人教版六年级语文上册第5课詹天佑
人教版六年级语文上册第5课《詹天佑》教案
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 人教版六年级语文上册第5课《詹天佑》教案5 5 詹天佑一、教材分析文章以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中最重要的事迹-----主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。
文章层次清晰，内容生动，字里行间流露着对中国人民智慧和力量的赞颂，是进行爱国主义教育的优秀教材。
二、教学目标 1.学会11个生字，能正确读写杰出、修筑、设计等词语。
能抄写自己喜欢的词语和句子。
2.感情朗读，并背诵自己感受最深的部分。
3.搜集文中相关的资料，为综合性学习做准备。
4.感悟课文内容，能抓住具体事例中的关键词、句、段，体会詹天佑的爱国热情和创新精神，并体会关键词句在表情达意方面的作用。
5.体会詹天佑的爱国热情和创新精神。
三、教学重难点抓住关键句段，体会詹天佑的爱国热情和创新精神，并体会关键词句在表情达意方面的作用。
四、教学准备詹天佑像，人‛字形的线路图。
学生搜集詹天佑以及当时社会背景的资料、有关京张铁路地理环境的地图。
1 / 17五、教学时间：2课时教学过程第一课时一、看图引入，揭示课题：1.师出示詹天佑像，你们知道这是谁吗？通过搜集资料，你知道詹天佑的哪些事情呢？生交流自己搜集的关于詹天佑的资料。
教学预设：如果生没搜集，就由教师做简要介绍。
2.听了资料介绍，说说詹天佑是一个什么样的人？生自由谈3.看来詹天佑已经在你们的心中留下了美好的印象，那这节课让我们走进课文，近距离地了解（师指课题詹天佑），生齐读。
二、初读课文，感知詹天佑 1.师：课文中，有一句话归纳出了詹天佑是个什么样的人，让我们一起来找到它。
2.生找到句子齐读（詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
人教版六年级上册语文第5课《詹天佑》教案
写教案就不能千篇一律，要发挥每一个老师的聪明才智和创造力，所以老师的教案要结合自己的特点，因材施教，了解詹天佑怎样克服种种困难，最终使京张铁路提前竣工的。
体会他是一个杰出的爱国工程师，激发学生热爱祖国，立志为国作贡献的思想感情。
以下是小编为您整理的人教版六年级上册语文第5课《詹天佑》教案，供您参考，更多详细内容请点击教案栏目查看。
篇一：詹天佑课时目的：1、了解詹天佑怎样克服种种困难，最终使京张铁路提前竣工的。
体会他是一个杰出的爱国工程师，激发学生热爱祖国，立志为国作贡献的思想感情。
2、理解关键词，体会含义深刻的句子含义。
3、有感情地朗读课文。
4、理解课文运用语言、行动、心理活动来写人的方法。
教学重点：通过具体事例的理解，体会詹天佑是一个杰出的爱国工程师。
教学难点：通过人物的语言、行为、心理体会人物的思想感情。
课前准备：课前可要求学生上网查阅资料，以便对詹天佑以及当时的社会背景有较多的了解。
教师准备詹天佑的画像、“人”字形线路挂图，以及有关京张铁路地理环境的地图。
一、导入新课。
1、师：这节课我们继续学习20、詹天佑(板书)生读题，师：通过上节课的学习，你们知道作者是这样评价詹天佑的，称他是——生齐读：詹天佑是我国杰出的爱国工程师(出示：课件)板书：杰出爱国2、詹天佑杰出的才能都融入了他修筑铁路的三件事中了，谁来说说是哪三件事。
指名生说板书：勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路(出示：课件)二、学习4——6自然段(一)学习4自然段1、过渡：师：勘测线路是修筑铁路的第一步，也是关键的一步。
引读：哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。
师：那么他是怎么勘测的呢?请同学们自读课文第四自然段，分别用横线、波浪线、双横线在书上画出在勘测线路时，詹天佑是怎么说的?是怎么做的?心里又是怎么想的?(即找出詹天佑的语言、行动、心理活动。
板书：语言、行动、心理)生自读，寻找答案2、师：詹天佑是怎么说的?是怎么做的?心里又是怎么想的?。
人教版语文六年级上册第5课詹天佑ppt
• 周 密：周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方 案时，想得周到而细密，没有疏漏和错误。 •
测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远 经纬仪：镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、 地形和各种工程测量上广泛应用。
• 竣 工：完工。一般指规模较大的工程。 • 藐 视： 轻视、小看。
边读边思考： 2.詹天佑是个怎样的人？用“
他们最后提出一个条件：清政府如 果用本国的工程师来修筑铁路，他们就 不再过问。
帝国主义者却认为这是个笑话。有 一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以 北修筑铁路的中国工程师还没有出世 呢。”
原来从南口往北过居庸关到八达岭， 一路都是高山深涧，悬崖峭壁。 他们认为，这样艰巨的工程，外国 著名的工程师也不敢轻易尝试，中国人 是无论如何也完成不了的。
遇到困难，他总是想：这是中国人 自己修筑的第一条铁路，一定要把它修 好；否则，不但那些外国人要讥笑我们， 而且会使中国的工程师失掉信心。
默读相关部分，试画一个示意图，说明詹天 佑开凿居庸关和八达岭两条隧道采用的不同方法， 再借助“人”字形线路插图，说说火车爬上陡坡 的方法
居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用两端同时 向中间凿进的办法。
的句子。
”画出有关
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
3.课文讲述了有关詹天佑的一件什么事？课文 哪几自然段叙述了这件事？
课文讲述了詹天佑主持修筑京张铁路 的事。第2-6自然段具体写了这件事。
默读课文2、3自然段，思考詹天佑 是在什么情况下主持修筑京张铁路 的？
• 阻挠 要挟 嘲笑 • 高山深涧 悬崖峭壁
居
