HXD1型机车_DJ4变压器试验(试验项目)培训讲义

1.4其他测量项目

1、风机电参数测量（电压、电流、功率） 2、油泵电参数测量（电压、电流、功率）

3、油流量测量（流量）
注：不控制流量、风量。试验按照IEC标准进行即可。

1.5其他问题
1、电源容量 西门子：10000KVA发电机组给主变供电，5000KVA机组 给电抗器供电 实际需要容量：10162V x 234.3A =2381 KVA 428V X 1200A = 514 KVA 我们的机组容量理想状态下为 2886 KVA（5000KVA 机组） 我们的机组需要参数匹配的中检变压器和无功补偿电容才 能较好的达到试验要求。
3，修正到参考温度（方法同负载试验）
7感应耐压试验
试验时间计算公式 120s X 额定频率/试验频率
8、油化验

1、取油样的时间是在变压器电试验结 束进行的。
二、型式试验


1。温升试验 2。雷电冲击试验 3。噪声试验
1，温升试验

1、试验文件：YUQ QP 1308A 2、试验方法：短路法； 3、试验设备：发电机组、微机数据采集系 统、控制操作台 、独立的油泵和风机电参数 测量，油流量计
1.1试验线路
1.2试验过程
第一阶段：在变压器中施加最大总损耗（不能低于全损耗的80%） ， 冷却设备工作在额定状态，一直达到顶层油温升的变化率小于 1K/h并维持3小时，认为油顶层温升已稳定。取最后已小时的油 平均温升。 为了缩短试验时间，可以采用提高输入功率、降低冷却的 方法使变压器的油温迅速上升。在与预计油温相差大约10K时， 进行全冷却。 第二阶段：第一阶段结束后，使绕组通过额定电流（不低于额定电 流的90％），试验绕组的温升。持续1小时后断开电源，打开短 接线，测量绕组电阻，计算绕组温升。保持油泵和风机运转， 每30s测量一次绕组的热电阻，持续测量20分钟。


冷却空气温度采用温度计或热电偶测量， 温度计需要测量持续两小时以上。 测量位置为变压器的3面1～2m的地方， 高度在大约1/2冷却面的高度。
1.3 西门子无冷却方式下的温升试验



1、提供全损耗2小时，记录油温度，环 境（冷却空气）温度 2、停止送电，拆开短接线，测量电阻， 30s一次，持续20分钟。 数据处理（电脑自动），绘制图表。
5.3空载试验数据处理

损耗修正原则：以平均值电 压表为准，平均值电压表与 方均根值电压表读数之差大 于3%则需要考虑试验数据 的可信性。
P0 Pm 1 d
d＝U 'U U'
Pm U' U
空载损耗测量值 平均值电压表读数 方均根值电压表读数
6、电抗器试验

1、试验文件：YUQ QP 1303A） 2、试验方法：微机数据采集，模拟仪表监控 3、试验设备：发电机组、微机数据采集系统、控制操作台

4.3负载试验数据处理


4.3.1 额定状态下负载损耗校正到参考温度：
依据：电阻损耗与温度系数K成正比，附加
损耗与温度系数成反比。负载损耗视为电阻损耗与
附加损耗之和。
K

235 参考温度 235 试验温度
1，求试验温度t℃下的电阻损耗Prt
四个低压绕 组短路时 一个低压绕 组短路时
电阻损耗＝ I1N R1t I 2 t R2t
4、允许偏差：电感：±5％ ； 损耗：±15％
接好线，由控制台操纵送电，通过模拟仪表监视电流、电压 数据。待试验电流达到试验电流时，将微机采集的试验数据与 模拟仪表的读数进行对比，如果两者偏差在±2%之内时，认为 系统工作可靠，数据可信。此时存储微机试验线路
为了测量绕组平均温升，需要测量油的平均温 升。油平均温升通过冷却器顶层温升和冷却器温度降 落的一半值来计算。温度降落值可由散热器的进出口 温度计算。


油平均温升＝温度计温度 - 1/2(冷却器入口温度－冷却器出口温 度)－周围温度 线圈温升＝油平均温升 + 线圈与油的温度差
1.2冷却空气温度的测量
DJ4变压器试验（试验项目）
一 、例行试验
1。直流电阻测量 2。变压比测量 3。工频耐压试验 4。负载损耗和短路阻抗测量 5。空载试验 6。感应耐压实验
二、型式试验


1。温升试验 2。雷电冲击试验 3。噪声试验
DJ4变压器
DJ4变压器简介



单相双柱式 高压绕组四段并联，每柱上下（器身竖 立时）两段 次边只要四个相同的低压绕组，分别在 四段高压线圈的外边。 另外有两个电抗器。
4、允许偏差：负载损耗：15％ ； 阻抗电压：10％
接好线，由控制台操纵送电，通过模拟仪表监视电流、电压 数据。待原边电流达到试验电流时，将微机采集的试验数据与 模拟仪表的读数进行对比，如果两者偏差在±2%之内时，认为 系统工作可靠，数据可信。此时存储微机采集到的试验数据输 出到打印机。
4.2负载试验电路原理图
1.2、变压比测量仪器
2、直流电阻测量

