运单与货票与货物运输
铁路货物运输的基本作业
收货人 领货凭证
办理交 付手续
搬出货物
12
5.运输故障的处理
10
货物到达作业
重车和货运票据的交接 卸车
1、卸车前检查 2、卸车作业 3、卸车后检查
货物的交付和搬出
11
到达预报
准备货位
装卸工组派班
接收重车、票据
到 达
解 体 重车
送 车
技货 术运 检 查
货 车 启 封
卸 车 作 业
取 车 重车
排空
双重作业
发出催领通知
货物保管 收 货 人 运单 搬出证
铁路货物运输的基本作业
1
主要内容
货物运输的基本作业环节 各作业环节的时间、空间顺序 货票、运单的性质 货票、运单在运输过程中的传递流程
2
基本作业详解
发送作业：托运、受理、进货、验收、制票、承运、
装车等
途中作业：货物的交接、检查，整理换装，运输变更，
整车分卸及运输障碍处理
到达作业：重车和货运票据的交接，货物卸车、保管、 交付以及运杂费的 Nhomakorabea后结算等。
3
发送作业
托运
受理 进货验收
整 车 零担、集装箱
装 车 制票承运
制票承运 装 车
途中作业
途 中 交 接
换 装 整 理
运 输 变 更
整 车 分 卸
到达作业
到 达 预 报
交 接
启 封
卸 车
到 货 通 知
交 付
4
货物的发送作业
1.发送作业：货物在发站所进行的各项作业
托运：托运人向承运人提出货物运单和运输要求
铁路运输票据及其交接工作
铁路运输票据及其交接工作一、运输票据的种类货物运输票据是货车编组、挂运的依据。
货运票据包括货物运单、货票、特殊货车及运送用具回送清单、装载清单、车辆寄送单及检修车辆回送单据、大宗货物运单，以及使用的票据封套等。
运单由两部分组成，左边是货物运单，右边是领货凭证。
随列车传递的是货物运单部分，如表2-2所示(运单背面略)。
货票是铁路内部具有财务性质的票据，也是运输过程中的运输凭证。
货票一式四联，甲联发站存查；乙联发站送主管财务部门；丙联是承运证，发站交发货人作报销用；丁联为运输凭证，随车递交到站，与收货人办理手续后由到站存查。
运转车长所带的一般是货票丁联(见表2-3)。
运单和货票有两种，黑色印刷适用于现付，红色印刷适用于到付和后付或快运。
发货人委托铁路运输货物或挂运自备(或租用)车辆，应提出运单办理托运手续，车站按运单填制货票。
整车货物应一车一票(包括军事运输)，每车提出运单一份；跨装、爬装及使用游车运输的货物，每一车组提出运单一份。
零担货物，每批提出运单一份。
使用机械冷藏车运输的货物，同一到站、同一收货人可以数车合提一份运单。
托运的货物，整车每车为一批。
跨、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。
零担货物或使用集装箱运送的货物，以每张运单为一批。
在运送途中，每一批应具备运单、货票各一份(后付除外)。
如为整车分卸货物，每增加一个分卸站应增加二份运单(分卸站、收货人各一份)。
二、运输票据应用条件1．下列机车、车辆应凭运单、货票挂运：(1)装运货物的车辆；(2)厂矿企业的自备机车、车辆及轨道起重机；(3)回送厂矿企业租用的铁路车辆及自备空车；(4)装运因事故破损的铁路机车、客车、货车等回送人厂检修的车辆(由事故现场向就近站段回送时除外)；(5)回送的空润滑油罐车。
2．下列车辆、用具凭“特殊货车及运送用具回送清单”(简称“回送清单”，见表2-4)挂运或回送：表2-4特殊货车及运送用具回送清单规格：230×120mm(1)按规定免费挂运的非运用车；(2)卸(送)空罐车(润滑油专用空罐车应凭收货人提出的货物运单填制货票免费回送)、散装粮食车(117型)、散装水泥车(K15，U60型)、长大货物车(D型)、运梁专用车(N15型)、加冰冷藏车(B型)、毒品专用车(W型)、集装箱专用车(X型)；(3)向指定站回送需要洗刷除污的货车；(4)铁路空集装箱；(5)运营用衡器；(6)按规定以调度命令免费运送的装卸机械和工具；(7)军用移动设备(军用备品)、军用移动站台和装卸备品、军用捆绑加固材料(装置)；(8)货车篷布及根据调度命令调拨、送修及修好返回的防湿篷布；(9)铁道部规定免费回送的其他物品。
