手持OBD读码卡功能介绍
元征公司 OBDII 读码卡
1．概述元征CReader读码卡是元征公司最新推出的便携式汽车读码卡。
本产品结构小巧，外形美观，价格低廉，使用极为方便。
用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障码，并通过查阅本说明书中的故障码表，弄清发生故障的部位及原因。
本读码卡既适合修理厂使用，亦可供车主随车携带，以便随时掌握汽车电控系统中的故障情况。
本读码卡适用于装备有标准OBDII诊断座（采用SAE JI850 PWM, SAE JI850 VPW, ISO 9141-2通信协议）的车型，可自动读取和手动清除故障码。
说明：产品受到外界强静电干扰时，会自动复位重新运行，这属于正常情况。
2．功能① 读故障码② 清故障码3．操作方法① 当发动机故障指示灯点亮时，将汽车停下来并拉好手刹，起动发动机，然后将本读码卡插入汽车16pin诊断座（标准OBDII诊断座一般在司机侧仪表板下方）。
② 读码卡显示屏首先显示 [LAUNCH]，大约30秒后，如果汽车ECU存储器中有故障码，则显示屏会将故障码一个接一个地显示出来；如果无故障码，显示屏将显示[-- -- -- -- ]。
此过程将重复进行。
③如果汽车ECU存储器中有故障码，则显示屏会将故障码一个接一个地显示出来,在显示完最后一个故障码之后,如果接着按下读码卡上面的清码按钮,那么故障码将被清除.如果没有按下清码按钮,那么故障码将仍然保留在汽车ECU存储器中而不会被清除.4. 尺寸：6×3×2（cm）5. 标准OBDII故障码（DTC）定义SAE OBDII故障码（故障码的第一位为0）定义请见表。
P0010 凸轮轴位置执行器A电路（B1）P0011凸轮轴位置正时提前系统A性能过于提前（B1）P0012 凸轮轴位置正时延迟系统A性能过于滞后（B1）P0013 凸轮轴位置执行器B电路（B1）P0014 凸轮轴位置正时提前系统B性能过于提前（B1）P0015 凸轮轴位置正时延迟系统B性能过于滞后（B1）P0020 凸轮轴位置执行器A电路（B2）P0021 凸轮轴位置正时提前系统A性能过于提前（B2）P0022 凸轮轴位置正时延迟系统A性能过于滞后（B2）P0023 凸轮轴位置执行器B电路（B2）P0024 凸轮轴位置正时提前系统B性能过于提前（B2）P0025 凸轮轴位置正时延迟系统B性能过于滞后（B2）P0030 热氧传感器加热器控制电路（B1 S1）P0031 热氧传感器加热器控制电路过低（B1 S1）P0032 热氧传感器加热器控制电路过高（B1 S1）P0033 涡轮增压器旁通阀控制电路P0034 涡轮增压器旁通阀控制电路过低P0035 涡轮增压器旁通阀控制电路过高P0036 热氧传感器加热器控制电路（B1 S2）P0037 热氧传感器加热器控制电路过低（B1 S2）P0038 热氧传感器加热器控制电路过高（B1 S2）P0042 热氧传感器加热器控制电路（B1 S3）P0043 热氧传感器加热器控制电路过低（B1 S3）P0044 热氧传感器加热器控制电路过高（B1 S3）P0050 热氧传感器加热器控制电路（B2 S1）P0051 热氧传感器加热器控制电路过低（B2 S1）P0052 热氧传感器加热器控制电路过高（B2 S1）P0056 热氧传感器加热器控制电路（B2 S2）P0057 热氧传感器加热器控制电路过低（B2 S2）P0058 热氧传感器加热器控制电路过高（B2 S2）P0062 热氧传感器加热器控制电路（B2 S3）P0063 热氧传感器加热器控制电路过低（B2 S3）P0064 热氧传感器加热器控制电路过高（B2 S3）P0065 辅助空气喷嘴控制范围/性能P0066 辅助空气喷嘴控制电路或电路输入过低P0067 辅助空气喷嘴控制电路或电路输入过高P0070 大气温度传感器电路P0071 大气温度传感器范围/性能P0072 大气温度传感器电路输入过低P0073 大气温度传感器电路输入过高P0074 大气温度传感器电路间歇性故障P0075 进气阀控制电磁阀电路（B1）P0076 进气阀控制电磁阀电路输入过低（B1）P0077 进气阀控制电磁阀电路输入过高（B1）P0078 排气阀控制电磁阀电路（B1）P0079 排气阀控制电磁阀电路输入过低（B1）P0080 排气阀控制电磁阀电路输入过高（B1）P0081 进气阀控制电磁阀电路（B2）P0082 进气阀控制电磁阀电路输入过低（B2）P0083 进气阀控制电磁阀电路输入过高（B2）P0084 排气阀控制电磁阀电路（B2）P0085 排气阀控制电磁阀电路输入过低（B2）P0086 排气阀控制电磁阀电路输入过高（B2）P0100 空气流量计电路故障P0101 空气流量计电路范围/性能故障P0102 空气流量计电路输入低P0103 空气流量计电路输入高P0104 空气流量计电路间歇故障P0105 歧管绝对压力/大气压力电路故障P0106 歧管绝对压力/大气压力电路范围/性能故障P0107 歧管绝对压力/大气压力输入低P0108 歧管绝对压力/大气压力输入高P0109 歧管绝对压力/大气压力电路间歇故障P0110 进气温度电路故障P0111 进气温度电路范围/性能故障P0112 进气温度电路输入低P0113 进气温度电路输入高P0114 进气温度电路间歇故障P0115 发动机冷却液温度电路故障P0116 发动机冷却液温度电路范围/性能故障P0117 发动机冷却液温度电路输入低P0118 发动机冷却液温度电路输入高P0119 发动机冷却液温度电路间歇故障P0120 节气门/踏板位置传感器/开关A电路故障P0121 节气门/踏板位置传感器/开关A电路范围/性能故障P0122 节气门/踏板位置传感器/开关A电路输入低P0123 节气门/踏板位置传感器/开关A电路输入高P0124 节气门/踏板位置传感器/开关A电路间歇性故障P0125 闭路燃油控制冷却液温度不够P0126 稳定工作冷却液温度不够P0127 进气温度过高P0128 冷却系统调温器（冷却液温度在调温器调节温度之下）P0130 氧传感器电路故障(第1列传感器1)P0131 氧传感器电路电压低(第1列传感器1)P0132 氧传感器电路电压高(第1列传感器1)P0133 氧传感器电路反应迟钝(第1列传感器1)P0134 未测到氧传感器电路工作(第1列传感器1)P0135 氧传感器加热器电路故障(第1列传感器1)P0136 氧传感器电路故障(第1列传感器2)P0137 氧传感器电路电压低(第1列传感器2)P0138 氧传感器电路电压高(第1列传感器2)P0139 氧传感器电路反应迟钝(第1列传感器2)P0140 未测到氧传感器电路工作(第1列传感器2)P0141 氧传感器加热器电路故障(第1列传感器2)P0142 氧传感器电路故障(第1列传感器3)P0143 氧传感器电路电压低(第1列传感器3)P0144 氧传感器电路电压高(第1列传感器3)P0145 氧传感器电路反应迟钝(第1列传感器3)P0146 未测到氧传感器电路工作(第1列传感器3)P0147 氧传感器加热器电路故障(第1列传感器3)P0148 燃油配送系统故障P0149 燃油正时系统故障P0150 氧传感器电路故障(第2列传感器1)P0151 氧传感器电路电压低(第2列传感器1)P0152 氧传感器电路电压高(第2列传感器1)P0153 氧传感器电路反应迟钝(第2列传感器1)P0154 未测到氧传感器电路工作(第2列传感器1)P0155 氧传感器加热器电路故障(第2列传感器1)P0156 氧传感器电路故障(第2列传感器2)P0157 氧传感器电路电压低(第2列传感器2)P0158 氧传感器电路电压高(第2列传感器2)P0159 氧传感器电路反应迟钝(第2列传感器2) P0160 未测到氧传感器电路工作(第2列传感器2) P0161 氧传感器加热器电路故障(第2列传感器2) P0162 氧传感器电路故障(第2列传感器3) P0163 氧传感器电路电压低(第2列传感器3)P0164 氧传感器电路电压高(第2列传感器3)P0165 