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汽车构造试题及答案(含8套试卷题)
汽车构造试题1一、填空题（每空0.5分，共30分）1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。
13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车行驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。
二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）11.转向轮偏转时，主销随之转动。
（）12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
（）13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。
（）14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
（）三、选择题（每题1分，共10分）7.越野汽车的前桥属于（）。
A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥8.转向盘自由行程一般不超过（）。
A、10°～15° B、25°～30°10．在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。
A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头五、问答及论述题（1）填写出下图各序号的零件名称。
（7分）（2）主供油箱的作用是什么？它在哪些工况下工作？（3）怎样调整喷油泵的供油提前角？（4）润滑系有哪些作用？（5）离合器踏板为什么要有自由行程？（6）如图为液压动力转向示意图，说出该系统各组成的名称及其工作原理。
7.试叙述液力双腔式制动主缸在某一腔控制回路失效时的工作情况。
《汽车构造》自测题（一）参考答案一、填空题（每空0.5分，共30分）1.发动机；底盘；车身；电气设备。
7.涡轮机；压气机。
13.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构。
14.车架；车桥；车轮；悬架。
15.前轴；转向节、主销；轮毂。
16.两套；行动制动；驻车制动。
二、判断题（每题0.5分，共7分）11× 12√ 13√ 14√三、选择题（每题1分，共10分）7、C 8、A 10、A五、问答及论述题1、1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆2、主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气（α＝0.8～1.1）。
(完整版)汽车构造(发动机原理)试卷及答案
发动机构造试卷考号姓名专业装订线一词语解释（14×1=14分）1．EQ6100――1型汽油机2．压缩比3．发动机的工作循环4．活塞环端隙5．轴瓦的自由弹势6．干式缸套7．气门重叠角8．配气相位9．空燃比10．发动机怠速11．多点喷射12．压力润滑13．冷却水大循环14．废气涡轮增压二、选择（12×1=12分）1．汽车用发动机一般按（ C )来分类.A．排量 B．气门数目 C．所用燃料 D．活塞的行程2．气缸工作容积是指（ C ）的容积。
A．活塞运行到下止点活塞上方 B．活塞运行到上止点活塞上方 C．活塞上、下止点之间 D．进气门从开到关所进空气3．湿式缸套上平面比缸体上平面（ A )A．高 B．低 C．一样高 D．依具体车型而定，有的高有的低。
4．为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（ A )方式定位。
A．在曲轴的前端加止推片 B．在曲轴的前端和后端加止推片 C．在曲轴的前端和中部加止推片 D．在曲轴的中部和后端加止推片5．液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度( B ）。
A．变长 B．变短 C．保持不变 D．依机型而定，可能变长也可能变短.6．排气门在活塞位于（ B ）开启。
A．作功行程之前 B．作功行程将要结束时 C．进气行程开始前 D．进气行程开始后7．发动机在冷启动时需要供给（ A ）混合气。
A．极浓 B．极稀 C．经济混合气 D．功率混合气8．在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（ C ）。
A．控制燃油压力衡压 B．在节气门开度大时燃油压力变小 C．燃油压力与进气管压力之差保持恒定 D．进气管压力大时燃油压力小9．在柴油机燃料供给系中，喷油压力的大小取决于（ D )。
A．发动机的转速 B．节气门开度的大小 C．喷油泵的柱塞行程 D．喷油器弹簧的预紧力共2页第1页10．当节温器失效后冷却系（ A )。
A．冷却系只有小循环 B．冷却系只有大循环 C．冷却系既有大循环又有小循环 D．电控风扇停转11．转子式机油细滤清器（ B ）。
（完整版）汽车构造考试全套试题附加答案
（完整版）汽车构造考试全套试题附加答案1、无梁式车架（承载式车架）以车身兼代车架，所有的总成和零件都安装在车身上，作用于车身的各种力和力矩均由车身承受。
2、机械转向系转向能源是驾驶员的体力，是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。
3、动力转向系是在机械转向系的基础上加装了一套转向加力装置，而转向加力装置包括转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸。
4、最小转弯半径当外转向轮偏转到最大允许转角时的转弯半径称为最小转弯半径。
5、轮缸式制动器以制动轮缸作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为轮缸式制动器。
