中交天和机械设备制造 公司
2014年江苏科技副总名单

技术副总
142
张绍铃
南京农业大学
吴江东之田木农业生态园
副总经理
143
孙玉钗
苏州大学
江苏法诗菲服饰有限公司
技术副总
144
裘乐淼
浙江大学
康力电梯股份有限公司
副总工程师
145
曹国华
中国矿业大学
东南电梯股份有限公司
工程中心副主任
146
朱玉川
南京航空航天大学
苏州三基铸造装备股份有限公司
技术副总
技术副总
108
赵学健
南京邮电大学
常熟恒基科技有限公司技术副总109源自李俊松南京中医药大学
雷允上药业有限公司
技术副总
110
吴含前
东南大学
江苏敏捷科技股份有限公司
工程中心副主任
111
朱肇轩
电子科技大学
昆山市正业电子有限公司
技术部主任
112
崔建忠
东北大学
昆山捷安特轻合金科技有限公司
技术副总
113
蒋平平
江南大学
苏州市
92
涂益友
东南大学
江苏常铝铝业股份有限公司
技术副总
93
徐光青
合肥工业大学
常熟市伟恒模具铸造有限公司
技术副总
94
缪旭红
江南大学
常熟市启弘纺织实业有限公司
技术副总
95
平雪良
江南大学
苏州平方实业有限公司
副总工程师
96
王树根
江南大学
常熟市宝沣特种纤维有限公司
技术副总
97
李 磊
南京大学
江苏华益科技有限公司
丰台科技园企业

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天人合一之ZPMC传奇

■ 龚建明上海振华重工创始人管彤贤 ▲91天人合一是我国古代朴素的哲学思想。
这些学富五车,才高八斗的研究生滔滔不绝。
管教授频频点头:有哪位同学谈谈践行天人合一的体会?同学们面面相觑。
教室里热闹的议论声戛然而止!“这样吧,今天,我就给大家讲一讲原中国港口总公司船机处处长,践行天人合一,实现人生理想,创造中国港机事业奇迹的故事!”掌声!少年多舛志不移中年下海建振华他,1933年3月出生,1955年从北京工业学院(现北京理工大学)毕业,被分配到交通部任技术员。
那时的他正值青春韶华,踌躇满志。
1957年,中国爆发了“反右”运动。
由于他父亲是反革命、姐姐在台湾,复杂的家庭背景和社会关系导致他被错划成“右派”,开除公职,发配到黑龙江新凯湖农场劳动改造。
突遇人生厄运,他坦然面对,劳动时埋头苦干,空闲时抓紧读书。
他说,这是上天给予的淬炼,是金子总有发光的机会。
新凯湖劳改十年后,他又到工厂劳改了十年,青春消磨殆尽,转眼人到中年。
党的十一届三中全会后,他获得平反,摘掉了右派帽子,重返交通部工作。
那年,他42岁。
出色的工作能力深得上级领导的信任,他先后担任交通部水运司工厂处副处长,中港总公司船机处处长。
身处中国港机行业管理部门的最高处,他目睹了中国港机行业只进口、不出口的落后状况。
那时,世界上的港机行业,基本上被国外30多家港机企业垄断;中国港机行业受制于国外列强不公平案件时有发生;而另一方面,国际经济一体化,促进了国际贸易的迅猛发展。
世界各国,对外贸易和经济全球化都离不开交通运输和港口建设,而集装箱的出现,极大地改变了全球交通和港口行业的面貌。
全球各大港口为争取集装箱大船的停靠,纷纷扩充码头、深挖航道,大量添置高效的集装箱机械,为发展港机行业提供了天赐良机。
面对中国港机行业的困境,他忧心忡忡,思变心切;面对世界港机行业发展的良机,他跃跃欲试,做梦都想下海成立一家港机厂,为振兴中国港机事业,与国外列强一决高低。
但是,中国改革开放初期,人们对“姓资姓社”的认知,尚未搞清。
2019年交通运输行业研发中心和重点实验室认定名单 .doc

