二手车技术状况鉴定
二手车技术状况鉴定与评估
•二手车技术状况鉴定•二手车状况综合评估•二手车价值评估方法目录•二手车交易市场与政策•二手车购买者注意事项010203发动机舱检查发动机检查检查发动机舱内部的线束、管路、电器设备是否有老化或松动现象。
发动机舱内部检查刹车系统检查传动系统检查检查传动轴是否有变形、磨损，以及变速箱和离合器是否有异响或运转不良。
悬挂系统检查观察悬挂系统是否有漏油、变形、磨损等问题，以及悬挂部件是否有松动或损坏。
底盘结构检查观察底盘结构是否有锈蚀、变形、开裂等问题，以及底部护板是否有损坏或变形。
底盘检查电器设备检查音响设备检查空调系统检查灯光系统检查发动机性能底盘性能车身性能电气设备车辆性能评估车辆磨损评估检查轮胎的花纹深度，确认是否需要更换。
轮胎磨损刹车磨损发动机磨损行驶里程检查刹车片的厚度和磨损情况，确认是否需要更换。
检查发动机的磨损程度，包括气缸、活塞、曲轴等部件，确认是否需要进行大修。
根据车辆的行驶里程，评估车辆的使用状况和使用年限。
车辆维修记录评估03安全性能车辆事故历史评估01事故程度02结构受损注意点需要谨慎选择类似车型，确保其与待评估车辆具有可比性，同时还需要对市场价格信息进行筛选和分析，以避免不合理的价格影响评估结果。
市场比较法总结词市场比较法是一种通过比较类似二手车的技术参数、性能和状态，以确定其市场价值的评估方法。
详细描述这种方法通常需要收集多个类似车辆的市场销售价格信息，包括车型、年份、里程数、车况等，然后根据这些信息来评估待评估车辆的价值。
适用范围适用于有活跃市场、类似车型较多且容易获取信息的二手车市场。
折旧法总结词详细描述适用范围注意点总结词详细描述技术鉴定法适用范围注意点技术鉴定法二手车市场的规模和增长二手车市场的特点和问题二手车市场的定义和构成二手车交易市场概述二手车交易政策解读政策背景和目的01政策内容和要求02政策实施和效果03市场将继续保持增长二手车交易市场发展趋势线上交易将逐渐普及质量保障和诚信体系建设将更加重要证件齐全检查车辆的所有证件是否齐全，包括行驶证、车辆登记证、购车发票等。
模块二二手车技术状况鉴定51页
判别事故车
判别事故车
判别事故车
判别事故车
判别事故车
BJ2020S ，其中 BJ代表北汽； 2代表越野车； 02代表该车总质量为 2t；0代表该车为第一代 产品； S为厂家自定义。
TJ7131U，其中 TJ代表天津汽车制造厂； 7代表 轿车；13代表排气量为 1.3L；1代表该车为第二 代产品； U为厂家自定义。
一 判别事故车 二 静态技术状况鉴定 三 动态技术状况鉴定 四 技术状况等级评定
学习目标
? 能正确填写车辆基本信息 ? 能准确判别事故车 ? 能快速准确鉴定二手车静态技术状况 ? 能快速准确鉴定二手车动态技术状况 ? 能正确对二手车进行拍照
判别事故车
VIN码含义
VIN（Vehicle Identification Number） 即车辆识别代号，是车辆制造厂为了识 别而给一辆车指定的一组字码。 VIN码 是由 17 位字母、数字组成的编码，又称 17位识别代码。
判别事故车
一汽集团用代号 A表示有空调客车底盘； E表示高 栏板；J表示检阅用轿车； D表示公共汽车底盘； G表示高动力性能汽车； U表示客货两用车等。
判别事故车
东风牌 EQ1195GX24D 型载货汽车，其中 EQ表 示第二汽车制造厂； 1表示货车； 19表示总质 量19t；5表示第六代产品； G表示平头 /曲面玻 璃/1.5排（单排带卧铺）； X表示厢式； 24D表 示发动机型号为 6CT（柴油）。
动态技术状况鉴定
动态技术状况鉴定
动态技术状况鉴定
技术状况等级评定
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静态技术状况鉴定
静态技术状况鉴定
静态技术状况状况鉴定 ? 路试状况鉴定
动态技术状况鉴定
动态技术状况鉴定
汽车技术状况鉴定
3、几种事故车的辨别方法：
1、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板 外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有 油漆，则可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。