1、试验文件：YUQ QP 1301A） 2、试验方法：恒流源法 3、试验设备：组合式仪表系统 4、仪表精度： ± 0.2%（读数） 5、温度测量精度：±1℃ 西门子人员认为我们的电桥法同样满足试 验要求。
2、直流电阻测量仪器
2、直流电阻测量

电阻换算公式
2、第一阶段试验中损耗不能低于最大损耗的80%，第二阶段中电 流不能低于额定最大电流的90％ 3、停止送电后西门子大约需要90s的时间接好测量电阻的线路。 4、西门子测量了变压器进出油口的油压，西门子人员指出此项试 验不是必要的。我们完全不用作 5、流量测量采用独立的测量装置。 6、温度测量采用的是8通道温度测量仪器，将测量结果通过数据线 传送到微机测控系统。 7、风机、油泵电参数测量采用独立的试验设备。 8、不控制风、油的流量，不测量风流量。 9、测量时只测量原边电流，省了低压侧的互感器。 10、试验过程中采用红外线监控器，监控有没有局部过热等。
2 2
电阻损耗＝ 4 I1N R1t I 2t R2t
2
2

2，计算出t℃下的附加损耗Pft
Pft＝Pt－Prt

3，分别将电阻损耗和附加损耗计算到参考温度75℃ 4，将参考温度下的电阻损耗和附加损耗相加即得参考温度下 的负载损耗。

4.3.2 额定状态下短路阻抗校正到参考温度
4.3.1 额定状态下短路阻抗校正到参考温度： 依据：短路阻抗计算时电阻电压与温度系数K成正比，电抗电压 可视为与温度无关。阻抗电压与电阻电压和电抗电压成向量合成关系 （直角三角形边长关系） 负载损耗 cos ＝ 1，计算t℃时的功率因数。 试验电压 试验电流 2，计算出t℃时的电阻电压。
Urt＝短路电压 Ug cos
U lt＝ U g U rt
2 2
3，计算出t℃电抗电压

4，分别将电阻电压和电抗电压计算到参考温度。 5，将参考温度下的电阻电压和电抗电压求向量和即 得参考温度下得阻抗电压。
U k＝ U rt U lt
2
2
4.3.3 非额定状态下短路阻抗、负载损耗校正到额定状态 依据：非额定电流状态下的短路 阻抗与电流比成正比，负载 损耗与电流比的平方成正比。
235 R Rm 235 t
西门子将电阻换算到20℃作 为一个参考值用于负载试验 数据处理，我们可以不要。
注：1、西门子的电阻测量设备具有校验功能，在每次试验前都对设 备内的标准电阻进行测量，然后对测量值和标准值进行比较，提供修 正数值。 2、没有具体规定设计值，以上一台变压器的试验值作参考值。 因为影响支流电阻的因素主要是材料、线规，生产日期相邻的变压器 的数据值比较具有可比性。

3.2、工频耐压试验结果的判断；


如果未发现内部绝缘击穿或局部损伤， 则试验合格。 内部绝缘击穿或局部损伤的明显现象是： 1、电压迅速下降， 2、试验电流迅速升高。 3、异常声音
4. 1负载试验

1、试验文件：YUQ QP 1303A） 2、试验方法：微机数据采集，模拟仪表监控 3、试验设备：发电机组、微机数据采集系统、控制操作台
3、工频耐压试验

1、试验文件：YUQ QP 1305A 2、试验设备：手动调压器、试验变压 器、数显仪表
试验：按正确的连接方式接线，加压在试验电压的 1/3以下合闸，检查测量装置是否正常，尽快升压， 当电压高于75%额定试验电压U时，以2%U/S的速率 上升。试验时间到后迅速降压，在降到试验电压的 1/3以后才可以分闸。
6.3 试验数据处理

1,电感的计算： 2,阻抗的计算： 3,功率因数的计算：
L U
2I

X U
I

P cos ＝ U I

4,试验值修正到额定状态
IN Pt＝Pt’ I' I U t＝U t ’ N I'
2
1，短路损耗校正到额定状态
2，短路阻抗校正到额定状态
4、允许偏差：空载损耗：15％ ； 空载电流：30％
接好线，由控制台操纵送电，通过模拟仪表监视电流、电压 数据。待试验电流达到试验电流时，将微机采集的试验数据与 模拟仪表的读数进行对比，如果两者偏差在±2%之内时，认为 系统工作可靠，数据可信。此时存储微机采集到的试验数据输 出到打印机。
5.2空载试验电路原理图
1，短路损耗校正到额定状态
2，短路阻抗校正到额定状态
IN Pkt＝Pkt ’ I' IN U kt＝U kt ’ I'
2
注：负载损耗需要去除短接线的损耗
5 空载试验

1、试验文件：YUQ QP 1304A） 2、试验方法：微机数据采集，模拟仪表监控 3、试验设备：发电机组、微机数据采集系统、控制操作台