2019年交通运输行业研发中心和重点实验室认定名单(一)行业研发中心序号研发方向认定单位参加单位推荐单位1自动驾驶技术中国公路工程咨询集团有限公司北京市首都公路发展集团有限公司、中国交通信息中心有限公司、长安大学、同济大学、中国汽车技术研究中心有限公司、上海淞泓智能汽车科技有限公司、大唐高鸿数据网络技术股份有限公司、航天恒星科技有限公司中国交通建设集团有限公司2 中路高科交通科技集团有限公司交通运输部公路科学研究院、广东省交通集团有限公司、清华大学、北京交通大学、华为技术有限公司、兴唐通信科技有限公司、北京易华录信息技术股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车控股集团有限公司、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、北京经纬恒润科技有限公司交通运输部公路研究院3 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆车辆检测研究院有限公司、百度在线网络技术(北京)有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、北京万集科技股份有限公司、重庆大学、福建省源创力智能汽车研究院招商局集团有限公司谢谢观赏4 中质智通检测技术有限公司中云智网数据产业(常州)有限公司、常宁(常州)数据产业研究院有限公司、江苏景旷信息科技有限公司、一汽解放汽车有限公司、中国联合网络通信有限公司、联通物联网有限责任公司、卓望信息技术(北京)有限公司、清华大学、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、苏州智加科技有限公司、南京理工大学江苏省交通运输厅5 河北省交通规划设计院河北雄安交通投资有限公司、东南大学、河北远东通信系统工程有限公司河北省交通运输厅6城市轨道交通综合应急技术与装备上海华铭智能终端设备股份有限公司上海工程技术大学、青岛地铁集团有限公司、徐州市城市轨道交通有限责任公司、合肥城市轨道交通有限公司、安徽慧通轨道交通研究院有限公司、浙江省轨道交通运营管理集团有限公司上海市交通委员会7 北京城建设计发展集团股份有限公司北京航空航天大学、北京工业大学、北京数讯智慧交通科技有限公司北京市交通委员会8北斗卫星导航系统技术应用北京合众思壮科技股份有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中国民航机场建设集团公司、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、厦门公交集团有限公司、北京国邮科讯科技发展有限公司、北京国电高科科技有限公司、北京中软政通信息技术有限公司北京市交通委员会9 交通运输通信信息集团有限公司北京航空航天大学、武汉大学、北京交通大学、武汉理工大学、长安大学、中国民航大学、北京东方计量测试研究所、湖南湘邮科技股份有限公司、北京耐威科技股份有限公司、上海埃威航空电子有限公司、长沙海格北斗信息技术有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、招商局集团有限公司中国交通通信信息中心谢谢观赏10水下隧道智能设计、建造与养护技术与装备浙江省交通规划设计研究院有限公司同济大学、西南交通大学、中交第二航务工程局有限公司、中交天和机械设备制造有限公司、中铁隧道局集团有限公司、中铁工程装备集团有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司浙江省交通运输厅11 中交公路规划设计院有限公司中交第一航务工程局有限公司、交通运输部天津水运工程科学研究院、哈尔滨工业大学中国交通建设集团有限公司12 中设设计集团股份有限公司交通运输部公路科学研究院、中交天和机械设备制造有限公司、南京大学、国铁新材(北京)科技有限公司江苏省交通运输厅13新一代人工智能技术应用陕西中大力鼎科技有限公司长安大学、西安公路研究院陕西省交通运输厅14 浙江交科交通科技有限公司浙江网新数字技术有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、浙江大学、浙江公路水运工程咨询有限公司浙江省交通运输厅15 