第一篇汽车传动系统检修 ppt课件
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汽车底盘构造与检修PPT课件 第一部分 汽车传动系统 第6章 万向传动装置
No.10第0356章 万向传动装置
6.2 万 向 节 6.2.2 等角速万向节
2．球笼式万向节 （1）RF型球笼万向节
图6-9所示为奥迪100型和上海桑塔纳轿车半轴外万向节所采用的RF型球笼 万向节。它主要由内球座7、球笼4、外球座8及钢球6等组成。内球座通过花键 与中段半轴相连。内球座的外表面有六条曲面凹槽，形成内滚道。外球座与带 外花键的外半轴制成一体，内表面制有相应的六条曲面凹槽，形成外滚道。六 个钢球分别装于六条凹槽中，并用球笼使之保持在一个平面内。
No.10第0356章 万向传动装置
6.4 万向传动装置的故障诊断与检修 6.4.1 万向传动装置的故障诊断
1．异响 1）故障现象 （1）万向节、传动轴伸缩叉响 在汽车起步和突然改变车速时，传动轴发出“抗” 的响声；在汽车缓行时，发出“呱当、呱当”的响声。 （2）中间支承松旷 汽车运行中出现一种连续的“呜呜”响声，车速愈 高响声愈大。
No.10035
汽车底盘概述 汽车传动系统 汽车行驶系统 汽车转向系统 汽车制动系统
No.1汽003车5 底盘构造与检修
第一部分 汽车传动系统
传动系概述 离合器 手动变速器 自动变速器 万向传动装置 驱动桥
四轮驱动/全轮驱动系统 汽车巡航控制系统
No.1第003一5 部分 汽车传动系统
第6章 万向传动装置
No.10第0356章 万向传动装置
6.2 万 向 节 6.2.1 十字轴式万向节
综上所述，当主动叉轴以等角速旋转时，从动
叉轴是不等角速的，并在ω1/cosα≥ω2≥ω1cosα
范围内变化，变化的周期为180°。且从动叉轴不等
角速程度随轴间夹角α的加大而加大。但主、从动轴
的平均转速是相等的，即主动轴转一圈，从动轴也转 一圈。所谓不等速性是指从动轴在转动一周内其角速 度的不均匀。
汽车底盘构造与维修——传动系统维修ppt课件
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PART
必备知识 2
.
引导问题1 液压制动系统是如何工作的？
液压制动系统在制动时，踩下制动踏板，制动主缸向各制动轮缸供油，活塞在油压的 作用下，把摩擦材料压向制动盘/鼓实现制动，如图下图所示。
.
引导问题2 制动系统的结构是怎样的？
.
引导问题3 引起制动液偏少的原因有哪些？
1.制动片变薄导致液面下降； 2.油液渗漏：密封不良、管路老化、破裂； 3.油壶损坏； 4.加注失误
制动系统维护
.
01 任务导入
02 必备知识
03 检查测量
04 任务实施
05 考核评价
06 知识拓展
.
CONTENTS
目
录
PART
任务导入 1
.
客户报修：制动性能不良
车主反映：该车在制动过程 中，踩下制动踏板时感觉踏板软 弱无力，汽车制动性能下降，制 动距离偏长（俗称：刹不死）
请同学们就车检查
经检查，该车制动 油壶中的油液已经没有 油液（或油液液面低于 最低值）
.
汽车液压制动系统排空气工艺.源自PART考核评价 5
.
五、评价总结
汽车液压制动系统进空气是常见故障， 若出现该故障会引起制动失效或制动不良， 造成的原因较多或交替故障，要做到彻底和 全面的排除需要全面的分析和检测。
.
PART
课后任务 6
.
六、课后任务
查找引起制动不良的原因还有哪些呢？
.
.
