普桑倒库移库技巧
科目二倒桩移库考试技巧(适用普桑)
科目二倒桩移库考试技巧(适用普桑)倒桩移库方法（内部参考资料）一、倒A库准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正），车身距8号线80-100厘米为宜。
1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车（左手单手打方向）；回头向右后方观察车尾，当1、4杆即将重合时（20厘米左右，当车尾到达B库中心线时），逐渐向右打死方向。
2、确认车身右方能安全通过2号杆时，身体转至左边观察3、4号杆，并保持车尾与3号杆30厘米距离，当车尾即将入库时，迅速左打（根据不同情况回打）、适量修正，保持车身与3、4号杆平行。
观察好车尾，随时注意左右修正方向，保证车轮与地面线距离为30㎝左右。
3、当车身即将到达A库底线时，迅速停车（车上观察，视觉上车尾刚过4号杆，此时车尾刚好到达底线）。
注意：第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。
二、移库要求：二进二退，将车从左库底完全移进右库底，且除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。
第一进：（右左右）1、挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死（2圈方向）。
2、当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死（4圈方向）；2号杆对准车头中部时，迅速向右回2圈方向（即方向回正），停车。
第一退：（右左右）1、换倒挡，起步后，迅速向右打死并保持。
2、当水槽对准3号杆时，迅速向左打死方向（4圈方向）。
（从左倒车镜观察，当左后轮接近两库中线时，迅速将方向向左打死。
）3、当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（2圈方向），当身尾接近底线时，停车。
技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。
第二进：（右左右）起步后，根据车身情况，适量往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。
第二退：后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，接近底线时，停车，此时车身不能出任何一条边线，四个轮应在B库各条线内。
倒杆移库技巧(普桑中华)
移库倒库技巧学员根据衡水陈教练教学总结,叙述语言可能不标准。
陈教练QQ:921115872。
入库:普桑:右前杆出现在左后窗中间,迅速右打死。
头后仰,偏左车窗位置,看车后面窗中杆在后面窗右线底下转就可,偏左时要左打方向,修。
偏右一般就麻烦了。
中华:右前杆出现在左后窗前三分之一靠前些时,迅速右打死。
迅速右打死。
头正90回头,看后面,看车后面窗中杆在后面窗右线底下出现时,车轮回正,中杆在后车窗右线上面快没,成个小三角时,迅速右打死。
看右车镜,车身与中杆距离。
如果看不见中杆在后车窗右线位置出现就看车身接近中杆情况,看右车镜。
入库后倒车,看车右后窗边中间疙瘩与右后杆重合时,停车。
一进:挂一档,右打死。
左车角对中前杆,左打死。
车前盖中间对中前杆,回正方向,前进至中前杆前。
一退:挂倒档,右打死。
车左滴水线对左前杆,左打死。
车身正,回正方向,看车后,后退至中后杆前。
二进:挂一档,右打死。
左车角过中前杆,左打死。
左车灯对中前杆,回正,前进至中前杆前。
二退:挂倒档,右打死。
