(完整word版)中南大学 隧道工程 论述题
隧道工程课后习题答案中南大学

0 绪论【隧道按使用功能分类时有哪些交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道【交通山岭隧道的主要功能及特点功能:既可使线路顺直,避免许多无谓的展线,缩短线路,又可以减小坡度,使运营条件得以改善,从而提高牵引定数,多拉快跑。
特点1.克服高程障碍2.裁弯取直(缩短线路) 3.避开不良地质地段4.避开其他重要建筑或工程等第一章【越岭隧道选择位置时要考虑的主要因素是什么?(1)垭口位置的选定:从地形上考虑,隧道宜选在山体比较狭隘的鞍部即垭口附近的底部通过,因为垭口处的山体相对较薄,隧道的穿越长度较短,有利于降低工程投资,但地质条件对垭口位置影响也较大,应优先选择地质相对较好的垭口。
(2)隧道高程的确定:综合考虑工程造价和运营效率等要素对隧道进行比选,给出最佳方案。
【选择洞口位置时应遵循的原则是什么?其工程意义是什么?原则:早进晚出。
工程意义:在决定洞口位置时,为了施工及运营的安全,宁可早一点进洞,晚一点出洞,虽然使隧道长了些,但却较安全可靠。
应把握好合理的边、仰坡的坡率、和刷坡高度的衡量尺度,科学合理的选择洞口位置。
【能否解释隧道纵坡的形式、适用条件及限制坡度?纵坡的形式:单坡和人字坡。
适用条件:(1)单坡。
多用于线路的紧坡地段或是展线的地区及河谷隧道中,可以争取高程。
(2)人字坡。
多用于越岭隧道、大长隧道,尤其是越岭隧道。
限制坡度:对于车辆的行驶,线路的坡度以平坡最好,既不要冲坡也不要带制动行驶,产生的废气最少,这对于封闭的隧道是最有利的,为满足排水需要,最小坡度不宜小于3‰,一般情况下,最大坡度不宜大于3﹪。
对于铁路而言,不同的线路等级有不同的限坡,隧道内线路的最大允许坡度应在明线最大限制坡度上乘以一个折减系数。
第二章【隧道净空:隧道衬砌内轮廓线所包围的空间。
【隧道建筑限界:为了保证隧道内各种交通工具的正常运行与安全,规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围【隧道衬砌有哪些类型?各自的适用条件是什么?1)整体式混凝土衬砌:是指就地灌注混凝土衬砌,也称模筑混凝土衬砌。
【201406】中南大学《隧道工程》试题及参考答案

《隧道工程》试题及参考答案一、某隧道位于Ⅳ、Ⅴ级围岩中(隧道衬砌断面见下图,单位:m), 洞口段为Ⅴ级围岩,洞身段为Ⅳ级围岩,Ⅳ、Ⅴ级围岩分界处埋深为25m 。
试用我国隧道围岩压力计算方法求整座隧道与支护结构计算有关的围岩压力。
(40分)有关参数: Ⅴ级围岩: Φ0=45 °,θ=13°,γ=19KN/m 3Ⅳ级围岩: Φ0=60 °,θ=23°,γ=22 KN/m 3答:7.2 1.2 1.76.4H B ==<故可采用公式1q 0.452s -=⨯γω 等效高度10.452s q q h -==⨯ωγ,1(5)i B ω=+-,B=6.4>5,故=0.1i1.14ω= (1)Ⅴ级围岩:10.452s q q h -==⨯ω=8.21γmp (2 2.5)(16.4220.52)p H h m=~=~Hp<25m所以为深埋,故可以采用1q 0.452s -=⨯γω计算垂直均布压力 q 155.952kPa =水平均布围岩压力为:e (0.30.5)(46.7977.98)q kPa =~=~(2)Ⅳ级围岩:10.452s q q h -==⨯ω=4.10γ p (2 2.5)(8.2110.26)p H h m=~=~Hp<25m 所以为深埋,故可以采用1q 0.452s -=⨯γω计算垂直均布压力 q 90.288kPa =水平均布围岩压力为:e (0.150.3)(13.5427.09)q kPa =~=~二、某隧道采用新奥法开挖,复合式衬砌,对监控量测的洞周位移数据作回归分析,得出位移回归曲线方程如下(时态曲线):(1)u e t =∙-1992275.. 相关系数R=0.972(2)u t =+110256..ln 相关系数R=0.986式中,位移u 的单位为mm ;时间t 的单位为日。
