A1透层、封层开工报告
透层、封层施工方案(首件)
透层、封层（试验段）施工方案一、编制依据及原则1:依据（1）、伊宁至墩麻扎高速公路土建工程施工《招标文件》。
、公路工程国内招标文件范木（2003年版）。
、《公路路基路而现场测试规程》JTG £60-2008。
、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004O、《公路工程质星检验评定标准》JTG F081-2004、伊宁至墩麻扎高速公路土建工程《施工图设计》° 、现场的施工机械配备等实际情况。
2：编制原则（1）严格执行国家和地方对公路丄程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。
（3）根据业主规定的总工期以及阶段性目标，制定合理施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。
（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理, 为业主提供优质工程。
（5）根据本分项工程的实际情况，我项目部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备, 配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。
（6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成木，增加企业效益。
（7）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
（8）严格执行伊犁公路工程建设行政主管部门对木项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。
二、概述木合同段主线K90+500-K117+300均为双向四车道高速公路,设计速度1 OOkm/h,路基宽26ni,行车道宽4*3. 75nb中间带3.5m,其中路缘带2*0. 75m,中央分隔带2in,右侧硬路肩2*3ni, 土路肩2*0.75m,行车道和硬路肩路拱横坡1.5%, 土路肩路拱横坡3%,中央分隔带从中心开始采用双向1. 5%路拱横坡。
透层封层施工方案
江西省武宁至吉安高速公路建设项目透层、封层施工方案合同段: CP2施工单位: 腾达建设集团股份有限企业二〇〇七年六月十一日透层、封层施工方案一、工程概述1.本协议段路面透层、封层构造形式在水稳碎石基层喷洒透油层, 本工程透层、封层一起做, 采用乳化沥青。
2.试验路段施工位置及日期按规范规定, 试验路段设置在K2+847-K3+250段右幅。
计划11月4日动工。
二、试验段旳目旳及试验内容透层、封层1.基层表面浮尘清除措施；2.确定合适旳喷洒时间；3、掌握乳化沥青旳洒布措施及用量, 起步、终止旳横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等；4.集料撒布措施及用量旳控制；5、确定施工产量及作业段长度, 修订施工组织计划；6.全面检查材料质量及试铺层旳施工质量与否符合规定；7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
三、材料及规定1.沥青材料乳化沥青运抵工地后寄存在附有搅拌装置旳储存罐内, 并不停搅拌, 否则不准使用。
沥青进场后, 对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（5℃）、软化点每车次检查一次；乳化沥青到货重量按每500T至少全套指标检查一次（局限性500T时亦检查一次）。
2.采用旳集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质旳5-7mm集料。
四、投入旳重要施工机械设备（1）透层油施工设备: 沥青洒布车（智能）1台；（2）下封层施工设备: 沥青洒布车（智能）1台、洒水车1台、鼓风机2台、轮胎压路机1台、集料撒布机1台、自行式强力清刷机。
