当代汽车设计的造型因素分析
汽车设计方案
汽车设计方案汽车设计是指针对汽车进行外部和内部的整体形态、结构、功能和装饰方面等的设计。
现代汽车设计需要考虑到各种因素，包括运动性能、安全性、人机工程学、制造成本、环保等要素的平衡。
因此汽车设计是一项很大的挑战。
设计理念汽车设计需要立足于消费者的需求，兼顾环保与节能，创新性的推出具有时代特色的汽车。
具体而言，设计需要紧跟现代潮流，推崇“精益求精，追求卓越”的路线，突出汽车的个性化与品位感。
比如一些汽车设计者注重探讨汽车外表的美感与性格的变化，关注设计细节的表现。
还有一些汽车设计者注重内饰的设计，从而令车内空间更加宽敞、人性化、实用等。
设计要素汽车设计中，除了上述的设计理念以外，还有以下要素：外观设计作为车辆的外部视觉效果，外观设计是最容易呈现的要素。
外观设计要确保整车的美观度、时尚感等。
内饰设计汽车的内饰应该舒适、实用、美观。
例如，在选择车内颜色方面，颜色应该和外观的颜色相一致，增强整车的协调性和一致性。
机械设计机械设计是指在满足汽车外观设计和内饰设计的情况下，对整个车辆的动力设计和悬挂设计等进行优化。
材料选取针对不同汽车的设计要素，需要选择不同种类的材料进行设计。
如要求更高的安全性，需要使用高强度材料，而要求更高的环保性能，则应该选择更加环保的材料。
技术创新在设计中必须采用新的技术和创意，以满足不同的需求。
汽车设计流程通常汽车设计流程包括以下几步骤：1.设计目标的确定：确定汽车外观、功能、造型和花费等要素。
这一阶段是整个设计的基础。
2.方案策划：加入不同被设计到汽车中的元素作为构思的基础，包括各类图形、肌理、颜色等，决定前进方向与可行性。
3.打样基础定型设计：在选定的方案中，逐步优化设计定位、构造细节等。
同时，还需进行设计验证与模拟分析，进一步确立方案。
4.工程分析：研究汽车在不同情况下的性能和安全性。
结合实际测试数据进行分析。
5.产品设计：细化方案，制定生产标准，确保每一部汽车的质量和安全。
汽车外形与色彩
楔形汽车
1963年，美国司蒂倍克公司第 一次设计了楔形的阿本提汽车。 楔形汽车 是将车身整体 向前下方倾斜， 车身后部像刀 切一样平直， 有效地克服汽 车的升力问题， 使汽车能稳定 的高速行驶。
多用型厢式汽车
克莱斯勒汽车公司道奇分部和顺风分部先后 克莱斯勒汽车公司道奇分部和顺风分部先后 汽车公司道奇分部和顺风 推出了“商队” Caravan） 航海家” Voyager） 推出了“商队”（Caravan）和“航海家”（Voyager） 两种新型汽车。 两种新型汽车。
Hale Waihona Puke 线形汽车1934年，美 国的克莱斯勒公司首 先采用了流线形的车 身外形设计。1937年， 德国设计天才费尔南 德·保时捷开始设计 类似甲壳虫外形的汽 车。从20世纪30年代 流线形汽车开始普及 到40年代末的20年间， 是甲壳虫形汽车的 “黄金时代”。
上两图：早期 甲壳虫造型车。
下图：克莱斯 勒其流派小轿 车
• 绿色有较好的可视性，是大自然中森林的色彩， 有较好的可视性，是大自然中森林的色彩，
也是春天的色彩。 也是春天的色彩。绿色的金属漆也一改以前冰冷 的色调，以温暖的面貌出现， 的色调，以温暖的面貌出现，小车选绿色很有个 但豪华型车如果选月绿色， 性，但豪华型车如果选月绿色，有点不伦不类的 感觉。 感觉。 • 现在的汽车颜色可谓五花八门，充分反映了汽车 颜色的变迁和当今车主日益张扬的个性。
汽车颜色与事故率
• 根据大陆汽车俱乐部 针对5158起交通事 故的统计数据，得到 各种颜色车辆事故率 排名如图所示。从左 到右事故率逐渐降低， 颜色安全性逐渐升高。 黑色事故率最高，白 色事故率最低。其他 颜色事故率由高到低 依次是：绿色、棕 ： 色、红色、蓝色和银 灰色。
汽车产品造型设计中的人车关系研究
五、结论