(30分)已知如果位移加速度<0,且位移速度≤0.2mm/日,则表明洞周位移基本稳定,请判断最接近实际情况的位移回归曲线,并选定之,然后指出:(1)初期支护设计参数是否需要修改?如需要,请提出你的建议;(2)施作内层模注混凝土衬砌的适宜时间。
中南大学隧道工程课后习题答案

中南大学隧道工程课后习题答案【隧道按使用功能分类时有哪些交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道交通山岭隧道的主要功能及特点功能:既可使路线顺直,避免许多无谓的展线,缩短路线,又可以减小坡度,使运营条件得以改善,从而提高牵引定数,多拉快跑。
特点 1.克服高程障碍 2.裁弯取直(缩短路线)3.避开不良地质地段 4. 避开其他重要建造或者工程等第一章【克服地形条件带来的高程障碍:绕行方案路堑隧道【山岭隧道:越岭隧道河谷傍山隧道【地质条件选隧道位置: 1.地质构造 2.岩体强度 3.水文地质条件 4. 不良地质【越岭隧道选择位置时要考虑的主要因素是什么?(1)垭口位置的选定:从地形上考虑,隧道宜选在山体比较狭隘的鞍部即垭口附近的底部通过,因为垭口处的山体相对较薄,隧道的穿越长度较短,有利于降低工程投资,但地质条件对垭口位置影响也较大,应优先选择地质相对较好的垭口。
(2)隧道高程的确定:综合考虑工程造价和运营效率等要素对隧道进行比选,给出最佳方案。
【选择洞口位置时应遵循的原则是什么?其工程意义是什么?原则:早进晚出。
工程意义:在决定洞口位置时,为了施工及运营的安全,宁可早一点进洞,晚一点出洞,虽然使隧道长了些,但却较安全可靠。
应把握好合理的边、仰坡的坡率、和刷坡高度的衡量尺度,科学合理的选择洞口位置。
【能否解释隧道纵坡的形式、合用条件及限制坡度?纵坡的形式:单坡和人字坡。
合用条件:(1)单坡。
多用于路线的紧坡地段或者是展线的地区及河谷隧道中,可以争取高程。
(2)人字坡。
多用于越岭隧道、大长隧道,特别是越岭隧道。
限制坡度:对于车辆的行驶,路线的坡度以平坡最好,既不要冲坡也不要带制动行驶,产生的废气至少,这对于封闭的隧道是最有利的,为满足排水需要,最小坡度不宜小于3‰,普通情况下,最大坡度不宜大于 3﹪。
对于铁路而言,不同的线路等级有不同的限坡,隧道内路线的最大允许坡度应在明线最大限制坡度上乘以一个折减系数。
隧道工程课后习题答案-中南大学-彭立敏

0 绪论【隧道按使用功能分类时有哪些交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道【交通山岭隧道的主要功能及特点功能:既可使线路顺直,避免许多无谓的展线,缩短线路,又可以减小坡度,使运营条件得以改善,从而提高牵引定数,多拉快跑。
特点1.克服高程障碍2.裁弯取直(缩短线路) 3.避开不良地质地段4.避开其他重要建筑或工程等第一章【越岭隧道选择位置时要考虑的主要因素是什么?(1)垭口位置的选定:从地形上考虑,隧道宜选在山体比较狭隘的鞍部即垭口附近的底部通过,因为垭口处的山体相对较薄,隧道的穿越长度较短,有利于降低工程投资,但地质条件对垭口位置影响也较大,应优先选择地质相对较好的垭口。
(2)隧道高程的确定:综合考虑工程造价和运营效率等要素对隧道进行比选,给出最佳方案。
【选择洞口位置时应遵循的原则是什么?其工程意义是什么?原则:早进晚出。
工程意义:在决定洞口位置时,为了施工及运营的安全,宁可早一点进洞,晚一点出洞,虽然使隧道长了些,但却较安全可靠。
应把握好合理的边、仰坡的坡率、和刷坡高度的衡量尺度,科学合理的选择洞口位置。
【能否解释隧道纵坡的形式、适用条件及限制坡度?纵坡的形式:单坡和人字坡。
适用条件:(1)单坡。
多用于线路的紧坡地段或是展线的地区及河谷隧道中,可以争取高程。
(2)人字坡。
多用于越岭隧道、大长隧道,尤其是越岭隧道。
限制坡度:对于车辆的行驶,线路的坡度以平坡最好,既不要冲坡也不要带制动行驶,产生的废气最少,这对于封闭的隧道是最有利的,为满足排水需要,最小坡度不宜小于3‰,一般情况下,最大坡度不宜大于3﹪。
