面层 开工报告
混凝土路面开工报告
段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目分项工程开工申请单A-1承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A01007段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目施工技术方案报审表A-3承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A03007一般技术方案由承包人呈报，总监理工程师审批后，总监留一份，驻地监理一份，退承包人一份。
特殊技术、工艺方案由承包人报总监理工程师审批后，业主代表、总监各留一份，退承包人一份。
段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目施工放样报验单A-4承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A04007由承包人呈报二份，作出结论后驻地监理留档一份，另一份退承包人。
水准点高程一览表路线固定表段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目建筑材料报验单A-5承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A05007由承包人呈报三份，签发证明后驻地监理工程师留档一份，一份退承包人，试验中心工程师留存一份。
段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目建筑材料报验单A-5承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A05007由承包人呈报三份，签发证明后驻地监理工程师留档一份，一份退承包人，试验中心工程师留存一份。
国道珲乌线冯家屯至二道岭段及大绥河镇内段、蒐登站镇内段二级改建工程建设项目进场设备报验单A-6承包单位：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司合同号：A02监理单位：吉林万丰监理公司编号：AC02A06007由承包人呈报二份，查验后驻地监理工程师留档一份，另一份退承包人。
混凝土面层施工方案一、工程量本段混凝土面层数量为24490平方米。
二、施工方案及方法我标段先进行了试验段的施工，通过试验段的施工总结出了合理的施工方案及方法，总结出施工配合比、摊铺时的松铺系数及振捣与整平的方法，合理地选择和配套了施工机械，为正式施工做好了技术准备。
沥青混凝土路面面层分项工程开工报告_secret
分项工程开工报告（现场留用）工程项目：XX公路XX段第七合同段分项工程名称：沥青混凝土路面面层里程： K94+000—K112+000 施工单位： XX市公路工程处日期：二OO七年七月二十日工程开工申请单 A—1 承包单位 X X市公路工程处合同号 07 监理单位XX公路工程监理有限公司编号 AC07A01005本表一式四份，监理代表、总监理工程题、业主、承包人各一份。
施工技术方案报审表 A—3承包单位哈尔滨公路工程处合同号 07 监理单位XX公路工程监理有限公司编号 AC07A3005附注：特殊技术、工艺方案要经总监工程师或业主批准，一般的由监理代表审批。
本表一式三份，业主，监理代表、承包人各一份。
施工方案及质量保证措施一、工程概况1.XX公路XX段是连接吉林省汪清县与黑龙江省东宁县及吉林省珲春市的县际公路。
该项目为延边州“三横、四纵、一环、十口岸”干线公路系统规划当中重要的“二横”东清至水分岭公路的一部分。
该项目的建设使三个乡镇（东光镇、十里坪乡、复兴镇）以高等级公路与汪清县相连接。
该项目的建设对于改善沿线居民通行条件，开发利用沿线资源，促进社会经济发展，加快实现延边州干线公路建设规划具有非常重要的意义。
本路线为改建项目，公路技术等级为二级，设计行车速度为60公里/小时，路基宽度为10.0米，路面宽度为9.0米。
本标段路面部分路线桩号为：K94+000—K112+000。
2．主要技术指标公路等级：二级公路计算行车速度：60公里/小时路基宽度：10.00米行车道宽度： 9.00米土路肩宽度：2×0.50米路面结构：下面层为中粒式沥青混凝土，上面层为沥青玛蹄脂碎石混合料；基层为水泥稳定粒料；垫层为天然砂砾。
