汽车灯光配置及参数
汽车灯光高度标准
汽车灯光高度标准汽车灯光在夜间行驶中起着至关重要的作用，它不仅能够照亮前方道路，还能够提醒其他车辆和行人自己的存在。
因此，汽车灯光的高度标准显得尤为重要。
在不同国家和地区，对于汽车灯光高度的标准也有所不同。
本文将介绍一些常见的汽车灯光高度标准，以及其对行车安全的重要性。
首先，汽车的前大灯光束的高度标准是由国家交通管理部门规定的。
在中国，根据《机动车行驶证申领和使用规定》，前大灯光束的高度应该在0.5米至1.2米之间。
这个范围的设定是为了保证夜间行车时能够有效照亮前方道路，同时又不会对对向车辆产生过大的光污染。
如果汽车的前大灯光束高度超出或低于规定范围，都会对行车安全造成一定的影响。
其次，汽车灯光高度标准的合理性对于行车安全至关重要。
如果汽车的前大灯光束过高，会造成对向车辆司机的视线干扰，甚至会产生盲区，增加交通事故的风险。
而如果汽车的前大灯光束过低，会导致夜间行车时照明范围不足，影响驾驶员对路况的判断，同样也会增加交通事故的发生概率。
因此，合理的汽车灯光高度标准能够有效地保障夜间行车的安全。
另外，对于不同类型的汽车，其前大灯光束的高度标准也有所不同。
例如，载重较大的商用车辆，其前大灯光束的高度标准相对较高，以保证其在夜间行驶时能够清晰地看到前方道路和障碍物。
而小型乘用车辆的前大灯光束高度标准则相对较低，以避免对对向车辆产生过大的光污染。
因此，根据不同类型的汽车，制定合理的前大灯光束高度标准也显得尤为重要。
总的来说，汽车灯光高度标准对于行车安全有着重要的影响。
合理的汽车灯光高度标准能够有效地保障夜间行车的安全，减少交通事故的发生概率。
因此，作为驾驶员，我们应该定期检查汽车前大灯光束的高度，确保其符合国家规定的标准。
同时，国家交通管理部门也应该加强对汽车灯光高度标准的监管，提高行车安全水平，为驾驶员和行人的生命安全保驾护航。
汽车电气设备全ppt课件
30 15 X
K5-转向指示灯；K6-报警指示灯；K7-制动液面、驻车指示灯；K10-除霜器指示灯；M5-左转向 灯；M6-左后转向灯；M7-右转向灯； M8-右后转向灯； M9-左制动灯； M10-右制动灯； M16-左 倒车灯；M17-右倒车灯；J4-喇叭继电器；E3-危急报警灯开关；F-制动灯开关；F4-倒车灯开关； E2-转向灯开关；F9-驻车制动灯开关； J2-闪光继电器；H-喇叭按钮； H 1-喇叭；S18-喇叭继电 器及驻车制动灯熔断器S4-危急报警灯熔断器； S2-制动灯熔断器； S9-转向灯熔断器； S15-倒车 灯熔断器；S16-喇叭熔断器
配光镜的几何形状
结构类型： 按光学组件的结构类型不同，前照灯可分为可拆式、半
封闭式和全封闭式三种 。
全封闭式前照灯 1-配光镜；2-反射镜；3-接头；4-灯丝
半封闭式前照灯 1-配光镜；2-灯泡；3-反射镜；
4-插座；5-接线盒；6-灯壳
近光灯防眩目措施如下： （1）近光灯丝装在焦点上方 将近光灯丝装在反射镜焦点上方，使近光灯的光线经反射 镜反射后绝大部分投向路面，从而具有一定的防止眩目的作 用。 （2）在近光灯丝下方设配光屏 用配光屏挡住近光灯丝射向反射镜下半部的光线，从而消 除了近光灯光束向斜上方照射的部分，使防眩目效果得到进 一步改善。 （3）采用非对称近光光形 配光屏安装时偏转一定的角度，使近光的光形分布不对称， 不仅可以防止驾驶员眩目，还可以防止迎面而来的行人眩目， 并且照亮同方向的人行道路，更加保证了汽车行驶的安全。
转向信号灯电路主要由转向信 号灯、闪光器、转向灯开关等组 成。转向信号灯的闪烁是由闪光 器控制的。
许多汽车转向信号灯和示宽灯 装在一起，采用双灯丝结构。功 率高的是转向信号灯，以保证在 示宽灯亮时，转向信号灯的闪烁 仍然可以明显分辨。
车灯指示灯图解大全