2、通过检查行李箱是否有烧焊痕迹进行辨别。打开行李箱，检查 备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平 整、顺滑、有无烧焊痕迹。
2、盗抢车鉴别方法
国产车车架码第一位数字：L 日版：J 德版：W 美版：Y
车架号部分的漆比较新，可以用化油剂清洗号码， 新上的漆会脱落，车号被打磨的痕迹就能显现。
在公安交管部门查询 如果以上所有识别赃车的方法都无法帮你判断车
辆是否是赃车，则消费者可以去公安交管部门，进 入被盗抢车辆查询系统。将可疑车辆的发动机号、 车架号输入系统进行检索。
检查内容：识伪检查和外观检查两大部分 识伪检查： 鉴定走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等…… 外观检查：鉴别事故车辆、检查发动机仓、客舱、
行李舱、车底……
静态检查工具
一、静态检查的仪器设备 (1)一个笔记本和一支笔。 (2)一个手电筒。 (3)一些棉丝头或纸巾。 (4)一大块旧毛毯或帆布。 (5)一截300—400的清洁橡胶管或塑料管。 (6)一个卷尺或小直(钢)尺。 (7)一盒盒式录音带和一个光盘。 (8)一个小型工具箱。 (9)一个小磁铁。 (10)一块万用表。
汽车报废标准
新的《机动车强制报废标准规定》（商务部、发展改 革委、公安部和环保部四部委12号令）将于2013年5月1 日起施行。根据该法规第四条第四款规定：“在检验有 效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验 合格标志，已注册的机动车，应当强制报废。
现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年一检。按照这个计算标准，一辆全新的私家车，连续3次 即连续6年未年检就会被强制报废。
5.二手车技术状况鉴定
车辆长、宽和高定义如下:
车辆长是指垂直于车辆的纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、 后最外端突出部位的两垂面之间的距离L。
车辆宽是指垂直于车辆的纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧 固定突出部位(除去后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向信号 灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触 部分的变形)的平面之间的距离B。
5.2 二手车动态检查 5.2.1 路试前的准备 5.2.2 发动机工作性能检 查 5.2.3 汽车路试检查 5.2.4 路试后的检查
5.4 二手车技术状况的分级
5.2.1 路试前的准备 5.2.2 发动机工作性能检查 5.2.3 汽车路试检查 5.2.4 路试后的检查
5.2 二手车动态检查
机动车的动态检查是指车辆路试检查。路试的主要目的在于一定条件下， 通过机动车各种工况，如发动机起动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强 制减速、紧急制动，从低速挡到高速挡，从高速挡到低速挡的行驶，检查汽 车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以 鉴定二手车的技术状况。 5.2.1路试前的准备
对于“水货”汽车还可以从以下几个方面进行识别: ①查勘汽车型号，看其是否在我国进口汽车产品目录上。
②看外观是否有重新做过油漆的痕迹，尤其是顶部下风窗玻璃框处要 特别注意，因为有一种最常见的走私车就是所谓的“割顶”
③打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，是否 有重新装配和改装的痕迹。
①检查发动机外部清洁状况。 ②检查发动机罩。 ③检查机油油平面高度。 ④检查机油颜色。 ⑤检查机油盖口。 ⑥检查发动机冷却液，检查水箱(冷却时)。 ⑦检查蓄电池
发动机外部清洁及发动机罩检查