氧传感器电路反应迟钝(第2列传感器3) P0166 未测到氧传感器电路工作(第2列传感器3) P0167 氧传感器加热器电路故障(第2列传感器3) P0170 燃油调整故障(第1列)P0171 系统太稀(第1列)P0172 系统太浓(第1列)P0173 燃油调整故障(第2列)P0174 系统太稀(第2列)P0175 系统太浓(第2列)P0176 燃油成份传感器电路故障P0177 燃油成份传感器电路范围/性能P0178 燃油成份传感器电路输入低P0179 燃油成份传感器电路输入高P0180 燃油温度传感器A电路故障P0181 燃油温度传感器A电路范围/性能P0182 燃油温度传感器A电路输入低P0183 燃油温度传感器A电路输入高P0184 燃油温度传感器A电路间歇故障P0185 燃油温度传感器B电路故障P0186 燃油温度传感器B电路范围/性能P0187 燃油温度传感器B电路输入低P0188 燃油温度传感器B电路输入高P0189 燃油温度传感器B电路间歇故障P0190 分油管压力传感器电路故障P0191 分油管压力传感器电路范围/性能P0192 分油管压力传感器电路输入低P0193 分油管压力传感器电路输入高P0194 分油管压力传感器电路间歇故障P0195 发动机机油温度传感器故障P0196 发动机机油温度传感器范围/性能P0197 发动机机油温度传感器输入低P0198 发动机机油温度传感器输入高P0199 发动机机油温度传感器间歇故障P0200 喷油嘴电路故障P0201 喷油嘴电路故障,第1缸P0202 喷油嘴电路故障,第2缸P0203 喷油嘴电路故障,第3缸P0204 喷油嘴电路故障,第4缸P0205 喷油嘴电路故障,第5缸P0206 喷油嘴电路故障,第6缸P0207 喷油嘴电路故障,第7缸P0208 喷油嘴电路故障,第8缸P0209 喷油嘴电路故障,第9缸P0210 喷油嘴电路故障,第10缸P0211 喷油嘴电路故障,第11缸P0212 喷油嘴电路故障,第12缸P0213 冷起动喷油嘴1故障P0214 冷起动喷油嘴2故障P0215 发动机燃油切断电磁阀故障P0216 喷射正时控制电路故障P0217 发动机温度过高P0218 变速器温度过高P0219 发动机转速过高P0220 节气门/踏板位置传感器/开关B电路故障P0221 节气门/踏板位置传感器/开关B调整不当P0222 节气门/踏板位置传感器/开关B电路输入低P0223 节气门/踏板位置传感器/开关B电路输入高P0224 节气门/踏板位置传感器/开关B电路间歇P0225 节气门/踏板位置传感器/开关C电路故障P0226 节气门/踏板位置传感器/开关C电路范围/性能故障P0227 节气门/踏板位置传感器/开关C电路输入低P0228 节气门/踏板位置传感器/开关C电路输入高P0229 节气门/踏板位置传感器/开关C电路间歇P0230 燃油泵初级电路故障P0231 燃油泵次级电路输入低P0232 燃油泵次级电路输入高P0233 燃油泵次级电路间歇故障P0234 发动机增压过大P0235 涡轮增压器增压传感器A电路故障P0236 涡轮增压器增压传感器A电路范围/性能P0237 涡轮增压器增压传感器A电路输入低P0238 涡轮增压器增压传感器A电路输入高P0239 涡轮增压器增压传感器B电路故障P0240 涡轮增压器增压传感器B电路范围/性能P0241 涡轮增压器增压传感器B电路输入低P0242 涡轮增压器增压传感器B电路输入高P0243 涡轮增压器废气压力减压电磁阀A故障P0244 涡轮增压器废气压力减压电磁阀A范围/性能P0245 涡轮增压器废气压力减压电磁阀A输入低P0246 涡轮增压器废气压力减压电磁阀A输入高P0247 涡轮增压器废气压力减压电磁阀B故障P0248 涡轮增压器废气压力减压电磁阀B范围/性能P0249 涡轮增压器废气压力减压电磁阀B输入低P0250 涡轮增压器废气压力减压电磁阀B输入高P0251 喷油泵燃油测量控制A故障(凸轮/转子/喷油嘴) P0252 喷油泵燃油测量控制A范围/性能(凸轮/转子/喷油嘴) P0253 喷油泵燃油测量控制A低(凸轮/转子/喷油嘴)P0254 喷油泵燃油测量控制A高(凸轮/转子/喷油嘴)P0255 喷油泵燃油测量控制A高(凸轮/转子/喷油嘴)P0256 喷油泵燃油测量控制A高(凸轮/转子/喷油嘴)P0257 喷油泵燃油测量控制A高(凸轮/转子/喷油嘴)P0258 喷油泵燃油测量控制A高(凸轮/转子/喷油嘴)P0259 喷油泵燃油测量控制A高(凸轮/转子/喷油嘴) P0260 喷油泵燃油测量控制A高(凸轮/转子/喷油嘴) P0261 第1缸喷油嘴电路低P0262 第1缸喷油嘴电路高P0263 第1缸分配/平衡故障P0264 第2缸喷油嘴电路低P0265 第1缸喷油嘴电路高P0266 第2缸分配/平衡故障P0267 第3缸喷油嘴电路低P0268 第3缸喷油嘴电路高P0269 第3缸分配/平衡故障P0270 第4缸喷油嘴电路低P0271 第4缸喷油嘴电路高P0272 第4缸分配/平衡故障P0273 第5缸喷油嘴电路低P0274 第5缸喷油嘴电路高P0275 第5缸分配/平衡故障P0276 第6缸喷油嘴电路低P0277 第6缸喷油嘴电路高P0278 第6缸分配/平衡故障P0279 第7缸喷油嘴电路低P0280 第7缸喷油嘴电路高P0281 第7缸分配/平衡故障P0282 第8缸喷油嘴电路低P0283 第8缸喷油嘴电路高P0284 第8缸分配/平衡故障P0285 第9缸喷油嘴电路低P0286 第9缸喷油嘴电路高P0287 第9缸分配/平衡故障P0288 第10缸喷油嘴电路低P0289 第10缸喷油嘴电路高P0290 第10缸分配/平衡故障P0291 第11缸喷油嘴电路低P0292 第11缸喷油嘴电路高P0293 第11缸分配/平衡故障P0294 第12缸喷油嘴电路低P0295 第12缸喷油嘴电路高P0296 第12缸分配/平衡故障P0298 发动机机油温度过高P0300 探测到随机/多缸失火P0301 探测到第1缸失火P0302 探测到第2缸失火P0303 探测到第3缸失火P0304 探测到第4缸失火P0305 探测到第5缸失火P0306 探测到第6缸失火P0307 探测到第7缸失火P0308 探测到第8缸失火P0309 探测到第9缸失火P0310 探测到第10缸失火P0311 探测到第11缸失火P0312 探测到第12缸失火P0313 燃油低失火P0314 不确定的单缸失火P0320 点火/分电器发动机转速输入电路故障P0321 点火/分电器发动机转速输入电路范围/性能P0322 点火/分电器发动机转速输入电路无信号P0323 点火/分电器发动机转速输入电路间歇故障P0325 爆震传感器1电路故障第1列或单传感器P0326 爆震传感器1电路性能第1列或单传感器P0327 爆震传感器1电路输入低第1列或单传感器P0328 爆震传感器1电路输入高第1列或单传感器P0329 爆震传感器1电路间歇(第1列或单传感器)P0330 爆震传感器2电路故障(第2列)P0331 爆震传感器2电路范围/性能故障(第2列)P0332 爆震传感器2电路输入低(第2列)P0333 爆震传感器2电路输入高(第2列)P0334 爆震传感器2电路输入间歇故障(第2列)P0335 曲轴位置传感器A电路故障P0336 曲轴位置传感器A电路范围/性能P0337 曲轴位置传感器A电路输入低P0338 曲轴位置传感器A电路输入高P0339 曲轴位置传感器A电路间歇故障P0340 凸轮轴位置传感器A电路故障（B1 或单个传感器）P0341 凸轮轴位置传感器A电路范围/性能（B1 或单个传感器）P0342 凸轮轴位置传感器A电路输入低（B1 或单个传感器）P0343 凸轮轴位置传感器A电路输入高（B1 或单个传感器）P0344 凸轮轴位置传感器A电路间歇故障（B1 或单个传感器）P0345 凸轮轴位置传感器A电路故障（B2）P0346 凸轮轴位置传感器A电路范围/性能（B2）P0347 凸轮轴位置传感器A电路输入低（B2）P0348 