连续梁桥课程设计
连续梁桥优秀毕业设计
连续梁桥优秀毕业设计连续梁桥是一种常见的桥梁结构，它广泛应用于公路和铁路交通中。
作为一项重要的工程设计，连续梁桥的优秀毕业设计是培养工程师综合能力的重要环节。
本文将从设计原理、结构优化以及材料选取等方面，探讨连续梁桥优秀毕业设计。
首先，连续梁桥的设计原理是关键。
连续梁桥是由多个连续支座支撑的梁段组成，通过连续性的布置实现跨越较大距离的桥梁结构。
在毕业设计中，工程师需要根据实际情况确定桥梁的跨度、荷载要求以及地质条件等因素，进行结构设计。
通过合理的设计原理，可以保证桥梁的稳定性和安全性。
其次，结构优化是连续梁桥优秀毕业设计的重要内容。
在设计过程中，工程师需要考虑桥梁的结构形式、桥墩的布置以及梁段的尺寸等因素。
通过优化设计，可以减少材料的使用量，提高桥梁的经济性和可行性。
同时，结构优化还可以提高桥梁的承载能力和抗震性能，确保桥梁在使用过程中的安全性。
材料选取也是连续梁桥优秀毕业设计的重要考虑因素之一。
在设计过程中，工程师需要根据桥梁的跨度、荷载要求以及地质条件等因素，选择合适的材料。
常见的桥梁材料包括钢材、混凝土和预应力混凝土等。
通过合理的材料选取，可以提高桥梁的耐久性和抗腐蚀性，延长桥梁的使用寿命。
此外，连续梁桥的施工过程也是毕业设计需要考虑的重要因素。
在设计过程中，工程师需要考虑桥梁的施工工艺和施工方法，确保桥梁的质量和安全。
同时，施工过程中还需要考虑材料的运输和安装等问题，确保施工的顺利进行。
通过合理的施工过程，可以提高桥梁的施工效率和质量。
最后，连续梁桥的监测和维护也是毕业设计需要关注的重要内容。
在桥梁的使用过程中，工程师需要定期对桥梁进行监测和维护，及时发现和修复潜在的问题。
通过合理的监测和维护，可以延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的安全性和可靠性。
综上所述，连续梁桥优秀毕业设计需要考虑设计原理、结构优化、材料选取、施工过程以及监测和维护等方面。
通过综合考虑这些因素，可以设计出稳定、安全、经济、耐久的连续梁桥。
等截面连续梁课程设计
等截面连续梁课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解等截面连续梁的基本概念，掌握其力学特性。
2. 学生能掌握等截面连续梁的内力分析方法，包括剪力图和弯矩图的绘制。
3. 学生能运用力学原理，解释等截面连续梁在实际工程中的应用。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，解决等截面连续梁的简单实际问题。
2. 学生能通过计算软件，进行等截面连续梁的模拟分析和内力计算。
3. 学生能准确绘制等截面连续梁的剪力图和弯矩图，并进行合理的误差分析。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对桥梁工程和建筑结构的兴趣，提高对工程学科的认识。
2. 学生在学习过程中，培养合作精神，学会分享和互助。
3. 学生通过学习等截面连续梁，认识到科学知识在实际工程中的重要性，增强社会责任感。
针对课程性质、学生特点和教学要求，本课程目标具体、可衡量，旨在使学生掌握等截面连续梁的基本知识和技能，同时培养他们的情感态度和价值观，为后续相关课程的学习打下坚实基础。
在教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估的实施。