本研究通过对人车关系的研究，发现消费者对于汽车产品的造型设计和使用体 验有较高的要求，驾驶员在驾驶过程中对于汽车的操控性和安全性也十分。同 时，驾驶员也希望汽车产品能够提供更加便捷和舒适的使用体验和更加智能和 人性化的交互方式。因此，汽车制造商需要不断优化汽车产品的造型设计和人 机交互方式，以满足消费者的需求和提高产品的竞争力。
未来研究方向方面，建议研究人员进一步探究人车关系的影响因素和作用机制， 以及不同类型驾驶员之间的差异和特点。同时，可以结合新兴技术如人工智能、 物联网等技术，探索更加智能和便捷的汽车产品设计和使用模式，以推动汽车 行业的持续发展。
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Байду номын сангаас
一、人车关系研究的背景和意义
人车关系是指人在使用汽车过程中与汽车之间的相互关系。随着汽车普及率的 提高，汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。汽车不仅是一种交通工 具，更是人们生活的一部分。因此，研究人车关系对于提高汽车产品的使用体 验和安全性具有重要意义。
首先，人车关系研究有助于提高汽车产品的使用体验。汽车产品的设计需要满 足消费者的需求和喜好，而人车关系的研究是了解消费者需求和喜好的重要手 段。通过研究人车关系，可以发现消费者对于汽车产品的需求趋势，并针对这 些需求进行产品设计，从而提高汽车产品的使用体验。
四、研究结果
通过问卷调查和实地观察，我们得到以下人车关系的研究结果：
1、消费者对于汽车产品的造型设计越来越，对于汽车的外观、内饰和人机交 互等方面都有较高的要求。
2、驾驶员在驾驶过程中，对于汽车的操控性和安全性要求较高。同时，驾驶 员也希望汽车产品能够提供更加便捷和舒适的使用体验。
3、在人车交互方面，驾驶员希望汽车产品能够提供更加智能和人性化的交互 方式，以提升驾驶体验和安全性。
汽车车身结构优化设计
汽车车身结构优化设计随着汽车行业的持续发展，汽车设计和制造技术的日益成熟，如何实现汽车车身结构的优化设计成为一个重要的研究方向。
汽车车身结构对车辆的性能、安全和舒适度有着决定性的影响。
本文将从汽车车身结构设计的需求和方法，汽车车身结构材料选择和应用，以及汽车车身结构优化设计的案例研究进行分析和论述。
一、汽车车身结构设计的需求和方法在汽车设计中，汽车车身结构是一个重要的方面，它决定了汽车的稳定性、轻量化和节能性能。
汽车车身结构设计需求主要包括以下几个方面：1. 结构稳定性：汽车车身结构设计应考虑各种行驶情况下的稳定性和安全性。
2. 轻量化：轻量化是一个常见的汽车车身结构设计目标。
轻量化能有效地降低车辆的燃油消耗和环境污染，提高汽车的能源利用率。
3. 舒适性：汽车车身结构应该考虑到驾驶员和乘客的舒适度，并能减少噪音和震动。
在汽车车身结构设计中，一些方法和工具可以用于优化设计，例如CAE、拓扑优化等。
CAE（计算机辅助工程）技术能够通过数字仿真，快速计算车身结构下的各种工况下的应力分布，以便进行优化设计。
拓扑优化则是一种基于数学模型和算法的方法，它可以自动生成最优的车身结构模型，以便实现轻量化和优化性能的目标。
二、汽车车身结构材料选择和应用汽车车身结构材料是决定其性能和质量的关键因素之一。
环保节能是当前材料选择要考虑的主要因素。
1. 钢材和铝材：钢材和铝材是目前汽车车身结构中使用最广泛的材料。
高强度钢材和铝材能够有效地压缩车身的重量，并保证强度。
2. 轻质材料：在轻量化方面，汽车车身结构中不锈钢、镁合金等轻质材料也被用于汽车车身结构中。
由于这些材料有着很好的强度和耐腐蚀性能，底盘和车身的质量能够得到减轻。
3. 复合材料：由于汽车车身结构要求同时满足强度和轻量化的目的，因此复合材料正在成为汽车车身结构中的新兴材料。
这些材料由于其良好的强度和轻重量，能够实现汽车车身的更好的强度和轻量化。