凸轮轴位置传感器A电路输入高（B2）P0349 凸轮轴位置传感器A电路间歇故障（B2）P0350 点火线圈初级/次级电路故障P0351 点火线圈A初级/次级电路故障P0352 点火线圈B初级/次级电路故障P0353 点火线圈C初级/次级电路故障P0354 点火线圈D初级/次级电路故障P0355 点火线圈E初级/次级电路故障P0356 点火线圈F初级/次级电路故障P0357 点火线圈G初级/次级电路故障P0358 点火线圈H初级/次级电路故障P0359 点火线圈I初级/次级电路故障P0360 点火线圈J初级/次级电路故障P0361 点火线圈K初级/次级电路故障P0362 点火线圈L初级/次级电路故障P0365 凸轮轴位置传感器B电路故障（B1）P0366 凸轮轴位置传感器B电路范围/性能故障（B1）P0367 凸轮轴位置传感器B电路输入过低（B1）P0368 凸轮轴位置传感器B电路输入过高（B1）P0369 凸轮轴位置传感器B电路间歇性故障（B1）P0370 正时参考高分辨率信号A故障P0371 正时参考高分辨率信号A脉冲太多P0372 正时参考高分辨率信号A脉冲太少P0373 正时参考高分辨率信号A间歇性/错误脉冲P0374 正时参考高分辨率信号A无脉冲P0375 正时参考高分辨率信号B故障P0376 正时参考高分辨率信号B脉冲太多P0377 正时参考高分辨率信号B脉冲太少P0378 正时参考高分辨率信号B间歇性/错误脉冲P0379 正时参考高分辨率信号B无脉冲P0380 火花塞/加热器电路A故障P0381 火花塞/加热器指示器电路故障P0382 火花塞/加热器电路B故障P0385 曲轴位置传感器B电路故障P0386 曲轴位置传感器B电路范围/性能P0387 曲轴位置传感器B电路输入低P0388 曲轴位置传感器B电路输入高P0389 曲轴位置传感器B电路间歇故障P0390 凸轮轴位置传感器B电路故障P0391 凸轮轴位置传感器B电路范围/性能故障（B2）P0392 凸轮轴位置传感器B电路输入过低（B2）P0393 凸轮轴位置传感器B电路输入过低（B2）P0394 凸轮轴位置传感器B电路间歇性故障（B2）P0400 废气再循环流量故障P0401 探测到废气再循环流量不足P0402 探测到废气再循环流量过多P0403 废气再循环电路故障P0404 废气再循环电路范围/性能P0405 废气再循环传感器A电路输入低P0406 废气再循环传感器A电路输入高P0407 废气再循环传感器B电路输入低P0408 废气再循环传感器B电路输入高P0409 废气再循环传感器A电路故障P0410 二次空气喷射系统故障P0411 探测到二次空气喷射系统流量不对P0412 二次空气喷射系统切换阀A电路故障P0413 二次空气喷射系统切换阀A电路开路P0414 二次空气喷射系统切换阀A电路短路P0415 二次空气喷射系统切换阀B电路故障P0416 二次空气喷射系统切换阀B电路开路P0417 二次空气喷射系统切换阀B电路短路P0418 二次空气喷射系统断电器A电路故障P0419 二次空气喷射系统断电器B电路故障P0420 催化剂系统效率低于门限值(第1列) P0421 预热催化剂效率低于门限值(第1列) P0422 主催化剂效率低于门限值(第1列)P0423 加热型催化剂效率低于门限值(第1列)P0424 加热型催化剂温度低于门限值(第1列)P0425 催化剂温度传感器（B1）P0426 催化剂温度传感器范围/性能故障（B1）P0427 催化剂温度传感器输入过低（B1）P0428 催化剂温度传感器输入过高（B1）P0429 催化剂加热器控制电路（B1）P0430 催化剂系统效率低于门限值(第2列)P0431 预热催化剂效率低于门限值(第2列)P0432 主催化剂效率低于门限值(第2列)P0433 加热型催化剂效率低于门限值(第2列)P0434 加热型催化剂温度低于门限值(第2列)P0435 催化剂温度传感器（B2）P0436 催化剂温度传感器范围/性能故障（B2）P0437 催化剂温度传感器输入过低（B2）P0438 催化剂温度传感器输入过高（B2）P0439 催化剂加热器控制电路（B2）P0440 燃油蒸汽排放控制系统故障P0441 燃油蒸汽排放控制系统排放流量不正确P0442 测到燃油蒸汽排放控制系统泄漏P0443 碳罐电磁阀线路不良P0444 燃油蒸汽排放控制系统排放控制阀电路开路P0445 燃油蒸汽排放控制系统排放控制阀电路短路P0446 燃油蒸汽排放控制系统通气控制电路故障P0447 燃油蒸汽排放控制系统通气控制电路开路P0448 燃油蒸汽排放控制系统通气控制电路短路P0449 燃油蒸汽排放控制系统通气阀门/电磁系统电路短路P0450 燃油蒸汽排放控制系统压力传感器故障P0451 燃油蒸汽排放控制系统压力传感器范围/性能P0452 燃油蒸汽排放控制系统压力传感器输入低P0453 燃油蒸汽排放控制系统压力传感器输入高P0454 燃油蒸汽排放控制系统压力传感器间歇故障P0455 燃油蒸汽排放控制系统压力传感器间歇故障P0456 燃油蒸汽排放控制系统轻微泄漏P0457 燃油蒸汽排放控制系统泄漏（油箱盖松动或打开）P0460 燃油油位传感器电路故障P0461 燃油油位传感器电路范围/性能P0462 燃油油位传感器电路输入低P0463 燃油油位传感器电路输入高P0464 燃油油位传感器电路间歇故障P0465 燃油蒸汽排放流量传感器电路故障P0466 燃油蒸汽排放流量传感器电路范围/性能P0467 燃油蒸汽排放流量传感器电路输入低P0468 燃油蒸汽排放流量传感器电路输入高P0469 燃油蒸汽排放流量传感器电路间歇故障P0470 排气压力传感器故障P0471 排气压力传感器范围/性能P0472 排气压力传感器输入低P0473 排气压力传感器输入高P0474 排气压力传感器间歇故障P0475 排气压力传感器阀故障P0476 排气压力传感器阀范围/性能P0477 排气压力传感器阀输入低P0478 排气压力传感器阀输入高P0479 排气压力传感器阀间歇故障P0480 冷却风扇1控制电路故障P0481 冷却风扇2控制电路故障P0482 冷却风扇3控制电路故障P0483 冷却风扇合理性检查故障P0484 冷却风扇电路电流过大P0485 冷却风扇电源/搭铁电路故障P0486 废气再循环传感器B电路P0487 废气再循环节流阀位置控制电路P0488 废气再循环节流阀位置控制范围/性能P0491 二次空气喷射系统（B1）P0492 二次空气喷射系统（B2）P0500 车速传感器故障P0501 车速传感器范围/性能P0502 车速传感器电路输入低P0503 车速传感器间歇/错误/输入高P0505 怠速控制系统故障P0506 怠速控制系统转速低于期望值P0507 怠速控制系统转速高于期望值P0508 怠速控制系统电路输入低P0509 怠速控制系统电路输入高P0510 节气门关闭位置开关电路故障P0512 起动请求电路P0513 防盗钥匙不正确P0515 电瓶温度传感器电路P0516 电瓶温度传感器电路低P0517 电瓶温度传感器电路高P0520 发动机机油压力传感器/开关电路故障P0521 发动机机油压力传感器/开关电路范围/性能P0522 发动机机油压力传感器/开关电压低P0523 发动机机油压力传感器/开关电压高P0524 发动机机油压力过低P0530 空调制冷剂压力传感器电路故障P0531 空调制冷剂压力传感器电路范围/性能P0532 空调制冷剂压力传感器电路输入低P0533 空调制冷剂压力传感器电路输入高P0534 空调制冷剂加液损失P0540 进气加热器电路P0541 进气加热器电路低P0542 进气加热器电路高P0544 排气温度传感器电路（B1）P0545 排气温度传感器电路低（B1）P0546 排气温度传感器电路高（B1）P0547 排气温度传感器电路（B2）P0548 排气温度传感器电路低（B2）P0549 排气温度传感器电路高（B2）P0550 动力转向压力传感器电路故障P0551 动力转向压力传感器电路范围/性能P0552 