本细则内容，不得制定与本细则相抵触的规定。
2公司铁路概况和技术设备2.1 位置和任务本企业位于山东省肥城市石横镇境内，铁路专用线接轨于山东石横发电厂铁路专用线K6+125M处，接轨站为湖屯站，线路全长16.7km，主要承担企业内原材料到达、产品外发运输业务及企业内铁水运输业务。
2.2货运量铁路物资吞吐量为890万吨，其中货物年到达量为550万吨；年发出量为70万吨；铁水年生产270万吨。
2.3 铁路线路（附录-01铁路线路示意图）交接线4条、过磅线1条、装车线4条负责小型棒材高线装车、卸车线9条负责矿粉煤炭杂货的卸车、铁水运输线9条，铁B线1条，负责新1#、1#、3#高炉的铁水运输任务。
铁A线2条（1、2股）负责1#高炉的运输任务。
三炼钢铁水线2条，C1股负责2#高炉、3高炉铁水运输任务，C2股负责2#高炉铁水运输任务。
3#高炉铁水线2条（1、2股），负责3#高炉的铁水运输任务。
新1#高炉2条，负责新1#高炉的铁水运输任务。
2.4 线路坡度表2.6 道口专用线设铁路道口17处；有人看守道口7处（其中电动道口1处；手动道口6处）；无人看守道口10处。
（新1#炉有无道口）2.7防溜措施及用具2.7.1 停放车辆必须拧禁两端手制动机，不得以放风制动代替其它防溜措施，站场内外方并以铁鞋止轮。
为防止车辆溜到湖屯站方，不工作时0号道房管理的道岔不得顺至湖屯站方向走行。
2.7.2 铁水包车停放必须采用铁鞋制动，使用时调车人员发现铁鞋状态不良而失去制动作用，应及时向值班长或安全员汇报，予以更换，调车人员并采取其它制动措施。
2.7.3 铁鞋的配置：1）各处设置的铁鞋由工务技术员负责定期检查，安排维修和更换，并将检查结果详细记录。
道口管理办法
据《中华人民共和国铁路法》《铁路运输安全保护条例》、《铁路道口管理暂行规定》（经交〔1986〕161号）、《铁路无人看守道口监护管理规定》（国经贸运〔1995〕466号）、《铁路技术管理规程》、《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部20号令）、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等有关文件精神和规定，结合我局道口实际情况，制定本细则。
本细则适用于南宁铁路局管内道路与铁路相交的道口、人行过道和平过道。
第一章分类第1条道路与铁路的平面交叉分为：1.道口：系指铁路上铺面宽度在2.5m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
按看守情况分为“有人看守道口”和“无人看守道口”。
2.人行过道：系指铁路上铺面宽度在2.5m以下（城市一般为0.75m～至1.5m，乡村一般为0.4m～至1.2m），直接与道路贯通的平面交叉。
人行过道只准通过行人、自行车，不准畜力车及机动车辆通过。
3.平过道：系指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。
第二章道口设置与审批第2条设置或拓宽铁路道口、人行过道按照《铁路运输安全保护条例》、《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部20号令）以及南宁铁路安全管理监督办公室《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法实施细则（试行）》的有关规定执行。
第3条拆除道口、人行过道及平过道，由工务段填写道口拆除申请表（一式三份）并附与地方政府（使用单位）的商定意见或协议书，报铁路局审批后，方可拆除。
第4条非法道口1.凡未经南宁铁路安全管理监督办公室书面批准同意设置的道口，均为非法道口。
2.凡未经批准的道口、人行过道及平过道，应由铁路公安部门牵头，工务部门配合，会同地方政府责令铺设单位、乡村限期拆除。
3.严禁任何单位、乡村及村民擅自在铁路沿线、站内及专用线上铺设道口、人行过道。
否则，不论发生任何事故都由擅自铺设单位、乡村及村民承担，并赔偿事故所造成的损失。
4.严禁在铁路线上，用石碴、片石、木板等材料铺设机动车辆过道。
道口看守人员岗位职责
道口看守人员岗位职责道口看守人员是城市交通管理的中坚力量，他们负责维护道路交通秩序，确保行车安全。
岗位职责主要包括指挥交通、监控道路、维护道路设施、协助交通事故处理等方面。
