齿轨车运行方案
齿轨车运行方案
晋北煤业公司齿轨车运行方案我公司副斜井新投用一台防爆柴油机齿轨卡轨车，为确保机车安全正常运行，特制定本方案。
一、机车概述本运行方案运输设备名称为防爆柴油机齿轨卡轨车。
现投用1台齿轨车。
机车为液压驱动，无极调速控制。
担负矿井副斜井、井底车场、轨道大巷至3m绞车硐室口段辅助运输工作。
二、巷道基本情况齿轨车机车运行巷道为副斜井、井底车场段、轨道大巷至3m绞车硐室口。
巷道具体为：副井坡度：6°，长度220m，断面：22.3㎡；井底车场坡度：0°，长度：150m，断面：22.3㎡；轨道大巷至3m 绞车硐室口段坡度：0°，断面：19.6㎡，设计长度120m。
三、责任队组及劳动组织：1、运输队负责齿轨车的运行和维护管理。
2、每天实行三班生产，每天16:00-20:00为机车检修时间。
3、人员安排及人员设置：每班设置司机两人，下料组配备带班长一名对机车运行情况进行监管。
检修班配备齿轨车包机人，对设备实行包机管理。
4、带班长为本班安全生产的第一责任者，对本班的安全生产负直接责任，对所有岗位人员进行管理，对设备、设施的运行、检查及维护检修全面负责。
5、齿轨车司机和当班维护工每班对运行的设备、设施进行检查，并认真做好记录，同时运输队的副队长每天要对齿轨车的运行情况进行检查，三职队干每周要对齿轨车的运行情况进行不少于2次专项检查，机电科每旬对齿轨车的完好及运行情况、安全设施检查一次，发现问题及时处理。
四、机车参数1、系统主要参数运输巷道倾角：小于等于30°；机车运行曲率半径：水平≥4.775m；轨道型号：SMT 140/600；2、齿轨卡轨车机车主要技术参数柴油机功率：130kW；牵引力：200KN；运行速度：0-2.2m/s ；最大尺寸：长11.22m，宽度1.48m，高度1.99m (轨面之上)；自重：13.2t。
3、柴油机主机输出功率：130kW；额定转速：1800r/min；耗油量：210-230g/kWh；启动方式：液压马达启动；油箱容积：140L；隔爆形式：板式隔爆片；冷却水箱容积：80L；尾气温度：＜70℃；柴油机冷却水温度：＜99℃；柴油机机油压力：＞1bar；柴油机机油温度：＜ 104℃4、主液压系统液压系统：轴向柱塞可变量泵及可变量马达，闭式液压循环系统；驱动方式：柴油内燃机，减速器为行星减速箱；工作效率： =0.80；安全保护形式：系统压力保护、温度和液位保护；液压油温度：＜74℃；液压油箱容积：140 L ；液压油冷却形式：风冷散热器；液压泵型号：Rexroth 2x A4VG 125(斜盘泵)； 最大工作压力：320 bar ；排量：0.32 L/r ；5、辅助液压系统液压系统：齿轮泵开式液压系统；工作压力：120bar ； 排量：3×0.0266L/r ；工作介质正常温度：50℃；工作负载：机车冷却循环系统、制动闸；6、电控系统电压等级：24V DC/12V DC ；最大工作电流：9A ；防护等级：IP 547、制动及安全保护制动工作模式：弹簧加载，液压释放；闸靴材料：T 544防火花材料；制动力：>300 KN ；工作制动时间：＜0.7s ；紧急制动时间：＜0.5s ；尾气排放温度：＜69℃；瓦斯浓度保护：＜0.8%；五、运输能力核定根据受力分析， )cos (sin )(21f g m m F ∙++=ββ F 为牵引力 200KN ， g 为10N/kg ，f 为摩擦系数0.015，1m 为齿轨车自重13.2吨，2m 为载荷重量，1F 为矿车连接器最大承受拉力60KN ，β为副斜井最大坡度6°Sin6°=0.1045 cos6°=0.9945 =-∙+=12)cos (sin m f g F m ββ=154.27t 由于矿车连接器强度允许承受拉力为60KN ，所以最大载荷为=∙+=)cos (sin 12f g F m ββ=50.24t 每个1T 矿车自重660kg=0.66T ，最大载重1.8T ，总重量为2.46T 。
单轨吊卡轨车齿轨车安全操作规程
