临空经济产业及经济效应
成都临空经济发展的现状与对策建议
成都临空经济发展的现状与对策建议随着世界经济的发展和中国经济的迅速崛起，成都临空经济已经成为一个备受关注的领域。
成都临空经济在过去几年中取得了一定程度的进展，但仍面临着许多挑战。
本文将探讨成都临空经济的现状，并提出应对这些挑战的策略建议。
一、成都临空经济发展现状成都临空经济是指以成都双流国际机场为核心，以机场周边的物流、产业、服务等配套产业为支撑，集聚多种功能的综合性产业区域。
在过去几年中，成都临空经济已经取得了一定的进展，如下：1. 成都临空经济区建设加速：成都临空经济区作为成都临空经济的核心区域，建设迅速，吸引了众多企业入驻。
2. 航空物流业务逐步发展：成都临空经济区在快递、航空等物流业务方面取得了一定的进展，成为了全国最大的航空货运中心之一。
3. 产业集聚效应逐步显现：成都临空经济区在吸引产业方面取得了一定的进展，已经集聚了一些高新技术企业和服务企业。
二、成都临空经济发展面临的挑战尽管成都临空经济取得了一定的进展，但它仍面临着许多挑战，如下：1. 市场竞争激烈：成都临空经济区所在的地区竞争激烈，各地政府都在积极推动临空经济的发展，成都需要更多的政策和资源来取得优势。
2. 行业发展难度大：成都临空经济区的航空物流、高新技术等行业发展难度大，需要更多的技术支持和资金投入。
3. 人才短缺：成都临空经济区需要更多的高素质人才来支持发展，而目前人才短缺仍是一个难题。
三、成都临空经济发展对策建议为了应对成都临空经济发展面临的挑战，我们应该采取以下策略：1. 加强政策和资源支持：政府要加大对成都临空经济的政策和资源支持，通过制定和实施切实可行的政策来吸引更多的企业和人才。
2. 增加投资：政府和企业应该增加对成都临空经济的投资，投入更多的资金、技术和人力资源，推动产业链的完善和升级。
3. 加强人才培养：政府和企业应该加大对人才的培养和吸纳力度，通过提高薪资待遇、提供更好的发展机会等方式来吸引更多的高素质人才。
临空经济产业研究报告
临空经济产业研究报告临空经济是指以临空物业为核心，以集聚各种产业企业和人才为目标，以发展高新技术和现代服务业为支撑，以创新和创业为动力，构建具有较强产业吸附和辐射能力的综合性经济区域。
近年来，临空经济发展迅猛，成为当地经济增长的重要引擎。
本报告将对临空经济产业进行研究，以期发现其重要性和发展潜力。
一、临空经济产业的重要性临空经济产业对于经济增长的贡献具有显著的作用。
首先，临空经济可以促进现代服务业的发展。
临空物业通常涵盖了高新技术企业、研发机构、孵化器等现代服务业的重要领域，可以吸引大量的专业人才和创新资源，推动现代服务业的发展。
其次，临空经济具有较强的产业吸附能力。
通过引进临空产业，可以带动周边企业和产业链的发展，形成集聚效应，进一步促进本地区的产业升级和就业增长。
最后，临空经济还有较强的对外辐射能力。
临空产业具有较强的竞争力和创新能力，在国内外市场上具有较大的市场份额和知名度，可以进一步推动本地区的对外贸易和合作。
二、临空经济产业的发展潜力临空经济产业具有巨大的发展潜力。
首先，临空经济可以通过创新和创业实现产业的转型升级。
临空物业通常位于创新创业园区，为创新和创业提供了良好的环境和资源，可以吸引创新企业和创业者，推动传统产业向新兴产业的转型升级。
其次，临空经济可以通过引进高新技术企业促进产业的技术创新。
临空物业通常配备了先进的设施和设备，并且具有专业的研发人员和技术团队，可以提供良好的研发环境和支持，促进高新技术的研发和应用。
最后，临空经济可以通过培养人才推动产业的发展。
临空产业对于高端人才和专业技术人才的需求量大，可以通过各种培训和人才引进政策来培养和引进高素质的人才，为产业的持续发展提供良好的人力资源保障。
