汽车构造复习题(底盘部分)
汽车底盘构造复习题
汽车底盘构造复习题1. 汽车底盘的主要组成部分包括哪些？- 传动系统- 行驶系统- 转向系统- 制动系统2. 传动系统的功用是什么？- 将发动机的动力传递到驱动轮上- 改变驱动轮的转速和扭矩3. 行驶系统的组成有哪些？- 车架- 车轮- 悬挂系统4. 转向系统的作用是什么？- 使汽车按照驾驶员的意图改变行驶方向5. 制动系统的工作原理是什么？- 通过摩擦力使汽车减速或停止6. 车架的类型有哪些？- 承载式车架- 非承载式车架7. 车轮的构造包括哪些部分？- 轮毂- 轮胎8. 悬挂系统的类型有哪些？- 独立悬挂- 非独立悬挂9. 转向系统的主要组成部分有哪些？- 方向盘- 转向器- 转向传动机构10. 制动系统的类型有哪些？- 鼓式制动器- 盘式制动器11. 请描述汽车底盘的维护要点。
- 定期检查传动系统各部件的磨损情况- 检查悬挂系统的减震器和弹簧- 检查转向系统的方向机和转向助力系统- 检查制动系统的制动盘、制动片和制动液12. 汽车底盘在行驶过程中可能出现的问题有哪些？ - 传动系统可能出现的传动效率下降- 行驶系统可能出现的行驶稳定性差- 转向系统可能出现的转向不灵敏- 制动系统可能出现的制动效果差13. 汽车底盘的故障诊断方法有哪些？- 观察法- 听诊法- 测试法- 替换法14. 汽车底盘的维修技术包括哪些？- 传动系统的维修- 行驶系统的维修- 转向系统的维修- 制动系统的维修15. 汽车底盘的保养周期是怎样的？- 根据汽车制造商的建议进行定期保养 - 根据实际使用情况调整保养周期16. 汽车底盘的常见故障有哪些？- 传动系统故障- 行驶系统故障- 转向系统故障- 制动系统故障17. 汽车底盘的维修注意事项有哪些？- 确保维修人员具备专业技能- 使用正确的维修工具和设备- 遵循制造商的维修手册和指导- 注意维修过程中的安全防护18. 汽车底盘的未来发展有哪些趋势？- 轻量化设计- 智能化控制- 环保材料的应用- 高效能的传动系统19. 汽车底盘的安全性设计包括哪些方面？- 车架的刚性和强度- 悬挂系统的稳定性- 转向系统的可靠性- 制动系统的安全性20. 汽车底盘的舒适性设计有哪些考虑因素？ - 悬挂系统的减震效果- 座椅的舒适性- 车内噪音控制- 车辆的操控稳定性。
汽车构造地盘习题和答案4
底盘构造试卷5一、填空题（每空0.5分，共18分）1. 机械式传动系由、、和等四部分构成。
2. 变速器输入轴的前端与离合器的相连，输出轴的后端通过凸缘与相连。
4. 行星齿轮变速机构的换档执行元件包括、和。
5. 万向传动装置一般由和组成，有时还加装。
6. 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中。
7. 半轴是在与之间传递动力的实心轴。
8. 轮式汽车行驶系一般由、、和组成。
9. 真空增压器由、和三部分组成。
二、不定项选择题（每题1分，共20分）1. 离合器的主动部分包括( )。
A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片2. 当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：（）。
A．变大 B．不变化 C．变小3. 离合器的从动盘主要由( )构成。
A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D．摩擦片4. 三轴式变速器包括( )等。
A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴5. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。
A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合6. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。
A．一周 B．小于一周 C．大于一周 D．不一定7. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n2，则有( )。
A．nl＋n2=no B．nl＋n2=2noC．nl＋n2=1/2no D．nl=n2=no8. ( )具有保证车轮自动回正的作用。
A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮前束9. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。
A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩11. 安装( )可使悬架的刚度成为可变的。
A．渐变刚度的钢板弹簧 B．等螺距的螺旋弹簧C．变螺距的螺旋弹簧 D．扭杆弹簧12. 在动力转向系中，转向所需的能源来源于( )。
A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有13. 转弯半径是指由转向中心到( )。
(完整版)汽车底盘构造试题+答案
----------------------------------密------------------------封--------------------------线---------------------------汽车底盘构造期终试题一、填空题：（每空1分，共同46分）1、机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合器、、、、和，最后传到驱动轮。