动力转向压力传感器电路输入低P0553 动力转向压力传感器电路输入高P0554 动力转向压力传感器电路间歇故障P0560 系统电压故障P0561 系统电压不稳定P0562 系统电压低P0563 系统电压高P0564 定速控制多功能输入信号P0565 定速控制接通信号故障P0566 定速控制关闭信号故障P0567 定速控制复位信号故障P0568 定速控制设置信号故障P0569 定速控制滑行信号故障P0570 定速控制加速信号故障P0571 定速控制/制动开关A电路故障P0572 定速控制/制动开关A电路输入低P0573 定速控制/制动开关A电路输入高P0574 定速控制系统车速过高P0575 定速控制输入电路P0576 定速控制输入电路低P0577 定速控制输入电路高P0600 串行通讯链路故障P0601 内部控制模块存储器检查错误P0602 控制模块编程错误P0603 内部控制模块永久存储器(KAM)错误P0604 内部控制模块随机存取存储器(RAM)错误P0605 内部控制模块只读存储器(ROM)错误P0606 PCM处理器错误P0607 控制模块性能P0608 控制模块车速传感器（VSS）A故障P0609 控制模块车速传感器（VSS）B故障P0610 控制模块车速选项错误P0615 起动机继电器电路P0616 起动机继电器电路低P0617 起动机继电器电路高P0618 可选的燃油控制模块KAM错误P0619 可选的燃油控制模块RAM/ROM错误P0620 发电机控制电路故障P0621 发电机指示灯L控制电路故障P0622 发电机磁场L控制电路故障P0623 发电机指示灯控制电路P0624 燃油箱盖指示灯控制电路P0630 VIN码未编程或不匹配ECM/PCMP0631 VIN码未编程或不匹配TCMP0635 动力转向控制电路P0636 动力转向控制电路低P0637 动力转向控制电路高P0638 节气门执行器控制范围/性能（B1）P0639 节气门执行器控制范围/性能（B2）P0640 进气加热器控制电路P0645 空调离合器继电器控制电路P0646 空调离合器继电器控制电路低P0647 空调离合器继电器控制电路高P0648 防盗器指示灯控制电路P0649 车速控制指示灯控制电路P0650 故障指示灯(MIL)控制电路故障P0654 发动机转速输出电路故障P0655 发动机热态指示灯输出控制电路故障P0656 燃油油位输出电路故障P0660 进气歧管调谐阀控制电路（B1）P0661 进气歧管调谐阀控制电路低（B1）P0662 进气歧管调谐阀控制电路高（B1）P0663 进气歧管调谐阀控制电路（B2）P0664 进气歧管调谐阀控制电路低（B2）P0665 进气歧管调谐阀控制电路高（B2）P0700 变速器控制系统故障P0701 变速器控制系统范围/性能P0702 变速器控制系统电气P0703 变矩器/制动开关B电路故障P0704 离合器开关输入电路故障P0705 变速器档位传感器电路故障(PRNDL输入) P0706 变速器档位传感器电路范围/性能P0707 变速器档位传感器电路输入低P0708 变速器档位传感器电路输入高P0709 变速器档位传感器电路间歇故障P0710 变速器油温传感器电路故障P0711 变速器油温传感器电路范围/性能P0712 变速器油温传感器电路输入低P0713 变速器油温传感器电路输入高P0714 变速器油温传感器电路间歇故障P0715 输入/涡轮速度传感器电路故障P0716 输入/涡轮速度传感器电路范围/性能P0717 输入/涡轮速度传感器电路无信号P0718 输入/涡轮速度传感器电路间歇故障P0719 变矩器/制动开关B电路输入低P0720 输出速度传感器电路故障P0721 输出速度传感器电路范围/性能P0722 输出速度传感器电路无信号P0723 输出速度传感器电路间歇故障P0724 变矩器/制动开关B电路输入高P0725 发动机转速输入电路故障P0726 发动机转速输入电路范围/性能P0727 发动机转速输入电路无信号P0728 发动机转速输入电路间歇故障。
OBD诊断盒子BSJ-Ocar说明图解
一键设防
开启非法点火报警、非法位移报警
智能休眠 超低休眠功耗 检测车辆电瓶电压低于12V 切断外部电源后备电池供电 有效防止车辆亏电
GPS+LBS 定位无死角 AGPS技术·让定位更快更准
全方位场景数据采集 为驾驶行为分析提供依据 为保险等行业提供大数据参考 · · · · · ·
加速
急
减速
急
转弯
急
刹车
急
产品特色 产品特色
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
安全
全新外观
高硬度UV漆 标准OBD接口 镭雕编码
配置接口
状态指示灯
SIM卡槽
尺寸
54 mm X 47 mm X 29 mm
我的亮点 我的亮点
公有协议适配超过2000款车型
宝马
保时捷
大众
沃尔沃
斯巴鲁
别克
奔驰
凯迪拉克
奥迪
丰田
福特
雪佛兰
支持获取原车故障代码 支持读取车速、发动机转速、冷却液温 度等数十项原车OBD数据
obd功能
obd功能OBD（On-Board Diagnostics）是指车载诊断系统，用于监测和诊断车辆的工作状态和故障信息。
它可以帮助车主和技术人员快速定位和解决车辆故障，提高车辆的性能和可靠性。
OBD功能主要有以下几个方面：1. 故障诊断：OBD系统可以自动检测和诊断车辆的故障，并通过故障码告知用户。
故障码可以明确指示出故障的具体部位，节省了技术人员的诊断时间，提高了诊断的准确性。
2. 实时数据监测：OBD系统可以实时监测车辆的各种数据，如发动机转速、车速、冷却液温度、氧传感器数据等。
这些数据通过OBD接口可以传输到诊断仪或手机上，方便用户了解车辆的工作状态。
3. 维护提醒：OBD系统可以根据车辆的工作情况和里程数，判断何时需要进行保养和更换零部件。
通过提醒车主及时进行维护，可以延长车辆的使用寿命和降低维修成本。
4. 燃油经济性评估：OBD系统可以监测车辆的燃油消耗量，并根据车速、转速等信息，评估燃油经济性。
这对于节约燃油、降低能源消耗和保护环境都有积极的作用，并可以帮助用户调整驾驶习惯以提高燃油经济性。
5. 数据记录与分析：OBD系统可以记录车辆的行驶数据，如车速、里程数、急加速、急刹车等。
这些数据可以用于故障诊断、事故分析和驾驶行为评估，有助于提高道路安全和驾驶者的行为规范。
6. 车辆安全：OBD系统可以与车辆的安全系统进行集成，如防盗系统、刹车系统等。
当发生异常情况时，OBD系统可以通过警告灯、声音等方式提醒驾驶者及时采取措施，提高车辆的安全性。
总之，OBD功能为车主和技术人员提供了方便快捷的车辆诊断与维护手段，可以及时发现和解决车辆的故障，提高车辆的性能和可靠性。
在今后的发展中，OBD功能将会越来越智能化，为用户提供更多实用的车辆信息和服务。
普通手持IC卡读写机使用手册
“确定键”或“F1键”选择查看；
“取消键”或“F3键”返回上一级菜单。
技术支持
6
技术支持：张路彬(15920138422)
Email：zhanglubin@
在任何界面，如果按住开关机键3秒钟，手持机将自动关机，关机后，LCD无任何显示，键盘亦不响应。
系统运行
3
长按电源键3秒钟，进行开机，会提示“道路运政手持机管理系统”，如(图2)所示。
图2
点击“确定键”或者等待10秒钟到达主界面（图3）。
图3
读卡
4
读卡前，先将IC卡贴到手持机的背面，卡的上边缘高出手持机的上边缘一厘米左右的地方读写卡效果是最佳的，如(图4)所示。
手持IC卡读写机按键说明
2.3
2.4
2.5
手持IC卡读写机说使用说明
2.6
初次充电
手持机在出厂时虽然都会预充一部分电，然而考虑到运输、储存方面的因素，一般都不会充满，加上从出厂到用户最终开箱使用之间又会有较长的时间间隔，因此，当您第一次拿到手持机时，电池很可能是处于无电状态的，所以，我们建议您先将该手持机充电4小时以上再进行下面的操作。
开机、关机和休眠
