TQ356-55Y套管动力钳使用说明书
TQ Y套管动力钳使用说明书
一、对操作者的要求 1．基本了解钳子总体结构和性能； 2．熟悉钳子上液压阀换向手柄和换档手柄的使用； 3．了解操作顺序和安全要求； 4．熟悉仪表的作用。 二、操作程序
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1．安装相应套管尺寸的颚板，注意两件颚板对称安装； 2．将液压阀换向手柄和换档手柄置于中间位置； 3．启动液压动力站； 4．推或拉动液压阀换向手柄，应能听到液压马达转动声，钳头缺口齿 轮不转动； 5．将换档手柄置于高档或低档，推或拉动液压阀换向手柄，钳头缺口 齿轮正反转灵活。 注意：应在马达停车的情况下，进行换档变速。
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图一、TQ356-55Y 套管动力钳外形图
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图二、TQ356-55Y 套管动力钳传动示意图
图三、套管动力钳液压系统图
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图四、套管动力钳悬吊安装图
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顶面
底面 图五、TQ356-55Y 套管动力钳润滑示意图
第五章 维护与保养
一、建立岗位责任制。 二、每次使用前要对黄油嘴和滑动面加润滑脂润滑。 三、按第四章第二条的步骤运转一次后，再使用。 四、使用完后要清理干净，钳头处加黄油以防锈蚀。 五、钳子不用时，应将其储存于远离钻台的地方，钳头外露部分涂上黄 油，存放处应清洁干燥。 六、搬家时应将进、出油口封闭，以防脏物进入管道。 七、当使用了十口井左右的下套管作业后，要对套管钳进行大修。
第七章 一般故障的判断与排除
故障现象
原因
排除措施
钳头不转
1．液压动力站无压力 2．液压多路换向阀损坏 3．换档机构失灵
新版本天钢套管技术服务手册
TPCO套管现场安全使用服务手册（第二版）天津钢管集团股份有限公司TIANJINPIPE(GROUP)CORPORATION目录第一部分 TPCO特殊螺纹油套管推荐的基本做法1.TPCO套管钢级、色环、套管标识、扣型的识别1.1 TPCO套管钢级、色环、1.2 TPCO套管标识、扣型的识别1.3 TPCO特殊螺纹油套管扣型1.3.1 TP-CQ特殊扣设计结构1.3.2 TP-NF特殊扣设计结构1.3.3 TP-FJ特殊扣设计结构1.3.4 TP-G2特殊扣设计结构1.3.5 TP-EX油管特殊螺纹设计结构1.4 附件2. 下套管前应准备的工具2.1 螺纹脂的选择2.2 吊卡、卡瓦、气动卡盘2.3 通径规2.4 动力液压大钳和下套管人员2.5 螺纹联接监视系统2.6 套管使用性能、上扣扭矩值和扭矩图2.7 上扣速度2.8 对扣器2.9 鼠洞3. 液压动力钳的安装和扭矩修正3.1 液压动力钳的安装3.2 扭矩修正4. 现场套管的摆放、检查、清洗、测量和通径4.1 摆放4.2 外观检查4.3 卸护丝帽4.4 清洗4.5 螺纹的检查4.6 密封面检查4.7 通径4.8 管子的测长5. 下套管5.1 吊运前5.2 通径5.3 吊运5.4 套管螺纹和密封部位的检查5.5 丝扣油的涂抹5.6 液压动力大钳操的夹持位置5.7 扭矩值确定和液压动力大钳扭矩控制值5.8 对扣5.9 引扣6. 上扣和完成上扣及验收6.1 上扣6.1.1 上到位置判断及扭矩曲线的变化6.1.2 上紧位置判断及扭矩曲线的变化6.1.3 验收检查7. 异常情况处理第二部分 TPCO系列园螺纹、偏梯螺纹油套管推荐的基本做法1. 上紧位置1.1. 圆螺纹上紧位置1.2 偏梯螺纹上紧位2. 上紧扭矩2.1 圆螺纹上紧扭矩2.2 偏梯螺纹上紧扭矩3. 异常情况处理附录附录 1. TPCO 套管上扣损失长度表附录 2.TPCO 特殊接头油套管使用性能及扭矩表附录 3.本手册常用单位换算表再版前言2006年10月天津钢管集团股份有限公司（英文简称TPCO）为了更好的服务于油田，编写并出版了《TPCO套管现场安全使用服务手册》(简称手册)。
