寒风正在袭来

。
一
。
前 的 订 单是 金 融 危 机 前 就 已 敲 定 的
接 受媒 体 采 访 时
，
但 估 计 随后 的 1 1 月份
，
1 2 月份
会 受 到相 当 大 的 冲 击
具 体 下 滑幅 度 还 不 好 估 计
在
各 个摩企 都 已 经 流 露 出
它 们 感到 了 世 界 金 融 风 暴 的
口 本 刊 记 者 张长 江
。
民 币 持 续 升 值 和 出 口 退 税 政策 支 持 力度 的减 弱
于 摩企 而
表 明 摩 托 车价格 上 涨 速 度 加 快 了
，
所以
，
外部需
，
言 更 是 雪上 加 霜
生 效等 因 素
，
，
加 上 政府 上 调 最 低 工 资
、
国 Ⅲ 排放 标 准
求乏 力绝 不 只 是 短 期 现 象
一
这 必 然使 出 口 增速 减 弱
，
6
，
月 分 别上 涨 6 1％
、
、
8 1％
．
、
8 2％ 和
．
和 出 口 保持 强 劲 的原 因
际 市场转 阴
下表)
， ，
现 在 成 本 上 升成 为 长 期 问题
，
国
8 8％
7 月 份 涨 幅 又 突破 1 0 ％
，
8 月份达到 1 0 1％
，
。
而人
摩托 车 出 口 价 格 的 环 比 涨 率 又 比 去 年大 (见
生 产 摩托 车这 种 劳动 密
” ’“ ”“’ ’’ 。 I N F O R A I ~ )N
15
集型 商 品 的利 润本来就 薄
口 下 滑会 将 很 大
一
，
出 口 是 很 多企 业 的 利 润 点
，
，
出
环保
、
交通 运 输
、
能源 和 原 材 料
，
、
土 地 价格
、
人工
。
、
政策 今年
， ，
部 分 企 业 推 向亏 损 边 缘
行 业 增长速 度将 放缓
直 存在
。
。
。
中国摩
币 汇 率持续升值 的影 响
量 代 工 型企 业 倒 闭 ： 因
已 经 导 致我 国出 口 增速 下 降
“
大
托车 出 口 的成 本上 升难 题
一
人 民 币升值
、
外需 放
热钱
”
流 入 产 生 的 中 国企 业 资产
缓 和 工 资上 涨 使 得 问题 更 加 严 峻
全 球 的金 融 危机
r
■
，
也 以资 本流 出一国 内流动 性 紧缩
，
√■
、
、
接管
，
席卷 货币
免地 受到影响 需 求的下 滑 向何 方 呢 ?
，
，
而 且 美 国 和欧 洲 的衰 退 又 在 导 致 其他 国 家
，
、
在这 样 的形 势 下
倚重 出 口 的 中国 摩业 将走
贬值 压 力 的形式 被各 国 所 感 知
、
的速 度下 滑
，
摩托 车 出 口 面 临非常严 峻的挑 战 ； 二 是 摩托
、
美国次 贷危机
易 保护 主 义 的抬 头
全 球 石 油价格 问题
、
粮食 危 机 以及 贸
，
车 的生 产成 本
，
出 厂 价格 大 幅增 加 ； 三 是 国 际 国 内经 济 形
。
，
都导 致 了 全 球 经 济 发 展 的减缓
不定
、
通 胀 压 力持续 加 剧
。
政治 性 因 素捉 摸
，
能力危机 ； 最 根 本 的就 是 生 产成 本 的上 升
国企 业 的低成 本扩 张 战略
。
正 在考 验 着 中
，
宏 观 经 济前 景 极 不 明 朗
，
第
一
季度
广 东的
一
批企
因之
，
在成 本 不 断上 升
，
需求
业 倒 下 了 ； 第 二 季度
浙江 的
一