⑧检查变速箱油。 ⑨检查空气滤清器。 ⑩检查发动机主要附件是否完好。 ⑩检查发动机、启动机、分电器、化油器、空调压缩机、转向助力泵等外观是否正常。
第4章 二手车技术状况鉴定 第四节 二手车技术状况的分级 汽车评估 课件
曲、锈蚀、褶皱和更换缺陷时，车辆技术状况为D级，即事 故车。
评估人员通过对车辆宏观的检查，根据车辆是否有过
碰撞的痕迹，确定车体结构是否完好无损。车身骨架鉴定 项目为19项，每项用数字代号表示，具体见表4-13。 事故汽车均会留下事故痕迹，通常的事故痕迹是变形、 烧焊、扭曲、锈蚀、褶皱、更换等。其相应的代号见表414。
第7步：填写损失评估报告
第四章 二手车技术状况鉴定
19
4.4.4 E级车的确定
E级车是指有盗抢、改装嫌疑，无法进行交易的车辆。通过对行驶证等法定证明、凭证与车辆信息的核对，
CCC（3C）认证标识，是否更换过车身、发动机总成等因素，对二手车进行识伪检查，判断车辆是否可以交易， 从而判断该车是否是E级车。 具体检查项目如下： （1）是否私自拓改车辆识别代号(VI N码)。A：未更改 E：已更改 （2）是否私自拓改发动机号。A：未更改 E：已更改 （3）车身颜色与证件是否一致。A：一致 E：不一致 （4）是否已办理报废手续的或已达报废年限或报废标准的车辆。A：未到达 E：已到达 （5）是否经过安全检测和质量检测的各类二手机动车。A：已通过 E：未通过
第四章 二手车技术状况鉴定 17
第四章 二手车技术状况鉴定
18
事故缺陷描述可用代号表示，即车身骨架鉴定代号+事故痕迹代号。
例：4W，即：左C柱有烧焊痕迹。
若确定被评估车辆为D级车，可根据具体情况，按下列步骤进行事故车 辆的总损失估算，填写损失评估报告： 第1步：事故损伤维修与换件项目的确定； 第2步：维修方案与工艺的确定； 第3步：材料费和工时费的估算； 第4步：维修费用的估算。 第5步：因事故致使车辆安全性能降低等事故减值损失估算。 第6步：材料费包括应该更换的零部件及相应的辅料和材料管理费。事 故车恢复状态应该符合《机动车运行安全技术条件》(GB72 58—2004)标准。
二手车国家鉴定标准
1.确定二手车的技术状况：主要包括发动机底盘、变速箱、轮胎、车身骨架、转向系统、制动系统、空调系统、散热系统、内饰电子功能的状况，以及保养、维修、公里数的评定；
2.确定二手车当时的价值：主要包括二手车和新车的定价、本地所有权、国内所有权、使用年限和退休年限的评估；另外，在评估二手车的时候，也要注意车辆的保险。
如果车辆保险尚未到期，您需要将保险计算在车辆支付的适当金额内。
如果车辆保险已过期，应适当更改价格。
一般来说，一手车卖的好，因为没有过户记录，所以车辆性能等因素的影响比较小；车辆过户次数越多，处理的车主就越多。
不同车主的驾驶习惯不同，对车辆的磨损也不同。
所以车辆转移的次数越多，车况就越不乐观。
二手车技术状况的鉴定
二、路试检测
1.离合器是否平稳接合、分离彻底，是否有打滑、发 抖、异响。
2.变速器（自动波）换挡是否乱档、挑档和发出异响。 3.制度性 紧急制动是否可靠、有无异响、甩尾、打转。 4.操控性 左右转向是否灵活、有无异响，高速行车是
否跑偏、摆振现象。 5.动力性 提速是否快，行驶是否平稳，有无异响、
爬坡是否有力。
旧机动车的静态检查主要包括识伪检查和 外观检查两大部分。其中识伪检查主要包括 鉴别走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作； 外观检查包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、 检查客舱、检查行李舱和检查车底等内容。
1.识伪检查
据调查统计，有70％的车辆故障是由于汽车的配件质量和装 配技术问题引起的。只有30％为不良驾驶习惯造成的。走私 车辆、拼装车辆、盗抢车辆以及事故车辆
1.识伪检查
1）鉴别走私车和拼装车 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道
进口的，并未完税的车辆。拼装车辆是 指一些不法厂商和不法商人为了谋取暴 利，非法组织生产、拼装，无产品合格 证的假冒、低劣汽车。
走私车辆、拼装车辆的一般鉴别方法如下：
