连动结构设计原理
连动结构设计原理(ppt文档)

曲柄AB为原动件作匀速转动,当它由AB1转到AB2位置时,转角φ1=180°+θ,摇杆由右极限位置C1D摆到左极限位置C2D摆角为ψ,当曲柄从AB2转到AB1时,转角φ2=180°-θ,摇杆由位置C2D返回C1D,其摆角仍为ψ,因为φ1>φ2 ,对应时间t1>t2,因此摇杆从C2D转到C1D较快,即具有急回特性,其中θ为摇杆处于两极限位置时曲柄两个位置之间所夹的锐角,称为极位夹角。
摇杆AB为原动件,通过连杆BC带动从动件CD也作往复摆动,虚线AB1、AB2为摇杆AB的两极限位置,也是当摇杆AB为原动件时,机构的两死点位置。
双曲柄机构当曲柄AB为原动件作匀速回转时,曲柄CD跟随作周期性的匀速圆周回转,当曲柄从位置AB1转过φ1角到位置AB2时,从动件CD转过180°,当曲柄从位置AB2转过φ2角到位置AB1时,从动件CD转过180°,因为φ1>φ2 ,即t1>t2,从动曲柄的角速度不是常数,而是作变角速度回转。
平行双曲柄机构当机构处于AB1C1D和AB2C2D时,机构的传动角γ=0,即为死点位置,若在此位置由于偶然外力的影响,则可能使曲柄转向不定,出现误动作。
当原动件曲柄作匀速回转,从动曲柄也以相同角速度匀速同向回转,连杆作平移运动。
平行机构该机构为机车驱动轮联动机构,是利用平行曲柄来消除机构死点位置的运动不确定状态的。
搅拌机该机构是一曲柄摇杆机构的应用实例,利用连杆上E点的轨迹来进行搅拌。
夹具机构当工件被夹紧后,BCD成一直线,机构处于死点位置,即使工件的反力很大,夹具也不会自动松脱,该例为利用死点位置的自锁特性来实现工作要求的。
K=1的曲柄摇杆机构从动件摇杆处于两极限位置时,对应主动件曲柄位置AB1、AB2共线,即极位夹角θ=0,K=1,机构没有急回特性。
翻台机构本机构为翻台震实式造型机的翻台机构,是双摇杆机构,当造型完毕后,可将翻台F翻转180°,转到起模工作台的上面,以备起摸。
多连杆工作原理

多连杆工作原理多连杆是一种常见的机械结构,其工作原理基于连杆的运动学和动力学原理。
多连杆由多个连杆组成,每个连杆都通过铰链连接在一起,形成一个具有特定运动特性的机构。
这种机构常见于各种工业和机械设备中,如发动机、机械臂、机床等。
多连杆的工作原理可以通过运动学和动力学两个方面来理解。
首先,从运动学的角度来看,多连杆的工作原理主要涉及连杆的运动轨迹和相对运动关系。
在多连杆中,每个连杆都可以绕其连接的铰链进行旋转运动,而其运动轨迹则由其连接的铰链位置和连杆长度决定。
通过合理设计连杆的长度和连接位置,可以实现多连杆的特定运动轨迹,如直线运动、往复运动、圆周运动等。
从动力学的角度来看,多连杆的工作原理涉及力的传递和转换过程。
在多连杆中,当一个连杆受到外力作用时,其通过铰链传递给其他连杆,并最终转化为机械能或执行特定的工作。
力的传递和转换过程涉及到连杆之间的力学关系和力的平衡条件。
通过合理设计连杆的长度、连接位置和力的作用点,可以实现多连杆的特定力学特性,如力的放大、力的平衡等。
多连杆的工作原理可以通过一个简单的例子来说明。
考虑一个由三个连杆组成的多连杆,其中一个连杆固定在地面上,另外两个连杆通过铰链连接在一起,形成一个类似于“V”的形状。
如果我们施加一个力F1作用在一个连杆上,根据牛顿第三定律,该力将通过铰链传递给另一个连杆,使其发生运动。
