第六章公路工程定额改
公路工程预算定额(修订后)
1、土壤岩石类别
本定额按开难易程度将土壤岩石分为六类。
土壤分为三类：松土、普通土、硬土。
岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。
本定额土、石分类与十六级土、石分类对照表如下：
2、 土石 方体 积的 计算 除定 额中 另有 说明 者 外， 土方 挖方 按天 然密 实体 积计 算， 填方 按压 （夯 ）实 后的 体积 计 算；
1—1 伐树、挖根、除草、清除表土
工程 内 容： 伐 树： 1） 锯 （砍 ） 倒； 2） 断 枝； 3） 截 断； 4） 运出 路基 外； 5） 挖 根： 1） 起土 挖 根； 2） 场地 清 理； 3） 运出 路基 除 草： 1） 割 草； 2） 挖根 （连 根 挖） ； 3） 场地 清理
清除 表 土： 推土 机推 挖表 土， 推出 路基 以外 。
（1 ）清
除表 土或 零填 方地 段的 基底 压实 、耕 地填 前夯 （压 ）实 后， 回填 至原 地面 标高 所需 的土 、石 英钟 方数 量。 （2 ）因
路基 沉陷 需增 加填 筑的 土、 石方 数量 （3 ）为
保证 路基 边缘 的压 实度 须加 宽填 筑 时， 所需 的土 、石 方数
4、 路基 加宽 填筑 部分 如需 清除 时， 按刷 坡定 额中 普通 土子 目计 算； 清除 的土 方如 需远 运， 按土 方运 输定 额计 算。 5、 零填 及挖 方地 段基 底压 实面 积等 于路 槽底 面的 宽度 （m ）和 长度 （m ）的 乘积 。
顺
序
号
项目
单
代
位
号
单位 ：10 棵、1000m2
、10m3及 100m3
伐树及挖根（10棵） 树（直径10cm以上）
砍挖灌木林 （直径10cm以下）
公路工程定额
公路工程定额
公路建设中定额，是一项经济统计技术，是指提供参考标准以及有关单位所承担工程
以及施工中各种工作量的预算、估算以及核算，有利于项目详尽、合理的报价，在项目设计、施工等环节具有重要的作用。
首先，公路定额需要对承包商可承担工程以及施工中各种工作量预算及估算。
总体定
额是项目建设全过程的综合评估，也是项目投标和支付评审的基础，最后形成的总体定额，主要包括建设用地应补偿款、工程全部设计、施工、安装、检测和验收和质量管理的全部
费用。
其次，对于公路建设，分项定额要尽可能具体，以便更好的统筹安排，在建设和施工
环节中节省开支，分项定额主要分为设计分项定额、工料分项定额、行政管理和非市场价
格部分定额等。
最后，项目施工是定额应用的重要环节，分析建设施工各工作量定额，对于施工单位
应注意安全、施工质量、施工进度管理等，根据实际施工情况，及时调整定额，以确保施
工计划进度，也有利于后续工作的实施。
公路定额所反映的是优质完整的项目建设过程，最终达成预期的项目绩效质量和费用
支出，当然具体的实施过程还需要施工、土木工程专业等系列配套技术，才是一个项目从
发布到竣工完成的全过程的最终体现。
8次公路工程定额(第六章2次)
课时授课计划课次序号：8一、课题：第六章公路工程定额第三节定额表的构成及定额说明使用二、课型：课堂讲授三、目的要求：学生通过该次课的学习，应重点掌握：定额说明使用，熟悉定额表的构成。
四、重点、难点：重点是：定额表的构成、定额说明使用。
难点是：定额说明使用。
五、教学方法及手段：采用课堂讲授的方法，对于定额表的构成的内容，应结合一个预算定额表逐一的进行详尽的讲解，提前让学生复印好定额表。
定额说明使用全部结合工程案例讲授。
六、参考资料：公路概算定额、公路工程预算定额、概预算编制办法、概预算编制示例。
七、作业：1 说明定额表的组成部分。
2 水泥石灰砂砾基层，定额取定配合比为5：5：90，基本压实厚度15厘米，设计配合比为4：8：88，设计厚度为20厘米，按设计配合比计算水泥、石灰、砂砾的定额。