单轨吊卡轨车齿轨车安全操作规程一、前言单轨吊卡轨车齿轨车是一种用于工厂、仓库、港口等地的悬挂式运输设备。
作为一种特殊的机械设备，其安全操作规程是非常重要的。
为了确保单轨吊卡轨车齿轨车的安全运行，制定了本规范。
二、适用范围本规程适用于所有使用单轨吊卡轨车齿轨车的场所，包括但不限于工厂、仓库、港口等。
三、安全管理1、使用前需进行装置设备检查，定期检查轨道、轨轮、悬挂装置、电器设备等。
确保其良好状况，发现问题及时修理。
2、操作人员需经过正规培训，并拥有相应的资质证书，否则不得进行操作。
3、操作人员岗前需认真查看车辆、设备是否符合操作要求，再启动。
4、操作人员不能超载使用，严格按照设备额定载荷使用。
5、严禁操作人员随意增加载重，更换悬挂钩等，必须使用原装备件。
6、操作人员在操作过程中应注意观察货物的悬挂情况，确保货物稳定，避免掉落伤人。
7、操作人员严禁在货物悬挂下面，应勾好限位器，防止不慎撞击到人。
8、操作人员为了防止变速、故障过程中动态式負載額超越上升速率，须控制速度。
9、当出现装置设备异常，操作人员应立即停车，查明原因后，及时进行维修或者报告负责人。
10、操作人员必须随时注意观察设备的运行并时刻警惕一切可能发生的意外。
11、设备使用后，及时关闭电源，锁住离合器按钮，锁住道口等安全措施，禁止学生或者工友走入操作区域。
四、设备操作1、首先，操作人员应该做好安全检查，检查设备是否稳定，电气、气压、油路是否正常，使用前应进行各项功能试验。
2、启动设备，不要突然开关，应平稳地拉动调速器，让设备缓慢启动，必要时可以预先发动机转速，以便顺利。
3、设备操作前应清理操作区域内的障碍物和杂物，确保设备可以顺畅地通过。
4、卸载货物时，应细心、专业地操作，仔细按流程进行。
最好在卸货前向上司报告，以确保操作的顺利进行。
5、设备操作时，应遵守相关安全规定，正确使用各个部分的功能，操作人员不可以操作出顺序。
有需要的情况可以向上级汇报，由保安人员帮助处理。
齿轨车司机操作规程 (2)
齿轨车司机操作规程齿轨车司机操作规程一、前言本规程是为了保证齿轨车司机的安全操作，维护设备、保障人员安全而制定的。
司机应全面掌握本规程，按规程操作，加强安全意识，认真履行职责，确保设备正常运行，做到安全第一，预防为主，防范于未然。
二、工作流程1．车辆检查1.1 打开车门后，仔细检查车厢和车门是否有异物、有无警示标志等，保障安全；1.2 开机前应仔细检查各仪表是否正常，各按键是否正常；高压开关、底阀门、紧急制动开关是否处于断开位置等，确保设备无故障、无漏电现象。
2．启动操作2.1 按下开机按钮后，等待仪表指示灯亮起，确认电气系统已经处于完好状态；2.2 工作人员在车头操作方向阀时应动作精准、协调。
按下前进或倒转按钮，听到车辆缓缓开动，方向稳定后方可通过口岸。
3．行驶操作3.1 行驶过程中，应注意速度。
在喇叭声响后，遇到路体不平或车外人员召唤时要减速停车；3.2 行驶途中，应强调“车速慢、行车平稳、引擎以低速度运行”。
3.3 注意管控车厢及车载物品的位移、摆动等情况，防止碰撞損坏车厢物品等。
4．紧急停车4.1 遇到突发情况，应马上按下紧急制动按钮断开高压开关切断电源；4.2 紧急刹车的时候，应发出求救信号，对事故有关人员予以必要的救急抢救。
5．停车操作5.1 停车时必须合理选择车辆停车位置，并标注位置；5.2 关闭车前控制阀门，关闭高压开关等电源。
三、安全注意事项1．司机应全程注意安全，行驶前应确保车门、车窗关闭，底部阀门应得到妥善解决2．行驶途中，若遇到人员召唤，应减速慢行，禁停；路面不平时注意减速，以免车辆上下动荡；3．车辆行驶时凡遇没有隧道设置的道路，应派人员在车前制止行人、车辆等流动物体横穿前方，确保安全；4．在雨、雾、雪或晚上行驶时，必须开启车灯；5．车辆行驶过程中，在速度合适的情况下，应定时检查车外环境等情况；6．车辆行驶时，禁止横穿轨道、追逐玩耍；7．停车时，应注意指挥车辆停靠正确位置，确保车辆平稳，不得有漂移、震动等情况。
齿轨交通设计标准
齿轨交通的设计标准主要包括以下几个方面：
