运输事故防范措施(标准版)
货运运输风险防范措施
货运运输风险防范措施
1. 安全检查和维护
- 对货运车辆进行定期的安全检查，确保车辆的机械部件和车
辆结构的完好性。
- 训练驾驶员进行安全驾驶，包括合理的速度、保持安全距离，以及遵守交通规则。
- 对货物进行适当的包装和封装，以防止损坏和泄漏。
- 定期维护和修理货车，确保其在正常运行中。
2. 货物保险
- 购买适当的货物运输保险，以应对货物损失、损坏或丢失的
风险。
- 了解货物保险的范围和条件，并根据实际情况选择合适的保
险产品。
3. 路线选择和规划
- 对货物运输路线进行细致的规划，选择安全、稳定的路线。
- 避免经过危险区域或高风险地区，以减少潜在的问题和威胁。
- 根据货物的性质和重量，选择合适的道路和运输工具。
- 使用导航工具和实时交通信息，及时调整运输路线以避开拥堵和不安全的道路。
4. 司机培训和监督
- 进行驾驶员安全培训，包括货物保护、事故逃避和适应不同道路条件的技能。
- 监督驾驶员的行为和操作，确保他们遵守安全规定和标准。
5. 紧急应急措施
- 制定紧急应对计划，包括事故处理和紧急救援。
- 配备必要的应急设备，如灭火器、急救包等。
- 对驾驶员进行应急培训，使其能够在紧急情况下迅速、有效地应对。
以上是货运运输风险防范措施的一些核心建议。
通过严格执行这些措施，我们可以降低货物运输过程中的风险，并保障货物运输的安全和顺利进行。
运输事故的预防和处理
运输事故的预防和处理第一节运输事故的预防措施一、主运输系统事故预防1、运输作业人员必须持证上岗，严格执行本工种操作规程，严禁工种互换或其他人代替。
2、胶带输送机过人处要安设过桥，供人员行走。
禁止任何人跨越、钻皮带，以及在皮带上行走或站立，严禁乘坐皮带或溜子。
3、严禁胶带运输机、刮板运输机运送煤矸以外的任何物品。
4、各主要大巷及胶带运输机巷要有照明。
主井及胶运大巷的皮带需装设输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置，在机头与机尾及电器运转裸露部位加设防护栏，防止人员与滚筒和导向滚筒相接触，造成事故。
5、每个采掘工作面一部皮带机头、主要胶运机头，必须设置除铁器，并及时清理。
6、人员在倾斜巷道中作业时，作业地点上坡需设防护栏，防止设备和物料等滚落伤人。
7、采煤机要有能在启动前发出启动预警的装置，提醒附近人员注意安全。
8、采煤机司机割煤时不得与滚筒正视操作，防止煤壁片帮、煤矸飞溅伤人。
采煤机司机必须佩戴防护眼镜。
9、连采机、梭车运行前要发出信号，运行工作区域严禁出现人员行走或逗留，防止出现伤人事故。
10、皮带机要有预警提醒操作人员安全的装置，提醒皮带机附近及沿线人员注意安全。
11、连采机司机、梭车司机必须坐在驾驶室内，不许将身体伸在机身外，防止机械或煤壁撞伤。
12、梭车的电铃及灯光必须完好，运行时必须鸣铃，警示人员注意安全。
13、梭车压力释放保护装置必须安全可靠，严禁甩压力保护运行。
14、综采采煤机司机在生产过程中遇到支架工追机作业时，两工种要相互配合，观察顶板、煤帮情况，防止支架挤人、掉矸伤人和采煤机滚筒割顶梁事故发生。
15、检修连采机截割头时，附近严禁站人必须切断电源，停止运转打开离合器方能检修。
16、检修胶带机或运输机时必须打下闭锁装置，检修完毕后由本人接触闭锁，严禁他人随意打下或拔出闭锁装置。
17、胶带运输机必须使用阻燃胶带，必须装设驱动滚筒防滑保护、防跑偏装置、烟雾保护和自动洒水装置等，大小皮带的各种保护要齐全。
预防运输事故安全技术措施
预防运输事故安全技术措施运输事故的发生对人员、物资、环境都会造成极大的损失，而运输安全事故的主要原因往往是人为疏忽和技术原因。
因此，为了有效预防运输事故的发生，加强运输安全管理至关重要。