在这个过程中,第一个连杆受到力F1的作用,同时对第二个连杆施加力F2,而第二个连杆则对第三个连杆施加力F3。
通过合理设计连杆的长度和连接位置,可以使得力F2和F3的大小和方向满足力的平衡条件。
这样,当我们施加力F1时,整个多连杆系统就可以实现特定的运动,如旋转、摆动等。
多连杆的工作原理不仅仅局限于上述例子,还可以应用于各种不同的机械结构中。
例如,在发动机中,曲轴连杆机构就是一种常见的多连杆系统。
它通过曲轴和连杆组成,将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动,从而驱动发动机的工作。
产品结构分析:3第三章 连续运动结构分析

3.1 概述
在机构学中,一 般利用构件和运 动副符号及一些 简单的线条、图 形表示机构的结 构组成、几何形 状、相对位置关 系等,称为机构 运动图,如图36所示。
3.1 概述
在机构分析中,运动副常采用简图符号表示,如图3-4所示 。
3.1 概述
运动副决定了所连接构件间的相互运动关系, 运动副将构件连接起来,同时也限制了被连接构件的 自由度。机架固定,运动自由度为0。一个通过转动 副与机架相连的构件,只有相对机架转动一个自由度 ,如图。
3.1 概述
确定运动机构各构件位置所需独立参数的总个数 称为机构的自由度。一个机构的自由度数应大于0,否 则机构无法运动、不成立。
3.2 旋转机构
实际产品结构 中,为满足传 动要求,常采 用多组齿轮机 构组成的传动 链,图3-10为 机械照相机的 卷片机构。
3.2 旋转机构
轮系是采用两个以上齿轮构成的一类齿轮传动机构, 其中一个齿轮轴为输入轴,一个齿轮轴为输出轴,其他齿 轮负责逐级传递运动。根据轮系传动时齿轮轴线相对机架 是否变化,轮系分为定轴轮系和周转轮系两类。
图3-10中,各齿轮直线式排列构成的轮系最简单,属 于直排定轴轮系,相当于一对齿轮机构的逐级传动,传动 比和结构变化小。
周转轮系中,围绕固定中心轴转动的齿轮称为中心轮, 轴线绕中心轮或其他轴转动的齿轮称为行星轮,其运动仿 佛行星绕太阳转动,因此这类轮系也称为行星轮系。
3.1 概述
按照机构运动构件的运动规律特征,运动机构又可分 为转动机构、直线运动机构、曲线运动机构、往复运 动机构、间歇运动机构 。
连动杆原理

连动杆原理连动杆原理是一种机械原理,它通过连动杆的连接和运动,实现了机械装置的协调运动。
在工程和科学领域中,连动杆原理被广泛应用于各种机械装置和系统中,如发动机、液压系统、机械手臂等。
本文将对连动杆原理进行详细介绍,包括其基本原理、应用领域和工作原理。
连动杆原理的基本原理是通过多个连动杆的连接和运动,实现机械装置的复杂运动。
连动杆通常由多个杆件组成,它们通过铰接或其他连接方式相互连接,形成一个整体。
当其中一个杆件发生运动时,其他杆件也会随之产生相应的运动,从而实现了机械装置的协调运动。
这种原理可以将复杂的运动分解为简单的部分,使得机械装置的设计和控制更加容易。
连动杆原理在工程领域有着广泛的应用。
例如,在发动机中,连动杆被用来将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动,从而驱动汽车或其他机械设备的运动。
在液压系统中,连动杆被用来传递液压能量,实现液压缸的伸缩运动。
在机械手臂中,连动杆被用来实现多个关节的协调运动,从而实现复杂的抓取和操作任务。
可以说,连动杆原理已经成为了现代机械工程中不可或缺的一部分。