1.总体设计：齿轨交通的总体设计应考虑线路走向、地形地貌、地质条件、交通
量等因素，合理规划站点、桥梁、隧道等设施，确保交通的顺畅和安全。
2.行车组织：齿轨交通的行车组织应根据客流特点、列车编组、运营模式等因素
进行合理安排，确保列车运行的安全、高效和舒适。
3.运营管理：齿轨交通的运营管理应建立健全的管理体制和机制，明确各部门职
责，加强人员培训和管理，确保运营的安全、稳定和高效。
4.车辆：齿轨交通的车辆应符合相关标准和规定，具备可靠的制动系统和牵引系
统，确保列车的安全运行。
5.限界：齿轨交通的限界应符合相关标准和规定，确保列车和乘客的安全。
6.线路：齿轨交通的线路应符合相关标准和规定，具备足够的曲线半径和平纵断
面设计，确保列车的安全运行。
7.路基：齿轨交通的路基应符合相关标准和规定，具备足够的强度和稳定性，确
保列车的安全运行。
8.桥梁：齿轨交通的桥梁应符合相关标准和规定，具备足够的承载能力和稳定性，
确保列车的安全运行。
9.隧道：齿轨交通的隧道应符合相关标准和规定，具备足够的通风、照明和消防
设施，确保列车的安全运行。
10.轨道：齿轨交通的轨道应符合相关标准和规定，具备足够的平顺性和稳定性，
确保列车的安全运行。
以上是齿轨交通设计标准的主要内容，具体标准可能会因不同的国家和地区而有所差异。
齿轨车跟车工技术操作规程范文
齿轨车跟车工技术操作规程范文第一章总则第一条为确保齿轨车与车工技术操作的安全和效率，制定本规程。
第二条适用范围：本规程适用于齿轨车技术操作过程中车工操作人员的行为规范和操作要求。
第三条术语定义：1．齿轨车：一种特殊的机动车，使用专门的齿轨轨道进行行驶和操作。
2．车工技术操作：指车工人员对齿轨车进行的各项技术操作。
第二章车工技术操作规范第四条车工技术操作的基本规范1．齿轨车操作人员必须熟悉齿轨车的结构、性能、操作方法以及安全操作规程。
2．齿轨车操作人员必须严格遵守安全操作规程，并随时保持警惕，及时发现和纠正操作中的不安全行为。
3．齿轨车操作人员必须熟练掌握齿轨车的操作技术，能够独立进行各项操作任务。
4．齿轨车操作人员必须遵守交通法规，遵守交通信号，确保行车安全。
第五条齿轨车操作人员的技术操作流程1．齿轨车操作人员在进行技术操作前，必须对齿轨车进行检查，确保车辆的正常运行。
2．齿轨车操作人员必须按照操作规程进行操作，确保操作的准确性和安全性。
3．齿轨车操作人员在操作过程中，必须时刻保持警惕，及时发现和处理操作中的问题。
4．齿轨车操作人员在操作完成后，必须对车辆进行检查，确保车辆的安全性和正常运行。
第六条齿轨车操作人员的安全意识1．齿轨车操作人员必须具备良好的安全意识，时刻关注车辆的行车状况和周围环境。
2．齿轨车操作人员必须遵守相关规定，不得违章操作，不得私自改装车辆。
3．齿轨车操作人员必须随时关注车辆维护保养情况，及时向上级汇报并进行处理。
第七条齿轨车操作人员的应急处置能力1．齿轨车操作人员必须具备良好的应急处置能力，能够迅速应对突发情况。
2．齿轨车操作人员必须熟悉应急救援措施，并能够独立进行故障排除和维修。
3．齿轨车操作人员在应急情况下，必须保持冷静并迅速采取措施，确保人员和车辆的安全。
第八条齿轨车操作人员的职业道德1．齿轨车操作人员必须具备良好的职业道德，严守保密规定，不得泄露和擅自使用相关信息。
齿轨车司机操作规程
齿轨车司机操作规程齿轨车是一种专门用于运输煤炭等物质的铁路车辆。
作为齿轨车的司机，需要具备扎实的专业知识和丰富的经验，严格遵守操作规程，确保安全运输。
下面是齿轨车司机操作规程：一、准备工作1.检查齿轨车是否完好无损。
如果发现异常情况，应及时报告车间维修人员进行维修。
2.确认齿轨车所要运输的物质。
按照规定的装载量进行装载，并将装载物分别放在车厢内的不同位置，以保持车辆平衡。
3.检查车内灯光和控制设备是否正常。
如有异常，应及时进行修理。
4.检查油量、水量、制动器作动情况和气压表，确保车辆处于最佳状态。
二、进出站操作1. 在进站前要观察周围环境，注意行车信号的指示和安排。