本文将介绍几种预防运输事故的安全技术措施，以确保运输安全。
1. 车辆检修与保养运输过程中的车辆问题是导致运输事故的一个主要原因。
为了确保车辆的安全性和可靠性，需要经常对车辆进行检修和保养。
这包括对车辆的轮胎、制动系统、照明系统、安全带、大灯、摇篮轮、车轮对齐等进行检查和维修。
2. 训练司机驾驶员是运输事故中最常见的原因之一，其事故发生率高于其他科目的驾驶员。
因此，训练司机是确保运输安全的重要环节。
运输公司应该为驾驶员提供全面的培训，包括安全驾驶、预防事故和应急处置等方面。
训练应该成为一个不断更新的过程，以确保驾驶员掌握最新技术和信息，并能充分理解企业的安全管理政策和操作程序。
3. 货物安全运输过程中，货物的安全也是防止运输事故的重要环节。
对于不同的货物种类，需要针对性地采取不同的安全措施。
例如，易碎和易受损的物品需要采用特殊的包装和处理措施，防止在运输途中导致损坏和损失。
对于危险物质，需要严格遵守国家相关条例和规定，并保障其运输安全。
4. 设备安全措施为了避免因设备故障导致运输事故发生，需要采取正确的设备安全措施。
此外，还需要进行必要的设备维护和更新。
设备失效频率很高，需要采取定期维护、检查和替换零部件的措施，以确保设备的稳定性和安全性。
5. 督查和监控对于运输公司来说，及时有效地监控和督查是确保运输安全的重要手段。
监控可以针对运输途中的不同环节，例如，对于车辆、货物、司机的运输过程进行重点监控和管理。
督查要求公司内有专人负责组织和实施监控工作，并对监控数据进行收集、处理和分析，及时发现存在的问题和风险，并针对性地采取措施。
总之，运输安全管理应该是一个系统工程，使用科学可行的措施，更好地保护人员、物资和环境的安全。
预防运输事故的措施
预防运输事故的措施预防运输事故的措施1、选用合格的运输设备，安装运输设备符合相关规定。
2、加强运输设备管理，完善运输管理制度和运输各工种操作规程。
机电科要对矿运输管理制度进行补充和完善，落实责任，强化管理。
3、搞好斜巷跑车防护装置的试验工作，机电科要按时组织对跑车防护装置进行试验，并做好试验记录。
4、责任单位加强连接器的管理和使用。
井下各单位在使用连接器时必须按矿有关规定使用合格、完好的连接装置。
严禁使用自制绳扣及任何非标准连接装置进行提升。
为确保副巷提升安全，责任单位在每次提升时，把钩工都要对钩头、车辆连接装置进行检查。
5、加强斜巷跑车防护装置的管理和维护。
责任单位下料时要对各自所属范围内的斜巷的各种挡车装置进行全面认真检查，并做好日常的维护工作，使之灵活、有效、可靠。
6、加强小绞车的管理。
绞车安装严格按照《运输设备安装质量标准》进行，钢丝绳符合《煤矿安全规程》的有关规定，断丝、磨损不超规定，无严重锈蚀、死弯。
7、对车辆连接装置要按照《煤矿安全规程》的规定检测检验。
8、斜巷提升时，要按规定数量挂车，严禁超拉多挂。
9、加强斜巷提升管理，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
10、加强运输安全管理，机电科要对现有的运输设备、装置使用情况进行检查，发现问题及时处理，对存在问题的装备，要采取积极的措施进行修复，保证其正常使用。
11、人力推车时，1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车，同向推车时间距不得小于30米。
推车人员必须时刻注意前方，在当前方有人或障碍物时，必须立即发出警号。
12、运输大型设备时，必须制定专项措施，并由管理人员现场跟班指挥。
运输事故的预防和处理措施
运输事故的预防和处理措施第一篇：运输事故的预防和处理措施运输事故的预防和处理措施一、输送机运输事故的预防和处理(一)、刮板输送机事故的预防和处理1、刮板链松紧要适宜，装煤适量，机尾安设保护，防止杂物进入。