桥涵设计荷载标准：公路—II级大、中、小桥桥面净宽：10米涵洞净宽：9.5米大、中桥设计洪水频率：1/100小桥涵洞及路基设计洪水频率：1/50路线最大纵坡：5.8 %平曲线最小半径：130米3．主要工程数量表二、施工组织机构为了统一指挥，便于协调，强化施工管理，在施工现场设置工程项目经理部作为常设组织机构，组织专业的技术管理人员常驻现场，装备优良的机械设备投入施工，坚持“统筹兼顾，重点突出，强化施工管理，狠抓工程质量”的原则，做到机构严密，现场指挥有力，施工方案合理，检测手段可靠，工期安排紧凑，质量把关严格。
钢筋混凝土路面开工报告
钢筋混凝土路面开工报告尊敬的领导：我司即将开始施工的钢筋混凝土路面工程是在您的支持下进行的，现隆重向您提交本次工程的开工报告，以此向您汇报工程的具体情况和施工计划。
工程名称：钢筋混凝土路面施工工程工程地点：XXX施工单位：XXX有限公司一、工程概况：本次工程总长度为XXX米，路面宽度为XX米，路面厚度为XX厘米，施工区域地势平坦，没有明显的地质灾害风险。
路面工程主要包括基层处理、铺设沥青底层、铺设沥青面层、辅助设施安装等工作。
二、施工计划：1.基层处理基层处理是整个路面工程的关键环节，其施工质量直接影响到路面的使用寿命和平整度。
我们将根据技术要求进行基层处理，包括清理基层表面，破碎碾压，填充砂石等。
2.沥青底层施工沥青底层施工是为了加强路面的承载能力和抗裂性，我们将采用热拌沥青混合料进行施工，确保底层的平整度和固结程度满足设计要求。
3.沥青面层施工沥青面层施工是为了提高路面的耐久性和舒适性，我们将采用高性能沥青混合料进行施工，确保路面的平整度、防水性和马头石的安装质量。
4.辅助设施安装辅助设施安装是为了方便行人和车辆的通行安全，我们将按照设计要求进行标线、标志、反光镜等的安装工作，确保施工质量达到标准。
三、施工方案：1.施工人员的安排和培训我们将组织技术精湛的施工人员进行施工，确保按照设计要求进行施工作业。
同时，我们还将组织相关培训，提高施工人员的安全意识和专业水平。
2.施工设备的调配和维护我们将根据工程的需要，调配适当的施工设备，确保施工的顺利进行。
同时，我们还将对施工设备进行定期检查和维护，保障设备的正常运转。
3.施工物资的采购和使用为了确保施工的顺利进行，我们将按照设计要求采购符合质量标准的物资，并严格按照使用规范进行施工，以保证施工质量达到预期效果。
四、安全措施：1.建立安全管理制度我们将建立健全的安全管理制度，明确责任，划定范围，加强施工现场的安全管理，确保施工过程中的人员和工程安全。
沥青混凝土面层开工报告(K0-K3)
施表A002 分项工程开工申请批复单施工单位：忻州市交通运输局公路工程公司定襄至凤凰山景区旅游公路项目部合同号：监理单位：焦作市晟源路桥工程监理有限公司定襄至凤凰山景区旅游公路监理部编号：开工项目：沥青混凝土面层桩号：（定襄至季庄段）K0+000-K3+000建议开工日期：年月日计划完工日期：年月日此项工程负责人：盛文秀附件：1、施工技术方案报审表2、施工放样报验单3、进场材料报验单3、进场设备报验单4、配合比报告5、原材料检验报告施工单位：忻州市交通运输局公路工程公司定襄至凤凰山景区旅游公路项目部日期：监理员意见：、签字：日期：驻地组长意见：驻地组长：日期：施表A003 施工技术方案报审表施工单位：忻州市交通运输局公路工程公司定襄至凤凰山景区旅游公路项目部合同号：监理单位：焦作市晟源路桥工程监理有限公司定襄至凤凰山景区旅游公路监理项目编号：致总监理工程师：现报上（定襄至季庄段）K0+000-K3+000 沥青混凝土面层工程的施工技术方案及附件，请予审查批准。
附件：施工技术方案施工单位项目经理: 年月日驻地组长审查意见：签名: 年月日监理工程师审查意见：签名: 年月日施工单位：忻州市交通运输局公路工程公司定襄至凤凰山景区旅游公路项目部合同号：监理单位：焦作市晟源路桥工程监理有限公司定襄至凤凰山景区旅游公路监理部编号：致监理工程师：根据合同要求，我们已经完成（定襄至季庄段）K0+000-K3+000 沥青混凝土面层（起讫桩号或工程部位）的施工放样工作，请予查验。
附件：1测量及放样资料；2导线点、水准点调整情况及一览表；3控制点护桩设置一览表及草图。
施工单位项目经理: 年月日桩号工程或部位名称放样内容备注K0+000～K3+000 沥青混凝土面层坐标、高程测量监理工程师审查意见：复测结果与施工单位测量成果一致（不一致）、与设计成果一致（不一致）、放样报验单通过（要求复测）。
签名: 年月日驻地组长意见：签名: 年月日施工单位：忻州市交通运输局公路工程公司定襄至凤凰山景区旅游公路项目部合同号：监理单位：焦作市晟源路桥工程监理有限公司定襄至凤凰山景区旅游公路监理部编号：致监理工程师：下列建筑材料经自检符合技术规范要求,报请验证,并准以使用。
开工报告模板
开工报告模板参考。
开工报告篇1 一、工程量本段混凝土面层数量为平方米。
二、施工方案及方法我标段先进行了试验段的施工，通过试验段的施工总结出了合理的施工方案及方法，总结出施工协作比、摊铺时的松铺系数及振捣与整平的方法，合理地选择和配套了施工机械，为正式施工做好了技术打算。