对于铁路而言,不同的线路等级有不同的限坡,隧道内线路的最大允许坡度应在明线最大限制坡度上乘以一个折减系数。
第二章【隧道净空:隧道衬砌内轮廓线所包围的空间。
【隧道建筑限界:为了保证隧道内各种交通工具的正常运行与安全,规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围【隧道衬砌有哪些类型?各自的适用条件是什么?1)整体式混凝土衬砌:是指就地灌注混凝土衬砌,也称模筑混凝土衬砌。
中南大学网络教育课程考试隧道工程及答案

一、穿越溶槽方式主要有堵填或架梁跨越等。 桐油山隧道溶槽范围大,基底换填不切实际,注浆加固溶槽充填物的技术要求高,不易保证客观效果。
经过慎密的研究,决定采用架梁跨越方式穿过。这种方式能确保隧道结构不会出现由于基底承载强度的弱 化而发生沿线路纵向或横向的开裂,为保证良好的隧道质量创造了条件。 具体方案如下: 1、 弹性地基梁设计
隧道工程 第 4 页 共 3 页
2019 年 6 月(本科)
第四题答案: 塌方事故发生后,要及时对塌方体进行封闭处理,对塌方体表 面喷一层 25cm 厚的 C25 早强喷射混凝
土并挂网将塌方体封闭,然后 进行超前小导管注浆预支护加固.稳定围岩。 2.1 初期支护变形及侵限段的加固处理 塌方会导致相邻段初期支护拱部下沉变形较大,会出现裂缝、 拱 顶侵限等问题。为了防止塌方范围继续扩大,对初期支护出现裂缝、侵限地段采取了如下加固措施: (1)对初期支护变形地段的加固支护。施工后及时注浆以加固围岩,防止洞室周围围岩在围岩裂隙水的作 用下进一步扩张。 (2)对侵限的钢拱必须及时进行更换处理,更换采取间隔换拱。拱架在更换前,要对更换部位施工径向注 浆小导管,稳定拱架背后 岩体,并在拆除拱架的接头处打锁脚导管,注浆固结后对侵人二衬范围的喷射砼、 拱架进行拆除。 2.2 塌方处理总体方案 在处理、加固好未塌方段后,在做好隧道地表排水和保证安全的前提条件下,按照下列方案和工艺进行塌 方体处理。 2.2.1 加强对塌方体的监控量测 对隧道塌方范围进行定时、定位观测,随时掌握塌方体动向,并将现场数据进行回归分析,以便对围岩稳 定进行分析,修正和完善 应急方案。
为使隧道安全通过,在左、右边墙及中墙基溶槽底各设一根纵向钢筋混凝土梁(简称地基梁)跨越。梁 长 30 m ,梁高 1 m 。为了分散墙底压力,设计边墙地基梁宽 1.3 m ,中墙地基梁宽 2.7 m ,各超出 墙底宽度 15~35 cm,梁的纵向两端各留 5 m 置于基岩( Ⅲ 类围岩)上,梁中段置于溶槽充填物上。 2、穿越溶槽施工工序
隧道工程考试复习题及参考答案

中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案隧道工程一、名词解释题1.非电化隧道2.翼墙式洞门3.围岩失稳4.斜眼掏槽5.矿山法6.硬岩7.曲线隧道8 .隧道预支护9.围岩压力10喷锚支护11.开敞式掘进机12.围岩13.防水板14.二次衬砌15.非电控制爆破二、填空题1. 在地下水发育地段,隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。
2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是m。
3. 当遇到不良地质时,隧道选线应尽可能的。
4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。
5. 预裂爆破的特征是。
6. 温克尔假定认为,某点的与该点的变形成正比。
7. 隧道围岩分级共分为级,级别越小,则围岩越。
8.公路隧道的运营通风要求比较高,是否设置通风机械的因素是和。
9. 在直刚法计算中,衬砌结构的边界条件是。
10. 在隧道的设计中,是否布置辅助坑道,主要考虑。
11.隧道施工循环中的关键工序是和,因为它们所占的时间比例最大。
12.隧道与地面建筑物的根本区别是。
