矿井煤矸双向运输技术研究与应用

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矿井煤矸分装分运论文

矿井煤矸分装分运论文摘要：分矸装置在北区1#煤仓的安装使用，起到了很好的效果，大大降低了皮带运输的压力，以及地面拣选矸石的压力，提高了原煤煤质，取得了很好的经济效益和应用效果，气动助推装置的使用，减少了捡矸人工，降低了工人的劳动强度，有多家煤矿企业领导参观学习，煤矸分流为煤矿绿色开采开辟了一条光明道路。

1 概述当前煤炭经济形势比较困难，煤炭价格越来越低，用户对煤炭质量的要求却越来越高，煤质成了直接关系到企业生存与发展的关键。

而许多矿对井下如何有效地除矸降灰，提高煤质，实现煤矸分装分运，认识程度不够，仅仅靠提高地面选矸效率，因而普遍造成原煤灰分偏高，选煤精煤成本高，影响原煤销售价格。

田陈煤矿过去由于对井下原煤生产各个环节的除矸措施重视不够，造成原煤灰分较高，这样既降低了原煤销售价格又增加了精煤洗选成本，而且还增加了地面排矸环节困难，增加了井下长距离矸石运输费用，洗煤效率较低，田陈煤矿在加强煤质管理的同时，把除矸降灰的工作放在井下来抓。

2 除矸措施田陈煤矿煤层赋存条件复杂，断层较为发育，煤层厚度变化大，煤层中间夹矸多，顶板破碎，在回采过程中出现断层，割底和漏矸现象是不可避免的。

田陈煤矿矿长等主要领导非常重视煤质管理，考虑到现场实际生产状况，从多方面严要求提高煤质。

一方面充分发挥地面的捡选矸厂作用，把好最后一道关。

二是抓好源头开采，制定煤质管理意见，依据煤层的厚度，确定是否可进入煤流系统。

煤层厚度达不到规定，严禁进入煤流系统，必须实行分层掘进或是矿车运输。

三是在加强采掘工作面顶板管理、杜绝漏顶事故和防止采煤机割底的同时，把除矸重点放在运输过程中来抓，在运输过程中采取除矸措施。

3 煤矸分装分运的形成为此矿上由总工程师挂帅，开展了技改挖潜和科学管理，组织技术人员深入现场实地考察，研究煤矸分流方案，进行专项设计，在北区第一部强力皮带1#煤仓上口，施工了矸石分流通道、矸石仓、手捡矸石运输巷，在煤仓上口安装了煤矸分离装置。

煤矿高效辅助运输成套系统研究与应用

煤矿高效辅助运输成套系统研究与应用1. 引言1.1 煤矿运输现状与问题煤矿是我国能源工业的重要组成部分，但在煤矿生产过程中，运输环节一直是一个重要且具有挑战性的环节。

目前，煤矿运输存在着诸多问题，主要表现为以下几个方面。

传统的煤矿运输方式过于依赖人力和机械设备，效率低下。

煤矿中的人工搬运和传统的皮带输送方式比较繁琐和费力，无法适应大规模、高效率的煤矿生产需求。

煤矿运输中存在着安全隐患。

由于传统运输方式的局限性，容易发生事故，如坍塌、堵塞、火灾等，严重威胁着煤矿工人和设备的安全。

煤矿运输还面临着资源浪费和环境污染的问题。

传统的煤矿运输方式在运输过程中会产生大量尘埃和废料，对环境造成污染，同时也会浪费大量的资源。

煤矿运输现状存在诸多问题，亟需引入高效、安全、环保的辅助运输系统来解决。

只有通过技术创新和系统升级，才能实现煤矿运输的高效化和可持续发展。

1.2 高效辅助运输系统的意义高效辅助运输系统的意义在于提高煤矿运输效率，降低运输成本，提高煤矿生产效益。

传统的煤矿运输方式存在着运输效率低、能耗高、安全隐患大等问题，而高效辅助运输系统则可以通过自动化、智能化技术实现对煤矿物资的快速、准确、高效运输，使得矿山内部的物资流动更加顺畅。