引导问题7 如何进行液压系统排空气？
1.查出故障点后，进行维修； 2.加注制动液至标准液面； 3.启动汽车后，把车辆举升至工作位置， 4.两人配合，一人在车内连续踩制动踏板，另一人在四个车轮的制动钳处安 装软管并排出带空气的液压油，排至软管内不再出现气泡为止； 原则：由远及近（排气顺序：右后轮 ——左后轮——右前轮——左前轮） 5.清洁工作部位并及时添加制动液； 6、完成后清洁、整理工具
PART
必备知识 2
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引导问题1 液压制动系统是如何工作的？
液压制动系统在制动时，踩下制动踏板，制动主缸向各制动轮缸供油，活塞在油压的 作用下，把摩擦材料压向制动盘/鼓实现制动，如图下图所示。
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引导问题2 制动系统的结构是怎样的？
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引导问题3 引起制动液偏少的原因有哪些？
1.制动片变薄导致液面下降； 2.油液渗漏：密封不良、管路老化、破裂； 3.油壶损坏； 4.加注失误
制动系统维护
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01 任务导入
02 必备知识
03 检查测量
04 任务实施
05 考核评价
06 知识拓展
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CONTENTS
目
录
PART
任务导入 1
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客户报修：制动性能不良
车主反映：该车在制动过程 中，踩下制动踏板时感觉踏板软 弱无力，汽车制动性能下降，制 动距离偏长（俗称：刹不死）
请同学们就车检查
经检查，该车制动 油壶中的油液已经没有 油液（或油液液面低于 最低值）
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汽车液压制动系统排空气工艺.源自PART考核评价 5
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五、评价总结
汽车液压制动系统进空气是常见故障， 若出现该故障会引起制动失效或制动不良， 造成的原因较多或交替故障，要做到彻底和 全面的排除需要全面的分析和检测。
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PART
课后任务 6
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六、课后任务
查找引起制动不良的原因还有哪些呢？
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引导问题7 如何进行液压系统排空气？
1.查出故障点后，进行维修； 2.加注制动液至标准液面； 3.启动汽车后，把车辆举升至工作位置， 4.两人配合，一人在车内连续踩制动踏板，另一人在四个车轮的制动钳处安 装软管并排出带空气的液压油，排至软管内不再出现气泡为止； 原则：由远及近（排气顺序：右后轮 ——左后轮——右前轮——左前轮） 5.清洁工作部位并及时添加制动液； 6、完成后清洁、整理工具
传动系统的故障诊断PPT
案例三：轴的弯曲变形检测与修复
总结词
轴的弯曲变形检测与修复是传动系统故障诊 断中较为常见的问题之一。
详细描述
轴的弯曲变形会导致转子不平衡和系统振动 ，影响传动效率和使用寿命。检测时需要使 用各种测量仪器和方法，如千分表、激光干 涉仪和平行光管等，对轴的几何尺寸和形位 公差进行测量和评估。修复时通常需要将轴 拆下并进行矫直或更换，同时检查轴承和轴
传动系统的故障 诊断
汇报人：可编辑 2024-01-10
目 录
• 传动系统概述 • 常见故障类型与原因 • 故障诊断方法 • 故障诊断流程 • 案例分析
01
CATALOGUE
传动系统概述