北京国邮科讯科技发展有限公司国家信息技术安全研究中心、北京极智嘉科技有限公司、江苏寄递纵横网络有限公司、顺丰科技有限公司、中国邮政科学规划研究院国家邮政局发展研究中心16 特路(北京)科技有限公司交通运输部公路科学研究院、浙江大学、中交路桥建设有限公司、北京小阳科技有限公司、北京愚公道路养护有限公司北京市交通委员会17 清渝威视技术有限公司渝新欧(重庆)供应链管理有限公司、渝新欧(重庆)物流有限公司、同方威视技术股份有限公司、苏交科集团股份有限公司、清华大学、重庆交通运输(集团)有限公司重庆市交通局谢谢观赏18新能源、新材料、新装备在交通运输领域的应用中路高科( 北京) 公路技术有限公司交通运输部公路科学研究院、长安大学、河北雄安交通投资有限公司、国家材料服役安全科学中心、中国路桥工程有限责任公司、武汉理工大学、北京中交华安科技有限公司、江西省高速公路物资有限公司交通运输部公路研究院19 河南交院工程技术有限公司郑州大学、河南省收费还贷高速公路管理中心、河南省高速公路实业发展有限公司、浙江石金玄武岩纤维有限公司、郑州登电玄武石纤有限公司、郑州市市政工程勘测设计研究院河南省交通运输厅20 福建省交通规划设计院有限公司建华建材(中国)有限公司、福建省交通科研院有限公司、深圳大学福建省交通运输厅21 中车大连机车车辆有限公司中车大连机车研究所有限公司、中车大连电力牵引研发中心有限公司、中国科学院大连化学物理研究所、北京交通大学、大连理工大学、西南交通大学、大连交通大学辽宁省交通运输厅22 黑龙江省公路勘察设计院黑龙江省公路学会、哈尔滨工业大学、东北林业大学黑龙江省交通运输厅(二)行业重点实验室序号研发方向认定单位参加单位推荐单位1 生态安全屏障区交通网设施管控及循内蒙古自治区交通运输发展研究中心内蒙古自治区交通建设工程质量监督局、内蒙古自治区交通环境监测站内蒙古自治区交通运输厅谢谢观赏2 环修复技术西藏自治区交通勘察设计研究院交通运输部公路科学研究院西藏自治区交通运输厅3 长安大学长安大学谢谢观赏。
中国盾构机行业发展历程、供需现状、竞争格局及其发展前景趋势分析

中国盾构机行业发展历程、供需现状、竞争格局及其发展前景趋势分析一、盾构机产品定义、分类与发展历程1、盾构机定义及其全球发展历程概况盾构机,全名叫盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械。
盾构机具有一次开挖完成隧道的特色,从开挖、推进、撑开全由该机具完成,开挖速度是传统钻爆法的5倍,然而该机具完全无法模组化,只能依照开挖隧道的直径订作,因此购买价格不菲。
盾构机的出现至今已有近两百年的历史,但正式的运用历史较短,1952年,美国南达科他州的欧阿希水坝是全球首个利用盾构机施工成功的案例。
至20世纪70年代,全球盾构机研发重点区域从欧洲向日本和美国转移。
日本不断研究改善盾构施工,做出了许多卓越的贡献,1968--1989年近20年之间日本研发了多种盾构机类型,使盾构机进入了—个新的台阶,研发了泥水加压盾构、泥水式双圆搭接盾构工、泥土加压盾构、高浓度泥水盾构、注浆盾构工等多种施工法;1969年美国和英国在盾构施工中率先使用油压千斤顶盾构以及滚筒式挖掘机;这一时期开发了多种新型盾构工法,以泥水式、土压式盾构工法为主,盾构施工法不断完善发展,成绩斐然。
在1988年起的英法海底隧道建设工程完成后,盾构机才打响名号,得到广泛的应用,并高速发展。
现代盾构掘进机是集光、机、电、液、传感、信息技术于一体高新技术产品,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。
产品的研发生产涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术,而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造,可靠性要求极高。
