五十铃柴油机拆装实训教案
五十铃柴油机拆装实训教案
汽车技术系实训教学教案任课班级：任课时间：2012.3.26-2012.4.6任课教师：课题名称五十铃柴油机拆装实习本课题所包含的内容：1、五十铃柴油机构造认识实习；2、五十铃柴油机喷油泵结构与工作原理认识实习。
理论基础：1、发动机构造；2、柴油机燃油供给系统构造；3、VE泵结构与工作原理。
实践训练：1、五十铃柴油机拆装；2、五十铃柴油机VE泵拆装。
通过本课题教学与训练应达到的目标：理论知识目标：掌握五十铃柴油机及VE泵的结构与工作原理。
技术能力目标：掌握五十铃柴油机及VE泵的拆装步骤和方法。
教学所需时间2周所需设备、材料、工量具五十铃柴油机台架（42台）、世达组合工具（4套）、尖嘴钳（1个）、橡胶锤（1个）。
汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案(2012.3.26)入门指导：一、对五十铃柴油机的理论内容进行复习讲解1、柴油机的组成两大机构：曲柄连杆机构、配气机构四大系统：起动系统、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统重点提示：柴油机与汽油机相比在结构上最大不同在于柴油机比汽油机少了点火系统。
2、各组成部分的功用曲柄连杆机构，将热能经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力；配气机构，按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时的控制进、排气门的开闭，以便发动机进行换气过程；燃料供给系，根据发动机不同工况的要求，配置一定数量和浓度的可燃混合气，供入汽缸，并在燃烧做功后将废气拍至大气；冷却系，利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大气中去，保证发动机在正常温度状态工作；润滑系，将润滑油分送至各零件的摩擦面，以减小摩擦力，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机的使用寿命；起动系，带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行转状态。
二、对五十铃柴油机的拆卸步骤进行讲解和演示1、发动机拆卸步骤总体方针按照从左到右、从上到下、由外而内的顺序拆卸。
2、五十铃发动机拆卸具体步骤先拆卸左侧部件：（1）排气歧管及涡轮增压器总成（2）发电机总成（3）机油滤清器总成再拆卸右侧部件：（1）进气歧管总成（2）高压油管及喷油泵总成（3）起动机总成再拆卸上侧部件：（1）缸盖罩（2）摇臂及摇臂轴总成（3）顶杆（4）缸盖（5）正时齿轮罩（6）各正时齿轮最后拆卸下侧部件：（1）油底壳（2）机油泵3、注意事项：（1）合理选用工具进行拆装；（2）正确使用工具进行拆装；（3）拆卸下的螺栓要归类放置于塑料盒内，以防丢失。
柴油机拆装实习大纲
柴油机拆装实习大纲一、实习的性质和任务《柴油机拆装实习》是机电技术及应用专业学生在学完《机械制造工艺学》、《公差配合与测量技术》、《机械维修》后所进行的教学性实习，是技能教学课程程，应在实验室或车间完成，作为必修课。
性质为考查课。
本实习的任务是使学生掌据柴油机的原理及结构组成，使学生重点掌握柴油机的装配工艺要求和柴油机的装配操作技能。
二、实习教学目标本课程的教学目标使学生具备高素质的劳动者和中高级应用型人才所必须的机械装配的感性知识，为以后的专业课程学习打下基础，并注意渗透思想教育，加强学生的职业道德观念。
基本知识教学目标：1．柴油机的常用拆装方法：2．常用机、工、量具和专用工其的使用方法。