三、临空经济产业发展的建议为了促进临空经济产业的持续发展，政府和企业可以采取以下措施。
首先，加大对临空经济的政策支持力度。
政府可以出台更加优惠的税收政策和创新创业支持政策，鼓励企业和个人在临空经济产业中进行投资和创业。
临空经济区简介
一、临空经济区简介（一）临空经济区含义临空经济区，是指由于航空运输的巨大效应，促使航空港相邻地区及空港走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成的多功能经济区域。
从国内外实践看，临空经济区大多集中在空港交通走廊沿线15分钟车程范围内，以空港为核心，大力发展临空产业，与空港形成相互关联、相互促进的关系。
（二）临空经济的空间布局特点由于临空经济的特殊性，产业发展与机场运作有着紧密的联系，因此，不同产业根据自身的需要在机场周边的空间上表现为不同的区位选择，通常构成了在机场周边地区呈同心圆式的圈层布局结构。
在实际情况中，由于交通干道及其他因素的作用，圈层结构可能会发生不同程度的变形，但通过考察国内外机场的空间模式，临空经济区可以大体归纳为四层结构：——空港运营区，它包括机场的基础设施机构和与空港运营相关的产业。
——紧邻空港区，它除了拥有机场的基础功能设施和相关服务设施外，还吸引许多与空港的运营无直接联系的产业和城市功能设施布局。
——空港相邻地区与空港交通走廊沿线地区，它们处在城市的边缘地区，与航空港通过城市快速环路或高速公路系统联接，具有高度可达性，因此它是临空经济区规划和研究的重点。
——外围区域，空港的新建和扩建会以各种方式对城市内的其他地区的经济活动产生影响，大的国际航空枢纽能够提高城市的声望和知名度，推动国际城市的建设和发展。
（三）临空经济区的发展特点1、临空经济区正成为拉动区域经济的引擎目前，北京顺义区处在中国临空经济的前沿，更多的城市还处在起步阶段，顺义区的增长率始终在北京平均增长率之上；青岛机场所在的地区是城阳区，它的增长速度也比青岛市的GDP 增长速度快；厦门湖里区、广州花都区等等GDP 增长也是非常快的。
纵观国内北京、上海、广州、武汉等8个航空城市可以得出一个结论，机场所在的小区域对空间经济要素的吸引力是非常强大的，这8个区域比整个城市平均增长率高出8个百分点左右。
可以说，机场周边地区确实是投资的热点，也是整个经济空间当中优质经济要素愿意投资的重要区域。
临空经济产业研究报告
临空经济产业研究报告1. 概述本报告旨在对临空经济产业进行深入研究和分析，包括其发展现状、影响因素、发展前景等方面进行探讨。
通过对相关数据和案例的分析，以及对专业人士的访谈，我们将全面展示临空经济产业的特点和优势，提供决策者和投资者重要的参考信息。
2. 临空经济产业的定义和特点2.1 定义临空经济产业是指那些建立在飞机降落和起飞的周边地区的产业。
这些产业通常涵盖航空物流、飞机制造、维修维护、旅游观光等多个领域。
2.2 特点•高度依赖航空资源：临空经济产业的发展离不开航空资源，包括航空公司、机场、航空运输网络等，这使得临空经济产业具有高度的专业性和依赖性。
•创新驱动：临空经济产业通常与科技创新密切相关，例如飞机制造和维修技术、航空物流技术等，创新能力对产业的竞争力至关重要。
•多元化发展：临空经济产业可以涵盖多个领域，例如航空物流、飞机制造、维修维护、旅游观光等，因此具备较高的发展多样性。
•提供就业机会：临空经济产业的发展可以创造大量的就业机会，包括航空人才、机场人员、航空物流从业人员等。
3. 临空经济产业的发展现状3.1 国内发展现状目前，中国的临空经济产业发展迅速。
首先，在航空物流领域，中国已经建立起一批国际化的航空物流中心，如上海浦东国际机场货运枢纽。
其次，中国的航空制造业也取得了长足发展，逐渐崛起为全球重要的航空器制造和维修基地。
3.2 国际发展现状在国际范围内，临空经济产业的发展水平不同。