三、汽车车身结构优化设计的案例研究在实际汽车车身结构设计中，优化设计的应用已经产生了很好的效果，在汽车轻量化和节能方面都取得了一定的成果。
汽车造型设计
汽车造型设计汽车作为一种商品，第一向人们展现的确实是它的外型，外型是否讨人喜爱直截了当关系到这款车子甚至制造商的命运。
在全球各大汽车企业中，汽车造型工作差不多上由公司的最高层直截了当领导。
因此除了汽车公司自己的设计队伍，还有一些独立的、专业的汽车设计公司，全球最大的设计公司美国MSX 公司, 比如以有用型量产车闻名的意大利设计公司ITALDESIGN，以名贵跑车为要紧业务的设计公司Pininfarina，和以风格见长的Bertone设计公司，还有在改装车、原型车方面各具特色的IDEA、Zagato、Ghia和Stola等设计公司。
此外，还有以个人名义进行设计的汽车设计师，如Marcello Gandini、Peter Stevens和Ian Collum等。
中国第一家汽车设计公司于1999年由同济大学汽车系的雷雨成等几名教授创建. 目的确实是象国外的设计公司一样为中国人开发中国人自己的汽车，给中国人争一口气。
一、汽车造型设计概念汽车造型设计是依照汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。
汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。
它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。
汽车造型的目的是以其的美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的欲望。
汽车造型设计尽管是车身设计的最初步骤，是整车设计最初时期的一项综合构思，但却是决定产品命运的关键。
汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。
二、汽车造型设计师应该把握的技能汽车造型要紧涉及科学和艺术两大方面。
设计师需要明白得车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。
同时，设计师更需要有高雅的艺术品味和丰富的艺术知识，如造型的视觉规律原理、绘画、雕塑、图案学、色彩学等等。
另外，汽车作为一种商品，设计师还要考虑成本和顾客的心理需求。
设计师在熟知这些知识的基础上，不断推陈出新〔这是最重要的〕，创作更富魅力的汽车形体。
浅析汽车设计人性化因素.docx
浅析汽车设计人性化因素1引言汽车作为现代社会重要的出行工具，使用范围广泛。
我国汽车消费快速发展，汽车人性化设计作为汽车设计中的关键核心技术设计，直接决定着消费者对产品的接受程度。
在产品设计过程中对汽车与人相关的因素进行参数优化设计，是各个主机厂产品研发的核心环节，本文对汽车设计中需要考虑的人因及人文需求等人性化因素加以研究，并分析未来汽车人性化设计的发展趋势。
2汽车人性化设计汽车工业设计主要是以工学、美学、经济学为基础对汽车产品进行设计，主要解决车辆与使用者之间的相关交互问题，包含对汽车的技术和审美、使用心理、人因工程及人性化等各个方面。
汽车设计至少需要满足驾乘人员生理与心理双方面的需求。
人性化因素是汽车研发尤为关注的要素，通过觉察驾乘者的操作感受，不断优化产品与使用者的交互舒适度，提升汽车产品的设计水平。
在汽车人性化设计时，首先需要确立的设计理念就是设计是为了更好的满足使用者的需要的以人为本的设计理念。
汽车作为一种高端消费品，使用者对汽车的需要是层次性和阶段性的，有生理需要、安全需要、社会需要、尊重需要、自我实现需要等多层次。
好的汽车设计不仅要简单关注相关人因工程因素，还要更多关注技术之外设计艺术、经济及人文因素。
