DLJK-II复杂监控系统
LKJ2000监控装置资料详解
LKJ-2000 监控装置资料详解列车运行监控记录装置（简称LKJ）是中国技术人员自主研发的以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置。
该装置在实现安全速度控制的同时，采集记录与列车安全运行有关的各种机车运行状态信息，促进了机车运行管理的自动化。
并且，随着运输需求的发展，监控装置逐渐成为了列车车载运行信息中心，为<>一、监控装置发展我国列车速度控制技术开发是从上世纪90 年代初开始的，其中经历了JK-2H 型和LKJ-93 型监控装置两次发展过渡，目前在全路内电机车上安装使用的监控装置（LKJ2000）为第三代产品，该装置是在吸取了第一、二代产品成功经验，并在此基础上由铁道部统一组织研制开发成功的，装置的推广使用对全路安全生产有序可控产生了巨大的推动作用，运行范围遍及所有国铁运营线路。
二、LKJ系统构成及技术特点1.LKJ 系统构成LKJ系统由LKJ2000型监控记录装置主机和显示器以及与之配套的压力传感器（对列车管、均衡风缸、制动缸进行压力检测）、机车信号、光电速度传感器、地面信息接收器（如防撞土挡装置）、机车工况、柴油机转速、制动控制机构（包含常用制动及紧急放风阀）、平调灯显设备、TAX2箱（多种安全监测、运行信息传输提供接口）、机车鸣笛记录装置等组成。
软件系统由车载的控制模式、基础线路数据、人工及IC 卡输入参数和地面模式数据编辑软件、IC 卡揭示编辑管理软件、地面分析软件等组成。
2.LKJ2000 型监控装置技术特点⑴LKJ2000型采用MOTORO生产的32位处理器MC68322运算速度快，寻址能力强（16M 寻址空间）。
⑵为了提高工作可靠性，系统采用双机主从热备冗余方式，系统主机由A、B两组完全独立的控制单元组成。
⑶系统控制器局域网（CAN作为系统内部通信网络，并通过双CAN总线进行数据交换。
⑷采用车载计算机预先存储地面线路数据的控制方式（即车载控制模式）。
设备投入成本非常低。
THLDK-2型电力系统监控实验台实验指导书
THLDK-2型电力系统监控实验台实验指导书目录第一部分THLDK-2型电力系统监控实验平台使用简介 (1)1—1概述 (1)1—2电力网络一次系统的构成和主要设备参数 (2)1—3监控实验平台和无穷大系统的组成 (3)1—4变压器分接头和负荷类型的选择 (5)1—5电力线路和电力仪表的检测 (7)1—6监控系统的配置 (7)1—7工作环境 (8)第二部分“N+1”电力系统实验平台的实验基本要求和安全操作说明 (9)2—1实验的特点 (9)2—2实验的基本要求 (9)2—3安全操作规程 (10)第三部分“5+1”电力系统实验平台实验内容 (12)概述 (12)第一章复杂电力系统运行实验 (13)实验1复杂电力系统发电机组并列运行实验 (13)实验2复杂电力系统运行方式实验 (15)实验3电力系统负荷调整实验 (20)第二章电力系统分析实验 (23)实验4电力系统潮流计算分析实验 (23)实验5复杂电力系统故障（暂态稳定）计算分析实验 (31)实验6复杂电力系统切机、切负荷稳定性实验 (33)第三章电力系统调度自动化实验 (37)实验7电力系统实时监控 (37)实验8电力系统有功功率—频率特性实验 (40)实验9电力系统无功功率—电压特性实验 (47)实验10电力网的电压和频率调整实验 (53)实验11遥控、遥测、遥信、遥调四遥实验 (57)实验12电力系统调度运行实验 (61)第四部分“4+1”电力系统实验平台实验内容 (64)概述 (64)实验内容 (65)第五部分“3+1”电力系统实验平台实验内容 (66)概述 (66)实验内容 (67)第六部分“2+1”电力系统实验平台实验内容 (68)概述 (68)实验内容 (69)附录一THLDK-2监控实验平台与THLZD-2综合自动化实验平台电力主线路以及控制线路结构图 (70)附录二THLDK-2监控实验平台与THLZD-2 综合自动化实验平台通信线路结构图 (71)附录三PDM.-800A V多功能电力监测仪表使用说明 (73)第一部分THLDK-2型电力系统监控实验平台使用简介1—1 概述THLDK-2 型电力系统监控实验平台是一个高度自动化的、开放式多机电力网络综合实验系统，它是建立在THLZD-2型电力系统综合自动化实验平台的基础之上，将多个实验平台联接成一个复杂多变的电力网络系统，并配置微机监控系统实现电力系统“四遥”功能，还结合教学，提供电力系统潮流系统分析。