看左车镜,左后车角中间压中线,左打死。
车大灯对中前杆,回正方向。
倒车至右后杆与右后车窗下角重合停车。
出库:挂一档,左打死。
左车角对左前杆,迅速回正,车斜轮正,微调快回,出库。
出库后:左前车沿看不见外线时,较慢左打死。
车身正后,回正方向。
倒入甲库:身正、头90度,后视,从车左前窗后沿看左前杆全部出现,左打死。
后视看入库是否对。
修、打进甲库。
平行时,全车倒入即可,出甲库回起点。
中华:身正、头90度,后视,从车左前窗后沿看左前杆全部出现,迅速左打死。
左后视,中杆是否与车左后窗下缘重合,如果重合就回正方向,看中杆离开左后窗下缘10-15公分时左打死,然后看镜子。
{如果始终看不见重合就不做前面动作。
等车后尾接近中杆时看镜子。
}[参考:后视看头鼻尖位置对方向盘正中,位置扭头,90度。
从头后头枕往后看,右前杆冲头枕中间位置时,看左车镜,看中杆和车后身的距离,一般应该修(修就要回正方向。
C1倒桩移库技巧口诀
3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。
五、右侧出库
然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。
倒桩速成指南教授c1倒桩移库技巧口诀以数字的形式，总结了整个c1倒桩移库技巧，相信大家记住这些数字比记住一大堆的文字要容易多了，然后，将这些数字所代表的涵义弄清楚就可以了。
修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。
二、移库
二进：1-2-1
（1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈；
（2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
二退：
此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则：
（1）挂倒档，先向盘右打死，慢抬离合控制慢速倒车；
（2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死，注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。
（3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。
此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则：
同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。
注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位
新普桑车倒车入库技巧
新普桑车倒车入库技巧(总2页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--新普桑车倒车入库技巧这是一篇由网络搜集整理的关于新普桑车倒车入库技巧的文档，希望对你能有帮助。
在第七步倒车起步时，如果车歪，注意调整正。
根据普桑倒车入库技巧图解，眼睛瞄车窗的框和地面的线是不是平行的，平行的就是正的。
打方向的时候，打两圈就可以了，不必打到底。
在普桑倒车入库技巧图解的图上，1和7步骤打好方向后，车向后走的时候要关注车转弯的内侧车尾和中杆的距离，以30cm距离为标准吧，然后就注意另外一侧后视镜里面杆底出现时机回方向。
在第一根杆子底部从后视镜出来的时候回一圈方向，在第二根杆子从后视镜出来、并且车身和线即将平行的时候要回掉第二圈方向。