2、自动变速器是指能根据和的变化，在所有前进挡实现自动换挡的变速器。
3、普通万向传动装置一般由、和组成。
4、自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器壳、、、和半轴输送到驱动车轮。
5、汽车行驶系由、、和组成。
6、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分为、、和四种。
7、转向轮定位包括、、和四个内容。
8、充气轮胎按外胎帘布层结构不同可分为和。
9、无内胎轮胎的压缩空气直接充入中，其密封性是依靠的密切作用来保证的。
10、汽车悬架是连接和的弹性传力装置，它主要由、、和等组成。
11、横向稳定杆用于提高汽车的刚度，改善汽车的和。
12、与非独立悬架配用的汽车转向传动机构由、、、和等机件组成。
13．离合器所能传递的转矩大小与弹簧的压紧力、及有关。
14．膜片弹簧本身既起作用，又起作用。
二、判断题：（每小题2分，共20分）1、变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。
（）2、差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。
（）3、全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。
（）--------------------------------密------------------------封----------------------------线--------------------------------第 2 页4、转向轮偏转时，主销随之转动。
（）5、无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。
（）6、钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。
（）7、上海桑塔纳轿车采用的是三轴式变速器。
汽车底盘构造与维修试题及答案
.汽车底盘构造与维修期末试卷班级: 姓名:一、填空题（每空1分，共30分）1、底盘部分主要包括、、、四部分。
2、汽车传动系由、、以及安装在驱动桥壳中、和组成。
3、目前轿车上的盘式制动器分为和。
4、驱动桥一般是由、、和组成。
5、汽车变速操作机构一般都具有换挡锁装置，包括、和。
6、汽车转向轮的定位包括、、和四个参数。
7、汽车机械转向系由、和三大部分组成。
8、汽车制动系按功用可以分为、、和。
二、单项选择题（每题2分，共20分）1、用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称（）A.换档杆系B.同步器C.换档拔叉D.分动器2、轮胎上采用各种花纹的目的是（）A.美观B.散热性好C.增强附着能力D.提高汽车的通过能力3、越野汽车的前桥属于（）A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥4、技师甲说，从动齿轮转速除以主动齿轮转速可确定传动比，技师乙说从动齿数除以主动齿数可确定传动比，谁正确（）A. 甲正确B. 乙正确 C .两人都正确 D. 都不正确5、变速器的操纵手柄上“N”代表（）A.停车档B.前进档C.倒车档D.空档6、离合器从动盘安装在上A.发动机曲轴B.变速器输入轴C.变速器输出轴D.变速器中间轴7、球笼式万向节每次传动时有（）钢球传力。
A .2个 B. 3个 C.5个 D. 6个8、下列选项中，离合器的操作机构按传动方式的划分，错误的是（）A.机械式B.助力式C.液力式D.气压式9、汽车变速器有多种结构形式，按传动比的变化方式分错误的是（）A.有级式B.无极式C.综合式D.自动变速器10、下列选项中，离合器的打滑的原因错误的是（）A.摩擦片磨损B.离合器踏板自由间隙过大C.分离杠杆弯曲变形D.膜片弹簧弹力减弱三、判断题（每题2分，共20分）1、转向盘自由行程过大，不影响汽车转向灵敏性。
（）.2、汽车传动系必须具有减速、变速和差速。
（）3、两啮合的齿轮其传动的方向肯定相同。
（）4、自锁装置防止自动脱档，互锁装置可以防止同时挂入两个档。
汽车构造与维修题库(底盘部分)0
汽车构造与维修题库(底盘部分)一名词解释1. 3 汽车型号后的标记4×２2. 3 离合器踏板自由行程3. 4 自锁4. 4 互锁5. 4 倒档锁6. 4 三轴式变速器7. 4 两轴式变速器8. 6 等速万向节9.7 整体式驱动桥10.7 断开式驱动桥11.9 前轮定位12.9 主销后倾角13.9 主销内倾角14.9 前轮外倾15.9 车轮前束16.10 子午线轮胎17.11 独立悬架18.11 非独立悬架3112 方向盘自由行程3213 领蹄3313 从蹄3413 增势作用3513 减势作用3613 增势蹄3713 减势蹄二填空（每0.5分/空或1分/题）1. 2 汽车底盘由传动系、_ _行驶系_____、转向系、____制动系_____四个系组成。
2. 2 东风EQ6100发动机输出的动力传输路线是离合器→______变速器____→万向传动装置→主减速器→___差速器____→半轴→驱动轮。