1.施工布置混凝土面层施工队：主要进行混凝土面层的施工。
配备施工队长1名（人员朱明刚）、测量员3名（人员于奇龙、任洪强、王俊）、力工70人。
总开工日期为20xx年 7 月 31 日。
2.混凝土面层的施工方法（1）施工打算 1）施工现场布置我标段已在项目部处建立一处混凝土搅拌站，该位置处于料场四周，位于我标段的路线中点，原材料充足、水电丰富，运距合理，拌和机具有电子计量设备，计量正确且容量较大，能够满足施工需要。
2）打算下承层和施工放样铺筑前，检查基层的几何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求之处，准时订正；之后将验收合格的基层面上的浮土、杂物清扫干净，恢复中线桩，10米设一根桩，钉出一侧边桩，引测高程挂线。
3）原材料质量检验水泥：水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准规定；我标段采纳一般硅酸盐水泥，水泥标号为号。
水泥的物理性能和化学万分应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥》的规定。
水泥质量是水泥混凝土强度的主要因素，对于出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果予以正常使用或降级使用。
凡结块变质的水泥不准使用。
粗集料：粗集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、最大粒径不应超过。
碎石和砾石的技术要求分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表和表的规定。
细集料：细集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、细度模数宜在以上。
细集料的技术要求应分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表的规定。
水：清洗集料、拌和混凝土及养生所用的水，不含有影响混凝土质量的油、酸、盐类、有机物等。
我标段主要采纳当地井水。
沥青混凝土面层开工报告
第一章编制说明一、编制依据：1、交通部《公路建设市场管理办法》。
2、额肯呼都格至周家井（花儿园）公路工程《招标文件》、《设计文件》。
3、《额肯呼都格至周家井（花儿园）公路建设管理办法》。
4、交通部《公路工程质量管理办法》。
5、我公司所具有的施工能力及历年来的施工经验。
二、编制范围额肯呼都镇格至周家井（花儿园）公路工程第一合同段（K0+000－K3+000）路面面层。
三、编制原则为确保优质、安全、按期完成本合同段的工程施工任务，制定施工组织设计编制原则如下:1、贯彻执行招标文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准。
2、管理人员与施工队伍：经理部由具有较高专业技术水平、丰富公路施工经验和年富力强的人员组成领导班子。
配备有丰富施工经验的专业工程师，调集具有类似工程施工经验的专业队伍，进行专业化施工。
3、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。
4、机械设备配套：采用和工程相适应、性能良好的机械设备，合理配置于施工现场，充分发挥设备的生产能力。
5.施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺和经验，实行样板引路、试验先行全过程质量监控施工，确保创优规划和质量目标的实现。
1、确保既有道路交通安全和畅通，尽量减少施工对既有公路行车的干扰和影响，文明规范施工，搞好环境保护，保证施工安全，促进民族团结。
第二章工程概况及主要工程数量一、工程简介：额肯呼都格至周家井（花儿园）公路工程第一合同段总里程为K0+000—K38+000(其中断链桩号为K9+181.093=K9+187.022、K32+870.239=K35+000).其中本段施工里程为K0+000—K3+000路面面层。
二、技术指标：1、地形类别：荒漠戈壁、荒漠草原路线等级：二级公路。
设计行车速度：80km/h平曲线最小半径：一般值1500m，极限值400m不设超高最小平曲线半径1500m2、路基宽度： 12 m，其中：行车道宽度： 2×3.75 m硬路肩：2×1.75 m护肩板：2×0.5 m路面类型：沥青混凝土路面三、主要工程数量概况及计划工期：1、路面工程面层 41.56.0 k㎡施工准备：2010年9月10日——2010年9月24日面层施工：2010年9月24日——2010年9月29日第三章施工准备及组织机构一、施工准备:1、技术准备开工前技术准备工作主要包括本段的测量、资料及实验数据等几个方面。