钻杆动力钳使用说明书
钻杆动力钳使用说明书概况ZQ203—125钻杆动力钳为ZQl00钻杆动力钳的换代产品，可广泛适用于石油矿场钻井(修井)作业，其钳头系开口型，能自由脱开钻杆，机动性强。
本钳为旋扣钳和扭矩钳一体结构，使用本钳上卸扣，不需猫头、吊钳和旋绳(或旋链)，操作简便、安全、省力，作业效率高，特别适用于起下钻频繁，钻井周期长的场合。
ZQ203—125钻杆动力钳比原ZQl00钻杆动力钳有较大的改进，其扭矩更大，结构新颖，并安装了自动门和低档上扣自动卸荷等装置，对下钳夹紧和门栓关启、钳身移送等进行了联动控制，机械化程度更高。
ZQ203—125钻杆动力钳所具有的特点：1、采用液气联合控制系统，对钳子夹紧作业和门栓关启、气缸移送等动作进行联动控制，增强了工作的可靠性：2、采用上下钳合体结构，避免钻柱在大扭矩作用下弯曲的可能性，并防止钻柱在卡瓦中打滑：3、采用轻便灵活的钳头浮动方案，使吊装大大简化：自动对中夹紧机构可保证新旧接头卡紧可靠：4、增强型的钳身和与夹紧联动的自动门，有效限制了大扭矩作业时钳头的变形：5、钳头中独特的坡板与堵头联接结构，拆装维护极为方便；6、气胎离合器不停车换档机构，操作简便，扭矩与速度均能控制，正反方向都可产生最大扭矩和速度：7、实现低档上扣大扭矩自动卸荷，有效地保护了钻柱接头丝扣；8、上下钳夹紧分别采用刹带和夹紧缸，结构简单，采用气缸移送钳身，不需人推拉钳子。
1、液压系统额定流量最高工作压力2、气压系统1作压力一、钻杆动力钳的性能1 14Lrain 20MPa 0．5—1MPa 3、在不同流量下，钳头转速如下表：4、在不同压力下，钳头扭矩如下表：5、适用管径1)钳头颚板有5种规格尺寸选用。
颚板种类：8Ⅳ、512Ⅳ、5Ⅳ、412rr．,312t7 适用范围：8Ⅳ钻铤(0203—0193mm)，5w钻杆接头(0178—0168mm)，5Ⅳ钻杆接头(0162—0152mm)，412，7钻杆接头(0146—0136mm)，312，7钻杆接头(0121—01 11mm)。
各种钢板起重钳使用说明
7) 起吊过程中,严禁吊运的钢板受到碰撞和冲击。 8) 吊运过程应尽量平稳,下面严禁站人或在物品上面通过。
维护和保养
1) 每次使用前后均应检查各部位有无异常情况,如钳体焊缝裂纹.孔或轴变形及转动 部位划伤.锈蚀和钳牙损坏等。
2) 标识丢失后应及时补上,避免用错。 3) 存放地点应防止生锈及对横钳漆表面的损坏。 4) 长期不用时应在各活动部位涂以油脂,其余部位涂漆。
谢谢大家 ！
安全环境监督部宣教组
20.2
横吊钢板起重钳使用方法
1)横梁吊装 横钳基本用法如图2所示,通过横梁连接,组成两对横钳。 特别提示:横钳的安全工作载荷是指一对(两只)横钳的载荷;起吊钢板厚度是 指吊钳安全起吊钢板的厚度范围,吊钳的实际开口度应大于钢板的厚度。 吊装前必须首先检查钢板的重量和板厚是否与横钳匹配。
2)绳索吊装
使用方法
1) L钳额定载荷的规定是在两只钳起吊一块钢板顶部夹角ɑ=60°时允许的钢板 最大重量,应符合图2的规定。
2) 实际使用时,四只L钳为一组,并用横梁连接。其中ɑ角应在30 °~ 120 °之间, β角在0 °~ 15 °之间。 ɑ= 0 °~ 60°时,四只L钳允许起吊的最大重量是单 只额载的2倍,当ɑ>60°时,应以ɑ=60°是为基准,按三角函数关系进行折减,具 体折减系数按图3和表1执行,最大起重=额载 X 折合系数。
