钢轨铝热焊(自学附图)
钢轨铝热焊接流程

施密特铝热焊铝热焊工艺的主要流程准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。
铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的轨型和材质,正确选择砂型和焊剂的类型。
●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品,以免少带、漏带影响施工。
●对施工设备、燃气瓶等进行检查,确保使用时安全可靠。
●从焊缝两侧钢轨开始,每一侧松开2 - 4组扣件,然后至少将50m范围内的钢轨扣件按规范锁紧,并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上,做划线记号,以便观察钢轨是否移动,然后才可以进行铝热焊焊接。
提示:在焊接过程中,如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝,并可能引发高温钢水从砂型中外泄,导致焊接事故。
●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨,然后进行焊接操作。
●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后,才能进行焊接。
●待焊钢轨在距轨端200mm范围内有螺栓孔时,必须对螺栓孔周边倒角,并用专用钢塞将孔塞紧,以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量,钢塞必须与螺栓孔配合紧密。
2、轨端干燥砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米范围内钢轨进行加热干燥,充分除去钢轨表面水分。
3、轨端除锈去污●在距轨端50mm范围内,用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈,要特别注意将轨底打磨清洁干净。
●打磨完成后,轨头端部边缘需倒角1mm×45°。
4、对轨●以轨脚处为基准,控制轨缝宽度为28+2-1mm。
●水平调整:用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。
如有偏差,用对轨架或者钢楔子进行调节,轨头侧面以行车面为基准进行调整。
●尖点调整:将一米直尺自由放置在轨顶,使其中点与焊缝中点相重合,用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节,使直尺的两个端部与轨顶之间的间隙为1.8~2.3mm。
5、夹具安装●夹具应安装在上风方向,避免逆风安装导致火焰灼伤预热系统。
钢轨铝热焊接作业指导书

钢轨铝热焊接作业指导书轨道⼯程钢轨铝热焊接作业指导书2011年×⽉××⽇发布 2011年×⽉××⽇实施中铁⼀局集团新运⼯程有限公司钢轨铝热焊接作业指导书1、适⽤范围本作业指导书适⽤于新(改、扩)建铁路钢轨铝热焊接作业。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开⼯前组织技术⼈员认真学习实施性施⼯组织设计,阅读、审核施⼯图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范及技术标准。
2.1.2做好作业⼈员培训⼯作,使其熟练掌握铝热焊焊接钢轨的⼯艺流程。
2.1.3在正式焊接前,按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》(TB/T1632.1-2005)的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数,制定相应操作规程。
2.2外业技术准备2.2.1进⼊焊轨现场前,应根据设备材料清单检查并落实必备的⼯具、材料和设备。
2.2.2到达焊轨现场后,应对现场条件进⾏综合调查并采取必要防护措施。