13. 在新奥法施工中,控制爆破、和是必不可少的重要手段。
14. 在确定隧道纵坡时,如果是紧坡地段,应该设计成坡。
15.洞口地形图的主要作用是,它的比例一般采用。
16.在山岭隧道施工方法中,适应性最强的是法,它可以通过调节的长度来适应不同的地质条件。
17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。
18. 当隧道翻越分水岭时,为了尽量减少隧道的长度,建议从穿越。
19. 当隧道的走向与地质结构面时,可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20.对于水平成层的岩层,锚杆的作用体现为。
21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。
22. 在干喷法中,拌和料与是分开的。
23. 当隧道的埋深超过一定值之后,围岩压力就与无关。
24. 削竹式洞门的适应条件是。
25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。
不利影响。
26. 喷锚支护既是支护,同时也是支护。
27.棚洞是结构,它的承载能力比拱式明洞要。
28. “撑靴”是指的支撑千斤顶。
隧道工程试题及答案解析精准版

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------WORD整理版隧道工程试题及答案之4一、单选题(每题1分,共10分)1、公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道,中隧道长度为()1)L≤250 2)1000>L>250 3)3000≥L≥1000 4)L>30002、隧道施工控制测量的精度,应以哪种误差衡量()1)最小误差 2)中误差 3)最大误差 4)极限误差3、对明洞衬砌施工,下列论述正确的有()1)浇注砼前应复测中线的高程,衬砌不得侵入设计轮廓线2)浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MPa,就可拆除模板3)明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实4)明洞拱背回填不需作粘土隔水层4、采用先拱后墙法施工时,边墙马口开挖应()1)左右边墙马口应同时开挖 2)同一侧的马口宜跳段开挖3)左、右边墙马口应交错开挖,不得对开4)先开马口,应开在边墙围岩较破碎的区段,且长度不能太长,一般不超过8m,并且及时施工作边墙衬砌5、锚杆做拨力试验检查的频率()1)按锚杆数1%做拨力试验 2)不小于3根做拨力试验3)同时满足1)和2)条件 4)满足1)或2)条件6、二次衬砌混凝土施工,下列叙述正确有()1)初期支护与二次衬砌间空隙,由于对隧道结构影响不大,为了节约成本可不填2)泵砼浇注二衬时,可先从一边浇注完后再浇注另一边3)二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱4)二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损,并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿7、某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系,下列施工方法正确()1)架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼2)架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼3)不论喷射砼多厚,一次就喷射够厚度4)喷射砼应分段、分部、分块,按先拱后墙,自上而下地进行喷射8、隧道通过松散地层施工,为了减少对围岩的扰动,施工时常用的手段()1)先挖后护2)先护后挖,密闭支撑,边挖边封闭3)强爆破,弱支护 