主要用途与适用范围 竖钳主要用于钢板的垂直吊装。 竖钳适用于起吊厚度0~100 mm的钢板,载核范围为(1~16) t 。
竖钳产品型号及各限性能指标
产品 型号
额定 载荷
钢板 厚度
AB
C
D
E
F
G
油管钳使用手册资料
油管钳使用手册油管钳操作使用手册一、规格型号：XYQ140/20Y 、XYQ12A 二、XYQ140/20Y 型油管钳技术参数A 、 主钳适应范围：73-140mm 背钳适应范围：73-156mmB 、 额定高档扭矩：2.3KN/m 转速：76r/minC 、 额定次高档扭矩：5.5KN/m 转速：51r/minD 、 额定次低档扭矩：11.4KN/m 转速：20r/minE 、 额定低档扭矩：20KN/m 转速：8.7r/minF 、 主钳开口尺寸：150mm 背钳开口尺寸：160mmG 、 额定系统压力：13MPa 额定供油量：120L/minXYQ140/20Y 动力钳压力与扭矩对应关系如下图，A 为低档扭矩值；B 为次低档扭矩值；C 为次高档扭矩值；D 为高档扭矩值。
Mpa D C B AKN.m13121110987654321三、XYQ12A 型油管钳技术参数A 、主钳适应范围：73-140mmB 、额定高档扭矩：2.6KN/m 转速：72r/minC 、额定次高档扭矩：4.2KN/m 转速：42r/minD 、额定次低档扭矩：7.8KN/m 转速：24r/minE 、额定低档扭矩：12KN/m 转速：14r/minF 、主钳开口尺寸：150mm 背钳开口尺寸：160mmG 、额定系统压力：12MPa 额定供油量：120L/min XYQ12A 动力钳压力与扭矩对应关系如下图，A 为低档扭矩值；B 为次低档扭矩值；C 为次高档扭矩值；D 为高档扭矩值。
Mpa D C B A1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12KN.m1211 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1四、使用原理：利用液压动力站提供液压动力，是由主钳和液压背钳配套形成组合钳。
操纵主钳上的手动换向阀，背钳即同步夹紧、同步松开管柱，进行上卸扣动作。
背钳油缸通过两只快速接头与主钳马达相并联，手动换向阀联动控制主钳油马达及背钳。
柔性钳形功率表 用户手册
目录安全须知 (2)一.简介 (3)二. 技术规格 (4)三. 结构 (5)四. 操作 (6)五. 电池管理 (10)六. 装箱单 (10)感谢您购买了本公司的柔性钳形功率表，为了更好地使用本产品，请一定：——详细阅读本用户手册，操作者必须完全理解手册说明并能熟练操作本仪表后才能进行现场测试。
——严格遵守本手册所列出的安全规则及注意事项。
●任何情况下，使用本仪表应特别注意安全。
●注意本仪表面板及背板的标贴文字及符号。
●确定测试线的连接插头已紧密地插入接口内。
●请勿将仪表长时间放置在高温潮湿、日光直射的环境下。
●电池电压偏低时，请及时更换电池。
●更换电池时，请注意电池极性，若长时间不使用本仪表，请取出电池。
●仪表后盖及电池盖板没有盖好禁止使用。
●仪表在使用中，机壳或线圈发生断裂而造成金属外露时，请停止使用。
●使用、拆卸、维修本仪表，必须由有授权资格的人员操作。
●保持仪表清洁，定期保养本仪表，不能用腐蚀剂或粗糙物清洁，须用软布(如眼镜布)，沾清洁防锈除湿类的润滑剂(如WD-40)，轻轻擦试仪表即可。
●由于仪表原因，继续使用会带来危险时，应立即停止使用，并马上封存，由有授权资格的机构处理。
●严禁用本仪表测试电压超过1000V的电压线路。
●仪表电压测量端口为非隔离型，测量电压时务必注意安全。