连动杆原理的工作原理可以通过简单的示意图来说明。
假设有两个连动杆A和B,它们通过铰接连接在一起。
当杆A发生运动时,比如向右移动,由于连动杆的连接关系,杆B也会随之向右移动。
反之,当杆B发生运动时,杆A也会相应地发生运动。
通过这种方式,连动杆可以将一个运动传递到另一个杆件上,实现了机械装置的协调运动。
总的来说,连动杆原理是一种重要的机械原理,它通过多个连动杆的连接和运动,实现了机械装置的协调运动。
在工程和科学领域中,连动杆原理被广泛应用于各种机械装置和系统中,如发动机、液压系统、机械手臂等。
通过对连动杆原理的深入理解和应用,我们可以更好地设计和控制机械装置,实现各种复杂的工程任务。
机械设计链传动

机械设计链传动1. 简介链传动是一种常见的机械传动方式,通过链条将动力传递给另一个旋转的部件。
它具有承载能力强、传动效率高等优点,在各种机械装置中广泛应用。
本文将介绍链传动的原理、应用、设计要点以及注意事项。
2. 链传动的原理链传动的基本原理是通过链条将动力从驱动轮传递到从动轮。
链条由一系列相互连接的链接构成,链接之间可以通过铰链或滚动接触来实现。
驱动轮通过牙齿或凸缘将链条拉动,从而使链条转动并传递动力到从动轮。
链传动的主要工作原理是链条的曲线作用,使驱动轮和从动轮之间的线速度比保持恒定。
链条的曲率半径和链条张力是实现这一目标的关键因素。
3. 链传动的应用链传动在各种机械装置中都有广泛应用。
常见的应用包括:•自行车:自行车的齿轮传动就是通过链条实现的,链条将骑手的踩踏力量传递到后轮上。
•汽车发动机:汽车发动机常采用链条传动来驱动凸轮轴,实现气门的开闭。
•工业机械:在一些重型或高扭矩的机械设备中,链传动常被用于传递动力。
4. 链传动的设计要点在设计链传动时,需要考虑以下几个要点:4.1 链条选型选择适合应用的链条是设计链传动的第一步。
链条的选型应根据传动功率、工作速度和工作环境等因素进行综合考虑。
常见的链条类型有滚子链、螺旋伞齿链、平行销链等。
4.2 驱动轮和从动轮的设计驱动轮和从动轮的设计应根据链条的特点和工作条件进行合理选择。
轮齿的几何参数、材料和热处理方法都会影响链传动的性能。
4.3 张紧机构设计链条在工作中会有一定的松弛,因此需要设计合适的张紧机构来保持链条的张紧度。
常见的张紧机构包括张紧轮和张紧器。
4.4 寿命和维护性考虑在设计链传动时,需要考虑链条的寿命和维护性。
合理的设计可以延长链条的使用寿命,并减少维护工作的频率和难度。
5. 注意事项在使用链传动时,需要注意以下几个方面:•定期检查链条的张紧度,及时进行调整和维护。
•避免链条过紧或过松,过紧会增加链条和轮齿的磨损,过松会导致传动精度降低。
链传动工作原理

链传动工作原理
链传动是一种常见的机械传动方式,通过链条的连接来传递动力和运动。
它的工作原理主要是通过链条与齿轮的配合,将动力传递到需要的地方,实现机械装置的正常运转。
下面将详细介绍链传动的工作原理。
链传动由链条和齿轮两部分组成。
链条由一系列的链接件组成,链接件之间通过铰接连接,形成一个闭合的环形结构。
齿轮则是由一系列的齿轮轮齿组成,齿轮的齿与链条的链接件相互咬合,通过这种咬合关系来传递动力。
链传动的工作原理可以简单描述为:当一个齿轮被外力驱动时,齿轮上的齿会与链条上的链接件相互咬合,链条随之运动。
由于链条是一个闭合的环形结构,链条上的所有链接件都会沿着同一个方向运动,从而带动另一个齿轮一起运动。