货物运输中的运输文件和单证
货物运输中的运输文件和单证在货物运输过程中，运输文件和单证扮演着至关重要的角色。
它们记录了货物运输的各个环节，确保货物的安全与合规，同时也为货物交付提供了法律保障。
本文将详细介绍货物运输中的运输文件和单证的种类及其作用。
一、托运单据托运单据是货物运输中最基本的文件之一。
它详细记录了货物的起始地、目的地、运输方式、发货人和收货人等信息。
托运单据通常由托运人填写，验收后由承运人签署确认。
一份有效的托运单据对于货物运输的顺利进行非常重要，它确保了货物在途中的可追踪性和责任分担的合理性。
二、装箱单装箱单是在货物进行包装并进入集装箱时使用的重要单证。
它详细记录了每个集装箱内所装载货物的品名、数量、重量、体积等信息。
装箱单的准确性对于确保货物在运输过程中的安全和完整非常关键，同时也便于清关和报关手续的办理。
三、提单提单是海运运输中最常见的单证之一。
它是货物的所有权证明，也是承运合同的主要组成部分。
提单详细记录了货物的发货人、收货人、起始港口、目的港口和货物数量等信息。
在货物到达目的港口后，收货人需凭借提单来办理提货手续。
提单同时也是银行和保险公司处理相关业务的重要依据。
四、保险单证在货物运输过程中，保险单证用于证明货物的保险情况。
它通常由货主或承运人购买，并详细记录了保险的类型、金额和有效期等信息。
保险单证对于货物在运输中的意外损坏或丢失提供了保障，同时也为货物所有方提供了合法权益的保护。
五、其他单证除了上述提及的几种常见单证外，货物运输中还可能涉及到其他特定业务所需的单证，例如仓库收据、装卸单、运费支付凭据等等。
这些单证根据具体的运输方式和业务需求而有所不同，其目的都是为了确保货物的安全运输和交付。
总结：货物运输中的运输文件和单证起到了至关重要的作用。
它们记录了货物的起始地、目的地、运输方式和相关信息，为货物的安全运输和交付提供了保障。
各种单证的使用也为货物所有方提供了法律上的保护和权益的维护。
因此，在货物运输过程中，合理、准确地使用和管理运输文件和单证是非常关键的。
货物运输中的运输票据与结算方式
货物运输中的运输票据与结算方式货物运输是现代物流体系中不可或缺的一环。
在货物运输过程中，运输票据的准确使用和合理的结算方式对于保障物流运作的顺利进行至关重要。
本文将探讨货物运输中常见的运输票据和结算方式，以及它们对于保障运输安全和提高效率的作用。
一、运输票据1.提单提单是国际货物运输中的一种重要票据，主要用于证明承运人已接收货物并承担责任。
提单具有法律效力，扮演着货物所有权转移和货物交付的关键角色。
根据货物运输方式的不同，提单分为海运提单、陆路提单和空运提单等。
2.运单运单通常是国内货物运输中的主要票据，用于表明承运人已接收货物并承担运输责任。
运单包含了货物的费用、数量、发货人和收货人信息等关键信息，是承运人和客户之间进行合同履行的证明。
3.装箱单装箱单是用于国际货物运输中，对货物进行装箱的一种票据。
它详细描述了货物的包装情况、数量以及其他必要的信息，有助于确保货物在运输过程中的安全性和完整性。
二、结算方式1.现金结算现金结算是最常见的结算方式之一，特别适用于小额货物运输的结算。
运输公司在交付货物时直接收取现金，客户可以及时支付相应费用。
这种结算方式简单快捷，对于交易双方来说也是比较安全的。