美国的临空经济产业是全球最发达的之一，以航空物流、航空制造为核心，辐射带动其他相关产业的发展。
欧洲国家也在积极发展临空经济产业，尤其是航空旅游和航空制造领域。
4. 影响临空经济产业发展的因素4.1 政策环境政府的政策环境对临空经济产业的发展起着重要的推动作用。
政府可以通过建设和优化机场、提供税收优惠、制定相关产业政策等手段来支持临空经济产业的健康发展。
4.2 技术创新技术创新是临空经济产业发展的重要驱动力。
浅析海南临空经济区的产业选择
浅析海南临空经济区的产业选择作为新兴经济形态的临空经济在推动城市发展和拉动区域经济中发挥着重要作用，本文分析了海南临空经济区建设战略，在此基础上提出海南临空经济区的产业选择。
标签：海南;临空经济区;产业海南国际旅游岛建设成为国家重大战略部署后，优先发展民航战略既符合海南的区域特点，也符合建设以现代服务业为支撑的海南国际旅游岛的要求。
民航局在资金、政策等方面大力支持海南民航事业的发展，促进民航在海南区域经济发展中发挥更大的作用。
一、打造“双核心”海南临空经济区2011年末，三亚凤凰国际机场和海口美兰国际机场的年旅客吞吐量均首次突破了1000万人次，并且三亚凤凰机场和海口美兰机场连续四年突破1000万。
海口美兰机场和三亚凤凰机场定位于国内大型枢纽机场。
海口美兰机场和三亚凤凰机场相互配合，借助航线网络和民航基础设施，有利于形成以海口美兰机场、三亚凤凰机场为双核心的临空经济区，协调发展的临空经济区运营模式。
临空经济区将进一步促进海南国际旅游岛的建设，推动现代服务业发展，打造具有国际形象、东方特色、创新活力的海南形象。
二、海南临空经济区战略定位临空经济区是指由于航空运输的巨大效益促使在航空港相邻地区及航空港交通走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成的多功能经济区域。
近年来三亚凤凰机场和海口美兰机场的客运和货运业务发展迅速，航班量大幅度增加。
这两家机场快速发展的态势，为海南临空经济区的建设提供了物质支撑和基础平台。
依托三亚凤凰机场和海口美兰机场的航空资源，以及海南旅游特色，海南临空经济区可以定位于商旅聚焦型，重点发展客货运以及与客货运相关的商务、旅游休闲、会展中心、高新技术等产业。
三、海南临空经济区产业选择在许多发达国家，重要机场的周边区域内已经成为综合交通体系、临空产业集群所构成的“城区”。
与临空产业往往会聚集在机场周边范围内，形成临空产业区或者临空产业集群。
结合海南国际旅游岛发展和临空经济区战略定位，遵循临空经济产业发展规律，海南临空经济区可以重点发展以下产业：1.航空运输业航空运输业是海南临空经济区的主体和核心产业。
2023年临空经济行业市场前景分析
2023年临空经济行业市场前景分析临空经济产业是指对于城市的周边拓展，设立一些与机场相关的产业、居住区、商业服务中心和交流中心等，建设一片以机场为核心，集航空、物流、信息、旅游等功能为一体的高效绿色低碳全球一流的现代服务业区域。
随着国内经济的不断发展，临空经济产业的市场前景非常广阔，具有以下几个方面的优点：一、市场潜力巨大。
我国国际交往频繁，机场航班增长迅速，且各地机场的规模不断扩大，临空经济业态将逐渐成为国际经济中的重要产业。
目前，国内拥有300多个机场，其中航班量最大的机场已达到每日上千架次，未来每一百个城市都将设立机场，加上三大国际枢纽机场市场的稳步增长，临空经济产业市场潜力巨大。
二、政策环境良好。
临空经济产业的发展得到了国家和地方政府的大力支持。
《中共中央国务院关于加快发展航空运输业的若干意见》明确提出完善临空经济产业，推进相关企业与永久机场经营管理，各地政府也相继出台相关支持政策，这对于临空经济产业的发展提供了有力的政策保障。
