隧道施工安全技术方案2发总监办
总监办安全监理工作提示
施工准备阶段安全方面的主要工作各参加单位：如何采取有效措施以减少建设工程的安全风险，历来都是安全工作的重中之重。
在安全管理工作中，面对潜在的风险和隐患，要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的风险管控原则，从源头上筑牢安全防线。
为安全生产工作持续稳步推进，就现阶段安全工作提示如下：一、安全监理方面在施工准备阶段，安全监理需要对施工单位提交的施工安全方案进行审核。
安全方案是指针对具体施工过程中可能存在的安全隐患和风险，制定相应的防护措施和管理措施。
安全监理需要对方案的合理性、可行性、安全性进行评估，确保施工安全方案符合相关法律法规的要求，并能够保障施工过程中人员的安全。
（一）切实完善各项规章制度1.完善并落实安全监理责任制度要以国家各项安全生产、工程安全管理的相关法律法规为依托为，与施工单位相配合，结合工程的实际情况，将监理所应承担的各项安全职责通过责任制的建立层层分解、渗透到监理管控工作的各个环节、落实到具体个人，使驻地高监、专监乃至监理员做到人人知晓、责权明确、团结一致、各司其责，切实履行四项基本职责。
2.做好项目监理安全工作记录监理安全工作的成果主要通过安全记录来体现，很多监理单位存在着重工作、轻资料的问题，事实监理安工作记录可以全面、客观、真实地反映项目日常安全监理工作的全貌，对于监控安全风险隐患、预防安全事故发生、事后责任划分等具有不可取代的作用。
因此，要求监理人员认真做好监理安全工作记录可以最大限度地起到风险预防管控和事后自我保护的作用。
3.特别重视危大工程的监督管理一是要切实提高意识，对施工过程中可能出现的重大危险施工项目进行重点监督控制，如：深基坑支护、重大吊装、超高作业、新工艺施工等；在方案制定和审核上，项目总监办针对危大工程的部分要咨询相关专家进行确认；在施工过程中要明确责任人、编制检查表全过程进行跟踪，必要时，总监办将督促驻地办通过安排专人、专项加强旁站和值班，争取做到万无一失。
关于隧道施工的要求
关于隧道施工的几点要求各驻地办、总监办、施工标段：为了保证XX高速公路隧道工程施工质量与安全，针对土质隧道居多、围岩级别较差的特点，特提出以下几点要求，请在隧道施工与管理过程中认真贯彻执行。
具体如下：一、施工准备1、隧道施工前，应做好现场调查和图纸核对工作。
对黄土隧道要在较大范围内调查黄土陷穴及冲沟，寻找进水口、出水口，测量冲沟处隧道埋深。
隧道施工前先行处理落水洞、陷穴及冲沟，防止雨水灌入土体，侵入围岩。
2、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、塌方及滑坡等自然灾害威胁的地段。
3、爆破器材库、油库的位置，应符合有关规定。
4、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。
5、衬砌台车必须提前到位。
进洞作业之前台车应该拼装、整修完毕，检验合格。
二、施工测量1、隧道进口、出口两端必须布设精度符合要求的导线点、水准点。
进出口处的导线点、水准点宜由同一基准线或基准点引测，保证闭合误差满足要求。
2、导线点、水准点每半个月必须复测一次；遭破坏或疑有变动时必须马上复测。
3、上述第1、2项测量工作监理与施工单位必须平行进行。
监理要根据自己的测量结果对施工单位测量结果进行签认并存档备查。
4、隧道边仰坡开挖之前，要对地表、地形、地貌进行测量，内容包括隧道进出口段中轴线处地表纵断面、设计明暗洞交界处前后20m段落内横断面（每隔3-5m一个横断面，左右洞地表横断面连续绘制），并把隧道轮廓按比例绘制在纵、横断面图上，以利准确判定合适的进洞桩号。
5、洞内施工测量各标段必须实行测量双检制，监理测量工程师必须按规范和合同要求进行验收测量，确保施工测量准确无误。
尤其是两头对打的隧道更应严格按此要求执行，保证贯通误差满足规范要求。
三、洞口工程1、洞口边仰坡开挖及进洞施工应避开雨期、融雪期及严寒季节。
2、边坡和仰坡以上可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等必须清除或加固。
3、在不良地质地段，在进洞前应按设计要求或监理工程师指示，对地表及仰坡进行加固与防护。
隧道施工专项安全方案
隧道专项安全施工方案一、编制依据：1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94)2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ76-95）3、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)4、爆破安全规程（GB6722—2003)5、六六高速第二合同段相关设计文件6、有关国家、省、市、县安全法律、法规二、工程概况本标段共有平菁一号、平菁二号、冷家坝、新坝隧道四座隧道，平菁一号隧道起讫桩左线为ZK50+742～ZK51+965，总长约为1223m；右线YK50+745～KY970，总长约为1225m；平菁二号隧道起讫桩号左线为ZK52+192～ZK52+623，总长约为431m，右线YK52+616～YK52+600，总长约为411m;冷家坝隧道左线为ZK61+275~ZK61+538。
22，总长约为263.26，右线为YK61+245~YK61+540,总长约为295m；新坝隧道左线为ZK63+185～ZK63+400，总长约为215m，右线为YK63+170~YK63+405，总长约为235m。