已知定额：15厘米：水泥 16.065吨/1000 m2，石灰 16.223吨/1000 m2，砂砾 180.73 m3/1000m2。
每增减1厘米：水泥 1.071吨/1000 m2，石灰 1.082吨/1000 m2，砂砾 12.05 m3/1000m2。
八、授课记录：九、授课效果分析：由于提前让学生把定额表复印了，所以讲解定额表的构成，学生接受效果好。
定额说明使用结合目前注册造价工程师考试主要进行定额说明部分的考核，拓宽学生的知识面，提高了学生的学习兴趣。
十、教学进程（教学内容、教学环节及时间分配等）1、复习：定额的分类。
（3min）2、导入课题：由定额按使用要求的分为四类，说明主要介绍预算定额和概算定额的使用。
（2min）。
3、教学内容：定额表的构成定额说明：（一）预算定额说明（1）路基工程章说明，（2）路面工程章说明，（3）隧道章说明（79min）4、课堂总结：3分钟5、布置作业：3分钟第三节定额表的构成及定额说明使用一定额表：1 表号及定额表名称：如：预算定额：P33 1-17-2 人工开炸石方（次坚石）。
公路工程投资估算指标(讲义)
建设项目名称: 建设项目名称: 建设项目名称: 建设项目名称: 建设项目名称: 建设项目名称: 建设项目名称:
公路工程估算调查表
表6-1
建设项目名称:
建设项目名称:
建设项目名称:
建设项目名称:
建设 建设 项目 项目 名称: 名称:
建设项目 名称:
建设项 目名称:
建设项目名称: 建设项目名称: 建 目设 名项 称:建 项 名设 目 称:
第三节 估算指标的编制
五、工、料、机的综合范围 人工消耗量与概、预算定额相同, 列直
接生产工人的人工消耗。施工机械在指标 中也不列具体消耗数量, 而是以机械使用 费“元”的形式表现。为了适应市场变化 对工程造价的影响, 对指标中以费用“元” 的形式出现的消耗量, 应规定出合理的调 整方法, 如年上涨率等, 以使其从静态转变
第一节 概述
（二）估算指标的分类 估算指标是编制和确定项目建议书和可行性研究报告
投资估算的基础和依据, 按其用途和表现形式分“综合指 标”和“分项指标”两大类。
综合指标适用于编制项目建议书投资估算。主要用于 建设项目经济上的研究、项目的选择及合理性研究, 建设 规模和编制公路建设发展规划的研究。
分项指标适用于编制公路建设项目可行性研究报告投 资估算, 主要用于建设项目投资效益、经济可行性研究, 方案的经济比选和建设成本的确定。
第三节 估算指标的编制
（二）基础资料的调查方法 基础资料的调查方法一般有两种: 一是抽调有经验的专业人员组成专门的调查小组进行重点工程的
专题资料收集或专项查定；另外一种是普遍收集资料，在已确定的编制范围内，采取用表格化的方法， 以主要的统计资料为主，注明所需要的资料内容，填表要求和时间范围。其优点是统一表格，以便更 好地整理资料，并具有广泛性和全面性。
公路工程预算定额(修订后)
第四章 桥涵工程说 明本章定额包括开挖基坑,围堰、筑岛及沉井，打桩，灌注桩，砌筑，现浇混凝土及钢筋混凝土，预制、安混凝土及钢筋混凝土构件，构件运输，拱盔、支架，钢结构和杂项工程等项目.一、混凝土工程1.定额中混凝土标号均按一般图纸选项用,其施工方法除小型号构件采用人拌人捣\支撑梁采用机拌拌人捣外,其余均按机拌机捣计算.2.定额中混凝土均按露天养生考虑,如采用蒸汽生时,应从各有关定额中减去人工1.5工日及其他材料费4元,并按蒸汽养生有关定额计算.3.定额中混凝土均按250L搅拌机拌和考虑,如其一工程的混凝土总数量很大,需要考虑用混凝土搅拌站集中拌和施工时,应从各有关定额中每10m3混凝土减去人工3.5工日及250L搅拌机的全部台班数,另按第十一节杂项工程中混凝土搅拌站定额计算.4.定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输.