出海路祖山至马蹄岭段大修方案
《2024年秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》范文
《秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》篇一一、引言秦皇岛港作为我国重要的海运枢纽，承担着大量货物运输的任务。
翻车机房作为港口物流的重要环节，其运作效率直接影响到整个港口的吞吐能力。
然而，随着港口业务的不断发展和设备老化的现实，原有的翻车机房已难以满足现代化物流的需求。
因此，对秦皇岛港翻车机房进行改造升级，提高其作业效率及安全性，已成为当前亟待解决的问题。
本文将针对秦皇岛港翻车机房的改造项目进行深入研究，提出具体的改造方案。
二、现状分析（一）设备现状目前秦皇岛港翻车机房的设备普遍存在老旧、能耗高、自动化程度低等问题，这导致作业效率低下，且易出现故障，影响了港口的正常运作。
（二）安全与环保问题老旧的设备往往伴随着安全风险和环保问题。
设备老化可能导致泄漏、火灾等安全事故的风险增加，同时也难以达到当前的环保排放标准。
（三）作业环境现有的翻车机房空间布局不合理，作业流程繁琐，这不仅影响了作业效率，也不利于工作人员的安全。
三、改造目标（一）提高作业效率通过引入先进的设备和技术，提高翻车机房的作业效率。
（二）提升安全与环保水平改造后的翻车机房应具备更高的安全性和环保性，降低事故风险，减少对环境的影响。
（三）优化空间布局合理规划空间布局，简化作业流程，提高工作安全性与便捷性。
四、改造方案（一）设备更新与升级1. 引进新型高效能的翻车机设备，提高翻转速度和翻转率；2. 更换老旧、高能耗的电机等关键部件，采用低能耗、高效率的设备；3. 引入自动化控制系统，实现设备的智能化和自动化管理。
（二）安全与环保措施1. 对设备进行全面的安全检测和评估，确保设备的稳定性和安全性；2. 安装环保设施，如除尘系统、降噪系统等，减少设备运行对环境的影响；3. 制定严格的安全管理制度和应急预案，确保工作人员的安全。
（三）空间布局优化1. 对翻车机房的空间进行重新规划，合理分配作业区域和休息区域；2. 简化作业流程，提高作业的连贯性和效率；3. 增设监控系统，实现实时监控和远程管理。
河北省水利厅关于沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程水土保持方案的批复
河北省水利厅关于沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程水土
保持方案的批复
【法规类别】水土保持
【发文字号】冀水保[2010]171号
【发布部门】河北省水利厅
【发布日期】2010.09.03
【实施日期】2010.09.03
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
河北省水利厅关于沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程水土保持方案的批复
（冀水保〔2010〕171号2010年9月3日）
秦皇岛市交通运输局：
你单位《关于审批〈沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程水土保持方案〉的请示》（秦交[2010]225号）收悉。
根据水土保持法律、法规的规定和技术评审意见，经研究，现批复如下：
一、基本情况。
沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程涉及秦皇岛市北戴河区、抚宁县和昌黎县，线路起于沿海路丁庄北（驼峰路），终点位于秦唐交界姜各庄大桥北桥头，全长50.68公里（其中利用旧路12.86公里，新建37.82公里），采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽24.5（25.5）米工程总占地277. 14公
顷，建设期土石方挖填总量298.21万立方米，估算总投资19.79亿元，计划2010年开工，建设期24个月。
本工程位。
连云港市人民政府办公室关于印发新海城区道路沿线景观改造出新实施方案的通知-
连云港市人民政府办公室关于印发新海城区道路沿线景观改造出新实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 连云港市人民政府办公室关于印发新海城区道路沿线景观改造出新实施方案的通知（连政办发〔2012〕146）各县、区人民政府，市各委、办、局，市各直属单位：《新海城区道路沿线景观改造出新实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
连云港市人民政府办公室2012年9月26日新海城区道路沿线景观改造出新实施方案为加快新海城区道路沿线景观改造出新实施进度，不断改善道路两侧景观效果，特制定本方案。
一、整治范围重点整治新海城区主要道路沿线两侧建（构）筑物外立面。
新浦区（5条）：学院路（苍梧路至海宁大道）、科苑路（苍梧路至海宁路）、瀛洲路（宁连高速至龙河广场）、海宁大道（学院路至盐河路两侧，盐河路至振海路北侧）、海连西路（幸福广场至两区界）。
