汽车配件实习报告
汽车配件的实习周记(共5页)
汽车配件的实习周记[范文仅供参考，自行编辑使用]汽车配件的实习周记汽车配件的实习周记1这星期来我就呆在了车间里，也没有到前面去，老板让我在车间里熟悉零件，了解它们的用途。
唉，真是不呆不知道，一呆全傻眼了，不知道车里面的那些东西叫啥。
整个人都懵了，根本就不认识车子上的那些东西，只好一个个查看资料，看说明说。
这周里，几乎每天我都会问自己同一句话，那就是零件熟悉的怎么样了啊。
这周日子过的很快，但却实很充实。
每天我都在车间里看，熟悉零件，了解它们的作用。
另外，我还要查看店里面的货物清单，看看需要物流发出去的，就要及时的打包，装车，送到物流地点。
总得来说这一周还不错，尽管有点苦，有点累，但是，我过得每天都很充实，因为我学到了很多东西，为以后打下了坚实的基础。
汽车配件的实习周记2今天已经是第三周了。
我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。
这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。
我主要负责管理配件和打包物流等等。
虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。
我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。
只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。
我相信下一周我会过得更充实，也更有意义。
汽车配件的实习周记3时间过得好快，转眼第二周已经结束了，大概是刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并不灰心，也没有觉得大材小用。
我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让老板和同事放心，将来才能成就一番大事业。
不积跬步，无以致千里,江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？说的就是这个道理。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
2024年汽车配件实习报告(三篇)
2024年汽车配件实习报告实习内容现场观察与学习，进一步掌握汽车零配件的库存与管理,了解配件的销售工作，学习真正的汽车配件营销策略和日常的管理。
(1)了解公司日常运作和学习公司理念刚开始实习的时候，由公司的经理带领我了解公司的日常运作，这里面牵扯到多方面: 1、市场的需求状况。
2、公司的销售方向。
3、公司制定的各项促销措施。
这些都在很大的程度上决定了产品的销售量，反过来必然影响公司的经营效益。
公司的理念是共存、共享、共荣、共存和共同利益,相同目标平衡各方共同利益同步发展。
公司的坚持是提供最优的品质及最符合客户需求的产品，提供最佳的服务，以客户的需求作为公司的行动导向，对客户的承诺就是我们永久的承诺。
(2)工作流程首先接货;我们店接收的多数是从郑州和西安汽配市场或厂家直接发来的配件，货物验收是一件很重要的程序，要相当仔细。
配件一经验收入库，仓库保管工作就正式开始，同时也就划清了入库和为入库之间的责任界限。
第二点货;首先看一下运输公司的承运单子，在那个上面写着本次来货的件数。
然后核对收到的件数是否属实，如果不符，就要同运输人员问清，他们不清楚的情况下就要立刻与厂家联系问明原因，如果属实就要开始验货了。
一般情况下，来货的清单和回执单都放在第一箱货里，所以找到第一箱货，开箱取出到货明细单。
按照入库单所列内容进行核对。
重点检查入库单上所列的内容与实物是否相符。
确认数目与实物一一对应。
防止以少报多或是张冠李戴的配件冒充。
在开箱之后重点检查箱内的配件，看看是否有破损的。
经全部检查无误后，送货单上签上验货人的名字并盖上公司的公章。
如果发现有数目、实物不符的，要在配件回执单上和运输公司承运单上写清楚，配件的实到数量、实到的配件名称，之后立刻发给供应商。
其次理货;用最短的时间将所有配件整齐有序的摆放到指定的货架上，摆不了的也要整齐的垛好。
之后在公司的系统上进行入库。
最后盘存;汽车配件的盘存，即盘点，就是仓库定期对汽车配件的数量进行核对，清点实存数，查对账目数。
汽车配件厂实习报告
汽车配件厂实习报告篇一：汽车及零部件实习报告在即将开始大四生活的这个暑假，我参加了由机械协会组织的，通过学院介绍的暑期实习活动。