现浇混凝土工程的混凝土平均距超过50m时,可根施工组织设计混凝土平均运距,按第十一节杂项工程中混凝土运输定额增列混凝土运输.5.凡预埋在混凝土中的钢板、型钢、钢管等预埋件，均作为附属材料列入混凝土定额内.至于连接用的钢型钢等则包括在安装定额内.6.定额中混凝土所需的必要的外掺剂的费用已计入有关项目定额的其他材料费中.7.大体积混凝土项目必须采用埋设冷管来降低混凝土水化热时，可根据实际需要另行计算.8.定额中采用泵送混凝土的项目均已包括水平和向上垂直泵送所消耗的人工、机械，当水平泵送距离超过额综合范围时，可按下表增列人工及机械消耗量.向上垂直泵送不得调整.3二、钢筋工程1.定额中凡钢筋直径在10mm以上的接头,均采用电弧搭接或电阻对接焊.2.定额中的钢筋按选用图纸分为Ⅰ级钢、Ⅱ级钢筋，如施工图的钢筋混凝土比例与定额有出入时，钢筋品种的比例关系.三、模板工程1.模板不单列项目.混凝土工程中所需的模板包括钢模板、组合钢模板、木模板，均按其周转摊销量计入浇混凝土或预制混凝土定额中.2.定额中所列的钢模板材料指工厂加工的适用于某种构件的定型钢模板，其重量包括立模所需的钢关配件；组合钢模板材料指市场供应的各种型号的组合钢模板，其重量仅为组合钢模板重量.不包括立的支撑、拉杆等配件，定额中已计入所需配件材料的摊销量；木模板按工地制作编制，定额中将制作所机械台班消耗按周转摊销量计算.3.定额中均已包括各种模板的维修、保养所需的工、料及费用.四、设备摊销费定额中设备摊销费的设备指属于固定资产的金属设备，包括用万能杆件、装配式钢桥桁架及有关配金饷架桥设备.设备摊销费按设备厂重量每吨每月55元计算（除设备本身折旧费用，还包括设备的维修等费用）.各项目中凡注明允许调整的，可按计划使用时间调整.五、工程量计算一般规则：1.现浇混凝土、预制混凝土、构件安装的工程量为构筑物或预制构件的实际体积，不包括其中空心部分的积，钢筋混凝土项目工程量不扣除钢筋所占体积.2.构件安装定额中在括号内所列的构件体积数量，表示安装时需要备制的构件数量.3.钢筋工程量为钢筋的设计重量，定额中已计入施工操作损耗.施工中钢筋因接长所需的搭接长度的数量定额中未计入，应在钢筋的设计重量内计算.第一节 开挖基坑1、干处挖基指开挖无地面水及地下水位以上部分的土壤，湿处挖基指开挖在施工水位以下部分的土壤.挖基坑石方、淤泥、流沙不分干处、湿处均采用一定额.2、开挖基坑土、石方运输按弃土于坑外10m范围内考虑，如坑上水平运距超过10m时，另按路基土、石方增运定额计算.3、基坑深度为坑的顶面中心标高至底面的数值.在同一基坑内，不论开挖哪一深度均执行该基坑的全深度定额.4、电动卷扬机配抓斗及人工开挖配卷扬机吊运基坑土、石方定额中，已包括移动摇头扒杆用工，但摇头扒杆的配置数量应根据工程 需要按吊装设备定额另行计算.5、开挖基坑定额已综合了基底夯实、基坑回填及检平石质基底用工，湿处挖基还包括边沟、挖集水井及排水作业用工，编制预算 时，不得另行计算.6、开挖基坑定额不包括挡土板，需要时应据实按有关定额另行计算.7、机械挖基定额中已综合了基底标高以上20cm采用人工开挖和基底修整用工.8、挖基定额中未包括水泵台班.挖基及基础、墩台砌筑所需的水泵台班按“基坑水泵台班消耗”表的规定计算，并计入挖基9、工程量计算规则：（1）基坑开挖工程量按基坑容积计算.（2）基坑挡土板的支挡面积，按坑内需支挡的实际侧面积计算.10台班消耗，可根据覆盖层土壤类别和施工水位高度采用表列数值计算：（1）墩（台）基坑水泵台班消耗=湿处挖基工程量×挖基水泵台班+墩台座数×砌筑水泵台班.（2）基坑水泵台班消耗静听水位高度栏中“地面水”适用于围堰内挖基，水位高度指施工水位至坑顶的高度，其水泵水泵消耗台班括排除地下水所需台班数量，不得再按“地下水”加计水泵台班；“地下水”适用于岸滩湿处的挖基，水位高度指施工水位至坑底的高度程量应为施工水位以下的湿处挖基土方数量，施工水位 至坑顶部分的挖基，应按干处挖基对待，不计水泵台班.