能力目标：1．拆卸油箱、水箱；2．拆卸汽缸盖与盖罩；3．拆卸齿轮室盖总成和调速器；4．拆卸活塞连杆组和汽缸套；5．拆卸曲轴飞轮总成；6．拆卸凸轮轴装置；7．拆卸润滑系零件；思想教育目标：1．初步具备辨证思维能力；2．加强职业道德、尊敬师长；3. 培养分析问题和解决问题的能力；4. 树立热爱劳动，不怕吃苦的思想作风；三、实习内容和要求本课程作为技能教学课程，在实习现场完成。
在教学过程中注意理论与实践的有机结合。
实习内容如下：1、拆卸油箱、水箱以及拆卸汽缸盖与盖罩：结台剖视图和挂图巩固所学柴油机各机构、各系统的组成及相互关系和工作情况。
熟悉柴油机的安装情况，各零部件总成，从柴油机上的拆装顺序。
2、拆卸齿轮室盖总成和调速器：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。
3、拆卸活塞连杆组和汽缸套：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。
4、拆卸曲轴飞轮总成：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。
5、拆卸凸轮轴装置：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。
6、拆卸润滑系零件：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。
7、柴油机的整体装配：进行各零部件的清洗，掌握柴油机组装顺序，结合装配进一步熟悉各零部件的相互关系，以及柴油机组装时的注意事项。
发动机拆装实践教学(3篇)
第1篇一、引言发动机是汽车的心脏，其性能直接影响到汽车的动力和燃油经济性。
为了让学生更好地理解发动机的结构和工作原理，提高学生的动手能力，我们开展了发动机拆装实践教学。
本文将详细介绍发动机拆装实践教学的流程、注意事项及收获。
二、发动机拆装实践教学流程1. 实践教学前的准备工作（1）了解发动机结构：在实践前，学生需要通过查阅资料或课堂学习，了解发动机的总体结构、主要部件及工作原理。
（2）熟悉拆装工具：了解常用的拆装工具，如扳手、螺丝刀、钳子等，并掌握其使用方法。
（3）制定拆装计划：根据发动机的类型和故障情况，制定详细的拆装计划，包括拆装顺序、注意事项等。
2. 发动机拆装实践步骤（1）拆卸发动机外围部件：首先，拆卸发动机外围部件，如空气滤清器、蓄电池、冷却液等，以便更好地观察和操作。
（2）拆卸发动机上部部件：接着，拆卸发动机上部部件，如气门室盖、正时链条、凸轮轴等。
（3）拆卸发动机下部部件：然后，拆卸发动机下部部件，如曲轴、连杆、活塞等。
（4）检查发动机内部零件：在拆卸过程中，仔细检查发动机内部零件，如气门、活塞、曲轴等，判断其是否存在磨损、损伤等情况。
（5）更换损坏零件：根据检查结果，更换损坏的零件，如活塞环、气门、曲轴等。
（6）组装发动机：按照拆卸的相反顺序，将发动机组装起来。
（7）检查发动机性能：组装完成后，进行发动机性能检查，确保发动机正常工作。
三、发动机拆装实践注意事项1. 安全操作：在拆装过程中，严格遵守安全操作规程，佩戴防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。
2. 顺序拆装：按照拆卸顺序进行操作，避免损坏零件。
3. 注意细节：在拆装过程中，注意观察零件的安装位置、方向等细节，确保正确组装。
4. 保养工具：使用完拆装工具后，及时清理并保养，以延长使用寿命。
5. 记录拆装过程：在拆装过程中，记录关键步骤和发现的问题，以便后续分析。
四、发动机拆装实践收获1. 理论联系实际：通过实践，将课堂所学理论知识与实际操作相结合，加深对发动机结构的理解。
五十铃柴油发动机的拆装实验报告
内容一：五十铃柴油发动机的拆装一、结构简介汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系和起动系组成。
1、曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
