机车司机岗位述职
司机述职报告怎么写司机述职报告
司机述职报告怎么写司机述职报告司机述职报告怎么写?小编为大家带来了司机述职报告，仅供参考，谢谢查看。
司机述职报告(一)一、加强政治学习，不断提高政治思想水平我作为一名党员，时刻以党员的标准严格要求自己，积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真领会十七大和十七届四中全会的精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作。
通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作作为一名领导专职司机，在完成领导安排的任务后，还积极帮助其他部门，在促进单位工作的正常开展方面，发挥自己的积极作用。
1. 遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。
我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导安排，牺牲节假日时间，随叫随到，克服困难，圆满完成领导交给的任务。
2. 恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。
为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守交通规，不开快车，不酒后驾车等。
当天不出车，立即入库存放。
下车后锁好车门，开启防盗报警等。
认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝安全事故的发生。
3. 爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。
定期对车进行保养，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。
另外，还利用业余时间认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。
在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4. 科学驾驶，节约油料。
为节约油料，科学驾驶，行车前搞清地形路线，少走冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。
5. 做好车内外卫生，时刻保持车辆清洁。
每天彻底把车辆打扫一遍，保持车内卫生。
每次出车前，做好车身清洁工作，以维护公司在客户中的良好形象。
三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作回顾以往的工作，虽然取得了一定的成绩，但与领导的要求相比，仍有较大差距。
今后我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全身心的投入到工作中，认真完成好每项工作任务。
司机岗位述职报告（2篇）
司机岗位述职报告1. 引言作为一名司机，我非常荣幸能向公司提交这份述职报告。
在过去的一年中，我努力学习和成长，为公司的发展作出了更大的贡献。
通过这份报告，我希望能展示我在岗位上所取得的成绩以及对未来工作的规划。
2. 工作职责作为一名司机，我主要负责公司的车辆运输工作，包括但不限于：- 车辆的日常维护和保养，确保车辆在良好的状态下运行；- 负责车辆的安全驾驶，遵守交通法规和公司的规定；- 按时准确地完成交付任务，确保货物的安全和完好无损；- 负责车辆的清洁和整理，保持车内外的干净整洁；- 协助其他部门的工作需要，如收发货物、搬运物品等；- 参与公司安全培训和会议，不断提升自己的安全意识和技能。
3. 工作成绩在过去的一年里，我积极履行我的职责，取得了以下成绩：- 保持良好的驾驶记录，没有发生任何交通事故或违章行为；- 保持车辆的良好状态，定期检查车辆的机油、轮胎、刹车等，确保车辆的正常运行；- 按时完成交付任务，准确无误地将货物送达目的地；- 积极协助其他部门的工作需要，如帮助搬运物品、协助配送等；- 积极参加公司的安全培训和会议，提升自己的安全意识和技能。
4. 面临的挑战和解决方案在岗位上，我也面临一些挑战，包括：- 路况不确定性：在城市交通拥堵和道路状况不佳的情况下，我需要采取合适的措施来应对，如提前规划路线和留出足够的时间；- 对新的交付地点的不熟悉：在面对新的交付地点时，我需要提前查看地图和了解相关信息，以确保准确无误地送达货物；- 长时间驾驶带来的疲劳：由于长时间的驾驶，我可能会面临疲劳驾驶的风险，我会通过合理安排休息时间和保持良好的生活习惯来解决这个问题。