LJK-2000型列车运行监控装置
LJK—2000型列车运行监控装置1、系统组成LKJ-2000型列车运行监控记录装置系统结构如图2-1所示，它主要由车载设备、数据转储器（或IC卡）和地面微机系统组成。
车载设备包括一个主机箱（A、B两组）、两个屏幕显示器、速度传感器、压力传感器等。
图2-1 系统结构图2、装置监控模式（1）防冒和防超控制在监控状态中又分为以下三种控制模式：1）固定限速模式：监控装置的最高限速取线路允许速度、机车允许速度和车辆构造速度中的最低值，称为固定模式限速值；固定模式限速值+２km/h确定常用固定模式限速值，按模式限速值+5km/h确定紧急固定制动模式限速值。
未启动常用制动的机车按模式限速值+２km/h确定紧急固定模式限速值。
如：监控装置固定模式限速值为100km/h，则常用固定限速模式值为102km/h，紧急固定制动模式限速值为105km/h；未启用常用制动的机车，紧急固定模式限速值为102km/h。
在机车按固定模式限速值运行时，限速窗口和限速曲线显示为常用固定模式限速值。
常用固定模式限速值-实际速度≤2 km/h时，语音提示；常用固定模式限速值-实际速度≤1 km/h时，卸载；常用固定模式限速值-实际速度≤0 km/h时，实施常用制动控制；紧急固定模式限速值-实际速度≤0 km/h时，实施紧急制动控制。
实施常用制动后，当固定模式限速值-实际速度≥5km/h时，允许缓解。
监控装置在限速为固定限速的情况下采用此控制模式。
2）减速控制模式当前方为进行信号而限速由固定模式限速值下降时，无常用制动模式，直接采用紧急制动控制，限速窗口和限速曲线显示为紧急制动模式限速值。
紧急制动模式限速值-实际速度≤2km/h时，语音提示；紧急制动模式限速值-实际速度≤1km/h时，卸载；紧急制动模式限速值-实际速度≤0km/h时，实施紧急制动控制。
在侧线进站时，监控装置根据机车实际速度进行牵引计算，以道岔点的道岔限速值为标准，考虑尾部过标，得出紧急制动模式限速值；在前方信号黄灯、黄2灯时，监控装置根据机车实际速度，以出口限速（区间90km/h，进站60 km/h）为标准，考虑尾部过标，得出紧急制动模式。
西南交通大学《计算机联锁》期末复习纲要
西南交通大学《计算机联锁》期末复习纲要题型：填空20、选择20、判断10、简答和分析50第一章计算机联锁系统的概述1、联锁、计算机联锁系统的定义为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁。
计算机联锁系统是以计算机为主要技术手段，结合信息、控制、容错、故障-安全等技术来实现车站联锁的信号系统2、车站信号机开放的基本条件信号机开放的基本条件为：●防护进路在空闲状态；●进路中的道岔位置符合进路开通要求，而且锁在规定状态；●没有办理与本进路相冲突的进路（敌对进路），而且将敌对进路锁闭，不再办理；●信号必须在值班人员操纵下才能开放，而且每开放一次仅对一次列车或车列有效。
3、计算机联锁系统的基本概念4、计算机联锁系统的常用指标安全性完善度等级，平均危险侧输出时间，平均故障间隔时间，工作温度，先对湿度，大气压力5、计算机联锁系统的功能操作显示，联锁逻辑运算功能，任务调度和安全管理功能，冗余管理，驱采功能，通信功能，诊断维护功能6、计算机联锁系统的特点4个方面，高可靠性，高安全性，信息共享，节约资源7、计算机联锁系统的层次结构，每一层的具体含义主要从硬件结构，人机会话层，连锁层，接口层；每层的内容和具体含义；采集、驱动接口电路等人机会话层：与控制台相比，丰富了图像显示的颜色，增加声音报警与提示，还可增加安全性预检查、操作提示、信息记录、历史回放等功能联锁层：技术上：进一步完善了联锁控制功能；提高可靠性、安全性；便于系统维护、升级、改造。