实习是在嘉兴兴禾汽车零部件有限公司，这是一家大型的汽车零部件生产公司，产品销售多个世界知名的汽车生产厂商。
在这一个多月时间里，在与领导的交流，与同事的交流中让我学到了很多，成长了不少，体会到工作的艰辛，也体会到工作的乐趣。
生活过得很有规律，每天早早起床，赶上七点的班车，到公司七点四十五，然后打卡，接着就是做操。
对于做早操，是一项很不错制度，每天活动活动筋骨还是很有好处的，让人更加精神，充满活力的开始一天的工作。
我被分配到生产一部，主要做一些辅助性的工作，画一些各班组长需要的图纸。
所画的图纸也都是些很简单的，架子，盒子，台车等等。
本来对自己的cad技术还充满信心，开始时对这些东西都不以为然，但是没想到画出的图纸居然有许多错误，会把视图搞错，会少标尺寸，画出的图纸都不是很标准。
慢慢的我发现，要画好这些图纸，能让人看的明白，做回来产品能够达到要求也是很不简单的。
在学校画一张图纸，样子正确，尺寸标好就可以了，但是现在，还要考虑做的产品每个部分用什么材料做的，怎么加工的，怎样做到最经济，有些还要考虑它的通用性，难度就加大了。
所以不管多简单，每张图纸都会反复考虑，仔细修改，直到满意为止。
看到自己的画的图纸做回来的实物还是非常高兴的。
但失败的是，好几件都需要返工，达不到要求，主要原因还是设计时没考虑周全，导致做回来的实物跟设计的有所区别。
对于这些加工要求不高，精度要求不高的产品来说，问题不是很大，如果以后工作了出点差错那就不行了。
心里还是有点紧张的，需要学习的还有很多啊。
经理给我的另项任务就是一个快速换模装置的设计。
实习的第二天就在另一家公司的生产部观察类似的换模机构，简单的说就是一辆中转小车，把模具从模具架上快速的运送到生产线上，减少运送时间。
所要设计的就是轨道线路，小车的大小等。
汽车配件实习报告
汽车配件实习报告汽车配件实习报告6篇汽车配件实习报告篇1尊敬的老师：我叫，是省市职业技术学院会计专业的学生，我在大学进行了三年的会计专业学习，在这期间我学习了《中级财务会计》、《财务管理》、《管理会计》、《成本会计》及《会计电算化软件应用》，学习成绩优秀，但是我个人认为只掌握书本上的知识是远远不够的，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际工作中应用，那自己肯定会无从下手，一窍不通的。
我认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。
因此，作为一名会计专业的学生，从20xx年月起我来到公司进行为期个月的实习工作。
一、实习单位情况20xx年月，我来到了汽车配件有限责任公司，公司是我市专业生产汽车离合器的生产厂家，拥有十几年的离合器生产经验，公司于20xx年通过国际iso9002质量体系认证，现有产品800余种，是市最大的离合生产厂家，还拥有九十余亩地的新厂房，公司每年有60%的产品出口到欧美、中东、非洲及东南亚等20几个国家和地区。
二、实习主要过程我来到公司财务科以后，很快就和财务科里的工作人员认识了，接下来自然很顺利的进入了实习工作。
但是我感觉工作气氛仍然让我有点紧张。
第一天上班，我心里没底，感到既新鲜又紧张，新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。
带我实习的前辈是王会计，也许同是家乡人的缘故吧，王会计对我非常和气。
他首先耐心地向我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的具体核算内容，然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领，对我所提出的疑难困惑，他有问必答，尤其是会计的一些基本操作，他都给予了细心的指导，说句心里话，我真的非常感激他对我的教导。
在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运。
虽然实习不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我觉得自己过得很充实，觉得收获也不小。
汽车配件社会实践心得体会
汽车配件社会实践心得体会在参与汽车配件社会实践过程中，我深刻体会到了以下几个方面：首先，汽车配件的重要性。
在我们日常生活中，汽车成为了人们出行的重要工具之一。
而在汽车的正常运行过程中，各种配件起着举足轻重的作用。
例如发动机配件、刹车配件等，它们的质量直接影响汽车的性能与安全性。
因此，了解汽车配件并选择合适的配件对于汽车的运行至关重要。
其次，汽车配件市场的竞争激烈。
通过实践，我发现汽车配件市场竞争异常激烈。