净高5m，设计行车速度80km/h。
隧道穿过剥蚀高中山峰丛沟谷地貌区，隧道围岩体地层由灰岩构成，隧道进出口部分为残坡积粉质粘土和中风化灰岩等构成。
隧道区不良地质主要为岩溶，发育强度为中等发育。
本隧道设计初期支护采用喷射砼湿喷工艺。
三、组织机构项目部成立安全生产组织机构，图1。
项目部成立隧道施工安全领导小组:1组组五、安全管理人员为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实,项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，每隧道施工队设一个专职安全员。
安全管理人员见表1.六、施工的危险源和可能造成的伤害隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性,加上隧道本身施工环境差，劳动强度大,工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受到瓦斯等有害气体的危害。
总监办安全监理工作计划【5篇】
总监办安全监理工作计划【5篇】总监办安全监理工作计划（精选篇1）在分公司进入工程施工时期，一切工作要求计划化，因此在管理上推行与加强计划管理、技术管理和建立责任制。
劳动保护工作也必须加强计划性，逐步建立正常工作秩序;同时，必须根据生产发展需要，继续贯彻安全生产方针，正确掌握通过分公司建设发展，逐步改进劳动意识原则，从组织领导上、计划上、制度上进行建设工作。
促进分公司安全生产形势进一步稳定，确保完成安全生产目标管理指标，特制定月度安全工作计划书.一、月度安全生产目标（一）力争月度安全生产无事故；（二）杜绝重大火灾和考核性重大案件；（三）杜绝重伤以上事故发生；（四）杜绝员工因工责任死亡或重伤事故；（五）杜绝同等责任以上交通事故；（六）杜绝因监理失职或监理不到位引起工程安全事故。
二、安全工作计划（一）坚持 "安全第一，预防为主，综合治理"安全方针，学习宣传、贯彻执行《安全生产法》、《建筑法》、《通信法》等有关安全生产法律法规及其它安全管理规定，做到生产必须安全，安全促进生产。
（二）检查项目部是否建立健全安全生产管理组织，成立安全生产领导小组，配备专职或兼职安全员，明确各级监理人员安全生产职责、权力及奖惩，督促和支持安全员工作。
完善符合本班组特点安全管理模式，实现安全生产管理创新。
（三）坚持每月召开安全生产会议，布置安全工作，解决安全存在问题；每月进行讲解本岗位使用机械设备、工器具性能，防护装置作用和使用方法；讲解监理人员操作规程和岗位责任及有关安全注意事项，使员工真正从思想上重视安全生产，自觉遵守安全操作规程，做到不违章作业，爱护和正确使用机器设备、工具等；介绍班组安全活动内容及作业场所安全检查；教育员工发现了事故隐患或发生了事故，应及时报告领导或有关人员，并学会如何紧急处理险情。
（四）切实加强安全教育工作，确保安全"三级教育"。
重点加强特种作业人员安全培训，强化上岗、转岗职工等安全教育。
隧道开挖监理细则
隧道开挖监理实施细则一、监理根据1、业主与承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》。
2、业主与监理单位之间的《监理委托合同》及《补遗书》。
3、JTGF80／1-《公路工程质量检查评定原则》和有关实验规程。
4、本工程的《招标文献》有关章节。
5、本工程设计文献及有关设计技术联系单。
6、JTJ042－94《公路隧道施工技术规范》。
7、JTG E30－《公路工程水泥混凝土实验规程》。
8、业主和驻地办以及上级质检部门的各项告知等规定。
9、被同意的《施工组织设计》和《分项工程开工报告》。
二、工程概况1、工程介绍魁星楼隧道为上、下行合建的四车道高速公路连拱隧道，位于陕西省安康市紫阳县高滩镇大坝村。
隧道起讫桩号为K290+985-K291+302，全长 317m。
隧道进 口设计标高分别为 393.650m 和 395.690m，隧道最大埋深约为 115m，进、 口均为带耳墙的端墙式洞门。
隧道整体处在半径 R=640mm 的圆曲线上，纵坡均为+1.0%和-0.6%的双向坡。
魁星楼隧道围岩有V 级围岩、Ⅳ级围岩和Ⅲ级围岩，设计划分为K290+985-K291+034 段为 V 级围岩、K291+034-K291+126 段为Ⅳ级围岩、K291+126-K291+270 为Ⅲ级围岩、K291+270-K291+302 段为 V 级围岩，爆破办法采用预裂爆破及光面爆破。
2、地形地貌隧道位于沟谷斜坡地貌区，区内最高标高在 K291+235，高 508.95m;最低标高在隧道 口，高 393.17m，相对高差 115m。
隧道走向与一小山脊走向近于垂直，进 口斜坡坡度较陡，普通为30-40°，小山脊坡度较缓，普通为 20-30°。
植被较发育，水土保持较好。
3、工程地质条件区内地表水系较发育，隧道进口端临任河， 口端临铁鞭溪沟，常年流水，但隧道区段无地表水，洞身上部两面排水，地表径流条件较好，地表水对隧道施工影响较小。
隧道工程施工方案
贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段第四分部
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贵州省公路工程集团有限公司
尾燕山隧道专项工方案