高效辅助运输系统还可以有效地减少人工劳动，降低人工成本，提高劳动效率，减少劳动力的消耗。

高效辅助运输系统还可以实现对煤矿物资的集中管理和优化调度，帮助矿山企业更好地掌握煤矿生产情况，做出更加科学的生产决策，提高整个矿山的经济效益和竞争力。

高效辅助运输系统的意义在于提高煤矿生产效率，降低生产成本，提高产品质量，增强企业竞争力，推动煤矿行业可持续发展。

2. 正文2.1 煤矿高效辅助运输系统设计煤矿高效辅助运输系统设计是指根据煤矿生产的实际需求和特点，结合先进的技术手段和理念，设计出一套能够高效、安全、节能的运输系统。

这样的系统不仅可以提高煤矿生产的效率，降低生产成本，还可以提升工作环境质量，减少作业风险。

矿井矸石运输系统改造

三矿矸石运输系统改造于光辉摘要：本文分析了随着矿井服务年限的增加，提升运输环节越来越多，越来越紧张，造成矿井开拓用车、采掘工作面运料用车的紧张局面，经运输系统改造后的实践证明，大大缩短运输系统影响时间和减少资源浪费的情况，从而提高效益和有利的资源。

关键词：系统改造，减少影响时间，节约资源一、概述鹤煤三矿是老国有重点煤矿，原设计产量60万吨/年，经过改造后，年产量达到120万吨/年。

随着矿井开采年限的增加，提升运输环节越来越多，运输线路越来越长，势必造成岩巷开拓用车及采掘工作面运料用车供应的严重紧张。

由于我矿地面广场设计比较狭小，原煤楼排矸石系统运行原理是：煤楼分拣矸石后放入矿车，由井口调度绞车牵引，通过副井罐笼绕到翻罐笼翻入矸石仓，再排至矸石山。

由于近年来采用放顶煤工艺，原煤含矸量大，煤楼每小班分拣黑矸石达90车。

以每10车为一列，每列通过副井时间约15min，每小班影响副井提升时间达1.5-2个小时。

这样势必造成我矿副井提升十分紧张，岩巷开拓用车及采掘工作面运料用车供应的的严重不足，严重影响三矿原煤生产和工作面接替，而且在矸石车通过副井罐笼时，由于车辆颠簸，易出现矸石从车内掉到副井筒的不安全隐患。

另外由于煤楼选矸石皮带较短，又是人工分拣黑矸石，矸石上粘着较多浮煤，直接排到矸石山上，势必造成资源的浪费。

因此，为保证煤矿安全、高效正常生产，煤楼排矸石系统的改造非常必要，意义重大。

鉴于上述原因，我们课题组人员通过对原有设备使用情况分析、研究，总结经验教训，经过反复设计、论证，结合我矿现有设备、设施使用情况，对煤楼排矸系统进行了改造，使煤楼排矸不再经过副井罐笼，而是直接进入地面翻罐笼翻到矸石仓，排到矸石山上。

彻底消除生产中的不安全隐患，确保主、副井提升安全顺利的进行。

二、项目目标和技术方案㈠项目目标通过对煤楼排矸系统的改造，使煤楼排矸不再经过副井罐笼，直接进入地面翻罐笼，翻到矸石仓，排到矸石山上。

彻底消除生产中的不安全隐患，确保主、副井提升安全顺利的进行。

矿井辅助运输方式优化的研究与应用

矿井辅助运输方式优化的研究与应用摘要：文章介绍了新型高效辅助运输设备——无极绳绞车连续运输系统的开发背景、研制过程、推广应用情况及发展趋势，结合实际使用情况论证了该产品所具有的社会效益和经济效益。

主题词：无极绳绞车连续辅助运输效益发展1.研究背景辅助运输一直是煤矿生产建设的薄弱环节，采区辅助运输更是制约煤矿生产效率进一步提高的主要因素，多年来为取代落后的小绞车运输方式，提高辅助运输效率，国内研制了很多新型的煤矿井下辅助运输设备。