水泥混凝土面层分部开工报告
编号 012分部工程开工申请报告（合同段N1 ）开工项目：水泥混凝土面层里程桩号：K6+000--K9+000项目经理（盖章）：xxx申报日期：二○一五年七月六日目录xxxxx（xxxx）项目工程分部工程开工申请批复单分部工程开工申报表分部工程现场管理人员表分部工程进场机械设备表承包单位：xxxxxx 合同段：N1水泥混凝土路面施工方案一、施工准备情况1、测量方面：导线点、水准点己经复测完毕，水准点己经加密，施工中线己经恢复。
2、试验方面：水泥混凝土路面用原材料试验己完成，石料、水泥均符合规范要求，水泥混凝土路面施工组织设计己完成（施工组织设计附后）。
3、下承层的验收由项目经理部总工程师组织测、试、检人员，协同监理工程师对水稳碎石下承层进行了验收。
二、人员进场情况三、机械进场情况四、材料进场情况五、水泥砼路面施工方案1 基层质量检验按质量检评标准，检查水稳碎石基层强度、顶面高程、平整度等，各项指标均满足要求后，并经市质监站监督工程师鉴定后，才允许进行路面施工。
2 测量放样首先根据设计图纸放出路中心线及路边线，在路中心线上一般每20m设一中心桩，同时应在胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等处设中心桩，并相应在路边各设一对边桩。
主要中心桩应分别固定在路旁稳固位置。
在路面两侧每100m设置一个临时水准点，以便于就近对路面进行标高复核。
3 砼拌合运输砼用各种材料必须满足规范要求，砼配合比经试验并报监理工程师批准。
在上壕村设砼搅拌站一座，采用集中拌合，搅拌机加料顺序为：砂、水泥、碎石，边搅拌边加水。
加水量要以实验室提供的数据为准，以保证砼的和易性，塌落度不易过大。
运输采用汽车自卸运输车运输，自卸车后门用链条控制卸车时开启大小。
4 摊铺施工模板采用高为18cm、长度为6m的槽钢侧放使用，内外用钢钎固定。
在槽钢顶面焊接3cm的角铁使侧模能达到规定高度，传力杆按设计图要求备好，在槽钢上按设计距离打孔安装传力杆。
水准测量确定槽钢顶面标高为砼路面高程。
表面层开工报告
西汉高速公路户勉段路面XHM-01标沥青混凝土表面层开工报告目录一、工程概况二、施工准备三、施工方案四、质量保证体系五、安全保证体系六、环境保护措施七、文明施工八、附图一项目经理部组织机构图九、附图二人员配备一览表十、附图三施工机械配备一览表十一、附图四施工工艺流程图十二、附图五质量保证体系框图十三、附图六安全体系框图十四、沥青混凝土表面层生产配合比西汉高速户勉段路面XHM-01标沥青混凝土表面层开工报告一、工程概况西汉高速二河国道主干线勉县立交至元墩高速公路及连接线,起自南郑县忍水乡(桩号K93+000),止于元墩镇下营村(桩号K111+471.76),路线全长18.5公里。
本项目采用山岭重丘区高速公路标准，为全封闭全控制出入的高速公路，设计车速80Km/h，路基宽24.5米，双向4车道，其中行车道4×3.75米,中间带2.0米,路缘带2×0.5米，硬路肩2×2.75米,土路肩2×0.5米。
沥青混凝土面层为15cm，其中4cm细粒式沥青混凝土。
目前沥青混凝土表面层试验路已铺筑完成，总结报告已上报代表处，各项准备工作已经就绪，具备开工条件。
二、施工准备我项目经理部已组建完成，下设五部两室两站四队，即工程技术部、合同经营部、机械部、材料部、财务人事部、实验室、综合办公室、沥青拌和站、水稳拌和站、测量队、摊铺队、运输队、附属工程施工队。
工程技术管理人员已到位，项目部组织机构图、人员配备一览表见附图。
施工机械设备已进场，可以满足施工需要，施工机械设备准备情况一览表见附图。
沥青采用新加坡埃索AH-70沥青，已进场2500吨，碎石采用南郑碎石场生产的碎石，进场2100 m3，沙采用勉县官沟沙场所产黄沙，进场200 m3，矿粉采用勉县水泥厂所产矿粉，进场100吨。
我项目部工地实验室已搭建完毕，具体实验人员业已到位。
各种实验设备已进场，并安装调试计量完毕，能够满足本工程需要。
路面面层工程 开工报告
S249三邓线马沟至南环路口改建工程路面下面层试验段开工报告合同段：S249MN-2承包商：河南省森大公路工程有限公司申报日期：2014年7月工程分项开工申请批复单（编号：）A-JL-01合同号：S249MN-2 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司施工单位：河南省森大公路工程有限公司开工项目：路面下面层工程桩号：K63+000—K70+678建议开工日期：2014年7月15 日计划完工日期：2014年8 月20 日此项工程负责人：李世民附件：1、施工技术方案报审表2、施工放样报验单3、进场设备报验单4、进场人员报表5、进场材料报验单承包商：日期：监理员意见：监理员：日期：本工程可以进行：监理工程师：日期：承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。