五、施工组织机构及人员安排本试验路段施工设置以项目总工胡小荣为组长旳领导小组, 组员共68人, 重要组员如下:组长: 胡小荣副组长: 卢爱其现场施工负责人: 徐志春施工员: 鲁显明试验负责人: 邓万军试验员: 李玉成倪萍芳洪小键李强测量负责人: 滕军测量员: 林勇刘传建机械管理: 陈德灿安全人员: 董丹丹资料整顿: 黄斌机械操作等辅助人员: 16人六、质量控制（一）施工前旳准备1.准备下承层（下基层）（1）对下基层进行检查, 包括压实度、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等；（2）清理下基层面上旳杂物,保证表面清洁,必要时用鼓风机进行清理,彻底清除表面旳浮尘和泥浆。
封层开工报告
一、编制依据及编制原则（一）编制依据1、施工承包合同文件及设计图纸；2、总体施工组织设计；3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；4、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；7、业主、监理单位相关要求；8、工地现场踏勘及实际调查情况；9、我公司在多年的施工中积累的成熟技术、经验、方法。
（二）编制原则1、履约守信的原则我公司向业主保证在施工过程中将严格按照招标文件的规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出的要求，将本工程建设成优质工程、精品工程。
2、优质高效的原则加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。
我公司将强化标准化管理，严格执行各项质量验收标准，并将ISO9001：2000质量管理体系中的内容贯彻在施工的全过程中。
在施工中结合我公司多年积累的施工经验广泛采用新设备、新技术，提高施工水平和劳动效率，确保创优计划和质量目标的实现。
3、确保工期的原则我公司在施工中将统筹安排、精心组织，根据业主的要求编制科学、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接和进度监控，优先安排控制工期的关键工程，落实冬、雨季施工措施，确保工程连续施工，确保满足业主的要求。
4、精心配置的原则根据本期工程的具体情况，我公司现已调集公司内的精锐管理人员和雄厚的技术力量以及先进的机械设备，组成了一个精干得力的项目经理部。
在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金。
二、工程概况（一）、项目概况新港大道位于灌南县中北部地区，是唯一一条贯通灌南县中北部地区东西向交通要道，是灌南县域交通的“脊梁骨”；同时又沟通了淮连高速公路、国道204和沿海高速公路，，是灌南县城及沿线乡镇通向高速公路的重要连接线，也是灌河口半岛经济圈规划中影响经济发展的主轴线。
透层、下封层试验路段施工方案
透层、下封层试验路段施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的书桌上，我拿起笔，开始构思这个透层、下封层试验路段施工方案。
这是一个充满挑战的任务，但我已经做好了充分的准备，毕竟我有10年的方案写作经验。
一、项目背景这个项目位于我国某重要高速公路，全长约20公里，路面结构采用沥青混凝土。
为了提高路面质量，确保行车安全，决定在试验路段进行透层、下封层施工。
二、施工目标1.提高路面抗滑性能。
2.增强路面防水性能。
3.提高路面结构整体稳定性。
三、施工方案1.施工材料（2）下封层材料：采用高性能沥青混凝土，具有优良的承载能力和防水性能。
2.施工工艺（1）透层施工①清洁路面：在施工前，对路面进行彻底清洁，确保无尘土、油污等杂物。
②喷洒透层材料：使用专用喷洒设备，均匀喷洒透层材料，喷洒量为0.5-0.7kg/m²。
③铺设玻纤网格布：在透层材料尚未固化时，及时铺设玻纤网格布，起到加筋作用。
