涂装颜色培训课件

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涂装工艺知识培训PPT

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脱脂的构造
用热水除油
鋼油 板
热水喷淋
用喷淋,物理压 力和温度降低油 的黏度
用碱除油
RCOOH RCOOH RCOOH RCOOH RCOOH
配列
R COONa R COONa R COONa R COONa R COONa
NaOH Na 3PO
碱化
RCOONa RCOONa RCOONa RCOONa RCOONa
PL-Zの主成分:钛胶质
---
-----
-
-
--
-
-
正常状态
-- -- Mg2+
Ca2+
-
H+
--
-
--
外界因素
・水质(Mg2+,Ca2+,pH) ・经时
凝聚
涂装工艺知识培训
24
表調剤的S/O比和結晶外観
SPC
S/O比 0.5
GA
Zn-Ni
S/O比 1.0
涂装工艺知识培训
25
1.表面調整剤的效果
涂装工艺知识培训
4
什么是涂料
• 涂料就是颜填料分散在树脂、溶剂和添加剂中的分散体。 • 颜填料—赋予颜色和保护性。 • 树脂—成膜物。有丙烯酸、聚酯、氨基树脂(交联剂)…… • 溶剂—使涂料易于施工和雾化.包括快挥发、中速挥发和慢挥发溶
剂。 • 添加剂—提升外观。
涂装工艺知识培训
5
一、涂装车间的设计基准 涂装车间的设计年产量: 12万/辆(双班生产)
用搅拌力
和投瞄效 RCOONa

果集油
用界面活性剂除油
亲油基
配列
亲水基
活性剤の新油基 が油下溶解して 油の粘度を下げ る

涂装类知识培训ppt课件

涂装类知识培训ppt课件
涂装基础知识培训
讲解人:
精品课件
目录
涂装基础知识 涂料基础知识 塑料件涂装流程
讨论项
精品课件
涂装基础知识
涂装:涂装是将涂料涂敷在被涂物的表面, 形成具有防腐、装饰或特殊功用的连续涂膜 的过程。
精品课件
涂装基础知识
汽车涂装的特点
➢ 汽车涂装属于高级保护性涂装,所得涂层必须具备极优良 的耐蚀性、耐候性和耐沥青、油污、酸、碱、鸟粪等物质 的侵蚀作用.汽车属户外用品,因而要求汽车涂层适应寒 冷地区、湿热带、工业地区和沿海等各种气候条件;
精品课件
讨论项
附着力测定方法
每次试验前,准备一把锐利的切刀,使其与老 化后的试片呈45°角。在漆膜上至少划 10条平行线,划 痕深度至露出底板,线距1mm。同样方式,在与上述10条 平行线垂直方向上划10条平行线,形成网格状展历史
战争后,醇酸合成树脂的油漆也开始广泛使用, 这种油漆的特点是覆盖性良好,不需抛光也可以得到 良好的光泽,而且耐天气的性能非常好。
单组份的丙烯风干漆在七十年代前也相当受喷漆 工人所喜爱,它的特点不但干燥快,使用简单,光泽 和耐天气性能都比硝基漆好。
精品课件
涂料的基本知识
➢ 汽车涂装件产品一般系多层涂装因靠单层涂装一般达不到 上述优良的保护性和装饰性。如轿车车身涂层就是由底涂 层、中间涂层、面涂层组成,涂层的总厚度控制在10 0μm 左右。
精品课件
涂装基础知识
转移效率估计
手工
喷到零件上的油漆比例 40% - 60%
自动
50% - 70%
旋杯
70% - 80%
对于静电和大零件使用上限值 对于小的和复杂零件使用下限值
➢对涂料施工成膜过程发生作用的助剂:催干剂、固化剂、 流平剂防流挂剂等