三、市场需求多元化。
临空经济产业的发展与多种不同的需求相关。
除了旅游和物流以外，还包括会议、展览、商务、培训等各种活动。
随着人民生活水平的不断提高，生态居住区、现代商业表演区、娱乐区等多种发展空间的需求也将逐渐增大。
这些不同需求的对接将为临空经济行业的市场发展提供巨大的推动力。
四、生产技术逐步提升。
随着科技的不断发展，临空经济产业的技术和服务水平也得到了较大提升。
各类新技术将不断应用于临空经济产业中，例如火车进出机场、无人机、空中小包、智能魔术展演等，将改变人们的生活方式和消费习惯，市场前景也将逐渐变得广阔。
五、国际影响力逐步提升。
临空经济产业的发展不仅与国内市场有关，也与国际市场有关。
随着中国的国际地位的提升，临空经济产业的国际影响力也将逐步提升。
同时，全球各地的机场也将成为中国临空经济产业发展的重要伙伴和市场，将为中国带来更多的机会和合作空间。
总之，临空经济产业作为一个新兴的产业，具有较为广阔的市场前景，未来将为我们的国家和人民带来更多的机会和财富。
长春市临空经济发展
案例三：长春市临空经济区的建设与规划
总结词
长春市临空经济区的建设与规划是推动当地经济发展的 重要举措。
详细描述
长春市根据自身发展需要和区域特点，对临空经济区进 行了科学合理的规划和建设。该经济区以航空运输、物 流配送、旅游服务等产业为主导，同时注重发展高新技 术产业、现代服务业等其他产业。通过优化产业布局、 完善基础设施建设等措施，长春市临空经济区已成为吸 引投资和人才的重要区域，为当地经济的持续发展提供 了强大动力。
2. 高科技含量：临空经济以现代物流、人流、资金流和信息流等为支撑，具有较 高的科技含量。
临空经济的定义与特点
3. 高效益性
临空经济发展具有高效益性，能够吸引高端制造业和服务业集聚，促进经济 增长和就业。
4. 区域带动性
临空经济具有明显的区域带动性，能够促进周边地区城市化进程和区域经济 发展。
长春市临空经济发展的重要性
土地资源限制
长春市的城市化进程不断加快，土地资源越来越 紧张，临空经济的发展需要大量土地资源支撑， 如何解决土地资源问题是长春市临空经济发展的 一大挑战。
环境影响
临空经济的发展会对环境造成一定的影响，如何 降低环境影响是长春市临空经济发展的一大挑战 。
03
长春市临空经济发展的核 心领域与产业
航空运输业
优势分析
地理位置优势
长春市位于吉林省中部，具有得天 独厚的地理位置优势，为临空经济 的发展提供了有利条件。
交通网络发达
长春市拥有完善的交通网络，包括 高速公路、铁路和航空运输等，为 货物流通和人员往来提供了便利。
产业基础雄厚
长春市作为吉省的省会城市，拥 有较为雄厚的产业基础，为临空经 济的发展提供了有力的支撑。
临空经济发展的国际经验及对我国的借鉴
临空经济发展的国际经验及对我国的借鉴一、本文概述随着全球化的推进和科技的飞速发展，临空经济作为一种新型经济形态，正在全球范围内迅速崛起。
临空经济，顾名思义，是以航空运输为核心，通过优化资源配置，形成的多产业融合发展的经济模式。
它不仅是现代城市经济的重要组成部分，更是推动区域经济发展的重要引擎。
本文旨在深入探讨临空经济发展的国际经验，分析其在全球范围内的成功案例，并在此基础上，提出对我国临空经济发展的借鉴和建议。
通过对比研究，我们可以更好地把握临空经济的发展规律，为我国的临空经济建设提供有益的参考。
本文将系统梳理临空经济的概念和特征，明确临空经济的内涵和发展方向。
通过案例分析，详细剖析国际上临空经济发展的成功经验和做法，包括政策支持、基础设施建设、产业布局优化等方面。
在此基础上，结合我国临空经济的发展现状和存在的问题，进行深入分析，提出针对性的借鉴和建议。
本文还将展望临空经济的未来发展趋势，探讨我国临空经济在全球化背景下的战略定位和发展路径。
