BMS产品功能
安科瑞ABMS锂电池管理系统(BMS)产品介绍
安科瑞ABMS锂电池管理系统（BMS）产品介绍安科瑞师晴晴江苏安科瑞电器制造有限公司江苏江阴2144051、ABMS-EV系列电池管理系统1.1)概述：ABMS-EV系列锂电池管理系统应用于纯电动大巴、混合动力大巴、纯电动汽车、混合动力汽车。
采用层级设计，严格执行汽车相关标准，硬件平台全部采用汽车等级零部件，软件符合汽车编程规范。
1.2)选型说明：1.3)主要技术参数：1.4）产品外观：2、ABMS-EV01电池管理系统：2.1）概述：ABMS-EV01系列锂电池管理系统主要用于低速电动车，物流车，环卫车等，采用一体化设计，集电池电压温度检测，SOC估算，绝缘检测，均衡管理，保护，整车通信，充电机通信，及交流充电桩接口检测为一体，结构紧凑，功能完善。
2.2)选型号说明：2.3）技术参数：2.4）产品外观：3、ABMS-EV02电池管理系统：3.1）概述：ABMS-EV02系列锂电池管理系统主要用于电动叉车，电动搬运车等快速充放电场合，采用一体化设计，集电池电压温度检测与保护，SOC估算，均衡管理，通信等功能。
3.2)选型号说明：3.3）技术参数：3.4）产品外观：4、ABMS-EV03电池管理系统：4.1）概述：ABMS-EV03系列锂电池管理系统主要用于电动叉车，电动搬运车等需要快速充放电场合，采用一体化设计，集电池电压温度检测，SOC估算，均衡管理，保护，通信，LED电量指示，制热，制冷管理，双电源回路设计，充电机，车载电源独立供电。
4.2)选型号说明：4.3）技术参数：4.4）产品外观：5、ABMS-EK01电池管理系统：5.1）概述：ABMS-EK01系列锂电池管理系统主要用于电动自行车，电动摩托车等，采用软硬件多重冗余保护等，充电MOS控制，放电继电器控制，实现慢充快放，一体化设计，集电池检测，SOC估算，保护，通信为一体。
5.2）选型说明：5.3）技术参数:5.4）产品外观：6、ABMS-ES01电池保护板：6.1)概述：ABMS-ES01系列锂电池保护板主要用于通信后备电源工业、商业、家庭储能系统、集检测、保护、SOC 估算为一体，通过RS485总线可多达16模块并机，并可通过RS485总线或RS232接口监视电池组运行状态及对参数进行修改。
BMS规格书
B M S规格书(总6页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除PRESENTED TO（呈送）:MODEL NO.（产品型号）: ××××DATE（制作日期）:CustomerPart No. (客户物料编码) ：说明：本资料主要针对产品现有功能介绍，可满足部分车型功能需求，实际车厂有特殊需求需与我司技术人员沟通整改。
本资料会通过软件、硬件、结构等技术部门共同修改制定，重新更新推介一、BMS介绍××××是以高压电动汽车标准研发生产的36串电池管理系统，单系统可兼容6~36串之间任意串数电池组使用，主、从机模式可承担500V以上高压系统使用。
本系统通过天津汽车研究院QC/T897-2011测试认证。
二、适用范围本规格书适用于××××版本。
三、型号××××四、规格参数五、功能描述●电池组总电压、总电流、等检测；●高压继电器控制功能；●判断何时开启继电器对电池包进行加热或冷却；●通过整车CAN1车整车等实现数据交换；●估算系统SOC、SOH、系统实际容量、峰值功率等；●采集电池箱体内每一串电池的电压数据。
●采集电池箱体内各个典型温度场分布点的温度值。
●实现温度场控制，箱体内风机散热控制，加热器加热等。
●实现单体电池间的平衡控制。
●I/O功能，检测ON档等信号并进行相应的控制；●支持CAN线下载更新主机程序；●记录历史数据，记录故障数据，并诊断系统故障状态（客户选择）；●GPRS数据上传记录（功能预留）。
六、系统构造七、故障处理××××能量管理系统有完善的保护功能，能够延长电池的使用寿命，使用的过程中可能会遇到一些故障提示，请对照下表进行分析，判断发生原因，排除故障。
彦阳智能锂电池管理系统（BMS）YY-BCU02-25S-RLY使用手册说明书