2.2.3焊接前应对施⼯设备及各种⼩型机具进⾏调试。
3、技术要求3.1按照按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》(TB/T1632.1-2005)、《钢轨焊接第3部分:铝热焊接》(TB/T 1632.3-2005)的有关规定要求施⼯作业。
3.2铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不⼩于100mm。
3.3调整对轨架,⽤1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰,并⽤钢板尺紧贴轨脚,⼀般情况下必须做到三处均密贴⽅为⽔平对正。
必须保证接头的作⽤⾯⼀侧⽔平对正,钢轨内侧纵向要求平直,以1m直尺同时测量两轨平顺度,错动不⼤于0.2mm。
3.4焊接时轨温应不低于0℃,放⾏列车时,焊缝处轨温应降⾄300℃以下。
3.5低温焊接时,必须对轨端各1m 范围内进⾏预热处理。
3.6铝热焊剂的技术参数60kg/m 钢轨常⽤铝热焊剂的技术参数(参考)3.7根据钢轨的材质选择对应的铝热焊剂型号。
3.8客专铁路施⼯应符合《⾼速铁路轨道⼯程施⼯质量验收标准》(TB10754-2010)及设计⽂件相关要求。
铝热焊教材8.9

第一章铝热焊焊接工艺简介铝热焊-铝粉、氧化铁粉、铁钉霄和铁合金等按一定比例配成铝热焊剂,高温火柴点火,发生激烈的化学反应和冶金反应,得到高温钢水和熔渣。
高温钢水注入予热铸模中,将轨端溶化,冷却后即把两根钢轨焊在一起。
下面以我局常用的法国铝热焊为例,介绍钢轨焊接的十三部工艺:一、到焊接现场前的准备工作1.技术交底和施工组织:2.机具及材料准备:3.选配合适的焊剂:PD3(U75V)-U71MN 钢轨对接时选用 U71MN 焊剂U71MN-稀土钢轨对接时选用稀土焊剂PD3(U75V)-稀土钢轨对接时选用稀土焊剂二、在焊接现场的准备工作1. 检查造成安全事故的隐患:如潮湿的道碴、作业现场湿滑等。
2.挖一个废物弃臵坑(深30mm),保持焊接附近及弃臵坑的干燥。
3.将预热装臵连接好。
(预热枪、管、表、缸瓶等)三、轨道的准备工作1.轨温计测轨温:(1)>15℃可以直接预热;(2)<15℃在预热前将两端各1M范围内钢轨预热到37℃。
2.轨道的工作空间:(1)焊头距离轨枕>100mm;(2)道碴距轨底>100mm;(3)松开焊头两侧3~6根枕木的扣件及垫板。
(直线地段3根、曲线地段6根)3.稳固钢轨:在焊接过程中始终保持焊缝衡定不变。
(1)>15M范围内的钢轨上紧扣件;(2)温差大时,应借助拉伸器;(3)检查焊缝变化的方法:在焊头两侧第3或第4根轨底及轨枕上作划线标记。
4.打磨钢轨焊接部位的毛刺及飞边,清刷干净。
5.启动并准备好锯轨机、推瘤机及打磨机等。
四、钢轨端头的准备1.下列情况焊头要进行处理:(1)裂纹、伤损的钢轨-用锯轨机切完再焊;(2)氧气切割过的焊头-用锯轨机切掉至少100mm;(3)其他焊接焊过的焊头-用锯轨机切掉后再焊;(4)坍塌接头-低塌<2mm、长度<20mm 可以直接焊,否则要锯掉;(5)螺孔距轨端的距离>100mm(避免螺孔在加热后产生细小裂纹,并造成伤损及扩大,最终在螺孔处形成伤损)。
钢轨铝热焊工艺

嘿,各位老铁,今儿咱们来聊聊钢轨铝热焊那点事儿,准备好颠覆你的常识小宇宙了吗?你可能会想,钢轨?铝热焊?这俩八竿子打不着的东西怎么能搅和到一块儿?别急,咱们这就来揭秘这场“钢铁与火焰的激情碰撞”。
想象一下,在铁轨的世界里,有一段钢轨突然说:“嘿,哥们儿,咱俩要不来点火花四溅的亲密接触?”这可不是简单的勾肩搭背,而是要通过铝热焊,上演一场“铁汉柔情”的大戏。
铝热焊,听起来就像是科幻电影里的秘密武器,但实际上,它是连接钢轨的神器,让断裂的轨道重新“手牵手”,坚不可摧。
说到工艺要求,咱们得专业又不失趣味。
首先,得把焊接的地方打扫得干干净净,比你妈催你打扫房间还彻底,一丝油污、锈迹都不能留,毕竟谁也不想在爱情的缝隙里藏着垃圾对吧?然后,铝热剂登场,这家伙就像是钢铁界的“爱情催化剂”,一加热,嘭!火花四溅,高温熔池瞬间把两块钢轨“融化”在一起,那场面,比情人节烟火还壮观。