（3）表列水泵台班均为Ф150mm水泵.4-1人工挖基坑土、石方工程内容：1）人工挖土，人工打眼、装药、爆破石方，清运土、石碴出坑外；2）安、拆简单脚下手架及整修运土、石碴便道；3）清理平、夯；实土质基底，检平石质基底；4）挖排水沟及集水井；5）取土回填、铺平、洒水、夯实.34-2 人工挖土卷扬机吊运基坑土、石方工程内容：1）人工挖土，人工打眼开炸石方；2）装土、石，卷扬机吊运土、石出坑外；3）清理、整平、夯实土质基底，检平石质基底；4）挖排水沟及集水井；5）搭、拆脚手架，移动摇头扒杆及整修运土，石渣便道；6）取土回填、铺平、洒水、夯34—3 机械挖基坑土、石方工程内容：1）安、拆、移卷扬机及移动扒杆；2）打眼、装药、爆破；3）抓、挖、推土至坑外人工清运石碴出坑外；4）搭、拆脚手架及修运土、石碴便道；5）人工挖基底标高以上20cm土方及配合局部挖土和清理、整平、夯实土质基底，检平石质基底；6）回填土；取土、平、洒水、夯实.34—4 基坑挡土板工程内容：1）搭、拆简单脚手架；2）人工夯打挡土桩；3）挡土板制作、安装、拆除.2序号位号第二节 筑岛、围堰及沉井工程1、围堰定额适用于挖基围堰和筑岛围堰.2、草土、草、麻袋、竹笼、木笼铁丝围堰定额中已包括50m以内人工挖运土方的工日数量，定额中括号内所列“土”的数量不计价，仅限于取土运距超过50m时，按人工挖运土方的增运定额，增加运输用工.3、沉井制作分钢筋混凝土重力式沉井、钢筋网水泥薄壁浮运沉井三种.沉井浮运、落床、下沉、填塞定额,均适用于以上三种沉井.4、沉井下沉用的工作台、三角架、运土坡道、卷扬机工作台均已包括在定额中.井下爆破材料除硝铵炸药外，其他列入“其他材料费”中5、沉井下水轨道的钢轨、枕木、铁件按周转摊销量计入定额中，定额还综合了轨道的基础及围堰等的工、料，编制预算时，不得另行计但轨道基础的开挖工作本定额中未计入，需要时按有关定额另行计算.6、沉井浮运定额仅选用于只有一节的沉井的沉井或多节沉井的底节，分节施工的沉井除底节外的其余各节的浮运、接高均应执行沉井接7、导向船、定位船船体本身加固所需的工、料、机消耗及沉井定位落床所需的锚绳均已综合在沉井定位落床定额中，编制预算时，不得8、无导向船定位落床定额已将所需的地笼、锚碇等的工、料、机消耗综合在定额中，编制预算时，不得另行计算.有导向船定位落床定额综合锚碇系统，应按有关定额另行计算.9、锚碇系统定额均已将锚链的消耗计入定额中，并已将抛锚、起锚所需的工、料机消耗综合在定额中，编制预算时，不得随意进行抽换10、定位船或导向船之间联结所需的金属设备、钢壳沉井接高所需的吊装设备本定额中均未计算，需要时应按金属结构吊装设备定额另行11、钢壳沉井作钢围堰使用时，应按施工组织设计计算回收，但回收部分的拆除所需的工、料、机消耗量本定额中未计算，需要时应根据情况另行计算.12、工程量计算规则：（1）草土、草、麻袋、竹笼围堰长度按围堰中心长度计算，高度按施工水深加0.5m计算.木笼铁丝围堰实体为木笼所包围的体积.（2）套箱围堰的工程量为套箱金属结构的重量、套箱整体下沉时的悬吊平台的重量及套箱内支撑的重量之和.（3）沉井制作的工程量：重力式沉井为设计图纸井壁及隔墙混凝土数量；钢丝网水泥薄壁沉井为刃脚及骨架钢材的重量,但不包括铁丝网量；钢壳井的工程量为钢材的总重量.（4）沉井正常定额的工程量按沉井刃脚外缘所包围的面积乘沉井刃脚下沉入土尝试计算.沉井下沉按土、石所在的不同尝试分别采用不同沉深度的定额.定额中的下沉深度指沉井顶面于作业面的高度.定额中已综合了溢流（翻砂）的数量，不得另加工程量.