车灯指示灯图解大全车灯指示灯是车辆上非常重要的部件，它能够向其他驾驶员传递车辆的状态信息，帮助其他车辆和行人更好地了解你的行驶意图。
在日常驾驶中，我们经常会遇到各种各样的指示灯，但是很多人对这些指示灯的含义并不是很清楚。
因此，本文将为大家详细介绍车灯指示灯的各种图解，帮助大家更好地理解和使用车辆指示灯。
1. 远光灯。
远光灯是指在夜间或者能见度不佳的情况下使用的灯光，它能够照亮远处的道路，提高驾驶员的能见度。
当使用远光灯时，车辆前方的指示灯会亮起一个蓝色的标志，表示远光灯已经打开。
在遇到其他车辆或者行人时，需要及时切换到近光灯，避免对其他驾驶员造成盲目。
2. 近光灯。
近光灯是在城市道路或者有其他车辆行驶的情况下使用的灯光，它能够照亮车辆前方的道路，但是光线不会太过强烈，可以避免对其他驾驶员造成盲目。
当使用近光灯时，车辆前方的指示灯会亮起一个绿色的标志，表示近光灯已经打开。
3. 转向灯。
转向灯是用来指示车辆转弯或者变更车道意图的灯光，驾驶员在转弯或者变更车道时需要提前打开转向灯，向其他驾驶员传递自己的行驶意图。
转向灯有左右两个方向，分别表示车辆向左或者向右转弯的意图。
当打开转向灯时，车辆对应方向的指示灯会闪烁。
4. 刹车灯。
刹车灯是用来指示车辆刹车的灯光，当驾驶员踩下刹车踏板时，车辆后方的刹车灯会亮起，向后方的车辆传递刹车信息，提醒后方车辆及时减速。
刹车灯的亮度一般会比较明亮，能够吸引后方车辆的注意。
5. 倒车灯。
倒车灯是用来指示车辆倒车状态的灯光，当驾驶员将挡位调至倒挡时，车辆后方的倒车灯会亮起，向后方的车辆传递倒车信息，提醒后方车辆注意。
倒车灯的亮度一般会比较明亮，能够有效提醒后方车辆。
6. 示宽灯。
示宽灯是用来指示车辆宽度的灯光，一般位于车辆的左右两侧。
示宽灯一般在夜间或者能见度不佳的情况下使用，能够提高其他驾驶员对车辆宽度的认识，避免发生侧碰或者擦撞。
总结：车灯指示灯是车辆上非常重要的部件，它能够向其他驾驶员传递车辆的状态信息，帮助其他车辆和行人更好地了解你的行驶意图。
汽车功能配置【范本模板】
汽车功能配置介绍1、中控锁中控锁是指设在驾驶座门上的开关,是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。
2、电动窗电动窗就是用伺服电机驱动玻璃的升降，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃。
使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。
电动窗防夹手功能电动门窗玻璃在关闭时，如果夹到什么东西则会自动停止，或者改变玻璃上升行程为下降行程。
3、遥控油盖箱加油时司机不用熄火拔钥匙下车就能打开油箱盖的人性化功能。
4、后视镜电动调节后视镜电动调节是指车外两侧的后视镜，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过电动按钮就可以调节。
5、后视镜加热功能后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时,后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热,确保镜片表面清晰。
6、后挡风加热功能后挡风加热功能主要是指通过装在后风挡玻璃上的加热丝实现除雾或者除霜功能。
7、座椅调节方式现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。
也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。
座椅的调节可以通过手动或电动的方式来完成。
8、座椅记忆功能将电动座椅与车载电脑结合在一起,就可增加座椅的记忆功能,对座椅给中信息参数实现智能化管理。