海州区（3条）：新海路（海宁路－秦东门大街）、海连西路（两区界至蔷薇河大桥）、海宁大道（新海路至振海路段两侧、振海路至盐河路南侧）。
二、目标任务（一）拆违、拆旧、拆破；（二）建筑物、构筑物立面综合改造出新；（三）对沿线建筑物及重要节点、窗口地段载体进行亮化，提档升级；（四）改造沿线商户店招（店牌）。
三、标准要求（一）城区基本色调新浦区整体色调以浅灰色为主，其间点缀与浅灰色相近以及少量重色或米黄色。
海州区整体色调以偏暗红色为主，屋顶和墙面加以采用深色，点缀色以稳重的深灰色调。
连锁企业因其行业个性化要求，在尊重其特色前提下，尽量达到与城区整体色调相协调。
（二）立面综合改造出新根据沿线建（构）筑物外立面实际情况，按照规划设计方案要求进行刷新、改造出新。
某区段改扩建工程标段施工组织设计(DOC 106页)
某区段改扩建工程标段施工组织设计(DOC 106页)目录第一章总体施工组织布置及规划 (4)1.1编制说明……………………………………………………………………….4～51.2工程概况………………………………………………………………………5～111.3项目管理目标……………………………………………………………….11～111.4项目管理组织机构………………………………………………………….11～121.5资源配置计划……………………………………………………………….12～201.6设备人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法……………20～211.7施工现场平面布置………………………………………………………….21～231.8总体施工进度计划………………………………………………………….23～24第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (26)2.1施工测量放线……………………………………………………………….26～272.2路基施工…………………………………………………………………….27～362.3路面工程…………………………………………………………………….36～442.4涵洞工程施工……………………………………………………………….44～482.5凤汇大道隧道工程施工…………………………………………………….48～66第三章工期的保证体系及保证措施 (67)3.1工期目标 (67)3.2工期保证体系框图…………………………………………………………………675.7基坑稳定性保证措施………………………………………………………..75～76第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (77)6.1环境保护、水土保持保证体系 (77)6.2环境保护措施………………………………………………………………..77～786.3水土保持保证措施 (78)第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (79)7.1文明施工、文物保护保证体系 (79)7.2文明施工、文物保护保目标 (79)7.3文明施工措施………………………………………………………………..79～807.4文物保护措施 (80)第八章项目风险预测与防范，事故应急预案 (81)8.1项目风险预测与防范 (81)8.2事故应急预案………………………………………………………………..82～848.3事故应急救援医院线路图…………………………………………………..84～85第九章其他应说明的事项 (86)9.1雨、冬季施工措施 (86)9.2与发包人、监理人及设计的配合 (86)9.3廉政建设……………………………………………………………………………869.4农民工工资发放的保障措施 (87)9.5合理化建议 (87)附件图表 (88)附件1：工期保证体系框图 (88)附件2：质量保证体系框图 (89)附件3：安全生产管理体系框图 (90)附件4：环境保护管理体系框图 (91)附件5：文明施工和文物保护保证体系框图 (92)附表1：施工总体计划表 (93)附表2：分项工程进度率计划(斜率图) (94)附表3：工程管理曲线 (95)附表4：分项工程生产率和施工周期表 (96)附表5：施工总平面图 (97)附表6：劳动力计划表 (98)附表7：临时占地计划表 (99)附表8：外供电力需求计划表 (100)第一章总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据1、338省道雨花台区段（汽渡连接线至南江路）改扩建工程施工招标S338-DL-16-A1、A2标段招标文件项目专用本2、338省道雨花台区段（汽渡连接线至南江路）改扩建工程A-2施工标段施工图纸3、国家、省市地方政府颁布的法律法规及相关规定的以下标准、细则及规范：《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)《公路路基施工技术规范》(JTG/TF10-2006)《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)《公路土工合成材料试验规程》(JTGE50-2006)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2013年版）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/TB07-1-2006)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）建设部、交通部颁发的其它有关规范、定额。