过去由于过分注重通用性和先进性，产品开发后实际都没有得到较好的推广，尤其是在采区辅助运输方面。

目前国内几乎所有煤矿采区辅助运输仍然依靠小绞车、回柱机，一条巷道一般需要6～8部绞车接力、对拉运输，多的可达15～20部绞车，运输环节多，占用人员多，运输效率低，严重制约着工作面的安撤速度，而且安全隐患多，是安全管理的薄弱环节。

兖矿集团常州科研所作为煤矿辅助运输的专业研究单位，在该技术领域有着强大的技术力量和独特的专业技术，在充分调研的基础上，适应国情，因地制宜地开发研制了SQ型无极绳绞车连续运输系统，开创了国内采区辅助运输的新局面。

2．SQ型系列连续牵引车的应用2.1无极绳绞车的应用实践为改变传统的采区小绞车接力运输方式，大同煤炭集团公司在采区辅助运输方面经过了多年的探索，取得了丰富的实践经验，经多次调研论证，先后在四台矿、鹊儿山煤矿各安装了SQ型无极绳绞车连续运输系统，配备尾轮和牵引车后组成无极绳运输系统，主要用于盘区和工作面顺槽支架等设备及材料运输。

尤其是在大同鹊儿山煤矿用了三套SQ型无极绳绞车连续运输系统，其中一套运输距离达2300米，最大坡度达20°坡，绞车主机布置在风门处对面掘出一约15m的通风巷内，向前经90°右拐后和90°左拐，然后一个12°下坡，并在10°下坡上有一个135°的坡上左拐弯，之后在8°下坡上又一个135°左拐和135°右拐，再经16°下坡，一直向前又经90°左拐后进入直巷道，从风门至此约300m，在望前已开拓的巷道约920 m，期间有14°、12°、22°上坡各一个，按计划尚有约600 m 巷道未开拓。

小康煤矿首个煤矸分运系统施工建设与应用

小康煤矿首个煤矸分运系统施工建设与应用发布时间：2023-02-07T04:08:08.777Z 来源：《福光技术》2023年1期作者：王宝权李洋史文明[导读] 小康矿是一个已经连续三次30年的老矿井，受当时技术和设计理念限制，没有设计煤矸分运系统，导致掘维岩石工作面产出的岩石只能装入一吨矿车外运，然后由副井提到地面，翻到矸石山。

铁法煤业集团大强煤矿有限责任公司辽宁省 112700提要：小康矿受当时技术和设计理念限制，没有煤矸分运系统，接续面S2N7工作面新掘进一条皮带中巷和恢复两条岩石中巷，矸石产出量非常大，矸石进入主运系统，会严重降低了原煤热值。

同时用一吨矿车外运，致使副井提升量非常大，矿车周转供应不足，从而限制了施工速度。

为此设计、建设了储矸平台、改进安装了分矸设备、并制定措施推广使用，获得了良好的效果和效益关键词：施工建设；煤矸分运系统；改进设备；获得良好效果1 绪论1.1 立项背景小康矿是一个已经连续三次30年的老矿井，受当时技术和设计理念限制，没有设计煤矸分运系统，导致掘维岩石工作面产出的岩石只能装入一吨矿车外运，然后由副井提到地面，翻到矸石山。

为保证S2N7工作面为接续面，需要新掘进一条皮带中巷和恢复两条中巷，三条巷道都是岩石巷道，矸石产出量非常大，矸石直接进主运系统，严重降低了原煤热值；两个翻修工作面生产出来的岩石通过一吨矿车外运，致使副井提升量非常大，矿车周转供应不足，从而限制了翻修速度，加剧了矿井接续紧张的局面。

因此建设并应用一套矿井煤矸分运系统，是十分必要也是迫在眉睫的。

1.2 工程的设计和目的针对目前小康矿生产重心已经转移到W3采区，S2采区生产只剩下掘维工作面的生产实际，在新S2皮带中巷皮带头大断面位置设计施工建设了储矸仓，并优先施工了2#联络道，将S2回风中巷和S2轨道中巷的出货系统与S2皮带中巷的出货系统优化合并在一起，井下掘维工作面生产的矸石在主井大仓分储、分提、分运，解决没有分矸系统所带来生产问题。