6、凸轮式制动器以制动凸轮作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为凸轮式制动器。
7、领从蹄式制动器制动鼓正向和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器。
8、定钳盘式制动器制动钳本身的轴向位置固定，轮缸固定在制动盘两侧，除活塞和制动块外无滑动体。
9、浮钳盘式制动器制动钳本身的轴向处于浮动状态，制动缸装在制动钳内侧，制动时沿主销滑移，从而达到制动。
10、制动力人为控制的在车轮与地面之间产生的阻碍汽车运动的外力，这个力称为制动力11、制动器产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。
12、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。
13、转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离14、汽车制动：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。
15、承载式车身：零部件都安装再车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是都是承载的，这种车身称之为承载式车身。
16.主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。
17.独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。
转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。
(完整版)汽车底盘构造试题库及答案DOC(最新整理)
3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? .1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。 2）优缺点： （1）前置一后驱动： 优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大（后桥的负荷大，附着力增加）。 缺点——传动系较长，重量增加。
Hale Waihona Puke 应用———般车辆多采用。 （2）前置一前驱动： 优点——传动系短，布置紧凑，无传动轴，地板高度降低，行驶稳定性好。 （3）后置一后驱动： 优点——轴荷分配合理（后桥附着重量增加），转向轻快，车厢有效面积增大，重心低（无传动 轴），行驶平稳，车噪声小。 缺点——发动机冷却不良；发动机、离合器、变速器的操纵机构复杂。 应用——多用于大客车上。 （4）前置一全驱动： 优点——充分利用车轮与地面的附着性能，牵引力矩较大，越野性能较好。 缺点——结构复杂，成本较高，转向沉重。 应用——越野汽车。
第 一 章 汽车传动系 一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是 （ 将发动机发出的动力传给驱动车轮）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式 ）、（ 液力机械式）、 （ 静液式） 和 （ 电力式） 等四种。 3.机械式传动系由 （离合器 ） 、 （变速器 ） 、 （ 万向传动装置） 和 （驱动桥 ） 等四部分构成。 二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 减速和变速功能 实现汽车倒驶 必要时中断动力传动 差速器的差速作用 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 2．1）汽车传动系的型式有四种。 （1）机械式传动系。 （2）液力机械式传动系。 （3）静液式（容积液压式）传动系。 （4）电力式传动系。 2）特点及优缺点： （1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成 组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。 （2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不 能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小， 必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。 （3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。 （4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动 机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳， 冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。
汽车构造试题及答案(八套试题及答案)
汽车构造试题及答案(八套试题及答案)《汽车构造》自测题（一）一、填空题（每空0.5分，共30分）1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
3.机体组包括、、、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。
4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相（同、反）。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。