通过本文的研究，我们期望能够为推动我国临空经济的健康发展提供理论支持和实践指导，为我国经济的转型升级和可持续发展贡献力量。
二、临空经济的概念及其在全球的发展概述临空经济，也被称为航空城经济或空港经济，是一种依托大型机场的综合保税区、自由贸易区、出口加工区、物流园区等特定经济区域，发展具有航空指向性的产业集群而在周边地区所形成的高端产业经济发展形态。
这种经济形态的形成和发展主要得益于机场作为交通枢纽的便捷性和高效性，使得人流、物流、信息流、资金流等资源要素在机场周边地区快速聚集和流动。
在全球范围内，临空经济的发展已经历了数十年的历程。
自20世纪50年代以来，随着航空技术的不断进步和航空运输业的快速发展，大型机场逐渐成为全球交通网络的重要节点，临空经济也逐渐崭露头角。
特别是在北美、欧洲和亚洲的一些发达国家，临空经济已经发展成为重要的经济增长点，为当地经济和社会发展带来了巨大的推动力。
临空经济区的产业趋势
临空经济区的产业趋势临空经济区是指围绕机场、港口等交通枢纽建设的经济开发区，其目的是通过充分利用交通枢纽的位置优势，打造一个完善的产业生态系统，促进经济发展和地区繁荣。
临空经济区因其优越的地理位置、便捷的交通条件和创新的产业布局成为各地经济发展的热点。
本文将从产业发展趋势的角度，对临空经济区的发展进行探讨。
一、航空产业是临空经济区的核心产业临空经济区的核心产业之一是航空产业。
航空产业可分为航空器制造、航空器零部件制造、维修及保障服务、航空运输服务等多个环节。
在临空经济区的产业布局中，航空器制造业是非常重要的一环，因为它关系到整个临空经济区的产业链。
航空器制造业的发展不仅可以带动相关产业的发展，还可以比较直接地刺激区域经济的增长。
二、物流产业亦是临空经济区的重点发展方向临空经济区的另一个核心产业是物流产业。
临空经济区建立在机场、港口等重大交通枢纽上，具备便捷的水陆空交通条件，这为物流产业的发展提供了得天独厚的优势。
物流产业包括仓储、运输、配送等环节，临空经济区作为交通枢纽，可以提供完善的物流基础设施和优质的物流服务，为物流企业提供良好的发展条件。
同时，临空经济区还可以依托优质的物流基础设施和交通网络，吸引国内外知名物流企业进驻，带动物流服务的发展。
三、新兴产业的发展将推动临空经济区的转型升级除了传统的航空和物流产业，临空经济区还应积极推动新兴产业的发展。
新兴产业包括电子商务、生物医药、高新技术等领域。
电子商务的快速发展，为临空经济区的电子商务产业提供了广阔的发展空间。
临空经济区与电子商务产业的结合，可以通过物流便利和市场优势，促进电子商务产业的发展，从而推动临空经济区的转型升级。
此外，生物医药和高新技术产业作为国家发展的重点支持产业，也是临空经济区发展的重要方向。
临空经济区可以依托先进的科研机构和大学，吸引高新技术企业和生物医药企业进驻，推动临空经济区的科技创新和产业升级。
四、临空经济区应注重建设创新创业生态系统临空经济区作为一个集聚创新要素的地区，应重视创新创业生态系统的建设。
临空经济区产业研究报告
临空经济区产业研究报告
根据我们的研究报告，临空经济区是一个具有较高经济活力和发展潜力的特殊区域。
为了进一步了解临空经济区的产业特点，我们对该区域的产业结构、发展趋势和投资环境进行了深入研究。
首先，临空经济区的产业结构相对多样化。
该区域拥有多个重要的产业集聚区，涵盖了制造业、高科技产业、金融业、物流业等多个行业。
特别是高科技产业在临空经济区的占比逐渐增加，成为区域经济的主要增长点。
其次，临空经济区的发展趋势较为乐观。
随着政府对临空经济区的支持力度增加，投资环境的改善和政策的创新，临空经济区正逐渐发展成为一个重要的经济增长极。
未来，该区域的产业发展将进一步加速，特别是高科技产业、跨国企业和创新型企业的引进将成为重要的驱动力。