2.支票结算支票结算是一种常见的非现金结算方式，较适用于大额货物运输。
客户在交付货物时发放支票给运输公司，运输公司在支票到期日兑现支票并完成结算。
支票结算相对灵活，方便双方进行资金调配和管理。
3.银行转账结算银行转账结算是一种安全、高效的结算方式，适用于大额和跨国货物运输。
运输公司提供银行账户信息给客户，通过客户将货款直接转入指定账户来完成结算。
这种方式避免了现金携带和支票丢失的风险，同时有助于提高资金的清算速度。
4.电子支付结算随着电子支付的普及，越来越多的货物运输公司开始接受电子支付结算方式，比如支付宝和微信支付等。
客户可以通过手机或电脑直接将货款转入指定账户，方便、快捷并且具有资金流向可追溯的特点。
三、运输票据与结算方式的重要性1.保障运输安全运输票据和结算方式的准确使用可以保障货物在运输过程中的安全。
货物运输中的运输单据和票据要求
货物运输中的运输单据和票据要求货物运输是物流领域中一个重要的环节，而在货物运输中，运输单据和票据的使用是必不可少的。
运输单据和票据不仅可以作为货物的合法证明，也是双方交易的重要依据。
因此，货物运输中的运输单据和票据要求十分重要。
本文将从几个方面探讨货物运输中运输单据和票据的要求。
一、提货单提货单是在货物运输开始时，收货人向承运人申请提货的单据。
提货单是货物运输过程中的第一个关键单据。
提货单上应包含以下信息：1.货物的名称和规格型号；2.提货人和收货人的姓名和联系方式；3.装货和卸货地点；4.货物数量和重量；5.提货日期和时间；6.车牌号码和运输工具的类型。
提货单对承运人来说，是接收货物和发货的依据。
对收货人来说，提货单是确认收货和索赔的重要凭据。
因此，在填写提货单时，双方必须保持准确和一致，以免产生争议。
二、装车单装车单是指货物运输过程中，货物装车时填写的单据。
装车单上应包含以下信息：1.货物的名称和规格型号；2.车辆的信息，包括车牌号码、车辆型号和司机的姓名和联系方式；3.运输路线和装车时间；4.货物数量和重量；5.装车人和审核人的签名。
装车单是承运人记录货物装车情况的证明，也是运输过程中的一个重要环节。
装车单的填写要准确完整，以确保货物的安全和运输过程的可追溯性。
三、运输单据在货物运输过程中，运输单据是记录货物运输情况的重要凭证。
常见的运输单据包括运输清单、运输订单和运输合同等。
运输单据上应包含以下信息：1.货物的名称和规格型号；2.发货人和收货人的姓名和联系方式；3.装货和卸货地点；4.货物数量和重量；5.运输工具的信息，包括车牌号码、车辆型号和司机的姓名和联系方式。
运输单据的填写要准确无误，以确保货物的安全运输和交易的顺利进行。
四、运输票据在货物运输过程中，运输票据是承运人向收货人提供的结算依据。
常见的运输票据包括装车单据、提货凭证和运输发票等。
运输票据上应包含以下信息：1.货物的名称和规格型号；2.发货人和收货人的姓名和联系方式；3.装货和卸货地点；4.货物数量和重量；5.运输费用和付款方式。
货物运单名词解释
货物运单名词解释随着国际贸易的发展，货物运输的规模不断扩大，货物运单作为货物运输的重要文件，在货物运输中起到了至关重要的作用。
为了更好地了解货物运单，本文将对货物运单中常见的名词进行解释。
一、货物运单货物运单是指运输货物的重要文件，它记录了货物的名称、数量、重量、体积、发货人、收货人等信息，是货物运输的必备文件。
货物运单一般分为海运运单、空运运单和陆运运单等不同类型，其格式和内容也有所不同。
二、提单提单是指海运运输中的一种货运单据，是船公司发给承运人的货运单据，记录了货物的数量、品名、重量、体积等信息。
提单是货物运输的重要凭证，也是货物所有权的证明，是货物进出口、结汇、保险等业务的重要依据。