传动系统的定义与组成
定义
传动系统是汽车发动机与驱动轮 之间的动力传递装置，它负责将 发动机产生的动力传递到驱动轮 ，以驱动汽车行驶。
压力检测
通过压力表检测传动系统各部分的压力，以判断压力 是否正常。
转速和转矩测量
使用转速表和转矩测量仪测量传动系统的转速和转矩 ，以判断是否存在异常。
数据分析
数据对比
将采集到的数据与标准值进行对比，以判断是否存在异常。
趋势分析
分析采集到的数据变化趋势，以判断是否存在潜在的故障。
故障定位与原因分析
温度检测法
总结词
通过测量传动系统的温度，判断是否存 在故障或异常。
VS
详细描述
温度检测法是通过温度传感器测量传动系 统的温度，然后根据温度的变化情况判断 是否存在故障或异常。这种方法能够快速 检测出传动系统中的过载、摩擦或局部过 热等故障，但需要注意的是温度变化也可 能是其他因素引起的，需要进行综合分析 。
逻辑诊断法
总结词
通过逻辑推理和经验判断，确定传动系统故 障的可能原因和位置。
汽车传动系检修课件
分组
❖ 10人/组，自由组合 ❖ 按组重新就座 ❖ 选举小组长 ❖ 上报小组成员名单
整车传动系介绍
❖ 汽车传动系的作用、组成与布置 ❖ 汽车行驶的基本原理 ❖ 汽车检修流程及工作原则
一、汽车传动系的作用、组成与布置
1.传动系的作用
汽车
发动机 底盘 车身
传动系 转向系 行驶系 制动系
电气系统
汽车传动系：发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。 作用：发动机的动力传给驱动车轮。
三、社会能力
1、具有安全意识； 2、具有5S意识； 3、具有环保意识； 4、具有成本意识 ； 5、具有团队协作意识；
四、个人能力
1、具有责任感 2、能够自我批评 3、具有创造力
学习方法
❖ 以学生自学为主，以教师答疑为辅 ❖ 以动手操作为主，以课堂讲授为辅 ❖ 以掌握方法为主，以解决问题为辅 ❖ 以能力提高为主，以死记硬背为辅 ❖ 以实际应用为主，以理论推导为辅 ❖ 以参照标准为主，以自以为是为辅
考核方法
❖ 理论考核与实践考核相结合 ❖ 理论考核注重对知识的考核 ❖ 实践考核注重对能力的考核，主要是以下几个方面：
▪ 资料收集、使用能力 ▪ 制订计划的能力 ▪ 实验仪器设备的使用能力 ▪ 检修过程的操作能力 ▪ 检修结果的判断能力 ▪ 自我总结评价能力
❖ 实践考核形式：小组或单人 ❖ 成绩评定
碎石
土路（干）
0.6~0.7 0.5~0.6
混凝土（湿） 0.5~0.6
土路（湿） 0.2~0.4
汽车行驶的充分和必要条件：
Ff+Fw+Fi≤Ft≤Fj
三、汽车检修流程及工作原则
❖ 汽车检修流程 ❖ 汽车检修工作原则 ❖ 日常安全守则
汽车检测与诊断传动系统检测与故障诊断ppt课件
在汽车不解体的情况下，使用仪器既可以检测传动系统的技 术参数，如滑行距离、功率消耗和游动角等，还可以对传动系统 的主要部件进行检测诊断，如离合器是否打滑、各部分游动角、 各部分异响和变速器是否跳挡等。
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病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
（1）测定仪的结构与工作原理
离合器打滑频闪测定仪主要由透镜、闪 光灯、电阻器、电容器、传感器和电源 等组成，如图所示。
离合器打滑频闪测定仪
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病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
（1）用路试法检测滑行距离
路试时，用汽车五轮仪作为检测仪器。汽车通常以30 km／h或 50 km／h的车速进入良好的水平路面后摘挡滑行，同时起动测试 仪器，测出汽车滑行距离。为提高检测精度，实测时，一是要确保 试验的初始车速为规定车速，二是在试验路段需往返各进行一次滑 行距离的检测，取两次检测的算术平均值作为检测结果。
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病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
