空心板梁吊装专项施工方案
空心板梁吊装专项施工方案
空心板梁吊装专项施工方案工程概况1.工程部位及特点本桥位于连江县敖江镇连黄路上，旧桥上部结构为2×6.5m梁式桥，下部结构为重力式墩台，基础为扩大基础，桥面宽16m，由于原桥荷载等级较低，且无法满足洪水季节排洪的要求，根据地方水利部门对河道改造的规划，现拟拆除重建。
桥梁中心桩号为K0+013，桥长26米，根据地方水利部门的要求，结合对河道改造的计划，并通过对桥位进行现场勘测，综合考虑经济、安全等因素，上部结构采用1×20m预应力钢筋混凝土空心板，下部结构桥台采用板凳台配桩基础。
2.上部构造主要工程数量C50预制空心板162.39m3；后张法预应力钢绞线8938.80kg；锥心透水性材料：131.0m3；C30砼护栏14.56m3。
C40防水混凝土桥面铺装31.56m3。
主要材料1）混凝土①水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5和42.5的硅酸盐水泥。
②粗骨料：采用连续级配，碎石宜采用捶击式破碎生产，碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
③混凝土：预制空心板及铰缝： C50砼；桥面铺装： C40防水砼；伸缩缝预留槽： C50钢纤维砼；2）钢材：（1）采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
（2）普通钢筋：其技术性能应符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土热扎光圆钢筋》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》GB1499.2-2007的规定。
（3）预应力锚具：必须采用成品锚具及其配套设备，并应符合中华人民共和国国家标准（JGJ 85-2010）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、中华人民共和国交通行业标准（JT/T 329-2010）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》等技术要求。
（4）预应力体系：应符合国际预应力砼协会（FIP）《后张预应力体系的验收建议》的要求。
空心板梁安装施工组织方案
空心板梁安装施工组织方案一、工程概况空心板梁是一种常用的预制板材，用于建筑物的楼板结构。
本施工组织方案将解释空心板梁的安装流程、安全措施以及质量保证等方面。
二、施工准备工作1.组织安排:负责施工的施工队伍应该由具备相关经验的施工人员组成，且需要有足够的劳动力。
2.施工设备:准备好吊装设备、搬运设备、浇筑设备等，确保施工顺利进行。
3.材料准备:根据设计图纸和进度计划，准备好所需的空心板梁以及焊接材料等。
三、施工流程1.线路布置:根据设计要求，确定空心板梁的安装位置，并在楼板上进行标的线划定。
2.安装吊装设备:按照吊装设备的规范和要求，安装吊装机械设备，并进行调试和检查，确保正常工作。
3.空心板梁的搬运和吊装:根据设计要求，将空心板梁从搬运车辆上卸下，并用吊装设备进行吊装，将其准确地放置到指定位置。
梁与梁之间的缝隙要按设计要求加固。
4.空心板梁的焊接:将空心板梁与支座进行焊接，并按照设计要求进行校正和调整，使其与建筑物的结构连接紧密。
四、安全措施1.设立安全警示标志:在施工现场的易受伤地点设置安全警示标志，减少人员入侵和意外发生。
2.安全防护:工人在施工期间必须佩戴好安全带，使用好安全网等防护措施，确保施工作业人员的生命安全。
3.吊装设备检测:在吊装设备开始使用之前，需要检查设备的工作状态，包括机械部分、电气部分等，确保设备能正常工作。
4.管理人员与技术员:应有技术人员负责监督和指导施工过程，并随时做好记录和汇报。
五、质量保证1.材料选择:施工过程中所使用的空心板梁及焊接材料等要严格按照相关标准进行选择，确保质量可靠。
2.施工操作规范:进行施工工作前，必须对施工人员进行相关操作规范的培训和指导。
3.现场验收:施工完成后，由专业的验收人员进行现场验收，并出具合格证明。
六、其他要求1.协调配合:施工单位应与其他相关单位做好沟通与协调，确保施工进度不受影响。
2.环境保护:施工现场要做到保持整洁，合理使用施工材料，减少对环境的污染。
空心板吊装施工方案
空心板吊装施工方案1. 引言空心板是建筑施工中常用的一种梁板材料，具有重量轻、韧性好、施工方便等特点。
在进行空心板的吊装施工时，需要制定合理的方案，确保施工顺利进行并保证安全。
本文档将介绍空心板吊装施工方案，包括前期准备工作、吊装方案、安全预防措施等内容。
2. 前期准备工作在进行空心板吊装施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保吊装过程顺利进行。
2.1. 设计方案评估在制定吊装方案之前，需要评估设计方案的可行性。
对空心板的尺寸、重量、重心位置等进行评估，以决定合适的吊装设备和吊装方式。
2.2. 环境检查在施工现场进行环境检查，确保没有障碍物、电线、管道等对吊装作业造成影响的物体。
同时，对吊装地面进行检查，确保地面坚实平整。
