轨道交通三号线一期工程土建施工冬季施工方案
冬季施工应急预案(范本)
冬季施工专项方案工程名称：越地·香港花园7#楼审核人：编制人：编制时间：编制单位：四川省广汉市对外建筑工程有限公司编制说明一、工程概况本工程由四川国鼎建筑设计有限公司设计的越地·香港花园7#楼工程，位于广汉市北京路与上海路交汇处，建设单位为广汉越地置业有限公司，建筑高度约66.6m，地上二十一层，地下一层。
建筑面积约2.3万平方米，结构类型为剪力墙结构，筏板基础，商业楼为框架结构，独立基础。
工程地址：广汉市北京路与上海路交汇处。
建设单位：广汉越地置业有限公司。
设计单位：四川国鼎建筑设计有限公司。
监理单位：四川国正建设管理有限公司。
拟建单位：四川省广汉市对外建筑工程有限公司。
二、编制依据1)、越地·香港花园7#楼建筑及结构图纸。
2)、施工现场实地踏勘。
3)、越地·香港花园7#楼高层住宅土建工程编标说明。
4)、《建筑施工手册》、本企业ISO2000贯标的《质量保证手册》《程序文件》、内业工法及现行的建筑施工规范、标准、通则。
5)、本方案中，着重对基础工程施工、后浇带的处理与施工配合、脚手架体系、外贴面施工、工期保证措施、质量保证措施、安全施工、创无污染文明施工管理及施工中与业主、社会监理、业主指定分包方的配合等方案作了较为详细的说明。
6)、工程施工必须遵守的技术规范、标准及其它相应的技术规程、技术规程。
1、冬季应急预案编制依据及原则根据《冬季施工方案》及本市冬季施工有关规定编制，为保证本工程及劳动力生命财产的安全，防止突发性重大事故发生，并能在事故发生后迅速有效控制处理，根据本工程实际情况，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本工程的“冬季应急预案”。
确保本工程的施工质量，强化本工程进度和施工过程中产生的一些应急应变能力，有效地控制在冬施过程中人员不受到伤害和经济不受到损失，达到工程预期的最佳效果。
2、因本工程工期紧张，需要在施工中合理组织、统一安排、做好各项工序衔接工作。
地铁工程冬季施工方案
地铁工程冬季施工方案第一章、冬季施工总体部署一、掌握施工所在地区气象资料根据建筑工程冬期施工规程的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。
根据江苏省各气象站平均气温统计苏州地区平均气温为-0.1℃～4.7℃。
项目部安排计划调度员每天搜集天气情况并公示，是否达到冬季施工要求，根据天气情况按照方案具体落实。
二、冬期施工准备工作A设备：铲车、铁锹B保温及档风材料：草帘、席、油毡、草绳、锯末、厚缝布C化学附加剂：抗冻剂、早强剂、阻锈剂、减水剂及复合剂D测温用具：温度计E劳动保温用品：棉大衣、手套、防滑靴三、施工现场准备工作1、施工现场做好清理，易燃物品应放在远离锅炉的上风向，并集中堆放妥善保管。
2、施工现场道路在冬季施工前进行必要平整，积水的坑洼处要填好。
3、做好水龙头、消火栓、管道的保温防冻，上水管道的埋设浓度不应小于80cm。
4、施工现场应准备好为混凝土、砂浆、试块养护用的标准养护室（箱）。
四、生活上的准备工作1、宿舍、办公室等生活用房应在冬季施工前进行检修好，装好冬季取暖设备。
2、食堂、厨房应提前做好饭菜的保温设备，冬季让职工吃到热饭热菜。
3、物资储备根据冬季施工所用的各种材料、编制计划、组织材料进场存放和保管。
五、施工管理方面工作1、生产计划安排方面凡不利于冬季施工的分部分项工程项目应尽量安排在初冬或冬末施工，例如：主体结构的施工。
已竣工的工程未交付使用前派专人负责，经常检查维护防止受冻。
2、技术管理方面A项目部的技术人员应学习、审查图纸，对不适宜冬季施工的分项工程，提早与设计院和甲方商量，提出合理的建议。
B现场施工人员要认真贯彻执行冬季施工方案，冬季施工规程及施工验收规范中有关冬季施工的规定。
C凡在昼夜的室外平均气温连接五昼夜低于+5℃和最低气温低于-3℃时，应按冬季施工各项要求进行施工。
D项目部应进行大气测量工作，并注意当天的天气预报。
【施工方案】地铁冬季施工方案
【施工方案】地铁冬季施工方案一、工程概述本地铁工程线路全长_____公里，共设_____座车站。