4)全断面开挖专业学习参考资料WORD整理版9、下列叙述错误有()1)断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交2)隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法3)隧道穿过断层地段,施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素4)通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短,并尽快地使全断面衬砌封闭,以减少岩层的暴露、松动和地压增大10、隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的多少米地段调整()1)60m 2)80m 3)100m 4)120m二、多项选择题(每题1分,共40分)1、山岭公路隧道洞门型式主要有:()1)环框式洞门 2)端墙式洞门 3)翼墙式洞门 4)削竹式洞门2、作用在隧道衬砌上的围岩压力,按其压力方面不同,可分为()1)竖直顶压力 2)纵向压力3)水平测压力 4)底压力3、地下水对隧道侵蚀性影响有()1)碳酸侵蚀 2)溶出型侵蚀3)硫酸盐侵蚀 4)镁盐侵蚀4、按《公路工程质量检验评定标准》,公路隧道分部工程可分为()1)洞身开挖 2)洞身衬砌 3)总体及洞口 4)隧道路面5、对隧道围岩坍方前兆预测,下列说法正确的有()1)喷射砼出现大量的明显裂纹,说明围岩压力增大,但不可能出现失稳坍方2)支护受力变形甚至发出声响时,说明围岩压力增大,一定会发生坍塌事故3)拱顶不断掉下小石块,甚至较大的石块相继掉落,预示着围岩即将发生坍方4)水文地质条件的变化,如干燥围岩突然出水,地下水突然增多涌水量增大、水质由清变浊等都是即将发生坍方的前兆6、隧道工程编制实施性施工组织设计主要包括以下哪些内容()1)隧道施工组织设计总说明书及施工方法的选择2)人员、机械进场安排情况3)施工工期安排和施工技术措施4)质量、安全保证体系7、隧道施工测量控制应包括哪些方面()1)洞外地面控制测量 2)三角测量 3)洞内控制测量 4)导线测量专业学习参考资料WORD整理版8、洞口防护一般采用方法()1)打设锚杆 2)挂网喷射砼 3)片石护面墙 4)挡墙9、浅埋段隧道根据围岩及周围环境条件,可优先采用哪些开挖方法()1)全断面法 2)单、双侧壁寻坑法3)多台阶法 4)留核心土开挖法10、浅埋隧道地质条件很差时,宜采用哪些超前辅助方法施工()1)地表锚杆 2)长、短管棚注浆加固3)超前小导管注浆加固 4)系统(径向)锚杆11、为了最大限度地利用围岩本身具有的支承能力,根据围岩软硬情况,采取哪种爆破方法()1)大爆破 2)光面爆破 3)预裂爆破 4)松动爆破12、隧道洞身开挖后,监理工程师应按规定率频检查内容()1)拱部超挖 2)拱部欠挖 3)隧道宽度 4)边墙、仰拱、隧底超挖13、山岭公路隧道施工方法有()1)矿山法 2)掘进法 3)全断面法 4)新奥法14、炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定,并应符合下列精度要求()1)掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm2)辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm3)周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm4)内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm15、锚喷支护是一种符合岩体学原理的积极支护方法,具有良好的物理力学性能,锚喷支护较传统的构件支撑,无论在施工工艺和作用及效果都具有工程特点()1)灵活性及及时性 2)密贴性及整体性 