矿井高效辅助运输系统的研究与实施

矿井高效辅助运输系统的研究与实施矿井辅助运输环节多，系统复杂占用设备多，由井底车场至采区工作面涉及的生产单位较多，所需的物料须经多次中转编列，方能到达指定地点，运输过程中占用的辅助人员多，工作效率低，而且车辆和人员流动性、随意性较大安全状况较差，在矿井事故中占较大比例。

新矿集团协庄煤矿辅助运输专业通过制定减人提效方案，实施系统优化、推广使用新工艺、新设备，简化辆运输环节减少了设备和人员，增强了系统安全运行的可靠性，提高了矿井机械化水平，真正实现了以人为本、安全高效运行的目标。

标签：车辆调度自动化斜巷分时停运矸石连续卸载采区直达运输1概述在煤炭企业矿井辅助运输作为生产系统的大动脉，辅助运输涉及到井下每个生产单位、每个地点，实际上就是一个矿车（物料）周转的过程，它主要担负着矿井生产所必需的材料、设备以及井下工作人员的运输，是矿井生产的“动脉”与“咽喉”。

山东能源新矿集团协庄煤矿是1958年建矿1962年投产，现年生产能力200余万吨的国有大型煤矿企业，现有三个主采水平和一个延伸水平，井下辅助运输战线长、岗位多，物料、设备需多次转载方能到达采区工作面。

在物料、设备转载的过程中，矿车频繁的联环、组列及摘挂钩，对安全存在巨大威胁，2信集闭系统，实现大巷安全高效调度信集闭系统主要用于对大巷轨道机车运输进行指挥调度、安全监控及生产管理，是现代化矿井必不可少的工业现场计算机监控系统。

KJ293A矿井信集闭系统最大的特点是保证安全，避免了机车碰头、追尾、侧撞等事故发生。

协庄煤矿三个水平大巷信集闭系统使用后，不再需要人员来回跑动扳道岔，取消了大巷30名岔子工，从而改善了职工劳动条件，减轻了工人劳动强度，确保大巷运输安全，提高运输效率，实现大巷调度自动化。

3斜巷分时停运，实现减人提效该矿根据矿井实际结合三个水平物料设备运输特点和各施工地点的实际情况，对三条斜井和七条轨道上下山提升运输系统实施分时停运，实现节能降耗。

减少斜巷提升次数及摘挂钩次数，减少岗位危险源，安全系数显著提高。

煤矿高效辅助运输成套系统研究与应用

煤矿高效辅助运输成套系统研究与应用1. 引言1.1 煤矿运输系统的重要性煤矿是我国能源工业的重要组成部分，在能源生产中起着至关重要的作用。

煤矿运输系统作为煤矿生产中的基础设施，其重要性不言而喻。

煤矿运输系统主要用于运输煤矿矿石、煤炭及相关原材料，将其从采矿现场转运至加工厂或运销地点，这是煤矿生产的重要环节。

煤矿运输系统的良好运行与否直接关系到煤矿生产的效率和安全性。

高效的煤矿运输系统可以减少人力物力资源的浪费，提高生产效率，降低生产成本，提高产品质量。

运输系统的安全性也是至关重要的，任何运输事故都有可能导致严重的人员伤亡和财产损失，对煤矿企业的稳定运作和发展造成重大影响。

煤矿运输系统的重要性不可低估。

通过研究和应用高效的辅助运输系统，可以进一步提升煤矿生产的效率和安全性，促进煤矿行业的可持续发展。

【以上内容共2000字】。

1.2 高效辅助运输系统的定义和现状高效辅助运输系统是指在煤矿生产中，为主运输系统提供支持和辅助的系统。

在煤矿生产中，高效辅助运输系统起着至关重要的作用。

目前，随着煤矿生产规模的不断扩大和生产效率的要求不断提高，高效辅助运输系统也在不断发展和完善。

高效辅助运输系统主要包括输送机、升降机、皮带运输机、输煤车、转载架等设备，通过这些设备实现对矿石、煤炭等物料的运输和搬运。

这些设备能够有效提高煤矿生产的运输效率，降低生产成本，同时也减少了人力和物力资源的浪费。

目前，国内外许多煤矿都在积极推行高效辅助运输系统，不断改进和完善现有系统，以适应煤矿生产的需求。

一些国内外的研究机构也在对高效辅助运输系统进行深入研究，探索新的运输系统设计和应用方法，以提高煤矿生产效率和安全性。

1.3 研究目的和意义煤矿高效辅助运输成套系统研究与应用的研究目的和意义主要体现在以下几个方面：煤矿作为我国重要的能源资源之一，煤矿生产的效率和安全性对整个国家能源供应都具有重要的影响。