手持机安装电池时，蜂鸣器鸣叫一声、进入BIOS界面（图1），三秒钟后进入道路运证手持机管理系统界面，最后进入到证件信息读卡功能界面，开机完成即可进行相应读卡操作。如果不是这样，请首先确认手持机电池是否有电。
图1
在开机状态下，如果60秒钟没有按键操作（出厂缺省设置），手持机将自动进入待机休眠状态，此时，需要再按一下开关机键才能唤醒休眠，恢复正常使用状态。
点击“确认键”，或者“F1键”开始读卡。
图4
读卡过程为3-4秒钟的时间，有进度条提示读的状况，读卡成功后会分别显示对应IC卡的信息。
OBDⅡ读码器使用手册说明书
SAFETY FIRST! (1)ABOUT THE CODE READERCONTROLS AND INDICATORS (2)DISPLAY FUNCTIONS (3)USING THE CODE READERCODE RETRIEVAL PROCEDURE (5)CHECKING THE FIRMWARE VERSION (7)ERASING DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCs) (7)WARRANTY AND SERVICINGLIMITED ONE YEAR WARRANTY (9)SERVICE PROCEDURES (9)SAFETY FIRST!This manual describes common test procedures used by experienced service technicians. Many test procedures require precautions to avoid accidents that can result in personal injury, and/or damage to your vehicle or test equipment. Always read your vehicle's service manual and follow its safety precautions before and during any test or service procedure. ALWAYS observe the following general safety precautions:When an engine is running, it produces carbon monoxide, a toxic and poisonous gas. To prevent serious injury or death from carbon monoxide poisoning, operate the vehicle ONLY in a well-ventilated area.To protect your eyes from propelled objects as well as hot or caustic liquids, always wear approved safety eye protection.When an engine is running, many parts (such as the coolant fan, pulleys, fan belt etc.) turn at high speed. To avoid serious injury, always be aware of moving parts. Keep a safe distance from these parts as well as other potentially moving objects.Engine parts become very hot when the engine is running. To prevent severe burns, avoid contact with hot engine parts.Before starting an engine for testing or troubleshooting, make sure the parking brake is engaged. Put the transmission in park (for automatic transmission) or neutral (for manual transmission). Block the drive wheels with suitable blocks.Connecting or disconnecting test equipment when the ignition is ON can damage test equipment and the vehicle's electronic components. Turn the ignition OFF before connecting the Code Reader to or disconnecting the Code Reader from the vehicle’s Data Link Connector (DLC).To prevent damage to the on-board computer when taking vehicle electrical measurements, always use a digital multimeter with at least 10 megOhms of impedance.The vehicle's battery produces highly flammable hydrogen gas. To prevent an explosion, keep all sparks, heated items and open flames away from the battery.Don't wear loose clothing or jewelry when working on an engine. L oose clothing can become caught in the fan, pulleys, belts, etc. Jewelry is highly conductive, and can cause a severe burn if it makes contact between a powersource and ground.CONTROLS AND INDICATORSFigure 1. Controls and IndicatorsSee Figure 1 for the locations of items 1 through 7, below.1.ERASE button - Erases Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and"Freeze Frame" data from your vehicle's computer, and resetsMonitor status.2.DTC button - Scrolls the L CD display to view DTCs when morethan one DTC is present.3.GREEN LED - Indicates that all engine systems are runningnormally (all Monitors on the vehicle are active and performing theirdiagnostic testing, and no DTCs are present).4.YELLOW LED - Indicates there is a possible problem. A “Pending”DTC is present and/or some of the vehicle's emission monitors havenot run their diagnostic testing.5.RED