2.进站时应将齿轨车的速度控制在规定的范围内，以避免碰撞和其他事故发生。
3. 车辆进入车站后，司机需要按规定停靠，脱离牵引、制动牵引及制动装置的牵引，等待装卸货物。
4. 离站前需要确认装载车厢内的货物是否准备完毕，并确认车辆状态正常，待行车信号排除后方可启动车辆。
三、行车操作1. 行车前必须确定所行驶的线路，确认行车信号是否正确，运行前必须按规定启动各项控制设备。
2. 行车时司机应注意观察前方和左右两侧，确保行车安全。
3. 行车过程中应尽可能控制车速，保持平稳，减少对设备和货物损坏的可能性。
4. 行车中如出现异常情况，司机应及时采取应对措施降低风险，以保证安全行车。
四、装卸货操作1. 装卸货操作时，司机应确保车辆稳定，同时遵循作业现场的规定，不得随意停车或改变车辆位置。
2. 设备功能正常且安全的前提下，司机应协助作业人员实施装卸货操作，并按照相关规定和要求进行操作。
3. 装卸货过程中应保持通讯畅通，及时调整作业速度和次序，确保装卸货物的安全。
五、清洁、保养操作1. 齿轨车司机需要定期对车辆进行清洁和保养，以确保车辆的正常运行。
2. 司机需为车体清洗、晒干、打蜡等操作。
为发动机换机油、机油滤网、空气滤清器等。
3. 完成保养操作后，需要将清洁工具、设备归位，并报告车间维修人员记录保养情况。
齿轨车司机技术操作规程（3篇）
齿轨车司机技术操作规程第一章总则第一条目的与依据1、为确保齿轨车司机的安全驾驶和工作，制定本技术操作规程。
2、本规程依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《企业齿轨车驾驶员管理办法》等相关法律法规。
3、本规程适用于所有齿轨车司机。
第二条职责1、齿轨车司机应严格遵守交通法规，确保行车安全。
2、齿轨车司机应经过相关培训并持有合法驾驶执照。
3、齿轨车司机应定期进行体检，保持良好的身体状态。
4、齿轨车司机应将工作时间合理安排，不超过法定驾驶时间。
第三条驾驶准则1、齿轨车司机应遵守道路交通法规，尊重他人的合法权益。
2、齿轨车司机应按照交通信号和指示牌的要求行驶，不得闯红灯、逆向行驶等违法行为。
3、齿轨车司机应保持冷静，正确判断和处理突发情况，确保及时避险。
第二章行车操作第四条驾驶前准备1、齿轨车司机应在每次开车前检查车辆的制动系统、灯光、转向等部件的工作状况。
2、齿轨车司机应检查车辆的油水是否充足，车辆是否存在明显故障。
第五条起步与停车1、齿轨车司机应在起步前确保周围交通状况安全，确认没有其他车辆和行人。
2、齿轨车司机应在起步时平稳加速，避免急刹车或急加速造成车辆失控。
3、齿轨车司机应在停车前提前减速，提醒车辆后方的其他车辆。
第六条转向操作1、齿轨车司机应提前打转向灯，明确指示自己的转向意图。
2、齿轨车司机应在转弯时减速，注意观察周围交通情况，确保安全。
第七条超车与会车1、齿轨车司机应在超车前通过倒车镜观察后方交通状况，确认安全。
2、齿轨车司机应在超车过程中保持稳定速度，不得频繁换道。
3、齿轨车司机在会车时应保持适当的车速，充分注意对向车辆的距离和速度。
第八条通过路口1、齿轨车司机在行驶至路口前应提前减速，观察道路情况选择合适的车道。
2、齿轨车司机在路口通过时应按照交通信号的指示行驶，确保安全。
第九条特殊道路1、齿轨车司机应在行驶上坡时保持适当的车速，避免车辆爬坡过程中失控。
2、齿轨车司机在行驶下坡时应通过制动系统控制车速，防止急刹车或超速。
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程模版
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程模版一、安全操作规程介绍1. 目的本安全操作规程旨在确保单轨吊、卡轨车、齿轨车等设备的安全运行，减少事故发生的概率，保障人员和设备的安全。
2. 适用范围本规程适用于所有使用单轨吊、卡轨车、齿轨车等设备的工作场所和人员。
3. 定义（1）单轨吊：指一种以单一轨道为支撑的悬挂于上方，用于吊装和运输货物的起重设备。