这样,动力就可以从一个齿轮传递到另一个齿轮,实现机械装置的正常运转。
链传动与皮带传动相比,具有更高的传动效率和更大的承载能力。
链条的材质通常为金属,结构坚固耐用,能够承受较大的拉力和冲击力。
而且链条与齿轮的咬合面积大,传动效率高,不易打滑,适用于需要高速、高扭矩传动的场合。
链传动还具有传动比可调、传动平稳等优点。
通过改变齿轮的大小或链条的长度,可以调整传动比,满足不同工况下的需求。
链传动
在传动过程中没有弹性变形,传动平稳可靠,可用于要求稳定传动的场合。
总的来说,链传动作为一种常见的机械传动方式,具有传动效率高、承载能力大、传动平稳等优点,被广泛应用于各种机械装置中。
通过链条与齿轮的配合,实现动力的传递和机械装置的正常运转。
链传动的工作原理简单清晰,易于理解,是一种性能优越的传动方式。
连杆的原理

连杆的原理
连杆是机械传动中常见的一种重要零部件,它具有多种应用,包括发动机、机
械臂、摆杆等。
在工程领域中,连杆的原理是非常重要的,它能够将旋转运动转化为直线运动,或者将直线运动转化为旋转运动。
本文将对连杆的原理进行详细介绍,包括其结构、工作原理和应用。
连杆的结构通常由两个连接杆组成,其中一个是固定不动的,称为定杆,另一
个可以做直线或者曲线运动,称为活动杆。
这两个连接杆通过铰接或者轴承连接在一起,形成一个连续的结构。
在运动过程中,定杆保持不动,而活动杆则可以做相对运动。
这种结构使得连杆能够实现不同形式的运动转化。
连杆的工作原理可以简单概括为以下几点,首先,通过外部的动力源,比如发
动机或者电机,提供动力,使得连杆产生旋转运动;然后,这种旋转运动通过连杆的结构转化为直线运动,或者反之。
这种运动转化的原理是基于连杆的几何特性和运动学原理,通过合理设计和安排连杆的结构,可以实现复杂的运动转化。
在实际的应用中,连杆有着广泛的用途。
例如,在内燃机中,连杆可以将发动
机的往复运动转化为旋转运动,驱动车辆前进;在机械臂中,连杆可以实现多自由度的运动,完成各种复杂的操作;在摆杆中,连杆可以实现周期性的摆动,用于计时或者其他用途。
这些应用都依赖于连杆的原理,实现了运动的转化和控制。
总之,连杆作为一种重要的机械传动元件,具有着重要的应用和意义。
通过合
理设计和应用,可以实现不同形式的运动转化,为工程领域的发展和进步提供了重要支持。
希望本文对连杆的原理有所帮助,能够加深对其工作原理和应用的理解。
语言学连动结构的构成和语义

语言学连动结构的构成和语义关于《语言学连动结构的构成和语义》,是我们特意为大家整理的,希望对大家有所帮助。
摘要:连动结构(SVCs, 有时简称连动) 作为一种语法现象, 长期以来一直是语言学研究的热点, 有对称和非对称两种形式。
非对称SVCs中的动词倾向于语法化, 对称SVCs中的动词倾向于词汇化;非对称连动动词结构包括一个来自语法或语义受限类的动词(例如一个动作或一个姿势动词) , 对称连动结构由两个或两个以上的动词组成, 每个动词都选自一个语义和语法不限的类。
连动结构是东南亚、大洋洲、新几内亚(澳大利亚北方岛屿) 和西非等地语言的特征。
关键词:连动结构; 对称SVCs; 非对称SVCs;1 连动结构的定义连动结构(Serial Verb Constructions) 是一种涵盖了多种意义和功能的语法技术;是单一短语里出现两个或更多的动词或动词短语的一种句法现象;是一个单一小句结构, 由多个独立的动词组成, 没有元素连接它们, 动词之间没有谓词参数关系。