本文将对道口看守人员的岗位职责进行详细论述。
一、指挥交通道口看守人员负责对道路交通进行指挥，确保车辆和行人的有序通行。
在交通高峰期间，看守人员需要采取适当的手势和信号灯指挥车辆的停放和通行。
同时，他们还需及时调整交通信号灯，以缓解交通拥堵。
在紧急情况下，道口看守人员需要果断采取措施，调度车辆优先通行，保障人民群众的安全。
二、监控道路道口看守人员需要时刻关注道路交通状况，及时发现并处理交通违法行为。
他们应密切观察车辆的速度、道路障碍、交通事故等情况，并利用监控设备对交通违法行为进行记录和警示，及时进行劝阻和纠正。
此外，看守人员还需要注意道路设施的损坏情况，及时向相关部门汇报并配合修复工作。
三、维护道路设施道口看守人员需要确保道路设施完好，为交通参与者提供良好的通行条件。
他们负责监督道路设施的维修和养护工作，及时清理道路上的杂物和障碍物，确保道路的平整和清洁。
在恶劣天气条件下，如雨雪天气，看守人员还需及时向路政部门报告道路结冰、积水等情况，并协助疏导交通。
四、协助交通事故处理道口看守人员是交通事故的第一目击者，他们需要迅速反应并及时报警。
同时，他们应按照相关规定协助交警部门处理交通事故，维护交通秩序和现场安全。
在事故发生期间，看守人员需做好交通疏导工作，保证现场交通畅通，防止次生事故的发生。
五、宣传交通安全知识道口看守人员要充分利用工作空闲时间，开展宣传教育活动，提高市民的交通安全意识。
他们可以通过发放宣传材料、开展交通安全知识讲座等方式，向市民宣传交通安全法规和交通事故防范知识，提醒市民树立正确的交通安全观念，减少交通违法行为的发生。
综上所述，道口看守人员是交通管理的重要一环，他们承担着维护道路交通秩序和保障市民出行安全的重要职责。
道口看守人员岗位职责
道口看守人员岗位职责道口看守人员是交通管理岗位中的一种，主要负责对交通道路的监控和管理。
他们的职责涉及到保障交通流畅、保障行人安全以及协助处理交通事故等方面。
下面将详细介绍道口看守人员的职责。
一、指挥交通道口看守人员的首要职责是指挥交通。
他们需要根据交通流量和道路状况，合理安排车辆和行人交通流向，确保交通秩序井然。
在道口看守期间，他们需要熟悉所负责的道路交通规则，掌握交通信号灯的使用方法，并能够灵活运用手势指挥，确保车辆和行人能够有序通过道口。
二、保障行人安全道口看守人员还需要对行人的安全进行保障。
他们要时刻留意道口及其周边环境，确保行人的安全通行。
当有车辆通过时，道口看守人员需要及时提醒行人暂停，确保车辆和行人之间的安全距离。
对于有特殊需要的行人，道口看守人员还要提供必要的协助和指导，确保他们能够安全通过道口。
三、处理交通事故道口看守人员有责任协助处理交通事故。
当发生交通事故时，他们需要立即采取措施，确保现场安全，并尽快与相关部门联系，报告事故情况。
在等待相关部门到达现场之前，道口看守人员还需采取必要的措施，控制交通并组织其他过往车辆绕行，防止事故扩大和交通堵塞。
四、维护交通设施道口看守人员还负责维护交通设施。
他们需要每天对所负责的道口和交通标志进行巡查，确保其完好无损。
对于有损坏或发现异常的交通设施，道口看守人员需要及时上报，并协助相关部门进行维修或更换。
维护良好的交通设施不仅能够提升交通流畅程度，也能够保障出行安全。
五、开展交通宣传道口看守人员还需要积极参与交通安全宣传活动。
他们可以根据实际情况，向驾驶员和行人宣传交通法规、安全出行知识和交通事故防范措施等内容。
通过开展交通宣传，道口看守人员可以提升大众对交通规则的认知度，增强公众的交通安全意识。
六、定期接受培训道口看守人员还需要定期接受交通管理相关的培训。
他们需要不断更新自己的知识，了解最新的交通法规和管理要求，提升自己的业务水平。
通过培训，道口看守人员可以更好地履行自己的职责，提供更优质的交通管理服务。
铁路道口安全管理办法
铁路道口安全管理办法第一章总则第一条为加强我库区铁路道口交通安全管理，确保人民生命财产安全和铁路运输畅通，依据国家有关规定，结合我公司实际，制定本办法。
第二条本库区内铁路道口的安全管理适用本办法。
第三条相关单位（有货车的）、库区内负责管理叉车的单位应经常教育所属人员遵守本办法，维护道口交通秩序。
第四条任何单位和个人均有维护铁路道口交通安全的义务，爱护铁路道口设施，对危害道口安全的行为有权制止、检举。
对维护铁路道口安全有功人员给予奖励。