当刮板链断时，应立即停机接链。
2、保持输送机平直，装煤要装在溜槽中间，可用木板或搪瓷溜槽过渡。
若出现飘刮板链的现象，应将输送机垫平、摆正。
3、为防止刮板机在机头处落撤，应保持机头平直，增加齿高，保持齿轮清洁。
若落车了，可用导链轮咬出杂物，或反向断续开车并用撬棍复撤。
4、为预防传动链断链，应经常注油，清扫链轮侧煤粉。
5、放炮前将溜槽用煤埋好，以防损坏溜槽。
6、定期检查齿轮磨损情况及轴承情况。
7、装煤适量、均匀，避免强制启动，并定期检查磁力启动器。
8、加强主要部件的日常检修和巡查工作，发现隐患及时解决。
(二)、胶带运输机事故的预防和处理1、主运输系统带式输送机应使用阻燃输送带，偶合器坚持使用难燃偶合器。
2、带式输送机要使用防滑、堆煤、溜煤眼满仓保护、防跑偏、超温洒水、烟雾报警六项保护规范，整齐合格，动作可靠。
3、带式输送机机头、机尾20 m范围内应用不燃材料支护。
4、带式输送机机头及输送带通道消防设施齐全、规范。
机头设置2台合格的灭火器和0.2M³的灭火沙，机头、机尾的安全防护装置要完善。
5、带式输送机一旦出现火灾，现场值班司机应及时通知矿调度室，并关闭机头配电设备电源，用现场灭火器进行灭火。
如危及生命安全，应按照避灾路线避灾。
6、防止大块物料冲击胶带，尽量减少溜槽落差或胶带输送机之间的落差。
同时要注意入料方向与胶带运行方向一致。
7、输送机的驱动装置、滚筒、连轴器等都要装设保护罩和保护栏杆，防止人员靠近造成滚筒绞人事故。
8、输送机两侧要有足够宽度，运行中禁止人员跨越胶带，需跨越处要设桥梯。
9、当人员坠入溜煤眼时，要立即停下输送机，如果现场有能够到达伤员的保安绳，现场人员要积极抢救，设法把伤员救至溜煤眼上口。
预防运输事故的措施
预防运输事故的措施运输事故是指在运输过程中发生的车辆碰撞、物品损坏、人员伤亡等意外事件。
为了预防运输事故的发生，可以采取以下措施：1.制定合理的运输计划：在进行运输前，制定一份详细的运输计划，包括路线选择、驾驶时间安排、载重量等因素，确保运输过程的安全性和高效性。
2.定期维护保养车辆：定期对运输车辆进行维护保养，包括检查刹车系统、轮胎状况、油水液位等，确保车辆的正常运行状态，避免因车辆故障导致事故。
3.培训驾驶员：加强对驾驶员的培训和教育，包括安全驾驶技巧、应急处理能力、交通法规等，提高驾驶员的安全意识和驾驶水平，从而减少事故的发生。
4.严格控制货物重量：对于货物的装载，要严格控制重量，不超过车辆的载重能力，避免因超载导致车辆不稳定，引发事故。
5.使用先进的安全设备：在运输车辆上安装有效的安全设备，如安全带、防滑垫、防侧翻装置等，提供更好的保护措施，减少事故的发生和伤害程度。
6.加强货物包装：对于易碎、危险品等特殊货物，应加强包装，确保其在运输过程中的安全性，避免货物造成事故。
7.合理安排驾驶时间：合理安排驾驶员的驾驶时间，避免疲劳驾驶，对于长途运输，可以采取交替驾驶的方式，确保驾驶员的精力充沛，提高驾驶安全性。
8.打击违法行为：严厉打击交通违法行为，如超速、闯红灯、酒后驾驶等，提高违法成本和风险，减少违法行为的发生，保障运输安全。
9.加强监管力度：完善运输行业的监管机制，加强对运输企业、驾驶员和车辆的监管，加大对不合格企业和人员的处罚力度，形成有效的监管体系，减少事故的发生。
10.定期开展安全检查：定期组织对运输车辆和设备进行安全检查，发现并及时排查隐患，做好安全维护工作，确保运输过程的安全畅通。
综上所述，预防运输事故需要各方面的综合措施，包括制定合理的运输计划、定期维护保养车辆、培训驾驶员、严格控制货物重量、使用安全装置等。
只有全面提高运输安全意识和水平，从各个方面入手，才能有效地预防运输事故的发生。