三、空运单空运单是指空运运输中的货物运单，记录了货物的名称、数量、重量、体积、收发货人等信息。
空运单一般分为主运单和分运单两种，主运单由航空公司开具，记录了整个空运过程中的货物情况，而分运单则由托运人或代理人开具，记录了货物的具体情况。
四、提货单提货单是指陆运运输中的货物运单，记录了货物的名称、数量、收发货人等信息。
提货单是货物运输的重要凭证，也是货物所有权的证明，承运人只有在收到提货单后才能交付货物。
五、运输合同运输合同是指承运人和托运人之间签订的货物运输合同，记录了货物的名称、数量、运输方式、费用、保险等信息。
运输合同是货物运输的法律依据，规定了双方的权利和义务，是保障货物运输安全和顺利的重要文件。
六、装箱单装箱单是指海运运输中的一种货物运单，记录了货物的名称、数量、重量、体积、装箱情况等信息。
装箱单是货物进出口海关验放的重要文件，也是承运人和收货人对货物装卸、损坏等问题的证明。
七、提单正本提单正本是指海运运输中的一种货物运单，是托运人和船公司之间签订的正式合同，记录了货物的数量、品名、重量、体积等信息。
提单正本是货物所有权的证明，只有持有提单正本的人才能对货物进行处理和处置。
八、收货人收货人是指承运人在运输过程中交付货物的人或单位，也是货物运输的接收方。
货物运输中的运输文件与单据要求
货物运输中的运输文件与单据要求在货物运输过程中，运输文件与单据起着非常重要的作用。
它们不仅可以确保货物的安全运输，还能提供有效的证据来保护货主和承运人的权益。
本文将对货物运输中的运输文件与单据要求进行深入探讨。
一、装货单装货单是货物运输中最基本的文件之一。
它记录了货物的品名、数量、包装方式、重量、体积等重要信息。
装货单的作用是确保货物在交接过程中没有遗漏或错误，并为货物的装卸提供正确的指导。
在货物运输的不同阶段，装货单需要由不同的人员填写和签署，以确保数据的准确性和可靠性。
二、提单提单是国际海洋运输中一种最常见的运输单据。
它是承运人签发给货主或其代理人的一份文件，用于证明货物的所有权和运输合同的约定。
提单上记录了货物的装运地、目的地、货物描述和数量等相关信息。
提单的主要作用是实现货物的无纸化流转，方便各个环节的处理和监控。
此外，提单还具有质押、收发货人确认和保险索赔等多种功能。
三、运输保险单运输保险单是为了保障货物在运输过程中发生意外损失时的权益而购买的文件。
运输保险单的内容包括货物的价值、保险金额、保险公司的信息和索赔条件等。
通过购买运输保险，货主可以在货物损失或损坏时获得赔偿，保证自身的利益。
在货物运输过程中，保险单是保证货物安全的重要运输文件之一。
四、运输合同运输合同是承运人与货主之间达成的一种约定，用于规定运输服务的内容、价格、责任和限制等条款。
运输合同的签署是保证双方权益的重要手段。
在运输合同中，应明确货物的性质、运输方式、运输期限、运费和保险责任等关键信息，以确保运输过程的顺利进行。
同时，货主和承运人可以根据实际情况对合同进行补充和修改，以满足双方的需求。
五、装箱单装箱单是用于记录货物在集装箱中的详细信息的文件。
它包括货物的数量、品名、包装方式、重量、体积等重要信息。
装箱单的作用是确保货物在装运过程中不被损坏或遗漏，并为运输过程的监控提供依据。
在国际海运中，装箱单通常由供应商或货主填写，并由承运人进行核实和签署。
铁路货物运输的一批是什么意思？
铁路货物运输的一批是什么意思？
一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个单位，是指使用一张货物运单和一份货票，根据同一运输条件运送的货物。
1.按一批办理的条件
按一批托运的货物，必需托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。