二、教学内容1. 等截面连续梁的基本概念与力学特性- 梁的定义、分类及等截面连续梁的特点- 等截面连续梁的支座类型及支座反力分析2. 等截面连续梁的内力分析- 剪力图和弯矩图的绘制方法- 支座反力、剪力和弯矩的相互关系- 连续梁的内力分布规律3. 等截面连续梁在实际工程中的应用- 桥梁工程中连续梁的设计与应用- 建筑结构中连续梁的受力分析及优化4. 计算软件在等截面连续梁分析中的应用- 常用计算软件的选择与操作- 模拟分析、内力计算及结果验证5. 实际案例分析- 选择具有代表性的等截面连续梁工程案例- 分析案例中的设计原理、计算方法和施工技术教学内容按照教学大纲安排，依次涵盖等截面连续梁的基本概念、内力分析、实际应用、计算软件应用及实际案例分析。
教材章节关联紧密，确保教学内容科学、系统。
在教学过程中，教师需关注学生对各知识点的掌握情况，并根据进度适当调整教学策略。
多跨连续梁课程设计
多跨连续梁课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解多跨连续梁的基本结构特点，掌握其受力分析原理。
2. 学生能掌握多跨连续梁的内力计算方法，包括弯矩、剪力和轴力的计算。
3. 学生能了解多跨连续梁在不同工况下的荷载组合及设计原则。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，对实际工程中的多跨连续梁进行受力分析和内力计算。
2. 学生能够根据计算结果，提出合理的设计方案，并运用相关软件进行模拟分析。
3. 学生能够通过团队合作，解决多跨连续梁设计中的实际问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对结构工程的兴趣，激发他们热爱科学、探索未知的热情。
2. 培养学生的创新意识和实践能力，使他们具备解决实际问题的信心和勇气。
3. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与交流能力，使他们能够在工作中与他人合作，共同完成任务。
本课程针对高年级土木工程专业学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果。
通过本课程的学习，学生将能够掌握多跨连续梁的相关知识，具备实际工程设计能力，并在情感态度价值观方面得到全面提升。
为确保教学效果，课程设计将注重理论与实践相结合，充分调动学生的主动性和积极性。
二、教学内容1. 多跨连续梁结构概述- 结构特点及分类- 工程应用案例介绍2. 多跨连续梁受力分析- 弯矩、剪力、轴力的产生及计算方法- 支座反力的计算与分配- 应力分布与变形特点3. 多跨连续梁内力计算- 弯矩分配法- 超静定结构影响线法- 计算机辅助分析软件应用4. 多跨连续梁设计原则与方法- 荷载组合与设计准则- 材料选择与截面设计- 抗震设计要求5. 实践教学环节- 实际工程案例分析与讨论- 团队合作设计多跨连续梁- 设计计算书及图纸绘制教学内容根据课程目标，结合教材相关章节，进行科学、系统地组织。
教学大纲明确各部分内容的安排和进度，确保学生在掌握理论知识的基础上，能够应用到实际工程设计中。
通过本章节的学习，学生将全面了解多跨连续梁的结构特点、受力分析、内力计算和设计方法，为今后从事相关领域工作奠定基础。
连续梁桥设计-毕业设计
连续梁桥设计-毕业设计目录第一章绪论 (1)第一节桥梁概述 (1)第二节方案比选 (3)一、比选方案的主要标准 (3)二、方案编制 (4)第二章结构尺寸拟定 (7)第一节结构尺寸拟定 (7)一、桥梁横向布置 (7)二、细部尺寸 (7)第二节截面几何特性 (8)一、毛截面面积 (8)二、惯性矩及刚度参数 (8)第三章主梁内力计算 (10)第一节横向分布系数的计算 (10)第二节恒载内力计算 (15)三、斜截面抗裂验算（主拉应力） (62)四、持久状况应力验算 (67)五、短暂状况下预应力混凝土构件应力计算 (68)第九章施工方法要点及注意事项 (69)第一节材料设备及施工程序 (69)第二节支架及模板 (71)第三节预应力束布置 (71)第四节混凝土工程 (71)第五节张拉和压浆 (72)结束语 (70)致谢 (74)主要参考文献 (75)第一章绪论第一节桥梁概述桥梁是供汽车、火车、行人等跨越障碍（河流、山谷、或者其它线路等）的建筑工程物。