盾构机生产具有极高的技术壁垒。
2、盾构机产品分类盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构,挤压式盾构,半机械式盾构(局部气压、全局气压),机械式盾构(开胸式切削盾构,气压式盾构,泥水加压盾构,土压平衡盾构,混合型盾构,异型盾构)。
国际上,广义盾构机也可以用于岩石地层,只是区别于敞开式(非盾构法)隧道掘进机。
关于盾构施工技术难点及处理措施

关于盾构施工技术难点及处理措施发表时间:2017-09-11T16:27:52.360Z 来源:《基层建设》2017年第13期作者:赵永柱[导读] 摘要:在地下工程领域内,盾构施工技术的应用相对来说是较为广泛的,而且盾构施工技术在应用的过程中,面临着众多的环境问题和地质性条件方面的限制等中交天和机械设备制造有限公司江苏常熟 215500摘要:在地下工程领域内,盾构施工技术的应用相对来说是较为广泛的,而且盾构施工技术在应用的过程中,面临着众多的环境问题和地质性条件方面的限制等,尤其是目前我国对盾构施工技术方面的难度也越来越高。
实施盾构施工技术的施工单位,要不断的创新和突破,加强对施工质量的控制,确保隧道在施工过程中的质量。
因此,本文就从盾构施工过程中的土体变形问题、地表沉降问题、以及对隧道周边环境破坏等方面的问题进行探究和分析,进而针对盾构施工技术的难点和相应的解决措施做一个简要的论述。
关键词:盾构施工;技术难点;解决措施引言随着中国城市化进程的推进,各类高层建筑层出不穷,地面上可以利用的土地空间资源变得越来越少,因此,越来越多的城市发展为了解决这种现状,纷纷开始利用设置地下交通线的方式来解决路面交通拥挤的状态。
而建立地下交通设施,必然需要有非常高的技术性支持,借此,盾构施工技术的应运而生,盾构施工技术自身具有机械化程度高、施工效率高、劳动强度低、对周边环境影响率低的特性,且渐渐被广泛化的运用。
一、盾构施工技术难点分析1.1土体变形1.1.1造成土体变形情况的原因(1)摩擦作用。
在盾构施工技术运用的过程中,一方面,刀盘和其周围土体之间形成一定的摩擦作用,在这种摩擦的作用下,会对土体在一定程度上产生扭转,或者是切削的作用,借此,就会引起施工周围的土体严重变形;另一方面,盾壳和其周围土体之间形成一定的摩擦作用,且盾构和土体这两者之间接触面是最大的,在土体施加压力的情况下,盾构机在运动的过程中产生巨大的摩擦力,从而引起地表发生一定的变形。
中交天和6980mm泥水平衡盾构机安全操作规程

中交天和6980mm泥水平衡盾构机安全操作规程1.设备运行参数1.1主机参数盾构直径:6980mm 开挖直径:7020mm管片内径:6000mm 盾尾间隙:30mm刀盘结构形式:面板式开口率:31%铰接形式:主动铰接刀盘转速: 0-3rpm额定扭矩:5440KN.m 脱困扭矩:6528KN.m最大推进速度:60mm/min 最大推力:48000KN2. 操作规程及方法2.1开机前检查a.开始掘进前必须先检查各系统是否正常,油、水、砂浆、油脂等是否充足;b.检查后配套轨道是否正常;c. 检查盾构操作面板状态:各泥浆阀的开闭状态,管片拼装模式应无效,有无其他报警提示;d. 检查导向系统(PPS、演算工房等)工作是否正常;e. 盾构掘进所需要的相关参数,如掘进模式,切口水压,线路数据,注浆压力等;f. 记录有关盾构掘进前的相关参数。
2.2掘进操作a.掘进前必须将面板的各泥浆泵转速、刀盘转速、掘进速度等调至最小位;b.推进前必须先启动盾尾密封油脂泵,选定油脂孔,并选择自动位,如果实际需要可选择手动位;c.必须先启动泥浆泵进行旁通循环,调整进排泥流量和送泥压力至适当值;d.启动刀盘,根据显示的盾构自转状态选择刀盘转向,调整刀盘转速;e.刀盘启动转速严禁调节过快,注意刀盘扭矩变化,若刀盘停转,先把转速调至最小再重新启动;f.将泥水系统切换为掘进模式进行推进;g.掘进时应有一个人随时巡检盾构机各种设备的状态,如泵站噪声情况,液压系统管路是否渗漏,油脂系统原料是否充足,轨道是否通畅,注浆是否正常等;h.副司机应时刻监视泥水循环系统的情况,主司机应根据导向系统(PPS、演算工房等)调整盾构的姿势。