2、配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
3、供给系：包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
4、冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。
其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
5、润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。
其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
6、起动系：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
二、拆装过程及步骤1. 发动机整体拆解1)松开喷油嘴的回油管空心螺丝，拆下喷油嘴的回油管。
2)松开喷油嘴紧固螺母，拆下喷油嘴总成。
3)松开喷油泵高压连接油管。
4)松开柴油滤芯连接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油滤芯总成。
5)用柴油滤芯专用拆装工具，拆开柴油滤芯。
6)松开气门室盖紧固螺母，拆下气门室盖。
7)松开气门摇臂总成紧固螺栓，拆下气门摇臂总成，取出气门挺杆。
8)松开气缸盖螺栓，顺序是由两边到中间，拆下气缸盖总成、气缸床。
9)松开风扇叶紧固螺栓，拆下风扇皮带、风扇叶、风扇皮带盘。
10)松开发电机调整臂紧固螺栓，取下风扇皮带。
11)松开水泵紧固螺栓，拆下水泵。
12)松开机油滤清器紧固螺栓，拆下机油滤清器。
13)松开中间惰轮紧固螺栓，拆下中间惰轮。
14)松开凸轮轴正时齿轮紧固螺栓，取出凸轮轴。
15)松开气缸盖紧固螺栓，拆下气缸盖。
五十铃发动机拆装实习报告
实习报告：五十铃发动机拆装实习一、实习目的与要求实习目的：1. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；2. 掌握五十铃发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；5. 锻炼和培养动手能力。
实习要求：1. 学会五十铃发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用；2. 学会五十铃发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；3. 学会测量发动机缸径，了解气缸的磨损情况；4. 掌握五十铃发动机的基本构造与基本工作原理；5. 理解发动机的组成系统的结构与基本工作原理。
二、实习内容在实习过程中，我们以小组为单位进行五十铃发动机的拆装。
首先，我们对发动机的外部装置进行观察和拆卸，了解各功能部件的连接关系。
然后，按照顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等零部件。
在拆装过程中，我们认真记录每个步骤的操作要点和注意事项，确保安全顺利进行。
三、实习过程1. 准备工作：在实习开始前，我们认真听取了实习指导老师的讲解，了解了五十铃发动机的结构特点和拆装方法。
同时，我们还学习了发动机拆装过程中安全操作注意事项，如佩戴安全眼镜、手套等。
2. 拆卸发动机：首先，我们将发动机与车辆的其他部件进行分离，如传动带、油管等。
然后，按照从外到内的顺序，逐步拆卸发动机的附件，如空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器等。
3. 拆装主要零部件：在拆卸发动机主要零部件时，我们严格按照拆装顺序和操作方法进行。
先拆下凸轮轴，然后依次拆下气缸盖、活塞组、气门组等。
在拆装过程中，我们注意对零部件的保护，避免损坏和划伤。