色块石土，块径为 20～80cm,稳定性较差,堆积体在原生基岩面上松散堆积，加之与原基 岩接触面向河谷方向倾斜，在雨水的浸蚀作用下，进一步软化滑面，使岩堆体失稳，岩 堆体对隧道进口影响较大。
贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段第四分部
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贵州省公路工程集团有限公司
尾燕山隧道专项施工方案
11。2 文明施工技术组织措施………………………………………………………………79 第十二章 确保工期的技术组织措施 12.1 保证工期方案 …………………………………………………………………………86 12。2 保证工期的组织措施 …………………………………………………………………88 12.3 抓保证工期的技术措施……………………………………………………………… 88 12.4 对施工进度进行监控………………………………………………………………… 89 12.5 积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率 ………………………………… 91 第十三章 施工总平面布置 13.1 施工临时设施………………………………………………………………………… 92
从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等 多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和驻地绿化。工程完 成后,及时平整场地，恢复植被，配合该区域原有植被，搞好环境美化.
第二章 工程概述 2.1 工程概况
隧道施工安全监理细则
＊**＊工程隧道施工安全监理实施细则编制：审核：审批：**＊*＊***有限公司二〇一七年四月一、总则1、编制目的为确保湖北省**长江公路大桥工程项目（以下简称“本项目”）隧道施工的顺利实施,保障国家财产和施工人员安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《公路工程施工安全技术规范》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等有关法律、法规及我省安全生产、行业主管部门和省交投集团的相关规定以及指挥部、总监办下达的各项安全管理文件，在施工过程中明确各方安全生产责任，使安全监理工作具有可操作性,特制定本细则。
2、适用范围本细则适用于**长江大桥太山隧道、仙姑山隧道、丰山隧道、背架山隧道施工中的安全监理工作和其它安全相关工作.二、主桥施工安全监理工作的特点和施工现场环境状况1、施工现场环境状况1）环境状况评估区地处中纬度，太阳辐射季节性差别大，远离海洋，陆面多为矿山群，春夏季下垫面粗糙且增湿快，对流强，加之受东亚季风环流影响，其气候特征冬冷夏热、四季分明，光照充足,热能丰富，雨量充沛，为典型的亚热带大陆性季风气候，黄石年平均气温 17℃。
最热月（7 月）平均 29.2℃,最冷月（1 月）平均 3.9℃。
无霜期年平均 264 天，年平均降水量 1382。
6 毫米,年平均降雨日 132 天左右，全年日照 1666.4-2280.9 小时，占全年月日可照射时数的 31℅-63℅.境内多东南风,年平均风速为每秒 2。
17 米。
全境气候温和、湿润，冬寒期短，水热条件优越，有利农作物生长。
九江地处亚热带季风气候区，年平均气温 16-17℃，年降雨量 1300—1600 毫米，其中 40%以上集中在第二季度;年无霜期 239-266 天,年平均雾日在16 天以下。
九江春季回暖较早，但天气易变,乍暖乍寒;从初夏到 6、7 月的梅雨期间，降雨集中，大、暴雨频繁，5、6 月份的常年平均降水量有 200 毫米左右。
2024年某隧道施工专项安全方案
2024年某隧道施工专项安全方案
首先，对于隧道施工过程中的安全管理，我们要确保所有工作人员都严格遵守相关规定和程序，做到“三不放过”：
一是不放过安全隐患；
二是不放过责任落实；
三是不放过安全教育培训。
在人员管理方面，要求：
1、对所有参与施工的工作人员进行全面的安全培训，确保他们了解相关规定和安全意识；
2、实行严格的安全考核制度，对不符合安全标准的人员及时进行整改和培训；
3、建立健全的安全奖惩机制，激励工作人员重视安全工作。
在施工现场管理方面，要求：
1、严格执行施工方案，确保施工过程中各项工作按照规定进行；
2、加强现场巡查和监督，及时发现和处理安全隐患；
3、建立施工工地安全制度，规范工作流程，确保施工安全有序进行。
在设备设施管理方面，要求：
1、保证施工设备设施的正常运行和维护保养，确保设备设施的安全性；
2、建立设备设施管理台账，定期检查和维护设备设施的使用情况；
3、加强设备设施的安全教育和培训，提高工作人员对设备设施安全的意识。
在应急预案管理方面，要求：
1、建立健全的应急预案，明确各种安全事故应急处理程序和责任分工；
2、定期组织安全演练，提高工作人员的应急处理能力和应变能力；
3、建立应急救援队伍，确保在发生安全事故时能迅速有效地进行救援和处理。
通过以上措施，我们将建立起完善的隧道施工专项安全管理体系，确保隧道施工过程中的工作人员和设备设施的安全，保障隧道施工的顺利进行。