接下来,冷却环节可不能马虎,得慢慢来,心急吃不了热豆腐嘛。
就像刚炒好的菜,得放凉点儿才好吃,钢轨也一样,得让它自然冷却,慢慢凝固,这样才能保证焊接的强度和稳定性。
最后,检查一下,看看焊缝是不是平整光滑,跟新的一样,这下,钢轨们又能手拉手,肩并肩,安全高效地服务交通大动脉了。
所以,别看铝热焊听起来高大上,其实背后的原理和操作都挺接地气,就像是给钢铁世界做的一场“焊接美容”,让铁轨们也能拥有“无缝对接”的浪漫。
下次当你坐火车呼啸而过时,不妨想想,脚下这段平
稳的旅程,或许就有铝热焊的一份功劳呢!。
钢轨焊缝探伤培训课件

(一)轨腰探伤扫查 双探头串列式探测 探头置于轨头顶面中心线,扫查架零 点对准需要探测截面上(图5—15),通过旋转扫架上的 调节轮盘,使两个探头以相同的速度相对移动,利用两个 探头一发一收反射式探伤法,检出钢轨腰投影范围内的缺 陷。
(二)焊缝轨腰正常回波显示 双探头串列式探测 属反射式探伤,探测截面上无缺陷时, 发射的超声波经轨底反射后继续向前传播,无法被另一个 探头接收,因此,无任何波形显示。
钢轨焊缝超声波探伤
检控车间:李方君
随着列车运行速度提高,无缝线路铺设占正线比例 越来越大,目前钢轨焊接形式主要有接触焊、气压焊和 铝热焊三种,这些焊接方式在无缝线路中各占钢轨焊缝 比例不同,以接触焊焊缝为最多,约为85%左右,铝热 焊和移动气压焊焊缝根据铺设情况,各占约为7%左右。 我段95年铺设无缝线路以来,全段无缝线路已占70%, 由于焊接质量的原因焊缝伤损一直很多,我们北方冬季 气温低无缝线路钢轨拉应力较大,焊缝伤损发展迅速, 危害性大,所以焊缝探伤已经成为我们探伤的重中之重。 我们通过10多年的实践,积累了很多发现焊缝伤损的经 验,下面我将焊缝常见伤损的探伤作一下总结,介绍给 大家。
接收探头
发射探头
(三)缺陷回波显示 双探头串列式探测 当探测截面上存在面积状缺陷时,反射 波进入接收探头,仪器显示缺陷回波。
伤损实物
轨腰伤损探伤过程动画演示
三、焊缝轨底探伤
• 钢轨焊缝轨底是常规探伤无法检测的部位,通常使用通用 探伤仪,配K值探头进行探测;也可使用钢轨探伤仪,配 探头转换盒(有限幅器)和单晶片70°探头进行探伤。下 面介绍前一种探伤方法。
一、焊缝轨头探伤
• (一)焊缝轨头探伤扫查 • 为使钢轨焊缝轨头得到全面扫查,我们采用K2.5探头在轨 顶面采用纵向移动和偏角纵向移动两种方式。
铝热焊接钢轨

目录1、钢轨铝热焊特点及国内应用现状 (1)2、国外钢轨铝热焊技术的发展 (2)3、国内铝热焊研究的进展 (3)3. 1钢轨铝热焊接工艺及焊接工具 (3)3. 2铝热焊剂 (4)3. 3铝热焊工艺装备的研制 (4)3. 4焊后热处理 (4)4我国铝热焊生产技术的进展 (4)4. 1铝热焊剂的生产 (4)4. 2砂型生产 (5)4. 3焊接材料包装的改良 (5)5、铝热焊施工工艺 (5)5.1 工艺流程 (5)5.2 工艺操作 (5)6、无缝线路钢轨铝热焊接质量的控制与提高 (8)6.1 概述 (8)6.2 常见焊接质量缺陷的原因分析 (8)6.3 焊接质量控制的措施 (9)6.4 焊接质量改良建议 (9)铝热焊接钢轨1、钢轨铝热焊特点及国内应用现状钢轨铝热焊接其焊接原理是通过配置的铝热剂在坩埚内点燃反应后形成高温铝热钢水注入由焊接沙模和待焊钢轨组成的型腔内,高温钢水通过特别设计的沙模浇注系统,熔化部分待焊钢轨端面,经冷却凝固后将待焊钢轨联结成一个整体。
钢轨铝热焊具有以下几个特点:1)钢轨铝热焊自带热源,因此,设备简单,操作方便,快速,少量人员就可进行焊接操作;2)钢轨在焊接过程中几何位置几乎不变,因此其平顺性取决于工装卡具,故焊接接头的平顺性优于气压焊。
由于焊接过程中钢轨无纵向移动,因此特别适用于跨区间无缝线路的焊接;3)钢轨铝热焊是铸造过程,其焊缝金属是铸态组织,因此其接头的性能具有铸造的特点。
力学性能相对闪光焊、气压焊要差。
基于上述特点,铝热焊成为铁路无缝线路铺设的主要现场焊接方法。