···YY-BCU02-25S-RLY使用手册目录1、产品概述 (1)2、命名规则 (1)3、功能简介 (2)4、电气参数 (2)5、保护逻辑 (3)6、测试标准 (5)7、引脚含义 (6)8、PC软件 (7)9、蓝牙APP (9)10、系统状态灯含义 (9)11、待机逻辑 (10)12、实物及尺寸图 (11)13、包装及发货 (13)14、产品接线图 (14)15、使用注意事项 (15)16、相关产品系列 (15)1、产品概述YY-BCU02-25S-RLY BMS保护板专门针对0-320A持续大电流锂电池应用场景、适用于三元锂、磷酸铁锂和钛酸锂电芯应用场合，主要应用领域为叉车、电摩、低速车等大电流场景。
BMS带隔离RS485和隔离CAN通讯,带蓝牙模块，通过Android手机蓝牙APP软件可以有效查看和设置BMS各项参数。
BMS采用汽车BMS架构，多重安全保护，有效提高锂电池应用产品的使用安全。
2、命名规则YY-BCU02-25S-RLY说明：产品分类：本产品是属于彦阳智能锂电池管理系统（BMS）支持串数：本产品磷酸铁锂、钛酸锂支持9-25串，三元支持9-23串（≤95V）。
过电流方式：本产品充放电过电流不过板，通过直流接触器过电流，持续电流最高支持320A，瞬时电流最高支持800A.3、功能简介锂电充电过压保护。
在任何一个单串电池电压超过过压保护值时，充电回路断开。
锂电放电欠压保护。
三元锂电芯保护逻辑5.3钛酸锂电芯默认保护参数，白色底色部分参数可设置。
GB/T18287_2000标准锂电池测试要求GB/T19666-2005阻燃和耐火电线电缆通则GBT36672-2018电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池7、引脚含义通过RS485实现标准modbus协议。
PC软件分为监控和设置两部分。
监控页面用来显示电池参数信息，设置页面用于对BMS参数设定。
说明：监控界面主要用于监测电池容量、电池电压、电流、SOC等信息，当电池出现异常时，通过监测界面可直观排查问题，当监控界面电池状态显示由绿灯转为红灯时，即代表异常项。
2024年动力电池管理系统(BMS)市场前景分析
2024年动力电池管理系统（BMS）市场前景分析概述动力电池管理系统（BMS）是电动汽车等电力设备中必不可少的组成部分。
BMS的主要功能是监测和管理电池的状态，以确保电池的性能和安全性。
随着电动汽车市场的迅速发展，BMS市场也呈现出巨大的增长潜力。
本文将对BMS市场的前景进行分析。
BMS市场的发展趋势1.电动汽车市场的快速增长：随着环境保护意识的提高和对传统燃油汽车的替代需求，电动汽车市场呈现出快速增长的态势。
而BMS作为电动汽车的重要组成部分，其市场需求也将相应增加。
2.政府政策的支持：许多国家和地区都出台了支持电动汽车发展的政策，包括提供购车补贴、减少购车税等优惠政策。
这些政策将进一步推动电动汽车市场的增长，从而带动BMS市场的发展。
3.BMS技术的进步：随着科技的不断进步，BMS技术也在不断发展和完善。
新一代BMS具有更高的精准度和可靠性，能更好地监测和管理电池状态，提高电池的续航能力和使用寿命。
这将进一步增加BMS市场的需求。
4.电动汽车产业链的完善：电动汽车产业链包括电池生产、电动汽车制造、充电设施建设等多个环节。
随着电动汽车市场的发展，这些环节也在逐渐完善。
BMS作为电池管理的核心技术，将在电动汽车产业链中发挥重要作用，从而推动BMS市场的发展。
BMS市场的挑战1.市场竞争激烈：目前，BMS市场存在着许多竞争对手，包括国内外的大型企业和初创公司。
竞争激烈将使企业面临压力，需要不断提升产品质量和技术水平，才能在市场中脱颖而出。
2.价格压力：由于BMS市场竞争激烈，价格压力也相应增加。
为了降低成本，企业需要提高生产效率和技术水平，同时也需要与供应商进行有效的谈判，获得更有竞争力的价格。
3.技术风险：BMS是一项技术密集型的产品，需要不断进行研发和创新。
面对不断变化的市场需求和技术发展，企业需要及时跟进，进行技术升级和改进，以提供更具竞争力的产品。
4.安全问题：BMS直接关系到电动汽车的安全性能。
电池管理系统的作用
电池管理系统的作用
电动化趋势下，纯电车型将迎来井喷式增长，那幺作为驱动来源的动力电池便成为关键。
锂动力电池虽然凭借高能量密度优势和出色的稳定性深受业内追捧，但“龙生九子、各有不同”，由于大批量且自动化生产，单体电芯出厂时电量会存在细微的差异。