预防运输事故安全技术措施
预防运输事故安全技术措施1、凡参与本次作业人员，必需仔细学习本措施，做到人人熟识措施，人人把握措施，考试合格后，方可上岗作业，确保措施在现场实施。
2、作业人员必需在规定的行人道行人。
3、特别工种必需持证上岗，否则严禁作业。
4、全部运输区域声光、信号齐全灵敏，阻车设施、防跑车装置须坚固牢靠。
5、司机、电工、道工、把钩工、班长等须执行好现场交接班签字制度，全部设备、设施都平安牢靠后方可组织作业。
6、严禁违章作业，违章指挥；严禁超载提运和运输。
7、全体施工人员仔细学习措施，熟识图纸。
8、作业人员须有专人指挥，其它人员听从指挥，听从命令。
9、参与施工人员，严格遵守各工种的操作规程，《煤矿平安规程》和施工措施，按章作业，杜绝违章现象。
10、工作人员、上岗人员必需做到先检查后工作，先排解隐患后开工，做到隐患不排解不生产，担心全不生产。
11、值班人员支配工作时间同时交待平安，跟班人员和班长对当班平安生产负责，做好现场指挥和监督。
12、当班科长是当班的平安生产第一责任者，队（班）长是本班组的平安生产第一责任者。
13、工作中消失事故，根据“四不放过”原则，坚持一事故一分析，做到小事故不过班，大事故不过天，分清责任，接受教训，订出措施，杜绝同类事故的发生。
14、各类司机必需由取得合格证的人员持证上岗操作，无证不得操作。
15、上下山行走时严格执行“行车不行人”制度，不准在车场内休息逗留，做到绳（设备）动人不动。
16、设备运输前，必需组织有关人员对运输线的巷道、轨道、沿线的管道、电缆进行检查，保证要求的高度和宽度，对斜巷提升绞车的完好及斜巷的平安设施进行检查，保证齐全，完好牢靠。
17、连接车盘时，平插销子，必需带口锁，防止销子窜出。
18、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定，特殊是闸、离合器及钢丝绳，正式提升前，试绞车的运行及信号是否正常，检查有无余绳，绞车运行过程中操作要精力集中。
19、斜巷运输，把钩工上岗后要检查斜巷的平安设施，轨道钩头和信号，检查提升车辆的装、封车，装封车不坚固，不准行车，对于不易封装的设备实行大拦方式，封车后提升，确保提升过程的平安。
运输事故防范措施
运输事故防范措施Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________运输事故防范措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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一、小绞车运输事故防范措施1、在运输巷道进行发送信号作业时，必须设置专门的信号硐室，不得在硐室外进行作业，防止出现意外情况时，无躲避空间。
2、对运输过程中的关键环节（装载、捆绑、斜巷运输等）必须严格把关，设置专人进行检查，防止检查不细，遗留安全隐患酿成事故。
3、小绞车运输时，绞车要安设在不影响运输的安全位置，使用时严格执行辅助运输质量标准化规定。
4、运输支架等大件运输时，绞车钢丝绳禁区范围内严禁站人，处理如拨钢丝绳等特殊情况时必须停车处理，并在人员撤离到安全区域后方可启动绞车。
二、架空人车事故防范措施1、凡使用固定抱索器、可摘挂抱索器、活动抱索器的猴车装置必须使用二级制动形式，即高速轴处的工作制动闸和驱动轮处的安全制动闸，两种制动闸均为失效安全型。
不具备此功能的猴车，不得运送人员。
2、猴车驱动轮加装的安全保护制动闸，必须满足制动器的最大制动力为额定牵引力的1.5至2倍，确保猴车一旦发生减速器失效或断轴等事故时，实现猴车安全停车。