然而，临空经济区也面临一些挑战。
首先是资源和环境压力，该区域的发展需要大量的人力资源和自然资源，同时也面临着环境污染和生态破坏等问题。
其次是产业结构调整的难题，该区域仍然存在一些传统产业过剩和落后的情况，需要加大政策支持和产业升级的力度。
总的来说，临空经济区作为一个拥有高经济活力和发展潜力的特殊区域，其产业结构多样化、发展趋势乐观。
然而，未来仍然需要解决资源环境压力和产业结构调整等挑战，以实现持续健康发展。
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临空经济区起因、成型及经济产业效应1临空经济区定义以航空运输（人流、物流）为指向的产业在经济发展中将形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，这些产业在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群以及各类与航空运输相关的产业的集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式，这种以航空货流和商务人流为支撑的经济就称之为临空经济。
2临空经济特征临空经济作为一种新的经济形态和经济模式，具有不同于其他区域经济的显著特征，总体来说，临空经济具有“六大特征”：1、临空指向性，由于机场是产生临空经济的内核，机场的直接或间接影响是企业聚集在机场周边的原动力，使得企业具有临空布局的偏好；2、技术先导性，由于临空经济吸引的主要是高科技产业，在技术上是先进的，能够带动相关产业升级；3、市场速达性，在临空经济区布局的企业，由于利用航空运输这种快捷的运输方式，实现了其产品快速到达市场，赢得竞争优势；4、产业聚集性，临空经济区企业的临空指向产生出企业对于机场的向心力，这种向心力使得相关联的企业容易在这一空间聚集；5、全球易达性，货物和人员的全球易达性是吸引跨国公司的重要因素，为了适应经济全球化高效快速的发展趋势，把公司设在机场周边成为最优选择；6、空间圈层性，由于各个企业利用机场的程度不同，形成同机场紧密度高低的不同，进而呈现出经济空间圈层化的趋势。
3临空经济的形成临空经济产生与演进的机理也就是机场、空港区和腹地区域经济相互作用的过程。
分析临空经济产生的一般机理有助于进一步把握三者的作用机制，从而为制定适宜的经济政策提供科学依据。
（1）临空经济形成的微观机理随着全球经济一体化的深入，经济发展的模式发生了很大的变化，使得有些企业的区位偏好发生改变，由企业在一定经济阶段的运费指向、供给指向、市场指向而逐渐发展成时间价值指向，以节约研发时间、新产品以最短的时间进入目标市场的柔性化生产方式为特征，时间价值成为影响企业的成本与收益的重要区位因素，企业的区位决策目标指向机场──这个现代快速交通运输的大门，这使得区域的生产要素的聚集和扩散行为变得通达而迅捷，加速了区域的能量流与物质流的流动。
因此在新的环境下产生的企业的区位需求也是临空经济产生的动因之一。
两者的有机结合共同促进临空经济的发展。
（2）临空经济形成的宏观机理微观经济主体的区位偏好变化是经济发展到一定层次的产物。
国际临空经济发展的历史与经验表明，空港所在区域的人均GDP达到3000美元以上，才会保证临空经济稳定、健康发展。
在经济不断发展的过程中，空港区和腹地经济双向互动，可以通过市场机制自我组织、自我完善、自我循环，自生性演进和升级。
但是在临空经济自我升级的过程中，两种环境会起到催化作用。
其一是良好的商务环境，即需要金融、保险、信息等现代服务业支持；其二是需要空港区政府、机场周边所在地政府的政策支持。
可以说，配套的商务环境和政务环境是临空经济发展的宏观条件。
4临空经济发展阶段一般来说，临空经济的发展可分为三个阶段，即起步阶段、发展阶段和成熟阶段。