高效辅助运输成套系统的研究旨在提高煤矿生产的效率和安全性，进而保障国家的能源供应稳定。

井工煤矿井下煤矸分装分运系统论文

井工煤矿井下煤矸分装分运系统论文【摘要】自2014年使用上煤矸分离系统，我矿1-6月份分离出矸石5万方，生产煤炭42万吨，灰分为35.4%，按照今年集团公司的灰分奖罚办法，比测算的灰分38%，1-6月份将增收1092万元，同时减少了手选矸石的劳动强度，促进采掘面连续生产，经济效益相当可观。

【关键词】井下；煤矸；分装分运；应用一、概述近年来，由于煤炭市场供大于求，煤炭用户对煤炭质量的要求越来越高，煤质成了直接关系到煤炭企业生存与发展的关键。

如何经济而有效的降低煤质灰分，提高煤炭产品的质量，打开市场销路，是当前摆在煤炭企业面前的重大课题之一。

由于新三矿煤层赋存条件复杂，断层较为发育，煤层厚度变化大，原煤灰分基本上保持在37%，而今年采掘地区更加复杂，我们测算2014年灰分将达到38%。

如何才能达到36%的灰分指标呢，通过深入研究、集思广益，提出对现有系统改造，在井下实施煤矸的分装分运，采掘工作面掘进专用巷道存储矸石，进行集中运输，达到煤矸分离的目的。

二、井下煤矸分离系统今年我们除了加大地面运销科的手选力度，调配人员增加手选力量；还从源头上布置煤矸分离、储存、运输系统（以下统称为煤矸分离系统），达到地面和井下两级煤矸分离系统，从而使我矿的煤质达到或好于集团公司要求，为集团公司持续发展做出贡献，下面就井下煤矸分离系统进行介绍。

（一）集中式煤矸分离系统（如2508采煤工作面、2116掘进工作面）。

在采掘工作面的后路掘进（或改造）储矸巷，在皮带上安设煤矸分离器将矸石刮入储矸巷，待早班不生产时，再次利用皮带集中出矸，到主皮带二部的矸仓，然后利用耙岩机集中装罐通过矸线升井。

（二）分散式煤矸分离系统（如2504掘进工作面）。

在掘进工作面后路掘进储矸巷，过断层掘进岩巷时，采用煤矸分离装置将矸石开入储矸巷，再利用耙岩机将矸石装罐通过砟线升井。

三、煤矸分离系统的形成（一）集中式煤矸分离系统。

集中式煤矸分离系统由2508采煤工作面煤矸分离系统、2116掘进工作面储矸系统、主皮带二部煤矸分离系统等组成。

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设计开拓采区主要巷道时，因施工成本较高，一般均开拓两条主要巷道，难以满足原煤运输、矸石运输和辅助运输三套系统的
布置，故需要研究通过系统布置，在一部运输设备上能同时解决运输原煤和矸石的问题，以满足原煤和矸石连续运输的需求。
1322015山东盛泉矿业有限公司山东新泰271207充填矿井采区使用原生态矸石充填工艺开采时需要布置两套运输系统一套向外运输原煤一套向里运输矸石在设计开拓采区主要巷道时因施工成本较高一般均开拓两条主要巷道难以满足原煤运输矸石运输和辅助运输三套系统的布置故需要研究通过系统布置在一部运输设备上能同时解决运输原煤和矸石的问题以满足原煤和矸石连续运输的需求
１３２
圭．堪幕娥技
２０１５年第６期
矿井煤矸双向运输技术研究与应用
刘后强
（山东盛泉矿业有限公司，山东新泰
摘