（2）下封层施工①清洁路面：在透层施工完成后，对路面进行清洁，确保无尘土、油污等杂物。
②喷洒粘层油：在清洁的路面喷洒粘层油，喷洒量为0.3-0.5kg/m ²。
③摊铺沥青混凝土：采用摊铺机均匀摊铺沥青混凝土，厚度为4-6cm。
④压实：使用压路机对沥青混凝土进行压实，确保密实度达到要求。
3.施工质量控制（1）材料质量：对施工材料进行严格检测，确保符合国家标准。
（2）施工工艺：严格按照施工方案执行，确保施工质量。
（3）质量检测：在施工过程中，对关键工序进行质量检测，发现问题及时整改。
四、施工进度安排1.施工前期准备：1周2.透层施工：2周3.下封层施工：3周4.质量验收：1周总计：8周五、施工安全措施1.施工现场设置明显的安全标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工人员佩戴安全帽、反光背心等安全防护用品。
3.施工设备定期检查、维修，确保设备安全运行。
4.制定应急预案，应对突发事件。
六、施工后期养护1.施工完成后，对路面进行清扫，确保干净整洁。
透层试验段开工报告
透层试验段开工报告黑大公路A4合同段透层试验段施工计划于2016年7月29日进行，试验段段落为k410+000-k409+500左幅。
该段基层施工已完成。
并已通过验收。
透层的各项试验工作已经完成，并已通过驻地监理试验室、总监办试验室验证。
本标段透层试验段各项工作安排如下。
一、试验段施工组织1.人员安排：透层试验段施工由副经理宋斌负责，工长：沃野，测工：叶志成，质检员：张福红，试验员：郭亚帅、朱喜庆，安全员：杨超。
2.机械设备配备：透层油智能撒布车1台，水车1台。
3.材料：PC-2型阳离子乳化沥青。
4.技术准备：开工前项目部已对参加施工的人员进行技术交底工作和安全技术交底工作。
二、施工方法及工艺根据交通部颁发的现行各种技术规范和质量检查标准及路线有关文件、监理规程、图纸要求，并结合我单位以往的施工经验制定出的施工工艺和施工方案。
1、透层施工(1)施工准备将施工段的基层表面清扫干净，如基层表面过分干燥时，在其表面少量洒水，待表面稍干后洒布透层沥青。
对路缘石及人工构造物进行必要的防护以防污染。
工作面经监理工程师检查合格后，方可喷洒沥青材料。
(2)气候条件和喷洒温度洒布沥青材料的气温不低于10 ℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工。
透层油在正常温度下洒布，气温较低、稠度较大时适当加热后再洒布。
(3)沥青用量按照招标文件要求，乳化沥青PC-2用量通过试洒确定(图纸设计为0.8L/㎡)，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一起，符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。
(4)喷洒在喷洒工作开始前报经监理工程师批准后，且施工准备已完成，可开始洒布作业。
透层油采用沥青洒布车一次均匀地洒布，喷洒数量通过试验确定，起步、终止采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到沥青既不喷量过多也不漏洒。
对于局部喷量过多的沥青应刮除，对于漏喷的地方应人工补洒。
透层油洒布后应不致流淌、渗入基层一定深度，不在表面形成油膜。
沥青封层、透层、粘层施工方案
沥青封层、透层、粘层施工方案
1、透层施工
水泥稳定级配碎石基层顶面采用具有良好渗透性能的煤油回配的中凝液体石油沥青做透层油。
施工前，应彻底清除基层表面浮灰，确保透层油渗入基层一定深度，使柔性基层与上基层粘结牢固。
透层油采用具有自动控制用油量功能的智能型沥青洒布车一次性喷洒均匀，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，并保证在喷洒宽度内喷洒均匀。
透层油喷洒过程中应确保透层油洒布量，喷洒人员不得随意调整或更改。
洒完透层油后的养生时间应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑沥青表层。