LED - Indicates there is a problem in one or more of thevehicle's systems. The red L ED is also used to show that DTC(s)are present. DTCs are shown on the Car Reader’s LCD display. Inthis case, the Malfunction Indicator (“Check Engine”) lamp on thevehicle's instrument panel will light steady on.6.LCD Display - Displays test results, Code Reader functions andMonitor status information. See DISPL AY FUNCTIONS, below, fordetails.7.CABLE - Connects the Code Reader to the vehicle's Data L inkConnector (DLC).DISPLAY FUNCTIONSFigure 2. Display FunctionsSee Figure 2 for the locations of items 1 through 15 below.1.I/M MONITOR STATUS field - Identifies the I/M Monitor status area.2.M onitor icons - Indicate which Monitors are supported by thevehicle under test, and whether or not the associated Monitor hasrun its diagnostic testing (Monitor status). When a Monitor icon issolid green, it indicates that the associated Monitor has completedits diagnostic testing. When a Monitor icon is flashing red, itindicates that the vehicle supports the associated Monitor, but the3. Link icon - Indicates whether or not the Code Reader iscommunicating (linked) with the vehicle's on-board computers.When visible, the Code Reader is communicating with the computers. If the L ink icon is not visible, the Code Reader is not communicating with the computers.4.Vehicle icon - Indicates whether or not the Code Reader isbeing properly powered through the vehicle's Data L ink Connector (DL C). A visible icon indicates that the Code Reader is being powered through the vehicle's DLC connector.5.M IL icon - Indicates the status of the Malfunction Indicator L amp(MIL). The MIL icon is visible only when a DTC has commanded the MIL on the vehicle's dashboard to light.6.HISTORY icon – Indicates the currently displayed DTC is a“History” code.7.FREEZE FRAME icon - Indicates that “Freeze Frame” data has beenstored in the vehicle’s computer for the currently displayed DTC.8.PENDING icon - Indicates the currently displayed DTC is a"Pending" code.9.PERM ANENT icon - Indicates the currently displayed DTC is a“Permanent” code.10.DTC Display Area - Displays the Diagnostic Trouble Code (DTC)number. Each fault is assigned a code number that is specific to that fault.11.Code Number Sequence - The Code Reader assigns a sequencenumber to each DTC that is present in the computer's memory, starting with "01.” This helps keep track of the number of DTCs present in the computer's memory. Code number "01" is always the highest priority code, and the one for which "Freeze Frame" data has been stored.12.Code Enumerator - Indicates the total number of codes retrievedfrom the vehicle’s computer.CODE RETRIEVAL PROCEDURENever replace a part based only on the DTC definition. Each DTC has a set of testing procedures, instructions and flow charts that must be followed to confirm the location of the problem. This information is found in the vehicle's service manual. Always refer to the vehicle's serviceCheck your vehicle thoroughly be ore per orming any test.ALWAYS observe sa ety precautions whenever working on aAfter the Code Reader’s test connector is properly connected to the vehicle's DLC, the Vehicle icon should display to confirma good power connection.4.Turn the ignition on. DO NOT start theengine.5.The Code Reader will automatically linkto the vehicle’s computer.If the Lindicates there is no power at thevehicle's D Lany Diagnostic Trouble Codes that are in the vehicle's computermemory.If ErrorReader’s L CD display, it indicatesthere is a communication problem.This means that the Code Reader isvehicle's computer. Do the following:- Turn the ignition key off, wait 5seconds and turn the key back onto reset the computer.