一、 对传动系统检测的认识
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（2）用底盘测功机检测滑行距离
汽车检测前应运行至正常工作温度，检测时，汽车驱动轮带 动滚筒及其飞轮旋转，当驱动车轮达到预定车速时，摘挡滑行， 则贮存在底盘测功机旋转质量中的动能、驱动轮及传动系统旋转 部件的动能释放出来，使汽车驱动轮及传动系统旋转部件继续旋 转，直至滑行的驱动轮停转。此时，测功机滚筒滚过的圆周长即 为汽车的滑行距离，它可通过底盘测功机的测距装置测出。
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病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
（1）测定仪的结构与工作原理
离合器打滑频闪测定仪主要由透镜、闪 光灯、电阻器、电容器、传感器和电源 等组成，如图所示。
离合器打滑频闪测定仪
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病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
（1）用路试法检测滑行距离
路试时，用汽车五轮仪作为检测仪器。汽车通常以30 km／h或 50 km／h的车速进入良好的水平路面后摘挡滑行，同时起动测试 仪器，测出汽车滑行距离。为提高检测精度，实测时，一是要确保 试验的初始车速为规定车速，二是在试验路段需往返各进行一次滑 行距离的检测，取两次检测的算术平均值作为检测结果。
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病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
一、 对传动系统检测的认识
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（2）用底盘测功机检测滑行距离
汽车检测前应运行至正常工作温度，检测时，汽车驱动轮带 动滚筒及其飞轮旋转，当驱动车轮达到预定车速时，摘挡滑行， 则贮存在底盘测功机旋转质量中的动能、驱动轮及传动系统旋转 部件的动能释放出来，使汽车驱动轮及传动系统旋转部件继续旋 转，直至滑行的驱动轮停转。此时，测功机滚筒滚过的圆周长即 为汽车的滑行距离，它可通过底盘测功机的测距装置测出。
汽车底盘构造与检修PPT课件 第一部分 汽车传动系统 第7章 驱动桥
图7-8所示为行星齿轮式双速主减速器传动示意图。它由一对圆锥 齿轮、一套行星齿轮机构及其操纵机构组成。
No.10第0357章 驱动桥
7.2 主减速器 7.2.2 主减速器的构造与工作原理
4．贯通式主减速器 有些多轴驱动的越野汽车，为了简化结构，增大离地间隙，分动器到同一
方向的两驱动桥之间只有一套万向传动装置。这样，传动轴须从离分动器较近 的驱动桥中穿过，再通向离分动器较远的驱动桥。这种被传动轴穿过的驱动桥 称为贯通式驱动桥，相应的主减速器称为贯通式主减速器。
轮边减速器又有定轴轮系和行星轮系两种结构型式。定轴轮系轮边减速器用 一对外啮合（或内啮合）圆柱齿轮减速。图7-11为上海SH3540A型汽车的行星齿 轮式轮边减速器结构图，图7-12为其传动示意图。
No.10第0357章 驱动桥
7.3 差速器 7.3.1 普通差速器
1．差速器的功用、类型 （1）差速器的功用
半轴的受力情况，由半轴与驱动轮的轮毂在桥壳上 的支承型式而定。现代汽车常采用全浮式半轴支承和半 浮式半轴支承两种半轴支承型式。
No.10第0357章 驱动桥
7.4 半轴与桥壳 7.4.1 半轴
1．全浮式半轴支承 全浮式半轴支承是指半轴只承受转矩，而两端均不承受其它任
何反力和反力矩的半轴支承型式。 全浮式半轴支承多用于货车上。如图7-20所示为全浮式半轴支
No.10第0357章 驱动桥
7.3 差速器 7.3.2 防滑差速器
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ摩擦片式自锁差速器