5. 下一步的工作计划在未来的工作中，我将继续努力提高自己的专业技能和素质，为公司的发展作出更大的贡献。
具体来说，我将：- 持续关注交通法规和相关政策的变化，确保自己始终遵守规定，提高驾驶安全性；- 提前了解交付地点的情况，规划最佳路线，并随时关注实时交通信息，尽量避免拥堵；- 积极参加公司的培训和会议，不断学习和提升自己的驾驶技能和服务意识；- 加强对车辆的维护和保养，及时修理和更换损坏的零件，确保车辆的正常运行；- 积极与其他部门合作，加强沟通与协调，提高工作效率和质量。
司机述职报告优质5篇
司机述职报告优质5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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司机述职报告范文4篇
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司机的个人述职报告8篇
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司机个人工作述职报告范文（20篇）
司机个人工作述职报告范文（20篇）工作报告主要是在汇报例行工作或临时工作情况时使用，是报告中常见的一种。
下面是小编为大家整理司机个人工作述职报告（20篇），希望能帮助到大家!司机个人工作述职报告（篇1）20__年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、工作情况在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，做到耐心细致，按期保养车子，保持车辆的干净、整洁，不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳定的良好状态。
二、作为司机班班长，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，安全学习等，如何能把工作管理好，这是我始终认真考虑的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的知识以及掌握的汽车维修技术，首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，不需要到维修站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节省维修开资，而且能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心。
“安全行车第一，服务至上最重要”经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全体驾驶员在交通安全工作中没有发生重大责任事故。
三、在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。
司机年终述职报告7篇
司机年终述职报告7篇又是一年过去了，一年的工作即将告一段落了。
当自己在岗位又度过了一年的时间后就可以进行一次总结，我们便能通过年度个人总结来看看自己在一年的成长情况，您是否正在考虑怎么样才能写好岗位的年度工作总结呢？以下是精心收集整理的司机年终述职报告,带给大家。
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司机年终述职报告【篇1】一年以来，在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。
现将我这一年的工作情况总结如下：一、对新工作岗位的基本认识作为一名部队转业的战士，要走上新的工作岗位，我的心情很激动也很高兴。
首先，在部队上我学的是驾驶专业，来到分公司机关后，组织上把我安排在司机班，因此我很愿意也乐于接受这份工作。
其次，烟草行业无论在行业内还有行业外都有很高的知名度和良好的形象，这对我今后的成长提供了一个很优越的环境，因此我非常热爱这个企业，我从心灵深处非常珍惜这个岗位。
同时，能够跟以前的司机班老同志学一些新的知识和经验，在我的思想意识里，虚心学习，干好本职工作是我的快乐。
二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志在我上班后，自己时时处处都能够以热情的态度和党员的模范带头作用，严格按照党员的八项标准来约束自己。
能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。