在车身距离中杆远的时候，等两根杆子从后视镜一起出来，一起回掉方向。
在车身距离中杆近的时候，回掉一点方向，开一点距离，然后再继续做后面的.回方向动作。
后视镜有碰杆的危险时，修正的原则是：哪边后视镜要碰杆，就向同方向打点方向，估计后视镜可以躲过杆子了，赶紧回掉方向。
这样才能保证车尾或车头不会触碰红外。
如果车身比较歪，车头冲向哪个方向就向同方向打一点点方向盘修正。
(是倒车哦，正车开是反过来的)，这在普桑倒车入库技巧图解中的第七步和库里都适用(第一步因为试车员会把车停好，所以不用担心车身是歪的)。
参照普桑倒车入库技巧图解，在移位的时候，也就是打2-4-2圈的时候，如果最后这个2圈已经来不及回正，车头快碰到中杆，就停下来，原地直接向右打方向盘，也就是在图中第3点上。
此外，结合普桑倒车入库技巧图解，学车考试在倒库与侧方移位中停下来换倒车或往前开的时候，注意停车时间要超过3秒，否则就是不及格了!。
移库动作要领
车辆驾驶基本要领一、正确坐姿：上车后，把座位调整舒适为宜，要求：左脚必须把离合器踩到底，右脚把刹车踩到底。
二、方向盘正确握姿：左手9点-10点位置，右手握2点-3点位置。
三、离合器的正确使用要领：两快两慢一停顿。
四、倒库时离合器的正确使用要领：一快一慢一停顿。
五、直进直倒方向盘使用要领：方向盘及时修正，且量要小，“早打少打”，“早回少回”，倒车时不准回头看前方。
六、停车动作要领：首先踏下离合器后，踩下刹车踏板，脱至空档，车停稳后拉起手刹车，然后先松开离合器，后松脚刹车。
七、普桑档位图：（1）五档位图（2）四档位图1 3 5 R 1 32 4 R 2 4移库动作要领倒入乙库：起点：挂倒档，侧身向后看右后侧三角玻璃顶点，起步后，不间断向右打方向，直至找到2号杆三点成一线，向后倒车，当右后三角玻璃顶点与2号杆三点一线时，将方向盘打满。
车中心超过5号杆约10公分处停车，迅速将方向盘向左回正，向后倒车，当看到右后靠枕右角对准5号杆，成三点一线时停车。
一进：将方向原地向右打满，挂一档，向前进；当左车筋对准3号杆时停车，向左打满方向，当看到车头正时，迅速向右回正方向盘停车。
一倒：向右原地打满方向，挂入倒档，向后倒，当看到靠枕右角对准6号杆时停车，迅速向左打满方向，当车头正时停车。
二进：向前进停车。
二倒：向后倒停车。
斜出库：向左打满方向，挂入一档，向前进，当左大灯角对准1号杆时停车，迅速向右回正方向；向前进，当车头对准7米线时迅速向左不间断打满方向，当车头正时，迅速向右回正方向停车。
倒入甲库：挂入倒档，向后倒车，车动方向动，不间断向左打方向（根据车速调整打方向的快慢）。
直至找到2号杆三点一线，向后倒车，当左三角玻璃顶点和2号杆与驾驶员三点一线时，将方向打满，看到车正时停车，迅速向右回正方向，回头向前观察，车头是否调正，确认保险杠进入规定线内，停车。
倒库移库分步练习(自己心得)
倒库移库分步练习倒左库：上车，踩离合，挂倒档，松手刹。
后退，看3号杆（前右桩）与4号杆（后左桩）对齐，向右打死方向盘，继续后退。
看右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆（前中桩）继续打死方向盘，看不见左回半圈，看见右打死。
看左后视镜，看到4号杆（后左桩）在左后视镜中间位置时刹车进库，进库过程中看两侧哪边宽向哪边打方向修正，调正方向后退，右回头看后挡风玻璃右角与5号杆（后中桩）对齐停车。
一进：挂一档，向右打死方向盘前进，左后视镜右角与2号杆（前中桩）对齐向左打死方向盘前进，车身正方向盘打正前行。
注意别碰杆停车。
一退：挂倒档，向右打死方向盘后退，左后视镜看到5号杆（后中桩）与6号杆（后右桩）中间位置停车，向左打死方向盘后退，车身正方向盘打正后退，后看5号杆（后中桩）出在右车窗三角玻璃中间时停车。
注意别碰杆停车。