图7-18所示为摩擦片式自锁差速器。 它是在普通行星锥齿轮差速器的基础上 发展而成的。它在两半轴齿轮背面与差 速器壳之间各装有一套摩擦式离合器， 以增加差速器内摩擦力矩。摩擦式离合 器由推力压盘、主、从动摩擦片组成。 推力压盘上的内花键与半轴相连，而其 上的外花键与从动摩擦片的内花键连接。 主动摩擦片的外花键与差速器壳的内花 键连接。推力压盘及主、从动摩擦片均 可作微小的轴向移动。十字轴由两根互 相垂直的行星齿轮轴组成，其端部均切 有凸V形斜面，差速器壳上与之相配合 的孔稍大于轴，且也有凹V型斜面。两 根行星齿轮轴的V形面是反向安装的。
No.10第0357章 驱动桥
7.2 主减速器 7.2.2 主减速器的构造与工作原理
4．贯通式主减速器 有些多轴驱动的越野汽车，为了简化结构，增大离地间隙，分动器到同一
方向的两驱动桥之间只有一套万向传动装置。这样，传动轴须从离分动器较近 的驱动桥中穿过，再通向离分动器较远的驱动桥。这种被传动轴穿过的驱动桥 称为贯通式驱动桥，相应的主减速器称为贯通式主减速器。
轮边减速器又有定轴轮系和行星轮系两种结构型式。定轴轮系轮边减速器用 一对外啮合（或内啮合）圆柱齿轮减速。图7-11为上海SH3540A型汽车的行星齿 轮式轮边减速器结构图，图7-12为其传动示意图。
No.10第0357章 驱动桥
7.3 差速器 7.3.1 普通差速器
1．差速器的功用、类型 （1）差速器的功用
半轴的受力情况，由半轴与驱动轮的轮毂在桥壳上 的支承型式而定。现代汽车常采用全浮式半轴支承和半 浮式半轴支承两种半轴支承型式。
No.10第0357章 驱动桥
7.4 半轴与桥壳 7.4.1 半轴
1．全浮式半轴支承 全浮式半轴支承是指半轴只承受转矩，而两端均不承受其它任
何反力和反力矩的半轴支承型式。 全浮式半轴支承多用于货车上。如图7-20所示为全浮式半轴支
No.10第0357章 驱动桥
7.3 差速器 7.3.2 防滑差速器
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ摩擦片式自锁差速器
图7-18所示为摩擦片式自锁差速器。 它是在普通行星锥齿轮差速器的基础上 发展而成的。它在两半轴齿轮背面与差 速器壳之间各装有一套摩擦式离合器， 以增加差速器内摩擦力矩。摩擦式离合 器由推力压盘、主、从动摩擦片组成。 推力压盘上的内花键与半轴相连，而其 上的外花键与从动摩擦片的内花键连接。 主动摩擦片的外花键与差速器壳的内花 键连接。推力压盘及主、从动摩擦片均 可作微小的轴向移动。十字轴由两根互 相垂直的行星齿轮轴组成，其端部均切 有凸V形斜面，差速器壳上与之相配合 的孔稍大于轴，且也有凹V型斜面。两 根行星齿轮轴的V形面是反向安装的。
第一章 汽车传动系统概述PPT课件
二、汽车传动系统的布置方案
2.2 典型的汽车传动系布置方案 RR——发动机后置后驱方案
应用范围：大、中型客车。 优点：1）起动、加速时驱动性能好；2）轻便；3）车内空间 较为宽敞；4）降低车厢内的噪声。 缺点：1）急转向时，车体侧倾难以控制；2）助力转向的操纵 距离长，操纵机构复杂；3）无迎风，不容易散热，发动机的 冷却条件差。
4）配合转向系统，实现车辆行驶方向的控制， 并保证车辆的操纵稳定性；
5）配合制动系统，保证车辆的制动性。
二、各系统的作用与组成
2、行驶系统（Suspension System）： 组成：
车架（Frame） 车桥（Axle） 车轮与轮胎（Wheels and Tires） 悬架（Suspension）
制动系统
转向系统
行驶系统
传动系统
• 二、各系统的作用与组成 1、传动系统（Power Train）：
作用：将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定 的关系和要求传递到车轮的系统。 组成：离合器（Clutch）及其操纵
变速器（Transmission）及其操纵 万向节（Universal Joints）与 传动轴（Properller/Driver Shaft） 驱动桥（Power/Driving Axle）
谢谢观赏 THANKS!