3、固定抱索器、可摘挂抱索器的猴车，运行巷道关键地点（变坡点等可能脱绳的地点）必须加装脱绳保护装置，一旦发生钢丝绳脱离托绳轮，触动保护装置，实现立即停车。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
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运输事故防范措施(标准版)
运输事故防范措施(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
一、小绞车运输事故防范措施
1、在运输巷道进行发送信号作业时，必须设置专门的信号硐室，不得在硐室外进行作业，防止出现意外情况时，无躲避空间。
2、对运输过程中的关键环节（装载、捆绑、斜巷运输等）必须严格把关，设置专人进行检查，防止检查不细，遗留安全隐患酿成事故。
3、小绞车运输时，绞车要安设在不影响运输的安全位置，使用时严格执行辅助运输质量标准化规定。
4、运输支架等大件运输时，绞车钢丝绳禁区范围内严禁站人，处理如拨钢丝绳等特殊情况时必须停车处理，并在人员撤离到安全区域后方可启动绞车。
二、架空人车事故防范措施
1、凡使用固定抱索器、可摘挂抱索器、活动抱索器的猴车装置必须使用二级制动形式，即高速轴处的工作制动闸和驱动轮处的安全制动闸，两种制动闸均为失效安全型。
不具备此功能的猴车，不得运送
人员。
2、猴车驱动轮加装的安全保护制动闸，必须满足制动器的最大制动力为额定牵引力的1.5至2倍，确保猴车一旦发生减速器失效或断轴等事故时，实现猴车安全停车。
3、固定抱索器、可摘挂抱索器的猴车，运行巷道关键地点（变坡点等可能脱绳的地点）必须加装脱绳保护装置，一旦发生钢丝绳脱离托绳轮，触动保护装置，实现立即停车。
4、每日必须对猴车系统检查一次，发现问题及时处理，检查检修记录留存备查。
5、上下人地点必须有监护人员监守，否则不允许猴车运行。
6、规范乘坐猴车人员的乘坐行为，对不文明乘坐人员的行为，要加大处罚力度。
三、斜巷运输事故防范措施
1、严格执行物料捆绑、转载、换装、起吊物料等管理规定。
2、严格按照相关规定设置各类安全设施，确保倾斜井巷安全防护设置合理，安全可靠、齐全有效。
3、规范人员站位，配齐运输安全员，强化安全监管力度。
4、运输科要加强斜巷运输管理，完善斜巷、交叉点、变坡点等特
殊区域运输管理。
井下所有运输巷道未经验收及停运期间，严格执行断电（切断上级电源）、封闭（在斜巷两头安设阻车器上锁）管理。
斜巷运输期间两端必须设置警戒，专人看护。
5、斜巷运输前必须进行向运输、安监部门申请，队组要制定方案、排定网络，运输科进行审核、监管，安监处监督执行。
四、单轨吊、卡轨车事故防范措施
1、各单轨吊使用队组在单轨吊临时停放时要严格做到机车前后灯光警示（机车动力电源和照明电源分离改造或临时设立警示灯）。
机车因故障需检修或长时间在主要巷道停放时，必须经运输部门同意后按规定停放，同时机车前后要设置阻车装置，有效避免机车相撞事故。
2、在遇到风筒、电缆等设施安全距离不足的情况，以及在吊运电缆架、皮带架等较宽、不规则材料设备通过风门、皮带机头等交叉点或噪声大的地点时，在通过前，司机、跟车工必须先停车对现场危险源辨识并确认安全距离，确实影响通过时需调整吊装设备高度及角度后方可缓慢通过。
通过时，司机、跟车工必须相互协调好并密切关注行车情况，一旦发现安全距离不足，立即停车处理，如调整吊装方式后仍无法通过时需及时上报运输科，采取措施进行处理。
3、运输过程中要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。
强化运输环节的管控，针对机轨合一巷道，完善防跑车、跑料的安全防护设施、装置。
4、吊运负荷中心等相对较重的设备必须使用支架车吊运，不得使用2个起吊梁吊运设备这种吊运方式。