冬季施工期间，主要涉及的施工项目包括车站主体结构施工、区间隧道掘进与衬砌、轨道铺设等。
由于冬季气温较低，给施工带来了诸多不利影响，为确保工程质量和施工安全，特制定本冬季施工方案。
二、冬季施工时间确定根据当地的气象资料，当室外日平均气温连续5 天稳定低于5℃时，即进入冬季施工阶段。
当室外日平均气温连续 5 天高于 5℃时，解除冬季施工。
三、冬季施工准备工作（一）技术准备1、组织施工人员学习冬季施工的相关规范、规程和技术标准，熟悉冬季施工的技术要求和操作要点。
2、结合工程特点，编制详细的冬季施工方案，明确施工方法、施工流程、质量控制要点和安全保障措施等。
3、进行冬季施工技术交底，将冬季施工方案的内容向施工班组和操作人员进行详细交底，确保施工人员掌握冬季施工的技术要求和操作方法。
（二）物资准备1、提前储备冬季施工所需的保温材料，如草帘、棉被、塑料薄膜等。
2、准备好加热设备，如电暖器、火炉等，以及燃料。
3、储备足够的防寒保暖用品，如棉衣、棉鞋、手套等，确保施工人员的身体健康。
4、准备好冬季施工所需的外加剂，如防冻剂、早强剂等，并严格按照规定进行检验和试验。
（三）现场准备1、对施工现场的临时用水、用电线路进行检查和维护，确保冬季施工期间的正常供应。
2、对施工机械设备进行全面检查和维护，更换冬季适用的润滑油和防冻液，确保机械设备在冬季施工期间的正常运行。
3、搭建保温棚，对需要保温的施工部位进行封闭保温。
四、冬季施工主要技术措施（一）混凝土工程1、原材料控制（1）选用抗冻性能好的水泥品种，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
（2）严格控制砂石骨料的含泥量和含水率，避免冻结和结块。
（3）使用加热水的方法拌制混凝土，水温不宜超过 80℃。
2、配合比设计（1）根据冬季施工的要求，调整混凝土的配合比，适当增加水泥用量，提高混凝土的早期强度。
地铁冬季施工专项方案
地铁冬季施工专项方案范本1:地铁冬季施工专项方案一、前言地铁施工是一项复杂的工程，为了确保施工过程的安全和效率，合理的制定方案是至关重要的。
本旨在提供一套完整的地铁冬季施工专项方案，以便施工方能根据实际情况加以采用。
二、项目概述1.项目背景地铁是城市交通体系中重要的组成部分，为了提高城市交通效率，并满足居民出行需求，地铁施工成为当务之急。
2.项目目标本次施工的目标是在冬季条件下，全面推进地铁建设进程，确保施工质量，并注重施工安全。
3.项目范围本次施工包含以下内容：- 地铁线路规划及设计- 工程设备及材料采购- 施工人员招聘与管理- 施工过程监督和质量控制三、施工方案1.施工场地准备- 清理施工场地- 确保施工现场周边交通疏导2.施工资源调配- 确定施工所需人员数量和技术要求- 采购和配备必要的施工设备- 确保供应链的畅通3.施工过程控制- 制定详细的施工计划，包括时间节点和工序安排 - 加强对施工人员的安全教育和培训- 建立施工现场的安全监控和预警系统4.施工质量控制- 制定施工质量标准和验收标准- 进行施工过程中的质量检查和记录- 对施工不达标的部分进行整改和返工四、项目进度和风险管理1.项目进度管理- 制定详细的项目进度计划- 按照计划进行施工进度的监督和管理- 及时调整并解决施工过程中的延期问题2.风险管理- 识别和评估施工过程中可能出现的风险- 制定应对风险的紧急预案- 加强对施工现场的安全管理和意外事故防范五、总结与展望本次地铁冬季施工专项方案的制定，为项目的顺利进行提供了指导。
在未来的施工过程中，我们将根据实际情况进行调整和改进，力求取得更好的施工效果。
1、罗列出本所涉及附件如下：- 地铁施工图纸- 施工设备清单- 施工工序表- 施工人员名单- 安全监控系统报告2、罗列出本所涉及的法律名词及注释：- 地铁建设法: 该法律规定了地铁建设的相关法律责任和要求。
- 城市规划法: 该法律规定了城市规划的相关法律责任和要求。
冬季施工安全专项方案(苏州3号线08标地铁)(29P)