提问与解答环节
Questions And Answers
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
汽车传动系统检修PPT课件
2021
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2．离合器的装配
1）将从动盘装在发动机飞轮上，用定芯棒定位。从动盘 上减震弹簧突出的一面朝外。
2）装上压板组件，用扭力扳手间隔拧紧螺栓。
3）用专用工具将分离叉轴套压入变速器壳上。
4）将分离叉轴的左端装上回位弹簧，先穿入变速器壳左 边的孔中，再将分离叉轴的右端装入右边的衬套孔中，然 后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座，将衬垫 及导向套涂上密封胶，装到变速器壳前面，旋紧螺栓。
5）在变速器的后面旋紧螺栓，将分离叉轴锁住。检查分 离叉轴应能灵活转动，但不能左右移动。
6）用专用工具将分离轴承压入分离轴承座内。
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3．离合器的调整
1）离合器踏板自由行程的调整。自由行程标准：15～ 25mm。调整方法为：调整螺母，改变拉索长度。
2）离合器踏板总行程的调整。总行程的标准：150±5mm。 调整方法为：调整驱动臂。
足。
6）检查压盘、飞轮的工作表面的平面度误差。 7）检查发动机支座是否松动、移位等。
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（2）膜片弹簧离合器的工作过程
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六、周布螺旋弹簧离合器
周布螺旋弹簧离合器 与膜片弹簧离合器不 同之处是采用了螺旋 式压紧弹簧，只有4个
分离杠杆。这种离合 器具有压力大、可靠 性好、传动效率高等 优点；但也有压力不 均匀，需要经常调整 分离杠杆的高度，并 需要保证所有杠杆的 高度在同一平面，在 传递动力时容易产生 弹簧的倾斜移位，弹 簧弹力容易减弱等缺 点。
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三、离合器的功用 1．保证汽车平稳起步 2．实现平顺的换档 3．防止传动系过载 4．传递和切断动力
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1-变速器壳体 2-分离叉 3-工作缸 4-储液罐 5-进油软管 6-助力弹簧 7-推 杆接头 8-离合器踏板 9-油管总成 10-主缸 11-分离轴承
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
离合器主缸的结构
1-保护塞 2-壳体 3-管接头 4-皮碗 5-阀芯 6-固定螺栓 7-卡簧 8挡圈 9-护套 10-推杆 11-保护套 A-补偿孔 B-进油孔
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
离合器工作缸的结构
1-壳体 2-活塞 3-管接头 4-皮碗 5-挡圈 6-保护套 7-推杆 A-放 气孔 B-进油孔
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
离合器踏板、踏板自由行程及其调整
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
从动盘端面圆跳动的检查
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
第一篇汽车传动系统检修
汽车维修工程
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件
汽车底盘机械系统检测与修复
湖北省交通高等专科学校汽车系
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件
学习情境1 汽车传动系统异响故 障诊断与修复
学习情境1 汽车传动系统异 汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件 响故障诊断与修复
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件
1 汽车传动系统异响故障诊断与修
复 汽车传动系统异响故障因果分析图
离合器
手动变速器
分离轴承缺少润 滑、轴承损坏
减振弹簧退火、 疲劳或折断
缺油或油质差
轴承磨损严重、 配合松动
花键孔与花键轴 配合松旷
分离轴承与分离 杠杆内端无间隙
铆钉松动或铆钉 头外露
齿轮磨损过甚、啮 合不良或损坏
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
膜片弹簧离合器盖和压盘示意图
1-铆钉 2-传动片 3-支承环 4-膜片弹簧 5-支承铆钉 6-压盘 7-离合器盖
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
a）不工作时 b）工作时
带扭转减振器的从动盘
1、2-摩擦衬片 3-摩擦垫圈 4-碟形垫圈 5-装合后的从动盘总成 6-减振器盘 7-摩擦板 8-从动盘毂 9、13、15-铆钉 10-减振弹簧 11-波浪形弹簧钢片 12-止动销 14-从动盘钢片
摩擦片磨损的检查
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
5个学习任务：
学习任务1 汽车底盘概述 学习任务2 汽车离合器打滑故障检修 学习任务3 汽车手动变速器挂挡困难故障检修 学习任务4 汽车万向传动装置异响故障检修 学习任务5 汽车驱动桥漏油故障检修。
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件
学习任务1 汽车底盘概述