2.3. 吊装设备准备根据空心板的规格和重量，选择合适的吊装设备。
常用的吊装设备包括起重机、吊车、吊装索具等。
确保吊装设备的工作状态良好，并进行必要的检修和保养。
2.4. 人员培训在进行空心板吊装施工之前，对吊装工人进行必要的培训。
培训内容包括安全操作规范、信号手势、应急处理等，以提高施工人员的安全意识和操作技能。
3. 吊装方案根据实际情况，制定合适的吊装方案。
3.1. 吊装节点确定根据设计方案和建筑结构，在吊装节点确定合适的吊装位置。
吊装节点应考虑空心板的强度和重心位置，确保吊装过程平衡稳定。
3.2. 吊装设备选择根据空心板的重量和尺寸，选择合适的吊装设备。
如果空心板较轻且长度较短，可以选择手动吊装或人工吊装；如果空心板较重或长度较长，需要使用起重机或吊车进行吊装。
3.3. 吊装索具选择根据空心板的形状和重量，选择合适的吊装索具。
常用的吊装索具包括吊钩、钢丝绳、吊带等。
确保吊装索具的质量和安全性能，并按照使用说明正确使用。
3.4. 吊装过程控制在吊装过程中，需要设立专人负责指挥和控制。
吊装过程中应注意吊装速度、吊点位置、吊装倾角等参数的控制，确保吊装过程平稳进行。
4. 安全预防措施在空心板吊装施工过程中，需要采取一系列的安全预防措施，保障施工人员和设备安全。
吊装施工方案
目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、施工部署 (2)4、施工准备 (3)5、机具选择 (4)6、施工方法 (9)7、质量保证措施 (13)8、安全保证措施 (14)9、项目组织管理体系 (16)10、吊装过程中突发事件紧急预案 (17)空心板梁吊装专项施工方案1、编制依据2、工程概况本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约5.6T，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m.3、施工部署3.1、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。
3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
3.1.4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
3.2、人员配备本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。
相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。
人员配备情况一览表3.4、机械设备准备机械设备准备情况一览表4、施工准备4.1.存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。
4.2.卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序4.3.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。
4.4.做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。
4.5清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。
4.6吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分与操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
5、机具选择5.1、作业吊车5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。
空心板梁吊装施工方案
空心板吊装施工1、工程概况xxx桥15片16米空心板梁，有边板6块，中块9块。
单块空心板吊重约22吨。
空心板采用预制、吊装施工，预制场均设在上游桥头侧。
2．空心板吊运、储存空心板张拉、压浆、封锚并在封锚砼达到一定强度后即采用两台吊车临时存放在桥头空地处。
在吊运过程中应做到轻吊轻放，并使空心板始终处于简支状态。
3. 空心板吊装空心板吊装重量约22t，而吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳妥。
3.1吊装思路两座桥空心板吊装均采用两台25t吊车和一台50t吊车配合抬吊完成。
吊车布设方式：在预制场一侧布设一台50t吊车作为主吊，另设一台25t吊车配合转运，在桥台另一岸布设一台25t吊车接力安装。
3.2利用施工钢便桥过孔两座桥桥位处均安设有钢便桥，承重大，由于施工便道所限（上游侧施工便道无法通行），拆除钢便桥前先将50t和25t吊车通过钢便桥停放在桥位上游侧，拆除钢便桥后便可进行空心板安装作业。
3.3钢便桥的拆除待两台吊车过孔后，便可通知相关部门拆除钢便桥，拆除出来的钢便桥部件应及时清运出场，以便有足够的场地进行吊车架设。
3.4空心板安装梁板在安装前，必须检查梁板的外形尺寸和预埋件位置，其误差不得大于《公路工程质量评定标准》的容许误差。