4. 清洗零部件：拆卸下来的零部件进行清洗，去除表面的油污和灰尘。
我们使用清洗剂和刷子对零部件进行彻底清洗，确保零部件表面干净整洁。
柴油机拆装实习指导书(DOC)
目录第一章实习标准及要求 (2)第二章柴油机拆装常用工具 (4)第三章小功率柴油机主要结构 (8)第四章小功率柴油机的拆卸和清洗 (17)第五章小功率柴油机的装配要求 (23)第六章零部件附图 (24)第一章 实习标准及要求第二章 柴油机拆装常用工具一、钳子钳子的种类很多，常用的有鲤鱼钳和尖嘴钳，如图一所示。
鲤鱼钳有几种尺寸，以长度分有6英寸、6去英寸、8英寸和10英寸等几种。
使用时按照工作物的情况选用有适当长度的一种去配合工作，以免钳子受力过大，而致发生裂损。
鲤鱼钳可用来切割金属丝、扭弯金属材料或夹持扁的或圆柱形的小工作物。
使用方法如下：1.使用前应擦净钳子上的油污，以免工作时滑溜，工作后应保持清洁。
2.使用时必须将工作物夹牢后再用力切割或扭弯，夹持较大的工作物时，可以放大钳口。
3.不可用钳子代替扳手来拧紧或拧松螺母、螺栓，以避免损坏螺母或螺栓的六角，如图二A 所示。
也不可用钳柄当撬棒撬动物件，以免弯曲、折断或损坏，如图二B 所示。
尖嘴钳是用来夹持一些小零件的。
二、起子起子又称螺丝刀，是用来旋紧或旋松有槽口的螺栓（钉）的手工具。
常用的有木柄起子、穿心起子、夹柄和偏置起子。
1．木柄起子木柄起子又名标准起子，大小规格有：50（2"）、75（3"）、100（4"）、125（5"）、150（6"）毫米等（钢杆部分），结构形状如图三所示。
2．穿心起子穿心起子的外形式样基本上和木柄起子相同。
唯一不同点是木柄起子的钢杆是不通到手柄顶端的，而穿心起子的钢杆是贯穿手柄一直通到木柄顶端的，如图四示。
这样，就能使木柄牢固，便于用力（但也不可当起子用）。
3.夹柄起子夹柄起子又名铁柄起子，它的式样与上两种起子不同，它的手柄是扁形的，钢杆从刀口直斜上去，在手柄的两边用硬木柄铆牢（图五）。
这样，起子比以上两种更为坚固耐用，允许用手锤敲打。
另外，它的手柄是椭圆扁形的，不易从手中滑出。
柴油机拆装实训指导书
柴油机拆装实训指导书柴油机的拆卸一．气缸盖的拆卸方法1.准备工作：关停启动空气；关停燃油供运；关停冷却水，并放净柴油机冷却水腔内的存水；备齐适当的工具、量具、清洁用品和起重工具；合上盘车机。
2.拆卸：1)拆除与缸盖及其附件相连接的管子，包括：空气管、高压油管、排气弯管、气缸启动阀的压缩空气管、摇臂油润滑油接管等。
拆卸下来的管口、孔口要用布包好，以免杂物进入堵塞管路，所有零件、螺栓和垫床都要妥善放好。
2)拆除冷却水出口温度表、排温表等，拆下摇臂盖，拆除进排气阀的摇臂机构，喷油器，抽出进气阀顶杆。
3)先对每个缸盖螺母和缸盖螺栓编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸盖螺母按顺序放好。
4)再次检查确认无任何有碍吊起缸盖的螺母、螺栓或零部件的存在。
5)安装好起吊缸盖的专用工具，穿好钢丝索，将起吊葫芦的吊钩挂到钢丝索上，调整葫芦的位置，确保钢丝索与气缸中心线在一条直线上，缓慢拉动葫芦待钢丝索被拉紧后，用手摇动钢丝索使缸盖松动，发现缸盖松动后，缓慢拉动葫芦将缸盖吊起，吊起时要注意不要碰伤缸盖紧固螺栓的螺纹。
6)起吊高度合适后，沿天车横梁横向拉动葫芦，将缸盖移出柴油机所在平面后放下，然后移到已准备好的垫木上，注意避免碰伤与气缸套相接触的密封面。
二．进、排气阀的拆卸1．将气缸盖用木板垫稳放平，注意使气阀与木板紧压在一起，以防止压缩气阀弹簧时，阀杆随着弹簧一起下移使气阀锁块无法拆下。
2．用专用工具压气阀弹簧座，取下锁块。
然后拆除专用工具，接着可先后取出上弹簧座，气阀弹簧以及下弹簧座。
3．将缸盖翻转，抽出气阀。
如需更换气阀导管用铜棒或专用打头将气阀导管打出，然后用拉马拉出或用铜棒将气阀阀座打出。
三．活塞组件的拆卸1．清楚燃烧室的积碳，磨掉缸套上部磨损凸台，检查活塞起吊孔内螺纹是否良好，若有损坏则应攻丝修理，确保安全。