连动结构是东南亚、大洋洲、新几内亚(澳大利亚北方岛屿) 和西非语言的一个显著特征。
如:南岛语族中:ot`-wa`-ra`eterea`he hit-split.open-tense plate the“He shattered the plate.”他打碎了盘子。
以上例子的连动结构的定义组件特点:单一小句, 单一事件结构;由多个独立的动词组成;没有元素连接它们;动词之间没有谓词参数关系(连动结构单一谓语) ;标记和韵律性质。
1.1单一小句结构连动结构是单一小句结构, 不允许语法依赖于它们的成分。
连动结构有对称和非对称两种形式。
对称连动结构由两个或两个以上的动词组成, 每个动词都选自一个语义和语法不限的类;非对称连动动词结构包括一个来自语法或语义受限类的动词(例如一个动作或一个姿势动词) 。
1.2 独立的动词SVCs中的动词必须是独立的动词, 即它们必须能够在没有其他动词的情况下独立出现。
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曲柄AB为原动件作匀速转动,当它由AB1转到AB2位置时,转角φ1=180°+θ,摇杆由右极限位置C1D摆到左极限位置C2D摆角为ψ,当曲柄从AB2转到AB1时,转角φ2=180°-θ,摇杆由位置C2D返回C1D,其摆角仍为ψ,因为φ1>φ2 ,对应时间t1>t2,因此摇杆从C2D转到C1D较快,即具有急回特性,其中θ为摇杆处于两极限位置时曲柄两个位置之间所夹的锐角,称为极位夹角。
摇杆AB为原动件,通过连杆BC带动从动件CD也作往复摆动,虚线AB1、AB2为摇杆AB的两极限位置,也是当摇杆AB为原动件时,机构的两死点位置。
双曲柄机构当曲柄AB为原动件作匀速回转时,曲柄CD跟随作周期性的匀速圆周回转,当曲柄从位置AB1转过φ1角到位置AB2时,从动件CD转过180°,当曲柄从位置AB2转过φ2角到位置AB1时,从动件CD转过180°,因为φ1>φ2 ,即t1>t2,从动曲柄的角速度不是常数,而是作变角速度回转。
平行双曲柄机构当机构处于AB1C1D和AB2C2D时,机构的传动角γ=0,即为死点位置,若在此位置由于偶然外力的影响,则可能使曲柄转向不定,出现误动作。
当原动件曲柄作匀速回转,从动曲柄也以相同角速度匀速同向回转,连杆作平移运动。
平行机构该机构为机车驱动轮联动机构,是利用平行曲柄来消除机构死点位置的运动不确定状态的。
搅拌机该机构是一曲柄摇杆机构的应用实例,利用连杆上E点的轨迹来进行搅拌。
夹具机构当工件被夹紧后,BCD成一直线,机构处于死点位置,即使工件的反力很大,夹具也不会自动松脱,该例为利用死点位置的自锁特性来实现工作要求的。
K=1的曲柄摇杆机构从动件摇杆处于两极限位置时,对应主动件曲柄位置AB1、AB2共线,即极位夹角θ=0,K=1,机构没有急回特性。
翻台机构本机构为翻台震实式造型机的翻台机构,是双摇杆机构,当造型完毕后,可将翻台F翻转180°,转到起模工作台的上面,以备起摸。
对心曲柄滑块机构因导路的中线通过曲柄的回转中心而得名。
该机构能把回转运动转换为往复直线运动或作相反的转变,广泛应用于蒸汽机、内燃机、空压机以及各种冲压机器中。
偏置曲柄滑块机构因导路的中线不通过曲柄的回转中心而得名。
偏心距为e,c1.c2为滑块的两极限位置,角为极位夹角,该机构具有急回特性。