而且随着长时间的使用操作、老化等因素，电池间的不一致性就会愈加明显，轻则影响电池效率和寿命，重则导致自燃起火威胁生命财产安全，这时候就需要BMS电池管理系统介入了。
电池管理系统（简称BMS），它的主要作用具体分为以下三部分：
一是准确的估测电池组的剩余电量，保证其维持在合理的范围内，防止过度的充放电对电池造成损伤；
二是动态监测电池组的工作状态，实时采集电池组及单体电芯的电压、电流和温度，防止电池发生过充电或过放电现象。
同时还能够判断电池状况，挑出存在问题的电池，来保持整组电池运行的可靠性和高效性。
此外，还要建立每块电池的使用历史档案，为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料，为离线分析系统故障提供依据；。
TMS,BMS,产品介绍
作者：张健康
大纲
1 2 3 4 5
订单管理 调度
信息跟踪 GPS应用 异常管理
6
费用管理
7
回单管理
8
结算管理
9
司机车辆管理
10
报表
1、订单管理---订单手工接入
n手工开单；
xls
n批量导入；
nAPP快捷开单；
n下游替上游开单；
1、订单管理---订单EDI接入
n奇门； n标准物流订单接口； n下游物流信息反馈； n快递接口； nWMS，ERP接入TMS
维修记录
车辆可在各 个平台作业
10、报表---业务报表
n 应收报表； n 应付报表； n 运营报表； n 毛利柱状图；
10、报表---单量看板
• 单量看板：
1.查看平台运单汇总统计情况；
10、报表---货量看板
• 货量看板：
1.查看平台货量汇总统计情况；
10、报表---车辆看板
• 车辆看板：
运输指令下达
TMS
移动通信设备 GPS/LBS
全程监控
作业实时反馈
作业实时反馈
全程监控
接
作
在
签
收
业
途
收
运输指令接收
到达/作业开始实时反馈
车辆所在位置
货物信息确认 交货签收完成
4、GPS应用
已接入GPS平台及设备商：
nG7 n途强 n博实结 n智能通
4、GPS应用--电子围栏
基于电子围栏实现：
n 线路规划 n 线路预警 n 运单签收 n 提货，发车，到达， 自动触发
1.查看平台车辆汇总统计情况；
10、报表---用户看板
电池管理系统BMS架构及功能知识介绍
电池管理系统BMS架构及功能知识介绍新能源车与传统汽车最⼤的区别是⽤电池作为动⼒驱动，所以动⼒电池是新能源车的核⼼。
电动汽车的动⼒输出依靠电池，⽽电池管理系统BMS(BatteryManagementSystem)则是其中的核⼼，是对电池进⾏监控和管理的系统，通过对电压、电流、温度以及SOC等参数采集、计算，进⽽控制电池的充放电过程，实现对电池的保护，提升电池综合性能的管理系统，是连接车载动⼒电池和电动汽车的重要纽带。
国外公司BMS做的⽐较好的有联电、⼤陆、德尔福、AVL和FEV等等，现在基本上都是按照AUTOSAR架构以及ISO26262功能安全的要求来做，软件功能更多，可靠性和精度也较⾼。
国内很多主机⼚也都有⾃主开发的BMS产品并应⽤，前期在功能和性能上与国外⼀流公司相差甚远，但随着国内电池和BMS技术的快速发展差距正在逐步缩⼩，希望不久的将来能够实现成功追赶甚⾄超越。
BMS主要包括硬件、底层软件和应⽤层软件三部分。
硬件1、架构BMS 硬件的拓扑结构分为集中式和分布式两种类型：(1)集中式是将所有的电⽓部件集中到⼀块⼤的板⼦中，采样芯⽚通道利⽤最⾼且采样芯⽚与主芯⽚之间可以采⽤菊花链通讯，电路设计相对简单，产品成本⼤为降低，只是所有的采集线束都会连接到主板上，对BMS的安全性提出更⼤挑战，并且菊花链通讯稳定性⽅⾯也可能存在问题。
⽐较合适电池包容量⽐较⼩、模组及电池包型式⽐较固定的场合。
(2)分布式包括主板和从板，可能⼀个电池模组配备⼀个从板，这样的设计缺点是如果电池模组的单体数量少于12个会造成采样通道浪费(⼀般采样芯⽚有12个通道)，或者2-3个从板采集所有电池模组，这种结构⼀块从板中具有多个采样芯⽚，优点是通道利⽤率较⾼，节省成本，系统配置的灵活性，适应不同容量、不同规格型式的模组和电池包。
2、功能硬件的设计和具体选型要结合整车及电池系统的功能需求，通⽤的功能主要包括采集功能(如电压、电流、温度采集)、充电⼝检测(CC和CC2)和充电唤醒(CP和A+)、继电器控制及状态诊断、绝缘检测、⾼压互锁、碰撞检测、CAN通讯及数据存储等要求。
[整理]BMS产品介绍.