2．安装起吊活塞的专用工具，用钢丝索将专用工具和葫芦连接起来，以确保拆卸连杆大端螺栓时，活塞不至于意外下滑，但起吊葫芦不可拉的太紧，并且要注意和盘车动作的配合。
2024年柴油机喷油器的拆装项目教学法实训精彩教案
2024年柴油机喷油器的拆装项目教学法实训精彩教案一、教学内容本节课的教学内容主要依据《柴油机维修技术》教材第十二章“喷油器的结构与维修”部分。
详细内容包括：喷油器的结构组成、工作原理、拆装步骤、检查与维修方法，以及拆装过程中的注意事项。
二、教学目标1. 理解喷油器的结构组成、工作原理，掌握其拆装方法及注意事项。
2. 培养学生的动手操作能力，提高他们在实际工作中对柴油机喷油器的维修技能。
3. 增强学生的团队合作意识，培养他们在实际操作中解决问题的能力。
三、教学难点与重点教学难点：喷油器的拆装步骤及注意事项，喷油器的检查与维修方法。
教学重点：喷油器的结构组成、工作原理，拆装过程中的操作技巧。
四、教具与学具准备1. 教具：柴油机喷油器实物、拆装工具、教学PPT。
2. 学具：每组一套拆装工具、喷油器实物、操作手册。
五、教学过程1. 导入新课：通过展示一台出现故障的柴油机，引出喷油器拆装项目，激发学生兴趣。
2. 理论讲解：（1）介绍喷油器的结构组成及工作原理。
（2）讲解拆装步骤及注意事项。
3. 实践操作：（1）教师示范拆装过程，强调操作要点。
（2）学生分组进行拆装练习，教师巡回指导。
4. 随堂练习：（1）学生互相检查拆装成果，讨论并解决问题。
5. 知识拓展：介绍喷油器的检查与维修方法。
六、板书设计1. 喷油器的结构组成2. 喷油器的工作原理3. 拆装步骤及注意事项七、作业设计1. 作业题目：简述喷油器的结构组成、工作原理，以及拆装步骤。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：（1）深入研究喷油器的检查与维修方法，提高维修技能。
（2）了解其他类型的喷油器结构及维修方法，拓宽知识面。
重点和难点解析1. 喷油器的拆装步骤及注意事项2. 喷油器的结构组成与工作原理的理解3. 教学过程中的实践操作与巡回指导4. 作业设计与知识拓展详细补充和说明：一、喷油器的拆装步骤及注意事项拆装步骤：（1）准备工作：确保工作台干净整洁，准备好拆装工具。
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任课班级：任课时间：2012.3.26-2012.4.6
任课教师：
技能训练详细教案（2012.3.26）
汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案（2012.3.27）
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.4.2）
入门指导：一、VE 泵的工作原理
（1 ）进油过程如图所示，滚轮由凸轮盘的凸峰移到最低位置时，柱塞弹簧将柱塞由右向左推移，在柱塞接近终点位置时，柱塞头部的一个进油槽与柱塞套上的进油孔相通，柴油经电磁阀下部的油道流入柱塞右端的压油腔内并充满中心油道。
此时柱塞配油槽与分配油路隔绝，泄油孔被柱塞套封死。
（2）压油与配油过程
如图所示，随滚轮由凸轮盘的最低处向凸峰部分移动，柱塞在旋转的同时，也自左向右运动。
此时，进油槽与泵体进油道隔绝，柱塞泄油孔仍被封死，柱塞配油槽与分配油路相通，随着柱塞的右移，柱塞压油腔内的柴油压力不断升高，当油压升高到足以克服出油阀弹簧力而使出油阀右移开启时，则柴油经分配油路、出油阀及油管被送入喷油器。
由于凸轮盘上有四个凸峰（与气缸数相等），柱塞套上有四个分配油路，因此，凸轮盘转一圈3600 ，柱塞反复运动4 次，配油槽与各缸分配油路各接通一次，轮流向各缸供油一次。
3）供油结束
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案 （2012.4.3）