苏州市轨道交通3号线III-TS-08标工程冬期安全专项施工方案编制人：__________审核人：__________审批人：__________中铁十六局集团有限公司苏州Ⅲ-TS-08标项目经理部二零一五年十二月目录冬期安全专项施工方案 (1)一、编制说明 (1)1.2编制依据 (1)1.3编制原则 (1)二、工程概况 (2)2.1横塘镇站 (2)2.2教育园站 (2)2.3横塘镇站~教育园站盾构区间 (3)2.4教育园站~沧浪新城站盾构区间 (4)三、冬期施工总体筹划 (5)3.1冬期施工期限的确定 (5)3.2冬期施工总体部署 (5)3.2.2各岗位岗位职责 (6)3.2.3冬期施工总体部署 (8)3.2.4冬期施工物资准备 (9)四、冬期施工措施 (9)4.1土方开挖冬期施工防滑措施 (9)4.2钢支撑安装冬期施工措施 (9)4.3主体结构冬期施工措施 (10)4.3.1钢筋 (10)4.3.2混凝土施工 (11)4.3.3土方工程 (13)4.3.4防水层施工 (13)4.4盾构区间冬期施工措施 (14)4.4.1浆液搅拌 (14)4.4.2材料存放 (15)4.4.3管片防水材料粘贴 (16)4.4.4供水管线 (16)4.4.5集土坑内渣土外运 (17)4.4.6监测点保护 (17)4.4.7龙门吊使用 (17)五、冬期施工安全措施 (17)5.1施工现场安全措施 (17)5.2冬期施工用电安全措施 (18)5.3冬期施工防火安全措施 (20)5.4冬期施工防风安全措施 (20)5.5机械设备冬期防寒、防冻、防火安全措施 (20)六、质量保障措施 (21)6.1冬期施工温度监管措施 (21)6.2冬期施工试块管理 (21)6.3泵送混凝土质量保证措施 (21)七、安全环保措施及文明施工 (22)7.1冬期施工安全教育 (22)7.2现场安全管理 (22)7.3冬期施工消防管理 (23)7.4寒流来袭时应对措施 (25)7.5大雪来临时应对措施 (25)冬期安全专项施工方案一、编制说明1.1编制目的冬期施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度，极易造成火灾、坍塌及高处坠落、煤气中毒等事故。
轨道工程冬季施工方案
轨道工程冬季施工方案一、施工概况随着城市轨道交通的发展，轨道工程的建设已成为城市发展的重要组成部分。
然而，由于施工所需的繁杂条件和技术手段不断提高，轨道工程的施工难度也越来越大。
尤其是在冬季，由于天气寒冷、降雪频繁等原因，对轨道工程的施工提出了更高要求。
二、冬季施工风险分析1. 天气环境因素：冬季是气温低、降雪频繁的季节，对施工作业有较大影响。
2. 地质环境因素：冬季地质环境变化大，地表冻结和降雪对施工安全造成威胁。
3. 施工质量与进度：冬季施工受天气因素影响大，容易造成质量和进度问题。
4. 设备材料消耗：冬季气温低，设备材料易受影响，容易出现故障。
三、施工管理措施1. 天气监测预警：建立完善的天气监测网络，及时获取气象信息并做出应急预警处理。
2. 施工现场保温：对施工现场进行保温处理，保持施工作业环境温度。
3. 施工人员安全：为施工人员提供防寒保暖用品，增加班次适当安排，避免长时间在户外作业。
4. 安全标识设置：针对冰雪天气，设置相应的安全标识以引导和警示作业人员。
5. 设备材料保护：定期对施工设备及材料进行保养和保管，避免因天气原因造成设备材料损坏。
6. 施工排水处理：加强现场排水处理，确保施工现场的安全性；预留超汛期排水设施。
四、施工工艺技术措施1. 道路清理畅通：加强对施工道路的清理，确保交通畅通，保障施工物资和施工人员的运输。
2. 施工物资储备：合理储备施工工艺所需物资，以应对恶劣的气候环境。
3. 主体结构保护：对于正在施工的主体结构，采取加固措施，确保其在冰雪天气下的安全性。
4. 高频次巡视：加强对施工现场的高频次巡视，发现可能存在的安全隐患及时处理。
5. 环境保护工作：加强对环境保护工作，防止冰雪天气下的施工噪音扰民和污染。
五、监督检查措施1. 严格执行施工管理规定，加强对施工工艺的检查，确保施工质量。
2. 加强安全管理监督和检查，对冰雪天气下施工现场安全进行全面排查。
3. 定期召开施工人员安全生产教育会议，强调施工人员的安全意识，提高施工人员对冰雪天气下施工的重视程度。