为了保护透层油不被运输车辆破坏，可在上面撒一层石屑或粗砂。
2、粘层施工
（1）粘层油设置在沥青层之间，共需设两层，采用快裂洒布型SBS改性乳化沥青。
（2）粘层施工采用智能型沥青洒布车喷洒，选择适宜的喷嘴，使洒布速度和喷洒量保持稳定。
（3）气温低于10℃、路面潮湿时不得喷洒粘层油。
（4）粘层油必须以均匀雾状进行喷洒，使路面全宽内形成一均匀薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积现象。
粘层油喷洒后，严禁运料车以外的车辆及行人通过。
（5）粘层施工结束后立即铺筑沥青混凝土，确保粘层不受污染。
3、下封层施工
下封层设置于路面基层与下面层之间，本项目下封层采用SBS改性乳化沥青稀浆封层。
下封层施工应在透层施工完成后再进行，以满足防水和通车的要求。
下封层施工最低温度不得低于10℃,且严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予铲除。
下封层铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出
现余料堆积或缺料现象。
封层开工报告
封层试验段开工报告~ 1~本合同段施工图纸、工程量清单所包含封层面积：108510㎡一、试验路的施工依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）2、《路面招标文件》二、试验路目的1、验证用于正式施工的SBS改性沥青洒布量和碎石撒布量。
2、确定撒布车行驶的速度、撒布宽度。
3、确定改性沥青洒布的温度。
4、确定每一作业面的合适长度。
三、施工工艺流程1、施工流程清扫下承层→喷洒沥青、撒布集料→碾压→养生及交通管制→检测2、施工工艺1）清扫下承层（1）、采用强力路面清刷机对基层表面进行清扫；（2）、组织人员清扫表面的大块碎石，再用空压机将基层表面浮灰吹净；（3）、检查基层表面的裂缝情况，对宽度超过5mm的裂缝，必须先用空压机将裂缝中的浮灰吹干净之后，再用乳化沥青进行灌注，直至乳化沥青不再下渗为止，这样能有效地处理好裂缝两边的彻底黏结。
（4）、覆盖桥涵等构造物边缘、防止施工污染。
2）喷洒沥青、撒布集料施工时，沥青洒布车行使速度不宜过快，一般控制在2.5km/h之内，SBS改性沥青洒布量控制在1.3～1.6kg/m2,热沥青洒布温度宜在150～160℃。
采用智能碎石封层机进行沥青喷洒、集料撒布，保障沥青洒布均匀以及碎石覆盖率（60-80%）。
而且智能碎石封层机可以做到起步、终止撒布自如，且撒布宽度可以随时调整，避免喷量过多或漏洒现象，碎石撒布不重叠、不松散、不成堆、不露黑，从根本上保障了施工质量。
3）碾压碾压宜采用胶轮压路机，集料撒布后，立即用轮胎压路机碾压，碾压时适当错位，碾压速度不超过2KM/小时，碾压3～4遍，确保基层表面不平整地方的碎石能碾压到位，碾压时应两侧到边，确保有效的压实宽度。
4）养生、交通管制施工后不得大量开放交通，限制行车速度不超过20 KM/小时，以防跑松散，并应尽早覆盖下面层，以防污染。
5）检测封层施工后，按规范进行渗水试验，刹车试验及外观检查，确保施工质量。
3、施工注意事项①施工封层的下承层应整洁而无尘埃，未经监理工程师验收的下承层，不得铺筑封层。
透层开工报告
灌南县新港大道工程(变更段)透层开工报告江苏嘉隆工程建设有限公司灌南县新港大道工程（变更段）项目经理部2013年11月22日透层施工方案一、工程概况新港大道工程（变更段）A段路线起于新港大道二期连接线K0+032.368交叉口处，路线向东北延伸，止于现状太仓路。
路线全长1.632公里。
B段为新港大道连接线K0+000-K0+340段，两段全长1.972公里。
全线路基采用整体式断面，双向四车道标准。
路基全宽24.5m,中间带3m,（其中路缘带2*0.5米，中央分隔带2米）行车道2*2*3.75m,硬路基2*2.5m,土路基为2*0.75m。