摆动导杆机构该机构具有急回运动性质,且其传动角始终为90度,具有最好的传力性能,常用于牛头刨床、插床和送料装置中。
该机构是通过将曲柄滑块机构中的滑块固定而演化得出,它可把主动件的回转或摆动转化为导杆相对于滑块的往复移动。
该机构是通过将曲柄滑块机构中的连杆固定而演化得出,它可把主动件的匀速回转运动转化为导杆相对于滑块的往复移动并随滑块摆动的形式。
转动导杆机构该机构是通过将曲柄滑块机构中的曲柄固定演化而成,它可将主动件的匀速回转转化为导杆的非匀速摆动,且具有急回特性。
插齿机该机构由两个四杆机构组成,粉红色的杆、红色杆、绿色杆、机架组成曲柄摇杆机构,绿色杆、橙色杆、黄色杆、机架组成摇杆滑块机构,当粉红色的曲柄匀速回转时,绿色杆作变速摆动,通过橙色的连杆使黄色的滑块向下切削时作近似匀速运动,往上则因曲柄摇杆机构的急回运动性质使插齿刀快速退回。
牛头刨主机构这是一个六杆机构,曲柄整周匀速转动,带动刨刀往复移动,该机构利用摆动导杆机构的急回特性使刨刀快速退回,以提高工作效率。
插床导杆机构利用摆动导杆机构的急回特性使插刀快速退回,以提高工作效率。
双滑块机构该机构由曲柄滑块机构和摇杆滑块机构组成,曲柄绕A点匀速整周旋转,带动两滑块往复移动。
正弦机构该机构是具有2个移动副的四杆机构,因从动件的位移与原动曲柄的转角的正弦成正比而得名,常用于缝纫机下针机构和其他计算装置中。
椭圆规动杆联接两回转副,固定导杆联接两移动副,导杆呈十字形,动杆上各点轨迹为长短径不同的椭圆。
曲柄压力机该机构由曲柄摇杆机构和摇杆滑块机构组成,其中CD杆是两机构的共用件,该机构的特点是原动件在用力不太大的情况下,可产生很大的压力,实现增力作用,常用于行程要求不大而压力要求很大的冲压、剪切等机械中。
飞轮该机构为一对心曲柄滑块机构的应用形式,滑块为主动件,由于飞轮的惯性,使机构冲过了两个死点位置。
偏心轮该机构本质上是曲柄滑块机构,偏心轮的回转中心A到它的几何中心B之间的距离叫偏心距,即曲柄长度。
这种机构常用于冲床、剪床及润滑油泵中。
滚子对心移动从动件盘形凸轮机构机构中凸轮匀速旋转,带动从动件往复移动,滚子接触,摩擦阻力小,不易摩擦,承载能力较大,但运动规律有局限性,滚子轴处有间隙,不宜高速。
平底移动从动件盘形凸轮机构机构中凸轮匀速旋转,带动从动件往复移动,压力角始终为零度,传力特性好,结构紧凑,润滑性能好,摩擦阻力较小,适用于高速,但凸轮轮廓不允许呈下凹,因此实现准确的运动规律受到限制。
移动凸轮当盘形凸轮的回转中心趋于无穷远时,即成为移动凸轮,一般作往复移动,多用于靠模仿形机械中。
形锁合凸轮为保证凸轮机构能正常工作,必须保持凸轮轮廓与从动件相接触,该机构是靠凸轮与从动件的特殊几何结构来保持两者的接触。
滚子摆动从动件盘形凸轮机构机构中凸轮匀速旋转,带动从动件往复摆动,滚子接触,摩擦阻力小,不易摩擦,承载能力较大,但运动规律有局限性,滚子轴处有间隙,不宜高速。
螺杆传动1螺杆转动,螺母移动.这种机构占据空间小,用于长行程螺杆,但螺杆两端的轴在和螺母防转机构使其结构较复杂。
螺杆传动2螺杆不动,螺母旋转并移动.由于螺杆固定不转,因而两端支承结构简单,但精度不高.如应用于某些钻床工作台的升降.螺杆传动3螺母固定不动,螺杆转动并移动.这种结构以固定螺母为主要支承,结构简单,但占据空间大.常用于螺旋压力机、螺旋起重器、千分尺等.螺杆传动4螺母转动,螺杆移动.螺杆应设置防转装置和螺母转动要设置轴承均使结构复杂,且螺杆运动时占据空间尺寸,故很少应用台虎钳当转动手柄时,螺杆相对于螺母作螺旋运动,产生的位移带动活动钳口一起移动.这样,活动钳口相对于固定钳口之间可作合拢或张开的动作,从而可以夹紧或松开工件。