施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02合同号：S249MN-2 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司施工单位：河南省森大公路工程有限公司致（驻地监理工程师）陈林先生：现报上S249三邓线马沟至南环路口改建工程工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。
附件：施工方案承包商日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师日期工程管理监理工程师审查意见：工程管理监理工程师日期总监理工程师审定的意见：□同意审定结论：□修改后再报批□不同意总监理工程师日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。
由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
施工放样报验单（编号：）A---JL---04 合同号：S249MN-2 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司施工单位：河南省森大公路工程有限公司致（监理工程师）：陈林先生：根据合同要求，业已完成K63+000—K70+678段路面下面层工程施工放样工作清单如下，请予查验。
承包人：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K63+000-K70+678 路面下面层中线、边线附件：测量及放样资料监理员意见：监理工程师结论：监理工程师：日期：由承包商呈报二份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。
沥青面层开工报告
237省道江都段改建工程S237-GSDS标下面层工程试验段开工报告江苏润扬交通工程集团有限公司S237-GSDS标工程项目经理部2013年08月施工组织设计一、工程概况237省道江都段改建工程（高邮界—邵真线段）（K142+258—K155+800）全长13.542公里，一级公路，设计车速100km/h，下面层全宽11.33m，主线大桥1座（为盐邵河大桥，桥梁孔跨布置为：（7-25）+（50+85+50）+（5-25）+（5-25）m，主桥为变截面预应力砼连续箱梁，引桥为装配式部分预应力砼连续箱梁，全桥共四联，全长616.48m），中桥2座（总长138.972m），小桥4座（总长136.34m），施工内容为路基、路面低基层、路面基层、路面工程、桥梁、涵洞的施工。
其中路面下面层8cm中粒式沥青混合料共290424.0m2，桥面铺装下面层6cm中粒式沥青混合料共21427.0m2。
二、施工准备1、技术准备：熟悉设计图纸和施工技术规范，组织项目部及施工队的有关技术人员和主要机械操作人员，就该部位施工的技术质量要求及控制措施进行技术交底。
2、材料准备沥青下面层采用的是厂拌热再生粗粒式沥青混合料SUP-20，主要材料技术要求如下:1)沥青下面层沥青采用的是70号道路石油沥青，产地泰州，符合PG64-22标准，其各项技术要求见下表，实验室重点对对针入度、延度、软化点进行检验（500T一次）。
道路石油沥青70号技术要求2）粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm，产地安徽铜陵。
粗集料技术指标粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于80%，磨光值的技术要求适用于沥青表面层。
3）细集料细集料应洁净、干燥、无杂质，并有适当级配，可采用石灰岩粉碎的机制砂，根据级配需要也可掺用少量质量优良的天然砂，天然砂的含量不宜大于集料的总量的15%，产地为安徽铜陵。
细集料主要技术指标4）矿粉沥青混合料的矿粉采用石灰岩加工而得。
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榆林市长安路市政工程
分项工程开工申请报告
（合同段__N3___）
开工项目：沥青混凝土面层
里程桩号：K2+656.869—K3+597.318
项目经理部（盖章）：
申报日期：2013年9月23日
分项工程开工申请批复单
承包单位：榆林市鸿宇建筑工程有限责任公司合同段：N3
分项工程主要工程量一览表