工作中服从行政科的具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。
永远把安全第一做为工作中的座右铭。
在每一次出车或出差中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车安全无事故，行驶路程5万多公里。
作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。
公司就是我的家，我能够自觉维护企业形象，不说有损公司形象的话，不做有损公司的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，把在部队中学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。
驾驶员个人述职报告(8篇)
驾驶员个人述职报告(8篇)驾驶员个人述职报告1尊敬的各位领导、同事们：您好！在过去的一年中，我结合岗位实际，树立为领导服务，为公司服务，为义乌小商品批发市场项目服务的思想，完成了组织交给自己的各项工作。
下面我就下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报：一、主要工作：1，认真完成公司领导交办的事情。
2，学习提高业务知识，协助项目部工地材料交验和安全检查，元月份参加安全员培训。
3，安全驾驶。
特别是售楼部前台下班及晚间值班安全和保障公司财务及客户来往银行等，做到随叫随到。
4，遵守公司各项管理制度。
二、存在的不足：交流欠广泛，有时有点情绪化。
在今后的工作中我会一如既往的把工作做好，尽量克服自己的不足，提高自己。
此致敬礼！述职人：__xx月x日驾驶员个人述职报告2各位领导、同事们：您好!在过去的一年中，我结合岗位实际，树立为领导服务，为公司服务，为义乌小商品批发市场项目服务的思想，完成了组织交给自己的各项工作。
下面我就下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报：一、主要工作：1，认真完成公司领导交办的事情。
2，学习提高业务知识，协助项目部工地材料交验和安全检查，元月份参加安全员培训。
3，安全驾驶。
特别是售楼部前台下班及晚间值班安全和保障公司财务及客户来往银行等，做到随叫随到。
4，遵守公司各项管理制度。
二、存在的不足：交流欠广泛，有时有点情绪化。
在今后的工作中我会一如既往的把工作做好，尽量克服自己的不足，提高自己。
张__2月12日驾驶员个人述职报告3一、工作回顾本人所做主要工作如下：（一）立足本职，做好司机工作1、安全驾驶。
以高度的责任感和安全感主动做好本职工作。
熟练掌握自己所驾车辆的性能，在开车途中精力保持高度集中，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，并严格遵守交通规则，保证安全行车。
2、爱护车辆。
及时进行车辆保养，发现问题及时处理，时刻保持车况良好。
对车辆的维修，能自己修的尽量不去修理厂，能小修的尽量不大修，维修前向领导请示汇报，并到指定修理厂进行维修。
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机车司机岗位述职
机车司机岗位述职
一、自我状况：
尊敬的各位领导各位同事们大家好。
我叫XXX，今年XX岁。
XXXX年至今在铁运处参加工作，从事过蒸汽机车司炉工、副司机、内燃机车司机，2005年取得中华人民共和国合资地方铁路机车驾驶证、济南铁路局颁发的电气化铁路劳动安全合格证，证件号码为：XXXXXXXXXX,证件每年鉴定一次。
现在我就我所在的岗位向大家进行描述，请各位领导给予指导。
二、岗位安全职责：
内燃机车司机主要职责就是在处和段领导的正确领导下，认真执行规章制度，确保安全运输，平稳操纵机车，保质保量的完成作业任务。
负责机车的整备，搞好机车的保养工作，努力节约油、水、电。
熟悉机车的各种故障的判断及应急处理，掌握机车的各部件名称、结构、工作原理，机车的运用特点、易损件和关键部位。
正确及时的填写有关材料，对乘务作业的过程全面负责。
三、作业理念安全第一、遵章守纪、爱护机车、平稳操纵、安全正点
四、作业环境：兖州西站、东庄集配站、许厂站场、岱庄站场、唐口站场、许兖区间、岱唐区间。
五、工具备品：对讲机、检查锤、手电、组合工具、防辐射工作服一套。
六、作业流程：
1、出乘前的准备：
（1）在出乘前严禁饮酒，保持充分休息。
准时出勤，按照规定到段参加交接班会，认真听取交接班内容、有关调度命令和重要指示。
（2）严格执行交接班制度，将交接班会的内容及时传达到班组成员，彻底了解当天机车作业情况、机车状态和区间线路情况。
提前安全预想，根据天气情况、车辆情况进行隐患排查和薄弱人员环节的排查，并且制定安全注意事项，记录在交接班记录本上。