地铁工程施工冬期施工方案
一、概述随着城市化进程的加快，地铁建设已成为我国城市交通的重要组成部分。
然而，冬季施工的严寒、低温等恶劣天气条件给地铁施工带来了诸多挑战。
为确保工程质量、安全、进度，特制定本冬期施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立冬期施工领导小组，负责组织、协调、监督冬期施工工作。
设立技术、质量、安全、物资等小组，明确各小组职责。
2. 技术准备（1）根据工程特点和气候条件，制定冬期施工技术方案，确保施工质量。
（2）对施工人员进行冬期施工技术培训，提高施工人员的技术水平。
（3）对施工设备进行检查、维修，确保设备正常运行。
3. 物资准备（1）备足防冻材料，如防冻液、保温材料等。
（2）备足施工所需的热源，如电加热器、火炉等。
（3）备足施工所需的安全防护用品，如防寒服、手套、靴子等。
三、施工措施1. 地基处理（1）对地基进行换填，提高地基承载力。
（2）采用保温措施，防止地基冻胀。
2. 基础工程（1）采用蒸汽加热、电加热等保温措施，确保混凝土浇筑温度。
（2）采用加温混凝土，提高混凝土强度。
（3）对钢筋进行除锈、防腐处理，防止钢筋腐蚀。
3. 结构工程（1）对模板进行保温，防止混凝土冻裂。
（2）采用蒸汽加热、电加热等保温措施，确保混凝土浇筑温度。
（3）加强混凝土养护，提高混凝土强度。
4. 装饰装修工程（1）采用保温措施，防止墙体、地面等冻裂。
（2）加强施工过程中的温度控制，确保施工质量。
四、安全管理1. 严格执行冬期施工安全技术操作规程，加强施工人员的安全教育。
2. 对施工设备进行检查、维修，确保设备安全运行。
3. 采取防滑、防冻措施，确保施工人员安全。
4. 做好应急预案，应对突发情况。
五、进度管理1. 制定冬期施工进度计划，合理安排施工任务。
2. 加强施工过程中的协调、沟通，确保施工进度。
3. 根据天气变化，及时调整施工计划。
六、总结本冬期施工方案旨在确保地铁工程施工质量、安全、进度。
在实际施工过程中，应根据工程特点和气候条件，不断完善和优化施工方案，确保地铁工程顺利推进。
轨道交通3号线一期工程土建施工冬季施工监理细则
乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程土建施工监理03标冬季施工监理实施细则编制人：总监理工程师：编制日期：中咨工程建设监理公司乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程第03总监办目录（一）工程概况 (1)（二）质量目标、进度目标 (2)（三）适用范围 (2)（四）编制依据 (2)（五）冬季施工时间规定 (3)（六）监理部的准备工作 (3)（七）监理工作的方法和措施 (3)（八）冬季施工监理控制项目 (3)1、冬季钻孔灌注桩施工 (3)2、土方开挖冬季施工 (4)3、钢支撑安装冬季施工 (4)4、钢筋工程 (5)5、混凝土工程 (6)6、竖井及竖井井口保温措施 (7)7、区间隧道施工保温措施 (7)8、区间隧道喷射混凝土冬期施工 (7)（九）监督冬季施工安全措施实施情况 (8)乌鲁木齐市冬季气温情况乌鲁木齐是世界上离海洋最远的城市，属中温带大陆性干旱气候，最冷的是1月，平均气温-15.2℃。
乌鲁木齐城区的冬天，每年从11月3日到次年4月8日长达150天。
乌鲁木齐市三面环山，北部好似一个朝向准噶尔盆地的喇叭口。
由于天山屏障，冷空气往往滞留在盆地内。
（一）工程概况碾子沟站～红山站区间：区间线路沿扬子江路敷设，下穿新疆日报家属院多层住宅楼、新疆日报高层办公楼后进入红山站，全长944.97m，采用单向坡，最大坡度13.3‰，设一处联络通道，采用盾构法施工。
红山站:为地下两层岛式车站（局部三层），车站外包总长258.0m，站台宽度为14.0m，有效站台中心里程处轨面埋深为18.68m，采用明挖法施工。
红山站～明园站区间：区间沿友好南路敷设，线路埋深16.10m～14.16m，线间距12.00～15.70m；出红山站后纵断面以16.8‰坡向下到达明园站。