特别对于提速及高速线路,铝热焊接头以其优良的平顺性而得到世界各国的广泛采用。
20实际80年代推出的小型移动式气压焊在铁路高速化的趋势下因其平顺性较差已被逐步淘汰。
近年,原来作为厂焊的闪光焊也开始应用于现场焊接,出现了移动式焊轨作业车。
但因我国铁路运量巨大,移动式焊轨车必需占用线路、以及道岔空间小等原因,移动式焊轨车无法焊接所有的现场焊接接头,铝热焊仍将是提速及高速线路重要的焊接手段,如下表为钢轨焊接的各种焊接方法的比较与应用范围。
道岔钢轨接头铝热焊及应力放散与锁定

道岔钢轨接头铝热焊及应力放散与锁定一、道岔钢轨接头铝热焊道岔内钢轨接头采用铝热焊接,并填写铝热焊焊接记录表。
铝热焊基本工艺流程见下图。
铝热焊工艺流程图铝热焊施工要点:进点前应根据设备材料清单检查并落实必备的工具、材料和设备,到达焊轨现场应对现场条件进行综合调查并采取必要的防护措施。
钢轨铝热焊焊缝距离轨枕边缘不应小于100mm。
钢轨端头应做外部处理:拆除焊头每侧三至四根轨枕的扣件和垫板,除去接头下方有碍作业的道碴(有碴道床道岔),检查钢轨端头,并用钢丝刷清洁钢轨端头100~150mm,使其满足铝热焊要求。
调整轨缝使其满足焊接工艺要求。
用对正设备从垂直和水平两方向对正两轨端。
装配砂模不得使用受潮的部件,应使钢轨端头间隙位于装有砂模底板的底托盘的正中央,严格按照操作工艺涂抹防漏泥。
预热前记录钢轨的温度,按焊接工艺及焊剂要求进行预热,并准确计时。
确认坩锅干燥、清洁、无裂纹,确认焊药包包装袋密封、干燥和无破损。
将全包焊药慢慢地旋转着倒入坩埚。
浇铸完毕后按规定时间拆模。
拆除砂模后应尽快推瘤。
热打磨应符合以下要求:打磨焊缝时,应在钢轨踏面上保留适量高出钢轨的焊头金属。
在焊缝温度未降至300℃以下时,不得解除钢轨拉伸器和对正设备。
冷打磨应符合以下要求:在焊头温度降至50℃以下进行。
打磨焊头使其平直度和轨头轮廓达到技术标准要求。
不得在某一处过度打磨,避免损伤钢轨。
二、道岔应力放散与锁定以一组道岔及两端各100米线路为一个施工单元进行应力放散与道岔区锁定,以使得道岔区一旦锁定便处于无缝线路的固定区内。
道岔内中直中弯钢轨各一处为合龙锁定焊接头,道岔内其它焊接接头均为单元焊,单元焊焊接不受轨温限制,但合龙锁定焊接必须在设计锁定轨温范围以内进行。
道岔区的应力放散与锁定必须在设计锁定轨温范围以内进行,并且与相邻线路的实际锁定轨温之差小于5℃。
岔内分别以道岔转辙器和辙叉心为两个中心点向两侧进行应力放散与锁定,并用聚四氟乙烯滑块代替滚轮(转辙器和辙叉心放散应力时只拆掉扣压钢轨的扣件,内部联结的螺栓不拆)。
Thermit铝热焊培训讲义

铝热焊一次性耗材
• 铝热焊剂 • 一次性坩埚 • 铝热焊砂型 • 高温火柴 • 封箱砂
23
铝热焊主要辅助工具一
夹紧装置
预热枪及调节手柄
氧气丙烷气胶管
预 热 枪 支 架 丙烷、氧气表总成
三片模模板
24
铝热焊辅助工具二
尖点塞尺
一 米 直 尺
对
轨
架
与
棘
坩
轮
埚
扳 手
多 用Βιβλιοθήκη 盖塞钢尺
楔
灰渣盘
25
铝热焊辅助工具三
德国施密特钢轨技术(昆山)有限公司
SKV-E铝热焊工艺
本资料未经公司审核谢绝拷贝
目录
一、铝热焊的起源与发展 二、铝 热 焊基本 原 理 三、铝热焊劳动保护 四、铝热焊操作工艺 五、安全注意事项 六、其它铝热焊产品和工艺简介 七、铝热焊常见缺陷分析
一、铝热焊起源与发展
早在100多年前,德国 化学家汉斯.高德斯密特 (Hans Goldschmidt)应 用铝和氧化铁进行化学反 应还原出铁的原理发明了 铝热焊技术,并应用於钢 轨接头的焊接。
12
秒表及5度墨镜
四、铝热焊操作工艺
15
1、准备工作
工艺流程
2、干燥钢轨
3、除锈去污
4、对 轨
8、预热
7、封箱
6、夹具安装
5、砂模安装
9、坩埚使用
10、点火
11、铝热反应
12、拆模
14、打磨
13、推瘤
16
1、准 备 工 作
• 物品准备 • 线路准备 • 钢轨准备
17
物品准备
1.焊接前专人清点铝热焊剂耗材、工具和设备等物品.
