夏季汽车保养常识
汽车保养常识和技巧
汽车保养常识和技巧
汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，为了保证汽车的正常运行和延长汽车的使用寿命，我们需要掌握一些汽车保养的常识和技巧。
1. 定期更换机油和机滤
机油是汽车发动机的“血液”，它能够润滑发动机内部的各个零部件，减少磨损和摩擦，保证发动机的正常运转。
因此，定期更换机油和机滤是非常重要的。
一般来说，每行驶5000公里就需要更换一次机油和机滤。
2. 定期检查轮胎
轮胎是汽车行驶的重要部件，它的状况直接影响到汽车的行驶安全。
因此，定期检查轮胎的磨损情况和气压是否正常是非常必要的。
一般来说，轮胎的花纹深度低于1.6毫米就需要更换了。
3. 定期清洗汽车
汽车在行驶过程中会受到各种各样的污染，如尘土、沙石、鸟粪等，这些污染物会对汽车的漆面造成损害。
因此，定期清洗汽车是非常必要的。
一般来说，每隔一周就需要给汽车进行一次清洗。
4. 定期更换空气滤清器
空气滤清器是汽车发动机的“肺”，它能够过滤空气中的杂质，保证发动机正常工作。
因此，定期更换空气滤清器也是非常重要的。
一般来说，每行驶1万公里就需要更换一次空气滤清器。
5. 定期检查刹车系统
刹车系统是汽车行驶安全的重要保障，因此，定期检查刹车系统的状况是非常必要的。
一般来说，每行驶1万公里就需要检查一次刹车系统。
汽车保养是非常重要的，它能够保证汽车的正常运行和延长汽车的使用寿命。
因此，我们需要掌握一些汽车保养的常识和技巧，定期对汽车进行保养和维护，让汽车始终保持良好的状态。
汽车保养常识及预防措施
汽车保养常识及预防措施汽车在我们的生活中扮演着重要的角色，可以轻松地带我们到达目的地。
但是，在我们享受汽车带来的便利的同时，汽车也需要被认真保养。
保养汽车并不是困难的事情，只需要掌握一些常识和预防措施，我们就可以让汽车保持良好的状态并延长其使用寿命。
1. 更换机油机油是汽车引擎中最重要的润滑油，它能减少摩擦和磨损，保持引擎的正常运转，并防止引擎过热。
因此，定期更换机油是保养汽车的一个重要环节。
建议每隔5000公里或六个月就要更换一次机油，以确保引擎的正常运转。
2. 更换空气滤清器空气滤清器是汽车引擎中的一个重要部件，它能过滤空气中的污染颗粒，防止进入引擎并造成损坏。
如果空气滤清器被严重污染或堵塞，会使引擎的性能下降，甚至影响燃油经济性。
因此，建议每隔一年或每行驶1万公里就要更换一次空气滤清器。
3. 定期进行轮胎维护轮胎是汽车的重要部件之一，轮胎的状态影响着汽车的稳定性和行驶安全。
定期检查轮胎的磨损情况，如果发现有轮胎磨损不均的情况，需要进行调整和平衡。
此外，轮胎的气压也需要定期检查，保持适当的气压可以延长轮胎的使用寿命，提高行驶的安全性。
4. 检查发动机冷却液和制动液发动机冷却液是保持发动机正常工作的重要液体之一，它可以防止引擎过热并防止腐蚀。
制动液用于制动系统，可以增强制动性能。
因此，定期检查和更换这些液体可以确保汽车的正常工作和行驶的安全。
5. 定期更换火花塞火花塞是点火系统中的一部分，它可以点燃汽油混合物并产生能量。
因此，在汽车运行中，火花塞起到了非常重要的作用。
定期更换火花塞可以确保引擎正常运转，提高汽车的性能和燃油经济性。
总之，保养汽车的重要性不言而喻。
只有定期进行保养和维护，我们才能延长汽车的使用寿命，提高汽车的性能和安全性。
在汽车保养过程中，我们需要掌握一些常识和预防措施，这些措施对我们保养汽车非常有帮助。
汽车保养项目常识有哪些-新干线汽车保养篇
汽车保养项目常识有哪些？汽车保养涉及到很多方面，但是基本的汽车保养常识还是不能缺少的，本文为大家详细介绍十项必知的汽车保养常识，车友们看看，会不会有哪些常识是你忽略的？一、发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。
拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。
则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。
二、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。
等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。
如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、空气滤清器的检查空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。
过脏的空气滤清器应及时更换。
四、火花塞的检查正常的火花塞绝缘陶瓷完好。
没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。
若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
五、制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。
如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
六、轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。
气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
七、皮带的检查起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。
另一种情况是皮带老化，需更换。
八、检查汽油滤清器若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