⑴ 运用公安车辆管理部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆 的合法性。这是一种最直接有效的判别方法。
主要部件的紧固件连接情况鉴定
1.发动机与车架连接处; 2.发动机与变速箱连接处； 3.变速箱与传动轴连接处; 4.传动轴中间支承与车架连接处; 5.前后桥与前后悬架连接处； 6.前后悬架与车架连接处； 7.发动机和消声器、水箱等与之相连接的相关部件的连 接处； 8.各电缆导线连接点； 9.各橡胶管件与其连接点各胶管夹箍夹紧位置; 10.车身前部横梁与车架的连接处。
或破损。 5.检查手制动器的功能。
七、行驶系系统检测
二手车技术鉴定的流程和方法
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• 第一节静态检查 • 第二节动态检查 • 第三节仪器检查
第一节静态检查
• 汽车技术状况的静态检查主要包括对汽车的识伪检 查和外观检查两大部分。其中，识伪检查主要鉴别 走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作；外观检查 主要包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、检查客舱 和检查车底等内容。 • 一、识伪检查 • 1．鉴别走私和拼装车辆 • 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的、 并未完税的车辆；拼装车辆是指一些不法厂商和不 法商人为了谋取暴利，非法组织生产、拼装，无产 品合格证的假冒、低劣汽车，这些汽车有些是境外 整车切割、境内焊接拼装的，常见的切割方式如图 下-页 返回 4-1所示。
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第一节静态检查
• • • • • • 检查车体是否周正。 检查车身是否发生过碰撞受损。 检查车门、车窗。车门、车窗应启闭灵活、关闭 严密、锁止可靠，缝隙均匀不松旷。 检查A柱焊点、封胶等是否完好则车门、车窗处会 漏水。 检查车身金属零部件锈蚀情况。 检查车身油漆。查看密封胶条、窗框四周、轮胎 和排气管等处是否有多余油漆，如果有，说明该车 车身曾翻新重做油漆。 检查后视镜、下视镜、车窗玻璃。机动车必须在 上-页 下-页 返回 左、右各设置一（图4 -6）。
•
第一ห้องสมุดไป่ตู้静态检查
• 检查灯光是否齐全、有效。 • 3．驾驶室、车厢内部检查 • 驾驶员座椅、乘员座椅安装应牢固可靠；驾驶员座 椅、副驾驶员座椅的安全带应齐全、有效；查看座 椅的新旧程度，座椅表面应平整、清洁、无破损； 车顶的内蓬是否破裂，车辆内部是否污秽发霉；检 查地毡或地板胶是否残旧，揭开地毡或地板胶，查 看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹，是否有烧焊 的痕迹；打开行李厢，检查厢盖防水胶条是否完好， 行李厢是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹
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第二节动态检查
• 一、无负荷时的工况检查 • 1．发动机启动状况的检查 • 在正常情况下，用起动机启动发动机时，应在三次 内启动成功。启动时，每次时间不超过5 ~10s，再 次启动时间要间隔15s以上。若发动机不能正常启 动，说明发动机的启动性能不好。 • 如果由于发动机曲轴不能转动而导致发动机无法 启动，其原因主要可能是蓄电池电量不足或起动机 工作不良，也可能是发动机运转阻力过大。 • 如果启动时曲轴能正常转动，但发动机启动仍很 困难，对于汽油发动机，其原因主要可能是点火系 下-页 返回 统点火不正时、火花塞火弱或无火；燃油系统工作 不良，使混合气过稀或过浓；汽缸压缩压力过低等。
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第一节静态检查
