武科大机械设计考试试卷及答案

武汉科技大学年机械设计考试资料

一、填空（每空1分，共20分）

1．当所受轴向载荷通过（螺栓组形心）时，螺栓组中各螺栓承受的（轴向工作拉力）相等。2．从结构上看，带轮由（轮毂）、轮辐和（轮缘）三部分组成。

3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体）相接触的模型。

4．键是标准件，主要分为平键、半圆键、楔键和切向键等。

5．请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（双螺母）和（防松垫圈）。

6．疲劳曲线是在（应力比）一定时，表示疲劳极限

与（循环次数）之间关系的曲线。

γN

7．滚动轴承一般是由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。按照承受载荷的方向或公称接触角的不同，滚动轴承可分为向心轴承和推力轴承。

8．理论上为（点）接触或（线）接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称为接触应力。

9．开式齿轮传动的主要失效形式是：（齿面的磨粒磨损）和（断齿），固通常只进行弯曲强度计算。一般情况下，闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是点蚀。10．润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（添加剂）。

11．由于（弹性滑动）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（打滑）和（带的疲劳破坏）。

12．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。

13．传动水平布置时，最好（紧边）边在上，（松边）在下。

N、72308，其中承受径向载荷最大的是 N2308 ；承受轴向载荷最14．轴承6308、2308

大的是 72308 。

15．中轮齿的齿面点蚀，通常首先发生在节线附近靠近齿根处。

16．动压润滑条件不具备，且边界膜遭破坏时，就会出现流体摩擦、

边界摩擦和干摩擦同时存在的现象，这种摩擦状态称为混合摩擦。

17．导向平键连接的主要失效形式是工作面的磨损，设计时通过限制工作面间的压强来进行耐磨性计算；半圆键的缺点是键槽对轴强度削弱较大，所以主要适用于轴端。

18. 按国家标准GB/292-93规定，型号7212 C/DB轴承的类型为角接触球轴承，宽度类型为窄

系列，精度等级为 P0 ，公称接触角α = 15 º。

19.稳定磨损阶段长短代表了零件使用寿命的长短

20.螺栓螺柱螺钉性能等级中小数点前的数字代表材料的抗拉强度极限的1/100,小数点后的数字代表材料的屈服极限与抗拉极限之比的10倍

二、选择题

1．下列磨损中，不属于磨损基本类型的是（ 3 ）；只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（ 2 ）。

（1）粘着磨损；（2）表面疲劳磨损；

（3）磨合磨损；（4）磨粒磨损。

2．对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（ 4 ）；其表面接触疲劳强度主要取决于（ 1 ）。

（1）中心距和齿宽；（2）中心距和模数；

（3）中心距和齿数；（4）模数和齿宽。

3．性高且对轴的削弱又不大的键联接是（ 1 ）联接。

（1）普通平键；（2）半圆键；（3）楔键；（4）切向键。

4．轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在 【 D 】

A ．齿顶部分 B. 靠近节线的齿顶部分

C ．齿根部分 D. 靠近节线的齿根部分

5．传动中，弹性滑动 【 D 】

A ．在张紧力足够时可以避免

B ．在传递功率较小时可以避免

C ．在小带轮包角足够大时可以避免

D ．是不可避免的

6．设计V 带传动时，选择小带轮基准直径d 1≥d min ，其主要目的是为了 【 B 】

A ．使传动的包角不致于过小

B ．使带的弯曲应力不致于过大

C ．增大带轮间的摩擦力

D ．便于带轮的制造

7．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受轴向载荷的是 【 B 】

A ．6208 B. N2208 C. 3208 D. 5208

8．代号为1318的滚动轴承，内径尺寸d 为 【 A 】

A. 90mm

B. 40mm

C. 19mm

D. 8mm

9．下列哪种螺纹主要用于联接？ 【 D 】

A. 矩形螺纹

B. 梯形螺纹

C. 锯齿形螺纹

D. 三角形螺纹

10．蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对__B_来进行的.

A)蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度 B)蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度

C)蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度 D)蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度

11．若一对滚动轴承的基本额定寿命为537000转，则该轴承所受的当量动载荷 A 基本额定动载荷。

A) 大于 B) 等于 C) 小于

三、简答题（每小题5分，共20分）

1． 指出正常磨损过程通常经历哪几个磨损阶段？

答：主要经历三个阶段：磨合磨损阶段；稳定磨损阶段；剧烈磨损阶段。

2． 简述齿向载荷分布系数βK 和齿间载荷分配系数αK 分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷

的影响？

答：系数βK 考虑的是载荷沿齿向分布不均匀性对齿轮轮齿所受载荷的影响；

系数αK 考虑的是载荷在同时啮合的齿对之间分配不均对齿轮轮齿所受载荷的影响。

3． 试分析张紧力F 0对带传动正反两方面的影响。

答：张紧力F0越大，则带传动的承载能力就越大，但同时带中所受的拉应力也越大，从而 降低带的寿命；张紧力越小，虽可减小带中的拉应力，提高带的寿命，但带传动的承载能力会降低。

4、为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？

答：因为在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。

5．简述轮齿的失效形式主要有哪五种？

轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变

6．简述带传动中，打滑、弹性滑动的含义。

若带所需传递的圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。…………2分

这种由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。…………2分

打滑应当避免，弹性滑动不可避免。…………1分