区间起止里程为K12+634.531～K13+531.680，区间长度为896.149m，设两个施工竖井，采用矿山法施工。
明园站:明园站为地下两层（局部三层）岛式站台车站，站后设置双停车线及交叉渡线。
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长沙市轨道交通 3 号线施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称：长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标月湖公园北站土建工程编号：致：北京赛瑞斯/湖南省工程建设长沙市轨道交通3号线一期工程JL-06标项目监理部(项目监理机构) 我方已完成长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标的冬季专项施工方案的编制和审批，请予以审查。
附件：□冬季专项施工方案施工项目经理部(盖章)项目经理(签字)年月日审查意见：专业监理工程师(签字)年月日审核意见：项目监理机构(盖章)总监理工程师(签字、加盖执业印章)年月日审批意见：建设单位(盖章)建设单位代表(签字)年月日长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标冬季专项施工方案编制人：日期：复核人：日期：审核人：日期：中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通3号线一期工程SG-12标项目经理部二0一五年八月湖南·长沙目录一、编制说明 01.1编制依据 01.2编制范围 01.3编制原则 01.4编制目标 (1)二、工程概况 (1)2.1车站概况 (1)2.2气象概况 (1)三、施工准备 (2)3.1技术准备 (2)3.2现场准备 (2)四、冬季施工措施 (2)4.1总体原则 (2)4.2各工序冬季施工措施 (3)五、安全、消防和质量保证措施 (8)5.1安全保证方针 (8)5.2消防安全管理 (8)5.3 现场安全管理 (9)5.4 高空作业管理 (10)5.5监控量测管理 (11)六、文明施工 (12)七、建立健全应急预案，提高应急救援能力 (13)一、编制说明1.1编制依据（1）长沙地铁3号线工程月湖公园北站施工设计图纸；（2）施工组织设计；（3）国家、湖南省及长沙市现行工程领域的规范、规程、标准以及有关的行业法规和法令等；（4）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ∕T104-2011）；(5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；（6）《混凝土外加剂应用技术规程》（GB50119-2013）；1.2编制范围长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站冬期混凝土结构、土方、支架等施工。
1.3编制原则根据施工图纸及技术标准的要求，结合工程特点、难点及本单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“确保安全，质量为本”的原则，编制本方案。
（1）施工方案满足工程施工安全、质量、工期、环保、文明施工的要求。
（2）施工方案综合考虑周边环境、现场场地、地质条件、气候条件等因素，合理组织人员、设备，保证工程如期完成。
（3）采用新技术、新工艺，提高工程质量及工作效率，降低工程成本。
1.4编制目标（1）工程质量目标：优良。
（2）人身安全目标：杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通、重大火灾事故，轻伤率控制在2‰以下。
（3）文明施工目标：满足绿色施工的要求。
二、工程概况2.1车站概况月湖公园北站（原万家丽北路站）位于万家丽北路与洪山路交叉口，3号线车站沿洪山路呈东～西方向敷设，5号线车站沿万家丽北路呈南～北方向敷设。