6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。
9.和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车行驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。
二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（）3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（）4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
（）5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。
（）7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。
（）8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。
（完整版）汽车构造试题及答案详解
（完整版）汽车构造试题及答案详解⼀、填空题（每空1分，共30分）1、汽车通常由、、、等四部分组成。
2、往复活塞式汽油发动机⼀般由、、、、、和润滑系组成。
3、四冲程发动机曲轴转⼆周，活塞在⽓缸⾥往复⾏程次，进、排⽓门各开闭次，⽓缸⾥热能转化为机械能⼀次。
4、曲轴与凸轮轴间的正时传动⽅式有、、等三种形式。
5、⽓缸体的结构形式有、、三种。
6、过量空⽓系数φa ＞1，则此混合⽓称为混合⽓，当φa ＜0.4时，混合⽓，⽕焰不能传播，发动机熄⽕，此φa 值称为。
7、按冷却介质不同，发动机冷却⽅式有和两种。
8、发动机润滑系有三种润滑⽅式：、和。
9、四冲程发动机的⼯作循环包括、、和。
5.过量空⽓系数α＞1，则此混合⽓称为混合⽓；当α＜0.4时，混合⽓，⽕焰不能传播，发动机熄⽕，此α值称为。
6.汽油滤清器的作⽤是清除进⼊前汽油中的和，从⽽保证和的正常⼯作。
7.废⽓涡轮增压器主要由、两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两⼤类，即燃烧室，其活塞顶⾯凹坑呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。
9. 和是喷油器的主要部件，⼆者合称为针阀偶件。
10.⽬前⼤多数柴油机采⽤的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采⽤和相结合的综合润滑⽅式，以满⾜不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风⽅式有和两种⽅式。
13.摩擦⽚式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车⾏驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成。
16.汽车制动系⼀般⾄少装⽤套各⾃独⽴的系统，即和。
⼆、选择题（每⼩题1分，共15分）2、润滑系中旁通阀的作⽤是（）。
A、保证主油道中的最⼩机油压⼒B、防⽌主油道过⼤的机油压⼒C、防⽌机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进⼊主油道内。
3、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。
A、⼲摩擦B、半⼲摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦4、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹⾓应（）。
A、120°B、90°C、60°D、30°5、曲轴箱通风的⽬的主要是（）。
现代汽车构造试题(C)及答案
1.下止点：活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。
2.压缩比：P13 气缸工作容积与燃烧容积之比称为压缩比3.气门重叠：P59 由于进气门和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进，排气门同时开启的现象。
4.配气相位P59 以曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启的持续时间称为配气相位。
5. 活塞行程：上下止点间的距离S称为活塞行程。
6. 发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。
7. .商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并可以牵引挂车，乘用车不包括在内。
8. 发动机工作循环：由进气，压缩，作功和排气4个过程组成的循环称作发动机的工作循环。
9.接近角：P10汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。
10.附着力：P8 由附着作用所决定阻碍车轮滑动的力的最大值。
二、填空题（本大题共20分，每空2分）1．.曲柄连杆机构由__机体组_______、____活塞连杆组______ 、___曲轴飞轮组_______三部分组成。
2．发动机的动力性指标包括_____有效功率_____、___有效扭矩_______和____升功率______等。
3.气门驱动组最重要的零件是___凸轮轴_______，用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭。
4.汽车行驶系的功用是把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的___摩擦力or牵引力_______。