（2）卡轨车：指一种根据轨道设计而具有特定轨道，并用于运输重物的车辆。
（3）齿轨车：指一种具有齿轨的车辆，通过齿轨的啮合来传递动力，用于运输和搬运货物。
二、安全操作规程1. 设备检查（1）每次运行之前，操作人员必须对设备进行全面检查，确保设备的各项功能正常运行。
（2）检查项包括但不限于轨道、驱动系统、制动系统、安全装置等。
（3）发现异常情况必须立即报告维修人员，并在维修完成前禁止使用设备。
2. 安全装置使用（1）所有安全装置必须正常运行，不得擅自停用或关闭。
（2）在操作和使用过程中，如发现任何安全装置失效或异常，应立即停止操作，并报告维修人员。
（3）安全装置维修或更换完成后，必须进行试运行并验证其有效性，方可恢复正常使用。
3. 载重操作（1）严格按照设备的额定载重操作，不得超载。
（2）在吊装和运输过程中，应保持载荷平稳，防止载荷倾斜或晃动。
（3）载重物必须牢固固定，以防止滑落或掉落造成人身伤害或设备损坏。
4. 操作人员要求（1）操作人员必须经过相关培训，并持有相关证书。
（2）操作人员必须熟知设备的工作原理、操作方法和安全规程。
（3）操作人员必须严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改或违反操作规程。
（4）操作人员必须保持警觉，在操作过程中注意周围环境和其他人员的安全。
5. 紧急情况处理（1）在出现紧急情况或设备故障时，操作人员必须立即停止操作，并按照应急预案进行处理。
（2）紧急情况包括但不限于火灾、设备突发故障、天气恶劣等。
（3）在紧急情况处理完成后，操作人员必须对设备进行全面检查，确保设备的安全性和可靠性。
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晋北煤业公司齿轨车运行方案
我公司副斜井新投用一台防爆柴油机齿轨卡轨车，为确保机车安全正常运行，特制定本方案。
一、机车概述
本运行方案运输设备名称为防爆柴油机齿轨卡轨车。
现投用1台齿轨车。
机车为液压驱动，无极调速控制。
担负矿井副斜井、井底车场、轨道大巷至3m绞车硐室口段辅助运输工作。
二、巷道基本情况
齿轨车机车运行巷道为副斜井、井底车场段、轨道大巷至3m绞车硐室口。
巷道具体为：副井坡度：6°，长度220m，断面：㎡；井底车场坡度：0°，长度：150m，断面：㎡；轨道大巷至3m绞车硐室口段坡度：0°，断面：㎡，设计长度120m。
三、责任队组及劳动组织：
1、运输队负责齿轨车的运行和维护管理。
2、每天实行三班生产，每天16:00-20:00为机车检修时间。
3、人员安排及人员设置：每班设置司机两人，下料组配备带班长一名对机车运行情况进行监管。
检修班配备齿轨车包机人，对设备实行包机管理。
4、带班长为本班安全生产的第一责任者，对本班的安全生产负直接责任，对所有岗位人员进行管理，对设备、设施的运行、检查及维护检修全面负责。
5、齿轨车司机和当班维护工每班对运行的设备、设施进行检查，并认真做好记录，同时运输队的副队长每天要对齿轨车的运行情况进行检查，三职队干每周要对齿轨车的运行情况进行不少于2次专项检查，机电科每旬对齿轨车的完好及运行情况、安全设施检查一次，发现问题及时处理。
四、机车参数
1、系统主要参数
运输巷道倾角：小于等于30°；机车运行曲率半径：水平≥；轨道型号：SMT 140/600；
2、齿轨卡轨车机车主要技术参数
柴油机功率：130kW；牵引力：200KN；运行速度：s ；最大尺寸：长，宽度，高度 (轨面之上)；自重：。
3、柴油机主机
输出功率：130kW；额定转速：1800r/min；耗油量：210-230g/kWh；启动方式：液压马达启动；油箱容积：140L；隔爆形式：板式隔爆片；冷却水箱容积：80L；尾气温度：＜70℃；柴油机冷却水温度：＜99℃；柴油机机油压力：＞1bar；柴油机机油温度：＜ 104℃
4、主液压系统
液压系统：轴向柱塞可变量泵及可变量马达，闭式液压循环系统；