这些人性化因素能传递给使用者更多的匠心关怀，满足使用者的多层次需求。
3汽车设计的人性化因素分析3.1汽车外造型设计的人性化因素在汽车外部造型设计的人性化因素有人因工程因素和人文因素两个方面。
人因工程因素主要有：驾驶员前视野范围、后视野范围、安全带固定点设置、上下车方便性设计，驾驶员操作舒适性，灯具灯光位置，刮水器刮动范围等，需考虑的对行人的安全保护因素有轮护板、保险杠防护，牌照可视性等。
这些人因工程因素可有效满足驾乘人员生理需求，有效保障了人员安全高效的使用车辆。
对于车辆使用者来说，只有车辆在使用中满足生理和心理上双方面的需求，才能有效提升使用者对车辆的认同感，保证驾驶者良好的身心状态，保证驾驶员的心理舒畅和情绪上的满足感。
汽车设计方案
汽车设计方案汽车设计是汽车行业中非常重要的一部分，它涵盖了整个汽车开发过程。
汽车设计方案是指通过对市场、技术、用户等各方面要素的分析，结合企业实际情况，设计出最适合市场需求、符合技术要求、易于制造、价格合理的汽车产品的总体方案。
市场分析在制定汽车设计方案之前，必须对市场进行全面的分析。
市场分析需要考虑以下因素：汽车市场情况首先，要了解汽车市场现状。
了解市场结构、竞争情况、市场规模、市场需求等等，这些信息将有助于设计出更加符合市场需求的汽车产品。
消费者需求消费者需求是设计方案中一个关键的部分。
通过了解当前消费者所关注的问题、痛点，大概率能做出更受欢迎的产品。
分析消费者需求需要考虑如下问题：•消费者对车型有什么偏好？•针对不同消费人群的需求，应该怎样制定车型？•消费者对汽车的技术、配置以及骑行舒适性有哪些要求？竞争对手竞争对手也是市场分析中不可忽略的一个方面。
了解竞争对手的优势和不足，也可以通过分析行业趋势了解市场的未来发展方向。
技术研发在市场分析的基础上，需要在技术研发中考虑以下因素：制造工艺制造工艺是汽车研发的一个重要环节。
如何在产品性能表现和成本之间寻求权衡，打造出高质量且符合市场需求的汽车产品是制造工艺需要解决的问题。
汽车零部件汽车的每个零部件都或多或少对汽车整车性能产生影响。
设计方案中需要考虑零部件的供应商、品质保证、技术优势、价格等因素。
汽车底盘设计底盘是整个汽车一个关键组成部分。
设计方案需要考虑底盘的材料、结构、安全性、稳定性等因素。
设计实现在市场分析和技术研发的基础上，需要进行汽车设计的实际实现。
汽车外观设计汽车外观设计是非常重要的。
外观设计需要符合人们的审美习惯，选择一个优秀的设计师和设计团队，可以设计出具有良好品质和极高颜值的汽车产品。
汽车内饰设计汽车内饰与公路交通安全和乘坐舒适度息息相关。
通过考虑所使用的材料、色彩、形状、舒适度、功能等因素设计出符合实际需求的内饰设计方案。
汽车灯光设计汽车灯光设计是汽车外观设计中的重要一环。
浅谈新能源汽车的设计元素
浅谈新能源汽车的设计元素新能源汽车是当前汽车设计领域的热门话题之一，它们的设计元素不仅包括外观造型、内部空间等传统汽车设计要素，还有着与环保、能源节约等新能源汽车独有的设计因素。
本文将浅谈新能源汽车的设计元素，从外观设计、内部空间、能源利用等方面逐一分析。
一、外观设计1. 现代感和科技感新能源汽车通常具有现代感和科技感，这主要表现在车身造型、前脸设计、车轮轮毂等方面。
采用流线型的造型设计和科技感十足的前脸设计，能够让新能源汽车看起来更加时尚和未来感。
一些新能源汽车还采用LED大灯、隐藏式门把手等设计元素，进一步突出其科技感。
2. 空气动力学设计由于新能源汽车对能源的利用更为注重，因此在外观设计方面也更注重空气动力学的优化。
通过优化车身线条、增加空气动力学套件等手段，使得新能源汽车在行驶时能够减少空气阻力，提高能源利用率。
3. 绿色环保设计新能源汽车外观设计中还常常融入了绿色环保的设计元素。
采用环保材质，设计绿色花园等思路，以此来传递环保节能的理念。