车站西北方向为月畔湾住宅小区；西南方向为藏珑湖上国际花园高档型住宅区；东北方向为恒大雅苑住宅区、幼儿园等；东南方向为恒大雅苑尚未开发地块。
3号线与5号线采用“T”字岛岛换乘方式，3号线在上，5号线在下，地下一层为换乘站厅层，地下二层为3号线站台层及5号线设备夹层，地下三层为5号线站台层。
本站为3、5号线同期实施车站，基坑平面形状较为复杂，3号线与5号线基坑呈斜交T形，东南侧联络线基坑轮廓为弧形。
本车站共计设置12个出入口及5个风亭车站采用明挖法施工。
2.2气象概况长沙地区属中亚热带湿润季风气候区。
据长沙市气象站的资料统计：多年平均气温17.4度，极端最高气温40.6度，(1963.8.31),极端最低气温-10.1度，（1977.1.30）；常年主导风向为东南风，多年平均降雨量1394.6mm，最大年降雨量1751.2mm（1998），最小年降雨量708.8mm（1953），每年5-9月为雨季，其降雨量约占全年的80％。
长沙地区气候的特点是：冬寒夏热，四季分明；春秋短促，冬夏绵长，充分体现了亚热带大陆性季风气候类型的共同特点。
冬季月平均气温多在5℃以上，最冷的1月份月平均温度也有1.6℃，最高达8.6℃。
一天中出现气温低于0℃而形成霜冻或冰冻的天气，冬季平均只有19.9天。
三、施工准备3.1技术准备项目总工对项目部管理人员及施工作业人员进行冬期专项施工安全技术培训和交底，重点对冬季施工的技术要求、安全防护及保温措施的进行培训和加强对混凝土试验、保温人员技术培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，专人负责。
安排专人进行结构和大气温度的观测，做好记录，随时了解气象部门发布的天气预报并及时通知，防止寒流、暴风雪袭击，积极采取措施。
3.2现场准备合理安排材料存放和机械布置，确保流水作业的顺利进行。
对加工区进行防风设施的修建工作。
安排专人负责现场设施的维修保养工作和冰雪的清理工作，做好现场临水和消防管道的防冻措施。
四、冬季施工措施4.1总体原则根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5日稳定低于5℃时，应采取冬季施工措施；当混凝土未达到受冻临界强度而气温巨降至0℃以下时，应按冬期施工的要求采取应急防护措施。
当室外日平均气温连续5日稳定高于5℃时，可解除冬季施工措施，恢复正常施工。
4.2各工序冬季施工措施4.2.1土方开挖冬季土方开挖时，基坑开挖完不及时进行下道工序时，预留人工开挖土层暂时不进行开挖，待进行下道工序前再进行开挖。
4.2.2土方回填冬季土方回填时，每层铺土厚度比常温施工时减少20%-25%，即每层回填20-25cm。
预留沉降量比常温时增加。
冻土块粒径不得大于15cm，含量（体积）不得超过15%，填铺时分开冻土块，并逐层压实。
填方前清除基底上的冰雪和其他杂物，填方边坡的表层1米内不得采用含冻土块的土填筑，整个填方上层部位采用未冻或透水性好的土回填。
4.2.3钢筋工程（1）在负温条件下使用的钢筋，施工时加强检验。
钢筋在运输和加工过程中防止撞击和刻痕。
（2）雪天或焊接现场超过3级风时，采取遮蔽措施，焊接后的接头严禁立即触及冰雪。
（3）钢筋负温焊接时，采取分层控温施焊，热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150～350℃；根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊条和焊接电流，焊接时防止过热、烧伤、咬肉和裂纹等破坏接头。
（4）负温钢筋帮条焊接与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两点固定。
定位焊接与帮条或搭接端部的距离应等于或大于20mm。
帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。
（5）帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30%，焊缝宽度不应小于钢筋直径的70%。