经济上：降低设备投资成本；节省基本建设费用接口：接收联锁层的控制命令，改变信号设备状态，将信号设备状态反馈给联锁层。
必须是故障-安全的。
8、6502电气集中联锁、计算机联锁与全电子计算机联锁的区别需看表；主要从4个方面作了介绍，最大的区别是：从继电联锁到逻辑关系软件实现，再到继电器全部被软件所取代第二章现代工业控制计算机技术1、工业控制计算机技术的特点实时性强、具有充分的过程输入与输出能力、标准化与系列化、高可靠性、系统结构模块化、系统开发环境、通信与联网能力、质量与服务保障体系2、计算机联锁系统的总线标准、种类IEEE总线标准、STD总线标准、ISA/PCI总线标准、VME总线标准、嵌入式PC及其栈接式总线标准系统总线内总线，系统总线是各种模板插件之间信息传送的通路STD、ISA/PCI、VME通信总线外总线，用于系统之间或系统与设备之间的通信并行通信总线－速度高，但距离短串行通信总线－速度低，但成本低，用于长距离现场总线开放式实时系统，一种串行数字通信链路，处于现场与自动控制装置之间控制器局部网CAN3、开关量输入/输出通道由哪部分构成，及其信号形成电路的作用是什么？放大，室内室外隔离等组成：总线接口逻辑、输入缓冲器、输出锁存器、I/O电气接口信号形成电路的作用①变换。
KTZJ-II井下监控系统测试多功能校验台使用说明书
KTZJ-II井下监控系统测试多功能校验台产品名称：SDHT-KTZJ-II井下监控系统测试多功能校验台产品编号：SDHT2019SSRHXDS产品品牌：斯达恒通执行标准：a) AQ标准执行：AQ6203-2006《煤矿用低浓度载体催化式甲烷传感器》、AQ6204-2006《瓦斯抽放用热导式高浓度甲烷传感器》AQ6205-2006《煤矿用电化学式一氧化碳传感器》、AQ6206-2006《煤矿用高低浓度甲烷传感器》、AQ6207-2007《便携式载体催化甲烷检测报警仪》、AQ1029-2007《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》b) MT标准执行：MT703-1997《煤矿用携带型电化学式一氧化碳测定器技术条件》、MT445-1995《煤矿用高浓度热导式甲烷传感器技术条件》、《煤矿安全规程2010版》c) GB标准执行：GB13486-2000《便携式热催化甲烷检测报警仪》d) AQ6201-2006《煤炭安全监控系统通用技术要求》AQ执行标准：AQ6208-2007《煤矿用固定式甲烷断电仪》e) MT执行标准：MT282-94《煤矿用移动式甲烷断电仪通用技术条件》、MT 1101-2009《矿用车载式甲烷断电仪》产品用途：KTZJ-II井下监控系统测试多功能校验台是用于检测气体报警仪，传感器，检测分站，甲烷断电仪，远程断电开关的专用校验设备。
主要是由甲烷以及其他的标准气体（空气平衡，另配）、8路标准气体通气系统、断电仪电源电压调节系统、模拟断电开关系统，复位计时器（精度0.01S）、闭锁测试系统以及距离传输测试系统，专用计算机软件采集管理系统等部分组成。
产品特点:a) 校验台可同时对8台气体报警仪、传感器进行调校和检定；也可以根据用户要求检测传感器采集实时曲线，观测传感器输出的峰值；b) 可同时采集8路气体传感器信号输出，无需进行人工转换，减少操作误差；c) 配备有通用传感器接线插头卡线口，传感器校验连接方便；d) AQ6203-2006《煤矿用低浓度载体催化式甲烷传感器》、MT445-1995《煤矿用高浓度热导式甲烷传感器技术条件》、AQ6204-2006《瓦斯抽放用热导式高浓度甲烷传感器》GB13486-2000《便携式热催化甲烷检测报警仪》、AQ6207-2007《便携式载体催化甲烷检测报警仪》、AQ6206-2006《煤矿用高低浓度甲烷传感器》。
地铁诗睛经典2