例如，前者调好的座椅状态,后者使用时为确保舒适进行重新调整,这时电脑会将前者调节参数存储保存，当前者重新乘坐时,只需要按动一个键钮，便轻松获得以前存储的适合个人需要的设定。
一般有两到四个记忆组数。
9、电子限速电子限速的作用是限制车速过高，防止因车速过高造成事故。
电子限速器可以实时监测车辆的速度，当车速达到一定值的时候，它就会控制供油系统和发动机的转速，这时即使踏下油门踏板，供油系统也不会供油。
10、定速巡航系统定速巡航系统CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统，自动驾驶系统等。
中国关于中高位刹车灯的法规要求
中国关于中高位刹车灯的法规要求全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：中高位刹车灯作为汽车安全配置的重要组成部分，在提升行车安全方面发挥着重要作用。
中国关于中高位刹车灯的法规要求严格规定，旨在保障行车安全，减少交通事故发生的可能性。
根据《车辆灯光技术条件和检验规程》规定，车辆必须配备中高位刹车灯，且中高位刹车灯的数量不得少于一只。
中高位刹车灯通常安装在车顶或后挡风玻璃的上方位置，与普通刹车灯相比，其位置更高、更明显，更容易引起行人和其他车辆的注意。
中高位刹车灯的作用在于提高车辆后方的可见性，让后方行驶的车辆和行人更容易察觉到刹车情况，从而降低追尾事故的风险。
中高位刹车灯的亮度和闪烁频率也被法规要求做出严格规定。
根据《机动车辆用灯光、光信号装置技术条件和检验》相关标准，中高位刹车灯的光亮度应符合特定标准要求，并且在刹车时应该实现闪烁效果，以更好地吸引其他车辆和行人的注意。
这样的设计可以增加中高位刹车灯的警示效果，让后方的其他交通参与者更及时地做出反应，降低交通事故的发生率。
中高位刹车灯还需与普通刹车灯配合使用，确保整车刹车系统的协调性。
普通刹车灯一般固定在后灯组中，与中高位刹车灯相比位置相对较低，但作为刹车灯的主要显示装置之一，同样必须正常工作，确保后方车辆和行人不会因漏看刹车信号而发生事故。
第二篇示例：中高位刹车灯，也称为第三制动灯，是安装在汽车尾部高位位置的灯光设备，用于在制动时提醒后方车辆。
在中国，中高位刹车灯的法规要求与安全标准严格，以确保车辆在行驶过程中提供必要的警示信号，降低交通事故发生的可能性。
在本文中，将探讨中国关于中高位刹车灯的法规要求，并介绍相关的技术指标和标准。
根据中国的相关法规规定，所有机动车在行驶过程中必须配备中高位刹车灯。
这一规定旨在提高车辆的可见性，降低后方车辆追尾的风险。
中高位刹车灯的亮度、颜色和安装位置都受到严格的监管和规范，以确保其有效性和可靠性。
关于中高位刹车灯的亮度要求，根据中国标准《GB 4785-2007 汽车灯光性能的技术要求和试验方法》，中高位刹车灯的亮度应达到一定的标准值，以确保在不同环境条件下都能清晰地被后方驾驶员观察到。
宝马E39灯光检查控制系统原理及检修方法
由于故障症状比较奇特， 笔者首 先 用 ＧＴ１ 原 厂 检 测 仪 进 行 故 障 诊 断。选择 ５ 系 Ｅ３９ 底盘车型， 对全车 电控系统进行扫描， 完成之后检测仪 显 示 无 法 搜 索 到“ ＬＣＭ 灯 光 检 查 控 制模块”。与此相反， 在仪表板系统中 却显示有故障信息储存。查询故障 码， 得到 ２ 个故障码：
保险丝
４
制动灯开关
２
３
１
自动变速器控制模块
灯光检查控制模块 图 １ 制动灯开关线路
１４ 汽车维修 ２００７．５
汽车诊所 ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥ ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ
二、故障案例分析及解决方法
信号受到干扰或处于紧急运行程序
也良好， 至此可以断定是 ＬＣＭ 控制