入门指导：（含内容、步骤、示范、注意事项等）
一、 VE 泵的构造
1、 VE 泵的组成
VE 分配泵主要由滑片式输油泵、 高压泵、驱动机构和断油电磁阀等组成。
其结构
示意图如图所示。
分配泵左端为传动轴及滑片式输油泵（也称二级输油泵） ，中间有驱动齿轮、凸轮 盘等，右端有柱塞套筒、电磁阀等，泵上部为调速器，下部为供油提前角调节器。
2、滑片式输油泵
滑片式输油泵的作用是把由膜片式输油泵 （一级输油泵） 从油箱吸出并经柴油滤清 器过滤后的柴油适当增压后送入分配泵内， 保证分配泵必要的进油量， 并用调压阀控制 输油泵出口压力，同时还使柴油在泵体内循环，达到润滑和冷却喷油泵的作用。
滑片式输油泵装在喷油泵前部， 其转子与喷油泵轴通过半圆键连接， 其结构如图所 示，由转子、滑片、偏心环、调压阀等组成。
转子在驱动轴作用下旋转， 滑片装在转子上的滑片槽内， 并且能够在槽内自由移动。
转子中心与偏心环内孔中心偏移。
转子旋转时， 在离心力作用下， 使滑片紧贴在偏心环 内孔壁滑动，这样就使由转子外圆、滑片、偏心环内孔壁三者所形成的容积不断变化。
当容积由小变大时为吸油腔， 由大变小时为压油腔。
吸油腔和进油口相通， 压油腔和出 油口相通。
滑片式输油泵每旋转一周吸入并压送一定量的燃油， 使燃油压力进一步提高， 燃油 进入喷油泵。
当油压超过调压阀的规定压力时，多余的燃油由调压阀流回油箱。
3 、高压泵 高压泵的作用是实现进油、压油、配油。
VE 分配泵的高压泵采用单柱塞式，由滚 轮体总成、平面凸轮盘、柱塞回位弹簧、柱塞、柱塞套、油量控制套筒（溢流环）、出 油阀等组成，如图所示。
柱塞上沿周向分布有若干个进油槽（进油槽数等于气缸数）、 一个中心油道、 一个 配油槽和一个泄油孔。
配油槽通过径向油孔与中心油道相通， 中心油道末端与泄油孔相 连，如图所示。
柱塞套筒上有一个进油道及若干分配油道和出油阀 数目相等）。
柱塞旋转中只要配油槽和任意一个分配油道相对，
油道送到喷油器，实现配油作用。
4、驱动机构 如图所示， VE 分配泵的动力由发动机经驱动轴输入泵中，在泵内带动滑片式输油 泵、调速器驱动齿轮、联轴器总成及平面凸轮盘转动。
（分配油道和出油阀数目与气
缸
转子在驱动轴作用下旋转，滑片装在转子上的滑片槽内，并且能够在槽内自由移动。
转子中心与偏心环内孔中心偏移。
转子旋转时，在离心力作用下，使滑片紧贴在偏心环内孔壁滑动，这样就使由转子外圆、滑片、偏心环内孔壁三者所形成的容积不断变化。
当容积由小变大时为吸油腔，由大变小时为压油腔。
吸油腔和进油口相通，压油腔和出油口相通。
滑片式输油泵每旋转一周吸入并压送一定量的燃油，使燃油压力进一步提高，燃油
进入喷油泵。
当油压超过调压阀的规定压力时，多余的燃油由调压阀流回油箱。
平面凸轮上有传动销带动柱塞一起旋转。
柱塞回位弹簧通过压板将柱塞压在平面凸轮的驱动柱塞面上，并且使平面凸轮与滚轮体总成的滚轮紧密接触。
在凸轮和柱塞弹簧作用下，柱塞既作旋转运动，又作直线往复运动。
滚轮体总成如图所示，空套在泵体和联轴器总成之间，在供油提前角自动调节机构活塞的作用下，通过拨动销才能够转动。
当平面凸轮在滚轮上滚动时，凸起部分与滚轮接触推动柱塞向右运动；凹下部分与
滚轮接触则推动柱塞向左运动，周而复始，完成柱塞的往复运动。
平面凸轮上凸峰的数目，与柴油机气缸数相对应。
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汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案（2012.4.4）
汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案（2012.4.5）
汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案（2012.4.6）。