小汽车保养常识
小汽车保养常识具体如下：清洗：大多汽车都是露天停放的，空气中的灰尘、鸟屎等长期附着在汽车表面，很容易腐蚀车漆，定期清洗汽车，防止腐蚀性物质长期附着在漆面对车漆造成损伤，有地下停车库或是个人车库的最好检查轮胎：出行前我们要检查轮胎上是否有异物、检查轮胎的磨损程度看是否有异常磨损，并要定期检查胎压检查机油：发动机是汽车的心脏，每隔一段时间，在汽车启动前检查机油，看机油的颜色是否正常以及机油的深度打蜡：隔半年或一年给汽车打个蜡，不仅可以保护车漆，修复细小划痕，还能使车看上去光亮如新换机油：定期更换机油是保护发动机的关键，对于矿物油一般是每6000公里或6个月更换一次，以先到者为准;半合成机油可适当延迟点;全合成机油则可以每10000公里或一年更换一次，先到者为准冷却液：发动机在工作时会产生大量的热量，冷却液则起到一个关键的昨天，给发动机降温，使发动机能持续正常工作，因此我们要定期检查冷却液，低于最低值时要添加。
空气滤芯：发动机是从外界吸入空气，空气滤芯则是过滤掉吸入发动机空气中的灰尘和杂质，防止空气中的杂质在在发动机告诉运转时对气缸造成磨损，如长时间不更换空气滤芯，灰尘和杂质堵塞空气滤芯，阻碍外界空气进入发动机，则会导致发动机动力输出不足，发动机抖动等现象。
之刹车液：刹车液汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。
正常情况：刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。
通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。
刹车液太多刹车液加得太多并无妨碍。
不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。
因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。
须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。
·建议可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。
刹车液太少如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。
当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。
车辆的维护和保养常识
车辆的维护和保养常识车辆的维护和保养是确保车辆正常运行和延长使用寿命的重要环节。
正确的维护和保养可以提高车辆的安全性能，减少故障和事故的发生。
下面将介绍一些车辆维护和保养的常识。
一、车辆的日常检查1. 每天启动前检查发动机油量、冷却液和刹车液的液位是否正常。
2. 检查轮胎胎压是否符合规定，轮胎花纹深度是否足够。
3. 检查车辆的照明和信号系统是否正常。
4. 检查刹车系统是否灵敏，制动是否正常。
二、发动机的维护1. 定期更换机油和机滤，以保证发动机的正常润滑。
2. 清洗发动机内部的积碳，定期清洗节气门和进气道。
3. 定期更换火花塞和点火线圈，以保证点火系统的正常工作。
4. 定期检查发动机皮带和风扇带的使用情况，及时更换磨损的皮带。
三、变速器的维护1. 定期更换变速器油，以保证变速器的正常工作。
2. 定期检查变速器油的液位和质量。
3. 注意平稳换挡，避免急促加速和减速，以减少变速器的磨损。
四、制动系统的维护1. 定期检查制动片和制动盘的磨损情况，及时更换磨损过度的制动片。
2. 定期清洗制动系统，保持制动器的散热性能。
3. 定期检查刹车液的液位和质量，注意及时添加或更换刹车液。
五、轮胎的维护1. 定期检查轮胎胎压，确保胎压符合规定。
2. 定期检查轮胎的花纹深度，及时更换磨损过度的轮胎。
3. 轮胎要均匀磨损，定期进行轮胎的换位，增加轮胎的使用寿命。
六、车身的维护1. 定期清洗车身，保持车身的清洁。
2. 定期打蜡，保护车身的漆面。
3. 避免长时间暴露在阳光下，以减少车身的老化。
七、电器系统的维护1. 定期检查车辆的电瓶电量，及时加注电解液或更换电瓶。
2. 检查电线和接触器的接触是否良好，及时更换磨损或腐蚀的部件。
八、底盘与悬挂系统的维护1. 定期检查悬挂系统的减震器和悬挂弹簧的状况，及时更换磨损或失效的部件。
2. 定期检查底盘零件的紧固情况，确保底盘结构的稳定性。
九、空调系统的维护1. 定期清洗车内空调的过滤器和蒸发器，保持空气的流通和清洁。
汽车保养常识时间表
汽车保养常识时间表1、轮胎更换周期：5-8万公里（一般成对更换）正常情况下，一个轮胎的更换周期是5-8万公里。
当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
市面上一般车辆都是前置前驱，所以，前轮的轮胎一般比较容易磨损，要时刻检查前轮磨损情况，及时更换。
2、雨刮片更换周期：1年启动雨刮器之前应该适当喷出玻璃水，否则会导致干刮，这种情况对雨刮器磨损很大，甚至刮花前挡玻璃。
雨刮片属于易损件，如出现刮不干净的情况下，可考虑更换。
3、机油、机油滤清器更换周期：普通矿物油的使用周期：5000公里或半年半合成机油的使用周期：7500公里或半年全合成机油的使用周期：10000公里或九个月至一年机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，咱们多换换也不心疼。
但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。
要注意的是机油滤清器是和机油一起更换的，原因就像是你干完活浑身很脏，虽然洗澡了，但你还是穿上了旧衣服，那洗了就等于白洗。