批 企 业 再 也 没 能 站起 来 ；
。
却慢慢 下 降
。
或 者说 需 求增 速 下 降 的情 况 下
一
3
个巨大 困
第三 季度 寒风 中
，
，
这 种 态 势继续 向全 国 蔓 延
诚可 见
。
，
在 萧萧 的
难摆 在 了 中国摩企 的面 前 ：
是 世 界 经 济 增长和 贸易 增长
无 数 的 中国企 业 已 经 瑟 瑟 发 抖
7
而多
，
势复 杂 多变 部 分 摩 企 面 临着 突 出 的资金 短 缺 问题
曾经 以低廉 价格 在 国 际 市 场 上 赢得
企
，
一
哈论 坛 谈 判 在 经 历 了 漫长 的
f
$
年 之 后 也 再 度 陷入 僵 局
。
全
席之 地 的 中 国 摩
球 经 济 正 进 入 自二 战 以来 最 为 复 杂 簪
利 润 下 降初
，
等 的成 本 越 来 越 高
我 国工 业 品 出厂
月
．
这 必 然 迫 使 摩 托 车价 格 上 涨
期
，
因 为 固定 资产 的存在 和 寄 望 于 情 况 会 改善
，
摩 企 都会
价格指数
．
( P P I)
6 6％
．
连创
8％
、
3
年来新 高
．
1
～
坚 持 原 来 的 生 产 计划
这 就 是 在 过 去 几 年 中 国摩托 车 生 产
洲
，
，
不 管是 经 济 尚未兴 起 的非
，
还 是 坐 享 石 油 美 元 的 中东
甚 至 新 兴 崛 起 的金 砖 国
。
中 国 摩 托 车 出 口 量 占总 产 量 的 三 分 之
2002
一
以上
，
自
家
，
都在感 受着 金 融 海 啸 的震 撼
，
虽 然 我 国金 融 行 业 并 无
年 以来
。
，
以美 元 计价
，
，
出 口 创 汇 额 每 年 以逾 2 0 ％ 的
，
大恙
但 总 体 经 济难免遭 受波 及
，
。
由于 各 主 要 出 口 市场 金
一
幅度增长
可 以说
出 口 对 中国摩业 发 展 的 贡 献 巨 大
，
如
融体 系 的崩 溃
国际 市 场 消费需 求进
，
步下 滑
，
加上 人 民
，
果 出 口 增长减速 出现 下 滑
曰= ‘幺■U k二d ■ 匦妇
■
N 口 1
．
C H A N N A L
前两个月出
僦 篡 盖j 篡 繁 纛黝
口
外
增 速 超 过 1 0 ％而 言
，
今 年 10 月份 的 出
．
口
量 仅 与 去 年持 平
、
搿擞 纂荔嚣麓 髫 篇 舞
，
部 分 大 订 单 也 有 减 少迹 象 ； 隆 鑫 也 表 示
，
，
虽然 目
k
、
最 为 困 难 的时期
、
。
随
正 在 经 受着 日 益 沉 重 的压 力
40％
，
。
美 国 和 欧 洲 占到 中国 总
着美 国 国 际 集 团
、
雷 曼 兄 弟银 行
、
美林 公 司
华盛 顿 互 惠
出 口 大约
因而
，
欧 美经 济 衰退 会使 中 国 出 口 不 可 避
银 行等世 界领 先 金 融机 构相 继 倒 闭 或 被收购 l
簟▲龄
寒风 令人瑟 瑟发抖
需 求疲软
2008
、
生 产成本 上 升 以 及 偿债 危机
个 异 常 困 难 的年份
、
，
已 成 为 中 国 摩 业 目前 的 3 大 挑 战
Hale Waihona Puke 年，对 中 国经 济来 说 是
、
一
，
泡 沫在股 市 灾难 中也 已 经 破 裂
，
很 多企 业 正 面 临
，
一
场 偿债
财务 指标 不 断 上 升