冬季施工方案经典综合版(抢工实操方案)
目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (3)三、施工部署 (5)四、冬季施工准备工作 (7)五、冬季施工措施 (9)1、混凝土工程施工措施 (9)2、钢筋工程冬季施工保证措施 (15)3、管道及砌体工程冬季施工保证措施 (16)(1）管道及砌体工程防冻要求 (16)（2)砂浆配置、管道的安装及砌筑 (16)（3）砌体养护 (17)4、路基工程冬季施工保证措施 (17)5、冬施安全保障措施： (18)6、消防保卫措施： (19)7、环保环卫及文明施工保障措施: (20)8、冬季取暖措施： (21)9、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施： (21)10、附录1：冬季施工所需的材料 (23)11、附录2：砼的热工计算 (24)一、工程概况秦皇岛市作为著名的海滨旅游、休闲、度假胜地和港口城市。
经过近几年的快速发展，秦皇岛市的建设开发已由市中心组团延伸至外围组团，如秦皇岛经济技术开发区、北戴河新区、北戴河开发区等，而且市区也有进一步向西扩展的趋势。
秦皇岛市规划快速路系统为“两线一环”，本项目即规划西部快速路为其中的“一线"，连接海港区西环路、河北大街，沟通与北戴河，南戴河、北戴河新区的城市组团的联系，拟实施段是对南戴河段沿海公路改造工程的补充和延伸，是构建联系海港区和北戴河区的第二条快速通道，同时为205国道沿线村镇整合、片区发展,以及提升沿海地区旅游环境提供必要的交通条件。
地质情况：拟建路线位于秦皇岛市海港区西南部，西起北戴河联峰北路和京沈高速下道口交叉点处,东至河北大街与205国道交叉口（大庆石油学院南侧）。
本标段拟建场地地层上部属第四系松散堆积物,主要以人工填土、粉质粘土、粉细沙、砂质粘土等为主，其下为太古界混合花岗岩分化层,按其成因及物理力学性质差异，将场地所揭露的地层划分为8个工程地质层.拟建道路场地区地下水主要为第四系松散层堆积物中的孔隙潜水，主要含水层为○3层、错误!层砂性土.地下水主要不给源为大气降水和侧向径流,排泄方式以蒸发和侧向地下径流为主。
国家文物局关于沿海公路石河桥至冀辽界段穿越山海关长城方案报告的批复
国家文物局关于沿海公路石河桥至冀辽界段穿越山海
关长城方案报告的批复
文章属性
•【制定机关】国家文物局
•【公布日期】2011.11.11
•【文号】文物保函[2011]1846号
•【施行日期】2011.11.11
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】文物及历史文化遗产保护
正文
国家文物局关于沿海公路石河桥至冀辽界段穿越山海关长城
方案报告的批复
（文物保函〔2011〕1846号）
河北省文物局：
你局《关于呈报〈沿海公路石河桥至冀辽界段穿越山海关长城方案报告〉的请示》（冀文物字〔2011〕179号）收悉。
经研究，我局批复如下：
一、原则同意所报沿海公路石河桥至冀辽界段在河北省秦皇岛市山海关区小湾村北侧K1＋717处以双连拱隧道方式通过长城山海关段相关长城遗址的方案。
二、对该方案提出以下修改意见：
（一）应根据施工振动影响评估，进一步明确对相关长城墙体遗址实施包覆黄沙工程的范围。
在实施过程中，应注意对遗址本体的保护，避免外加荷载对其造成破坏。
（二）应加强拟建隧道工程施工及运营期间，对长城墙体遗址本体稳定性的监测，并制定应急预案，确保文物安全。
（三）拟建隧道工程实施前，应组织有关考古研究单位对相关区域进行先期考古调查，如发现具有重要价值的遗迹遗存，应依法对其实施原址保护和保存，并对工程方案进行必要调整。
三、请你局根据上述意见，组织相关单位对所报工程方案进行修改完善，由你局核准后实施。
请加强施工和运营过程中的监管，确保文物安全。
此复。
国家文物局
二〇一一年十一月十一日。
祖山岭煤矿环评报告(审改定)
湖南省新化县石冲口镇祖山岭煤矿矿山地质环境影响评估报告湖南金伯利矿业有限公司二OO五年七月湖南省新化县石冲口镇祖山岭煤矿矿山地质环境影响评估报告报告编写：唐超海罗建春李海龙审核：左光恕项目负责：陈新平总工程师：陈新平总经理：屠颖红报告提交单位：湖南金伯利矿业有限公司报告提交时间：二OO五年七月目录1、前言 (6)1.1 任务由来及编制依据 (6)1.2 工作目的与任务 (6)1.3 矿山建设工程概况及开采设计方案 (7)1.4 矿区及周边人文、社会经济概况 (13)1.5 评估级别及评估区范围 (13)1.6 以往地质工作及评述 (14)1.7 本次工作概况 (14)2、矿山自然地理与地质环境概况 (16)2.1 自然地理 (16)2.2 地质环境概况 (16)2.3 人类工程活动影响 (24)2.4 地质环境条件小结 (25)3、矿山地质环境影响现状评估 (25)3.1 矿山水资源、水环境影响现状评估 (25)3.2 土地资源、土石环境影响现状评估 (26)3.3 矿山地质灾害现状评估 (28)3.4 