梁板架设之前，应检查墩台支承面的标高、平整度及横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整。
同时应在墩台上面准确放样，确定出每个支座中心的详细位置。
支座中心线应尽可能与主梁中线重合，保证安装精度，水平位置偏差最大不得大于2mm，同时要保证有足够的伸缩缝位置，并保证伸缩缝处各种预埋件的安装。
支座安装前应全面检查支座产品合格书中有关技术性能指标，不符合设计要求的不能使用，同时应将支座支垫处和梁底清理干净。
梁板在运移、吊装前除砼强度必须达到设计规定强度外，支点和吊点必须设在距梁端1米范围内，吊绳与梁的夹角要大于600，小于600要设置吊架或扁担，以避免钢绳张力过大而发生危险，吊绳吊住梁底扁担时，扁担两端必须设置限位块件，避免吊绳滑脱。
桥梁空心板吊装分项施工方案
桥梁空心板吊装分项施工方案一、板梁吊装混凝土空心板采用两台自行式吊机进行架设，吊机选用25吨起重机，该机的最大起重量为25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。
1、定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。
2、安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。
将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。
3、吊车自行就位。
4、吊装空心板吊装时采用兜吊法，吊梁前先试吊，吊车吊点钢丝绳直接与板梁吊环连接起吊稳钩，兜吊位置距离梁端一米处，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊，吊车兜吊板梁起身后，用人工推移开。
落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合，吊车缓缓落钩使板梁高于台帽0.2m左右松开回转抱刹，吊车开上以安装好的空心板梁上面一次安装其余的中板及全部边板。
在施工车辆开上已安装好的空心板梁面上进行施工前，需先把已安装空心板梁湿接缝钢筋焊接好，缝内用泡沫板嵌填，缝内不得留混凝土渣、模板、砂石等，防止空心板梁移位。
吊装施工时吊车的四个支腿下需各铺设一块尺寸1.2*1.2米，厚2cm的钢板，以避免损坏空心板梁顶板混凝土。
5、调整支座支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。
调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。
然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。
6、吊装注意事项①梁板安装前制订安装计划，每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。
空心板梁吊装专项施工方案
空心板梁吊装专项施工方案空心板梁是一种较常见的混凝土板梁结构，其具有较轻的重量和较大的强度，广泛应用于大型建筑的搭建中。
在进行空心板梁吊装时，需要编制一份专项施工方案，确保施工过程的安全和顺利进行。
以下是一份空心板梁吊装专项施工方案，详细介绍吊装的步骤和安全措施。
一、施工准备1.项目经理根据图纸和设计要求组织编制吊装方案，并根据实际情况确定吊装设备和工具的选择。
2.确定吊装现场，并进行现场勘测，检查地基和基础的稳定性，确保吊装设备的安全使用。
3.准备必要的吊装设备和工具，包括吊车、起重机、吊索等。
检查吊装设备的工作状态和安全标志，并进行必要的维修和调整。
4.设计并制定施工方案的组织机构和人员配置，确定责任人和施工人员的任务职责。
二、吊装方案设计1.确定吊装的序列和顺序，根据结构的特点和吊装点的位置，确定合理的吊装方法和装配方向。
2.根据梁板的尺寸和重量，计算吊装设备的工作能力和吊索的使用长度，并选择适当的吊装设备和吊索。
3.设计和制定吊装具体操作步骤，包括吊装前的检查和准备工作、吊装过程中的控制方法和注意事项，以及吊装后的检查和清理工作。
三、吊装前的准备工作1.确认吊车或起重机的基础和支架的安全稳定，调整和校正吊装设备的运行参数，确保吊装设备的正常工作。
2.检查吊索和吊钩的使用状态和安全性能，保证吊索和吊钩的承载能力和安全系数。
3.在吊装现场设置合适的安全警示标志和警示标识，划定作业区域和安全通道。
四、吊装操作步骤1.确定吊装点和固定点，调整吊索的位置和长度，在吊索上正确连接吊钩。
2.指挥吊车操作员或起重机操作员根据吊装方案的要求，稳定吊车或起重机，进行起吊操作。
3.进行逐级吊装，根据施工图纸和设计要求，调整吊装设备的高度和角度，以保证梁板的平整和水平。
4.吊装过程中保持沟通畅通，及时传达各方面的信息，确保吊装操作的协调和安全。
五、吊装后的检查和清理工作1.吊装完成后，及时检查梁板的位置和平整度，确保吊装的效果和质量。
空心板吊装专项方案
一、工程概况本工程为XX桥梁工程，桥梁全长XX米，采用预应力空心板结构。
空心板作为桥梁的主要承重构件，其吊装质量直接关系到桥梁的安全与质量。