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中铁二十局集团博深高速公路第九合同段项目经理部隧道施工专项安全方案编希9: _______________复核：______________________审核：______________________中铁二十局集团博深项目部二◦◦九年十二月四日隧道施工专项安全方案为认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快博深高速建设，防止安全事故发生，特制定本方案。
一、工程概况本标段共有杨岗1#、2#两座隧道，1#隧道起讫桩号为K56+340 - K56+603，全长263m，位于直线上，最大埋深53m，线路纵坡1.968%，杨岗2#隧道起讫桩号为K57+018〜K57+282，全长264m，位于R=1480m 的平曲线上，最大埋深50m 。
杨岗1#、2#隧道设计为双洞六车道连拱隧道，建筑限界净宽 2 xi4.5m，净高5.0m，设计行车速度100km/h 。
隧道穿过丘陵地貌区，隧址地层主要为侏罗系下统金鸡组泥质粉砂岩、粉砂岩、砂岩及其分化层，围岩级别为W、V级，洞内岩体破碎，裂隙水发育，稳定性很差。
本隧道设计初期支护采用工字钢钢拱架+锚网喷C20砼，二次衬砌采用C25级钢筋砼。
洞口设长管棚，洞内超前支护采用注浆小导管和钢插管。
二、组织机构项目部成立安全生产组织机构，图1 。
项目部成立隧道施工安全领导小组：组长: 陈磊刘文军副组长：宋成年付军会刘文龙组员: 邓攀李树远王连珍魏军李帅丁宏斌张衍国张军朋魏林伟余运涛三、安全目标全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范, 实现“五零”，项目经理项目书记安全总监总工程师生产副经理1 11安质环保部长施工技术部长物质设备•部长办公室主任计划财务部长1 ------------ 1 ------- --------- 1--------- ---- 1 ---- 11、监督施工1、审核项目安1、保障项目使1、广泛开展安全1、在安全前提全过程的安全技术措施安用的各类机械生产宣传教育，下合理安排生全生产、纠正全专项方案。
能安全运行。
及时报道安全生产计划。
、一■、、＞:违早。
2、解决施工中2、保证机械有产典型单位和个2、保证安全措2、配合有关的不安全技术证作业。
人。
施项目的经部门排除安问题，排除事3、配备各类机2、协助物资部门费。
全障碍。
故源。
械的防护设抓好火工品的安3、奖优罚劣，3、组织开展2、组织施工安施。
全使用管理及时经济兑全员安全活全技术措施的4、提供必须劳3、抓好安全教换，提供安全动安全教育；实施、检查；保用具用品，育，培训安全生生产经济保4、调查处理发现隐患及时保证质量。
产骨干，定期进障。
安全事故。
排除。
行安全考核。
------- --------1.---------- 1 -------- 11各工区队长、班组长、安全员、具体操作者班前安全教育操作规程检查劳保用品检查机具设备检查防护设施检查电气消防绝缘措施检杳检杳图1 安全生产组织机构框零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。
杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3%。
以内。
本标段创安全示范标准工地。
四、安全管理人员为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，项目部设两名专职安全工程师，每个隧道施工队设两个专职安全员。
安全管理人员见表1。
五、施工的危险源和可能造成的伤害隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受到瓦斯等有害气体的危害。
采用新奥尔良法施工，存在不安全因素和安全隐患也较多。
（一）危险源1、违章作业：未按设计要求支护；超挖部分未按要求进行填充，洞内出现裂缝或测量数据有变化时未及时通知作业人员撤离现场。
2、施工用电：配电、开关箱安装不牢固，外壳接地不可靠；进出线未加PV（管保护，漏电保护器失效；箱内负荷开关无标牌，插座未标明电压，洞内照明不足。
3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。
作业平台高处作业，人体坠落。
4、防火防爆：爆破器材库、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。
表1安全管理人员名单六、安全管理制度1 .安全培训制度所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。
所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。
2.安全技术交底制度分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。
下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。
3．安全检查制度项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。
对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度：（1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后再由队内别的工班进行互检。