按运输种类的不同，一批的详细规定是：
（1）整车货物以每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批，如图2.1所示。
（2）零担货物或使用集装箱的货物，以每张货物运单为一批。
图2.1跨装、爬装及使用游车的货物
2.按一批办理的限制
由于货物性质各不相同，其运输条件也不一样。
为保证货物平安运输，规定下列货物不得按一批托运：
（1）易腐货物与非易腐货物。
（2）危急货物与非危急货物。
（3）依据货物的性质不能混装运输的货物，如液体货物与怕湿货物，食品与有异味的货物，配装条件不同的货物等。
（4）按保价运输的货物与不按保价运输的货物。
（5）投保货物运输险的货物与未投保货物运输险的货物。
（6）运输条件不同的货物，如笨零货物与普零货物，需要卫生
检疫证的货物与不需要卫生检疫证的货物，海关监管货物与非海关监管货物，不同热状态的易腐货物等。
上述不能按一批托运的货物，在特别状况下，经铁路局承认也可按一批托运。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
运单与货票与货物运输
内容介绍:
1、当代铁路货物运输中运单与货票得功能与地位
2、各种车种得运单货物编制方式(注意区别)
3、运单在列车解体编组时如何被操作
1）外勤车号
2）内勤车号
3）出发作业时
4、运单得传送方式以及两种方式得缺点与优点
一、当代铁路货物运输中运单与货票得功能与地位
1、货物运单:
地位:货物运单就是托运人与承运人签订得确认运输过程中得各方权利、义务与责任得运输合同。
作用:货物运单既就是托运人向承运人提出货物托运得申请,又就是承运人承运货物、核收运费、填制货票得依据,也就是货运全过程得一种运送单证,就是编制记录、被查或处理事故赔偿得依据。
它既就是收货人领货得凭证,也就是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接得凭证。
2、货票:
地位:就是铁路得凭证,也就是一种财务性质得货运票据。
作用:它就是铁路清算运输费用、确定货物运到期限、统计铁路完成工作量、确定货运进款与运送里程及计算有关货运工作指标得依据。
货票一式四联,甲联留发站存查;乙联为报告联;丙联为承运证,发站收清运输费用后叫托运人报销用;丁联为运输凭证,随同运单与货物递至到站,由到站存查。
货票就是有价证券,并带有号码,必须妥善保管不得遗失。
二、各种车种得运单货物编制方式
货物运单就是托运人与承运人签订得确认运输过程中各方得权利、义务与责任得运输合同。
货物运单既就是托运人想承运人提出货物托运得申请,又就是承运人承运货物、核收运费、填制货票得依据,也就是货物全过程中得一种运送单
证,还就是编制记录、备查或处理事故赔偿得凭据。
它既就是收货人领货得凭证,也就是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接得凭证。
货物运单由“货物运单”与“领货凭证”两部分组成。
前者又分为托运人填写与承运人填写两大栏目。
货物运单在整个运输过程中得传递程序为:托运人→发站→到站→收货人;领货凭证在运输过程中得传递程序为:发站→托运人→收货人→到站。
货票就是铁路运输得凭证,也就是一种财务性质得货运票据。
它就是铁路清算运输费用、确定货物运到期限、统计铁路完成得工作量、确认货运进款与运送里程及计算有关货运工作指标得依据。
货票一式四联,甲联留在发站存查;乙联为报告联,由发站送交发局,就是各项统计工作得依据;丙联为承运证,发站收清运输费用后交由托运人报销用;丁联为运输凭证,随同运单与货物递至到站,又到站存查。
货票甲乙丙丁四联得格式基本相同。