２７１２０７）
要充填矿井采区使用原生态矸石充填工艺开采时，需要布置两套运输系统，一套向外运输原煤，一套向里运输矸石，在
盛泉矿业公司七采１１煤层采区位于－２５０ｍ水平以下，可采储量４５．３万ｔ，采区生产能力ｌ２万，采区服务年限为２．７ａ。该采区为建筑物下压煤开采，
运输格局。为解决该运输问题，即在一条巷道内上运煤炭、下运矸石，考虑研制应用双向运输设备。目前，
ｔｈｅｈｉｇｈｃｏｓｔｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｇｅｎｅｒａｌｌｙｄｅｖｅｌｏｐｗｏｔｍａｉｎｒｏａｄｗａｙ，ｉｔｉｓｄｉｉｃｆｕｌｔｔｏｍｅｅｔｔｈｅｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｏｆｃｏａｌ，
关键词矸石充填双向运输皮带输送机
中图分类号
ＴＤ５２８．１
文献标识码
Ｂ
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００５ — ２８０１．２０１５．０６．５９
ＲｅｓｅａｒｃｈａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＭｉｎｅｇａｎｇｕｅｂｉｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌｔｒａｎｓｐｏｒｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
根据设计，采用矸石充填开采法开采，其充填工艺为原生态矸石充填法，即岩石掘进巷道和综采生产出的
矸石，不需处理，直接充填至采煤工作面的采空区域。
因岩巷掘进工作量较大，且巷道服务年限较短，
为减少巷道开拓，在采区中部一２５０ｍ暗斜井保护煤
ｇａｎｇｕｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙｔｏｍｅｅｔｔｈｅｔｒａｎｓｐｏｔｒｄｅｍａｎｄ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｇａｎｇｕｅｉｆｌｌｉｎｇｂｉｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌｒａｔｎｓｐｏｔｒｂｅｌｔｃｏｎｖｅｙｏｒ
ｇａｎｇｕｅｔｒａｎｓｐｏｔｒａｔｉｏｎａｎｄａｕｘｉｌｉａｒｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｔｈｒｅｅｓｅｔｓｏｆｓｙｓｔｅｍ，ＳＯｉｔｎｅｅｄｓｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｓｙｓｔｅｍｌａｙｏｕｔ，ｉｎｔｈｅｓａｍｅｏｆｓｏｌｖｉｎｇｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｏｆｃｏａｌａｎｄｇａｎｇｕｅ，ｃａｎａｌｓｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｉｎａｔｒａｎｓｐｏｔａｒｔｉｏｎｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，ｃｏａｌａｎｄ
国内矿井采区主要原煤运输设备为刮板机和皮带运输机，而皮带运输机以运输能力大，运输路线长的特点，适宜上皮带和底皮带同时运输，故研制应用双向运输皮带解决上运煤炭、下运矸石的运输问题。１研究主要内容
（１）根据巷道基本条件、技术参数和采区运
ＬｉｕＨｏｕ－ｑｉａｎｇ
（ＳｈａｎｄｏｎｇＳｈｅｎｇｑｕａｎＭｉｎｉｎｇＣｏ．Ｌｔｄ．，ＳｈａｎｄｏｎｇＸｉｎｔａｉ２７１２０７）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｈｅｎｕｓｉｎｇｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｇａｎｇｕｅａｓｔｈｅｉｆｌｌｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌ，ｎｅｅｄｔｏａ￣ａｎｇｅｔｈｅｔｗｏｓｅｔｓｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔｓｙｓｔｅｍ，ａｓｅｔｆｏｒｏｕｔｗａｒｄｔｒａｎｓｐｏｒｔｏｆｃｏａｌ，ａｎｔｈｅｒｏｒｆｉｎｗａｒｄｔｒａｎｓｐｏｒｔｗａｓｔｅ，ｉｎｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｍｉｎｉｎｇａｒｅａｒｏａｄｗａｙ，ｂｅｃａｕｓｅｏｆ