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钢轨铝热焊自学
(铝热焊)
2016-8-28
公子小白
目 录
1.工艺流程 .............................................................................................. 1
2.工艺操作 .............................................................................................. 1
2.1 在焊接现场的准备 ...................................................................... 1
2.2轨道的准备 ................................................................................. 1
2.3 钢轨端头的对正 .......................................................................... 2
2.4立砂模 ......................................................................................... 3
2.5预热 ............................................................................................. 4
2.7浇注 ............................................................................................. 5
2.8拆除砂模、推瘤 .......................................................................... 5
2.9 热打磨 ......................................................................................... 6
2.10 冷打磨 ....................................................................................... 6
2.11收尾 ........................................................................................... 7
3.附注: .................................................................................................. 7
1
钢轨铝热焊施工工艺
1.工艺流程
该工艺流程共分13个步骤:到焊接现场前的准备→在焊接现场
的准备→轨道的准备→钢轨端头打磨、除锈→钢轨端头对正→立砂模
→预热→装焊药、放置坩埚→点火、钢水浇注→拆除砂模、推瘤→热
打磨→冷打磨→焊头检测。为确保工地现场铝热焊接质量,施工时必
须严格按照工艺流程进行操作,控制好每一个步骤。
2.工艺操作
2.1 在焊接现场的准备
(1)测量轨温,掌握施工时的轨温情况。
(2)确认钢轨类型并记录,检查是否和焊剂类型一致。
(3)在线外合适的地方挖一个深300mm的坑,放置浇注后的坩埚
等废弃物,要注意是否有地下光电缆。
(4)钢轨两端各卸掉3~6根轨枕上的扣件,如果是曲线部分,需依
据曲线半径的大小去掉更多的扣件。
2.2轨道的准备
(1)检查轨道的直度和表面,同时用钢丝刷或打磨机清理钢轨端头
10~15cm,除去氧化物;检查轨头是否有压塌现象,如有压塌,应先
进行锯轨;锯轨时,应注意保证钢轨断面的垂直度,垂直公差为1mm,
不能内斜,确保浇注时钢水能灌满轨逢,锯轨外斜时,应保证两轨头
上下间距均在23~27mm范围内。
(2)检查钢轨端头位置,其距离轨枕应≥10cm,否则应调整轨枕。
2
