铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置最终版
铁路线路防护栅栏的设置与施工中的问题及对策
铁路线路防护栅栏的设置与施工中的问题及对策发表时间：2020-12-07T08:16:41.346Z 来源：《中国科技人才》2020年第23期作者：隋玉良[导读] 对于铁路运营，铁路安全必须是一个良好的底线。
特别是随着我国的不断发展和高铁建设以及普通高铁网络线路密度的提高，我国的铁道工人也面临着对铁路建设和维护提出更高的标准和要求。
中国铁路济南局集团有限公司淄博工务段山东省淄博市 255000摘要：对于铁路运营，铁路安全必须是一个良好的底线。
特别是随着我国的不断发展和高铁建设以及普通高铁网络线路密度的提高，我国的铁道工人也面临着对铁路建设和维护提出更高的标准和要求。
根据相关的建筑法规，必须在铁路周围安装防护栅栏，以确保最大的安全性。
本文分析了铁路防护网我国的安装，施工和管理中存在的问题，并提出了相应的对策。
关键词：铁路线路；防护栅栏；问题；对策引言众所周知，铁路运营的安全直接关系到人民生命财产安全和社会稳定。
尤其是，随着高速铁路和客运专线建设的加速，以及以前普通速度铁路的提速，对铁路运营的安全性提出了更高的要求，最常见的情况是围绕铁路线的各种状况会危害铁路运营的安全性。
铁路防护网是确保铁路运行安全的重要措施之一，是铁路运输安全的重要基础设施。
1、铁路线路防护栅栏设置概述1.1、防护栅栏设置型式在平缓区域中的安装方式：在平缓区域中，在铁路线上安装防护栅栏的基本原则是简单和稳定，这就是为什么经常使用防护栅栏和铁丝网笼的原因。
对于正常速度的铁路，这种类型的防护围栏的高度通常为1.8m，对于高速铁路的高度为2.2m。
与带刺铁丝网滚动笼一起使用，可以有效地防止人和动物的进入。
这种类型的防护围栏适用于大多数区域，并具有出色的稳定性。
但是，由于这种围栏的爬坡性能差，因此当铁路地面的坡度较大时，不应使用正常长度的单位面板。
对于地面坡度小于6的部分，防护栅栏单元的长度为3m，地面坡度为6到12之间时，防护栅栏单元为1.59m，并且当地面的坡度在12到36之间时，防护围栏单元的长度为1.15m。
铁道部标识牌标准
铁路建设项目现场安全文明标志VISChina railway Construction(电子版)铁路建设项目现场安全文明标志铁道部建设管理司说明1编制目的加强铁路建设项目现场标准化管理，规范安全生产、文明施工等标志的制作、安装和设置。
2适用范围适用于新建、改建铁路建设项目。
3引用标准GB/T15565-1995图形符号术语GB2893-2001 安全色GB2894-1996 安全标志G B／T10001.1-2006标志用公共信息图形符号GB13495-1992 消防安全标志GB15630-1995 消防安全标志设置要求GBZ158-2003 工业场所职业病危害警示标志GB5768-1999 道路交通标志和标线4类型禁止标志禁止人们不安全行为的图形标志。
警告标志提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志。
指令标志强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。
提示标志向人们提供某种信息(如标明安全设施或场所等)的图形标志。
明示标志上述四种标志中不能包括但现场需明示相关信息的图形标志。
5材料标志应采用坚固耐用的材料制作。
可根据具体情况选用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等材料。
有触电危险的场所应使用绝缘材料。
材料表面应无毛刺、孔洞等影响使用的疵病。
边缘和尖角应适当倒棱，呈圆滑状，带有毛边处应打磨光滑。
6形状与尺寸标志牌形状分为矩形和圆形。
矩形标志牌尺寸（长×宽）一般为300×400、400×300、600×800、800×600、1500×1000、1500×2000、2000×1500、2500×2000；圆形标志牌直径一般为300和500。
在特殊情况下可根据现场实际确定，但不得影响明示效果。
7颜色与字体禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志颜色参照《安全色》GB2893-2001的基本规定执行，明示标志颜色参照《安全色》GB2893-2001并结合铁路工程施工特点确定。
铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(最终版)
设置在铁路线路的圆曲线上，用于标识圆曲线的半径和超高。圆曲线标上通常 标注有圆曲线的半径、超高以及方向等信息。
坡度标与竖曲线标识读
坡度标
设置在铁路线路的坡度变化处， 用于标识坡度的变化情况和坡度 值。坡度标上通常标注有坡度的 类型、坡度值以及方向等信息。
竖曲线标
设置在铁路线路的竖曲线上，用 于标识竖曲线的半径和超高。竖 曲线标上通常标注有竖曲线的半 径、超高以及方向等信息。
铁路线路标志的识读及各 种防护标志的设置(最终版)
目录
• 铁路线路标志概述 • 铁路线路标志识读方法 • 铁路防护标志设置原则及要求 • 常见铁路防护标志类型及功能介绍 • 铁路防护标志设置实践案例分析 • 总结与展望
01
铁路线路标志概述
定义与作用
定义
铁路线路标志是设在铁路线路两侧或线路上，用于表示线路名称、里程、方向、位置、设备状态等信息的标识 。
案例三
智能化标志识别技术
利用图像识别、人工智能等技术，开发智能 化防护标志识别系统，提高标志的自动识别 和报警能力。
电子化标志显示技术
采用电子显示屏等新型显示技术，实现防护标志的 动态显示和远程管理，提高标志的灵活性和便捷性 。
虚拟现实技术在标志设置 中的应用
利用虚拟现实技术，模拟铁路沿线的真实环 境，进行防护标志设置的预演和评估，提高 标志设置的科学性和准确性。
限速标志
指示列车在特定路段需要 降低速度，以确保行车安 全。
鸣笛标志
提醒列车驾驶员在接近某 些地点时需要鸣笛示警， 以引起周围人员的注意。
禁令标志
禁止通行标志
用于禁止行人、车辆等进 入铁路线路或特定区域， 以确保铁路交通安全。
禁止停车标志
铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(行业相关)
正式稿件
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安全保护标志
铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全 保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩 分为A型、B型两种。
A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护 区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增 加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁 地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目 地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的 铁路线路安全保护区边界设置。车位置标