《涂装培训教程课程》课件

《涂装培训教程课程》课件
详细描述
家装涂装案例中,介绍了家居装饰涂装的流程和材料选择,包括乳胶漆、木器漆、地坪漆等材料的选 用和涂装技巧。同时,通过实际案例展示了家居装饰涂装的效果和质量要求,以及在家居装饰过程中 涂装的注意事项和质量控制方法。
工装涂装案例
总结词
工装涂装案例展示了涂装在工业设备制造和维修领域的应用,包括钢结构、管道、机械设备等部分的涂装技巧和 效果。
涂装废弃物处理
01
02
03
04
涂装废弃物应按照国家相关法 律法规进行分类处理。
对于可回收的涂装废弃物,应 进行回收再利用,减少资源浪
费。
对于不可回收的涂装废弃物, 应选择合法、合规的废弃物处
理机构进行处理。
涂装企业应建立废弃物管理制 度,加强废弃物减量、资源化
利用和无害化处理工作。
涂装环保法规与标准
详细描述
工装涂装案例中,介绍了工业设备制造和维修涂装的流程和材料选择,包括防腐涂料、绝缘涂料、耐磨涂料等材 料的选用和涂装技巧。同时,通过实际案例展示了工业设备制造和维修涂装的效果和质量要求,以及在工业设备 制造和维修过程中涂装的注意事项和质量控制方法。
05 涂装行业发展趋势
新型涂装材料的发展与应用
涂装质量检测与评估
外观检测
检查涂层表面是否光滑、平整 、无气泡、无流挂等现象。
附着力检测
检查涂层与底材的附着力是否 符合要求,可以采用划格试验 等方法进行检测。
色差检测
检查涂层颜色是否与标准色板 一致,可以采用色差计等方法 进行检测。
性能测试
根据实际需求,对涂层进行耐 候性、耐水性、耐腐蚀性等性 能测试,以确保涂装质量和效
涂装设备的智能化
随着工业4.0的推进,涂装设备逐渐实 现智能化,提高了生产效率和产品质 量。

涂装培训ppt课件

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可接受
喷砂清理
不可接受
可接受
喷砂清理
对于焊缝部位的喷砂 尤其应该引起重视 (腐蚀源发点)
不可接受
表面清洁
1.用干燥清洁的
压缩空气吹扫 2.用干净的刷子 清扫表面(禁 止如布类织物 进行清扫,因 会在表面留下 纤维) 3.用吸尘器吸扫
表面灰尘清洁度
ISO 8503-2 油漆施工前钢板表面灰尘的评估(压敏胶带法)
• 高压无气喷涂 — 涂装效率高;可喷涂高固体份、厚浆型涂料;涂层 质量好;不必添加额外稀释剂;便于实现自动化作业(车间底漆)。
刷涂施工
刷涂施工主要用于以下构件或环境下:
每道涂层的刷涂施工应至少进行二次,刷涂时应垂直交错 进行刷涂。应尽量保证每次刷涂的涂层平滑和厚度均匀, 避免施工时留下较深的涂层刷痕和流挂和局部油漆堆积现 象。
复制胶带法
选用两种胶带 Course 粗: 20-50微米 X Course X 粗:38-115微米
胶带纸在粗糙表面上复制好印痕, 然后用千分尺量出其粗糙度
最后得出的结果要减去胶带纸 本身的厚度50微米
涂装培训 二、油漆涂装施工
★ 涂装的方法
• 刷涂 — 适用于预涂和小面积修补;刷涂时,涂层的干膜厚度一般控制 在30-60微米,否则容易产生针孔;氯化橡胶刷涂时容易产生“咬 底”。
喷砂设备
油水分离器
此设备必须安装使用,保证喷砂使用的压缩空气清洁干燥,无油脂,以防止油和 或水对喷砂后钢材表面的污染。
喷砂设备
手动喷砂机
开放式喷砂使用的磨料
现场开放式喷砂使用的磨料通常有: 石英砂 铜矿砂 石榴石 十字石 氧化铝
河砂不能用于喷砂处理: 含有大量的矽(硅),工人易患矽肺 含有各种重金属,有害于工人健康 粉尘太多,粘留于喷砂后的粗糙表面不易除去