为确保空心板吊装作业的安全、高效、质量达标，特制定本专项方案。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规；2. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）；3. 《公路工程施工安全技术规程》；4. 本工程相关设计图纸及施工组织设计。
三、施工准备1. 技术准备：组织技术人员对空心板吊装施工工艺进行深入研究，熟悉相关规范、规程，掌握吊装操作要领。
2. 施工现场准备：确保施工现场平整、畅通，吊装区域设置明显标志，确保施工安全。
3. 施工机械准备：选用符合吊装要求的起重机，并对起重机进行安全性能检测。
四、吊装施工工艺1. 吊装前检查：对空心板进行检查，确保无裂纹、变形等缺陷，符合吊装要求。
2. 吊装顺序：按照先中间、后两侧的原则进行吊装。
3. 吊装方法：采用双机抬吊的方式进行吊装，确保吊装过程中的稳定性。
4. 吊装过程：严格按照操作规程进行吊装，确保吊装过程中的安全。
五、起重机具选型1. 吊车：选用符合吊装要求的起重机，其额定起重量应大于空心板重量。
2. 起重钢丝绳：选用符合吊装要求的钢丝绳，其抗拉强度、耐磨性等性能应满足吊装要求。
3. 吊钩、滑轮组：选用符合吊装要求的吊钩、滑轮组，确保吊装过程中的安全。
六、质量保证措施1. 严格检查空心板质量，确保无缺陷。
2. 严格按照吊装工艺进行吊装，确保吊装过程中的质量。
3. 定期对吊装设备进行检查、维护，确保设备正常运行。
七、安全保证措施1. 施工人员必须经过专业培训，熟悉吊装操作规程。
2. 吊装过程中，设专人指挥，确保吊装过程中的安全。
3. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 制定应急预案，确保发生意外情况时能够及时应对。
八、总结本专项方案针对XX桥梁工程空心板吊装作业，从施工准备、吊装工艺、起重机具选型、质量保证措施、安全保证措施等方面进行了详细规定，旨在确保空心板吊装作业的安全、高效、质量达标。
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碶闸桥整修工程空心板梁吊装<， 编制：审核：宁波市政工程建设集团股份有限公司碶闸桥整修工程项目部年 月 日 专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)（一）总体概况 (1)（二）分项工程概述 (1)三、主要施工流程 (1)（一）吊装流程 (1)（二）空心板梁吊装 (2)四、施工资源配置 (3)五、板梁吊装质量保证措施 (3)六、吊装施工安全措施 (4)（一）人员资格 (4)（二）安全技术交底与监控职责 (4)（三）警戒区设置与管理 (5)（四）起重机安全使用 (5)（五）吊装作业安全 (6)（六）安全绳设置与使用 (7)七、文明施工及环保措施 (7)一、编制依据1、《建筑机械施工安全技术规程》（JGJ33-2001）2、《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）3、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008)4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2001)二、工程概况（一）总体概况本工程位于宁波市海曙区鄞奉路上，主要是对碶闸桥进行修复及加固，根据设计文件，修复内容包括对西侧1#孔和3#孔1#边板的更换，西侧桥面人行道板及人行道花岗石的更换，桥面砼及沥青铺装的凿除重新铺设，伸缩缝的拆除更换以及桥梁接坡段范围内的沥青面层铣刨重铺等。
（二）分项工程概述碶闸桥为三跨普通钢筋砼简支梁桥，跨径组成为：++。
本工程只需更换北1#孔和3#孔1#边梁，共计2块。
三、主要施工流程（一）吊装流程（二）空心板梁吊装1、板梁绑扎在吊装过程中，必须对预应力空心板梁进行合理的绑扎，在吊装中不失稳，在钢丝绳与板梁处垫放C型短钢管，保护千斤绳。
2、板梁吊装控制3、板梁吊点设置1）为保证施工安全桥接坡位置必须回填到位，碾压密实，吊车及运梁板车开行便道填筑到位，便道应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。
2）盖梁及桥台台帽砼养护期达到设计设计要求，板梁砼养护达到100%设计强度。
3）先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。
4）准备好控制伸缩缝的木板为6cm。
5）在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：桥台、板梁、立柱、盖梁等）的保护。
6）吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。
米预应力空心板梁吊点位置①空心板梁的起吊长度为米，为避免吊起的板梁摆动、失稳，应在梁两端用麻绳绑好，作为牵引溜绳的调整方向。
②吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊。
试吊吊起高度为300～400mm时及停吊。