（3）必须持有铁道部颁发的机车驾驶证、电气化铁路劳动合格证以
及铁运处发给司机或副司机岗位证的方可上岗驾驶机车，无证者禁止上岗作业。
2、机车检查整备：
目前我处主要使用东风4D东风7G两种车型、机车检查必须遵守以下几条注意事项：
（1）机车的整备工作必须在机车停机的状态下进行，对燃油、水、
砂进行检查补充。
发现不良处所，及时与检修人员联系，做到不漏检，不漏修。
（2）作业前必须确认好机车已经制动。
（无风时使用手制动机）（3）进行各种实验时，必须加强联系，密切配合。
电器动作试验时，应严格遵守试验程序，小心谨慎，防止电火花烧伤，人为短路故障的发生。
（4）各部件检查试验完毕后，应及时恢复正常状态和位置。
3、站内调车主要是加强与调车人员的配合作业，加强�t望，严格
按照“十、五、三”车距离信号行车。
4、许厂取送车主要是控制好送车速度不得超过25�N/h。
避免车辆
与铁牛冲突。
5、兖西取送车主要是电气化区段的行车安全。
严禁在机车、车辆顶
部从事任何活动。
严格执行人不齐全不动车，车不停稳不上下的规定，司机室门必须关好，严禁开门运行。
6、东庄-唐口区间运行距离长，无人看守道口多，一早一晚线路上的人较多，主要注意的是彻底�t望，控制好速度，严格执行手指口述、呼唤应答。
七、作业标准：
1、严格执行车动集中看、�t望不间断、看不清就停、听不清就问。
认真执行“唱一勾、干一勾、消一钩”的制度。
了解调车作业计划及作业方法和注意事项，并且向当班人员认真传达，严格遵守运行速度，并且按照调车人员显示的“十、五、三”车距离信号鸣笛回示。
2、发车准备，试风完毕后，听到车站值班员告知信号好后，司机用
标准用语进行车机联控应答。
作业人员确认出站及发车信号显示正确，严格执行手机口述制度、呼唤应答制度。
3、鸣笛开车，要做到起车稳、加速快、不空转。
4、按照规定鸣笛，不打瞌睡、不做与行车无关的事情。
运行时在较平坦的线路上，列车启动后应强迫加速，达到运行时所需的速度时，适当调整机车牵引力，保持列车均衡运行速度。
在长大上坡道时，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方式，坡前应提早增大机车牵引力，爬坡时应实施预防性撒砂，防止空转，并且时刻注意牵引电流不得超过持续电流。
5、机车巡检是运行每隔30分钟或发生异音时，对机车进行巡检。
主要的部位：柴油机、增压器、牵引电机、辅助传动装置、空压机、辅助电机、各油封孔盖、水箱水位、差式压力计等。
6、机车未全部缓解，不得加负荷（特殊情况除外）。
机车在运行中或机车未停妥前，严禁换向操纵。
八、危险因素及危险源：
1、机车整备：整备时地沟、电器间、机车各转动部位（举例）
2、许兖区间：电气化区段，严禁攀爬机车大顶，防止触电，摘刮作业注意邻线车辆。
3、岱唐区间：薄弱时间、薄弱道口、严防路外事故。
九、特殊情况应急处理：
1、发生路外事故后立即通知车站值班员，报告事故发生的时间（月、日、时、分）、地点、现场情况事故原因、伤亡人数以及机车车辆和线路损坏情况。
立即采取措施，迅速抢救，尽量减少损失，保护好现场。
2、遇大风、雨、雪等特殊天气时，严格按照《特殊天气下作业办法》作业，�t望距离不足200米时，运行速度不超过25�N，不足50米时，运行速度不超过15�N。
3、机外停车后，停车时间超过20分钟的，必须对列车进行遛钩，确认列车状态，当听到车站值班员告知信号好了以后，进行制动机简略试验后，再启动列车。
4、事故案例：2008年1月5日我处发生了“01.05列车分离事故”，事故主要情况是：2008年1月5日，0056机车计划牵引10辆重车从唐口站返回岱庄站，5点56分办理闭塞，车站值班员排列进路时不
能开放信号，在电务人员处理后，6点59分设备恢复正常，车站值班员王同勤按规定排列了两股接车进路，通知司机信号已好，司机接到通知后，未按规定对列车进行制动机简略试验，未得到调车长发车信号，擅自动车，造成列车机后第二位、第三位车辆分离。
事故原因是：0056机车司机孙鹏作业中简化作业程序，违反了《行车组织细则》第34条规定，在列车停车超过20分钟后，发车没有按规定进行简略试验，在没有得到调车长发车信号的情况下，擅自动车，造成列车分离，是事故发生的直接原因，副司机田承滨未能及时制止司机的违章行为，未起到相互保安的作用，是事故发生的另一重要原因。
这起事故给我们乘务员带来深刻的教训：机外停车时间超过20分钟的，必须对列车进行遛钩，确认列车状态，动车前必须按规定进行制动机简略试验，方可启动列车。
十、自我感悟：
作为一名内燃机车司机，我深切的感受到自身工作的重要性。
今后的工作中我要努力学习业务知识，提高业务技能，在不断地总结中来完善自己，为我处的安全运输尽职尽责。