（5）沉井浮运、接高、定位落床定额工程量为沉井刃脚外缘所包围的面积,分节施工的沉井接高的工程量应按各节沉井接高工程量之和计（6）锚碇系统定额工程量指锚碇的数量，按施工组织设计的需要量计算.4—5 草土围堰工程内容：1）人工挖土；2）填筑铺草；3）夯实土坝；4）拆除清理.4—6 草、麻袋围堰工程内容：1）人工挖运土；2）装袋、缝口、运输、堆筑；3）中间填土夯实；4）拆除清理.序号位号4—7 竹笼围堰工程内容：1）选竹、劈竹、制篾、编笼；2）运石、装笼安放；3）挖运土填心夯实；4）拆除清理.4—8 木笼铁丝围堰工程内容：1）木笼制作、安装；2）编者按铁丝网；3）填石安放就位；4）拆除清理.4—9 筑岛工程内容：1）挖运土、砂；2）分层填筑、夯实及拆除.34—10 套箱围堰工程内容：1）底部金属结构制作、安装；2）侧面及内部万能杆件、支撑架拼装、拆除；3）悬吊系统及侧板制作、安装、拆除；4）套箱整体悬吊定位、下沉.4—11 沉井制作及拼装工程内容：脚手架、踏步、底垫木的搭设、拆除长）钢筋及刃脚、骨架的制作、绑扎、焊接；3）组合钢模组拼拆、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放；4）混凝土配运料、拌和、运输、浇筑、捣固及养生；5）钢丝网水泥薄壁沉井铁丝网的铺贴固定及井壁、隔墙、隔板水砂浆抹面；6）钢壳沉井拼装，刃脚压浆及灌水试验.32（2）船坞开挖及排水工程挖基相应定额另行计算.船上拼装的拼装船组拼按“船上混凝土搅拌台及泥浆循环系统”项目中“搅拌台” 定额另行计算.4—12 沉井浮运、定位落床工程内容：下水轨道：铺设轨道，校正轨距，拆除轨道. 沉井下水：拆除制动设备，下滑，下水，浮起.无导向船浮运：地笼制作、埋设，船坞注水，沉井浮起并运到墩位. 有导向船浮运：套进导向船，固定位置，浮运到墩位..沉井接高：沉井装船，固定，浮运到墩位，起吊，对接，校正位置.定位落床：定位船、导向船设备安拆及定位船、导向船的定位，沉井定位落床. 锚碇系统：制锚、抛锚、起锚的全部操作.井壁混凝土：配运料、拌和、运输、浇筑、捣固及养生.23沉井底面积）序号位号232顺单代223号位号序铁 锚23序号位号顺单代3注：（1）钢筋混凝土锚碇自重与定额不同时，按相近锚体质量定额执行，可按锚体体积比例抽换定额中的水泥、中（粗）砂、及250L拌和机的台班数量，但其他数量均不得调整.（2）铁锚定额是按锚体质量为5t的锚碇并按每基础次使用12个月编制的，若锚碇的实际质量及使用期与定额不同时，可按实际工资数量 以调整定额中的设备摊销费.4—13 沉井下沉工程内容：1）搭拆工作台、三角架、运土木便道；2）安拆卷扬机、抽水机及下井工作软梯；3）井内抽水，人工挖土、石，卷扬机提升 工运弃土、石至井外；4）卷扬机带抓斗捞土或在船上履带式起带抓斗抓土并配潜水班及高压水泵射水下沉，将土、砂运出 5）清理刃脚，保持井位正确；6）静水下沉中爆破岩石.3333当沉井继续下沉到10m以内时，对于起过5m的土、石应执行下沉深度5～10m的定额.当下沉深度超过40m时，按每增10m为一档，每增加 一档按下沉深度30～40m的定额乘以2的系数计算.4—14 沉井填塞工程内容：1）混凝土配运料、拌和、运输、浇筑、捣固及养生；2）钢筋制作、焊接和绑扎；3）安装、拆除灌注混凝土的导管及漏斗； 4）脚手架、踏步的搭拆；5）填心、填料的夯实.3第三节 打桩工程1、本定额适用于陆地上、打桩节节胜利 平台上、船上打桥涵墩台基础桩，以及其他基础工程和临时工程中的打桩工作。
《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集
《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集随着经济的发展和科技的进步，公路建设已经成为了构建现代化交通体系的重要组成部分。
公路工程预算定额是指在工程设计、建设和管理过程中，根据国家相关法律法规和行业规范，对公路工程各项工作量、费用和质量要求进行科学合理的计算和规定的标准。