3)柔性与延性 4)封闭性16、按锚杆与支护体锚固形式,锚杆可分为()1)端头锚固式锚杆 2)全长粘锚固式锚杆3)磨擦式锚杆 4)混合式锚杆17、喷射砼厚度检查常用方法有()1)物探 2)凿孔 3)激光断面仪 4)光带摄影法18、系统锚杆施工时打设方面()1)任意方面打设 2)径向 3)垂直岩面 4)竖直方向19、钢支撑架立后,监理工程师应检查的内容()1)拱脚必须放在牢固的基础上,钢架之间用纵向钢筋联接,钢架与围岩应尽量靠近,但应留保护层专业学习参考资料WORD整理版2)钢架应垂直隧道中线,上下、左右允计偏差,钢架倾斜度3)钢架背后是否用碎石或块石填充4)钢架与围岩之间的间隙必须用喷射砼充填密实,间隙过大时,可用混凝土楔块顶紧20、采用PVC复合防水层,应在二次衬砌施工前进行铺设,铺设时()1)喷砼表面可以有少量锚杆头或钢筋断头外露2)凸凹不平部位应修凿、补喷,使表面平顺3)局部漏水应进行处理4)喷砼表面不允许有锚杆头或钢筋断头外露21、二次衬砌混凝土外观质量()1)混凝土表面密实 2)蜂窝麻面面积不超过0.5%,深度不超过10mm3)结构轮廓直顺美观 4)不允许有渗、漏水22、防止二次衬砌砼开裂,可采取以下措施()1)采用较大的骨灰比,降低水灰比,合理选用外加剂如减水剂2)合理确定分段灌筑长度及浇筑速度3)加强养护4)易开裂外加设少量钢筋23、隧道工程监控量测必测项目()1)地质及支护状况观察 2)周边位移 3)拱顶下沉 4)地表下沉24、量测资料竣工文件应包括()1)现场监控量测计划和实际测点布置图2)围岩段支护的位移—时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表3)经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录4)现场监控量测说明25、膨胀性围岩对隧道施工危害有()1)隧道底部隆起 2)衬砌变形和破坏3)围岩开裂 4)围岩膨胀凸出和坍塌26、隧道遇到溶洞处理的一般措施()1)引排水 2)堵填 3)跨越 4)绕行施工27、处理隧道坍塌方常用支护方式()1)喷锚处理 2)构件支撑处理 3)封堵 4)加强二衬28、预防坍塌方施工措施()专业学习参考资料WORD整理版1)短开挖 2)弱爆破 3)强支护 4)勤检查、勤量测29、隧道施工遇有流沙治理措施()1)加强调查,制订方案 2)因地制宜,综合治水3)先护后挖,加强支护 4)待初支稳定后,施作二衬30、隧道工程通过瓦斯地段施工技术安全措施()1)隧道通过瓦斯地区宜采用全断面开挖2)隧道通过瓦斯地区宜采用多台阶法开挖3)隧道电灯照明电压为220V4)洞内严禁吸烟31、关于隧道施工通风、防尘、防有害气体,下列叙述正确的是()1)隧道施工机械通风方式有:风管式通风,巷道式通风,风墙式通风2)施工中隧道内有害气体有:CO、CO、NO、CH等4223)隧道开挖时,由于凿岩、爆破、出渣等作业,将会产生大量的岩尘,对人体的危害性很大4)为了减少隧道施工中粉尘,钻眼宜采用干钻,喷砼应采用湿喷32、某隧道进出口段为浅埋、偏压,且地质较差,地下水较丰富,施工时宜采用()1)长管棚施工作为超前支护2)偏压段须增设锁脚锚杆3)选用多台阶法或单、双侧壁寻坑开挖4)应先采用井点降水,降低地下水位33、隧道工程超挖处处理方法()1)用浆砌片石回填 2)用干砌片石回填3)用喷射混凝土回填 4)不用处理34、为了保证喷射砼质量,减少回弹量和降低粉尘,在喷射砼时()1)喷嘴应贴近岩面2)喷嘴应远离岩面3)喷嘴与受喷面垂直且喷距以0.6~1.2m为宜4)控制喷层厚度并均匀喷射35、某隧道监控量测位移~时间曲线出现反弯点,现场施工该如何处理()1)表明围岩及支护已呈现不稳定状态,此时应密切监视围岩,并加强支护2)继续往前掘进施工3)必要时暂停开挖专业学习参考资料WORD整理版4)修正支护参数36、隧道工程常用防、排水系统是()1)初支与二衬间设防水板 2)施工缝、沉降缝处设止水带3)埋设环向透水管 4)埋设纵向透水管37、某隧道开挖面揭示岩层为硬质岩石,受地质构造影响很严重,节理很发育,层状软弱面(或夹层)已基本被破坏。