3. 2 EQ1090汽车其中1表示____载重车_______，09表示总质量____9吨____。
4. 3 摩擦式离合器可分为主动部分、______从动部分_____、______压紧装置____和_________操纵机构____四个部分。
5. 3 摩擦式离合器的人力式操纵机构有______机械式______和________液压式______两种。
6. 3 当轿车离合器摩擦衬片上铆钉头埋入深度大于_______0.3___时，可不必更换衬片。
轻度油污可用________汽油清洗__，表面烧焦____轻度可用纱布打磨______，出现裂纹________更换衬片_____。
7. 3 国产货车摩擦衬片上铆钉头埋入深度大于______0.5____时，可不必更换衬片。
8. 3 东风EQ6100发动机离合器的压盘由_____传动片___驱动旋转。
9. 3 离合器液压操纵机构有离合器踏板、_______离合器主缸___、油管、_____离合器工作缸_______，分离叉和分离轴承等组成。
汽车底盘构造试题库及答案DOC
汽车底盘构造试题库及答案DOC第一章汽车传动系一、填空题1.汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力机械式）、（静液式）和（电力式）等四种。
3.机械式传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。
二、问答题1. 汽车传动系应具有哪些功能?减速和变速功能实现汽车倒驶必要时中断动力传动差速器的差速作用2.汽车传动系有几种类型?各有什么特点?2．1）汽车传动系的型式有四种。
（1）机械式传动系。
（2）液力机械式传动系。
（3）静液式（容积液压式）传动系。
（4）电力式传动系。
2）特点及优缺点：（1）机械传动系：a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。
b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。
c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。
（2）液力机械传动系：a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。
液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。
c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。
d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。
e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。
（3）液力传动系（容积液压式）：a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。
b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。
c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。
（4）电力传动系a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。
完整版)汽车底盘构造习题题目及答案
完整版)汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘构造题第十三章汽车传动系概述1.填空题1.汽车传动系的基本功能是将发动机发出的动力传给驱动轮，使汽车行驶。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有机械式传动系、液力机械式传动系、静液式传动系和电力式传动系等四种。
3.机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等四部分组成。
2.问答题1.汽车传动系应具有哪些功能？答：降速减矩、实现汽车倒向行驶、中断动力传动、差速作用。
2.发动机与传动系的布置型式有几种？答：发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动。
3.广泛应用于发动机前置前轮驱动汽车上的机械式传动系由哪些装置组成？各起何作用？答：机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等部分组成。
离合器用于中断动力传递，变速器用于实现减速增扭及倒车，万向传动装置用于实现相对位置经常变化的两转轴间的动力传递，主减速器用于减速增扭，差速器用于当汽车转弯时，实现两侧车轮的差速转动，半轴用于将动力传给两侧车轮。
第十四章离合器1.填空题1.摩擦离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分构成的。
2.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为单片座离合器和双片座离合器。
3.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减震器。