该定额的准确度、合理性和完整性直接关系到公路工程建设的成败和实际效益，是公路建设的重要参考依据。
我国对公路工程预算定额的研究和实践已经进行了多年。
从1984年发布的《公路工程预算定额》开始，经过多次修改和完善，目前已经到达了2018年版。
近年来，随着建设成本上涨、工程复杂度增加等情况，公路工程预算定额的系数调整成为了热点问题。
本文将针对2018版公路工程预算定额系数的调整进行全面介绍。
1.总则1.1 系数调整的原则系数调整是公路工程预算定额中的重要内容之一，它是根据实际工程情况和建设成本变化情况，对原定额中的系数进行调整和完善，从而使定额更符合实际建设需要。
系数调整的原则主要有三个方面：（1）经济性原则。
调整系数必须保证建设工程的经济性。
要保证在工程质量达到要求的情况下，尽可能降低工程造价，实现最佳经济效益。
（2）科学性原则。
系数调整必须基于先进科技和完善管理体系的前提下进行，保证其科学性和可靠性。
（3）稳定性原则。
系数调整必须稳定，避免频繁调整引起不必要的费用浪费和工程建设延误。
1.2 系数调整的依据系数调整应该遵循公正合理、科学规范、及时透明的原则，按照以下依据进行：（1）经过调研和分析，确定系数调整的必要性和可行性。
（2）对各种因素进行综合考虑，包括工程建设成本、质量指标、技术进步、材料价格波动、市场竞争情况等。
（3）参考国家有关标准和规定，规范系数调整的内容和程序。
2.系数调整的具体实施2.1 调整原则系数调整是按照工程建设的实际情况进行的，必须准确、严谨，应根据实际情况提出合理的建设成本及价格调整要求，以确保系数调整的公正、合理和可行。
公路工程预算定额系数调整全集
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集1.【第一章第一节路基土、石方工程说明】（1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到需要人工完成的工程量由施工组织设计确定。
其中，人工操作部分，按相应定额乘以1.15的系数。
①土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算，石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以下列系数：其中：推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算；人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗，但弃方运输不应计算运输损耗。
2.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】（1）注：挖芦苇根按挖竹根乘0.73的系数。
3.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】（1）注：土方不需装车时，应乘以0.87的系数。
4.【1-1-10装载机装土、石方】（1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8的系数计算。
5.【1-1-13铲运机铲运土方】（1）注：采用自行式铲运土方时，铲运机台班数量应乘以0.7系数。
（2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距。
6.【1-3-6粉体喷射搅拌桩处理软土地基】（1）注：本定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。
1.【第二章路面工程说明】（1）压路机台班按行驶速度，即两轮光轮压路机为2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。