• 二、外观检查 • 1．鉴别事故车辆 • 机动车发生事故无疑会极大地损害车辆的技术性能， 但由于车辆在交易以前往往会进行整修、修复，因 此正确判别车辆是否发生过事故对于准确判断车辆 技术状况、合理评定车辆交易价格具有重要意义。 • 1)检查车辆的周正情况 • 在汽车制造厂，汽车车身及各部件的装配位置是在 生产线上经过严格调试的装、夹具保证的，装配出 的车辆各部分对称、周正。
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第一节静态检查
• 4．发动机舱内检查（图4-9） • 检查发动机各系统机件是否齐全、有效；检查发动 机外部清洁状况，如果发动机太脏，表明车主对车 辆维护不认真和车辆使用环境恶劣；检查蓄电池桩 头及连线是否牢固、安全、可靠，蓄电池桩头应清 洁，电池外壳不应有裂纹。 • 5．车内电气设备状况检查 • 检查刮水器、音响设备、仪表、空调设备等是否齐 全、有效。 • 6．车辆底盘检查 • 检查发动机固定是否可靠，检查发动机与传动系的 上-页 下-页 返回 连接情况；燃油箱及燃油管路应固定可靠，不得有 渗、漏油现象，燃油管路与其他部件不应有磨蹭现
第一节静态检查
• 有磨损等异常现象；检查传动轴中间支撑轴承及支 架、万向节等有无裂纹和松旷现象；检查转向节臂、 转向横直拉杆有无裂纹和损伤，有无拼焊现象。 • 7．车轮检查 • (1)轮胎外观检查。轮胎不应有异常磨损，当轮胎 出现非正常磨损时，表明该车的车轮定位参数不准 确或是车辆长期超载运行。 • (2)车轮横向和径向摆动量检查。当车轮横向和径 向摆动量超过规定值时，车辆行驶过程中会引起转 向轮摆振、行驶不稳定。
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第一节静态检查
• (1)方法一： • 在汽车的前方5m -6m处，蹲下沿着轮胎和汽车的 外表面看汽车的两侧。在两侧，前、后车轮应该排 成一线；然后，在汽车后面进行同样的观察，前轮 和后轮应该成一条直线。如果不是这样，则车架或 整体车身弯了了，如图4-2所示。 • (2)方法二： • 蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后 面与车轮罩后缘之间的距离。，如图4-3所示。 • 2)检查油漆脱落情况 • 查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多 上-页 下-页 返回 余油漆。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。
第一节静态检查
• 2．鉴别盗抢车辆 • 这类车辆的鉴别方法一般有以下几种： • (1)根据公安车辆管理部门的档案资料，及时掌握 车辆情况，防止盗抢车辆进入二手车市场交易。 • (2)根据一般的盗窃手段，主要检查汽车门锁是否 过于新，锁芯有无被更换过的痕迹； • (3)不法分子急于对有些车辆销赃，他们会对车辆 有关证件进行篡改和伪造，使被盗车辆面目全非。 • (4)查看车辆外观是否全身重新做过油漆；或改变 了原车辆颜色。
第一节静态检查
• • • • • • • 对走私车辆、拼装车辆，在二手车交易鉴定评估 中，首先应确定这些车辆的合法性。 对走私车辆、拼装车辆的鉴别方法是： (1)运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆 来源信息，确定车辆的合法及来源情况。 (2)查验汽车的产品合格证、维护保养手册。 (3)检查车辆的外观。 (4)查看车辆内饰。 (5)打开发动机盖，检查发动机和其他零部件是否 有拆卸后重新安装的痕迹，是否有旧的零部件或缺 少零部件；查看电线、管路布置是否有条理、安装 上-页 下-页 返回 是否平整；
第一节静态检查
• 3)检查底盘线束及其连接情况 • 未发生事故的车辆在正常情况下，其连接部件应配 合良好，车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等应 安装整齐、新旧程度接近。 • 2．车身外观检查 • 轿车和客车的车身在整个机动车中价值权重较大， 维修费用较高。因此，车身外观检查是机动车技术 鉴定的重要工作，其中还应包括对事故车辆的鉴别。 • 检查顺序从车的前部开始如图4-5所示： • 检查保险杠。看有无明显变形、损坏，有无校正、 重新补漆的痕迹。