货票就是有价证券并带有号码,必须妥善保管,不得遗失。
运单示意
图:
下面就是货票丙联:
各种不同车种得货票制定时有单独得规定,根据货规第“21条‘铁路货车篷布号码’栏,填写该批货物所苫盖得铁路货车篷布号码。
使用托运人自备篷布时,应将本栏划一○×号。
‘集装箱号码’栏,填写装运该批货物得集装箱得箱号。
第22条‘施封号码’栏,填写施封环或封饼上得施封号码,封饼
不带施封号码时,则填写封饼个数。
”
三、运单在列车解体编组时如何被操作
运单随着司机到达编组站后,先后流经:外勤车号——内勤车号——接发外勤。
1、外勤车号:
工作简介:
车号员接收货票,以货物列车确报为依据,负责对在车站进行改编作业、编组作业得到达货物列车信息得收集、核对、整理、上报、转发,此项工作就是铁路行车组织工作得基础。
现车检车员作业办法:
2、内勤车号:
工作简介:主要工作为接收货票,按照站调得编组计划重新把票据分类,再传递到出发场。
岗位设置:①下行车内勤车号;②下行车号长;③预确报;④株北统计。
货票操作过程
货票通过空中飞传递到内勤车号
预确报人员核对站调制定得编组计划表
车号长按照编组计划表,将货票按股道分别放到票柜里车号人员打印编组顺序表
统计人员统计数据
待车辆集结完毕、货票核对整理完毕,通过空中飞传递到出发场
3、接发外勤:
工作简介:1、收到货票后,将编组单与货票进行核对,核对无误后交给车号员。
车号员在将货票与现车进行核对,无误后交给司机发车。
2、发车前再次检查货车得安全状态,如车门就是否关好,篷布就是否盖好等。
四、运单得传送方式以及两种方式得缺点与优点
目前,货票传输采用两种作业方式,一就是采用人工传递,另一种就是采用货票小车空中架线传递。
这两种方法均受气候影响,而且效率较低。
现在,一种新技术即管道货票输送系统正在用于铁路编组站得货票传送,该系统实现单管双向输送票据。
采用可编程序控制器进行自动控制,使整个系统具有较高得可靠性、
1 、管道输送系统工作原理
管道货票输送系统就是采用小型气力容器式管道传输货票,该系统利用正压原理将压嫱空气送人收发装置。
在管道内容器前后产生压力差,从而推动容器高速前进,沿输送管道到达目得地。
精选管道采用单管,利用鼓风机产生得正、负压气流完成双向输送,即一个方向利用正压气流吹动货票容器运行;另一个方向利用负压气流吸引货票容器运行,气流方向切换由换向阀来完成。
2、管道输送系统与“空中飞”货票小车得传输效果比较
(1)传输速度管道货票输送系统传输速度10 m/s,效率较高;货票小车传输速度3～4m／s,效率较低。
(2)安全性能管道货票输送系统票据在密封得管道中输送,装货票容器采用超高分子材料,变输送过程得铜性摩擦为柔性摩擦,即降低了输送管道得损耗,又降低了噪声。
货票容器输送不受气候影响,且具有故障报警装置,可方便查出故障部位,系统还具有减速功能,容器在到达目得地之前减速,并能平稳落至收发装置上,其安全性能好货票,货票小车受大风、雨、雪天气影响,易脱线坠落,影响行车安全,在电气化区,货票小车还受感应电影响,其安全性能较差。
(3)场地因素
管道货票输送系统不受地形影响,输送管道可埋地或者架设,输送距离可达5000m,输送管道能垂直爬升(最高达50m),任意方向转弯,且施工方便,施工运输干扰较少货票小车受长距离电压降影响,爬升坡度受限制,布线时受场地影响,架设不易转弯等。
(4)维修方面
管道输送系统自动化程度高,维护维修方便,维护工作基本集中在室内货票传递小车在运行时,易在中途发生故障,维修处理十分困难。
(5)经济比较
以同一编组场进行经济比较,管道货票输送系统得总造价低于货票传递小车系统总造价得40。
货票传递小车系统造价高得原固主要就是支架耍架线埋杆成本较大,横跨编组场时,为避开电气化线路,还需要增加防护设施。