第二章管理机构及其职能第五条主要职责：检查库区内铁路道口安全设施；督促库区相关企业搞好员工铁路道口安全培训；负责分析道口事故发生的原因、规律，制定防范措施；统筹安排、组织实施无人看守铁路道口的监护工作。
第三章铁路道口的安全设施第六条道口两侧按国家有关规定设置道口标志、停车（止步）让行标志。
（1,2站台道口设置无人看守铁路道口标志；在无人看守铁路道口标志上端设置叉形符号。
）第七条有人看守道口的设备、设施，必须齐全。
第八条道口按规定设置警示标志。
4站台道口警示标志设在两侧道口标志的下方。
第九条道口附近备有必要的防火设备。
第四章铁路道口的安全管理第十条铁路道口两侧五十米内，禁止堆放占道的物品；禁止建筑妨碍了望视线的建筑物或种植妨碍了望视线的树木等。
第十一条1,2站台道口为XXX与XXX两个单位共同看守的铁路道口，双方单位须签订安全协议。
第十二条道口铺面的维修和管理，以铁路外股钢轨以外2米为界。
2米以外由道路产权单位负责，2米以内由铁路产权单位负责。
第十三条专用线有调车作业的道口必须设置铁路道口自动信号并派人看守。
第十四条每年开展一次库区内的道口安全大检查活动，检查铁路道口设置状况，同时深入、广泛地宣传铁路道口安全法规。
第五章铁路道口的安全通行第十五条机动车通过铁路道口的最高时速不得超过5公里。
第十六条严禁机动车辆在铁路道口内超车、掉头、熄火和空挡滑行。
铁路道口工技能考试题库二
铁路道口工技能考试题库二1、单选干扰行车的物体是指运输车辆为自行式大型机械或装载（）物品的车辆。
A.履带式B.闷罐式C.易燃、易爆正确答案：C2、单选道口员班中作业时（江南博哥）应及时接听电话，在（）上正确、清楚填写电话记录。
A.道口工作检查指导簿B.道口电话通知记录簿C.道口交接班记录簿D.设备检修及故障处理记录簿正确答案：B3、单选道口故障设置停车信号时，宝田防护杆上插红旗，夜间挂（）。
A.红灯B.黄灯C.白灯正确答案：A4、问答题蓄力车通过道口时牲畜蹄子卡在道口轮缘时怎么办？正确答案：道口工应先设好防护，然后让驭手（车把式）将牲畜解套，把蓄力车推出道口限界以外，由驭手牵好牲畜再用撬棍将牲畜撬出，或用道钉锤等物向护轨喇叭口方向轻打牲畜蹄，使其脱离护轨轮缘槽。
操作过程中要防止被踢伤或咬伤。
5、单选铁路轨道的连接和交叉是通过（）联结实现的。
A.道口B.轨道C.尖轨D.道岔正确答案：D参考解析：暂无解析6、单选干扰行车的物体是指运输车辆为（）特种车辆。
A.履带式B.闷罐式C.易燃、易爆正确答案：A7、判断题铁路道口普示标用以提醒通过道口的车辆和行人：注意火车，防止冲撞。
（）正确答案：对8、判断题栏杆（门）的作用是通过看守人员的操纵，控制公路（道路）车辆和行人，使列车能安全通过道口。
（）正确答案：对9、单选道口替班人员必须经过（）培训，并经考核合格。
A.技规业务知识B.安规业务知识C.行规业务知识D.道口业务知识正确答案：D10、判断题道口两侧的栏杆（门）设在距钢轨外侧3米以外。
栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。
（）正确答案：对11、单选巨大的物件宽度超过车厢、长度前端超过车身、后端超过车厢（）米。
A.4B.2C.3 正确答案：B12、判断题遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。
正确答案：对13、单选道口栏杆关闭后高出路面不应小于（）A.0.5米B.1米C.1.5米D.2米正确答案：B14、判断题道口员落杆结束后无需锁闭或卡住。
铁路工务标志标记管理规范工务标志标记管理的规定
规范工务标志标记管理的规定一、各类标志的设置、维护、管理（一）除特殊说明，所有线路标志距线路中心线不小于3.1m，各种标志埋设要求内沿呈一条线，原则上需设基座（顶面与路肩面平），做到标志齐全，统一字号，统一埋深。
特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
（二）除特殊说明，所有线路标志均采用钢筋混凝土材质，标志底色均为白色、标志中文字（数字）均采用黑色黑体（另行规定的除外），字体大小按标准图要求。
二、客运专线的标志设置标准（一）设置内容1．线路标志为：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标。