如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以1.14的系数、三轮光轮压路机乘以1.33的系数、轮胎式压路机和振动压路机乘以1.29的系数。
公路施工组织及概预算习题及答案
第一章施工组织概论1、公路建设的内容和特点是什么？其资金来源有哪些？答:公路建设的内容：公路的小修、保养；公路工程的大中修与技术改造;公路工程基本建设。
公路建筑产品的特点：产品的固定性、产品的多样性、产品形体的庞大性、产品部分结构的易损性。
公路施工的技术经济特点：施工流动性大，施工协作性高,施工周期长，受外界干扰及自然因素影响大.资金来源是：凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改造资金由交通经费即养路费开支;而扩大再生产中的新建公路和新建大中桥等基本建设投资开支.3、公路基本建设的定义，内容及其组成项目是什么?答：公路基本建设：指公路运输业有关固定资产的建筑、购置、安装活动以及与其相关的如勘察设计、征用土地等工作。
内容:建筑安装工程，设备、工具、器具的购置，其它基本建设工作。
组成项目:基本建设项目,单项工程，单位工程，分部工程,分项工程。
4、公路基本建设程序的定义及内容是什么？答：公路基本建设程序：基本建设项目在整个建设过程中各项工作的先后顺序，称基本建设程序。
坚持基本建设程序的意义:基本建设涉及面广，它受到地质、气候、水文等自然条件和资源供应、技术水平等物质技术条件的严格制约，需要内外各个环节的密切配合，并且要求按照既定需要和有科学根据的总体设计进行建设。
内容：项目建议书，可行性研究，设计文件,列入年度基建计划，施工准备，组织施工,竣工验收、交付使用.5、公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用什么工程?答：公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。
包括一阶段施工图设计,适用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计,适用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，适用于技术复杂的大型项目.6、我国基本建设投资来源有哪些?答：国家投资，地方投资，银行贷款，国外资金，其它资金来源。
11、概预算资料调查的内容有哪些？答：施工组织的方式及工资标准；筑路材料;运输；占地补偿；拆迁补偿；路线交叉调查;沿线可利用的房屋；供水、供电;其它直接费与间接费；设备、工具、器具及家具购置费;其它费用与预留费；协议书、合同书等。
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4cm碎石= （1+2%）*0.83m3/m3*10m3=8.47m3
有两种表现形式：
1、材料产品定额：是指用一定规格的原料，在 合理的操作条件下而获得的标准产品的数量。
2、材料周转定额：周转性材料在施工中合理周 转使用的次数和用量称为材料周转定额。
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3.机械台班消耗定额
简称机械定额。它规定了在正常施工条件下，合
理地组织生产与合理地利用某种机械完成单位合格产
品所必需的机械台班消耗标准，或在单位时间内机械
完成的产品数量。
机械台班定额按其表现形式分为机械时间定额和
机械产量定额两种，其表述方式与劳动定额相同。
作用：
1）分析计算台班单价.
2）计算台班消耗人工、燃料等实物量.
3）个别省市或地方，可按交通厅规定直接引用该
定额基价做为台班单价来编制预算.