隧道工程论述题总结

1水对隧道工程的不利影响:Ⅰ水对围岩和支护衬砌的影响,a增加隧道承受的荷载(增大围岩容重,产生水压力产生膨胀力(膨胀性围岩)产生冻胀力(寒区隧道)b降低承载力(软化围岩,加速围岩风化,冲蚀衬背围岩,侵蚀支护结构)Ⅱ水对隧道施工的危害a引发施工灾害(涌水,突泥,塌方)b降低施工效率(洞内排水,增加工作量,洞内积水,降低作业效率,积水或潮湿,降低设备效率)c威胁人员健康Ⅲ水对隧道运营的危害a恶化运营环境(降低设备效率,缩短寿命,引起渗漏水,侵蚀衬砌结构,威胁运营及司乘人员健康)b威胁运营安全(水雾造成能见度降低,渗漏水导致路面湿滑,引起电力系统漏电或火灾)2围岩的三位一体特性: 围岩是修建隧道的介质,是构成隧道的基本材料;围岩是产生围岩压力的原因,是隧道结构的荷载来源;围岩同时还是承载结构,可以分担一部分围岩压力。
3影响围岩稳定性的因素:主要包括:自然因素和人为因素两大方面,自然因素即地质条件包括:1岩体结构特征:岩体结构特征是指岩体的破碎程度或完整状态。
实践表明,围岩的破碎程度对坑道的稳定与否起主导作用。
2结构面性质和空间组合:在块状或层状结构的岩体中,控制岩体破坏的主要因素是软弱结构面的性质,以及它们在空间的组合状态。
3岩石的力学性质:岩石的工程性质是多方面的,一般主要指岩石的强度或坚固性。
在岩体结构状态成为控制围岩稳定的主要因素时,强调岩石强度意义是不大的。
4初始地应力场,初始应力是隧道围岩变形、破坏的根本作用力。
已初步将初始应力考虑进围岩分级之中。
人为因素即设计施工因素包括:1隧道形状和尺寸:形状方面:圆形断面受力较好,稳定性好;高度跨度比(简称高跨比)越大越容易稳定;断面圆顺可以避免应力集中,有利于围岩稳定;尺寸方面:断面越大,稳定性越差。
2隧道埋深:埋深较浅时,随着埋深的增加,隧道由浅埋逐步进入深埋,围岩自稳能力增大;埋深很大时,随着埋深的增加,初始应力场随之增大,可能出现岩爆、大变形问题,围岩稳定性可能下降。
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一、论述影响围岩稳定性因素
答:自然因素方面(地质)
1)岩体结构特征。
从稳定性角度看,岩体结构特征可以简单地用岩体地破碎程度或完整性表示,一般情况下,岩体越破碎,坑道越容易失稳。
2)结构面性质和空间的组合。
在块状或层状结构的岩体中,控制岩体破坏的主要因素是软弱结构面的性质,以及它们在空间的组合状态。
单一的软弱结构面,一般不影响坑道的稳定性,只有当结构面与隧道轴线的相互关系不利时,才能构成容易坠落的分离岩体。
3)岩石的力学性质。
整体结构的围岩,控制围岩稳定性的主要因素时岩石的力学性质,尤其时岩石的强度。
一般说来,岩石强度越高,坑道越稳定。
4)围岩的初始应力场。
围岩的初始应力场是隧道围岩变形、破坏的根本作用力,它直接影响围岩的稳定性。
5)地下水状况。
地下水是造成坍方,使围岩丧失稳定性的最主要的因素之一。
水可以使岩石软化,冲走充填物或使夹层软化,对某些岩石还会遇水膨胀。
人为因素方面
1)隧道形状和尺寸:形状方面,一般圆形断面受力较好,稳定性好;高度跨度比(简称高跨比)越大越容易稳定;尺寸方面断面越大,稳定性越差。
2)隧道埋深:埋深较浅时,随深度增大,自稳能力增大;但当深度很大时,初始应力场过大,可能出现岩爆、大变形等,使自稳能力下降。
3)施工方法:施工的开挖扰动强度越小,次数越少,围岩自稳能力越大;
4)支护时间和类型:过早支护且刚度较大,支护承担的围岩较大,过晚则围岩可能变形过大,降低或丧失稳定性。
二、论述隧道洞口位置选择的基本原则
答:总的原则:早进晚出,即:为了施工及运营的安全,宁可早一点进洞,晚一点出洞。
具体原则如下:
1)洞口应该尽可能地设在山体稳定、地质较好、地下水不太丰富的地方。
2)洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处,不要与水争路。