二进：挂一档，向右打死方向盘前进，看操作台左角与2号杆（前中桩）对齐，归正方向盘后向左打半圈前进，车身正方向盘打正前行。
注意别碰杆停车。
二退：挂倒档，向右打死方向盘后退，看右后视镜里6号杆（后右桩）看不见时再向后退一点，向左打死方向盘后退，车身正打正方向盘后退，右回头看后挡风玻璃右角与6号杆（后右桩）对齐停车，车身正方向盘打正准备斜出库。
斜出库：挂一档，向左转一圈方向盘前进，左车头角对准1号杆（前左桩）时打正方向盘前进，当车头出库后，右转回头看后档风玻璃出现2号杆（前中桩）时，方向盘左打死，车身正停车。
（也可左车头角出墙线时一尺时左打死方向盘，车身正停车）倒右库：挂后退档，踩离合，左看1号杆（前左桩）与6号杆（后右桩）对齐，向左打死方向盘，看后车门右下角始终出现2号杆（前中桩），看不见右打半圈，看见左打死，看右后视镜，6号杆（后右桩）出现在右后视镜中间位置时停车，修正方向后退入库，车头一入库停车。
出库：挂一档前进，右转回头看，右边杆出现在车窗三角玻璃中间时向右打死方向盘，调正车身停车。
（也可车头出出墙线时一尺时左打死方向盘，车身正停车）。
普桑倒库移库技巧
普桑倒库移库技巧每个步骤的操作要点：一、从起点倒入乙库挂倒档，慢松离合，保持半联动，往右慢慢地打方向，回头看让2杆始终在车右边的三角后窗里，不能让2杆跑出去窗户，要左右调整，离2杆很近时，要把方向打死。
在后窗看到5杆时，2杆正巧放在后窗边的棱上，要扭过头来，等待车头回正时，迅速回轮，进库后，左右调整方向，顺利进入乙库中。
二、从乙库移到甲库（2进2退）一进，往右打死方面盘，等待引擎盖左角离对2杆20公分处，迅速将方面盘往左打死，待到车身正时，回轮。
（如果离2杆很近，考试时可停车转动方向盘，以免碰杆。
）一退，往右打死方面盘，待到1杆对准引擎盖三分之一处，回方向，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈。
二进，右打方向盘，当引擎盖中心即将对准2杆时，往左方打方向，待前车身平行后，回方向，调正。
二退，看车身是否进入库中，要先从反光镜里看到车尾是否进入5杆里，如果进入了，直接倒车；如果没有进入，往右打方向，待到车尾进入5杆的三分之一处，回方向，调正车身。
三、从甲库前进到左停车点车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死。
待车身快平行时，回方向。
在左反光镜下看到停车线时，轻点刹车。
四、从终点倒入甲库当1、5号杆对准时，方向盘向左打死，看左侧倒车镜，当4号杆和车尾重合时，速度回方向。
车身修正后，慢慢倒入库中，只要车身进入库中即可。
五、从甲库前进进入起点按照第三项所说的操作。
开车是一件熟练活儿，只要多练，就能熟练掌握各种技巧，所以希望大家在看过普桑倒库移库技巧视频详解后，结合实际多练习。
一、正坐库1.上车不要先踩离合，先调整座椅，当调整到一个感觉合适的位置时将身子向车座上倚一下就可以听到“咔嗒”一声，证明座椅已锁死，然后再踩离合，挂倒档松手刹。
2.自然回头向右后侧车窗看观察第一棵竿，当第一颗竿位置到右后侧“小三角窗”中间过去一点，但还没有接近“黑边”的时候向右打第一圈轮（有两个三角窗一个在后面挨着后挡风玻璃，一个在他的前面，上面所提到的正是这个）3.回头看后挡风玻璃，将会看到中竿，随着车子的移动将会呈现出离右后侧车框先是越来越远，后来越来越近的过程，当中竿将要在后车挡风玻璃消失还没有消失，与右后侧车框还有车顶形成一个小三角的时候（这个量自己把握，我不好形容）向右打第二圈（即使是两圈半的车轮也是一样，一圈半的把另外半圈打上即可）。
普桑科目二上 桩考通关秘籍
普桑科目二上桩考通关秘籍第一节普桑科目二上贴库，移库，倒库步骤：一、倒入乙库（贴库）1. 调整好座椅，挂入倒档，开始倒车。