从线路（公路或铁路）的角度讲，桥梁就是线路在跨越上述障碍时的延伸部分或连接部分。
建立四通八达的现代化交通网，大力发展交通运输事业，对于发展国民经济，加强全国各族人民团结和巩固国防等方面，都具有非常重要的作用。
在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中，为了跨越各种障碍，必须修建各种类型桥梁与涵洞，因此桥涵是交通线中的重要组成部分，而且往往是保证全线早日通车的关键。
在经济上，桥梁和涵洞的造价一般说来平均占总造价的10%—20%。
20世纪50年代以来，由于科学技术的进步，工业水平的提高，社会生产力的高速发展，人们对桥梁的要求已经越来越高了，现代高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路，几十公里长的海峡大桥，新发展的城郊高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，这些新型桥梁不但是规模巨大的工程实体，而且犹如一条地上“彩虹”，将城市妆扮得格外美丽。
纵观世界各国的大城市，常以工程雄伟的大桥作为一种空间艺术结构物存在于社会之中。
预应力混凝土连续梁桥施工(铁路工程施工课程设计)
兰州交通大学博文学院———预应力混凝土连续梁桥施工专业：土木工程*名：***学号：********班级：2010级土木15班指导教师：**日期：2013-06-25预应力混凝土连续梁桥施工摘要连续梁桥是工程上广泛使用的一种桥型,它不但具有可靠的强度,刚度及抗裂性,而且具有行车舒适平稳,养护工作量小,设计及施工经验成熟的特点。
设计一座梁桥必须从桥跨布设,尺寸拟定,钢束布置以及施工方法等方面综合考虑,还要充分考虑设计参数和环境影响。
大跨度预应力混凝土连续梁桥T构悬臂施工时由于个体差异大，在相同的设计条件下，由于混凝土的非匀质性、施工人员配备、施工材料的特异性以及外界环境条件的不同，其线形控制、应力控制、稳定性控制等都不尽相同。
本文主要对连续梁悬臂施工对大跨度连续梁桥的施工控制作及施工过程中的常见问题进行简要分析。
关键词：预应力、连续梁桥、设计、施工控制、箱梁。
一、施工概述预应力混凝土连续梁桥在施工过程中常常会出现体系转换，因此施工阶段的应力与变形必须在结构设计中予以考虑。
不同的施工方法，在施工各阶段的内力也不同，有时结构的控制设计出现在施工阶段。
所以，对连续梁桥，设计与施工是不能也无法截然分开的，、结构设计必组考虑施工的方法、施工内力与变形，而施工方法的选择应符合设计的要求，形成设计与施工互相制约、相互配合、不断发展的关系。
回顾混凝土连续染桥的发展，可以浦楚地着到:施工技术的发展对桥架的跨径、桥梁的线型、截面型式等方面起粉皿要的作用。
初期的混凝土连续梁桥采用搭设支架就地浇筑的施工方法，桥梁的跨径多为30-40m，由于施工工期长，并耗用大蚤木材，因而建造连续梁桥数量很少。
六十年代初期，蔽竹施工方法从钢桥引入预应力混凝土桥后，使预应力混经土连续梁桥得到了迅速发展。
它可以不用或少用支架，不影响河道通航，将桥梁逐段惫价施工，其跨越能力已进展到200M以上，因而扩大了混凝土连续梁桥的适用范围。
连续梁桥因具有跨径大、造型协调、行车条件优越等特点，使预应力混凝土连续粱桥在近20年来在桥梁方案的竞争中常常取胜。
m三跨连续梁课程设计设计说明书