检查索具牢固和吊车稳定程度，吊点位置的正确性。
确认无误后再指挥吊车缓慢起吊上升，当板梁底部距离盖梁橡胶支座顶面40～100mm时，调整板梁底找平钢板与支座两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位。
③在每榀板梁的横向两侧分别拉设临时性揽风绳，在板梁稳固并确认安全稳定后方可拆除揽风绳。
4、空心板梁安装注意点①板梁吊装时，须对盖梁纵横向位置及标高进行复测及复验。
②板梁吊装时应检查其侧向刚度，如刚度不足，采取增加吊点。
绑扎点位置可采用试吊准确确定。
③安装第一榀板梁时，在松开吊钩前，做初步校正，对准找平钢板中心线及支座轴线位置就位，并调整垂直度，检查板梁侧向弯曲。
④依次进行其余板梁的吊装。
四、施工资源配置劳动力组织表五、板梁吊装质量保证措施1、每榀板梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝外观质量不符合要求的板梁进行吊装作业。
2、架设每一片板梁前应对盖梁上盆式橡胶支座进行高程及平面位置复检，减小误差。
3、板梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免局部损坏支座。
4、板梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位，使板梁中轴线与支座中心线严格对中，确保板梁吊装位置的准确性。
5、板梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对，每榀板梁位置现场对号入座，不能错位。
6、板梁就位后检查支座与板梁接底部找平钢板接触面是否紧密接触，不许脱空。
7、板梁安装时，支承结构（桥台、盖梁）的强度应符合设计要求。
支承结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求8、板梁安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。
9、板梁安装就位完毕并经过检查校正符合要求标高要求后，才允许下一块板梁的吊装作业。
10、板梁吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程11、板梁吊运时的吊点位置应满足图纸要求，构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力六、吊装施工安全措施高处吊装工程为危险性较大工程作业，人机配合作业工作量大、要求高。
为确保工程的顺利进行，保证施工人员及设备的安全，特制定以下安全措施。
（一）人员资格1、吊车司机、指挥、电工等施工专业人员必须持特种作业有效的操作证上岗。
2、参加吊装作业的人员应体检合格方可登高作业，有关资料归档备查。
（二）安全技术交底与监控职责1、吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。
2、明确吊装区责任安全员和安全监控员。
项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确个人安全责任的区域，以及所承担的责任。
并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签字。
3、在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确个人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。
4、安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。
存在不安全的隐患，绝不允许起吊。
重大不安全情况要及时书面报告。
（三）警戒区设置与管理1、各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警示标志。
四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。
2、全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全、监控人员，监控人员和安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并戴好安全监控员袖章。
3、所有负责吊装工作的监控员及现场安全员，不得擅自离开自己的监控点和安全管理区，特殊情况必须请假，同意后方可离开。
4、在吊装全过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。
起吊前所有人员必须离开吊机回转半径和吊物的下方（包括起重指挥和起重工）。
工艺要求必须留人的要加长定位牵引绳或其他安全措施，确保人员离开把杆、吊物的下方和安全。
5、起吊中，全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。