承包单位：榆林市鸿宇建筑工程有限责任公司合同段：N3标段监理单位：陕西中秦工程管理有限公司
进场管理人员表
承包单位：榆林市鸿宇建筑工程有限责任公司合同段：N3标段监理单位：陕西中秦工程管理有限公司
现场施工人力表
承包单位：榆林市鸿宇建筑工程有限责任公司合同段：N3标监理单位：陕西中秦工程管理有限公司
榆林市长安路市政工程N3标
进场机械检验单
承包单位：榆林市鸿宇建筑工程有限责任公司合同段：N3标
施工组织设计
一、概述
榆林市长安路市政工程—N3标上面层采用AC-13细粒式沥青混凝土、下面层采用AC-20中粒式沥青混凝土，面层沥青混凝土面层共计13724.0㎡,厚度为9cm，其中上面层厚4cm、下面层厚5cm。
二、工期安排
计划开工日期：2011年 9 月 23 日
计划竣工日期：2011年 9 月 30日
三、组织机构
四、沥青砼面层施工工艺
1、施工前准备工作
提前做好沥青搅拌站的安装与调试工作，与此同时进行原材料的准备和混合料的组成设计工作。
A 沥青混合料的组成设计
因采用间歇式沥青混合料搅拌设备，其混合料组成设计分三个阶段。
a)目标配合比设计:即用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。
以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。
b)生产配合比设计:由于拌合设备为间歇式，因此必须从二次筛分后进入热料仓的材料取样进行筛分，以确定热料仓的材料比例，供拌合机控制室使用。
通过反复调整给料仓进料比例以达到供料的均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量，最佳沥青用量±0.3％等三个沥青用量进行马歇尔试验，以确定生产配合比的最佳沥青用量。
c)生产配合比的验证:生产配合比设计确定后，拌合机采用生产配合比铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比。
标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。
标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm，三档的筛孔通过率接近规范级配的中值。
混合料拌合必须模拟生产实际情况，采用实验室小型沥青混合料拌合机进行。
d)经配合比设计得到的沥青混合料必须符合规范规定的马
歇尔试验设计技术标准和矿料级配规定的范围，并且矿料级配不应由一个筛孔的低限变为相邻一个筛孔的高限，而应是均匀的级配，并应尽可能的靠近级配范围的中限。
e)及时整理各种试验资料，总结施工方案和施工工艺，报监理工程师，待监理工程师批准后，严格按此组织施工。
2、试验段下承层的准备与报送试验段开工报告
在沥青砼面层试验段开始施工前，组织相关技术人员对下承层(水泥稳定碎石基层)进行检查、验收，在此基础上认真清扫下承层上的所有浮土、杂物及处理局部路段上的车辙与松软部分，做到下承层表面干燥、清洁、平整、密实，其平整度、压实度、宽度、标高、横坡度等技术指标必须满足相关技术规范要求。
与此同时，向监理工程师报送试验段开工报告及详细的试验方案。
3、施工放样
在验收合格的下承层上进行恢复中线和施工放样工作，直线段每10—15m放一桩位，曲线段每5—10m放一桩位，每幅断面采用左、中、右三个标桩进行高程控制，打钢筋桩，挂钢丝线并拉紧固定，在此基础上精确进行高程测量放样工作。
4、拌合
采用NTAP-3000型自控间歇式沥青拌合站进行沥青混合料的拌制工作，做到配料准确、拌合均匀，不符合要求的材料不使用。
沥青与矿料的加热温度调节到能使拌合的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。
沥青混合料的拌制时间不少于36秒,以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定。
拌合厂拌合的沥青混合料须均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
其拌合工艺流程见下图：
5、运输
使用15T自卸汽车运输。
运输前，用经监理工程师批准的油水混合物(油：水＝1:3)涂沫车厢四壁(厢底不得有积液)，以防止混合料粘到厢板上。
从热料仓向运料车上卸料时，每卸一锅混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
自卸汽车运输能力应比拌合和摊铺能力有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车辆不宜少于3辆。