正式稿件
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A型
B型
标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与 线路另一侧标桩相错埋设
正式稿件
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在铁路桥梁、隧道的两端，设严禁通过 标
号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均 为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
正式稿件
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减速防护地段终端信号
昼间、夜间均为表面有反光材料的 绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路 右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。
正式稿件
31
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在
列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱
轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前 后两端的防护距离均应不小于20 m（如第122 图）；不足20 m时，应将道岔锁闭在不能通往 该线的位置。
正式稿件
18
作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点
两端500 m～1 000 m 处。司机见此标志须 提高警惕，长声鸣笛
正式稿件
19
减速地点标，设在需要减速地点的两端 各20 m处。正面表示列车应按规定限速
通过地段的始点，背面表示列车应按规 定限速通过地段的终点
铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(最终版)
移动减速信号防护 单线区间施工
双线区间在一条线路上施工时
双线区间两条线路同时施工时
施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标） 少于800m时
1）当站内正线警冲标距离施工点小于800m时，按 800m设置移动减速信号； 2）当站内正线警冲标距离施工点大于或等于A时，不 设置带T字的特殊移动减速信号。
移动信号显示方式如下： 1. 停车信号 昼间、夜间均为表面有反光材料的红色方 牌。
减速信号 （1）昼间、夜间均为表面有反光材 料的黄底黑字圆牌，在圆牌上标明列车 限制速度。
（2）施工及其限速区段，按不同速度等级列 车（最高运行速度大于120 km/h的旅客列车、 行邮列车及最高运行速度为120 km/h的货物列 车、行包列车）的紧急制动距离，在原减速信 号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均 为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下 压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或 绿色灯光下压数0条 响墩爆炸声及火炬信号的火光（如 图），均要求紧急停车。停车后如无防护人员， 机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状， 列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运 行，但最高不得超过20 km/h。在自动闭塞区间， 运行至前方第一个通过信号机前，如无异状， 即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭 塞区间，经过1 km后，如无异状，可恢复正常 速度运行。
安全保护标志 铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全 保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩 分为A型、B型两种。 A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护 区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增 加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。 B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁 地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目 地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的 铁路线路安全保护区边界设置。车位置标
铁道运输服务专业指导性人才培养方案
铁道运输服务专业指导性人才培养方案一、专业及代码专业类别：轨道交通类（代码：08）专业名称：铁道运输服务（专业代码：700107）二、入学要求与基本学制入学要求：初中毕业生或具有同等学力者基本学制：3年三、培养目标本专业落实立德树人根本任务，注重学生德智体美劳全面发展，培养具有良好的职业品质和劳动素养，掌握跨入轨道交通行业所必需的基础知识与通用技能，以及本专业对应职业岗位所必备的知识与技能，能胜任铁路车务、铁路客运、铁路货运以及相应服务、管理等一线工作，具备职业适应能力和可持续发展能力的高素质劳动者和复合型技术技能人才。
四、职业面向五、培养规格（一）综合素质1.树立正确的世界观、人生观、价值观，具有良好的思想政治素质，坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感，砥砺强国之志、实践报国之行。
2.具有社会责任感，履行公民义务，行使公民权利，维护社会公平正义。
具有较强的法律意识和良好的道德品质，遵法守纪、履行公民道德规范和中职生行为规范。
3.具有扎实的文化基础知识和较强的学习能力，继承发扬新时代“火车头”精神，怀揣奉献自我、守护平安的职业情怀，为专业发展和终身发展奠定坚实的基础。
4.具有理性思维品质，崇尚真知，能理解和掌握基本的科学原理和方法，能运用科学的思维方式认识事物、解决问题、指导行为。
5.具有良好的心理素质和健全的人格，理解生命意义和人生价值，掌握基本运动知识和运动技能，养成健康文明的行为习惯和生活方式，具有健康的体魄。
6.具有一定的审美情趣和人文素养，了解古今中外人文领域基本知识和文化成果，能够通过1～2项艺术爱好，展现艺术表达和创意表现的兴趣和意识。
7.具有积极劳动态度和良好劳动习惯，具有良好职业道德、职业行为，形成通过诚实合法劳动创造成功生活的意识和行为，在劳动中弘扬劳动精神、劳模精神和工匠精神。