压力机该机构是传力螺旋,螺母不动,螺杆旋转,以传力为主,一般速度较低,大多间歇工作,通常要求自锁千斤顶该机构是一种传力螺旋,以传力为主,用较小的驱动力矩可以产生很大的轴向载荷,螺母固定不动,螺杆转动并移动,一般速度较低,通常要求自锁。
蜗杆传动机构蜗杆传动用于传递空间垂直交错两轴间的运动和动力;传动比大、平稳性好;一定条件下可以自锁。
因此,广泛用于各种设备的传动系统中。
链传动链传动靠链轮和链之间的啮合传递运动,而链轮之间有挠性链条,兼有啮合传动和挠性传动的特点。
因此,可在不宜采用带传动和齿轮传动的场合考虑采用链传动。
开口式带传动传递平行轴之间的运动,两带轮转向相同。
带传动适于中心距较大的传动;传动平稳,可缓冲吸振;过载时打滑,能起安全保护作用。
带传动的主要缺点是不能保证准确的传动比,带的寿命和传动效率较低。
适合于小功率的动力传动,在机械传动系统中,多用于高速级。
交叉式带传动传递平行轴之间的运动。
两带轮转向相反。
带张紧轮的三角带传动三角带工作一段时间后会因为塑性伸长而松弛,致使张紧力降低,张紧轮可以保证足够的张紧力。
张紧轮应放在松边内侧靠大带轮处,以免小带轮包角减小过多,影响传动能力。
棘轮机构在棘轮机构中,一般情况下棘爪是原动件,当工作的棘爪连续摆动时,棘轮作间歇转动。
当棘轮停歇时,止动棘爪可防止其逆转。
只要棘轮的齿数Z足够多,则每次间歇转动的角度就可以很小;而且可根据工作要求调节棘轮转角的大小。
单圆销外啮合槽轮机构槽轮机构以拨盘为主动件,当拨盘匀速连续回转时,槽轮作间歇转动。
当槽轮停歇时,靠槽轮和拨盘上的锁止弧定位。
由于槽轮每次转过的角度取决于槽数Z,而槽轮的槽数又不能过多,所以槽轮机构只能用于转角较大的间歇传动。
双圆销外啮合槽轮机构单圆销槽轮是拨盘转4周,槽轮转1周,而双圆削槽轮是拨盘转2周,槽轮转1周。
能实现分度和转位等间隙回转,结构简单,制造容易,转位角一般不小于45度,并且不能调节,比单圆销槽轮传动平稳。
非完整齿轮机构非完整齿轮机构是由齿轮机构演化而来的,主动齿轮上只制出一个或几个轮齿,当主动齿轮匀速连续回转时,使从动齿轮作间歇运动。
不完整齿轮齿条机构该机构是由非完全齿轮机构演变而来的。
主动齿轮上只制出一个或几个轮齿,主动轮匀速转动,带动齿条往复移动。
平盘摩擦式无级变速器无级变速器是可调节传动比的摩擦传动或啮合传动,通过调整主、从动轮的有效工作半径,可以在一定的范围内连续改变从动轮的转速,实现无级变速。
主要性能指标是变速范围R ,它是输出轴最高转速与最低转速之比。
R 值与无级变速器的类型和传动件的有效尺寸有关,本机构的变速范围4-9,应用于变速时无需停机的无级变速场合。
主从动件转向相反,传动比:i=n1/n2=r2/r1,图中n1、r1及r2可输入,从而得出不同尺寸的摩擦轮传动。
主从动件转向相同,传动比:i=n1/n2=r2/r1,图中n1、r1及r2可输入,从而得出不同尺寸的摩擦轮传动。
齿轮传动齿轮传动是现代各类机械传动中应用最广泛的一种传动,与其他机械传动相比,齿轮传动的主要优点是:传递功率大、速度范围广、效率高、结构紧凑,工作可靠、寿命长、且能保证恒定的瞬时传动比。
其主要缺点是制造和安装精度要求高、成本高,而且不宜用于中心距较大的传动。