所以换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。
4、空气滤清器更换周期：1-2万公里空气滤清器其中的滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，就相当于汽车的口罩，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
5、空调滤清器更换周期：一年更换一次空调滤清器可以有效过滤汽车内外部的花粉、尘埃、颗粒杂质、异味和气体，改善车内空气质量，保护乘客的健康，延长空调的寿命。
如果一开空调就有异味，那么就要检查更换空调滤清器了。
6、汽油滤清器更换周期：外挂汽油滤：1-2万公里油泵一体：6万公里汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
汽油滤芯分为两种，有外挂式，还有是和汽油泵一体的。
一般建议外挂式的每行驶1-2万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。
例如：油路不通畅应该换的。
汽车保养常识大全
汽车保养常识大全
1、定期添加机油：每5000公里左右更换机油一次。
使用原厂推荐的
机油，添加机油量不能过多也不能过少；
2、定期更换机油滤清器：每换一次机油便必须更换一次机油滤清器；
3、定期检查空气滤清器：每6000公里左右检查一次空气滤清器；
4、定期检查汽油滤清器：每年检查一次汽油滤清器；
5、定期更换火花塞：一般每两年更换一次火花塞；
6、定期更换车辆的刹车油：每六个月更换一次刹车油；
7、定期检查车辆的冷却液：每六个月检查一次冷却液；
8、定期更换传动皮带：每六万公里左右更换一次传动皮带；
9、定期检查轮胎胎压：每周检查一次轮胎胎压；
10、定期更换车辆照明灯：每年更换一次前照灯和尾灯；
11、定期更换车内汽车清洁及消毒：定期清洁汽车内部空气滤清器，
并注意消毒；
12、定期检查发动机：定期检查汽车发动机温度，发动机机油压力，
漏油情况以及排气口；
13、定期检查汽车底盘：每年检查一次汽车底盘的行驶状况，避免损
坏配件。
赛科龙夏季汽车养护攻略常识
赛科龙夏季汽车养护攻略天气原因很容易导致润滑系统、制动系统的故障，影响爱车性能。
阴雨天湿润的空气、强烈的日光暴晒，都会加速漆面和零部件的损伤甚至老化。
一、做好爱车底盘检查工作、防患未“燃”夏季高温、暴雨环境，爱车的检查就很有必要。
不仅要做好车体检查，也要做好车内检查。
暴雨光顾，底盘首当其冲。
雨水加上泥土，底盘很容易被锈蚀，因此，要及时的检查汽车底盘。
夏季是车辆自燃的高发期，外部温度过高，会导致自燃。
汽车的自燃不仅会造成经济损失，还可能造成人员伤亡，需要多加注意。
造成汽车自燃原因是有多方面的，如司机操作不当或发动机汽油滤清器故障、线路故障、电源线老化等。
因此要及时检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。
二、注意清洁，做好空滤保养夏天空调频繁使用，给霉菌的繁衍创造了有利环境。
空调滤清器，是空气进入发动机的第一关卡，它能过滤掉空气中风沙以及一些悬浮颗粒物，保障发动机正常工作。
夏天空气中的灰尘、细小沙粒会增多，很容易堵塞空调滤芯，发动机必然会伴随着出现启动难、怠速不稳的症状。
另一方面，有些车主爱开窗户，灰尘很容易吹进车里，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏，甚至有异味出现。
因此，不管使用空调还是开窗户，都要做好清洁工作，注意汽车室内的防菌、防尘工作，让汽车室内保持干爽卫生，仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合清洁剂清洁清洗，对汽车坐垫、出风口这些死角卫生更要做好清扫工作，这里推荐款赛科龙的高效泡沫清洗剂，泡沫多，清洗效果更持久。
为了防止暴晒造成的龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。
三、保护漆面，给爱车打蜡阳光的暴晒对汽车漆面损害很大。
汽车是我们日常生活的一部分，也是车主地位和身份的象征，爱车的呵护应该引起重视。
紫外线的照射加之雨水的冲刷，爱车底部和外部的车漆、保护层容易剥落，长期积累很容易生锈。
这时如果车体有外伤，也容易加速车漆受损部位的“病变”。
因此，赛科龙建议，一方面可以给爱车穿上外套---车罩，减少紫外线下的受损程度；另一方面，有刮花的部位，要及时补漆，防止氧化损伤；再给爱车打蜡，有效防止漆面褪色老化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
夏天到应给汽车空调做全面清洁养护要知道，车内的通风主要依靠开窗及空调系统来完成，启动空调外循环的空气被从车外吸入，经过加热或制冷后从车内的出风口吹出。
和家中空调使用的滤网一样，多数汽车的外循环进气口都会安装进气过滤装置，如花粉滤清器或灰尘滤清器。
在不同的道路环境，灰尘、尾气、花粉等都会污染车内的空气，汽车空调的风道内积存了大量的灰尘，且常年保持潮湿、温热，是最适宜细菌繁衍的地方。
在通过蒸发器时，空气中的水蒸气会凝结形成水珠。
正常情况下，水会流到空调加热装置外壳的底部，洗刷掉上面附着的灰尘，并通过导管排到车外。
如果汽车经常在灰尘较多的地方行驶，空气中的杂质和灰尘不可能全部被蒸发器叶片上的水冲刷掉，慢慢地积聚在蒸发器的叶片上，成为霉菌生长的温床。
开空调时，车内就会产生霉味，而且不易散发。
汽车夏季保养的重点集中在空调及制冷系统、蓄电池和制动以及轮胎这几个方面。
把这些地方的保养常识弄懂了，即便是没有专门的师傅在场，车主也可以自己动手为车辆做一些基本检查，呵护自己的爱车。