学习任务1 汽车底盘概述
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
a）安装前位置 b）安装后（接合）位置 c）分离位置
膜片弹簧离合器的工作原理
1-飞轮 2-离合器盖 3-压盘 4-分离钩 5-膜片弹簧 6-后钢丝支承环 7-前钢 丝支承环 8-分离轴承
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
周布弹簧离合器
1-分离轴承 2-离合器盖 3-分离杠杆 4-压盘 5-从动盘 6-压紧弹簧
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
杆系传动机构
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
绳索传动机构
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
液压式操纵机构示意图
1-离合器踏板 2-主缸 3-储液罐 4-分离杠杆 5-分离轴承 6-分离叉 7-工 作缸
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压操纵系统
学习任务1 汽车底盘概述
轿车底盘结构
学习任务1 汽车底盘 汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件 概述
汽车传动系的组成
学习任务1 汽车底盘 汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件 概述
汽车行驶系的组成
学习任务1 汽车底盘概述
图1-5 发动机前横置前轮驱动示意图
发动机前横置前轮驱动示意图
护目镜
学习任务1 汽车底盘概述
安全面具
学习任务1 汽车底盘概述
常见的个人安全防护设备
学习任务1 汽车底盘概述
搬运重物
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
学习任务2 汽车离合器打滑故障检修
离合器动画
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
简单离合器工作原理动画
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
★学习目标
（1）学员能够分析汽车传动系统异响等故障的原因。 （2）能够使用各种媒体查阅所维修离合器的资料。 （3）掌握汽车传动系统的结构、原理、拆装及检修方法。 （4）能够解释各种汽车维修工作流程和维修工作原则。能够使
用维修工具对汽车传动系统进行解体，能准确测量技术数据并 与维修资料进行比较，从而找到故障点所在。 （5）制定汽车传动系统异响等故障部位查找的典型计划。 （6）掌握判别汽车传动系统异响等故障的逻辑思维、实施步骤 和具体方法。 （7）能够对产生故障的零部件进行修复或更换。 （8）能够对汽车传动系统进行日常检查、维护及调整。 （9）能详细释读维修接车单。 （10）能对检修测量项目作记录并存挡，能评价检修结果。
摩擦离合器的基本组成示意图
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
膜片弹簧离合器的构造
1-从动盘 2-离合器盖和压盘 3-分离轴承 4-卡环 5―分离叉 6-分离套筒 7-飞轮
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
膜片弹簧离合器盖和压盘分解图
1-离合器盖 2-膜片弹簧 3-压盘 4-传动片 5-从动盘 6-支承环
动不平衡
齿轮啮合不良、 间隙过大或损坏
汽车传动系统异响
传动轴变形或 平衡块脱落
固定螺栓或连 接螺栓松动
轴承松旷、间 隙调整不当 轮毂轴承损坏 或松动
传动轴
驱动桥
学习情境1 汽车传动系 汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件 统异响故障诊断与修复
学习情境1 汽车传动汽车底盘概述
发动机前纵置前轮驱动示意图
学习任务1 汽车底盘概述
发动机后置后轮驱动示意图
学习任务1 汽车底盘概述
发动机中置后轮驱动的传动系统示意图
1-发动机 2-传动系统
学习任务1 汽车底盘概述 发动机前置全轮驱动示意图
学习任务1 汽车底盘概述
汽车行驶的基本原理示意图
学习任务1 汽车底盘概述
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
离合器主缸的结构
1-保护塞 2-壳体 3-管接头 4-皮碗 5-阀芯 6-固定螺栓 7-卡簧 8挡圈 9-护套 10-推杆 11-保护套 A-补偿孔 B-进油孔
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
离合器工作缸的结构
1-壳体 2-活塞 3-管接头 4-皮碗 5-挡圈 6-保护套 7-推杆 A-放 气孔 B-进油孔
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
离合器踏板、踏板自由行程及其调整
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
从动盘端面圆跳动的检查
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
第一篇汽车传动系统检修
汽车维修工程
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件
汽车底盘机械系统检测与修复
湖北省交通高等专科学校汽车系
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件
学习情境1 汽车传动系统异响故 障诊断与修复
学习情境1 汽车传动系统异 汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件 响故障诊断与修复