众多汽车配件商家在品牌、价格等方面展开竞争，这也给消费者提供了更多选择的机会。
然而，科技的进步也给到了市场带来了质量良莠不齐的配件。
因此，消费者需要具备鉴别配件质量的能力，以确保购买到的配件质量可靠。
第三，了解汽车配件的标准与规范。
在实践过程中，我逐渐了解到了汽车配件的标准与规范，这对于选择与判断配件质量起到了重要的作用。
国家对于汽车配件制定了相关的标准与规范，例如配件的制造工艺、质量要求、环保要求等。
了解这些标准与规范，对于消费者在购买配件时具备了更好的判断力。
最后，参与社会实践使我深刻感受到了与团队合作的重要性。
在汽车配件社会实践过程中，我与团队其他成员紧密合作，相互支持。
我们共同分工合作，互相协调，在不同的任务中发挥各自的优势。
通过团队合作，我们成功完成了实践任务，也提升了个人的能力与素质。
总的来说，参与汽车配件社会实践让我对汽车配件有了更深入的了解，明白了它的重要性与市场竞争的激烈程度。
同时，了解汽车配件的标准与规范，培养了我的判断力。
通过和团队成员的合作，我也进一步认识到了团队合作的重要性。
这次实践让我受益匪浅，对于将来从事相关行业也起到了积极的指导作用。
汽车零部件实习报告3篇_实习报告_
汽车零部件实习报告3篇屈指一算，我已经来到华信集团三个月了，在这三个月里我经历了自己在职场上太多的第一次，这些记忆会深深的扎根在我的脑海里，历久弥新……公司的硬件设施绝对没得说，公司给每一位员工创造了令人心情愉快的工作环境，各种办公设施一应俱全，在这里上班，可以让人感受到一种朝气蓬勃的精神，每天上班的心情都是愉快舒畅的。
我所在的部门是备件部，说实话，现在我所从事的行业，与自己之前所学的专业一点都不沾边，试想一下：一个学电子、懂英语的人，在大学毕业之后竟然从事对俄的汽车零部件销售工作，语言上的障碍，专业知识上的鸿沟，让我感到自己肩上的压力是实实在在的，是沉甸甸的。
不过我这个人天生拒绝平庸，生来就喜欢挑战，我觉得人生会因为困难的存在从而变得回味无穷;人生更会因为战胜困难、战胜自己从而变得更加有意义!理清头绪之后，在领导的指导和同事的帮助下，我开始从每天接触的日常工作入手，千里之行始于足下……在开始上班的头一个礼拜，我这个新来的小白丁每天的主要活动就是观察办公室里每个人的工作的具体内容，慢慢的，我发现原来付姐是负责报价的，田哥是管理电脑的，而海波是忙碌的兼职司机并且负责物流。
跟上述的三位同事相比，我在这个行业里的知识储备为零，这不要紧，我还年轻，我还有学习的欲望和能力，既然我对这行是个门外汉，那么我就从点滴开始，从基础学起。
吴总给了我一套完整的重汽备件目录，为我详细讲解了书的编纂原则以及目录的大体结构，让我在大体结构上对自己所要了解的业务有了一个初步的认识，之后我利用从同事那里借来的备件产品彩页以及备件目录，按照汽车的大体结构进行逐项逐步的了解，与此同时我还对现代汽车的工作原理进行了初步的了解，力争让自己做到在销售汽车配件的同时，对所卖的配件知其然并且知其所以然。
公司是现代化的贸易公司，既然从事的是现代化的贸易，电子信息化的管理就是必不可少的，在来到公司的两周之后，我就在同事的帮助下，进入并且开始了解、掌握公司的drp管理系统，经过一周左右的熟悉以及实际操作，我就可以熟练的掌握drp的各种操作了。
汽车配件工作周记（精选4篇）
汽车配件工作周记（精选4篇）汽车配件工作周记篇1今天是周日，挑一个晴朗的夜晚记下我第一周来的实习心得。
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人员的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很紧张。
有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下蓝天汽配销售公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。
快中午的时候，我被公司的老板带到店里一位名叫吕瑶的同事那，并告诉我以后先跟着他学，我很乐意，因为吕瑶很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午吕瑶给我谈了一下他的工作概况和他的主要任务，我都记在了心里，因为这有可能就是我以后要做的。
在这一周里，我让自己尽量更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的进行。
汽车配件工作周记篇2时间过得好快，转眼第二周已经结束了，大概是刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并不灰心，也没有觉得大材小用。