8.具有正确职业理想、科学职业观念和一定的职业生涯规划能力，能够适应社会发展和职业岗位变化。
《铁路旅客运输服务质量规范》
附件1：动车组列车服务质量规范1适用范围本规范对中国铁路总公司所属铁路运输企业的动车组列车旅客运输服务提出了质量要求。
2术语和定义2.1动车组列车：指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
2.2重点旅客：指老、幼、病、残、孕旅客。
特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
3安全秩序3.1防火防爆、人身安全、食品安全、现金票据、结合部等安全管理制度健全有效。
3.2出、入动车所前，由车辆、客运人员对上部服务设施状态进行检查，办理一次性交接；运行途中，发现上部服务设施故障时，客运乘务人员立即向列车长报告，并通知随车机械师共同确认、处理。
3.3各车厢灭火器、紧急制动阀（手柄或按钮）、烟雾报警器、应急照明灯、防火隔断门、紧急门锁、紧急破窗锤、气密窗、厕所紧急呼叫按钮及车门防护网（带）、应急梯、紧急用渡板、应急灯（手电筒）、扩音器等安全设施设备配置齐全，作用良好，定位放置。
乘务人员知位置、知性能、会使用。
3.4安全使用电源，正确使用电器设备。
电器元件安装牢固，接线及插座无松动，按钮开关、指示灯作用良好；不乱接电源和增加电器设备，不超过允许负载。
配电室（箱）、电气控制柜锁闭，无堆放物品。
不用水冲刷车内地板、连接处和车内电器设备。
3.5餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率，规范使用，使用中不离开操作区域，用后及时断电、清洁。
3.6执行车门管理制度。
3.6.1列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。
开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门。
3.6.2 CRH5型动车组列车停靠低站台时，到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板，开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。
3.6.3餐车上货门仅供餐车售货人员补充商品、餐料时使用，无旅客乘降。
铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置最终版共68页文档
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
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移动信号显示方式如下：
1. 停车信号
昼间、夜间均为表面有反光材料的红色方 牌。
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减速信号
（1）昼间、夜间均为表面有反光材 料的黄底黑字圆牌，在圆牌上标明列车 限制速度。
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（2）施工及其限速区段，按不同速度等级列 车（最高运行速度大于120 km/h的旅客列车、 行邮列车及最高运行速度为120 km/h的货物列 车、行包列车）的紧急制动距离，在原减速信 号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均 为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
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曲线标：设在曲线中点处，标明曲线中心 里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度
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圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直缓、 缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方 向为直线、圆曲线或缓和曲线
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桥梁标：设在桥梁两端桥头处，标明桥 梁编号、中心里程和长度
设在前进方向的左侧
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信号标志
警冲标：设在两会合线路线间距离为4 m的 中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中 心线最大间距的起点处。
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在线路曲线部分 所设道岔附近的 警冲标与线路中 心线间的距离， 应按限界的加宽 增加
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站界标：设在双线区间列车运行方向左 侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警 冲标）外不小于50 m处，或邻线进站信 号机相对处
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减速防护地段终端信号
昼间、夜间均为表面有反光材料的 绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路 右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。
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31
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在 列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱 轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前 后两端的防护距离均应不小于20 m（如第122 图）；不足20 m时，应将道岔锁闭在不能通往 该线的位置。
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A型
B型
标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与 线路另一侧标桩相错埋设
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在铁路桥梁、隧道的两端，设严禁通过 标
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在铁路信号、通信光（电）缆埋设、铺 设地点，设电缆标