西南交通大学本科毕业设计(35+50+35)m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计年级：2007级学号：20070410姓名：王利强专业：土木工程指导老师：姚昌荣2011年6月院系土木工程学院专业土木工程年级 2007级姓名王利强题目（35+50+35）m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计指导教师评语指导教师（签章）评阅人评语评阅人（签章）成绩答辩委员会主任（签章）年月日毕业设计任务书班级：土木工程2007 詹班学生姓名：王利强学号：20070410发题日期：2011年4月完成日期：2011年6月题目：(35+50+35) m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计1、本论文的目的、意义根据教育部指示，毕业设计是高等工科院校本科培养计划中的最后一个教学环节，目的是使学生在学完培养计划所规定的基础课，技术基础课及选修专业课程之后，通过毕业设计这一环节，较为集中和专一地培养学生综合运用所学的基础理论、基础知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力。
和以往的理论教学不同，毕业设计是要学生在老师的指导下，独立的、系统地完成一个工程设计，以期能掌握一个工程设计的全过程，在巩固已学课程的基础上，学会考虑问题，分析问题和解决问题，并可以继续学习到一些新的知识，有所创新。
2、设计原始资料（1）主要技术指标：①孔跨布置：(35+50+35)m预应力混凝土连续梁桥；②荷载标准：公路—Ⅰ级荷载、人群荷载 3kN/m2、二期恒载65kN/m；③桥面宽度：车道宽2×8.5m+两侧人行道宽2×3.25m+中央分隔带2m=25.5m；④桥面纵坡： 0% 桥面横坡：2%的人字排水坡；⑤支座强迫位移：基础不均匀沉降按边支座沉降1cm,中间支座沉降1.5cm计；⑥温差变化：顶板日照温差按新规范温度竖向温度梯度曲线考虑，体系温度按＋25℃，－15℃考虑；⑦桥轴平面线型：直线；⑧地震基本烈度：地震动峰值加速度0.2g,设防烈度为8度；⑨施工方法：考虑经济效益及便于施工，采用满堂支架法；⑩设计速度：80km/h。
桥梁工程连续梁课程设计
桥梁工程连续梁课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握桥梁工程中连续梁的基本结构及其工作原理；2. 使学生了解连续梁施工过程中的关键技术和质量控制要点；3. 引导学生了解我国桥梁工程发展现状及连续梁的应用前景。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析连续梁结构受力情况的能力；2. 提高学生针对连续梁设计问题进行合理解决的能力；3. 培养学生运用专业软件进行连续梁结构设计和计算的能力。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对桥梁工程及连续梁结构的兴趣，培养其探究精神；2. 培养学生严谨的科学态度和团队协作精神，使其具备良好的职业素养；3. 增强学生的国家意识和社会责任感，使其认识到桥梁工程在国家基础设施建设中的重要性。
课程性质：本课程为专业核心课程，旨在让学生深入了解连续梁结构的设计和施工，为今后从事桥梁工程设计和管理打下基础。
学生特点：学生具备一定的力学基础和桥梁工程知识，具有较强的学习能力和实践操作能力。
教学要求：结合实际工程案例，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过本课程的学习，使学生能够达到上述课程目标，为我国桥梁工程建设贡献力量。
二、教学内容1. 连续梁结构概述：介绍连续梁的定义、分类及发展历程，使学生了解连续梁在桥梁工程中的应用。