主要路面结构：5cm中粒式沥青砼（AC-16C）+7cm中粒式沥青砼（AC-20C）+沥青封层+38cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土。
乳化沥青透层计划于2013年11月25日开工，2013年11月29日完工。
二、编制依据（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）（2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）（3）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)（4）设计施工图有关规定和要求。
（5）工地现场考察所获取的资料。
（6）拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验。
三、施工组织机构及人员分工为了保证沥青乳化沥青透层施工质量，确定洒布温度、洒布量、洒布速度、破乳时间等指标，项目部成立了以总工为组长的施工组，负责透层现场施工，人员分工及岗位职责见下表：透层施工管理人员及岗位职责表透层每作业面人员配置表四、施工准备1、基层表面准备在透层施工前，基层各项指标必须满足设计及规范要求并通过监理工程师确认。
基层验收实测项目见下表：具体要求：（1）对养生达到2～4天的基层表面首先用清扫车和人工清扫将表面进行清扫，再用鼓风机将浮灰吹净。
对于严重污染带、部位用高压水枪冲洗，待干燥后再次组织人工清扫后用鼓风机将浮灰吹净。
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透层、下封层施工方案一、编制依据及编制原则1、编制依据本施工组织设计及施工方案是根据羊安公路的招标文件、图纸、规范及交通部的有关施工规范、规程、标准，并结合本单位的实际情况和多年的施工经验，通过实地考察情况编制。
2、编制原则遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。
严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
实施项目法管理，通过对劳动、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
二、工程概况本工程为路线起于茶陵县浣溪镇与安仁县羊脑乡交界处的太英，与茶陵县的X063对接，路线往南经羊脑乡集镇北侧后，沿X027往西至坪上乡，路线在避开坪上乡集镇后，继续沿X027往西至石池，然后沿安平镇东北侧的岗地布线，最后在梅子冲附近接 S320（对应S320桩号为K73+800），到达本项目的终点，路线全长22.910km。
本合同段范围为K0+000~K8+810，路线全长8.81km。
工程数量：透层82.51千㎡,下封层82.51千㎡，粘层 78.12 千㎡。
三、施工组织方案1、我公司拟为本投标项目配备的主要管理和技术人员如下：项目经理：蓝锦洪总工程师：赖道庆质检负责人：施美蓉试验负责人：徐进材料负责人：王冠军2、机械设备按照工程需要及我公司施工经验，为顺利完成本工程项目，拟投入以下主要设备：沥青洒布车1台、沥青同步碎石撒布车1台、沥青贮存罐1个、清扫设备2套、清扫车1台、装载机1台、乳化沥青生产设备1套、灭火器4个、50KW发电机组一台、及其它机具。
以上机具我公司将按工程进度要求陆续进场，正式开工前5天所有机具进场调试完毕。
3、进度计划合同签订后即进行人员、机械设备、试验仪器及场地准备，计划用10天的时间准备就序。
根据机械的施工能力，并考虑路面施工工程进度及天气情况等因素，计划工期今年为 30天。
4、劳动力计划计划投入劳动力 4800 个工作日，平均每天20个人工，施工高峰期每天30人。
5、施工用水、电、场地及通讯A、施工场地尽量利用一期工程施工单位场地，减少土地用量。
B、施工用水利用附近居民所用水井供水。
C、施工用电利用地方供电线路并配备50KW发电机组一台备用。
D、利用原路基施工时的施工便道和现有交通道路。