2.判断改错题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。
（错误）改正：接合状态2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
（正确）3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。
（错误）改正：过小3.选择题（有一项或多项正确）1.离合器的主动部分包括（A、B、C）。
A.飞轮B.离合器盖C.压盘D.摩擦片2.离合器的从动部分包括（C）。
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案项目：汽车底盘概述练题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（。
C。
）。
A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（。
A。
）。
A、中间支承B、万向轮D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（。
A。
）。
A、刹车B停止C减挡4.(。
A。
)是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
A.传动系统B、动力系统C、变速系统5.万向传动装置主要由万向节、（。
B。
）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（。
C。
）。
A、速度B、动力C、传动方向7.（。
C。
）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条B齿轮C半轴8.开车进出车间时要（。
C。
）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9.不要将压缩空气对着人或（。
C。
）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（。
B。
）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（。
盘式制动器。
）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和(。
悬挂系统。
)等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（。
转向器。
）和转向传动机构组成。
4.变速器：变速、（。
降速增矩。
）、（。
变向。
）、中断动力传动。
5.（。
万向传动装置。
）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6.奔驰等一些高档轿车多采用发动机(。
纵置。
)布置形式。
7.（。
发动机前置。
）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8.经营理念客户的（。
满意度。
）是第一位的。
9.爱护车辆要使用（。
座椅套。
）、方向盘罩、脚垫、（。
车身保护膜。
）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（。
吸烟。
）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（。
正确。
）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
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《汽车构造》底盘部分复习题第十三章汽车传动系统概述一、单项选择题二、填空题三、判断题四、名词解释五、简答题1.简要说明传动系的作用。
减速增扭；变速变扭；实现倒车；必要时中断动力传递；必要时使驱动轮差速。
六、论述题第十四章离合器一、单项选择题2.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ D ）A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效3.离合器的从动部分包括（ A ）A．从动盘B．离合器盖C．压盘 D.压紧弹簧4.离合器从动部分转动惯量尽可能小的目的是（B）A．增大输出转矩B．减轻换挡冲击C．降低工作温度 D.防止传动系过载5.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于（B）A．摩擦面的数目 B．摩擦面间的最大静摩擦力矩C．摩擦面的尺寸 D．压紧力6.离合器的主动部分包括（C）A.从动盘B.扭转减震器C.离合器盖D.压紧弹簧7.东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（C）A．提高强度B．利于拆装C．避免运动干涉 D.节省材料二、填空题8.为避免共振，缓和传动系所受的冲击载荷，多数汽车在离合器上装有扭转减振器。
9.一般汽车变速器第一轴的前端与离合器的从动盘相连。
10.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
11.离合器踏板的自由行程过小会造成离合器的传力性能下降。