教材章节：《桥梁工程》第三章第三节2. 连续梁结构受力分析：讲解连续梁的受力特点、计算方法，使学生掌握连续梁结构受力分析的基本原理。
教材章节：《桥梁工程》第三章第四节3. 连续梁设计方法：介绍连续梁的设计流程、设计原则，结合实际案例进行分析，提高学生连续梁设计能力。
教材章节：《桥梁工程》第三章第五节4. 连续梁施工技术：讲解连续梁施工的关键技术、工艺流程，分析施工中可能出现的问题及解决方法。
教材章节：《桥梁工程》第四章第一节5. 连续梁质量控制：介绍连续梁施工过程中的质量控制要点，使学生了解如何确保连续梁工程的质量。
教材章节：《桥梁工程》第四章第二节6. 连续梁工程实例分析：分析国内外典型连续梁工程案例，使学生将所学知识应用于实际工程中。
连续梁课程设计桥梁博士
连续梁课程设计桥梁博士一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握连续梁的基本概念、分类和结构特点；2. 使学生了解连续梁的内力分析、支座反力和挠度计算方法；3. 引导学生认识桥梁博士软件在连续梁分析中的应用。
技能目标：1. 培养学生运用力学原理进行连续梁内力分析的能力；2. 提高学生运用桥梁博士软件进行连续梁计算和优化的技能；3. 培养学生通过团队合作，解决实际工程问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对桥梁工程事业的热爱和责任感；2. 引导学生树立正确的工程观念，注重安全、经济和美观；3. 培养学生勇于探索、不断创新的精神。
分析课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为以下具体学习成果：1. 学生能够独立完成连续梁的内力分析；2. 学生能够熟练使用桥梁博士软件进行连续梁计算；3. 学生能够针对具体工程案例，提出合理的优化方案；4. 学生能够以团队形式，开展实际工程问题的讨论和分析；5. 学生能够关注桥梁工程领域的最新发展，提升自身专业素养。
二、教学内容本章节教学内容依据课程目标，紧密结合课本，主要包括以下几部分：1. 连续梁基本概念与分类：介绍连续梁的定义、特点，以及常见分类方法，如按跨数、支座形式等分类。
2. 连续梁结构特点与受力分析：分析连续梁的受力特点，讲解连续梁内力分析方法，如弯矩分配法、力法等。
3. 支座反力与挠度计算：引导学生学习连续梁支座反力计算方法，以及挠度计算的基本原理和公式。
4. 桥梁博士软件应用：结合课本内容，讲解桥梁博士软件在连续梁分析中的操作方法和应用案例。
5. 实际工程案例分析与优化：选择具有代表性的连续梁工程案例，让学生运用所学知识进行分析，并提出优化方案。
教学大纲安排如下：1. 第1周：连续梁基本概念与分类；2. 第2周：连续梁结构特点与受力分析；3. 第3周：支座反力与挠度计算；4. 第4周：桥梁博士软件应用；5. 第5周：实际工程案例分析与优化。
教学内容与课本关联性如下：1. 教科书第3章：连续梁的受力分析；2. 教科书第4章：连续梁的设计与计算；3. 教科书第5章：桥梁博士软件应用实例。
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目录
第一章桥跨总体布置及结构尺寸拟定（一）、桥梁总体布置
（二）、桥孔分跨
（三）、截面形式
（四）、上部结构尺寸拟定
（五）、计算模型
第二章结构内力计算
（一）、恒载内力计算
1.第一期恒载（结构自重）
2.第二期恒载(桥面二期荷载）
(二)、活载内力计算
（三）、支座位移引起的内力计算（四）、温度引起的次内力计算：（五）、上述各种力的分类
第三章荷载组合
（一）、作用和作用效应
（二）、承载能力极限状态下的效应组合
（三）、正常使用极限状态下的效应组合
1.作用短期效应组合
2.作用长期效应组合
（四）、荷载组合表汇总：