2.3 掘进结束2.3.1当掘进结束时,按以下顺序停止掘进:a.停止同步注浆;b.停止推进(注意按要求保持停机时的切口水压);c.若刀盘扭矩较大,则可持续转动刀盘,在扭矩降低至一定程度时,减小刀盘转速至零,停止刀盘,这样有利于下次刀盘启动;d.将掘进模式切换为旁通循环模式;e.依次停止主驱动泵、补油泵、控制泵、润滑脂泵、齿轮油泵、主轴承注脂泵、盾尾密封,并切换到拼装模式;f.通知有关人员进行下一步的工作。
中交天和8580mm土压平衡盾构机安全操作规程

中交天和8580mm土压平衡盾构机安全操作规程1.设备运行参数1.1主机参数盾构直径:8580mm 开挖直径:8634mm管片内径:7500mm 盾尾间隙:40mm刀盘结构形式:面板式开口率:36%刀盘转速: 0 -2.65rpm额定扭矩:20530KN.m 脱困扭矩:28740KN.m最大推进速度:80mm/min 最大推力:7600KN螺旋输送机最大出土量:615m³/h2. 操作规程及方法2.1开机前检查a.开始掘进前必须先检查各系统是否正常,泡沫、油、水、砂浆、油脂、膨润土等是否充足,渣土车是否到位;b.检查后配套轨道是否正常;c.检查盾构操作面板状态:螺旋输送机前闸门开启,螺旋机缩限位,管片拼装模式应无效。
有无其他报警提示;d.检查导向系统(PPS、演算工房等)工作是否正常;2.2掘进操作a.推进前必须将面板的螺旋输送机转速调节旋钮、刀盘转速调节旋钮、掘进速度旋钮等调至最小位;b.推进前必须先启动盾尾密封油脂泵,选定油脂孔,并选择自动位,如果实际需要可选择手动位;c.先按警报器三秒以上,再启动皮带机;d.再启动刀盘,根据显示的盾构滚动角正负状态选择刀盘转向,调整刀盘转速,并且同时选择手动或半自动方式启动泡沫系统;e.刀盘启动转速严禁调节过快,注意刀盘扭矩变化,若刀盘停转,先把转速调至最小再重新启动;f.慢慢开启螺旋输送机的后闸门,启动螺旋输送机,并渐渐增大螺旋输送机的转速;g.开始推进;h.掘进时应有一个人随时巡检盾构机各种设备的状态,如泵站噪声情况,液压系统管路是否渗漏,油脂及泡沫系统原料是否充足,轨道是否通畅,注浆是否正常等;i.主司机应时刻监视螺旋输送机的出渣情况,根据导向系统(PPS、演算工房等)调整盾构的姿势。
2.3 掘进结束2.3.1当掘进结束时,必须按以下顺序停止掘进:a. 停止注入泡沫、水、空气;b. 停止推进(注意按要求保持停机时的土压);c. 逐步降低螺旋输送机的转速至零,停止螺旋输送机;d. 关闭螺旋输送机后闸门;e. 停止皮带机;f. 若刀盘扭矩较大,则可持续转动刀盘,在扭矩降低至一定程度时,减小刀盘转速至零,停止刀盘,这样有利于下次刀盘启动;3.维护保养要求3.1定期润滑3.1.1为了安全使用盾构机,增加各部位的使用寿命,减少故障率,必须按照要求进行维保。
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中交天和机械设备制造有限公司 招 聘 简 章 中交天和机械设备制造有限公司系国资委下属中国交通建设股份有限公司(01800.HK)成员公司,由中交天津航道局有限公司和中和物产株式会社合资成立,2010年4月2日注册,注册资金3亿元人民币。公司位于江苏省常熟经济开发区高新技术产业园,工厂占地面积31万平方米,项目总投资6.7亿元人民币。 公司专业从事盾构机、全断面硬岩掘进机(TBM)的设计与制造,以及相关产品的维修、租赁、咨询和技术服务。将打造一家中国最大的,拥有自主知识产权和技术全面的盾构机制造商。公司已拥有发明专利4项,实用新型专利1项,公司具备年产40台盾构机,可制造直径达16米级的盾构机,拥有完整的制造设备和技术,投产后预计年产值可达15亿元人民币。 