驱动方式：柴油内燃机，减速器为行星减速箱；
工作效率：?=；安全保护形式：系统压力保护、温度和液位保护；液压油温度：＜74℃；液压油箱容积：140 L；液压油冷却形式：风
冷散热器；液压泵型号：Rexroth 2x A4VG 125(斜盘泵)； 最大工作压力：320 bar ；排量： L/r ；
5、辅助液压系统
液压系统：齿轮泵开式液压系统；工作压力：120bar ； 排量：3×r ；工作介质正常温度：50℃；工作负载：机车冷却循环系统、制动闸；
6、电控系统
电压等级：24V DC/12V DC ；最大工作电流：9A ；防护等级：IP 54
7、制动及安全保护
制动工作模式：弹簧加载，液压释放；闸靴材料：T 544防火花材料；制动力：>300 KN ；工作制动时间：＜；紧急制动时间：＜；尾气排放温度：＜69℃；瓦斯浓度保护：＜%；
五、运输能力核定
根据受力分析， )cos (sin )(21f g m m F •++=ββ F 为牵引力 200KN ， g 为10N/kg ，f 为摩擦系数，1m 为齿轨车自重吨，2m 为载荷重量，1F 为矿车连接器最大承受拉力60KN ，β为副斜井最大坡度6°
Sin6°= cos6°= =-•+=12)
cos (sin m f g F m ββ= 由于矿车连接器强度允许承受拉力为60KN ，所以最大载荷为 =•+=)
cos (sin 12f g F m ββ= 每个1T 矿车自重660kg=，最大载重，总重量为。
核定齿轨车每次拉10辆1T矿车,齿轨车核定运行物料重量为10*=<，符合规定。
钢丝绳选用（6*19）直径的，钢丝绳（保险绳）最大牵引力为破断力/安全系数=300KN/=,最大载重38T>，符合规定。
六、运行管理规定
1、齿轨车司机必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作业。
每台机车必须有两名工作司机，主司机前进方向驾驶室，工作时精力集中，副司机在机车后驾驶室，负责观察机车运行情况，防止运行过程碰撞造成故障。
2、行驶时主司机插好钥匙，发出开车信号，在得到副司机的信号回复后，进行操作开车，行车时车速由慢到快，均匀加速。
运行中，操作手柄只许用手推，不准脚蹬或用绳索捆绑牵拉。
3、齿轨车机车在直线平巷段的行驶速度不得大于2m/s，在直线斜巷段行驶时速度不得大于s，在过拐弯段或交叉点时，速度不得大于s。
4、机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车。
5、机车在巷道里不行走，怠速超过20分钟应关闭发动机。
6、司机暂时离开机车前必须拔下钥匙，并妥善保管。
司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。
司机要离开机车20米范围外时，必须熄火，将制动操纵杆打至空档，将钥匙拔出带在身上。
7、机车运行中，行人必须提前躲避到安全地点，待机车通过后方可行走。
8、机车开车前，运输队人员在各巷口放置人员警戒，禁止人员进入齿轨车运行区域。
9、开车过程中，遇到拐弯或巷到交叉口时，提前20m打喇叭示警。
且机车运行过程中，司机仔细观察机车前方情况，遇到特殊情况，紧急停车。
10、根据齿轨车说明书或技术管理规范的要求，对设备进行润滑管理。
润滑管理实行“两专”、“五定”，“两专”即：专桶、专加油工具。
“五定”即：定润滑点、定质选油、定量给油、定时加油、定人负责。
11、使用串车运输时必须使用直径的保险绳，保险绳一端挂在齿轨车驾驶室前端销孔内，一端挂在机车最前端矿车销孔内，余绳使用8#铁丝固定在矿车起吊耳板孔内，保险绳每个端头固定不少于四个相应的绳卡子（绳卡的夹座应扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上，不得正反交叉）。
12、矿车与机车间的连接使用专用连杆或连接环，矿车间连接使用矿车连接环及防脱销子，销子穿入矿车后旋转啮合牢固，司机检查各连接销子完好无脱落危险后方可行车。