施工过程中摊铺机前方一般安排2台左右运料车在等候卸料，运输时用蓬布或其它盖布加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时混合料温度不低于120℃－150℃。
6、摊铺
A．摊铺工艺流程
采用1台ABG423摊铺机按半幅方式进行摊铺工作。
所采用的摊铺机具有自动找平装置和振捣夯实功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青砼面层,其摊铺工艺流程见下图:
B．高程控制
采用挂钢丝线引导法对高程、厚度及平整度进行精确控制，
即对验收合格的基层进行恢复中线与标桩放样，综合考虑设计标高与结构层厚度后定出挂线标高，并据此准确进行钢丝线的敷设工作。
对敷设好的标桩、钢丝线应做出醒目标志并设专人看护，以免施工中发生碰撞而影响施工质量。
对上面层亦可采用浮动基准梁(滑撬)的方式来同时控制高程、厚度和平整度。
C．温度控制：见下表
沥青混合料的施工温度(℃)
D．速度控制
根据拌合站拌合能力，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，经计算确定摊铺速度，在安排汽车运量有所富余的前提下，保证摊铺机缓慢、匀速、连续不断地摊铺。
摊铺过程中，不得随意更换速度。
7、碾压
采用轮胎式压路机、双钢轮振动压路机及光轮压路机进行碾压工作。
混合料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行，初压用光轮压路机紧跟摊铺机后进行，以使混合料稳定;复压用双钢轮振动压路机和轮胎式压路机紧接在初压后进行，以使混合料稳定、密实；终压用关闭振动装置的双钢轮振动压路机和轮胎式压路机紧接在复压后进行，以消除轮迹并压实成型。
A．压实方式
初压采用2Y8/10双钢轮压路机碾压，直线段压路机从外侧向中心碾压，超高处由低处向高处碾压。
碾压时相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽。
复压采用YZC12宽幅双钢轮振动压路机和YL9/16轮胎式压路机碾压，直至达到规范要求的密实度为止。
终压采用CC21双钢轮压路机和YL9/16轮胎式压路机静压以消除轮迹。
碾压时严禁运输车辆在未碾压成型的路面上行驶和转向调头。
振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
压路机每次应由两端折回的位置成阶梯形的随摊铺机向前推进，以使折回处不在同一横断面上，在连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿。
碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水,但严禁喷洒柴油。
碾压过程中，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
同时,碾压过程中(尤其是陡坡路段)要严防发生压路机碰撞摊铺机现象,以免造成不良后果。
B．压实速度：见下表
压路机碾压速度(Km/h)
C．碾压遍数
初压：碾压两遍。
复压：压实遍数经试验段确定。
终压：碾压2-3遍。
D．压实温度：见沥青混合料施工温度表
E．压实长度
压路机的碾压段长度，根据混合料类型、摊铺速度、气温条件等经试验确定，以和摊铺速度平衡为原则，并保持压实长度大体稳定。
面层应做到随铺随压，以避免因温度降低而影响施工质量。
8、接缝处理
在施工缝及构造物两端的连接处仔细操作，保证紧密、平顺。
纵缝：纵缝采用垂直衔接方式，即在铺设第二个半幅时，将第一个半幅搭接处采用切割机切齐，将缝边缘清扫干净，人工涂刷粘层沥青，并在摊铺前采用汽油喷灯将与第一半幅搭接处加热，摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后再进行碾压，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10—15cm，然后再压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。
横缝：横缝采用垂直平接缝，横缝应有一条垂直、用切割机切除良好的边缘。
在下次摊铺前，在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意保留熨平板的高度为碾压留有适当的预留量。
碾压时用光轮压路机沿着接缝碾压至合格。
9、试验段总结
通过试验段的施工，总结出沥青砼面层的施工工艺流程、标准施工方法及有关施工参数，整理汇总成试验段总结报告并上报监理工程师进行审批。
10、大面积组织施工
严格按照经监理工程师批准的由试验段总结得出的施工工艺流程和标准施工方法进行沥青砼面层的大面积组织施工。
沥青面层施工工艺流程图。