我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让老板和同事放心，将来才能成就一番大事业。
“不积跬步，无以致千里”，“江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？"说的就是这个道理。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
汽车配件工作周记篇3今天已经是第三周了。
我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。
这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。
我主要负责管理配件和打包物流等等。
虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。
汽配厂实践报告
汽配厂实践报告•相关推荐汽配厂实践报告（通用6篇）转眼间一个辛苦的实践活动又结束了，经过这段时间的学习，一定积累了不少经验，一定有不少东西可以写进实践报告的吧。
那要怎么写好实践报告呢？下面是小编整理的汽配厂实践报告（通用6篇），欢迎阅读与收藏。
汽配厂实践报告1一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法;⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
三、实习内容掌握汽车的发动机，传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)发动机的拆装我们小组五个人首先进行的是一个直列四缸发动机的拆装。
先卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后进行发动机内部的拆卸：(1)拆卸气缸盖罩及衬垫。
拆下缸盖后注意观察燃烧室的结构，火花塞和气门的位置，缸盖上水道和油道的情况等。
(2)翻转发动机，拆下油底壳，观察机油泵的安装位置，曲轴的结构形式。
(二)活塞连杆组的拆卸：(1)将拆下的活塞连杆组转到下止点位置。
(2)将拆下的连杆螺母，连杆盖，衬垫和轴承按顺序放好。
(3)用活塞环装卸钳拆下活塞环，使用专门工具从活塞上压出活塞销。
(4)在活塞连杆组拆卸完毕后，注意观察：连杆轴承结构及结构，活塞环的结构形式和安装方向，活塞连杆组及连杆的链接和安装方向。
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汽车配件实习报告系别：经济系班级：经管1班：永平学号：日期：2012年6月29日实习报告2017年5月，我在万丰汽车配件实习活动。
在这二个月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。
屹华，是一家集汽车销售、汽车维修、汽车配件、汽车美容于一体的大型综合性汽车服务基地；是具有一类一级汽车维修资质的企业。
并于2006年被市机动车维修业户诚信经营评定小组评为一家“AAA级信用登记单位”的光荣称号！屹华汽配拥有一流的企业管理、销售人才和具有国先进水平的汽车维修、汽车美容技术和设备以及完善齐全、人性化的服务设施。
专业从事各类汽车的保养和维修，业务围包括各类车型的维修、保养、维护、钣金喷漆、汽车美容和经销纯正的各类车型配件。
来万丰汽配应聘时有两个选择：售后服务前台接待，库房主管。
但是最终我还是选择了配件，我很喜欢这个岗位，感觉这个更适合自己。
库房主管，就是管理好库房，管理好库房里的配件。
想要管理好这个库房就要对这里的事务有一个详细的了解。
一、实习目的1.通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情，发展自己的才能和能力。
2.切身了解汽车服务市场现状3.了解汽车配件的分类、流程及管理4.通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。
二、实习容1、汽车配件的编号:汽车零部件一般都编入各车型汽车配件目录，并标有统一规定的零部件编号。
汽车零部件又分为：零件、合件、组合件、总成件、车身覆盖件。
㈠国产汽车零部件编号按《汽车零部件编号规则》统一编制。
⑴汽车零部件的表达式：完整的汽车零部件表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。