《涂装基础知识培训》PPT课件

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ppt课件 (4)
腐蚀的定义及因素
NACE关于腐蚀的定义:腐蚀是一种材料,通常是一种金属,与周围环境反应而产 生的降解 腐蚀是一种电化学反应,包含以下因素 阳极 阴极 金属通道(外部导体) 电解液 腐蚀的后果:安全,费用及外观,对于海洋钢结构而言,腐蚀的危害是非常严重的
腐蚀的危害
ppt课件 (5)
干湿摇表使用方法
旋转式干湿球湿度计通过用清洁水饱和 润湿的软布和迅速摇动仪器约40秒钟来 进行测试。然后取湿球温度读数。重复 上述过程(旋转及读数,不增加润湿), 直至温度稳定。当湿球读数保持恒定时
,应进行记录。在湿球读数稳定后,进
行干球读数并记录。
计算干球温度和湿球温度之间的差异, 该差异称作‘湿球下降’。干球温度和 湿球下降可分别在查阅图表的纵轴和横 轴上找到,它们的交叉点即为相对湿度 或露点温度,这取决于各种特定的图表 。
4Fe(OH)2+O22Fe2O3.2H2O 4Fe(OH)2+O2+2H2O4Fe(OH)3
cathode
anode
Anodic reaction Fe Fe2+ + 2e
cathode
Steel
腐蚀控制
设计 材料选择 阴极保护 缓蚀剂 防腐涂料 改变环境
ppt课件 (7)
ppt课件 (8)
溶剂清洗总则
ppt课件 (15)
钢板表面清洗总则 SSPC SP1
SP1规定了表面钢板表面的清洗的6种方法,包括机械铲除、溶剂清洗、蒸汽清洗 、溶剂沉浸清洗、碱性乳液清洗、清洁剂清洗.
three primary colors
涂装
ppt课件 (3)
涂料的定义 涂于物体表面能形成具有保护装饰或特殊性能(如绝缘、防腐、标志等)的固态涂膜 的一类液体或固体材料之总称 将涂料施工于被装饰保护物体表面的过程 涂装广泛应用于各个日常生活的各个领域 如,钢结构,船舶,家电,纺织,厂房,家具,房屋装饰,医药,电子, 在海工行业,涂装的用处是防腐+装饰+隔离的统一体 防腐:工业保护,防腐 装饰:如各种颜色的面漆 隔离:如淡水舱,各种油舱,特殊舱,防火部位

涂装类知识培训PPT

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➢ 是验证产品及零部件表面油漆涂层质量水平的一项重要 指标。
涂装类知识培训
23
讨论项
附着力测试要求
试验工具 ➢ 一把切刀(解剖刀或壁纸刀); ➢ 选择粘附力在600~700g·cm的胶带。
涂装类知识培训
24
讨论项
附着力测试要求
试片 ➢ 试片尺寸应允许在每一试片上能进行3处试验,其边缘
距离最小5mm。 ➢ 待涂面应清洁,其表面准备、操作条件、漆膜干燥等应
影响转移效率的因素
➢油漆的固体份含量
更少的喷枪 = 更少的喷涂油漆
➢喷房的空气流速
风速太高 (油漆通过空气净化器太快) 风速太低 (喷房内形成漆雾) 二个都导致低 转移效率
涂装类知识培训
8
涂料的基本知识
汽车涂料发展历史
在1924年前,所有涂装工作都是使用油制涂料,就是把 烟尘、轻煤或其他颜料跟树脂混合,这类型涂料需要一个 月时间才可以完成涂装工作。第二次世界大战前,硝基漆 替代了油制涂料,硝基漆最大的好处是干燥快,使用简单。
10
涂料的基本知识
汽车涂料发展历史
在七十年代,也是汽车维修油漆一个重大发展 的年代,双组份的聚氨基丙烯油漆使汽车维修喷 漆起了重大的变化,无论在喷漆设备、工艺和效 果方面都有了一大突破,也成为汽车维修喷漆的 主要材料,它的光泽、耐天气性能跟原厂汽车生 产的油漆极为相似,在欧州,这类型的油漆差不 多占有了整个市场。
涂装类知识培训
20
塑料件涂装流程
切换夹具 上件 检验 预吹静 擦拭 火焰处理
冷却 烘干 流平闪干 底漆喷涂 静电除尘
底漆修整 静电除尘 面漆喷涂 流平闪干
下线检 强冷 烘干 流平闪干 入库
清漆喷涂
精饰 检验

涂装作业安全培训ppt课件

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F
全位置。
➢ 不要站在工件上操作地控行车。
G
➢ 要注意工件运动方向,应站侧面操作。
44
五、特种作业的安全须知
2、堆放ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ须平稳:
➢ 物体的重心越低,支承面 越大,物体所处的状态越 稳定。
➢ 摆放整齐。
➢ 物料摆放时,垛底垛高比 一般为1:2,垛高不允许 超过2m。
➢ 重物在下、轻物在上、长 物要放倒。
动臂掉落
12
二、公司危险场所及危险源
车辆驾驶
主要危险源 车辆故障、“带病”运行
危害类别
控制措施
每班使用前对车辆进行检查; 车辆伤害 检查、使用过程中发现有问题
立即报修
人员违反安全操作规程 (主要表现在超速、超载、 重物铲运不稳、倒车未观察 )
车辆伤害
使用过程中,严格遵守安全操 作规程
13
二、公司危险场所及危险源
必须在绳与被吊物体间垫厚木块,必须保证绳不与 边棱接触,确保吊运安全。 ➢ 捆绑完毕后应试吊离地面0.5米,在确认物体捆绑 牢靠,平衡稳定后方可进行吊运。 ➢ 吊运时,禁止吊物从人上方越过,吊物不要离地太 高。起吊件翻身时要掌握中心,注意周围人员动向 。
48
五、特种作业的安全须知
十不吊 (1)超过额定负荷不吊; (2)指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊; (3)吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; (4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊; (5)歪拉斜挂不吊; (6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊; (7)氧气瓶、乙炔发生器或乙炔气瓶等具有爆炸性物的不吊; (8)带棱角快口未垫好不吊; (9)埋在地下的物件不吊; (10)管理人员违章指挥不吊;
涂装作业安全培训