（一）临空经济起步阶段在临空经济发展初期，无论是临空经济这种特殊经济形态的形成，还是临空经济产业的构成与布局，在很大程度上都具有较强的自发性，这种自发性的产业转移使得该阶段临空经济的产业构成与产业布局呈现出以下特点：——临空产业以传统制造业为主，临空指向性较弱；——服务于机场的航空服务业形成，但功能较为简单；——临空产业相对独立，很少存在相互间的产业关联；——临空产业主要分布在机场空港区和紧邻空港区。
（二）临空经济发展阶段一方面，随着区域经济发展，新兴的高新技术产业不断涌现，高新技术产品自身的特性决定了其对航空运输的依赖性较强和对航空运输的巨大需求；另一方面，航空运输供给加大。
功能的完善以及航线网络覆盖面的增大提高了机场的航空运输供给能力。
在此阶段，临空经济的产业构成与产业布局呈现出以下特点：——临空产业以高新技术产业为主，临空指向性显著增强；——机场航线网络扩张，外向型临空产业开始占主导地位；——航空服务业快速发展，成为临空产业的重要组成部分；——柔性生产方式的应用迫切要求临空产业链的完善；——新增产业主要分布在紧邻空港区和空港相邻地区。
（三）临空经济成熟阶段临空经济成熟阶段主要表现为：——现代服务业的发展促使临空产业结构日趋完善；——临空高新技术产业成为全球产业链的主导环节；——航空制造业开始聚集，形成航空类产业群落；——基于产业链的集群发展成为临空经济发展模式；——新增产业主要分布在空港相邻地区；——临空经济带动作用加大，成为区域经济增长点。
以上所述是临空经济发展的一般性规律，但由于各地区经济发展水平和政策不同，会使得临空经济各发展阶段呈现出较一般规律不同的特征，这方面我国临空经济发展的特征主要表现在：（1）由于我们实施了积极的产业政策，使得临空经济基本跨越了第一阶段的发展，而直接进入到第二阶段。
（2）临空经济在发展之初，由于缺乏整体规划和经验，使某些临空指向性较弱的企业进入临空经济区。
（3）由于我们的现代工业基础较为薄弱，科技创新能力较为不足，在承接国际产业转移的过程中，主要集中了价值链低端的加工制造业，而缺乏具有消化吸收和再创新能力的上游研发企业。
5机场对区域经济发展有哪些影响大型枢纽机场对于周边地区有着非常重要的经济社会影响，主要有以下几种：——直接性影响：与机场运营直接相关的就业和收入；——间接性影响：在商品或服务供应链上产生的就业和收入；——诱发性影响：机场员工和相关人员消费领域所产生的就业和收入；——催化性影响：吸引经济活动（如投资的流入和旅游业的发展）而产生的就业和收入，以及通过促进商业效率、降低成本而相对增加的收入。
举例说明：（1）欧洲机场的经济社会影响欧洲机场对区域经济的影响不仅体现在对GDP的贡献上，还体现在其创造了大量直接、间接和引致的就业机会。
据统计，欧洲机场对GDP的总体影响大体在1.4%—2.5%之间；根据广泛引用的“拇指原则”，欧洲机场每100万旅客（工作量单位）可以提供1000个直接工作职位、2000个区域性职位、1425个子区域职位、2950个全国性职位。
（2）美国机场的经济影响美国拥有世界上最发达的机场系统，机场与美国人的日常生活有着至关重要的联系。
随着经济全球化的深入推进，美国工业竞争越来越依托机场和航空基础设施。
通过研究机场对当地、区域和国家经济的影响程度，可以测算出机场引起的对地方经济发展的促进作用。
——机场创造财富：美国机场每年在全国总经济活动收入中占近5070亿美元。
——机场创造就业：美国机场对劳动力市场的全部经济影响是670万个工作岗位，包括190万个直接与机场相关的工作和480万个间接在地方社会中创造的工作岗位。
所有的工作能产生1900亿美元的工资性收入。
——机场创造税收：美国机场对地方、州级和政府的税收贡献是335亿美元。