炎热的夏季对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。
车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。
保护漆面——阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大。
对于爱护自己爱车“脸面”的车主来说，一定要经常洗车和定期打蜡。
如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。
注意清洁——在爱开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏，甚至有异味出现。
仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合清洁剂清洁。
为了防止紫外线照射后造成的龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。
防止爆胎——夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。
检查刹车——雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。
防患未“燃”——夏季是车辆自燃的高发期，据了解，司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。
因此要重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。
巧用空调——进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。
当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。
下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。
防止蒸发——夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。
不合规定时，要及时添加和调整。
注意“防冻”——到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。
专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。
优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。
夏季使用防冻液，车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。
除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。
因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。
空调及制冷系统空调是夏季使用非常频繁的部件，也最容易发生故障。
汽车空调系统最常见的故障，是冷媒泄漏和制冷不良。
冷媒泄漏通常由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成。
泄漏故障修复后，必须补充冷冻机油和将系统内抽真空并充加制冷剂，冷冻机油和制冷剂必须使用品质好且与车辆要求型号相同的。
在众多制冷不良的故障中，最普遍的是空调系统散热不良，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。
同时，检查空调的制冷效果是否与出厂时的指标相同，是保养空调时的一个必做项目，这也是诊断空调是否“健康”的一个重要环节。
据长沙德顺和湖南万乘汽车销售公司的技术人员介绍，以马自达6为例，其标准制冷效果是6．3℃到8℃，超出这个范围，不管是高了还是低了，都表示空调系统存在问题。
空调系统中另一个重要部件——空调滤清器能有效过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，防止对空调系统内部的污染。
具有活性炭涂层的汽车空调滤清器，还能杀死空气中的细菌并抑制细菌再生。
但如果空调滤清器上沉积了太多灰尘，不仅会对过滤效果造成影响，还将降低空气的通过量，抑制制冷表现。
因此，在做空调及制冷系统保养时，空调滤清器必须清理（用风管吹掉灰尘），不能清理干净的，维护人员将建议车主进行更换。
蓄电池蓄电池的使用和维护要注意以下七个方面。
一是检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，安装不牢固会因行车震动而引起壳体损坏；二是时常查看极柱和接线头的连接是否可靠，为防止接线头氧化可涂抹凡士林等保护剂；三是不可用直接打火（短路测试）的方法检查蓄电池电量，这样会对蓄电池造成损害；四是普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水；五是电池盖上的气孔要保持通畅；六是在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物，这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的，这些物质的电阻很大，要及时清理；七是当需要两块蓄电池串联使用时，蓄电池的容量最好相等，否则会影响蓄电池的使用寿命。
检查蓄电池电压和发电机电压是判断两者工作状态是否正常的重要依据，常用工具是车用电压计。
检测方法很简单，电压计的两个接口分别连接蓄电池或发电机的两极，电压计上的读数就是它们的实际电压。