涂装检验培训教材(ppt 53页)

涂装检验培训教材(ppt 53页)
23
8、咬起(咬底)
底漆层被咬起脱 离,产生皱纹、胀 起、起泡等现象, 底涂未干透或面漆 含有强溶剂。
一次修补的面漆没干 透进行第二次修补
24
8、咬起(咬底)和原因和解决措施
➢ 对策改变涂料体系,选配合适的底面漆 ➢ 加强烘、保证底漆干透 ➢ 适当调整面漆的稀释剂、剔除对底涂溶胀的强溶剂 ➢ 在易产生咬起的配套涂层场合,先在底涂层上薄薄喷涂一
和枪距,保持均一、合适的漆膜厚度 ➢ 升温时应缓慢升温,避免溶剂急速挥发。 ➢ 降低被涂物的温度和洁净度,清除被涂物面的小孔 ➢ 将针孔彻底打磨后重新喷涂
21
7、发花 由于涂装不当或涂料 组份变质,漆膜颜色 局部不均一,出现斑 印、条纹和色相杂乱 的现象。
22
7、发花的原因和解决措施
➢ 使用分散助剂、加强颜料分散、增加颜料分散后稳定性 ➢ 选用合适的稀释剂 ➢ 调整涂料合适的施工粘度 ➢ 加强操作人员培训,喷涂合适的、均一的膜厚 ➢ 一般需重新涂装
涂装检验培训
1
引言
汽车涂装在100多年的汽车历史中,由当初的作坊式涂装 发展到适应于大量流水线生产的典型工业涂装,经历了多次 质的变革。以汽车车身涂装为例,漆前处理磷化、底漆电泳 全自动化,中涂、面漆实现了静电自动喷涂、计算机智能化 控制技术等高科技的应用,使汽车涂装成为高度自动化和现 代化的工艺。
涂层质量达到和超过了汽车的使用寿命,车身保用期达 到10年以上。
2
➢江汽公司原先生产也没有标准的生产厂房,多数的研究是在室外,
江汽汽车涂装也不例外,原先完全靠人工对驾驶室表面进行手工喷丸,
利用人工对驾驶室表面擦洗“松香水”,进行涂装
➢1992年第一条涂装生产先建立起来-----现 在的商用车轻卡一厂涂装(单线运行),随 后建起了小卡涂装线,在小卡涂装线先后试 生产了商务车,中重卡驾驶室的电泳;
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校准工具:黑盒、白板、青板、效果 板 校准要求:实际测量数据(所有角度) 绝对值L、A、B对应白板应小于0.05 校准周期:青板一周校准、黑白板每 三个月校准。
五、颜色的测量判定
? =
测量设备 PPG Confidential
五、色差判定
北京现代:车身、标准板、保险杠目视比对,以车身数据为趋势调试喷涂 ,观察(测 量)角度25°45°75° L A B 宝石蓝
校准工具:黑盒、白板 校准要求:实际测量数据(所有角 度)绝对值L、A、B对应白板应小 于0.05
四、色差仪介绍
BYK-Gardner生产的BYK-mac6362 多角度色差仪,测色是在传统的 45°光照射,5角度测量基础上, 增加了-15°角对颜料“背面”上的 转换角检测。可采用D65(标准日光, 色温为6500K)等多种光源单方向 (45°)照明,同时测量金属漆或 珠光漆的颜色。
=