作业过程中有兼职安全员全程监督检查。
（2 ）交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况，接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。
（3）工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查是否按安全要求操作，发生意外是否按措施执行，上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除，下道工序不得开工。
（4）日常巡检：项目部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查；施工队专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。
关键、特殊工序应有安全人员旁站。
4．安全会议制度每周一19 ：00时召开生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。
5．安全设施及其管理制度每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。
安全设施见表26．安全报告制度按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。
一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向总监办和广东博大高速公路有限公司博深分公司提交书面报告。
内部报告须由下至上分单位逐级报告。
7．安全奖惩制度在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。
奖罚金额按情节轻重拟定，一般为500 ~ 10000元, 具体由安质部提出意见，经安全生产领导小组会议决定。
8. 安全风险抵押金制度对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理9. 安全监督检查制度在项目部和施工队设一定数量的安全监督员，进行安全监督检查，搜集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。
安全监督员除检查施工现场安全操作情况，还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理安全设施清单表2问题的情况。
项目部设安全专线电话，在施工沿线公布举报电话号码，设立安全举报奖，鼓励广大参建员工及沿线村民进行安全隐患举报。
每次举报经查实，可视情节奖励举报人100〜500元人民币。
10. 安全事故报告和处理制度凡现场发生任何事故，在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。
事故调查处理如下：(1)发生一般轻伤、重伤事故(轻伤两人以下或重伤一人)时，由项目部自行调查处理，发生事故两日内报局安质部。
(2)发生轻伤事故、重伤事故(轻伤四人以下或重伤二人以下) 时，项目部报局安质环保部参加事故调查处理工作。
(3)发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时，项目部进行调查处理，局安质环保部参加调查处理工作七、安全思想保证措施项目经理是工程项目的第一管理者，是安全体系有效运行的第一责任人。
由项目部、施工队、工班和操作者层层签订安全生产责任状，做到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。
定奖罚标准，并贯彻落实，保证安全管理工作顺利进行。
规定各级各类人员的安全责任，奖罚标准，并逐级签定安全包保责任状，确保安全生产贯穿于施工全过程。
责任状签订顺序如图2。
安全生产责任状应包含工作范围、职责、权利、有效时间、奖罚办法等内容，责任状样式如下：XX工程项目经理部安全工作目标责任合同为了全面落实本工程项目安全、质量、效益工程进度计划目标的实图2责任状签订顺序框图现，强化施工现场管理，提高工作效率、工作质量和项目管理水平，发挥每个员工的积极性、创造性，总工程师___________ （以下称甲方）与安质部部长__________ 以下称乙方）签订本工程项目施工阶段安全目标责任合同：第一条：乙方的工作责任目标1、在总工程师的领导下，积极做好本工程项目的安全质量管理工作，严格履行安质部部长职责。
2、负责本工程项目安全质量制度、措施的制定和实施工作，确保各分项工程安全质量措施交底到位，准确执行，杜绝因安全质量交底或安全质量措施方面失误影响施工进度、质量、效益。
3、协助总工程师组织认真贯彻落实贯标要求和安全质量管理制度、办法，负责抓好安全质量成本。
4、负责本部室所有安全质量资料的整理、完善和归档，为竣工资料的整理打下基础。
第二条：风险抵押甲乙双方的责任合同签订生效后，乙方在一月内向项目部财务部交纳风险抵押金_____________________ ;工程完工后，按有关规定进行兑现。
第三条：乙方对工程安全、质量和本合同约定的工作执行情况，每月向甲方报告一次并与甲方交换意见，提出工作意见和建议。
第四条：奖罚规定1、实现评估效益目标和责任目标，按风险抵押金2倍计算奖金，反之，没收风险抵押金。
2、奖金按实际出勤天数的百分比乘以应得奖金，由财务部造表发放。