零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。
a．零部件表达方式一：企业名称代号-组号-分组号-零部件顺序-源码-变更代号b．零部件表达方式二：企业名称代号-组号-分组号-源码-零部件顺序号-变更代号c．零部件表达方式三：企业名称代号-组号-源码-分组号-零部件顺序号-变更代号其中企业名称代号：由两位或三位汉语拼音字母表示。
组号：用2位数字表示汽车各功能系统分类代号。
分组号：用4位数字表示各功能系统分系统的分类顺序代号。
源码：用三位字母、数字或字母与数字混合表示设计来源、车型中的构成、产品系列，由企业自定。
零部件顺序号：用3位数字表示功能系统总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号。
变更代号：变更代号为2位，可由字母、数字或字母与数字和组成，由企业自定。
⑵汽车零部件编号中组号和分组号的编制汽车零部件编号共有64个组号，列如：组10，发动机，分组：1000——1030组11，供给系，分组：1100——1156组12，排气系，分组：1200——1209组13，冷却系，分组：1300——1314组16，离合器，分组：1600——1609组17，变速器，分组：1700——1722㈡我国进口汽车品牌繁多，各汽车制造厂的；零件编号并无统一规定，由各厂自行编制，其配件规则各不相同。
（1）汽车配件仓库管理的作用仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。
汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。
仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。
如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。
仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要容、用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。
（2）汽车配件仓库管理的任务及注意事项仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。
（a）保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库；对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。
在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。
入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度；以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来;保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。
（b）做好防火、防盗、防毒变残损以及防工伤事故，防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。
禁止吸烟，仓库必须防止灭火器。
（c）汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到这些配件的质量。
（d）搞好库外情节卫生，就要保持库房外无垃圾，无杂草杂物，经常检查库房的孔洞缝隙配件包装建筑的木质结构等，发现虫害及时采取措施捕灭。
（3）汽车配件仓库的摆放汽车配件的摆放是分区分类的，一般有两种情况。
按品种系列分类，集中存放；按车型系列分库存放。
我们店主要经营比亚迪F3和 F6这两款车型，在配件的分类摆放上首先是分F3和F6区，在各自的区域又分发动机配件区、传动系配件区、制动系配件区、行驶系配件区、转向系配件区、电器仪表配件区、灯具配件区、汽车改装配件区、安全防盗配件区、汽车饰配件区、汽车外饰配件区、车身及附件、使用工具配件区、特殊配件存放区、易损件配件区。
对于所有货架上的配件都要争取有序的摆放。
一些堆垛（仓库配件的堆存，没有摆放到货架上的配件）也要稳固、整齐的堆放在指定的位置。
库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如a、堆垛与墙、柱、和固定设备之间，以及货垛与货垛之间都应有一定的间隔距离，以适应检查、操作和消防安全的需要。