以马自达6轿车为例，蓄电池的标准电压为13．31V，发电机电压为13．85V，有别于这个读数则表示蓄电池或发电机有问题。
据技术人员介绍，一般免维护电池从出厂到使用可存放10个月左右，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂3个月左右电压与电容会开始下降。
制动和轮胎这里所说的制动是指手刹系统。
检测要相对简单一些。
通常的做法是将车开到一段路面平整的斜坡上（坡度15度到30度），停住，拉手刹，车辆稳停、没有往后退移则表明手刹工作正常。
如果没有适合检测的斜坡，则可根据手刹拉起的高度来判断其使用状态。
轮胎检测项目为胎压以及有无磨损、开裂和鼓包情况。
检测胎压有专门的轮胎压力器。
不符合标准的，须适当放气或补气来调节。
有无磨损、开裂和鼓包情况是从轮胎的表面观察，后两种情况因为特性较明显相对容易发现，磨损情况则得根据轮胎上的胎面磨损指示标记来判断。
作为胎面状况的直观标记，胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1．6mm，这时应更换轮胎，否则会轮胎打滑，产生行车危险。
汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。
但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。
所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。
根据car2100权威定义，汽车保养分为两种，一是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。
但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。
所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。
二是指车身亮洁保新，由此衍生汽车美容、清洗、汽车装饰及改装等汽车美容后市场，俗话说买车容易养车难，一辆车的保养从外观到性能，都需要细心去照料，才能持久常新。
车身保养车主一般应在正规店面使用正规产品，就目前汽车后市场研发能力及品质能够具有很好保障的，当选黄金甲纳米镀膜，它是由台湾工研院纳米研发中心经过六年的探索和研究研发出来的产品，并且至今为止工研院的博士们都还在不断的重复做着各种测试来提高黄金甲纳米镀膜的效果。
定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。
随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。
在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。
因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。
因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。
其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
大多车主在使用空调的过程中都存在一定误区，最突出的有三点：1、一进车厢就开空调：错天热的时候，坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐。
可能你的第一反应就是打开空调。
其实这样做不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。
精典支招：车里很热，上车的第一个动作应该是打开车窗，启动空调的外循环，排出热气，再开空调。
2、随意选择空调温度：错有车友为图凉快，喜欢把温度开得很低。
这样做对人体有危害，温差太大，人体的内分泌系统调节不过来，容易生病。
再说，将空调开得很低，汽车油耗也会加大，等于与自己的荷包过不去。
精典支招：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃～6℃为宜，正午时可略大一些。
车主应在调整温度时对照一下室外气温。
3、空调总开在低档：错在车内开空调，一般人都不会开到最大档，但空调长期低档使用，灰尘会积聚在空调通风口，再通过空调散发至车内，很容易影响车内人的健康。
所以，应经常把空调开到最大档，通过强劲的风力，把空调内的积垢给吹出来。
精典支招：每隔一段时间，将空调开到最大档，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。
我们列出了7种汽车经常出现的小问题，采访了多位老驾以及具有多年维修改装汽车经验的技师。
他们表示，目前很多车主都养成不重视车辆的平日保养，等到问题出来就拿到修理店或者4S店进行维修，养车成本增加的同时也消耗了车主大量时间和精力。
其实很多小毛病是可以通过车主平日的保养来避免的。
◆汽车启动时，发动机点不着火原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。
保养方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。
同时也应该检查各槽的液面差。
如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。
随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。
如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。
如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。