6机场对临空经济发展有什么带动作用1）机场在区域经济发展中的直接带动作用直接的经济影响是航空公司在机场进行的经济活动的结果，机场管理、固定基础操作者以及其他直接与航空业有关联的承租人。
雇佣劳动力、购买当地生产的商品和服务及为机场建设和资本改进签订合同，都是机场活动产生直接影响的例子。
直接影响的明显特征是机场经济活动有直接的结果。
从一定意义上讲，机场的直接经济影响强调完全或大体上与机场的运营相关的就业和收入，其主要表现在两个层面，一方面，由于机场的存在与发展而促进了相关航空指向的公司聚集、涉外公务往来增加，另一方面的影响表现在机场及与其直接相关的航空类公司为地方经济带来的就业与税收。
具体而言，首都机场对顺义经济突出表现了如下的直接影响。
①首都国际机场的经济活动是顺义区的重要税源；②首都国际机场的经济活动将有力推动地方就业；③首都国际机场影响了企业的选址决策和竞争力。
（2）机场在区域经济发展中的间接带动作用间接经济影响包括在商品或服务供应链研究领域所产生的就业和收入；消耗直接和间接雇员收入的经济领域所产生的就业和收入；通过促进商业效率、吸引经济活动（如投资的流入和旅游业的发展）而产生的就业和收入。
例如，这种间接影响可以突出表现在参观、旅游、访问等人流对交通、零售、餐饮、娱乐等行业的拉动作用。
①由于机场所产生的全球易达性（Global accessibility）使得顺义区在全球化的浪潮中获利。
②机场及其相关的航空经济活动将产生相当的间接或引致就业机会，同时可以成为提高经济效率的催化剂。
③旅游是机场间接性影响的重要方面。
7影响临空经济发展的关键要素是什么（1）机场的自身条件临空经济的发展与机场的自身定位、机场在区域经济发展中的地位和影响力、机场自身设施的完善程度密切相关，可以说机场是临空经济发展的基础，机场的大小会直接影响到临空经济的辐射范围，机场本身的客货吞吐量则会直接影响到临空经济的发展。
（2）便利的交通条件完善的交通网络为机场的客流、物流的顺畅流动提供了基础性保障。
这种能够提供顺畅的流通环境的能力，正成为许多企业选址时所要考虑的重要因素之一。
一方面，临空经济区与外界相连的地面交通网络（主要指公路、铁路交通网络）可以形成多式联运，它们是临空经济区发展的基本依托，只有具备良好的地面交通网络，才能保证空港物流及客流在地面的顺畅流动；另一方面，发达的航空运输网络是企业能否在最短的时间内、以最小的成本把产品运往世界各地从而在竞争中成功的关键因素。
（3）地区经济的发展及政策支持临空经济区所处地区经济的发展水平会反作用于临空经济的发展。
良好的外部经济发展环境是推进临空经济发展的重要因素。
同时，该地区的经济发展政策也会影响临空经济的发展进程。
（4）卓越的教育研究环境卓越的教育研究环境可以为临空经济的发展提供技术以及智力方面的支持，同时可以为机场吸引知识密集型的高端产业，诸如研发、产品设计等提供技术以及人力资源的支撑。
（5）怡人的自然环境舒适的居住、工作环境逐渐成为企业选址考虑的重要因素之一。
机场周边地区一般聚集着众多公司总部、区域总部和其他专业性社团机构，而这些机构有一个共同的特点，就是高层白领人员较多，他们往往对工作、居住地点周围的自然环境要求较高。
所以，优美的自然环境也会成为机场吸引企业落户的因素之一。
一些世界知名的国际机场也往往坐落于怡人的自然环境中。
8从国外发展看，机场周边地区主要发展哪些产业9临空经济重点发展哪些产业（1）航空运输业随着机场客货吞吐量的增大，越来越多的航空公司在此机场设立基地和分支机构，随之带来航空运输相关产业的大量聚集，如航空公司运营基地、航空配餐、飞机维修、航油、航材企业等，但机场本身土地有限，因此，部分航空运输产业必然向机场周边布局。
例如，荷兰阿姆斯特丹机场商务区经过十几年的发展，目前已成为欧洲的物流和商务活动中心。