●”表示危险标志，使用者必须依照指示进行安全操作。
●手册中的使用者必须严格依照指示进行安全操作。
柔性钳形功率表创新型结构设计，线圈开合像签字笔一样拔插，非常方便，是为现场测试交流电流、交流电压、频率、相位、功率而精心设计制造的。
广泛适用于电力、通信、气象、铁路、油田、建筑、计量、科研教学单位、工矿企业等领域。
特别适合排线密集的场所、变压器靠墙接地铁芯电流测试、粗导线电缆电流测试；电机、变压器功率测试；继电保护、可控硅整流、变频调速、半导体开关、功率电子转换设备、电弧焊接等信号严重畸变的工业环境的电流测试。
柔性钳形功率表，其电流钳即Rogowski Coil（洛氏线圈），采用先进的洛氏线圈（或称罗氏线圈）技术，是一个在非铁磁性材料上均匀缠绕的环形线圈，无磁滞效应，几乎为零的相位误差，无磁饱和现象，线性度极高，抗干扰能力强。
变压器套管使用说明书
FGRB(D)(L)W玻璃钢电容式变压器套管安装使用说明书天威瑞恒高压套管一、产品简介变压器套管是将变压器部高、低压引线引到油箱外部，不但作为引线对地绝缘，而且担负着固定引线的作用，变压器套管是变压器载流元件之一，在变压器运行中，长期通过负载电流，当变压器外部发生短路时通过短路电流。
因此，对变压器套管有以下要求：(1)必须具有规定的电气强度和足够的机械强度。
(2)必须具有良好的热稳定性，并能承受短路时的瞬间过热。
(3)外形小、质量小、密封性能好、通用性强和便于维修。
我公司研制的“玻璃钢电容式变压器套管”是采用新型材料和制造工艺技术而研制出的一种干式复合绝缘的套管，此套管的特点是无油、非瓷、体积小、重量轻，维护简单；硅橡胶复合外套防污性能优异，可用于重污秽区；由于沿面电压分布均匀且采用了有机合成材料作外护套，对提高污闪电压有显著效果。
我公司生产的FGRB(L)W-126及FGRB(L)W-252玻璃钢电容式变压器套管于2007年3月通过了中国电力企业联合会组织的鉴定，经专家鉴定：产品具有独创性，处于国际领先水平。
本产品的技术指标为：额定电压为：24、40.5、72.5、126、252 kV额定电流为：100 ～ 5000 A二、产品型号说明变压器套管产品代号编制如下：F G R B (D) (L) W — (XXX / XXX) （1~4）污秽等级额定电流额定电压防污伞裙 CT代号短尾型变压器套管电容式干式复合绝缘三、使用条件1．此套管适用于海拔1000m及以下地区，当海拔超过1000m时，技术条件由双方另议。
2．最高环境温度不超过+40℃，最低环境温度不低干-45℃，当超过该温度围时，技术条件由双方另议。
四、性能试验按国标GB/T 4109-2008《交流电压高于1000V的绝缘套管》的要求，己通过了下列型式试验：1．高压试验2．介质损耗因数tanδ：在1.05U m／ 3 下不大于0.4%。
3．局部放电试验：在1.05U m/ 3 下测量，放电量不大于5pC；在U m下测量，放电量不大于10pC。
2.6Y动力钳 说明书
江苏申利达机械制造有限公司
目
一、概述 二、技术参数 三、安装 四、液压回路说明 五、操作说明 六、维护与润滑 七、易损件零件号 八、常见故障及排除方法 九、附图及零件明细表
录
1. XQ28/2.6Y型液压动力钳总图及零部件明细表 2. 2.6.Z主钳总图及零部件明细表 3. 2.6.B背钳总图及零部件明细表 4. 2.6.DT.0吊筒总图及零部件明细表
零件图号或标准号 XYQ2.6.Z.5 XYQ2.6.Z-14 XYQ3C.Z-32 GB65-85 GB308-89 XYQ2.6.Z-15 XYQ2.6.Z-16 GB32.1-88 XYQ3C.Z-21 GB819-85 GB119-86 XYQ3C.Z-35 XYQ3C.Z-34 GB819-85 GB70-85 XYQ2.6.Z-12 XYQ2.6.Z-3 XYQ2.6.Z-2