庸
关
两端凿进法
八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。 他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山 顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时 施工，把工期缩短了一半。
最新人教部编版六年级语文上册《詹天佑》说课稿
5 詹天佑一、说教材1、教材简析《詹天佑》是小学语文第十一册第二单元的第一篇课文。
本单元围绕着“祖国在我心中”共安排了四篇课文。
《詹天佑》一文描写了詹天佑为我国铁路建设事业艰苦卓绝的奋斗历程，歌颂了他崇高的爱国主义精神和杰出的创造才能。
2、教学目标①知识与技能：学习本课生字、新词。
把握文章的主要内容。
②过程与方法：通过学习课文体会关键词句在表情达意方面的作用。
③情感与态度：激发学生热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。
3、教学重点①通过描写人物言行、心理活动的语句，体会詹天佑的爱国主义精神。
②通过具体事例体会詹天佑杰出的才干。
二、说教法六年级的学生已经具备了一定的自学能力和合作探究能力，我将采用导读法，辅之以示图法、合作探究法等进行教学。
三、说学法由于课文结构清晰，内容比较浅显，所以我决定让学生通过“读——说——画——说”和合作探究、示图法来弄懂课文内容。
开凿隧道、设计线路两部分写作方法基本相同，于是我决定采用迁移的方法，由扶到放，培养学生的自学能力。
四、说教学过程1、激趣导入出示图片，激发学生的兴趣，引出课题。
2、初读课文，整体感知①指名读课文，纠正字音。
②说说课文记叙了一件什么事？3、感悟爱国情怀①了解詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路任务的？②讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路为什么会引起国内外的轰动？4、体会杰出才干①勘测线路时遇到了什么困难，他是怎样说的、是怎样做的、又是怎样想的？（引导学生抓住詹天佑的语言、行动及心理的语句，体会詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风和为祖国争光的爱国热情。
）②开凿隧道时遇到什么困难，他又是如何克服的？（引导学生先根据示意图，说说什么是“两端同时向中间凿进法”，什么是“中部凿井法”，再联系居庸关和八达岭的地形特点，体会詹天佑设计的巧妙之处。
）③在青龙桥遇到了什么困难，他是怎样解决的？（学生借助课文插图上台演示，交流其好处）5、拓展小练笔：如果你来到青龙桥詹天佑的铜像前，你想对詹天佑说点什么……五、说板书设计接受任务爱国勘测线路杰出开凿隧道设计“人”字形线路课后小知识--------------------------------------------------------课外拓展学习方法指导：同学们，天道酬勤，一个人学习成绩的优劣取决于他的学习能力，学习能力包括三个要素：规范的学习行为；良好的学习习惯；有效的学习方法。
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
原文詹天佑是我國傑出的工程師。
從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。
這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
從北京到張家口的鐵路長200公里，是聯結華北和西北的交通要道。
當時，清政府剛提出修築的計畫，帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部，帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久也得不到解決。
他們最後提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。
他們以為這樣一要脅（xi é），鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們。
帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。
消息一傳出來，全國轟動，大家說這一回咱們可爭了一口氣。
帝國主義者卻認為這是個笑話。
有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。
”原來從南口往北過居庸（yōnɡ）關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。
他們認為，這樣艱巨的工程，外國的工程師也不敢輕易嘗試，中國人是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘（kān）測線路。
哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。
詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。
‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。
”他親自帶著學生和工人，扛著標杆，背著經緯（wěi）儀，在峭壁上定點、測繪。
塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。
不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。
白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。
為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。
遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹些外國人要譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