的缺陷
• • • • • • 视网膜疲劳 背景影响 贫乏的颜色记忆 个体差异、色盲、色弱 照明条件 无法储存数据 – 每天的心情、环境等等都会影响对颜色的阅读 – 随着年龄的增长,我们的视觉敏感度也在改变.
• 年龄
三、油漆色漆分类
油漆色漆可分为两大类:单色漆和闪光漆,闪光漆包括金属闪光漆和珍珠闪光漆。 单色漆是通过颜料粒子将入射光进行反射的,由于散射光是主体,无随角异色效应。 闪光漆的组成主要有三部分,除了传统单色漆所具有的透明树脂溶液和着色颜料外 还添入了闪光铝粉或珠光粉。其中闪光铝粉和珠光粉就是我们通常所说的效果颜料。 就它们的光谱特性来讲,普通颜料对照射到它的光基本都是漫反射;铝粉除了两端 为漫反射外,基本都是镜面反射;而珠光粉为半透明材料,除了和铝粉一样两端漫 反射、平面镜面反射外,还有透射。三种组份的光谱特性可用图简单表示:
涂装颜色培训
质量部
目录:
一、色差概念 二、颜色学理论
三、油漆色漆分类
四、色差仪介绍 五、色差判定 六、油漆颜色的影响因素 七、色差预防
一、色差概念
色差,就是指两种颜色的差异,即色调、饱和度和亮度这三者综合的差异。 颜色可以用色相H(Hue),饱和度C(Chroma), 或表示红绿的a值,表示黄蓝 的b值以及明度L(Lightness)来定义。L﹡a﹡b﹡色空间是目前最实用和普及的用于 测量物体颜色的空间模型,它是CIE(国际照明委员会,法文:Corporación Interamericana de Entretenimiento,英文名称:International Commission on Illumination)定义的色空间(如图1所示)。 在该空间中L为明度,L为正值表示颜 色偏白,L为负值表示颜色偏黑;a, b为色度坐标,其中a为正值表示颜色 偏红,a为负值表示颜色偏绿;b值为 正值表示颜色偏黄,b值为负值表示 颜色偏蓝 注:这里的颜色明度不是指光泽度, 它表示的是底漆的明亮程度。通常由 底漆中铝粉的含量、形状以及排列方 式决定。
若涂膜对照射到它上面所有波长的可见光全部反射的话(实际上反射率为8090%即可),涂膜便呈现白色。相反,如果涂膜对照射到它上面所有波长的可见 光全部吸收的话(实际上反射率在4%以下即可),涂膜便呈黑色。 注: 涂膜的颜色并不是其自身的属性,而且受光源、颜色对比、观察者生理、 心理条件的影响。
知识认知 - 光谱
快干