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9.1 总装图（图 1，表 1）
图1
总装图
表 1 总装图零部件明细表
序 号 1 2 3 采购代号 2.6.Z.0 2.6.B.0 2.6.DT.0 零件图号或标准号 XYQ2.6.Z.0 XYQ2.6.B.0 XYQ1.8.DT.0 主钳 背钳 吊筒总成 零 件 名 称 数量 1 1 1
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9.2 主钳（图 2，表 2）
主钳钳头盖板总成
零 件 名 称 制动盘 摩擦片 复位旋钮 开槽圆柱头螺钉 M5*20 钢球Ф5 联接板（1） 复位旋钮轴 六角头头部带孔螺栓 M10*40 弹簧 十字槽沉头螺钉 M5*8 圆柱销 5*18 弹簧 定位座 十字槽沉头螺钉 M5*10 内六角圆柱头螺钉 M8*20-8.8 钳头盖 扶正滚子轴 扶正滚子 数量 1 3 1 2 2 1 1 6 6 11 1 2 1 22 11 1 11 11
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图三、套管动力钳液压系统图
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图四、套管动力钳悬吊安装图
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底面 图五、TQ356-55Y 套管动力钳润滑示意图
二、钳子的调平 钳子吊起后必须进行调平，否则容易出现钳牙打滑。 前后水平——通过钳子的吊杆与钳身连接处的左右调节螺栓来调整。 横向水平——由吊杆上部的调节螺杆来调整，转动螺杆即可调平。
三、尾绳的连接 尾绳的直径应不小于 5/8″，尾绳的一端与钳尾的扭矩油缸的拉环相连， 另一端固定于钻台或井架上。 注意：当尾绳被拉紧时，应与钳子几乎在同一水平面上，并且与钳身中 心线近似成 90°。
7．力臂长度：
1100 mm
8．外形尺寸(长×宽×高)： 1770×960×750 mm
9. 质量：
1100 kg
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第三章 钳子的安装
一、钳子的悬吊(参见图 4) 1．将单滑轮（负载 3 吨）固定在天车底部大梁上。 2．用直径不小于 5/8″钢丝绳穿过滑轮，钢丝绳的一端则固定于底座大梁 上，钳子的高度应与下套管时接头的平均高度相同。
序号
1、7
3、9
4、6
8
10
部位
防护门 双联齿轮 换档变速机构 惰轮 下轴承盖
黄油嘴数
4
2
3
4
1
二、拆下马达和箱盖，将齿轮箱清洗干净。拆去上面板，将传动齿轮和 壳体清洗干净后，注入 3 号锂基润滑脂，每三口井更换一次。
三、修理后，重新装配时，齿轮箱内轴承和齿轮、传动壳体内齿轮和轴 承注 3 号锂基润滑脂进行润滑。
10 58.600-06 11 58.600-02 12 CR20UUR 13 58.540.00 14 CRH44VBUU 15 ASME 16 58.560.00A 17 GB/T288 18 58.570.00 A 19 GB/T283 20 551.220.00 21 GB/T288 22 551.221.00 23 GB/T288 24 55.110.00A 25 26 GB/T288 27 24.130.00A 28 55.120.00A 29 30 551.100-02 31 55.100-03A 32 BJM2-600NP2 33 YN60
第五章 维护与保养