例 １ 一 辆 宝 马 ５２８ｉ 轿 车 ， 行 驶 里程 ８ 万 ｋｍ， 因外部灯光故障来我 单 位 进 行 检 修 。该 车 的 具 体 故 障 现 象
反应。
码， 以上 ２ 个故障码都能清除掉， 但 “ ＬＣＭ”→ “ 重新设码”的功能路径执
故障检修： 在检查中我们发现， 各类外部灯光均存在间歇性失效的
故障现象依旧。 重 新 查 询 故 障 码 ， ２０ 号 故 障 码
行编程功能。编程完成后试车， 外部 灯光功能恢复正常， 故障至此彻底排
问题， 且闪烁报警灯开关上的红色指 示 灯 有 时 会 莫 名 其 妙 地 快 速 闪 烁 。通
故障检修： 该故障信息翻译过来 就是 “ 检查制动灯灯光”， 因此故障应
３
块 的 ５４ 针 黑 色 插
与 制 动 灯 开 关 、制 动 灯 及 所 连 接 的 灯
光线调节电位器
座 的 ３６ 号 脚 连 接
光 线 路 有 关 。首 先 对 故 障 症 状 进 行 确
汽车灯光检测标准
汽车灯光检测标准
汽车灯光检测是保障行车安全的重要环节，合格的灯光能够提升夜间能见度，减少交通事故的发生。
因此，制定汽车灯光检测标准对于保障行车安全至关重要。
一、灯光亮度检测。
汽车灯光亮度检测是指对远光灯和近光灯的亮度进行检测，以确保其在夜间能够提供足够的照明范围。
灯光亮度检测应当符合国家标准，确保在不同环境条件下的照明效果均达到要求。
二、灯光色温检测。
灯光色温是指灯光的色彩表现能力，对于提高夜间行车的舒适度和安全性具有重要意义。
灯光色温检测应当根据国家标准进行，确保灯光色彩的还原度和辨识度达到要求。
三、灯光照射范围检测。
灯光照射范围是指灯光在夜间能够照射到的范围，包括远光灯
和近光灯的照射范围。
灯光照射范围检测应当根据国家标准进行，
确保灯光在不同路况下的照射范围均符合要求，以提高行车安全性。
四、灯光调校检测。
灯光调校是指对汽车灯光进行调整，以确保其照射范围和角度
符合要求。
灯光调校检测应当根据国家标准进行，确保灯光调校的
准确性和稳定性，以提高夜间行车的安全性。
五、灯光灭失检测。
灯光灭失是指灯泡短暂熄灭或闪烁的现象，可能导致行车安全
隐患。
灯光灭失检测应当根据国家标准进行，确保在不同工况下灯
光的稳定性和可靠性，以提高行车安全性。
六、总结。
汽车灯光检测标准对于保障行车安全具有重要意义，各项检测
指标的合格与否直接关系到夜间行车的安全性和舒适度。
因此，对
于汽车灯光检测标准的制定和执行应当严格按照国家标准进行，以
提高行车安全水平，减少交通事故的发生。
灯具照明相关参数.
灯具照明相关参数白炽灯：丝通电加热到白炽状态，利用热辐射发出可见光的电光源。
由电流通过灯丝加热至白炽状态产生光的一种光源。
是最早出现的电灯。
组成结构：主要由玻壳、灯丝、导线、感柱、灯头等组成。
灯丝：是用比头发丝还细得多的钨丝，做成螺旋形。
光电参数：白炽灯是热辐射光源，具有连续的光谱能量(功率)分布。
色温、显色指数：白炽灯是低色温光源，一般为2400～2 900K，显色性很好，显色指数99～100。
白炽灯当电源电压变化时，除寿命有很大变化外，光通、光效、功率等也都有很大变化。
基本特点：优点：1、光源小、便宜，具有种类极多的灯罩形式，并配有轻便灯架、顶棚和墙上的安装用具和隐蔽装置。
2、通用性大，彩色品种多，具有定向、散射、漫射等多种形式。
3、能用于加强物体立体感、白炽灯的色光最接近于太阳光色，显色性好，光谱均匀而不突兀。
白炽灯（包含卤素灯）的光谱是连续而且平均的，拥有极佳演色性的优点；而荧光灯、LED是离散光谱，演色性低，低演色性光源不但会让人觉得颜色不好看、对于健康及视力也有害。
传统灯泡还有可调光、耐点灭及无汞的优点。
白炽灯有一个其他大部分类型发光产品不具备的优点，即适合频繁启动的场合。