2．其它标志不再设置，特殊情况如需安设，必须报路局工务处批准后方可实施。
（二）线路标志的设置位置1．公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
2．桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路一侧。
3．车站无接触网支柱的地段内，标注在站台侧面。
4．公里、半公里、百米、曲线技术要素点、无缝线路技术标记及钢轨编号在实际里程位置的钢轨外侧面轨腰上进行标注，标记均采用白色漆，字体采用黑体，字号采用50×35mm。
标注方式如下：（1）公里标：在公里标对应的钢轨轨腰准确位置处用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“K公里数”，如“K315”；（2）半公里标：在半公里标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“500”；（3）百米标：在百米标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写百米数，如“300”；（4）曲线技术要素点标：在对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写要素点名称、里程，如“HZ，K256+318.56”。
（5）坡度标：在变坡点对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠两侧分别用白色漆划箭头表示坡度方向，箭头前白漆写坡度，箭头后白漆写长度。
如“2.3600 3.51200”、“2.3 —600 3.51200”（三）胶济客运专线、胶济线线路标志的设置方式1．采用探出方式将线路标志设置在距离实际设置位置最近的接触网支柱上。
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11 4.5 10 5 2.5 10 5 5 4.6 6 5 4.7 6.8 9 21 5 5.5 5 5 7 3.2 5 22 7.5 10 55 50
水泥 水泥 橡胶板 水泥 水泥 橡胶板 砼板 砼板 砼板 砼板 砼板 砼板 砼板 砼板 橡胶 砼板 砼板 砼板 砼板 砼板 砼板 砼板 砼板 砼板 砼板 砼整体 道床 砼整体 道床 有人 有人
监护 无人 监护 无人 监护 监护 监护 监护 无人 监护 监护 监护 无人 监护 无人 无人 监护 监护 监护 监护 监护 无人 监护 监护 监护 监护 监护 有电 动栏 有电 动栏
橡胶板 有人 水泥 监护
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57
山东大莱龙铁路有人、监护、无人看守道口明细表
序号 道口里程
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 k373+883 k375+250 k377+485 k378+775 k381+300 k381+485 k383+221 k383+700 k384+000 k384+300 k385+800 k389+000 k390+660 k391+550 k391+820 k393+085 k393+500 k394+100 k394+450 k395+791 k397+225 k397+900 k398+125 k398+775 k399+525 k400+100 k402+700 k406+404 k406+595 k415+635
面
材 料 砼铺板 橡胶铺 面 砼铺板 砼铺板 砼铺板 砼铺板 砼铺板 砼铺板 砼铺板 砼铺板 砼铺板 砼铺板 砼铺板 橡胶板 砼铺板 砼铺板 橡胶板 砼铺板 砼铺板 橡胶铺 面 橡胶板 枕木铺板 橡胶板 水泥 橡胶板 水泥 橡胶板 橡胶板
道口类别
有人 监护 看守 无 备注 人 看 有电 无人 动栏