3)洞口应该尽可能设在线路与地形等高线相垂直的地方,使隧道正面进入山体,洞门结构物不致受到偏侧压力。
4)当线路位于有可能被淹没的河滩上或水库回水影响范围以内时,隧道洞口标高应该在洪水位以上,并加上波浪的高度,以防洪水倒灌到隧道中去。
5)为了保证洞口的稳定和安全,边坡及仰坡均不宜开挖过高,不使山体扰动太厉害。
6)若洞口附近遇到有水沟或水渠横跨线路时,可以设置挖槽开沟的桥梁或涵洞,以排水。
7)若洞口前方岩壁陡立,基岩裸露,此时最好不要动原生坡面,不开挖山体。
8)洞口以外必须留有生产活动的场所。
总的来说,选定隧道洞口位置时,首先要按照地质条件控制边坡和仰坡的高度和坡面长度,其次是避开不良地质区域和排水影响,最后才谈得到从经济方面进行比较。
三、论述防排水对工程的不利影响。
1)对围岩和支护衬砌的影响。
增大围岩压力,包括:a、增大围岩容重,b、产生水压力,
c、产生膨胀力(膨胀性围岩),
d、产生冻胀力(寒区隧道);同时降低降低承载力,a、
软化围岩b、. 加速围岩风化c、冲蚀衬背围岩d、侵蚀支护结构
2)对施工方面:a、引发施工灾害,如:涌水、突泥、塌方b、因为洞内排水,增加工作量时降低施工效率c、威胁人员健康
3)运营方面。
a、使运营环境恶化,如:降低设备效率,缩短寿命,侵蚀衬砌结构b、水雾造成能见度减低等,威胁运营安全
四、荷载结构法和地层结构法的区别:
荷载结构法。
以松弛和在理论为基础,认为:围岩虽具有一定得承载能力,但极可能应为松弛的发展而导致失稳,结果是对支护结构发生荷载作用,因此该模型以支护结构作为承载主体和分析对象。
以结构力学的方法计算,作用1、围岩压力2、围岩弹性抗力,围岩自身的承载力则间接考虑。
适用于,过分松弛、坍塌的围岩。
地层结构法。
以岩承理论为基础,认为围岩的承载能力不仅要尽可能利用,还应当保护和增强,以围岩为承载的主体,并视支护结构与围岩为一体,同为承载结构和计算分析的对象,采用岩体力学的方法和数值计算,围岩体现为形变压力,支护结构则约束围岩变形,适用于具有自稳和承载力的围岩。
五、新奥法的理论要点
核心思想:充分保护和利用围岩的自稳能力。
开挖时尽量减少扰动和破坏原始应力状态,提高围岩自稳能力。
而在隧道的整个支护体系中,围岩本身是主要的承载单元,因此要充分保护和利用自稳能力。
实现方法:通过围岩和支护结构的适度可控变形来实现。
即既允许又限制围岩变形,既充分发挥围岩强度,又要避免过度变形导致承载能力的降低和丧失。
技术手段:锚喷柔性支护;监控量测;动态设计施工。
初期支护应尽量做成柔性的,因此常用锚喷支护,一方面与围岩紧密接触共同变形和承载,另一方面也抑制过度的早期变形。
实现目标:合理的结构刚度;合适的施做时机。
洞石开挖后,支护很快,刚度又大,是围岩没有充分发挥强度,主要是支护提供大部分支护力,很不经济。
但支护过晚围岩会超过容许变形,丧失稳定性和强度,出现松弛,散落、坍塌不仅不安全也不经济。
六、常见洞门类型:
①环框式洞门(无洞门结构):适用于Ⅵ类或Ⅰ级围岩,地形陡峻而又无排水要求;结构特点:不承载,加固洞口;减少雨后洞口滴水;简单装饰
②端墙式洞门:适于地形开阔,岩质基本稳定的Ⅰ~Ⅲ级围岩;结构特点:能有效抵抗山体纵向推力。
③翼墙式洞门:适用于山体纵向推力较大,洞口地质较差的Ⅳ级及以上的围岩,增加洞门的抗滑动和抗倾覆能力。
④柱式洞门:适用于地形较陡,地质条件较差,仰坡可能下滑,而又受地形或地质条件限制,不能设置翼墙时;结构特点:在端墙中部设置两个断面较大的柱墩,增加了端墙的稳定性,结构雄伟。
⑤削竹式洞门:适用于洞口段有较长的明洞衬砌,由于洞门背后一定范围内是以回填土为主,山体的推滑力不大;地形相对比较对称和不太陡峻。
特点:a 洞口边仰坡开挖量少;b减少对植被的破坏和有利于保护环境;c适用各种围岩类别
⑥台阶式洞门:当洞口处于傍山侧坡地区,洞口一侧边坡较高时,为减小仰坡高度及外
漏坡长,可以将端墙一侧顶部改为逐步升级的台阶形式。
⑦斜交洞门:当线路方向与地形等高线斜交时,也可将洞门做成与地形等高线一致,使洞门左右仍可以保持大致对称。