二、内部空间1. 灵活多变的座椅布局新能源汽车通常采用了更加灵活多变的座椅布局设计，以满足不同需求的用户。
可折叠、可调节、可移动的座椅设计，能够让用户根据实际需要来调整车内空间布局。
2. 智能化的仪表台和中控系统在内饰设计方面，新能源汽车通常采用了更具智能化的仪表台和中控系统。
这不仅包括了更加直观的显示界面，还包括了人机交互界面的优化设计，使得操作更加方便简单。
3. 舒适性和安全性的提升对于新能源汽车来说，内部空间的舒适性和安全性也是设计的重点。
在座椅舒适性、空气净化系统、主驾驶位安全带提醒等方面，都融入了更多的设计理念。
使得新能源汽车在内部空间设计方面能够更加贴合用户需求。
三、能源利用1. 高效动力系统新能源汽车的设计元素之一就是高效的动力系统。
包括了电池、电机、控制系统等方面的设计优化，以提高能源利用率，延长续航里程。
2. 轻量化设计为了提高能源利用效率，新能源汽车在设计中也常常采用了轻量化的思路，包括轻量材质的选用、结构设计的优化等，以降低整车质量，提高能效表现。
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2. 4 风格 汽车的独特风格都是与产品家族和品牌特征联系在一起
的 。任何一个汽车制造商在对其每一款汽车进行外观造型设 计时 ,都必须考虑到该款车的产品视觉形象 ( P I) ,同时也要考 虑到该款车以后可能派生出来的车系所形成的“家族感 ”或 “血统 ”,也就是由 P I衍生出的当下流行的造型遗传基因说 , 其实按照通俗的理解 ,也就是所谓的“风格 ”和“风格 ”的延续 , 当然 ,“风格 ”的最终形成是经历了市场的“自然选择 ”和“优胜 劣汰 ”,以及造型特征因素在汽车设计过程中的传递和变异 (基因突变 ) ,但其最终的表现形式仍为在其侧面的侧面轮廓 线 、窗线和腰线等 ;在其正面的灯型线 ,发动机和刹车冷却通风 口型线 ,发动机罩折线和外后视镜轮廓线等 [4 ] 。风格的建立 就好比一个人建立了自己的遗传基因库一般 ,从而保持了其各 个车型的亲缘性 ,使人能够一眼就识别出该品牌的汽车 。这方 面的例子就不胜枚举了 ,如奔驰著名的横条散热格栅等 。
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董石羽 当代汽车设计的造型因素分析
动时的形态而表现出的一种气质 ,并最终升华为让人感受到的 一种气势 ,一个拥有独特气质的人总能给人一种感受 ,一种无 形的力量 ,在其周围形成一定的“气场 ”,或气宇轩昂 ,英气逼 人 ;或朴实无华 ,秀外慧中 ;或亭亭玉立 ,温馨可人 。同样 ,汽车 的外观造型作为其设计的最终载体 ,集成了较多的语言信息 , 反映了其语义内涵 ,并把这种语义上升为一种情感通过外观造 型传达给消费者 ,见图 1。如 :法拉利被比喻为“一种红色的波
比例 、装饰和风格的确立最终决定了汽车的“动势 ”,也就 最终赋予汽车以气质和性格 ,汽车才真正具有了“生命 ”和“灵 魂 ”。因此只有从这 4个基本考虑要素出发 ,并且在设计实践 中控制和把握这些要素 ,才能掌握住汽车外观造型的要义 ,才 能在汽车外观造型设计中去寻求突破 。从而建立起具有独特
本文通过对以上影响汽车外观造型设计的 4个基本因素 的总结和分析 ,力图从中寻找到汽车外观造型设计的有效途径 和方法 ,探索和建立汽车外观造型研究的相关理论 ,以期对方 兴未艾的我国汽车造型设计领域提供一些参考性建议 。但由 于汽车造型的复杂性和不确定性 ,很难用较短的篇幅去诠释一 个较复杂的问题 ,相关的研究工作还有待于今后去加以完善 。
参考文献 : [ 1 ] 任传波 ,庄继德 ,邹广德 ,等. 汽车产品开发 [M ]. 北京 :机械工业
出版社 , 2006. [ 2 ] 王受之. 汽车的故事 [M ]. 北京 :中国青年出版社 , 2006. [ 3 ] 徐于. 风萧萧 [M ]. 广州 :花城出版社 , 1996. [ 4 ] 张文泉 ,赵江洪. 奥迪品牌造型基因研究 [ J ]. 包装工程 , 2007, 28