人教版六年级上册语文《詹天佑》教案,六年级上册语文第5课教案
人教版六年级上册语文《詹天佑》教案,六年级上册语文第5课教案人教版六年级上册语文《詹天佑》教案(一)【课前准备】1、课前组织学生观看电影《詹天佑》或查找詹天佑和京张铁路的资料。
2、自学生字新词。
3、课件。
【教学过程】第一课时一、导语引入，揭示课题1、我们伟大的祖国有悠久的历史，灿烂的文化，在五千年的历史长河中，有多少英雄儿女一身正气，威武不屈，他们热爱祖国，用毕生精力报效祖国。
今天我们将走近深怀赤子之心的爱国人士，去感受中华儿女的爱国情怀。
2、学习本组课文有哪些任务?(通过学习本组课文，感受中华儿女的爱国情怀;在读懂课文内容的基础上，体会关键词句在表情达意方面的作用;围绕祖国在我心中这个专题进行综合性学习。
)3、揭示课题：詹天佑(简介詹天佑)。
二、初读课文，整体感知1、整体感知课文：⑴自读课文，注意读准字音。
⑵交流哪些字词的读音和字形需提醒大家。
⑶交流哪些句子不容易读好，需提醒大家注意。
2、再读课文：⑴用读了课文______，我知道詹天佑______。
交流读课文后了解的内容。
⑵说说课文记叙了一件什么事?(詹天佑主持修筑京张铁路的事。
)3、图文结合，简介京张铁路：(京张铁路，南起北京丰台，北至张家口，全长200千米。
因为它是联结华北和西北的交通要道。
引起了帝国主义的垂涎，他们千方百计阻挠中国人自己建造京张铁路。
)三、了解背景，研读体会1、帝国主义国家是怎么阻挠和要挟的?请同学们自由读2～3自然段，读完后说说你的感受。
交流时可参考以下句式：当我读到______时，我感到______。
因为______。
2、重点研读以下几句：⑴当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。
①指名几位学生交流感受：(引导学生从刚就，阻挠等词体会帝国主义的霸道、张狂。
)②师补充：从1895年到1899年，帝国主义国家在中国攫取了近1万公里的铁路修筑权。
帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。
部编人教版六年级语文上册每课详解：第2单元第5课 詹天佑
1.会写“施、挠”等生字；正确读写“阻挠、控制、竣工、讥笑”等词语。
2.有感情地朗读课文、理解课文内容，体会关键词句在表情达意方面的作用。
（重点）、詹天佑：(1861—1919)，江西婺(wù)源人。
我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。
1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。
1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。
1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
、√√√阻挠（náo ráo ）铲平（chǎn chǎng ）岔道（chà fēn ）、要yāo（要挟）yào（要道）号háo（号叫）hào（号码）干gàn（干线）gān（干净）塞sài（要塞）sāi（瓶塞）sè（阻塞）、挠浇绕（náo ）挠头（jiāo ）浇灌（rào ）缠绕叽讥饥（jī）讥笑（jī）饥饿（jī）叽咕、指名读课文，同学互评：字音是否正确，句子是否通顺。
、说一说课文写了什么？本文记叙了詹天佑主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线——京张铁路的事迹。
、施shī书写指导：左窄右宽，最后一笔舒展托住上方。
结构：左右组词：施工 施肥造句：进入施工现场要戴安全帽。
、挠náo书写指导：左窄右宽，第五笔斜钩舒展。
结构：左右组词：阻挠 不屈不挠造句：谁也阻挠不了他学画画的决心。
、庸yōnɡ书写指导：撇画舒展，横画均匀紧凑。
结构：半包围组词：平庸 居庸关造句：我们不要甘于平庸，要有所作为。
艰jiān书写指导：左窄右宽，竖提宜直，捺画舒展。
结构：左右组词：艰巨 艰难造句：大家齐心协力把这项艰巨的任务完成了。
毅yì书写指导：左边三撇均匀，最后一笔捺舒展。
结构：左右组词：毅力 坚毅造句：他以惊人的毅力自学了大学的课程。
铲chǎn书写指导：左窄右宽，第十一笔撇舒展，稳住重心。
人教版语文六年级上册第五课詹天佑公开课PPT
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从
北京到张家口这一段铁路，最早是在他的
主持下修筑成功的。这是第一条完全由我
国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
状元成才路 状元成才路 状元成才路
状元成才路
当时，清政府刚提出修筑的计划，
一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都
要争夺这条铁路的修筑权……
背景链接——
1895年，中日甲午战争失败后，我 国被迫签订了中日《马关条约》。从此， 帝国主义列强以开设银行、投资铁路等 方式，对我国加紧经济侵略。具有重要 战略地位的京张铁路（北京—张家口） 的修筑权，更是英国和沙俄激烈争夺的 目标。英俄各自向清政府提出条件：中 国若不能用自己的钱和工程师来修筑京 张铁路，就必须由他们来修筑。
不畏艰苦、任劳任怨、身先士卒的工作作风
遇到困难，他总是想：这是中国人自 己修筑的第一条铁路，一定要把它修 好；否则，不但惹那些外国人讥笑， 还会使中国的工程师失掉信心。
热爱祖国的思想感情 为祖国争光的坚强决心
开凿隧道
在开凿隧道的过程中 遇到了什么困难，他 是如何克服的？
居庸关：山势高，岩层厚。
状元成才路
将来。（李四光评）
状元成才路 状元成才路
状元成才路
詹天佑的自力更生、发愤图强、不怕
困难、艰苦奋斗的精神，是他对我国 人民和古代科学家、工程师的伟大精 神传统和创新才能的继承和发扬，也 是他遗留给我们今天科学技术界的伟 大精神遗产。（方志钦评）
胸怀天下气自高，
身先士卒重担挑。 大胆创新设计妙， 詹公天佑美名昭。
爱国名言
曹植：捐躯赴国难，视死忽如归。 范仲淹：先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。 文天祥：人生自古谁无死，留取丹心照汗青。 顾炎武：天下兴亡，匹夫有责。 林则徐： 苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。