一、建立岗位责任制。 二、每次使用前要对黄油嘴和滑动面加润滑脂润滑。 三、按第四章第二条的步骤运转一次后，再使用。 四、使用完后要清理干净，钳头处加黄油以防锈蚀。 五、钳子不用时，应将其储存于远离钻台的地方，钳头外露部分涂上黄 油，存放处应清洁干燥。 六、搬家时应将进、出油口封闭，以防脏物进入管道。 七、当使用了十口井左右的下套管作业后，要对套管钳进行大修。
1．液压动力站压力或排量不够
1．检查液压动力站
2．液马达或液压多路换向阀漏损大 2．更换马达或多路换向阀
钳头打滑
1．颚板足寸与套管尺寸不符 2．钳子没有调平 3．钳牙磨损 4．钳牙齿槽内塞满油泥脏物 5．刹带太松或刹带磨损 6．颚板滚于不转
1．更换合适的颚板 2．调整钳子的水平 3．更换新钳牙 4．用钢丝刷剔除油泥脏物 5．调整刹带或更换新刹带 6．对颚板滚子及销轴检修加油
四、扭矩油缸加油 当油缸的活塞杆拉出长度达到 30mm 时就必须加油，用随机手动注油器 加油到扭矩表指针动作后即可。
五、管线的连接 高压进油管一 NPT1 或 M30×1.5 接口与动力站来的高压软管相连。 低压回油管一 NPT11/4 或 M42×2 接口与动力站来的低压软管相连。 泄油管—M18×1.5 接口与动力站的小回油管相连。
第九章 压力扭矩表及注油器
一、压力扭矩表 扭矩表指示的扭矩代表套管动力钳钳头的扭矩，而压力只是反映拉力
缸内的压力，不代表套管动力钳液压系统内部的压力。 二、注油器
由于测矩装置中拉力缸的接头等处有可能漏油，本套管动力钳装有手动 注油器(见后图)。
加油方法：打开截止阀 1 后，用手往复拉压注油器手把 2 进行注油，直 到压力扭矩表有显示为止，关闭截止阀 1。
1．液压动力站压力太低或液压动力站 1.按液压动力站说明书处理
扭矩 值
达不到额
定
油泵排量不足 2．液马达或换向阀失效 3．扭矩缸油量不足或密封圈磨损
2.修理或更换 3.加油或更换密封圈
4．扭矩表失效
4.修理或更换扭矩表
马达转动而钳 不转或转动 力，轻载时就 转
头 无 停
1．换档机构失灵 2．液马达或液压换向阀漏损大 3．换档齿轮损坏或磨损严重
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图六、TQ356-55Y 套管动力钳总图
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序号 1 2 3 4 5 6 7 8
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图号
58.510.00 58.510-08 58.590.00A 551.600-01 58.660.00B 58.600-05 58.600-01 24.100-03 58.610.00 58.620.00 58.630.00 58.640.00
三、工作过程 1．将颚板架缺口与缺口齿轮的缺口对正。 2．根据工作要求将换向插销插入颚板架的上扣或卸扣孔内，并调整刹 带的松紧。 3．将缺口齿轮缺口与壳体缺口对正。 4．拉开安全门将钳子推入套管，关好安全门。
*上扣* a.高档操作：将换档手柄置于高档，液压阀换向手柄置于上扣位置，颚 板夹紧套管，并带动套管沿上扣方向高速转动。同时观察扭矩，当读数达不 到需要值时，应换低挡。 b．低档操作：马达停车后，将换档手柄置于低档，然后操作液压阀， 套管慢速转动，同时观察扭矩表，当读数达到需要值后，液压阀换向手柄置 于中间位置。 c. 将液压阀换向手柄置于卸扣位置，根据熟练程度和缺口齿轮位置，操 作者选高或低档，钳头按卸扣方向转动，颚板松开，当缺口齿轮转到与壳体 缺口对正后，将液压阀手柄置于中间位置。 d．打开安全门，将钳子退出套管，即完成一次上扣工作。
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第十章 液压提升缸