b、消防灭火不同的汽车配件不得一起存储。
c、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。
d、无用的配件要即使的报废。
e、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。
f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。
g、出入库频繁的汽车配件（像机油、三滤、齿轮油等），要放在靠近库门处。
h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。
i、易碎配件按要注意存放处的安全。
j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。
2、配件的工作流程1接货我们店接收的多数是从厂家发来的F6的配件，F3的配件直接发到。
我们再从调货过来。
货物验收是一件很重要的程序，要相当仔细。
配件一经验收入库，仓库保管工作就正式开始，同时也就划清了入库和为入库之间的责任界限。
a、点收大件。
首先看一下运输公司的承运单子，在那个上面写着本次来货的件数。
然后核对收到的件数是否属实，如果不符，就要同运输人员问清，他们不清楚的情况下就要立刻与厂家联系，问明原因。
如果属实就要开始验货了。
b、开箱点验。
一般情况下，来货的清单和比亚迪汽车备件回执单都放在第一箱货里，所以找到第一箱货，开箱取出到货明细单。
按照入库单所列容进行核对。
重点检查入库单上所列的容与实物是否相符。
确认数目与实物一一对应。
防止以少报多或是冠戴的配件冒充。
在开箱的同时要注意箱子是否破损，如果箱子有破损，在没开箱之前找索赔员用相机把它照下来了，为后来的工作做准备。
之后重点检查箱的配件，看看是否有破损的。
经全部检查无误后，送货单上签上验货人的名字并盖上公司的公章。
这样运输人员就可以走了。
立刻把备件回执单以传真的形式发给比亚迪厂家，证明货已经收到。
如果发现有数目、实物不符的，要在比亚迪备件回执单上和运输公司承运单上写清楚，配件的实到数量、实到的配件名称，之后立刻发给比亚迪厂家。
如有破损的同样也要在两单子上写明，之后有索赔员与运输人员进行协商，破损配件的责任有谁承担。
2理货用最短的时间，将所有配件整齐有序的摆放到指定的货架上，摆不了的也要整齐的垛好。
之后在公司的系统上进行入库。
3入库登陆系统，出现的页面上有一个有精品配件、维修管理、配件管理、基本信息管理。
点击配件管理——配件出入库管理——配件入库。
这时出现一个对话框，按要求填写准备录入的仓库名称、时间、供货商及供货单号，之后点开配件选择。
按照单子上的配件名称开始筛选。
仓库里原来有的直接就可以点击，它就会出现在对话框的下边。
没有的就得从新录入，在系统添加这个新的配件。
添加新配件是这样的：号就跟厂家走，维修价=比亚迪维修价×1.17零售价=维修价调拨价=厂家订购价批发价=调拨价×1.1索赔价到比亚迪系统上就可以看见，4出库每天这一项是必不可少的，来车了这辆车需要做的一切都由前台下单子，机修人员将派工单拿到我这领配件，将单子给我，我按照单子上的容，把配件放到领料窗口，将三联单子的最后一联留下，准备从系统上出库。
上系统同样点击配件管理——配件出入库管理——配件出库——选中维修的车辆——选领料人——配件领料——筛选想找的配件——双击选中的配件，之后将所有的配件都选中后保存就结束了。
在配件出库时要注意一定要看仔细了，有些相近的配件别拿差了，确认无误后再给机修人员，再系统上出库也一样，有写配件在系统上的名字是一样的，但是编号不一样，要按照拿走的实物出单子。
总是就是个仔细、谨慎。
5盘存汽车配件的盘存，即盘点。
就是仓库定期对汽车配件的数量进行核对，清点实存数，查对账目数。
其目的就是为里及时的库存配件的变化情况，避免配件的短缺丢失或超储积压，保证配件库存存货的位置和数量的正确性；及时的了解库存的数量、品质，为采购计划的制定提供充分的依据。
我们店一般分日常盘存和定期盘存。
定期保存一般是在月末、季末、年末进行。
我们每周三订一次货，所以每天对出库的配件都要看一下，根据日常的积累看看剩余的是否需要在这个星期的订购计划中订购。
这样到顶订货的前一天在详细的统计一次就完成了。
三、实习总结通过这一个多月的实习，我觉得我对汽车行业和汽车配件的这个岗位有了更深的认识。
原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。
对于我们售后服务来说，库房管理的好与坏直接影响到售后的利润。