![[整理]BMS产品介绍.](https://img.taocdn.com/s3/m/3df6882ac281e53a5802ffda.png)
北京海博思创科技有限公司产品应用手册一、EVS100-C12（从控模块）1、1供电电源工作电压：12/24V1、2 功能➢ 高精度的数据信息采集➢ 精确的温度检测，最大支持4路➢ 单体间高效双向自适应主动（非能耗式）均衡➢ 模块间双向自适应模块主动均衡➢ 多层安全保护：采用单体电池、模块、电池组多层保护，保障系统的安全性、可靠性➢ 强大的通讯功能：主从模块采用CAN连接，抗干扰能力强，高速可靠，易于扩展➢ LED本地实时显示➢ 风扇控制1、3 指标➢ 电压采集精度：＜±3mV 采集周期：20ms温度采集精度：±1℃采集周期：1s➢ 电池单体电荷主动均衡：5A1、4 外形及尺寸电池管理系统从控模块尺寸大小：180*145*35mm注：P1，为通讯线束, 采用的是20PIN的接插件，其型号为：Tyco 175785-1，对应线束采用接插件为：174952-1。
P2，为采集线束, 采用的是26PIN的接插件，其型号为：Tyco 178762-1。
对应线束采用接插件为：917994-1。
1、5 从控端子定义从板接插件P1引脚定义从板接插件P2引脚定义二、EVS100-Z01（主控模块）2、1 供电电源工作电压：12/24V2、2 功能➢ 电流采集➢ 电压数据分析与处理➢ 电池数据存储（支持不低于2 个月的运行数据存储与导出）➢ 电池离散性分析➢ 远程监控➢ SOC估算➢ SOH估算➢ 热控制，控制风扇散热➢ 多层安全保护：采用单体电池、模块、电池组多层保护，保障系统的安全性、可靠性。
➢ 强大的通讯功能：主从模块采用CAN连接，抗干扰能力强，高速可靠，易于扩展。
➢ 完善的预警机制：电池过充过放、绝缘检测、连接故障等状态的告警，保护门限值可灵活设置。
➢ 快速过流/短路检测和保护➢ 充电控制：安全高效的充电策略➢ 放电控制：保证电池组不过放➢ 安全报警、安全保护➢ 以太网通讯功能2、3 指标➢ 电流采集精度≤1%，采集周期50ms➢ SOC估算精度≤5%➢ SOH估算精度≤8%➢ 存储容量≥256Mb2、4 外观尺寸电池管理系统主控模块尺寸大小：138*110*38mm。
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BMS产品功能
主要功能
附加功能
BMS产品功能
主要功能 要求
BMS采集电池组信息，包括： 1. 电压--共10串，每串都要采到； 2. 温度--1个温度点，布置于模组侧面中间位置； 3. 电流--采集总电流； 4. SOC--采用电压法进行SOC估算，SOC-OCV曲线采用电芯厂数据；
所有场景下，向4G模块传输信息：总电压、总电流、温度、SOC 采用应答式的数据传输模式（4G模块需要什么，BMS就发送什么数据）
模组置于充电柜内场景下，需要接收到充电柜发送的3.3V信号，之后才开始 充电过程
模组置于充电柜内场景下，通过CAN向充电柜传输信息：总电压、总电流、 温度、SOC 同样采用应答式的数据传输模式（充电柜需要什么，BMS就发送什么数据）
功能类型 信息采集解释 NhomakorabeaBMS主要任务 负责采集电池组信息
数据传输
BMS将采集到的电池组信息上传， 主要有两条路径：1. 传给4G模块
（始终）；2. 在充电柜内 时需将信息数据传给充电柜；
安全保护
模组独立在外时仅放电； 模组在充电柜内时既有放电又有充电；
电量显示 唤醒 供电
显示当前电池模组电量余量
BMS可被4G模块唤醒和唤醒DCDC
非从BMS板DCDC取电
BMS可通过IO口唤醒DCDC
BMS为4G模块转接36V电压
给灭火装置供电
备注
由BMS进行数据采集
数值范围：总电压：0-42，小数 后1位；总电流：0到25；
温度：0-90℃；SOC：0-100；
BMS主要功能是电池的安全管理， 时刻监控电池数据，一旦出现异
常数据，即上报故障数据
电量显示灯位于模组外壳上
充电保护：当模组电压>41V，发送停止充电信号给充电柜
放电保护：当模组电压<36V，发送停止放电信号给充电柜/4G模块
过流保护：当总电流>25A，发送断电信号给充电柜/4G模块
过温保护：当模组温度>55℃，发送断电信号给充电柜/4G模块 附加功能
4个LED灯，引线
BMS可通过RS232接口接收4G模块信号被唤醒