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在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点， 设严禁采砂标
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在铁路线路允许行人、自行车通过，禁 止机动车通过的人行过道应设置人行过 道路障桩编辑pBiblioteka t21安全保护标志
铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全 保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩 分为A型、B型两种。
A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护 区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增 加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁 地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目 地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的 铁路线路安全保护区边界设置。车位置标
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隧道（明洞）标：直接标注在隧道（明 洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名 称、中心里程和长度
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坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两 侧各标明其所向方向的上、下坡度值及 其长度
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.铁路局、工务段、线路车间、线路工区 和供电段的管界标：设在各该单位管辖 地段的分界点处，两侧标明所向的单位 名称
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预告标：设在进站信号机外方900 m、1 000 m 及1 100 m处，但在设有预告信号 机及自动闭塞的区段，均不设预告标
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司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及 视线不良地点的前方500 m～1 000 m处。 司机见此标志，须长声鸣笛
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呼唤标：看守点呼叫标是司机与看守人员进行车机联控的标志。 设置在距看守点：列车时速120公里及以下区段，不小于1200米； 列车时速120公里以上至160公里及以下区段，不小于2000米；列 车时速160公里以上区段，不小于3000米。若是加巡点，则“看守” 变为“加巡”。不纳入车机联控的看守、加巡点不使用该呼叫牌， 使用“防洪重点地段”牌。
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作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点 两端500 m～1 000 m 处。司机见此标志须 提高警惕，长声鸣笛
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减速地点标，设在需要减速地点的两端 各20 m处。正面表示列车应按规定限速 通过地段的始点，背面表示列车应按规 定限速通过地段的终点
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桥梁减速信号牌为黄底、黑色图案、黑 字，上部标明客车限制速度、下部标明 货车限制速度。当客车或货车不需要限 速时，标明客车或货车的允许速度
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11
道口标志 设在道口两侧公路旁。
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防洪重点地段标 标志牌正面白底黑字，标注“防洪重点地段”，背面
白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果。标志牌长 1.0米，宽0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于 1m
设置位置：（1）标志牌内侧至线路中心 的距离，不得小于2.9米。（2）当线路 为单线时，起点标志牌设在线路左侧， 正面朝向来车方向。终点标志牌设在线 路右侧，背面朝向来车方向；当线路为 双线或多线时，应分别按线别设置，起 点和终点标志牌均设在列车运行方向的 左侧。起点标志牌正面朝向来车方向， 终点标志牌背面朝向来车方向。（3）标 志牌至防洪重点地段两端距离，列车时 速120公里及以下区段，不小于800米； 列车时速120公里以上至160公里及以下 区段，不小于1400米；列车时速160公 里以上区段，不小于2000米。
3
线路设置的基本要求： 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1
m处（警冲标除外）。 2、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区
段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。
不超过钢轨顶面 的标志，可设在 距钢轨头部外侧
不少1.2m处。
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4
公里标、半公里标、百米标：设在一条线路 自起点计算每一整公里、半公里、百米处
线路标志的识读及各种防护标 志的设置
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目录
线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识
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线路标志
线路标志类型： 公里标、半公里标、百 米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始 终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡 度标及铁路局、工务段、线路车间、线 路工区和供电段的界标。
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