地面与斜坡的稳定性评估 (28)3.5 矿业活动对人居环境影响现状评估 (28)3.6 环境景观影响现状评估 (28)3.7 现状评估分区 (29)3.8 现状评估小结 (29)4、矿山地质环境影响预测评估 (31)4.1 对水资源、水环境影响预测评估 (31)4.2 对土地资源、土石环境影响预测评估 (32)4.3 地质灾害危险性预测评估 (33)4.4 矿区地面与斜坡稳定性预测评估 (36)4.5 矿山建设对人居环境影响的预测评估 (37)4.6 环境景观影响预测评估 (37)4.7 矿山地质环境影响预测评估小结 (37)5、矿山地质环境影响综合评估 (39)5.1 矿山开采地质环境影响特征 (39)5.2 矿山综合评估分区原则与方法 (39)5.3 矿山地质环境影响程度分区及分区评述 (40)5.4 矿山建设适宜性评估 (41)6、矿山地质环境保护方案 (42)6.1 矿山地质环境保护目标 (42)6.2 矿山地质环境保护方案及防治措施建议 (43)7、结论与建议 (44)7.1 结论 (44)7.2 建议 (45)附图附图1. 湖南省新化县石冲口镇祖山岭煤矿矿山地质环境条件及现状评估图（1:2000）附图2. 湖南省新化县石冲口镇祖山岭煤矿矿山地质环境影响综合评估图（1:2000）附图3. 湖南省新化县石冲口镇祖山岭煤矿矿山地质环境保护方案图（1:2000）附照片照片1，矿区地形地貌照片；照片2，矿坑排出污水照片；照片3，矿山矸石堆照片；附照片野外调查表1、前言1.1 任务由来及编制依据1.1.1 任务由来为加强煤炭资源开发利用和管理，有效保护矿山地质环境，矿山企业必须依法持证开采资源。
高边坡开挖专项施工方案
高边坡开挖专项施工方案一、总则1、在编写施工方案时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。
2、在尾水出口等部位进行施工作业，除执行本方案外，还应执行有关的规范和规程。
3、本方案使用于本标段进行的高边坡开挖，防护等作业。
二、概述马马崖一级水电站位于北盘江中下游，地处贵州省关岭县花江大桥上游20.2km的峡谷中。
为北盘江干流(茅口以下)梯级开发的第二个电站，其上游是已建成的光照水电站，为本流域龙头电站；下游有规划的马马崖二级水电站和刚建成的董箐水电站。
工程任务以发电为主，航运次之。
电站装机容量558MW，安装三台单机容量为180MW的水轮发电机组和一台18MW的生态小机组。
马马崖一级水电站属二等大（2）型工程。
尾水出口位于坝址下游左岸，尾水平台正下方，尾水出口上游与大坝消力池护岸相接，下游与大坝左岸护岸相接，全长71.54m,，顶部地面高程EL540.20m，底部高程EL486.00m,在3条尾水洞之间预留岩墩，岩墩上下游长9.4m、内外侧宽15.667m，尾水出口为垂直边坡开挖；底板开挖坡比为1:3.133，顶部高程EL497.00m、底部高程EL486.00m。
三、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令393号；2、《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》；3、水电水利工程岩体观测规程DLT5006-2007。
四、安全专项施工措施1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须遵守国家现行的有关规定、规范。
2、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，预裂爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围。
4、高边坡实行“边开挖、边清理、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
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出海路祖山至马蹄岭段大修方案
张青
【摘要】摘要:承（德）奏（皇岛）出海路祖山-马蹄岭段经过12 a的运营已经严重破损,给交通安全带来极大隐患，急需维修改造。
根据路线走向、设计标准、交通量、旧路情况、改造原则，经过碎石化方案的技术方案比较，对该项目采用多锤头碎石化方案,同时提出加铺设计原则、结构组合，并给出了加铺结构厚度。
【期刊名称】内蒙古公路与运输
【年（卷）,期】2012（000）006
【总页数】3
［关键词］关键词:路线走向;碎石化;多锤头加铺设计;改造原则
根据河北省交通运输厅公路管理局文件:冀交公路［2012 ］ 304号"河北省交通运输厅公路管理局关于省道出海路祖山至马蹄岭段养护工程方案的批复"，对该养护工程方案重新进行了现场核实，并进一步现场勘察、测量。
为了更好地控制路面平面、纵断面与现有路面的衔接，在全线设置了 12处导线控制点，采用GPS 仪器对导线控制点进行静态的控制测量,2012年6月下旬Z项目组完成了外业测量工作。
1自然地理概况
路线处于奏皇岛境内，属暖温带半湿润大陆性季风气彳唉,冬无严寒，夏无酷暑, 四季分明。
场区内地貌类型单一，成因简单，可分为河床、河漫滩和丘陵三个地貌单元。
依据《中国地震动参数区划图》（GB 18306 - 2001）,结合《公路工程技术标。