一、为了便于动力钳的上下升降，本套管钳配有液压提升缸。提升缸与 动力钳的马达共用液压源，由多路换向阀和液控单向阀等控制其动作。
二、液压提升缸的安装。参见下图，将提升缸的联接卸扣（3）与吊簧 组的卸扣相连，高压胶管（2）与安装于多路换向阀上的节流阀（4）的接头 连接。
三、操纵多路换向阀的手柄可使提升缸伸缩，实现动力钳的升降。液 控单向阀（5）保持动力钳固定于某一位置。
序号
代号
1
HSGL01-63/45E×622
2
JB/ZQ4427
3
M4BW3.2
4
MK8G1.2/2
5
SV10GA2-30/2
名称 液缸 A 型胶管接头 10Ⅱ×3000 联接叉 单向节流阀 液控单向阀
第六章 润 滑
一、用油枪对各黄油嘴注入 3 号锂基润滑脂，每班一次。 用撬杠转动钳头，用刷子对缺口齿轮、滚子（图五、2）等外表涂抹 3 号锂基润滑脂，每班一次。打开壳体两侧的观察孔盖（图五、5），用刷子对 传动齿轮和挂档机构涂抹 3 号锂基润滑脂，每班一次。
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具体黄油嘴分布如下表，（参见图五）
*卸扣* a．低档操作：将换档手柄置于低挡位置，液压阀换向手柄置于卸扣位 置，套管按卸扣方向慢速转动。 b. 高档操作：当套管转动一定角度，高档就能转动时，停车后将换档手
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柄置于高档，套管按卸扣方向高速转动。 c．螺纹卸完后，根据熟练程度及缺口位置，操作者选择换档手柄的位
置。液压阀换向手柄推向上扣位置，缺口齿轮与壳体缺口对正后，将液压阀 手柄置于中间位置。
d．打开安全门，将钳子退出套管，即完成一次卸扣工作。 四、注意事项 1．拆装颚板时，一定要将动力站关闭以免发生意外。 2．颚板安装时，注意左右颚板对称安装。 3．安全门一定要关闭后，才可以转动缺口齿轮，以免操作者的手或其 它部位进入缺口造成伤害。 4．要随时检查吊绳和尾绳的安全可靠性。 5．必须在马达停车的情况下，进行换档变速。
第四章 操作规程
一、对操作者的要求 1．基本了解钳子总体结构和性能； 2．熟悉钳子上液压阀换向手柄和换档手柄的使用； 3．了解操作顺序和安全要求； 4．熟悉仪表的作用。 二、操作程序
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1．安装相应套管尺寸的颚板，注意两件颚板对称安装； 2．将液压阀换向手柄和换档手柄置于中间位置； 3．启动液压动力站； 4．推或拉动液压阀换向手柄，应能听到液压马达转动声，钳头缺口齿 轮不转动； 5．将换档手柄置于高档或低档，推或拉动液压阀换向手柄，钳头缺口 齿轮正反转灵活。 注意：应在马达停车的情况下，进行换档变速。
第七章 一般故障的判断与排除
故障现象
原因压力 2．液压多路换向阀损坏 3．换档机构失灵
1．检查液压动力站 2．更换新阀 3．需检修
无空档
1．液压多路换向阀损坏 2．换档变速机构中拨叉损坏 3．换档变速机构中定位机构失灵
1．更换新阀 2．更换拨叉 3．修理定位机构
钳头转速不够
名称
防护门 门轴 导向滚轮 缺口齿轮 上颚板架 前定位轴 下颚板架 钳牙 颚板总成 51/2″ 颚板总成 7″ 颚板总成 95/8″ 颚板总成 133/8″ 颚板总成 41/2″、5″、75/8″、 103/4″、123/4″、133/8″、14″ 颚板轴 后定位轴 小滚轮 支承辊 大滚轮 螺母 11/4″-12UNF 惰轮Ⅰ组 轴承 22212C/W33 惰轮Ⅱ组 轴承 NF212 双联齿轮组 轴承 22213C/W33 双联齿轮轴 轴承 22211C/W33 增速齿轮组