2. 当车行至我们的眼睛、与6号杆和1号杆成三点一线时停车，向右打死方向。
3. 然后围绕前中杆（5号杆）继续倒车。
注意，此步务必要做到始终让前中杆位于右后大三角窗窗花处（即右玻璃窗角前6公分处）。
一旦前中杆出位于参照点之后，就向左回方向，位于参照点前就向右打方向。
这样直至前中杆移至参照点前不再会往参照点之后移时，保持右打死状态迅速扭过头看左后视镜，当从镜中发现车身与左库线平行时，停车，向左回正方向。
4. 观察左后视镜向已库库底倒车至适当位置停车。
至此完成倒入已库。
注意此过程中以车不触碰杆、线为原则，若车身不在库正中时，可向距库线宽的一侧小幅度修正方向。
至于何时停车，可观察车头前边缘与库门线之间的距离来判断也可在接近库底时迅速扭头看后中杆（2号杆）在后挡风玻璃右下角处的位置来判断。
二、移库1.一进一退挂一档，向右打死方向前进至前左车角向右15公分处与6号杆对齐时停车，向左打死方向继续前进至前中杆附近时停车（注意不管出现什么情况都必须以不碰前中杆为原则）。
【特殊情况：若车身正时，距前中杆还有距离，此时可向右回正方向继续向前走一些，依然以不碰前中杆为原则。
】一进完成后挂倒档，向右打死方向，开始一退倒车，同时向左扭头看车身左侧小直角三角窗，当后中杆（2号杆）进入至直角三角窗直角边位置时，停车，向左打死方向，继续倒车，至车身正时停车【注意，若前面这个参照点看过的话，要小心右后车角出线，所以这个停车位置不是必须要在车身正时停车】。
此时已完成一进一退操作。
2.二进二退二进二退时分以下两种情况区别对待：情况一：经过一进，一退车已完美移入甲库。
这时可扶正方向向前稍进一米左右即可后退至适当位置停车，从而完成二进二退移入甲库的任务。
注意，这个停车位置完全没必要特别接近库底，只要能斜出库即可，因此，这个停车位置完全可以参考车头与库门线之间的距离来判断。
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普桑钻杆，倒库，贴库，移库技巧
最近忙于学车和看《人鱼小姐》（看电视剧也叫忙么？嘿嘿，小小鄙视一下自己），下星期二就要考桩了。
据说，桩考好比驾驶途中的二郎山，能顺利翻越者一定要去文殊院还愿，而更多的人却不得不咬牙切齿、心疼不舍地交上620的补考费。
偶最同情的是位师兄，竟然交了8次620，唉，这叫人怎么说好呢！
偶练的车是普桑，师傅当然是只教技巧了，通俗地说就是完全的“应试教育”。
上星期练了倒库、贴库、左飞、右飞，昨天、今天练了移库。
在此谈谈偶的桑塔纳倒桩经验，纯粹为学友们技术交流哈。
贴库：
调整座椅后，踩死离合，挂倒档，松手刹，慢抬离合稳住一点，控制车速慢慢倒车。
等蓝色中杆出现在右后△窗的右下方时，开始往右打方向盘，裹蓝色中杆走。
（这时要注意，尽可能使蓝色中杆处于右后△窗右下方一个巴掌处的距离，如果中杆跑上去了，则方向打快一点;如果中杆跑到后窗了，则向左回一下方向盘;如果中杆被车右后胶条遮住，这时稳住方向盘继续倒就可以了（不需往左回哈））。
等车右后尾离中杆30公分左右且中杆与左后红杆重叠时，往右打死方向盘。
看左后镜，等左后红杆（记住是从左后镜中看到的第二根红杆哈）出现在左后镜的一半时，迅速踩死离合，往左回正方向盘。
这时，整个车身已经进库了。
再分别看左、右后镜中的红杆和蓝杆，哪边宽就向哪边调方向盘，直至两边杆的距离都差不多了，侧身过去看后面的蓝色中杆至右后窗离胶条两指的距离，踩死离合，刹车，退空档。
第一个步骤——贴库就完成了。
移库：
要说贴库、倒库是技术活儿的话，移库就是体力活儿啦。
在练移库的日子离，心里总是哼唱着范晓萱的那首“左三圈、右三圈，脖子扭扭，屁股扭扭，……”。
哈哈哈，扯远了，言归正传。
移库共有四个步骤，简单地说就是“两