第四章预应力钢束的估算与布置
（一）、按承载能力极限计算时满足正截面强度要求（二）、按照正截面抗裂要求计算预应力钢筋数量（三）、预应力钢束的布置
第5章截面的验算
（一）施工阶段正截面法向应力验算
（二）受拉区钢筋的拉应力验算
（三）使用阶段正截面抗裂验算
（四）使用阶段斜截面抗裂验算
（五）使用阶段正截面压应力验算
（六）使用阶段斜截面主压应力验算
（七）使用阶段正截面抗弯验算
（八）使用阶段斜截面抗剪验算
（九）使用阶段抗扭验算
第一章桥跨总体布置及结构尺寸拟定
（一）、桥梁总体布置
本设计方案采用三跨预应力混凝土变截面连续梁结构，全长105m。
设计相等长度的三跨，每跨长度为35m。
支架现浇施工方案：搭设满堂脚手架，浇筑箱梁混凝土，待混凝土强度达到
设计强度的100%后进行预应力张拉，然后拆除脚手架，浇筑防撞护栏，铺设桥
面钢筋网，浇筑桥面铺装混凝土。
（二）、桥孔分跨
连续梁桥有做成三跨或者四跨的，也有做成多跨的，但一般不超过六跨。
对于桥孔分跨，往往要受到如下因素的影响：桥址地形、地质与水文条件，通航要求
以及墩台、基础及支座构造，力学要求，美学要求等。
此次桥梁设计采用三等跨设计，每跨35m，根据设计任务书来确定，其跨度组合为：3
35米。
（三）、截面形式
1.立截面
此次连续梁桥跨径并不是很大，综合受力和弯矩，经济等方面，最后决定采用等截面预应力梁桥。
在采用顶推法、移动模架法、整孔架设法施工的桥梁，由于施工的需要，一般采用等高度梁。
等高度梁的缺点是：在支点上不能利用增加梁高而只能增加预应力束筋用量来抵抗较大的负弯矩，材料用量多，但是其优点是结构构造简单、线形简洁美观、预制定型、施工方便。
一般用于如下情况：
1. 桥梁为中等跨径，以40—60米为主。
采用等截面布置使桥梁构造简单，施工迅速。
由于跨径不大，梁的各截面内力差异不大，可采用构造措施予以调节。
2. 等截面布置以等跨布置为宜，由于各种原因需要对个别跨径改变跨长时，也以等截面为宜。
3. 采用有支架施工，逐跨架设施工、移动模架法和顶推法施工的连续梁桥较多采用等截面布置。
结合以上的叙述，所以本设计中采用等截面的梁。
立面总体图：
2.横截面
梁式桥横截面的设计主要是确定横截面布置形式，包括主梁截面形式、主梁间距、主梁各部尺寸；它与梁式桥体系在立面上布置、建筑高度、施工方法、美观要求以及经济用料等等因素都有关系。
当横截面的核心距较大时，轴向压力的偏心可以愈大，也就是预应力钢筋合力的力臂愈大，可以充分发挥预应力的作用。
箱形截面就是这样的一种截面。
此外，箱形截面这种闭合薄壁截面抗扭刚度很大，对于弯桥和采用悬臂施工的桥梁尤为有利；同时，因其都具有较大的面积，所以能够有效地抵抗正负弯矩，并满足配筋要求；箱形截面具有良好的动力特性；再者它收缩变形数值较小，因而也受到了人们的重视。
总之，箱形截面是大、中跨预应力连续梁最适宜的横截面形式。
常见的箱形截面形式有：单箱单室、单箱双室、双箱单室、单箱多室、双箱多室等等。
单箱单室截面的优点是受力明确，施工方便，节省材料用量。
拿单箱单室和单箱双室比较，两者对截面底板的尺寸影响都不大，对腹板的影响也不致改变对方案的取舍；但是，由框架分析可知：两者对顶板厚度的影响显著不同，双室式顶板的正负弯矩一般比单室式分别减少70%和50%。
由于双室式腹板总厚度增加，主拉应力和剪应力数值不大，且布束容易，这是单箱双室的优点；但是双室式也存在一些缺点：施工比较困难，腹板自重弯矩所占恒载弯矩比例增大等等。
本桥截面形式采用单箱多室中的单箱三室形截面形式，其具有良好的抗弯和抗扭性能。
箱形截面的顶板和底板是结构承受正、负弯矩的主要部位，腹板主要承受结构的弯曲剪应力以及扭转剪应力引起的主拉应力，在箱梁腹板与顶、底板结合处需要设置梗腋。
梗腋可以提高截面的抗扭和抗弯刚度，减少扭转剪应力和畸变应力，减少了次应力，提供一定空间来布置预应力钢筋。