“功能决定形式 ”,作为功能主义的经典宣言 ,在汽车的设 计中也得到了最好的诠释 ,比如紧凑型的汽车在设计时 ,其局 促的空间极易造成“五官 ”堆积在一起的感觉 ,这就一方面既 要求设计师必须在视觉上保证车辆的外观形态的美观 ,另一方 面又必须考虑到驾驶和乘座的舒适性及各类机械装置的布局 , 这就要求比例适中 、协调 ,这方面 不 乏 成 功 的 例 子 , 如 M IN I COOPER ,见图 2,否则就有可能造成比例失调 ,丧失美感 [4 ] 。
在当代 ,无论中外人们对于小汽车的选择也更加自由 ,当 如此众多的新车在性能和质量上都相差不多的时候 ,设计将决 定它们最终的命运 [1 ] 。而汽车生产企业为了在市场竞争中立 于不败之地 ,所能做的重要工作之一就是不断在汽车的外观造 型上下功夫 ,以博得消费者青睐 ,从而最终赢得市场 。因此 ,本 文通过对汽车外观造型设计的基本考虑要素的总结与分析 ,意 图建立一种对当代家用车的造型规律进行研究的方法与有效 途径 ,以期对相关汽车造型设计领域有所帮助 。
作为现代文明象征物之一的汽车自 1886年被德国人卡尔 ·本茨发明以来 ,迄今已走过一百二十余年的历程 ,在这期间 , 汽车从内到外都发生了翻天覆地的变化 ,其内涵和外延也不断 被人们重新定义 ,二战后 ,随着世界经济的发展以及个人消费 能力的扩大 ,当代家用汽车工业得以迅猛发展 ,汽车与人们的 日常家居生活关系也越来越紧密 ,形成了消费者心目中独特的 汽车文化 。
2 汽车外观造型设计的基本考虑要素
影响汽车外观造型设计的因素有很多 ,经过整理和归纳 , 本文主要从视觉效果和人的心理感受的角度出发 ,从以下 4个 方面来对这些要素进行分析 。 2. 1 动势
所谓“动势 ”,又称为“立势 ”,指的是汽车在奔跑或静止不
收稿日期 : 2008203221; 修订日期 : 2008205204 作者简介 : 董石羽 (1972 - ) ,男 ,西南交通大学讲师 ,主要研究方向为家电产品设计 、交通工具设计 、公共设施设计等 。
观 ,比如跑车和越野车的车体结构比例关系就大不相同 ,这一 点仅凭肉眼从外观上就能加以区分 ,另外就算同一类的汽车 , 比如跑车 ,其形态比例也是不尽相同的 ,保时捷跑车与法拉利 跑车在其车身长度 、车宽 、轴距 、轮距 、底盘高度的比例关系都 是不一样的 ,汽车间不同的比例结构 ,带给人们不同的心理感 受 。就好比不同比例的人体给人的感受是不尽相同的 ,标准人 体应该是 7个半头的高度 ,而能够达到 8个半或九个头比例 的 ,则是模特的身高比例了 ,这与时下在汽车设计中较为流行 的“大轮低舱 ”型汽车有着异曲同工之妙 ,见图 3。汽车设计中
图 1 法拉利
Fig. 1 Ferrari
浪 ”,一团燃烧的欲“火 ”,一片让男性激动不已的“红玫瑰 ”,一 块“西班牙斗牛士对牛掀动的红绸 ”[3 ] 。从而使人浮想联翩 , 极富生活情 趣 。而 施 瓦 辛 格 钟 爱 的 悍 马 ( HUMM ER ) , 旧 版 LAND CRUSIER,则是“肌肉男 ”类型的车 ,象征着男性的刚毅 、 粗犷与豪放 。总之“动势 ”就如同人的性格与气质表现一样 , 或刚或柔 ,或刚柔并济 。因此 ,在进行汽车的外观造型设计时 , 如何把握汽车的“动势 ”,应该成为汽车外观造型设计中设计 师应当首先把握的问题 。当然“动势 ”并不是孤立可控的因 素 ,它的确立是与后面将要谈到的比例 、装饰以及风格的确立 都有着直接的关联 。 2. 2 比例
1 汽车外观造型设计的重要性
不可否认 ,在汽车的性能只能以价格来衡量的今天 ,同价 位能反映汽车特点的只剩下外观了 。就大多数消费者而言 ,在 决定是否购买一款轿车时 ,汽车的外观造型因素起到了重要的 作用 。因而汽车本身对形式感的要求也似乎强于其它产品 。