E、管理人员和技术人员每人配备1部移动电话作为施工管理通讯工具；办公室配置所需的固定电话机和传真机。
6、材料供应原材料按照规定严格试验，各项指标都达到要求，并经监理工程师审核同意后方可进料。
如发现料场内有不合格材料要清除出场，严禁使用。
1）、透层所用高渗透乳化沥青可以自己加工生产，由高渗透乳化沥青生产车间来完成。
沥青按设计要求采用AH-90道路石油沥青，所用沥青须符合部颁规范要求。
（技术要求见附表）乳化沥青生产工艺简图乳化沥青原液技术指标要求粗集料的技术指标沥青中胶粉物理技术指标青中胶粉化学技术指标②、沥青沥青由我公司自行生产，经多次使用证明性能良好。
A、橡胶沥青的生产工艺沥青生产工艺简图a、基质沥青储存。
应备有基质沥青储存罐，储存罐的容量应能满足橡胶沥青的连续生产，罐内应有加热、保温及温控系统，使基质沥青的温度维持在150 ℃～160 ℃之间。
b、沥青加热系统。
在基质沥青罐与搅拌罐之间设有快速升温装置，能够保证将基质沥青在短时间内加热至要求温度范围，一般要加热至190 ℃～210℃，若使用添加剂，温度可酌情适当降低。
c、橡胶粉供料装置。
通过电子称计量系统，严格按照掺加比例称量橡胶粉，由螺旋输料器输送至搅拌罐。
d、搅拌装置。
由搅拌罐罐体和搅拌系统组成。
搅拌叶片按照一定速率匀速旋转，保证橡胶粉与基质沥青混合均匀。
e、橡胶～沥青反应装置。
在搅拌罐搅拌混合后，泵送至发育罐进行发育，发育时间约在45～60 min，发育过程中要保证不间断均匀搅拌，并保持发育温度在190 ℃。
f、沥青的储存与运输。
发育好的橡胶沥青可以输送至成品罐短期储存或直接装车运输，储存和运输过程中都要保持在规定的温度并不断搅拌。
橡胶沥青原则上应在24h内使用完毕，如需存储一般不超过3d。
B、沥青的技术标准如下：沥青技术标准注：1、旋转黏度按照50%扭矩内差获得。
7、施工前其它方面的准备A、落实和业主、监理的联系方法。
B、考察和确定供料厂家、签订供料计划。
C、组织人员认真学习和研究设计文件及规范，对各级人员进行技术交底。
D、根据设计文件和业主要求进行施工放线，确定洒布范围。
四、施工方案1、试验路段透层、下封层施工前均应选择200-300m路段作为试验路段，本次试验路段选择K8+600~K8+810段做透层、封层及粘层的施工，检验各项技术指标、及各种施工机械的使用性能和相互配合情况，结合监理检验结果确定施工所需的技术参数，等试验路段各项技术指标检查均合格后，再按试验路段所确定的控制参数进行大面积施工。
若试验路段不成功，应分析原因、采取措施，调整施工方案，再做试验路段，直至各项指标均满足要求。
2、施工步骤（1）基层清扫A、首先组织人工对验收合格的基层进行粗扫，清除所有的杂物及松动的石料、泥土及障碍物，必要时用钢刷清刷或水车冲洗，尽量使基层顶面集料颗粒外露，对路缘石边缘部位必要时用人工多次清扫后，吹净浮尘。
B、然后利用清扫车全面清扫，再用吹风机逐排吹净浮灰。
C、清扫后的基层应封闭交通，禁止行人及车辆通行。
（2）透层油喷洒A、透层油喷洒前基层表面应清扫干净，并保持湿润且无积水。
高渗透乳化沥青洒布采用智能型洒布车进行喷洒，洒布量通过电脑自动精密控制，并由检测人员现场检测校核其准确性，沥青洒布量控制为（0.7~1.2）kg/㎡。
B、洒布车喷洒前，根据基层宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠；喷洒后要求达到喷洒均匀，不留空白，不流淌，不形成油膜且渗入一定深度的效果。
C、洒布过程中对路缘石等结构物采取合理的防污染措施，以防止结构物污染。
D、喷洒完后对花白处及喷洒不到的死角等部位进行人工补洒。
E、根据天气情况，若遇降雨应停止洒布，并在雨过天晴时，对原施工部位进行检查，必要时要补洒。
F、对喷洒过透层油的路段封闭交通，禁止行人及车辆通行。
（3）下封层施工A、在透层乳化沥青充分渗透并破乳凝结后开始封层施工。
B、橡胶沥青运输至生产车间后应存放在自动加热贮存罐中，温度由电脑自动控制，施工前沥青温度应加热到185±5℃，并应结合人工用温度计进行检测，以校核其准确性。