5.汽车车架跨接在前后___车桥_______上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。
6.发动机润滑系中常用的机油泵，有_____齿轮式_____和转子式两种。
三、选择填空题（本大题共10分，每空1分）(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内)。
1.柴油发动机与汽油发动机相比较，没有（D ）A.润滑系统B.冷却系统C.供给系统D.点火系统2.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D ）A.180°B.360°C.540°D.720°3.活塞从上止点到下止点所让出的空间容积是（ B ）A.活塞行程B.气缸工作容积C.发动机排量D.气缸总容积4. 排气提前角是指从排气门开始开启到______所对应的曲轴转角。
汽车构造试卷标准答案C
课程名称：汽车构造试卷编号：C一、填空题1、两，一；2、二汽，越野汽车，汽车总质量，第二代；3、主销内倾，主销后倾、前轮外倾，前轮前束；4、曲柄连杆机构，配气机构，供给系，冷却系，润滑系，起动系；5、传动系，行驶系，转向系，制动系。
二、选择题1、A；2、C；3、C；4、B；5、B；6、C；7、A；8、B；9、B；10、C。
三、判断题1、×；2、√；3、×；4、×；5、×；6、√；7、√；8、√；9、√；10、√。
四、名词解释1、活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。
2、发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。
3、全程式调速器对柴油机工作转速范围内的任何转速起调节作用，使柴油机在各种转速下都能稳定运转。
4、主销后倾角是当汽车在水平面停放时，在汽车的纵向垂面内，主销轴线向后倾斜的角度。
5、电动助力转向系统是指利用直流电动机提供转向动力，辅助驾驶员进行转向操作的转向系统。
五、问答题1、四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是：每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程，每个行程各占180°曲轴转角。
两者不同之处是：汽油机的可燃混合气一般在气缸外部开始形成，用电火花点燃；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，靠压缩自燃。
2、各曲拐的相对位置或曲拐布置取决于气缸数、气缸排列形式和发动机工作顺序。
当气缸数和气缸排列形式确定之后，曲拐布置就只取决于发动机工作顺序。
3、实现零气门间隙，气门及其传动件因温度升高而膨胀，或因磨损而缩短，都会由液力作用来自行调整或补偿，从而消除发动机工作时配气机构产生撞击和噪声。
4、自锁装置，互锁装置，倒档锁。
自锁装置的作用是保证换档到位、防止自动脱档。
互锁装置的作用是防止同时挂入两档。
倒档锁的作用是防止误挂倒档。
5、行驶系统的功用是：①接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；②承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；③缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；④与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。
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南昌大学2008～ 2009 学年第一学期期末考试试卷答案
试卷编号：(C)卷课程编号： H59020005 课程名称：汽车构造考试形式：闭卷
适用班级：车辆 06 姓名：学号：班级：
学院：机电工程学院专业：车辆工程考试日期：
题号一二三四五六七八九十总分累分人
签名题分21 10 24 30 10 5 100
得分
考生注意事项： 1、本试卷共 6 页，请查看试卷中是否有缺页或破损。
如有立即举手报告以便更换。
2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。
一、填空题(每空1分，共21 分)
得分评阅人
1、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转2周，各缸的进排、气门各开启 1次，凸轮轴旋转1周。
2、按调速器起作用的转速范围不同，可分为两极式和全程式两种。
3、柴油机燃油系统的三对精密偶件是喷油器中的针阀与针阀体、喷油泵中的柱塞与柱塞套、出油阀与出油阀座。
4、传统点火系统主要由 ___分电器 _ _ 、 __点火线圈 __和 ___火花塞 __组成。
5、变速器操纵机锁止装置一般有互锁、自锁和倒档锁。
6、按车架纵梁、横梁结构特点，可分为边梁式、中梁式和综合式 3 种形式。
7、目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。
8、汽车转向系按转向能源的不同可分为机械转向系统和动力转向系统两种。
二、选择题(每题2分，共10分)
得分评阅人
1、双十字轴万向节实现等速传动的条件是：①第一万向节两轴间的夹角与第二万向节
两轴间的夹角相等；②（A）。
A、第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。
B、第一万向节从动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。
C、第一万向节主动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。
D、第一万向节主动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。
2、根据差速器的工作原理可以知道，当 n1=0，n2=2n0时，此时汽车在 ( C ) 。