（四）、上部结构尺寸拟定
1.跨度
桥梁跨度的选择受地质、地形、桥头接线标高和受力条件的影响，结合桥址处的水文、地质、河道断面、通航要求、容许建筑高度和经济适用跨度等综合考虑，选出适合于该桥位的跨径。
国内外已建成的连续梁桥，边跨和主跨的跨径比值大多在0.5～0.8 之间。
本次设计主桥长度为3
35m。
2.梁高
根据经验确定，预应力混凝土连续梁桥的中支点主梁高度与其跨径之比通常在1/15—1/25之间，而跨中梁高与主跨之比一般为1/40—1/50之间。
当建筑高度不受限制时，增大梁高往往是较经济的方案，因为增大梁高只是增加腹板高度，而混凝土用量增加不多，却能显著节省预应力钢束用量。
连续梁在支点和跨中的梁估算值：
等高度梁：H=（
～
）l，常用H=（
～
）l
变高度曲线梁：支点处：H=（
～
）l，跨中H=（
～
）l
变高度直线梁：支点处：H=（
～
）l,跨中H=（
～
）l
而此设计采用等高度的直线梁，取梁高为1.9米。
3.细部尺寸
（1）箱梁顶板厚度
确定箱形截面顶板厚度一般考虑两个因素：满足桥面板横向弯矩的要求，满足布置纵向预应力钢束的要求。
本设计腹板箱内顶板厚度均取40cm。
（2）腹板厚度
梁的腹板厚度，主要是满足混凝土抗剪和主拉应力的要求，同时又要考虑到普通钢筋或预应力钢束的布置和混凝土浇筑不发生困难。
一般情况下，腹板内无预应力筋时可采用200mm，有预应力筋管道时可采用250~300mm，有锚头时则可采用350mm。
在大跨度预应力混凝土箱梁桥中，腹板厚度可从跨中逐步向支点加厚，以承受支点处较大的剪力，一般采用300~600mm，有达到1m。
中点截面处两边腹板厚取50cm，中间取80cm；变截面处两边腹板取120cm，中间取150cm。
（3）梗腋
在顶板和腹板接头处须设置梗腋。
梗腋的形式一般为1：2、1：1、1：3、1：4等。
梗腋的作用是：提高截面的抗扭刚度和抗弯刚度，减少扭转剪应力和畸变应力。
此外，梗腋使力线过渡比较平缓，减弱了应力的集中程度。
本设计中，采用1﹕1的梗腋，根据箱室的外形设置了宽300mm，长300mm的上下部梗腋。
（4）底板厚度
箱形截面的顶板和底板是结构承受正负弯矩的主要工作部位，当采用悬臂施工方法时,梁的下缘特别是靠近桥墩的截面承受很大的压力，箱形截面的底板应提供足够大的承压面积，发挥良好的受力作用。
在发生变号弯矩的截面中，顶板和底板都应各自发挥承压的作用。
一般来讲，等截面箱梁底板厚度不随梁高变化，墩顶处底板厚为梁高的1/10-1/12，跨中处底板厚一般为200~250mm，底板厚最小应有120mm。
本次设计的底板中点截面取厚度30cm，变截面取60cm。
（五）、计算模型：
主梁分段与施工阶段的划分：
分段原则
主梁的分段应该考虑有限元在分析杆件时，分段越细，计算结果的内力越接近真实值，并且兼顾施工中的实施，所以本设计分为53个单元。
具体分段
本桥全长105米，按2m分段，分成52.5段，为了计算方便，取全梁共分53个梁段，桥梁全长则为106m。
（一般梁段长度分成2.0m）
主梁施工方法：本桥采用支架现浇施工方法。
模型简图如下：
整体梁桥
俯视图
中点截面
变截面
端点截面
计算参数：
第二章结构内力计算
（一）、恒载内力计算
1.第一期恒载（结构自重）
由midas桥梁软件得
，
则
恒载集度：
根据桥梁设计软件Midas建立的完整的桥梁模型，以2m为一个单元长度，取边支座、每一跨的L/4、L/2、3L/4截面、中支座为控制截面，分别对应Midas模型中1、5、9、14、17、22、27、31、35、40、44、49、53单元。
自重作用下梁产生的内力为：
自重作用下剪力图：
自重作用下的弯矩图
2.第二期恒载(桥面二期荷载）
二期荷载集度为桥面铺装集度与防撞护栏的集度之和：。