锯轨 须保证钢轨断面垂直度 钢丝刷清理钢轨端头10-15cm
2.3 钢轨端头的对正
这是焊接过程中的一道重要工序,钢轨端头对正时,须依次考虑
四个参数,即间隙、尖点、水平对正和扭转。
(1)间隙调整:轨端间隙必须为25±2mm(如果间隙<23mm将达不
到预热的效果,而且熔化的钢水会因过量而溢出废渣盘。如果间
隙>27mm,预热也将达不到效果,而且熔化的钢水还会注不满整个间
隙),间隙尺寸检测采用梯度式测距尺或采用端带尺分别测量钢轨头
部和根部的两点,得到四个尺寸,四个尺寸必须在公差范围内
(23~27mm)。
(2)尖点(垂直对正):在焊接之前,两端钢轨向上应有一交点,这
样就不会因施焊后的冷却造成焊缝凹陷,并能保证留有一定的凸余量
供打磨调平。调整方式为:将直尺轨放置在钢轨运行表面的正中央,
测量钢轨运行表面与直尺轨端头间隙值,根据施工经验,Ⅲ型预应力
钢筋混凝土轨枕的间隙值取为⒈5mm(木枕取为⒊2mm)。
(3)水平对正:用直尺规分别检查钢轨对接处的一段钢轨轨头、轨
腰和轨底,如果两根钢轨宽度稍有差异,将两端钢轨的中心线对齐,
差异均分。
3
轨端间隙23~27mm 尖点(垂直对正)
(4)扭转:轨头内侧表面和轨肋的底部必须同时对直。端头对正
时用钢轨对正架或对正杆来调整各个参数。钢轨端头的对正是铝热焊
接工艺中最难也是最关键的一个步骤,将直接影响到焊接接头的质量。
在钢轨端头对正的过程中,绝对不能扰动施焊地段的钢轨、轨枕,对
正后,还要按照同样的程序再检查一遍,确保对正的准确性。
2.4立砂模
(1)砂模安装前将两侧的砂模在钢轨上轻轻摩擦,使其与钢轨结合
得更紧密。
(2)砂模的中心线与钢轨接头的轴线必须在同一条直线上。
(3)在砂模的出料口及夹具螺纹处抹上防漏泥。
立砂模 抹防漏泥
4
2.5预热
预热也是焊接过程中的一道重要工序,其作用在于消除砂模中的
湿气及提高钢轨和砂模的温度,预防焊头出现气孔、夹渣等质量缺陷。
它以氧气、丙烷为燃料,通过加热器来完成,预热过程如下:
(1)记录钢轨的温度。
(2)使用调节器增大压力,获得丙烷压力为10PSI,然后关掉钢瓶。
(3)将加热器装于支架上,调整喷嘴对准砂模的中心,并将分流塞
放在砂模的边缘上。
(4)将加热器从支架上拿开,点燃喷火咀。调整丙烷气和氧气的压
力混合比,得到最佳的火焰。预热时间从火焰调节好之后计起,用跑
表严格控制在5min(60kg/m钢轨)。
(5)预热完成后,依次关掉丙烷气、氧气,将预热器拿出,操作时
注意不要碰撞砂模壁。(注意:预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥
是否有裂纹或掉下)
预热
2.6焊药包的准备(在预热之前或预热过程中)
(1)坩埚是否干净,有无裂缝、裂纹。
(2)自熔塞是否安全地位于底部中央位置。
5
(3)在开封之前,焊药的包装袋是否密封、干燥,焊药包是否有破
裂或受潮,严禁使用结块的焊药。
一次性坩埚
2.7浇注
浇注前,焊工穿戴好安全保护装备,待预热结束后,将一次性坩
埚放置在砂模的正中央,30s内将焊药点燃【1】,引火芯(镁棒)插入
焊药中最深为25mm。在浇注的过程中,在钢轨的两侧分别准备两根
裹有防漏泥的短棒,以防万一有熔化钢水漏出的情况发生。当废渣停
止流出,按下跑表开始计时。
浇筑
2.8拆除砂模、推瘤
在浇注结束5min时,移走废渣盘和一次性坩埚,拆除砂模;在
6
浇注结束6.5min时,将多余的焊料推除,并把轨底两侧凸出的焊料
打弯。
浇筑结束5min后移走废渣盘 推瘤
2.9 热打磨
热打磨是重新恢复交通前必做的一道工序。在热打磨过程中应注
意以下事项:
(1)打磨工穿戴好安全保护装备。
(2)在钢轨踏面上保留高出钢轨0.3~0.8mm的焊头金属。
(3)焊头的内侧及外侧与钢轨的两侧平齐。
(4)在浇注结束15min时去掉楔子。
(5)若使用了起轨器,在浇注后30min将其撤掉。
2.10 冷打磨
目的是除掉由于焊接生成的任何几何不连续表面缺陷。冷打磨应
在浇注结束 1h后进行,为保证打磨精度,必须在线路恢复施焊前的
原有状态下进行。注意:千万不能集中在某一处打磨过度,避免在短
时高温的条件下产生易断裂的马氏体晶粒,并边检测边打磨直至符合
质量要求。
7
2.11收尾
清理好焊接现场,在焊头旁打上焊接印记,完成焊接记录报告。
3.附注:
[1]铝热反应
2Al+Fe
2O3=(高温)=Al2O3
+2Fe