4、白炽灯和卤钨灯相比较，卤钨灯与一般白炽灯相比光效离低,体积不大，便于光控翻，色越校高，显色性好，特别适用于电视转播照明、绘图、摄影及建筑物泛光照明等。
但制造方便，成本低，启动快，线路简单，被大量采用。
缺点：在所有用电的照明灯具中，白炽灯的效率是最低的。
它所消耗的电能只有约2%可转化为光能，而其余部分都以热能的形式散失了。
至于照明时间，这种电灯的使用寿命通常不会超过1000小时。
在这一点上，卤素灯就比一般的白炽灯要长很多。
卤素灯的外形一般都是一个细小的石英玻璃管，和白炽灯相比，其特殊性就在于钨丝可以“自我再生”。
实际上，在这种灯的灯丝和玻璃外壳中充有一些卤族元素，如碘和溴。
当灯丝发热时，钨原子被蒸发向玻璃管壁方向移动。
汽车 led光源电流等级
汽车led光源电流等级
汽车LED光源的电流等级通常取决于LED灯的设计和制造标准，以及特定车型的要求。
LED（Light Emitting Diode）是一种半导体器件，其工作电流通常以毫安（mA）为单位来表示。
以下是一些常见的汽车LED光源电流等级：
1.常规车内照明LED：通常在5 mA到20 mA范围内，这些LED主要用于车辆内部的照明，如仪表板照明、顶灯等。
2.汽车前照灯LED：这些LED的电流等级通常较高，可能在几百毫安到数千毫安之间。
前照灯LED需要足够的亮度以满足道路照明要求。
3.车尾灯和刹车灯LED：通常在20 mA到几百毫安之间，这些LED用于制动灯和尾灯，需要较高的亮度以确保在驾驶条件较差时的可见性。
4.日间行车灯LED：这类LED通常需要在数十毫安到数百毫安之间，以提供白天行车时的额外可见性。
请注意，这些值仅为参考，实际的LED电流等级可能会根据不同车型、制造商和LED产品而有所不同。
在更改或维修汽车照明系统时，建议查阅相关的汽车制造商手册或LED产品规格以获取准确的电流要求。
汽车灯光高度标准
汽车灯光高度标准汽车灯光的高度标准是指汽车前照灯和后尾灯的安装高度应符合国家标准，以保障行车安全和交通秩序。
汽车灯光的高度标准是由国家交通管理部门制定的，其主要目的是为了确保行车时的照明效果和视觉舒适度，以及避免对其他车辆和行人造成不必要的干扰和危险。
因此，了解汽车灯光高度标准对于汽车制造商、车主和相关从业人员来说都是非常重要的。
首先，汽车前照灯的高度标准是指前照灯的安装高度应符合国家标准，以确保行车时的照明效果和视觉舒适度。
根据国家标准，汽车前照灯的最低安装高度应不低于地面高度350mm，最高安装高度应不高于地面高度1200mm。
这一标准的制定是基于对道路行车环境和车辆结构的考量，旨在确保前照灯在不同路况下都能够提供良好的照明效果，同时避免对其他车辆和行人造成不必要的干扰和危险。
其次，汽车后尾灯的高度标准是指后尾灯的安装高度应符合国家标准，以确保行车时的照明效果和视觉舒适度。
根据国家标准，汽车后尾灯的最低安装高度应不低于地面高度350mm，最高安装高度应不高于地面高度1500mm。
这一标准的制定同样是基于对道路行车环境和车辆结构的考量，旨在确保后尾灯在不同路况下都能够提供良好的照明效果，同时避免对其他车辆和行人造成不必要的干扰和危险。
总的来说，汽车灯光的高度标准是为了确保行车时的照明效果和视觉舒适度，以及避免对其他车辆和行人造成不必要的干扰和危险。
因此，汽车制造商在设计和生产汽车时，需要严格遵守国家标准，确保汽车前照灯和后尾灯的安装高度符合规定。
车主在日常驾驶中，也应定期检查汽车灯光的高度是否符合标准，确保行车安全和交通秩序。
只有共同遵守汽车灯光高度标准，才能够有效地提高行车安全性，减少交通事故的发生率，保障驾驶人员和行人的生命财产安全。
在实际生活中，我们应该重视汽车灯光的高度标准，提高对其重要性的认识，不断加强对相关法律法规的学习和理解，自觉遵守交通规则，共同营造良好的行车环境。
同时，汽车制造商和相关从业人员也应该严格遵守国家标准，确保汽车灯光的高度符合规定。