k373+883道口 正线 k375+250道口 正线 k377+485道口 正线 k378+775道口 正线 k381+300道口 正线 k381+485道口 正线 k383+221道口 正线 k383+700道口 正线 k384+000道口 正线 k384+300道口 正线 k385+800道口 正线 k389+000道口 正线 k390+660道口 正线 k391+550道口 正线 k391+820道口 正线 k393+085道口 正线 k393+500道口 正线 k394+100道口 正线 k394+450道口 正线 k395+791道口 正线 k397+225道口 正线 k397+900道口 正线 k398+125道口 正线 k398+775道口 正线 k399+525道口 正线 k400+100道口 正线 k402+694道口 正线 k406+404道口 正线 k406+595道口 正线 k415+635道口 正线
k416+450 k417+560 k421+700 k424+325 k426+160 k426+550 k443+300 k444+350 k445+380 k446+950 k447+150 k447+680 k450+530 k456+350 k457+100 k457+750 k458+450 k458+700 Gk6+790 Gk12+075 Gk12+425 Gk12+550 Gk13+650 Gk13+850 Gk14+750 Gk16+375 Gk17+320
混凝土 混凝土 混凝土
无 人 无 人 无 人
4 5 6
14+020 14+475 14+671
留格庄A
正线 正线
牟平市观水镇留格庄村 牟区市观水镇留格庄村 牟平市观水镇留格庄村
混凝土 混凝土 混凝土
监护 无 人 监护
留格庄B
正线
监护 监护 监护 监护 无人 监护 无人 监护 监护 监护 监护 有电 动栏 监护 监护 有电 动栏
无人 监护 监护 监护 公司 监护 监护 监护 公司 监护 监护 公司 监护 公司 监护 公司 监护
有电 动栏
专用线
1 2 3
2+597 3+217 12+080
正线 正线 正线
烟台市桃村镇都沟村 烟台市桃村镇都沟村 牟平市观水镇矫家村
k416+450道口 正线 k417+560道口 正线 k421+700道口 正线 k424+325道口 正线 k426+160道口 正线 k426+550道口 正线 k443+500道口 正线 k444+350道口 正线 k445+380道口 正线 k446+950道口 正线 k447+150道口 正线 k447+680道口 正线 k450+530道口 正线 k456+350道口 正线 k457+100道口 正线 k457+750道口 正线 k458+450道口 正线 k458+700道口 正线 Gk6+790道口 Gk12+075道口 Gk12+425道口 Gk12+550道口 Gk13+650道口 Gk13+850道口 Gk14+750道口 Gk16+375道口 Gk17+320道口
专用线 专用线 专用线 专用线 专用线 专用线 专用线 专用线
莱州市城港路宿郑家村 莱州市城港路宿郑家村 莱州市三山岛前吕村 莱州西由镇西迟家村 莱州朱桥镇埠上村 莱州朱桥镇埠上村 招远辛庄镇马卜庄子 招远辛庄镇海华卜村 招远辛庄镇西良村 招远辛庄镇后沟子村 招远辛庄镇大涝洼村 招远辛庄镇小涝洼村 招远辛庄镇辛庄村 龙口黄山馆镇邹家村 龙口黄山馆镇姚家村 龙口黄山馆镇姚家村 龙口黄山馆镇马家村 龙口黄山馆镇许家村 龙口市龙港街道 龙口市中村镇 龙口市中村镇 龙口市电厂东路 龙口市和平路 龙口市和平路 龙口市电厂东路 龙口市环海路 龙口市环海路 桃威线
道口名称
铁路 线别
铺 道口位置（市县乡）
莱州市土山镇海沧村 莱州市土山镇浞河村 莱州市土山镇柳林子村 莱州市土山镇西代古庄村 莱州市沙河镇西林家村 莱州市沙河镇西林家村 莱州市沙河镇西林家村 莱州市沙河镇留车村 莱州市沙河镇留车村 莱州市沙河镇留车村 莱州市沙河镇大珍珠村 莱州市虎头崖镇 辛庄村 莱州市虎头崖镇 辛庄村 莱州市虎头崖镇 留村 莱州市虎头崖镇 留村 莱州市虎头崖镇埠后村 莱州市虎头崖镇埠后村 莱州市虎头崖镇翟村 莱州市虎头崖镇翟村 莱州市虎头崖镇西杨家村 莱州市虎头崖上疃村 莱州市虎头崖镇秀东村 莱州市虎头崖镇秀东村 莱州市虎头崖镇后趴埠村 莱州市虎头崖镇后趴埠村 莱州市虎头崖镇后趴埠村 莱州永安街道办坡子村 莱州市城港路东朱杲村 莱州市城港路东朱杲村 莱州市城港路三教村 宽度(m³) 3 6.6 3 15 3 4.5 9.6 13.5 5.8 6 7 4 3 4.4 6 5 4.4 3.5 10 6 3.3 3 2.5 7 3.3 5.2 8 15 8.8 6