中交天和将提供和谐的工作环境、富有竞争力的薪酬体系及良好的个人发展空间,热烈欢迎正直、勤奋、有激情的各界精英加盟!现诚聘以下人员: 一、 公司岗位 1、 高级经营部管理人员 具备十年以上经营管理工作经验,担任过大型企业经营部门负责人以上职位。 2、 高级行政管理人员 具备十年以上人事、行政部门工作经验,担任过行政部门负责人以上职位。 3、 机械副总工程师 大学本科机械类专业毕业,有5年以上从事机械设计方面工作经验,熟悉结构设计。从事过盾构机设计、制造的,或起重机械设计制造的优先考虑。 4、 电气副总工程师 大学本科电气类专业毕业,有5年以上从事电气设计方面工作经验,熟悉自动控制和弱电系统。从事过盾构机设计、制造的,或起重机设计制造的优先考虑。
二、 部门职位
一) 技术部 1、技术部负责人:1名 职位要求:大学本科及以上学历。有5年以上技术部门经验,担任过大型企业技术部门负责人以上职位。 2、 电气主任工程师:1名 职位要求:大专及以上学历。有3年以上技术部门经验,担任过大型企业电气主任工程师职位。 3、机械主任工程师;1名 职位要求:大专及以上学历;有3年以上技术部门经验,担任过大型企业机械主任工程师职位。 4、液压工程师 若干 职位要求: 1)大学本科及以上学历。 2)机械类专业或液压专业毕业。 3)有液压系统设计和施工经验者优先。 4)能熟练使用AutoCAD制图。 5、机械工程师 若干 职位要求: 1)大学本科及以上学历。 2)机械类专业毕业。 3)有从事机械设计方面工作,能熟练使用AutoCAD制图。 4)有相关经验者,学历可适当放宽 6、电气工程师 若干 职位要求: 1)大学本科及以上学历。 2) 自控、机电、电气类专业毕业。 3)有相关经验者,学历可适当放宽
二) 综合管理部 1、部门负责人:1名 大学以上学历,担任过行政、后勤部门负责人以上职位。 2、 后勤副经理:1名 职位要求:大专及以上学历;具有3年以上相关职位的工作经验。 3、行政副经理:1名 职位要求:大专及以上学历;具有3年以上相关职位的工作经验。 4、A1、A2证司机:各1名 职位要求:具有上海籍户口;熟悉车辆维修、保养。
三) 经营部 1、经营部经理:1名 大专及以上学历;具有3年以上相关职位的工作经验。 2、采购副经理:1名 大专及以上学历;具有3年以上相关职位的工作经验。 3、采购人员3名 大学本科以上学历,有一定采购经验。 4、进出口贸易与报关员1名 大学本科以上学历,有报关员证书,从事相关工作1年以上。 5、日语翻译3名 全日制本科及以上学历,日语一级水平; 较强的沟通及语言表达能力,团队合作意识良好; 熟练使用办公软件,有较好的协调能力和沟通能力。
四) 制造部 1、制造部经理 职位要求:大学本科及以上学历;有5年以上制造部门经验,担任过大型企业制造部经理以上职位。 2、经济师(成本核算主管) 职位要求: 1)机械、机电或相关专业大专及以上学历2)熟悉AutoCAD制图软件,office办公软件3)较强的沟通协调能力,4)担任过工程机械行业同岗位工作3年以上的优先考虑 5) 工作计划性强,能够处理突发事件 3、工艺工程师:(结构焊接,机电液压,装配吊装主管等) 职位要求: 1)机械、机电或相关专业大专及以上学历2)熟悉AutoCAD制图软件,office办公软件3)较强的沟通协调能力,4)担任过工程机械行业同岗位工作3年以上的优先考虑 5)工作计划性强,能够处理突发事件
五) 质检部 1、质检部经理、副经理:各1名 职位要求:大专及以上学历;有5年以上质检部门经验,担任过大型企业质检部经理以上职位。 2、质检工程师(结构,机加,机电,液压主管等) 职位要求: 1)机械、机电或相关专业大专及以上学历2)熟悉AutoCAD制图软件,office办公软件3)较强的沟通协调能力,4)担任过工程机械行业同岗位工作3年以上的优先考虑 5)工作计划性强,能够处理突发事件