（6）加强钢筋原材、半成品、成品保护，最好苫盖工作，避免冰雪接触钢筋，如钢筋表面有冰雪，及时进行清理。
4.2.4混凝土工程冬施期间混凝土采用普通硅酸盐水泥，钢筋混凝土不得惨用氯盐类防冻剂。
具体由商品混凝土供应站运送至工地现场。
商混站混凝土使用材料均需符合冬季施工要求。
根据长沙的气候环境实际情况，可采取加热砼拌合集料和水的方法以提高入模温度或掺入定量的引气减水剂、早强外加剂等，以促使混凝土强度的增长加快，并降低混凝土内水溶液的冰点，提高混凝土的抗冻能力。
混凝土浇筑一般选在气温较高的时间进行，确保混凝土入模温度不小于5℃。
当混凝土强度达到受冻临界强度且温度与外界温差小于15℃后，方可拆除模板并采取措施进行养护，一般情况下满足上述要求时间为3-5天（顶板和中板模板，需按规范强度要求拆除）。
具体拆除时间根据试验及现场测温确定。
在保证下道工序正常施工的前提下，可适当将拆除时间延后。
（1）混凝土运输：混凝土运输车辆应合理调配，选择合理运输路线，缩短运输时间，并考虑现况交通影响，避免因堵车造成混凝土浇筑不及时等事件发生。
混凝土罐车罐体必须进行保温材料进行包裹。
（2)混凝土浇筑：冬施期间混凝土地泵及输送管道外包保温材料，浇筑完成后及时清洗，防止冻结。
混凝土浇筑时，出罐温度不低于15℃，入模温度不低于5℃；当分层浇筑混凝土时，已浇筑层的温度在被上一层混凝土覆盖前，不低于2℃。
对混凝土厂家要求到场后出料温度必须满足，如不能满足要求的混凝土需要进行退回处理。
混凝土送至浇筑部位后，快布料、快振捣、及时覆盖保温，覆盖均匀。
尤其是边角接茬部位要严密，并要压实。
④浇注砼尽量安排在白天气温较高时进行施工，避开寒流、大风、雨雪天气，根据长沙本地天气情况，当室外气温低于-3℃时停止混凝土的浇筑。
4.2.5模板工程（1）模板使用前和浇筑前清除模板内的冰雪、污垢、冻块。
不得用水冲刷，采用人工清扫或鼓风机吹清除杂物。
清理干净后，进行脱模剂的涂刷工作。
（2）车站侧墙大钢模板在严冬阶段为保证混凝土浇筑质量，模板后填设岩棉板保温，必要时对模板采用暖风机预热。
（3）混凝土强度达到要求后，方可拆除模板，拆模后继续用保温材料进行覆盖。
4.2.6砌体工程（1）应遵守《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）的规定。
（2）各种砌块在负温下砌筑时不应浇水，但要适当加大砂浆的稠度，并采用防冻砂浆砌筑。
（3）在严冬施工砌筑时，对每日的砌体应及时覆盖保温，防止受冻。
（4）冬期施工砂浆试块的留置，除应按常温规定要求外，尚应增留不少于1组与砌块同条件养护的试块，测试检验冬转常温28d强度。
4.2.7防水工程（1）地下防水工程的防水层，严禁在雪天和五级风以上施工，其施工环境温度条件宜符合《地下防水工程质量验收规程》（GB50208-2011）表中规定。
（2）在冬季施工过程中，控制卷材铺设温度，禁止过分加热或烧穿。
（3）铺设前清除基面浮冰或积雪，确保基面干燥，必要时可用喷灯进行小面积烘干。
（4）卷材施工完毕后，及时施作保护层，减少在冬季的暴露时间。
（5）冬季施工时，道路两旁每隔20米设置沙堆，防止道路结冰引起的不安全事故发生。
4.2.8桩间喷射混凝土工程（1）作业区气温不宜低于+5℃。
拌合料进入喷射机的温度不应低于+5℃。
（2）喷射作业完成后，喷射混凝土表面应保温处理。
（3）桩间土工作面完后应及时挂网进行混凝土的喷射，防止受冻。
(4）雨、雪天时及四级以上大风等恶劣气候应停止喷射作业。
4.2.9钢支撑工程(1）负温度下钢结构焊接用的焊条，在满足强度要求的前提下，应选用屈服强度较低、冲击韧性较好的低氢型焊条，并应遵守国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T 104-2011的有规定。
(2）负温焊接现场应采取遮挡措施，搭设防护棚，避免冰雪。
(3）降雨、雪时应停止焊接作业，注意防触电，施工时应搭设遮挡棚。
严冬时停止焊接作业。
4.2.10机械设备工程为保证机械设备在严寒的冬季正常运转，为本工程施工正常进行提供可靠有力的保障，做好以下几个方面工作非常重要。