- Make sure your vehicle is OBD2 compliant.6.Read and interpret the Diagnostic Trouble Codes using the L CDThe green, yellow and red LEDs are used (with the LCDdisplay) as visual aids to make it easier f or the user todetermine engine system conditions.CD- Indicates one of the- If theED is lit, it may indicate theCD display fornumeric code and the word PENDINGon the Code Reader’s LCD display. Ifno pending code is shown, the yellowLED indicates Monitor Status (see thefollowing).M ONITOR STATUS - If the CodeReader’s L CD display shows a zero(indicating there are no DTCs presentin the vehicle's computer), but theyellow"Monitor Has Not Run" status. Thismeans that some of the Monitors onthe vehicle have not yet finished theirdiagnostic self-testing. This conditionis confirmed by one or more blinkingmonitor icons on the LCD display. A blinking Monitor icon means the Monitor has not yet run and finished its diagnostic self-testing. All Monitor icons that are solid have completed their diagnostic self-testing.Red LED - Indicates there is a problemsystems. The red LED is also used to(displayed on the Code Reader’s LCDdisplay). In this case, the MalfunctionIndicator (Check Engine) lamp on theThe Code Reader will display a code only if codes are present in the vehicle's computer memory. If no codes are present, a "0" will be displayed.7. DTC button,1. DTC button whiledisplays. The screen shows the tool’s current firmware version.2. Press the DTC button again to exit.The unit will link to the vehicle and begin the code retrieval process (see CODE RETRIEVAL PROCEDURE on page 5).f ormed. Re f er to your vehicle's service manual f orormation on how to perf orm an OBD2 Drive Cycle f or theDO NOTbutton. The LCD display willindicate "SuRE?DTCretrieval function.ERASEcomputer’s memory, the Code Reader will re-link to the vehicle’scomputer, and the LCD display will show "0.”ix the problem(s) that caused theor its Monitors to8LIMITED ONE YEAR WARRANTYThe Manufacturer warrants to the original purchaser that this unit is freeof defects in materials and workmanship under normal use andmaintenance for a period of one (1) year from the date of originalpurchase.If the unit fails within the one (1) year period, it will be repaired orreplaced, at the Manufacturer’s option, at no charge, when returnedprepaid to the Service Center with Proof of Purchase. The sales receiptmay be used for this purpose. Installation labor is not covered under thiswarranty. All replacement parts, whether new or remanufactured,assume as their warranty period only the remaining time of this warranty.This warranty does not apply to damage caused by improper use,accident, abuse, improper voltage, service, fire, flood, lightning, or otheracts of God, or if the product was altered or repaired by anyone otherthan the Manufacturer’s Service Center.The Manufacturer, under no circumstances shall be liable for anyconsequential damages for breach of any written warranty of this unit.This warranty gives you specific legal rights, and you may also haverights, which vary from state to state. This manual is copyrighted with