六) 安装公司 1、经理:1名 职位要求:大专及以上学历;有3年以上相关工作经验,担任过安装公司经理以上职位。 2、一级建造师、二级建筑安装师:若干 职位要求: 1) 负责机电设备的安装验收 2) 持建造师资格证
3、 高压电工:3名 职位要求: 1)高中以上学历 2)持高压电工证书
七) 金属结构车间 1、副主任:1名 职位要求:大专及以上焊接类专业毕业;3年以上相关工作经验;具备相关证书。 2、生产主管:2名 职位要求:大专及以上学历;3年以上相关工作经验。 3、安全主管:1名 职位要求:大专及以上安全相关专业毕业;3年以上相关工作经验。 4、 加工调度:2 职位要求:高中学历;3年以上相关工作经验;具备相关证书。 5、 起重调度:2名 职位要求: 高中学历;3年以上相关工作经验;具备相关证书。 6、 生产调度:2名 职位要求:高中学历;3年以上相关工作经验;具备相关证书。 7、 加工设备操作工:4名 职位要求:高中学历;3年以上相关工作经验;具备相关证书。 8、 工艺员:2名 职位要求;大专及以上学历;3年以上相关工作经验;具备相关证书。 9、 放样工:2名 职位要求:高中学历;2年以上相关工作经验;具备相关证书。 10、车间质检员:2名 职位要求:大专及以上学历;2年以上相关工作经验;具备相关证书。 11、设备员:1名 职位要求:高中学历;3年以上相关工作经验;具备相关证书。 12、机修工:3名 职位要求:高中学历;3年以上相关工作经验;具备相关证书。 13、电工:3名 职位要求:高中学历;2年以上相关工作经验;持有效电工证。 14、气体管理人员:2名 职位要求:高中学历;1年以上相关工作经验;持有效电工证。 15、电焊工:10名 职位要求:高中学历;3年以上相关工作经验;持有效电焊证。 16、冷作工:8名 职位要求:高中学历;3年以上相关工作经验;持有效冷作证。 17、火工:3名 职位要求:高中学历;3年以上相关工作经验;具备相关证书。 18、激光测量工:1名 职位要求:高中学历;1年以上相关工作经验;具备相关证书。 19、工具材料工:4名 职位要求:高中学历;1年以上相关工作经验;具备相关证书。 20、焊接工程师:若干名 1)学历:焊接工程专业本科以上学历; 2)工作经验:熟悉机械产品知识,充分了解公司产品和生产设备,具备机械专业知识;编制焊接工艺评定(pqr),焊接工艺规程(wps); 3)能力和技能:熟悉计算机操作系统特别是计算机辅助设计,设计和改进焊接工装。解决生产现场的焊接技术问题。 4)其他:良好的协调、沟通能力和良好的服务意识,良好的英语沟通能力。对焊接工人进行焊接技能培训,定期评定焊接资质。 21、焊接技师:若干名 1)精通焊接相关知识,熟悉国内和欧美焊接标准,熟悉焊接工艺评定及编制; 2)熟悉机械类产品生产流程和产品技术及设备; 3)精通焊接设备的操作技术和维修保养要求,并能熟练操作焊接相关设备; 4)熟练运用工程设计和焊接相关软件及办公应用软件。 22、起重运输生产主管:2名 职位要求:有多年的大型部件转运翻身经验,具有丰富的起运管理经验和了解钢结构件制作的工艺流程和安全知识,熟悉起重设备(行车、叉车、汽车吊等)。 23、安全主管:1名 职位要求: 1)中专以上学历,从事安全、治安管理相关工作五年以上 2)具有较好的组织协调能力和外交能力 3)熟悉国家有关安全法律法 4)熟悉ISO14001和OHSAS18001管理体系 5)具备处理突发事件的能力 24、钢构件制作部主管(冷作):2名 职位要求: 1)具有高中以上学历,具备钢结构专业知识水平, 2)熟悉大型结构制作和施工工艺, 3)持有钢结构制作特殊作业操作证,且有钢构制作中级以上证书, 25、钢构件制作部主管(电焊):2名 职位要求: 1)具有高中以上学历,具备钢结构专业知识水平, 2)熟悉大型结构制作和施工工艺, 3)持有钢结构制作特殊作业操作证,且有钢构制作中级以上证书, 4)钢结构焊接4级以上证书。 26、钢构件制作部调度员:2名 职位要求: 1)具有初中以上文化程度,年龄25~40岁。 2)持有钢构制作特殊作业人员操作证;