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件
1 汽车传动系统异响故障诊断与修
复 汽车传动系统异响故障因果分析图
离合器
手动变速器
分离轴承缺少润 滑、轴承损坏
减振弹簧退火、 疲劳或折断
缺油或油质差
轴承磨损严重、 配合松动
花键孔与花键轴 配合松旷
分离轴承与分离 杠杆内端无间隙
铆钉松动或铆钉 头外露
齿轮磨损过甚、啮 合不良或损坏
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
膜片弹簧离合器盖和压盘示意图
1-铆钉 2-传动片 3-支承环 4-膜片弹簧 5-支承铆钉 6-压盘 7-离合器盖
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
a）不工作时 b）工作时
带扭转减振器的从动盘
1、2-摩擦衬片 3-摩擦垫圈 4-碟形垫圈 5-装合后的从动盘总成 6-减振器盘 7-摩擦板 8-从动盘毂 9、13、15-铆钉 10-减振弹簧 11-波浪形弹簧钢片 12-止动销 14-从动盘钢片
摩擦片磨损的检查
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
5个学习任务：
学习任务1 汽车底盘概述 学习任务2 汽车离合器打滑故障检修 学习任务3 汽车手动变速器挂挡困难故障检修 学习任务4 汽车万向传动装置异响故障检修 学习任务5 汽车驱动桥漏油故障检修。
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件
学习任务1 汽车底盘概述
学习任务1 汽车底盘概述
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
a）安装前位置 b）安装后（接合）位置 c）分离位置
膜片弹簧离合器的工作原理
1-飞轮 2-离合器盖 3-压盘 4-分离钩 5-膜片弹簧 6-后钢丝支承环 7-前钢 丝支承环 8-分离轴承
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
周布弹簧离合器
1-分离轴承 2-离合器盖 3-分离杠杆 4-压盘 5-从动盘 6-压紧弹簧
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
杆系传动机构
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
绳索传动机构
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
液压式操纵机构示意图
1-离合器踏板 2-主缸 3-储液罐 4-分离杠杆 5-分离轴承 6-分离叉 7-工 作缸
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压操纵系统
学习任务1 汽车底盘概述
轿车底盘结构
学习任务1 汽车底盘 汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件 概述
汽车传动系的组成
学习任务1 汽车底盘 汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件 概述
汽车行驶系的组成
学习任务1 汽车底盘概述
图1-5 发动机前横置前轮驱动示意图
发动机前横置前轮驱动示意图
护目镜
学习任务1 汽车底盘概述
安全面具
学习任务1 汽车底盘概述
常见的个人安全防护设备
学习任务1 汽车底盘概述
搬运重物
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
学习任务2 汽车离合器打滑故障检修
离合器动画
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
简单离合器工作原理动画
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
★学习目标
（1）学员能够分析汽车传动系统异响等故障的原因。 （2）能够使用各种媒体查阅所维修离合器的资料。 （3）掌握汽车传动系统的结构、原理、拆装及检修方法。 （4）能够解释各种汽车维修工作流程和维修工作原则。能够使
用维修工具对汽车传动系统进行解体，能准确测量技术数据并 与维修资料进行比较，从而找到故障点所在。 （5）制定汽车传动系统异响等故障部位查找的典型计划。 （6）掌握判别汽车传动系统异响等故障的逻辑思维、实施步骤 和具体方法。 （7）能够对产生故障的零部件进行修复或更换。 （8）能够对汽车传动系统进行日常检查、维护及调整。 （9）能详细释读维修接车单。 （10）能对检修测量项目作记录并存挡，能评价检修结果。
摩擦离合器的基本组成示意图
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
膜片弹簧离合器的构造
1-从动盘 2-离合器盖和压盘 3-分离轴承 4-卡环 5―分离叉 6-分离套筒 7-飞轮
学习任务2 汽车离合器打滑故障检 修
膜片弹簧离合器盖和压盘分解图
1-离合器盖 2-膜片弹簧 3-压盘 4-传动片 5-从动盘 6-支承环
动不平衡
齿轮啮合不良、 间隙过大或损坏
汽车传动系统异响
传动轴变形或 平衡块脱落
固定螺栓或连 接螺栓松动
轴承松旷、间 隙调整不当 轮毂轴承损坏 或松动
传动轴
驱动桥
学习情境1 汽车传动系 汽车底盘机械系统检测与修复高职高专 ppt 课件 统异响故障诊断与修复
学习情境1 汽车传动汽车底盘概述
发动机前纵置前轮驱动示意图
学习任务1 汽车底盘概述
发动机后置后轮驱动示意图
学习任务1 汽车底盘概述
发动机中置后轮驱动的传动系统示意图
1-发动机 2-传动系统
学习任务1 汽车底盘概述 发动机前置全轮驱动示意图
学习任务1 汽车底盘概述
汽车行驶的基本原理示意图
学习任务1 汽车底盘概述