对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机回转半径的危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。
（四）起重机安全使用1、起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠、停放地点必须平坦。
2、起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
3、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。
起吊重型构件时应设牵拉绳。
4、起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。
未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。
5、起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
6、吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装全过程。
起重机驾驶人员必须熟悉信号，并同意规定，发出的信号要鲜明、准确。
7、在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
8、起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。
吊钩上下不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
下班后应将吊臂收缩平放在吊车上。
（五）吊装作业安全1、吊装作业开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。
起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；板梁吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
2、起吊前，总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部内容，并严格遵守本规定的各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通。
严禁冒险作业，确保人与设备的安全和万无一失。
全体吊装人员必须无条件的服从起吊总指挥指令，起吊总指挥必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。
3、构件吊装应按规定的吊装工艺和程序运行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
4、起重机工作时，起重臂杆旋转半径内，严禁站人或通过。
有关吊装所有人员都必须事先明确各自的职责。
负责其吊物固定的起重工和有关指挥及所有吊装作业的管理人员在起吊前准备工作完毕后，应迅速离开起吊物和把杆回转区域内。
如果吊机指挥、吊车司机在发现吊物及吊杆回转半径内有人还未离开，绝不允许起吊，确保人的安全。
5、运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
6、高处使用扭力扳手等工具和油漆桶，应同时使用防坠保险绳。
不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人等意外事故。
7、构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
8、起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留太久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
9、构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。
构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，并设置临时缆风绳。
当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。
10、吊机指挥和吊车司机在起吊过程中一旦发现起吊物和把杆下方有人或其它不安全因素，不管任何原因都应迅速停吊，确保安全。
并必须事先明确应急停吊信号。
11、在吊装作业的全过程中，安全员、监控员一旦发现违章指挥、违章作业等各类危险因素，必须立即制止，并有权责令暂停施工。
同时向有关领导报告。
在危险因素未消除前有权向有关林道提出停止施工的意见。
（六）安全绳设置与使用1、安全绳敷设在每根钢构件上，随构件同时起吊并使用。
2、使用安全绳前先确认安全绳锚固安全可靠。
如发现有问题应自行固定牢固。
3、先布设安全绳，再从事高处任何作业。
4、安排专门人员负责安全绳的设置和位置变换布设。
七、文明施工及环保措施文明施工是企业管理水平的标志，争创文明施工企业，执行文明施工条例，是我项目部的责任和义务，为搞好预制场的文明施工，我部将采取以下文明施工措施。