三、判断题四、名词解释12.离合器踏板的工作行程与离合器摩擦面之间的分离间隙相对应的离合器踏板行程。
13.离合器自由间隙离合器处于正常接合状态时，分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙。
14.离合器踏板的自由行程为保证离合器在从动盘正常磨损后仍可处于完全接合状态，在分离轴承和分离杠杆处留有一个间隙，为了消除这个间隙所需的离合器踏板行程称为自由行程。
五、简答题15.为什么离合器的从动盘钢片要开有径向切槽并做成波浪状的？开槽的目的：便于散热；避免从动盘钢片受热后发生拱曲变形。
做成波浪状的目的：可使离合器沿轴向有一定的弹性，使离合器接合柔和而平稳。
16.简要说明汽车传动系中离合器起何作用？保证汽车平稳起步；保证换挡时工作平顺；防止传动系过载。
17.什么是离合器踏板的自由行程？其大小对离合器的工作有何影响？为保证离合器在从动盘正常磨损后仍可处于完全接合状态，在分离轴承和分离杠杆处留有一个间隙，为了消除这个间隙所需的离合器踏板行程称为自由行程。
太小，导致压紧力不足，离合器打滑；太大，因为离合器踏板总行程一定，会导致工作行程减小，离合器分离不清。
六、论述题第十五章变速器与分动器一、单项选择题18.保证变速器不同时挂上双挡的是（ B ）A．差速锁B．互锁装置C．倒挡锁D．自锁装置19.对于五档变速器而言，倒挡的传动比值最有可能是（ D ）A. 0.95B. 1C. 2D. 4.2320.对于五档变速器而言，直接挡工作时有（ A ）对变速器齿轮参与传动。
A. 0B. 1C. 2D. 321.对于五档变速器而言，直接挡工作时变速器传动比可能为（A）A. 1B. 0.85C. 2D. 3.622.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（C），且无中间轴。
A.重合B.垂直C.平行D.斜交23.对于四挡变速器而言，传动比值最大的前进挡是（A）A. 1挡B. 2挡C. 3挡D. 4挡24.变速器保证工作齿轮在全尺宽上啮合的是（D）A．差速锁B．互锁装置C．倒挡锁D．自锁装置二、填空题25.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠摩擦作用实现同步的。
26.目前，普通机械变速器的换挡机构有以下三种类型：滑动齿轮、接合套和同步器。
27.变速器的挡位越低，传动比越大。
28.变速器第二轴的后端通过凸缘与_万向传动装置相连。
29.分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥。
三、判断题30.变速器为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。
（×）四、名词解释五、简答题31.分动器挂低档时，为什么所有驱动桥都必须参与驱动？为了保证这一点，对分动器的操纵机构有何要求？低速挡时，输出转矩大，为避免驱动桥过载，必须全部驱动桥参与驱动。
先接前桥，后挂抵挡；先退低挡，后摘前桥。
32.同步器有几种？为什么变速器中要装有同步器？常压式，惯性式，自增力式；消除或减轻挂挡时齿轮的冲击和噪声，减轻齿轮磨损，使换挡轻便。
33.说明BJ2020越野车锁环式同步器的组成和零部件关键的结构措施。
组成：花键毂，接合套，滑块，弹簧，锁环，接合齿圈；关键的结构措施：锁环具有内锥面，接合齿圈具有同锥度的外锥面；接合套、锁环、接合齿圈三者花键齿端面倒角；滑块宽度比锁环相应槽槽宽小一个接合套花键齿厚。
34.手动机械式变速器的操纵结构中有哪些安全装置？各有什么作用？自锁、互锁和倒挡锁装置。
自锁装置的作用：防止自动脱挡，保证齿轮全齿宽啮合；互锁装置的作用：防止同时挂入两个挡位；倒挡锁装置的作用：防止误挂倒挡。
六、论述题35.下图为解放CA1091六档变速器的传动示意图，试指出一档、六档和倒档的动力传递路线，并分别计算出一档、六档和倒档的传动比。
已知：Z2=22，Z8＝26，Z9=32，Z16=38，Z17 =47，Z22=43，Z25=40，Z29=11，Z32=23，Z33=11，Z34 =19，Z35=26，Z37=38，Z36=33，Z38=43。
1) 一档a.动力传递路线:第一轴1→第一轴常啮合传动齿轮2→中间轴常啮合传动齿轮38→中间轴30→中间轴一档齿轮33→第二轴一档齿轮22→一档齿轮结合齿圈21→结合套20→花键毂28→第二轴26 b. 计算速比64.71143224333222381=⨯=⨯=z z z z i 2)六档动力传递路线:a.动力传递路线:第一轴1→第一轴常啮合传动齿轮2→第一轴齿轮结合齿圈3→结合套5→花键毂40→第二轴26b. 计算速比16=i3)倒档动力传递路线:a.动力传递路线:第一轴1→第一轴常啮合传动齿轮2→中间轴常啮合传动齿轮38→中间轴30→中间轴倒档齿轮29→倒档中间齿轮32→第二轴倒档齿轮25→倒档齿轮结合齿圈24→结合套23→花键毂27→第二轴26b. 计算速比107.7234011232243322529322381=⨯⨯=⨯⨯=z z z z z z i 第十七章 万向传动装置一、单项选择题36. 十字轴式不等速万向节，当从动轴转过一周时，主动轴转过（ A ）A ．一周B ．小于一周C ．大于一周D ．不一定37. 双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（A ）。