进两退”。
下面分别述之：
一进：踩死离合，挂一档。
车起步之前，先向右打一圈方向盘，车刚起步时，再迅速向右打一圈（注意，离合一定要控制好，车速一定要慢！）。
等车前窗的一半对着右前红杆时，迅速地往左回完方向盘。
这时视车与前杆的距离，如果已经比较近的话，直接向左打两圈，如果距离较远，则走一、两秒再向左打两圈，等车头快正时，把盘子回正。
离前中蓝杆还有20公分左右，踩死离合和刹车，退空档。
这样，就完成“一进”了。
（特别特别要注意的是，刹车一定要踩得及时，万万不能碰前中蓝杆，车身不正没关系，后面的三个步骤还可以补救，可要是碰上蓝杆了，呜呜，下课！）
一退：踩死离合，挂倒档，车起步之前，先向右打一圈方向盘，车刚起步时，再迅速向右打一圈。
然后看左后视镜，当后中栏杆出现在车左后视镜靠外
1/4处时，迅速向左回正方向盘。
心里默数3秒，立即向左打两圈，等车头正的时候，向右回正方向盘，此时踩住离合和刹车，迅速侧身向后看车左边PP离后中栏杆的距离。
如果距离已经很近了，则踩死刹车，退空档。
如果距离还远，则可以倒一下。
这个距离一定要目测好，千万千万不能退出线外或撞杆。
二进：踩死离合，挂一档。
车起步时即向右打一圈半（注意，这里和一进一退不同哦），看车前左边的小镜子（就是教练车前面都装有的两个“小耳朵”）刚进前中蓝杆，就向左回完方向盘。
心里默数3秒，向左打一圈半，等车头快正时，把方向盘回正。
向前走一点点，距前杆20公分左右，踩离合、刹车，挂空档。
二退：踩死离合，挂倒档。
车起步时立即向右打一圈半，看右后视镜，等车PP一出红杆，立即回正方向盘。
默数3秒，向左打一圈半，等车头快回正的时候，迅速向右回正方向盘。
侧身看车PP和后杆的距离，差不多50公分左右，踩死离合，刹车，退空档。
（记住，这时车PP离后杆距离远一些没关系，足够你左飞了。
千万不能碰杆啊，移库到这一步还失误就是前功尽弃了。
）大家可能已经注意到了，一进和一退很多步骤是相同的，二进和二退很多步骤是相同的，可以自己总结一下，在此不再赘述。
左飞：
车起步时，向左打一圈半，看前中蓝杆对着车头2/3时，回正方向盘，目测车头两侧与红、蓝两杆的距离适当调整方向盘。
钻杆出库时，看左前红杆对着车左后窗胶条时，迅速往左打两圈，稳住离合，待车头快要回正时，回正方向盘。
踩死离合、刹车、退空档。
倒库：
挂倒档，慢抬离合，侧身向后看前中蓝杆出现在车左后大窗一半处时，向左打方向盘，让车左边的PP慢慢去靠蓝杆左侧，待车PP距蓝杆30公分左右时，向左打死方向盘，看右后视镜，等右后红杆刚出现在右后视镜时，踩住离合迅速回正方向盘。
倒车，车头据前杆1M左右，踩死离合、刹车，退空档。
到这一步，恭喜你，大可以松一口气了，桩考已经胜利在握了。
右飞：
最简单的一步。
挂一档，车朝前走，待右前红杆出现在车右前窗1/2处时，向右打一圈方向盘，待右前红杆出现在车右后△窗右下方时，再向右打一圈方向盘，钻杆出库，待车头快正时，回正方向盘，踩死离合、刹车，挂空档、拉手刹。
哈哈，全套倒桩动作就完成了。
现在说说心得吧。
偶认为，练习时最应当重视的是第一个步骤，就是贴库，这一步要是没完成，直接下课，移库的机会都不给你。
想想620的补考费，不心疼么？所以啊，再怎么拼命也要练到100%过关才行。
移库全是死记硬背的东东，线路步骤什么的一定要牢记于心，考前一定要练到滚瓜烂熟的程度。
移库过程中要注意两点，一是勤踩刹车、快打方向盘，不让车子溜（车子溜看似小问题，但据师傅讲，很容易造成红外线误判，岂不冤哉？！）;二是二退完成后是往左飞，不是右飞哦，估计一般人不会犯这个错误，偶这个迷糊虫可是犯过，呜呜，在这里给自己提个醒。
倒库也是很重要滴，想想前面费了九牛二虎之力贴库、移库，倒库时要是擦杆、出线什么的，呜呜，估计不管是谁都想一头撞S去。