因此可利用喷涂来调整颜色!!!
环境因素对颜色的影响



环境因素
温度 湿度


高 减少
增加
空气流动
清漆层对颜色的影响
• 清漆面的纹理会影响颜色,包括: 清漆面的光泽度,橘皮状况和清漆的膜厚 喷涂清漆时要参照指定的要求施工 必须等到清漆干燥后再进行辨色
匹配色方法
目前配色的主要方法是: 目测加上配合使用色差仪。
25°
45° 75° 冰蓝 25°
24.17
12.49 7.76 △L 85.97
-1.76
1.68 3.78 △A -4.26
-38.6
-25.13 -19.1 △B -5.94
45°
75°
62.84
43.45
-3.49
-3.2
-6.52
-7.63
北京现代宝石蓝与冰蓝对比,由数据可知: L值对冰蓝影响较小,宝石蓝较大,A值对两种颜色影响均较大,B值相对宝石蓝影响 较小,对冰蓝影响较大。 注:L值为正,说明颜色偏浅,L值为负,说明颜色偏深
目视评定: 目视评定就是在合适的光源条件下,将需要比对的颜色件放在靠 近的位置上,直接观察二者颜色是否一致,进而得到色差情况的 判断。 色差仪测量: 色差仪就是测量色差的仪器,也可以按照使用原理称为多角度分 光光度仪。色差仪测量是指使用色差仪对车身、外饰颜色件或色 板进行测量,并将获得数据与颜色基准数值进行比对
七、色差控制
白色和银色这种颜色饱和度低的颜色,色差很容易被察觉,但在亮度L上的差异不易被 察觉,但在色相a和b上的差异就很容易被察觉。 对于鲜艳的颜色,即饱和度高的颜色,颜色上的变化不容易被察觉。例如北京现代 RT9红,a值在38~45,b值在26~32。 1、了解每个主机厂车身状态,保持数据最新,并制定色差控制标准。 2、对于新油漆或是放置较长时间没有使用的油漆,先进行调试生产喷涂。(铝粉变形、 卷曲)
CIE的L*C*h*对颜色的标定
二、颜色学理论
1、光源色与表面色 光源色:是指我们肉眼所看到的颜色为发光物体直接发射光线后所合成的光谱 颜色。 表面色:是指物体吸收光线后反射到我们眼中的颜色。这里物体是不发光的, 如我们油漆用的颜料、画画用的染料,它之所以会有颜色,是由于太阳光线照 到颜/染料后,吸收部分光线后反射出的光谱颜色即为颜/染料色。
•珠光粉
云母片
金属氧化物
TiO2
Fe2O3
单色漆由于其光谱特性各项的均一性,所以只对其45度角的色差数据进行控制, 而对于闪光漆,则需要对15º 、25º 、45º 、75º 、110º 五个角度的色差数据进行控 制。测色角度如下图:
25º º 45º º
15º º 0º
镜面反射角
°
°
°
°
75º º
3、对于依照标准板为准的颜色,应结合△E及标准板的标准值综合分析颜色属性后, 给出L、A、B调整方向。一般情况下△E在1.2之上时目视可以分辨。
4、色相需保证与车身相同,新项目新颜色每批产品均需与车身进行目视匹配,确定后 续调整方向,色差控制和优化,实际是一个不断摸索、持续改进的过程,需不断的努 力和总结经验教训,才能把色差工作做得更好。
°
光源
110º º
°
样品
其中,15°25° 为近镜面反射角,其镜面反射色主要受金属片或珠光粉颜料 的定向排列影响。 45°为直视角,是目视样板的最佳角度,受铝粉珠光粉排 列与着色颜料的双重影响。75° 和110° 为侧视角,受着色颜料影响最大。
四、色差仪介绍
X-Rite爱色丽生产的MA86II色差仪, 可采用D65(标准日光,色温为 6500K)等多种光源单方向(45°) 照明,可从5个角度(15°、25°、 45°、75°及110° )同时测量金 属漆或珠光漆的颜色。
人类的眼睛只能看到电磁波谱中波长在 380到780纳米的光线。
紫色 蓝色 绿色 黄色 橙色 红色
400 nm
500 nm
600 nm
700 nm
L,a,b 颜色差异还可以通过一个单独的色差符号ΔE来表示出来,ΔE被定义为样品 的总色差,但不能表示出样品的色差的偏移方向,ΔE数值越大,说明色差越大,它通 过下面的公式计算得来:△E=[(△L) ² +(△a) ² +(△b) ² ] ½ ,从这可知L.a.b并无定值。 颜色饱和度△c=[(△a) ² +(△b) ² ]½ H表示色调角度值的柱形坐标,△H=arctan(△ b/ △ a)
-0.8~0.3 -0.5~0.3 -0.8~0.3
L
B
45° 75°
A
容差范围:如图,黑点处为某一点颜色数据,立方体为允许颜色偏差的范围,超出立 方体说明颜色不合格。 备注:依照范围判定颜色是否合格的前提,颜色容差(控制)范围应合理制定
六、影响颜色的因素
• • • • • • •
色漆的遮盖力 色漆的膜厚 烘烤程序 漆膜状态的影响 油漆本身的色差大小 喷涂工件的材质 喷涂工件的外观几何尺寸
铝粉
颜料
珠光粉
对于金属闪光漆,铝粉在漆膜内不同层次排列,反射出去的光线其亮度也不一。 而光线射入漆膜内颜料粒子成有色光,再经不同层次铝粉反射出漆膜时,就会 产生色光和金属光的变化,即闪光效应。当入射光或视角由垂直逐渐转向与漆 膜平行,反射光变弱,颜色变深(铝粉平行于漆膜理想排列情况下)。所以金 属闪光漆随着视角的改变,可观察到不同程度的金属色感及闪烁感。 对于珠光漆,入射光经反射、折射、透射及部分吸收时,平行的各种反射光之 间的互相干涉而出现珍珠般色彩,如下图
为什么能看见颜色
我们所看到的颜色取决于: 光线 人类的眼睛
物体
这是能看见颜色的三个基本条件
颜色排列过程
明度
彩度或饱和度 色相
二、颜色的分类-基本色调 在可见光谱中,颜色可以分基本色调、次要 色调和第三类色调 基本色调



颜色的分类-次要色调
次要色调:两个基本色调相互混合
次生色
+
=
绿
+
=
Байду номын сангаас

+
施工因素对颜色的影响
•施工因素对银粉色漆的颜 色有很大的影响!!!
•只要在施工方法上有稍微的改动,银粉色 漆的颜色都可能会发生改变。
施工因素对颜色的影响

减少
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