（设α1为第一万向节两轴间夹角,α2为第二万向节两轴间的夹角）A.α1=α2B.α1>α2C.α1<α2 D ．与α1和α2无关38. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（A ）A ．一周B ．小于一周C ．大于一周D ．不一定39.双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的从动叉必须与第二万向节的主动叉在同一平面内。
二、填空题40.单个十字轴万向节传动的缺点是传动具有不等速性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。
41.传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。
因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足动平衡要求。
三、判断题42.对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。
（×）四、名词解释五、简答题43.双十字轴式万向传动装置实现等速传动的条件？满足以下两个条件：第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等；第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。
六、论述题第十八章驱动桥一、单项选择题44.设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（D）A．M1=M2=M0 B．M1+M2=2M0 C．M1=M2=O.5M0 D．M1+M2=M045.设对称式锥齿轮差速器壳转速为N0，左右两半轴的转速分别为N1、N2，则有（ B ）A．N1=N2=N0 B．N1+N2=2N0 C．N1=N2=O.5N0 D．N1+N2=N046.单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（A）A．之前进行B．之后进行C．同时进行D．之前、之后均可47.单级主减速器中，齿轮啮合调整应在轴承预紧度调整（B）A．之前进行B．之后进行C．同时进行D．之前、之后均可48.半浮半轴承受（D）的作用。
A．转矩B．弯矩C．反力D．A，B，C49.全浮式半轴承受（B）的作用。
A. 弯矩B. 转矩C. 轴向力D. 弯矩与转矩50.行星齿轮差速器起差速作用的时刻为（C）A.汽车转弯B.不平路面直线行驶C.A、B情况下都起作用D.A、B情况下都不起作用。
二、填空题51.驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
三、判断题52.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮必定自转。
（√）53.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩M平均分配给左，右两半轴齿轮。
（√）54.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。
（×）55.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速相等时，行星齿轮仅公转不自转。
（√）56.对于对称式锥齿轮差速器来说，当汽车转向时，行星齿轮公转且自转。
（√）四、名词解释57.半浮式半轴差速器端不承受任何弯矩，车轮端承受全部弯矩的半轴。
58.整体式驱动桥驱动桥壳制成整体式的，且两侧车轮一同通过悬架与车架相连，使得两侧车轮在汽车的横向平面内不能有相对运动的驱动桥。
59.全浮式半轴两端均不承受任何反力和弯矩的半轴。
五、简答题六、论述题60. 采用简单差速器的车辆，在行驶过程中有时会出现：一侧驱动轮附着于好路面上不动，另一侧驱动轮陷到泥坑而飞速旋转，但整车不能移动。
请根据差速器的速度和转矩特性分析该问题。
陷入泥坑内的车轮与路面之间附着力很小，路面只能对半轴作用很小的反作用转矩，虽然另一车轮与好路面间的附着力较大，但因简单差速器平均分配转矩的特点，使这一侧车轮分配到的转矩只能与传到滑转的驱动轮上的很小的转矩相等，以致总的牵引力不足以克服行驶阻力，车辆便不能前进。
由简单差速器运动特性方程壳右左n n n 2=+知，当在车辆行驶中，一侧驱动轮的转速为零时，则另一侧驱动轮的转速为差速器壳转速的2倍，所以这一侧驱动轮飞速旋转。
第二十章 车架和承载式车身一、单项选择题二、填空题61. 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根 横梁 组成。
62. 边梁式车架由两根位于两边的 纵梁 和若干根横梁组成。
三、判断题四、名词解释五、简答题六、论述题第二十一章 车桥和车轮一、单项选择题63. 185/60 R 13 80 H 轮胎的名义断面宽度是（ A ）A ．185mmB ．185inC ．110mmD ．110in64. 185/60 R 13 80 H 轮胎的名义断面高度是（ C ）A ．185mmB ．185inC ．111mmD ．111in65. 9.00-20轮胎的名义断面宽度是（D ）A ．20mmB ．20inC ．9mmD ．9in66. 车轮前束是为了调整（C ）所带来的不良后果而设置的。