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二、按使用要求分类
1.施工定额 施工定额是规定建筑安装工人或小组在正常施工
条件下，完成单位合格产品的劳动力和机械消耗的数 量标准。是施工企业内部使用的定额，包括时间定额 和产量定额。
时间定额 台班消耗定额 产量定额
台班费用定额
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第二节 定额的分类
1．劳动消耗定额 劳动消耗定额是在正常的生产技术和生产组织条件下，
为完成单位合格产品所规定的劳动消耗量标准。劳动定额有 两种表现形式：时间定额和产量定额。 (1)时间定额：
时间定额＝工日总数/产品总数 计量单位为： 工时单位/产品单位。如 工日/m3、工日/m2、工日/座、 一般8小时－工日、潜水工按6小时、隧道工按7小时。 (2)产量定额：
是公路基本建设中重要的技术经济法规。
3.概算定额
它是在预算定额的基础上加以综合、扩大和合
并而成。定额水平比预算定额为低。
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4.估算指标
估算指标主要是为了做好公路基本建设项目可行
性研究中的投资估算工作，为经济效益评价提供建设
项目造价成本的计算依据。估算指标根据基本建设前
期工作的深度和要求，分为综合指标和分项指标两部
一般材料消耗定额的基本计算公式为：
材料消耗定额=(1 + 材料损耗率)×完成单位产品 的材料净用量 计量单位：
材料的实物计量第单六章位公路。工程如定额m改 3、m、kg、t等。 12
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完成10m3实体的原材料，需
32.5级水泥=（1+2%）*377kg/m3*10m3=3845kg
产量定额＝产品总数/工日总数 计量单位： 产品单位/工时单位第。六如章公路m工程3定/额工改日、km2/工日、座/工日 10
完成1000m3的普通土的时间定额为181.1工日，则每工日产
量定额为1000/181.1=第5六.章52公m路工3程/ 定工额改日
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2.材料消耗定额
材料消耗定额是指在节约和合理使用材料的条 件下，生产单位合格产品所必须消耗的一定品种规 格的材料、半成品、配件和水、电、燃料等的数量 标准。包括材料的净用量和必要的工艺性损耗及废 料数量。
单位：时间以工时计算、产品以最小单位（m、m2、 m3等）
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2.预算定额 按分项工程和结构构件要求，以一定产品单位
(10m、10m3等)来规定劳动力、材料和机械的消 耗量，主要满足编制施工图预算的要求。定额水平 是先进合理的，比施工定额水平略低。
公路工程预算定额是全国公路专业统一定额，全要求的条件
下，规定某种机械完成单位产品所需要的时间。
机械产量定额＝1/机械时间定额
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4.机械台班费用定额
交通部颁布《公路工程机械台班费用定额》（包括
养路费、车船使用税）。
可变费用（水、动力、燃料）
不变费用（折旧费、修理费）养路费车船使用税
二、定额的特点
1.定额的科学性
2.定额的系统性
3.定额的统一性
4.定额的权威性
5.定额的稳定第性六章公路工程定额改
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三、定额的两重性
1.自然属性——是生产和劳动社会化客观条件要求
2.社会属性——取决于生产关系
四、定额的作用
1.定额是节约社会劳动和提高生产效率的工具；
2.定额是国家对工程建设项目进行宏观调控和管理 的手段；
公路工程概预算
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参考规范
《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》
(JTG B06-2007)
《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)
《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)
《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-
03-2007)
各省市公路工程基本建设项目概算预算编制
分。
综合指标：
以人工、主要材料、其他材料、机械使用费消耗
3.定额有利于市场竞争；
4.定额是对市场行为的规范；
5.定额有利于完善市场的信息系统；
6.定额有利于推第六广章公先路工进程定的额改施工技术和工艺。
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第二节 定额的分类
一、按生产因素分类（按定额反映的实物消耗内容分类）
时间定额 劳动消耗定额 产量定额
公路工程定额
材料消耗定额 机械设备定额
材料摊销定额 损耗及废料定额 材料产品定额 材料周转定额
办法补充规定
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❖ 《公路工程基本建设项目估算编制办法》 ❖ 《公路工程估算指标》 ❖ 《公路工程施工定额》
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第六章公路工程定额改
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第六章 公路工程定额
❖ 学习目标：
1.了解定额的管理。 2.掌握定额的概念、特点、作用和分类。 3.重点掌握现行《公路工程定额》、《公路工程机 械台班费定额》的运用。
❖ 学习重点：
现行《公路工程定额》、《公路工程机械台班费用 定额》的运用。
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第六章 公路工程定额
❖ 第一节 ❖ 第二节 ❖ 第三节 ❖ 第四节
定额概述 定额的分类 定额的应用 定额的管理
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第一节 定额概述
一、定额的定义
定额是指在正常的生产技术和组织条件下为完成单 位合格产品或完成一定量工作所消耗的人力、材料、 机械、资金等消耗量的标准。