A、直
线行驶 B 、转弯行驶 C 、原地未动
3、采用独立悬架的汽车，其车桥一般是（B）。
A、整体式
B、断开式C．A，B均可D．与A，B无关
4、转向系统角传动比为（C）。
A、转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比
B、转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节相应的转角增量之比
C、转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比
D、转向节转角增量与转向盘的转角增量之比
5、领从蹄式制动器一定是（A）。
A、等促动力制动器
B、不等促动力制动器
C、平衡式制动器
D、以上三个都不对。
三、名词解释（每题 3 分，共 24 分）
得分评阅人
1、气门间隙
发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。
2、过量空气系数
燃烧 1kg 燃油实际供给的空气质量与完全燃烧 1kg 燃油的化学计量（理论）空气质量之比。
3、分隔式燃烧室
分隔式燃烧室是由活塞顶和气缸盖底面之间的主燃烧室和设在气缸盖中的副燃烧室
两部分组成，两者之间用一个或几个孔道相连。
4、超速档
输出轴转速高于输入轴，主要用于良好路面上轻载或空载行驶的场合，以提高燃油经济性，
超速档传动比小于 1，一般为 0.7 ～0.85 。
5、半浮式半轴
其支撑形式使得半轴除传递转矩外，半轴外端承受全部弯矩，内端不承受弯矩，称半浮式半轴。
6、主销内倾角
主销轴线与地面垂直线的在汽车横向断面内的夹角（β）。
主销内倾角也能使车轮自动回正。
7、方向盘自由行程
方向盘在空转阶段的角行程称为方向盘自由行程。
8、车轮制动器
旋转元件固装在车轮或半轴上，制动力矩直接作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。
四、简答题(共 30 分)
得分评阅人
1、汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应
用？（8 分）
答：汽油机的总体结构较柴油机简单，维修较方便、轻巧，但燃料经济性较柴油机差；（3 分）
柴油机压缩比高于汽油机，故输出功率较大，同时不需要点火系，故工作可靠，故障少。
（3 分）
正因为柴油机功率大，燃料经济性好，工作可靠，在汽车上越来越普遍地采用柴油发动机。
（2 分）
2、冷却系统的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节?如何调节？（ 7 分）答：冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最
适宜的温度状态下工作。
（ 2 分）
为了保证发动机经常在适当的温度范围内工作，发动机的冷却强度需要调节。
（2 分）散热器百叶窗是通过改变吹过散热器的空气流量来调节发动机的冷却强度。
（1 分）冷却风扇是通过改变吹过散热器的空气速度来调节发动机的冷却强度。
（1 分）
节温器是是通过改变冷却液的路径来调节发动机的冷却强度。
（1 分）
3、一般发动机采用那些润滑方式？（ 5 分）
答：由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传
动件采用不同的润滑方式。
（1 分）
1）.压力润滑（1分）
压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。
这种方式主要用于主
轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
2） .飞溅润滑
利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞
溅润滑。
该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆
以及摇臂等零件的工作表面。
（ 2 分）
3） .润滑脂润滑（1分）
通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。
4、汽车制动系的功用是什么?各种汽车上都装有哪两套基本的制动装置 ?这两套基本制动
装置分别在何种情况下使用 ?（5分）
功用：使行驶中的汽车按要求降速或停车，使下长坡的汽车保持车速稳定，使停驶的汽车驻
留原地不动。
——1分
行车制动系统、驻车制动系统。
——2分
行车制动系统：使行驶中的汽车减速直致停车的专门装置。
行车过程中使用。
——1分
驻车制动系统：使已经停驶的汽车驻留原地不动的专门装置。
停车使用。
——1分
5、简述车用液力耦合器的基本结构组成及优缺点。
（5分）
组成：涡轮和泵轮。
——1分
优点：动液传动装置，保证汽车平稳起步和加速，衰减传动系统中的扭转振动并防止系统过载，延长机件寿命。
——2分
缺点：只能传递转矩但不能改变转矩的大小，分离不彻底需加装离合器，传动效率低。
—— 2分
五、计算题 (10 分)
得分评阅人
解放 CA6102型发动机，其活塞行程为 114.3mm，试计算出该发动机的排量。
若知其压缩比为 7，问燃烧室容积是多少升？（容积以 L 为单位）
答：气缸工作容积：
V I 1 d I l 1 3.14 (1.02) 2 1.143 0.934(L ) （3分）
4 4
燃烧室容积：
由1V
I
得 V r
V I 0.934
（4 分）V r 0.156(L)
1 6
发动机排量：
V V I 4 5.6(L) （3分）
六、分析题： (共 5 分)
得分评阅人
如图所示，简述对称式锥齿轮差速器的差速原理与转矩分配。
用语言描速或公式推导的形式均可
差速原理——3分
转矩分配——2分
要点： 1直行：左右驱动轮等速、等转矩
2过弯：左右驱动轮存在速差，左右驱动轮存在转矩差（内摩擦内矩）对
称式锥齿轮差速器内摩擦内矩很小，可以认为转矩基本上是平均分配的。