5、运输大型设备时必须有安监人员现场监护、跟班队干现场指挥。
6、运输作业期间，严禁与皮带检修平行作业。
7、运搬队组各类司机在最薄弱时段（4点班23:00-23：30及0
点班05:00-05:30）严格执行停机10分钟安全确认制，要求司机下车对机车运行情况进行安全确认，一是方便司机下车清醒神智，排除人的不安全因素。
二是检查机车完好情况，排查物的不安全状态。
8、物料换装期间，人员要合理站位，站在安全地点进行指挥操作。
9、跟车工在车辆经过道岔、弯道、硐室口、起坡段等特殊地段时，必须下车监护并时刻提醒司机提高注意力。
10、单轨吊在运行途中，尽量不要突然变速，以免出现物料晃动挂坏沿途设备设施。
11、各运搬队组要强化充电工现场行为管控，电瓶充电必须在充电平台或充电沟内进行，严禁车载充电。
充电作业前必须开盖检查，对电解液液面高度及电瓶完好情况进行确认，不符合充电条件时严禁
充电作业。
充电期间要不间断地对所充电瓶进行巡查并做好记录，发现异常要立即关闭充电器并及时处理。
12、各运搬队组进一步规范充电工现场交接班管理，在重点采区充电硐室设立《交接班台账》，现场电话交接班。
对非重点采区在未配齐专职充电工前，若该采区无人作业时，严禁进行充电作业。
五、其他
1、运输作业期间严格执行“行人不行车、行车不行人”作业区间封闭管理规定。
2、作业规程、操作规程要根据现场的实际情况编制，明确一次提升串车的数量、摘挂钩、车辆下放等环节，使之具较强的针对性和操作性。
3、井上、下地轨道运输车辆停放时，在没有车头制动的情况下必须对车辆有效支掩，防止溜车事故的发生。
4、轨道打设作业过程中禁止采用钻机拧设悬吊头。
5、运搬队组作业现场必须严格执行规程措施和管理规定，在运输支架时一次只准带一组架，并在电机车与支架车之间用空平板车相连。
6、各掘进队组对悬吊锚杆要参照巷道编号牌，由打设当班验收员负责按10%比例做非破坏性拉拔试验，试验拉拔力必须达到120KN，明
确打设责任人和负责人，并做好记录。
7、全矿各队组在下超长超重设备必须用配重车直接顶物料的车辆，根据物料质量选用3-5分绳进行刹车。
机运一队把钩工在用配重车直接顶物料时，顶入车辆后必须进罐笼对刹车钢丝绳进行检查，出现钢丝绳松动严禁提升，处理好后再运行。
8、机运一队把钩工在用配重车直接顶物料时，顶入车辆后必须进罐笼对刹车钢丝绳进行检查，出现钢丝绳松动严禁提升，处理好后再运行。
9、运搬队组在机车吊运大型物料期间需要进行更换电瓶时，必须将所吊物料放至大巷后，方可进行电瓶更换。
10、各队组在使用地轨道时必须对淋水区域轨道底板进行检查，防止轨道地基松软下沉，发生事故。
11、各队组今后在淋水及底板松软区域敷设地轨道时要减小轨枕间距不大于500mm、增加轨道轨枕数量，对底板松软区域进行加固垫实。
12、各地轨道使用队组要加强对地轨道的保养、维护，严格排查轨道接口螺栓、道钉坚固程度及轨距宽度、轨枕是否平稳，防止类似事故的发生。
13、加强对特殊工种人员（各类机车司机、信号工、把钩工、跟
车工）的培训工作，提高其技能水平，确保作业安全。
14、“四超”物件的运输必须制定专项措施，经运输安全通风机电等业务科室会审，并由矿总工程师或技术负责人批准后方可实施。
15、“四超”物件装车要固定牢靠、重心适中、保持平衡，符合捆绑装卸要求。
16、平巷运输过程中要专人监护、安全站位，严禁在车辆两侧方向进行监护。
倾斜井巷运输车辆监护人员必须在躲避硐室、横贯口、交叉点等处进行监护。
17、装车必须使用专用车辆，严禁使用侧翻斗车运送超出翻斗车长度的材料。
18、“四超”物件运输前要详细校对运输路线，确保轨道质量符合《矿井轨道质量标准》优良品要求。
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