地铁诗睛经典2摘要：一、引言二、地铁诗睛经典2的概述1.产品背景2.主要功能三、地铁诗睛经典2的优势1.强大的性能2.便捷的操作3.高质量的画面四、地铁诗睛经典2的应用场景1.公共交通领域2.安全监控领域五、结论正文：【引言】随着科技的不断发展，地铁安全监控系统越来越受到重视。
地铁诗睛经典2作为一款具有高性能、便捷操作和高画面质量的监控设备，为我国的公共交通领域提供了强有力的安全保障。
【地铁诗睛经典2的概述】地铁诗睛经典2是一款经典的安全监控设备，它继承了前一代产品的优点，并在此基础上进行了多方面的升级。
该产品具有强大的性能、便捷的操作和高质量的画面等特点，广泛应用于地铁、轻轨等公共交通领域以及安全监控领域。
【地铁诗睛经典2的优势】1.强大的性能：地铁诗睛经典2采用了先进的图像处理技术，可以实现高清晰度的画质，为用户提供更为清晰的监控画面。
同时，设备具备强大的数据处理能力，能够实时传输和处理大量的监控信息，确保监控系统的高效运行。
2.便捷的操作：地铁诗睛经典2配备了简单易用的操作界面，方便用户快速上手并进行监控操作。
此外，设备支持远程控制和移动端监控，方便用户随时随地了解监控信息。
3.高质量的画面：地铁诗睛经典2采用了高清晰度的摄像头，可以实现24小时不间断的监控，为用户提供更为全面的监控保障。
同时，设备具备优秀的低光性能，能够在光线不足的环境下依然保持清晰的画质。
【地铁诗睛经典2的应用场景】1.公共交通领域：地铁诗睛经典2可以广泛应用于地铁、轻轨、公交等公共交通领域，为乘客提供安全、舒适的出行环境。
通过实时监控车厢内的情况，可以有效预防和处理各类安全隐患，保障乘客的生命财产安全。
2.安全监控领域：除了公共交通领域，地铁诗睛经典2还可以应用于各类安全监控场景，如小区、商场、医院等。
通过设备的实时监控，可以确保场所的安全，预防和处理各类突发事件。
【结论】综上所述，地铁诗睛经典2作为一款具备高性能、便捷操作和高画面质量的监控设备，为我国的公共交通领域提供了强有力的安全保障。
塔式起重机机器视觉监控系统
塔式起重机机器视觉监控系统摘要：为解决各类建筑施工现场塔机运行过程中的安全问题，设计了一套基于视觉传感技术的智能视频监控系统。
根据实际需要，在嵌入式平台上配合图像传感器和视觉跟踪TLD算法，实现了对塔机吊臂运动轨迹的追踪定位、判断和预警。
测试结果表明：系统的检测率和正确率均能达到95 %以上。
关键词：塔式起重机；机器视觉；TLD算法；图像传感器引言塔式起重机存在着碰撞等一系列安全隐患。
鉴于塔机使用的普遍性以及潜在的事故可能性，国外学者做出了许多相关研究，塔机区域控制和防碰撞系统也相继出现：新加坡的TAC-3000塔机防碰撞、区域保护系统通过32位CPU实现了128 bit的数据加密算法，用于实现塔机之间的数据无线交互；日本大林组开发了基于GPS传感器的3台塔机防碰撞系统；德国的Liebherr、法国的Potain等公司也通过引入激光、超声等先进传感器技术实现了对塔机运行状态更加精确的测量。
国内产品大多基于传统传感设备或安装复杂，或功能简单、智能化不足，基于计算机视觉、图像传感器测量技术的快速发展，本文提出了一种基于视觉传感技术的安全监控系统，为塔机吊臂的运行范围划定一片“安全区域”，即“电子围栏”，通过在嵌入式平台上运行TLD视觉跟踪算法，对图像传感器采集到的视频、图形的关键信息进行分析处理，实现对塔臂运动轨迹的追踪定位、判断和预警，保障塔机安全作业的顺利进行。
1 系统概述1.1 系统总体框架设计系统总体框架如图1，其中：1）图像采集模块：负责采集塔机视频画面，输入至运算处理模块；2）运算处理模块：进行机器视觉智能算法识别运算和处理；3）用户界面：经运算处理模块识别和处理的数据输出并呈现给用户，同时该模块也负责接受用户输入；4）软件部分又包括任务管理和线程管理等环节。
1．2 系统功能模块传统的视频监控系统均是基于PC或服务器平台，在本设计中，结合其应用现场性强的特点，提出了嵌入式塔机智能视频监控平台，将显示和控制部分用嵌入式软硬件的方式实现，并包含智能机器视觉的模块，形成一套“智能黑盒子”迷你系统。
一种在线教育系统及其监控系统[实用新型专利]