换句话说 ,也就是汽车的外观造型是汽车设计时考量的重点之 一 ,这一点也能从当今大量车展上由各大汽车制造企业竞相推 出的各类造型精美的概念车中看出 ,这些概念车起着引导和测 试着消费者偏好的作用 。而汽车外观造型设计对于汽车销售 , 乃至于一个车厂的前途的影响是非同寻常的 ,当代汽车设计大 师帕特里克 ·勒 ·昆蒙就曾临危授命于濒临倒闭的法国雷诺 车厂 ,十几年间通过重新定位改造 ,设计生产一系列的好车 ,彻 底改变了雷诺上世纪 80年代中庸低质的面貌 ,一跃而成为时 尚 、高级 、国际化的好车 ,相反的例子也有 ,西班牙产轿车西雅 特 ( SEAT) ,也是由于造型设计上的平庸 ,最后导致产权不保 (被德国大众收购 ,成了德国车 )和品牌不起 (除了欧洲 ,没有 多少人知道这个品牌 ) [2 ] 。这些都从另一个方面论证了汽车 外观造型设计不是可有可无的装饰 ,而是汽车设计的生命线所 在。
( 4) : 84 - 85.
(上接第 150页 ) 外以鲜明色吸引儿童注意力 ,“功能主治 ”放在主板醒目位置 , 防尘襟片有提示语 ,说明文字中有“温馨提示 ”等 。充分显示 新纸盒符合儿童心理并达到人性化设计 [8 ] 。
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包装工程 PACKAGING ENGINEER ING Vol. 29 No. 2008. 06
外观造型的汽车 ,进而树立自己的品牌特征 ,帮助企业在激烈 的市场竞争中立于不败之地 。
3 结语
图 5 轮毂 Fig. 5 W heel hub
图 6 加油口盖 Fig. 6 Fuel inlet cover
( Southwest J iaotong University, Chengdu 610031, China) A b s t ra c t: Four essential factors influencing car appearance modeling design were put forward based on person’s visual effect and p sychological feeling. These factors were studied and analyzed. The purpose was to construct effective way and methods for the researching of the p resent car design tendency and p rovide refer2 ence for car modeling design. K e y w o rd s: car; appearance modeling; design; moving potential
图 4 宝马 Z4 Fig. 4 BMW Z4
图 2 迷你 Fig. 2 M ini Cooper
此外不同功能用途的汽车 ,其车体各部分的比例也是不相同 的 ,因此车体各部分不同比例的设计造成了汽车千差万别的外
为我们提供了一个很好的范例 。另一方面是通过细节的设计 与处理 ,来达到装饰效果 ,而细节则是这种装饰性的最好体现 。 “细节决定成败 ”,这句话也同样适用于汽车的外观造型设计 上 ,汽车设计本身就是由诸多细节组合而成的 ,诸如图 5轮毂 、 进气和散热格栅 、车标 、各类五金装饰件 ,雨刮器 、后视镜 、加油 口盖等 ,见图 6,这些细节的设计在某种程度上决定了该款车 型设计的成功与否 ,当今在许多车展获得消费者青睐或是获得 各种大奖的各类汽车 ,其细节设计也是完美无缺 ,细致入微的 。 细节的设计作为整体设计的组成和补充起到了画龙点睛的作 用。