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这条铁路不满4年就全线竣工了， 比原来的计划提早两年。这件事给了 藐视中国的帝国主义者一个有力的回 击。
今天，我们乘火车去八达岭，过青龙 桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。 许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留 下的伟大工程，都赞叹不已。
詹天佑是我国 杰出的爱国工程师。
詹天佑，你…… ……您真是一位杰出的工程师！
詹天佑
詹天佑是我国 杰出的爱国工程师。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务， 马上开始勘测线路。 马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡 坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不 能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该 出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆， 背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄 沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣， 詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路； 晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路， 他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人 修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人 讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
詹天佑，你…… ……您的爱国精神令人敬佩！
小练笔
仿照本文布局谋篇的方法 练习写作。
我的同学李进是个勤学好问的人。
小实践
课外收集我国铁路建设方 面的新成就，与同学们交流。
遇到困难，他总是想：这是中国人修 筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则， 不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师 失掉信心。
铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道， 其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最 艰巨。 艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采 用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水 往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机， 詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人 们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100 多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一 起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时 施工，把工期缩短一半。
说
做
想
詹天佑经常勉励工作人员说： “我们的工作首先要精密，不能 有一点儿马虎。‘大概’、‘差 不多’，这类说法不应该出自工 程人员之口。”
他亲自带着学生和工人，扛着标杆， 背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外 常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有 坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹 天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山 越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘 图，计算。为了寻找一条合适的线路，他 常常请教当地的农民。
“人”字形线路
西北
青龙桥
南口
西北
青龙桥
南口
推拉
北
西
东
南
北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个在后面推。
北
西
东Hale Waihona Puke 南 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉， 原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一 来，火车上山就容易得多了。
詹 天 佑
“人”字形线路
居庸关
八达岭
居庸关 八达岭
比较
居庸关
两端同时向中间凿进法
八达岭
中部凿井法
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天 佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头， 一个在前面拉，一个在后面推。过青龙 桥，列车向东北前进，过了“人”字形 线路的岔道口就倒过来，原先推的火车 头拉，原先拉的火车头推，使列车折向 西北前进，这样一来，火车上山就容易 得多了。