![一种在线教育系统及其监控系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/606c8cd1534de518964bcf84b9d528ea81c72fbb.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201721923516.9(22)申请日 2017.12.29(73)专利权人 中国移动通信集团公司地址 100032 北京市西城区金融大街29号(72)发明人 魏冰 李小文 孔令军 邹衢衢 杨帅 邢荣荣 张晓雷 张桐 (74)专利代理机构 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270代理人 张荣 张颖玲(51)Int.Cl.G08B 21/18(2006.01)(54)实用新型名称一种在线教育系统及其监控系统(57)摘要本实用新型实施例公开了一种在线教育系统的监控系统，所述监控系统包括报警设备、用于与教师端连接的第一检测设备、以及用于与学生端连接的第二检测设备；所述第一检测设备、所述第二检测设备分别与所述报警设备连接；其中，所述第一检测设备检测所述教师端的设备状态，当所述教师端的设备状态异常时，发送设置的第一检测信号给所述报警设备，所述报警设备根据所述第一检测信号发出第一报警消息；所述第二检测设备检测所述学生端的设备状态，当所述学生端的设备状态异常时，发送设置的第二检测信号给所述报警设备，所述报警设备根据所述第二检测信号发出第二报警消息。
同时，本实用新型还公开了一种在线教育系统。
权利要求书2页 说明书6页 附图2页CN 208141574 U 2018.11.23C N 208141574U1.一种在线教育系统的监控系统，其特征在于，所述监控系统包括报警设备、用于与教师端连接的第一检测设备、以及用于与学生端连接的第二检测设备；所述第一检测设备、所述第二检测设备分别与所述报警设备连接；其中，所述第一检测设备检测所述教师端的设备状态，当所述教师端的设备状态异常时，发送设置的第一检测信号给所述报警设备，所述报警设备根据所述第一检测信号发出第一报警消息；所述第二检测设备检测所述学生端的设备状态，当所述学生端的设备状态异常时，发送设置的第二检测信号给所述报警设备，所述报警设备根据所述第二检测信号发出第二报警消息。
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DLJK-II复杂监控系统
DLJK-II电力电源监控是一种针对大型电力操作电源系统进行在线实时管理的装置。
安规和EMC符合CE认证，适用于各类发电厂、水电站和高端变电站，目前已广泛应用于各种型号和规格电力操作电源系统中。
性能指标
◇电源电压：DC80~300V或AC85~250V
◇输入功率：≤6W
◇连接端口与电量采集
⏹远程通讯接口RS485 1路、RS232 1路
智能设备接口RS485 3路；CAN总线接口2路；LAN口1路
⏹干节点输出：相5路■开关量馈入：20路
⏹交流电压采集：1段3相■直流电压采集：3路电压
⏹直流电流采集：2路电流■温度信号采集：2路
⏹备用电压采集：5路■时钟校对接收端口：1路◇电池管理：
⏹智能均浮充转换■充电限流
⏹定时均充相相■温度补偿
⏹电池充放电容量计算■电池核容测试功能
⏹电池充放电特性曲线显示
◇工作环境温度：﹣5℃~﹢40℃
◇控制功能：
⏹充电模块开/关机■充电模块限流
⏹充电模块输出电压调节■输出均充/浮充电压转换◇系统绝缘检测功能
⏹正负母线对地电压及接电电阻
⏹配合智能漏电流传感器可检测支路对地绝缘电阻
◇告警功能
⏹故障声光告警，同时上报后台
⏹告警干节点输出
⏹500条历史告警和500条电池记录
◇绝缘强度
⏹通信端口对机壳耐压500V AC/1Min
⏹电源端口对机壳耐压2000V AC/1Min
⏹电源端口对通信端口耐压2500V AC/1Min
◇外形尺寸（长*宽*高）：260mm*155mm*45mm
◇整机重量：≤1kg
外形尺寸及应用示意图。