C、橡胶沥青泵入同步碎石封层车的沥青贮存罐后，应通过同步碎石封层车的加热设备保温及加热，以保证橡胶沥青的洒布温度。
D、装好橡胶沥青和碎石的同步碎石封层车开至施工现场后，应在电脑上准确设置橡胶沥青的喷洒量和碎石的撒布量。
E、应根据测量放样结果准确调整好同步碎石封层车的位置后方可开始施工。
F、橡胶沥青喷洒温度应为185℃～190℃，洒布量以2.0~2.5kg/m2之间，喷洒搭接宽度为5～7cm，碎石撒布要达到分散均匀、颗粒不重叠、不成堆，石料覆盖率达到60%～70%。
G、对洒布不均、质量不符合要求的部位及时清理或进行人工补洒。
H、在碎石撒布后应用胶轮压路机立即碾压，碾压一到二遍。
碾压时应由路边缘向中间碾压，有超高的路段应由低侧向高侧进行碾压，压路机在封层上碾压时不得停留、调头和急转弯。
3、透、封层质量控制A、每天用电子天平及托盘对透层油或粘层的洒布量进行检测；封层应同时检测橡胶沥青及碎石的洒布量B、每天对前一天洒布的透层油的渗透深度进行检测，基层顶面粗糙的部位渗透深度不小于5mm。
C、在施工过程中，外观质量应严格控制，对乳化沥青透层、橡胶沥青封层喷洒不到的地方应及时人工补洒，对透层油或橡胶沥青喷洒过量的部位应进行人工铲除，对碎石撒布量不足的部位人工补撒碎石，对搭接过宽过窄的路段人工处理，确保碎石撒布均匀、平整，覆盖率达到60%～70%。
D、透、封层表面均应按规定进行养护和限制交通，做到无粘起、无脱落、无尘土、无泥沙污染。
透层、封层及粘层质量检查标准五、工程质量保证措施1、实行项目工程目标管理，确保工程质量，工序验收检查合格率100%。
2、建立全面质量管理体系（TQC）,成立QC小组：3、QC小组实行统一领导、分层管理，分工明确，层层负责，责任到人，奖罚分明，实行质量一票否决制。
保证各工序都达到优良标准，否则QC小组人员有权责令停工整顿、返工、停工或采取其他补救措施直至达到优良标准，并得到建设单位和监理满意。
4、对职工进行质量第一教育，树立“百年大计，质量第一”的意识，由QC领导小组制定各项保证措施和制度，并负责落实到底。
5、建立严格的质量检查验收体系，发扬自检、互检、交接检的三检制优良传统，每组施工到一定段落，由QC小组对施工质量进行检查验收，对检查结果做好记录，由上述人员签字、存档。
6、严把材料质量关。
材料负责人必须按要求选料，沥青、碎石等使用前要进行试验，对不合格材料做到不采购、不进场、不使用，并人人监督。
7、开工前，各类技术人员包括机械操作手，在技术负责人组织下，认真学习有关设计文件、规范、操作规程等，做到熟练掌握应用自如。
8、严格奖惩制度，质量和工资奖金挂钩。
奖优罚劣，提高全员质量意识，增强责任心。
9、做好施工日志，及时记录并填写各种技术资料，做到资料完整，不缺不漏，真实美观。
10、要主动配合业主、监理和有关质检部门对已施工路段的工程质量进行监督检查，对质量问题做到不隐瞒、不护短，主动揭露弊端，与质管部门共同把好质量关。
六、保证工期措施1、加强管理，合理组织A、实行项目经理负责制，优化组合、充分调动职工积极性。
B、制定工期目标，并与工资奖金挂钩，提前完工受奖，否则受罚。
C、坚持每周例会制度、汇报制度、下达计划，总结经验，找出差距，克服困难，保证质量和进度。
2、保出勤和工效3、保证机械的完好，早检查、早预防，为保证工期提供机械服务。
4、保证材料供应，制定严格的用料计划，早试验、早安排，分期分批严密有序。
5、施工中完成一部分就及时自检、上报、抽验，争取缩短各工程程序间的时间。
七、安全生产措施1、建立以项目经理为首的安全生产领导体系，各队设专职安全检查人员，负责对工程施工安全的教育、指导、监督、检查并制定安全检查制度和安全保证制度，制定安全奖罚办法，并督促落实。
2、严格执行国家颁布的有关安全生产的法规、法令和本单位的安全生产管理规定。
3、坚持以防为主的原则，加强安全意识教育，完善劳动保障，进行定期检查、考核、评比，做到奖罚分明。
4、建立健全安全管理组织，根据不同工种制定安全施工生产保障措施。
5、全面推行安全施工承包责任制，各工作组要与项目经理签订安全施工承包责任书。