allrights reserved. No portion of this document may be copied orreproduced by any means without the express written permission of theManufacturer. THIS WARRANTY IS NOT TRANSFERAB E. Forservice, send via U.P.S. (if possible) prepaid to Manufacturer. Allow 3-4weeks for service/repair.SERVICE PROCEDURESIf you have any questions, require technical support or information onUPDATES and OPTIONAL ACCESSORIES, please contact your localstore, distributor or the Service Center.USA & Canada:(800) 544-4124 (6:00 AM-6:00 PM, Monday-Saturday PST)All others: (714) 241-6802 (6:00 AM-6:00 PM, Monday- Saturday PST)FAX: (714) 241-3979 (24 hr.)Web: 9。
汽车 OBD能够实现的功能解析
未来汽车技术的发展趋势是电子化、智能化、信息化和集成化。
我国汽车产业正面临着全面的技术和产品提升，其中最重要的就是汽车电子智能信息化的快速发展。
近年来欧盟和美国等国家更是将物联网、车联网上升为国家战略高度，中国也在2009年启动“感知中国项目”,国家“十二五”规划明确提出，物联网将会在智能电网、智能交通等领域重点部署。
汽车移动物联网(车联网)项目被列国家重大专项，国家计划出资百亿资金扶持。
2011年4月6日国家财政部颁布《物联网发展专项资金管理暂行办法》，在实处上推动我国智能信息化发展。
随着汽车智能化增值服务的日益增强，现市场物联网，车联网也不断发展与成熟。
相信中国将会在汽车高科技智能信息化方面会形成一个强大的汽车增值服务行业。
智能车载远程诊断模块★产品分类：分轿车和卡车故障诊断模块★产品功能：1、远程读取故障码和清除故障码2、加速度测试3、精准读取里程和油耗4、油耗实时监测5、胎压监测6、安全报警提醒7、健康行驶报告备注：卡车没有加速度测试、胎压监测、健康行驶报告功能。
★产品技术参数：◎规格：63mmx41mm◎输出协议方式：RS232◎波特率：9600或19200◎工作电压：5v-36v◎工作电流：25mA-70mA◎协议支持：支持OBD-II车载诊断通讯协议及参数、ISO15765-4（CAN）、ISO14230-4（KWP2000）、ISO9141-2、J1850VPW、J1850PWM★产品特色:1、汽车4S店和维修站最关心“里程”和“油耗”两个参数，通过精准“里程”的读取里程，可以通知车主定期回来维修和保养，同时也提醒车主何时对车进行保养。
2、方便企业管理自身车辆，便于对车辆进行评估考核和用车节省成本；3、车主可以通过手动对车辆进行诊断检测，了解车辆的运行情况，实时掌握车辆的安全状况；4、在线TSP服务，当车主外出行驶过程中出现故障时，可以远程对车辆进行整车系统扫描、整车故障诊断、清除历史（偶发）故障码，并将真实的故障码进行解析，远程提供维修指导等增值服务。
2024版OBD使用说明
OBD使用说明•OBD基本概念与原理•OBD设备选择与安装目录•数据读取与解析方法•故障诊断与排除流程•软件更新与升级策略•总结回顾与展望未来01OBD基本概念与原理OBD 能够对车辆的各种运行状态进行监测，及时发现潜在的故障并提醒驾驶员。
OBD系统还可以对车辆的排放进行监控，确保其符合环保法规要求。
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，意思是指车载自动诊断系统。
OBD定义及作用OBD系统通过各种传感器和控制单元来监测车辆的运行状态。
当发现异常或故障时，OBD系统会通过故障代码（DTC）来指示具体问题。
驾驶员或维修人员可以通过专门的诊断工具来读取故障代码，并进行相应的维修。
工作原理简述在车辆年检时，检测人员会通过OBD 系统来检查车辆是否存在故障或排放超标等问题。
车辆年检故障排查二手车评估当车辆出现故障时，维修人员可以通过OBD 系统来快速定位并解决问题。
在购买二手车时，可以通过OBD 系统来检查车辆的历史故障记录和维修情况，为购买决策提供参考。
030201常见应用场景相关法规与标准各国针对OBD系统都制定了相应的法规和标准，以确保其能够有效地监控车辆的运行状态和排放情况。
在我国，环保部门也制定了严格的OBD法规和标准，要求所有新生产的轻型汽车和重型柴油车都必须配备OBD系统。
随着环保要求的不断提高，未来OBD系统将会更加普及和重要。
02OBD设备选择与安装03多功能集成式OBD 设备除了基本的OBD 功能外，还集成了GPS 定位、行车记录仪、胎压监测等多种功能。
01独立式OBD 设备可独立工作，无需连接手机或电脑，具有实时故障诊断、数据存储等功能。
02蓝牙/WIFI 连接式OBD 设备通过蓝牙或WIFI 与手机或电脑连接，实现远程监控、数据传输、实时故障诊断等功能。
设备类型及功能对比选购注意事项与建议选择与您的车型及OBD 接口兼容的设备。
选择知名品牌、质量可靠的产品，避免购买劣质设备。
OBD使用说明
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• 根据前后氧传感器信号的对比进行诊断
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三元催化器诊断原理 • 下游氧传感器的值取决于上游氧传感器信号和催化器的储氧能 力。首先建立一个极限催化器的模型，根据这个模型可以计算 出来下游氧传感器的模型值 • 使用一个平均幅值来评价后氧传感器电压的波动程度，如果实 际测量得到的后氧传感器的波动程度超过了极限值
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为了提高失火检测的精度，主要采取的措施包括： • 断油修正：在发动机断油时，由于本身没有发生燃烧，由于燃 烧引起的分段时间的误差不存在，分段时间的误差主要来自信 号轮的公差。此时可以根据各分段时间的差异来计算得到修正 值。 • 供油修正：所有引起燃烧情况改变的因素都可能增加发动机运 转不平度，这些因素作用在不同的转速和负荷下表现不同。为 此把整个检测区域分为24个区域，在每个区域内计算得到使用 与此区域的修正值。 • 临时中断失火检测：在某些动态工况或者其它功能工作时，比 如突然踩下或者松开离合器，发动机进入或者离开怠速工况， 或者二次空气系统工作时，临时中断失火检测以避免错误的判 断。
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进气歧管压力传感器诊断 • 根据传感器电压信号进行判断：过高、过低。（电路故障） • 根据起动前压力值（认为是大气压力）来判断； • 节气门开度较大，转速较低的时候如果压力小（信号不合理）； • 节气门开度较小，转速较高的时候如果压力大（信号不合理）；
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• • • • •
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• VSS
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离合器开关诊断 • 总监测到换档，却监测不到踩离合器，则判故障。比如发现已 经换了20次档，而离合器只踩了3次