车载台功能需求
车载监控智能终端技术需求

车载监控智能终端技术需求1、车载终端需求产品应能对接白云机场车辆管理系统的全业务智能车载终端,精准定位、信息服务,能提供基于精准数据的车辆调度、车辆运营、精细化管理等服务。
(1)定位:应具有差分定位+惯性导航能力(UDR)的北斗、GPS双模定位模块,能精确获取定位信号,数据能与电子地图进行地理信息进行匹配,能为车辆提供精确的定位服务,能实现机场场面移动目标的实时监视。
(2)行驶方向:能精确获取车辆行驶方向信号,数据能与电子地图进行匹配,能为车辆提供精确的行驶方向服务,能实现机场场面行驶方向的实时监视。
(3)行驶速度:能精确获取车辆行驶速度信号,数据能与电子地图进行匹配,能为车辆提供精确的行驶速度服务,能实现机场场面行驶速度的实时监视。
(4)发动机转速:能精确获取车辆发动机转速信号,数据能与后台管理进行匹配,能为后台管理提供精确是数据分析服务。
(5)网络通讯:必须支持1.4G专用网络,也可支持三大运营商公司的4G LTE网络,可根据业务需求切换三大运行商网络服务。
(6)LED屏驱动功能:具有驱动LED显示屏能力,能为车辆提供当前任务可视化管理。
(7)宽电压输入:具有宽电压输入,能满足各类车电平要求。
2、车载终端技术要求对广州白云国际机场车辆管理的全业务智能车载终端,满足精准定位、信息服务。
能提供基础数据的车载终端服务。
应满足但不限于以下内容:(1)系统:Linux操作系统;(2)处理器:车载级ARM处理器;(3)内存:不小于256M;(4)存储:不小于8G。
(5)定位:应具有差分定位+惯性导航能力(UDR)的北斗、GPS双模定位模块,差分定位精度应在1米内。
(6)行驶方向:应能精确提供车辆行驶方向信息。
(7)行驶速度:应能精确提供车辆行驶速度信息。
(8)LTE网络通讯:必须支持1.4G专用网络,也可支持三大运营商公司的4G LTE网络,并提供1.4G专业网络应用项目证明。
(9)蓝牙:蓝牙4.0或以上。
选车台?我这里有指南,还有图!!!

选车台?我这里有指南,还有图车载电台是车友的最爱,也是每一个爱好无线电的HAM的标配。
车载电台的功率基本能达到50W,一般配合车载天线使用,车载天线自身的增益和使用环境远比在车内使用手持机天线好得多。
那么选购车载电台时,有哪些因素可以作为参考呢?1车台档次划分中高端车台与低端车台配置的主要区别在于是否具备双接收、UHF波段发射功率、特殊扩展功能等等。
双接收功能相当于一部电台集成两台接收机,可以独立接收两个频点的信号,具有双接收功能的车载台都提供双频率显示,可以接收UHF和VHF频段两个频点的信号。
2中继功能不少车友在选购车台时,非常看重机子的中继功能。
无线电中继的作用是将一个频率的信号转发到另一个频率上,扩大电台的通讯范围。
中继功能不是车台的主打功能。
由于车载电台为车载通信终端设计,工作负荷和散热要求是按一定接收和发射转换比例循环工作,并不适合在高功率输出状态下长时间高负荷发射,否则轻则加速电台老化,严重的直接损坏部件。
提供中继功能的车台需要有可双工工作的接收和发射通道,中高端车台支持UV跨段中继和UU同段异频中继。
3车台话筒话筒也称手咪,是车台必需的附件,分为基本型手咪和多功能手咪。
基本型手咪基本型手咪提供最基础的PTT键和麦克风,多功能手咪可以在手咪上对车台进行功能切换和设定,减少了操作车台面板的需要,给行车带来诸多方便。
4车台电源车台的工作电压通常是13.8V,允许输入电压上下调幅15%左右。
车台在大功率发射时需要较高的电流,通常需要6~12A,所以还需要有能提供对应功率的直流稳压电源。
12V~13.8V输出的稳压电源都可以为车载电台供电,只是有些车台在12V的电压供电时,输出功率会打折扣。
5车载电台与天线车台需要另配天线,天线的安装常见的有吸盘和夹边器两种形式。
车载天线通常长度越长增益越高,性能也越好。
但过高的天线在限高路段和进入地下车库时比较麻烦。
老HAM通常的做法是,平时使用一条较短的车载天线,再备一条较长的高增益天线,有需要时再临时更换。
亚运小客车车载调度导航终端需求说明

亚运小客车车载调度导航终端功能需求说明(V1.0)1 终端组成方案车载调度导航终端主要有以下几大模块组成:主控单元,GPS定位单元,GPRS通信单元,人机接口单元和安装附件,安装电缆组成。
2 终端功能、性能需求2.1 数据处理功能操作系统:嵌入式、实时、多任务内存:64M以上;FLASH:256M以上;SD卡:2G以上。
存储地图和调度导航资讯。
具备较高的运算能力,可流畅完成路网上的两点间最优路径规划,具有足够的存储能力和内存供系统程序运行;2.2 定位功能GPS定位,采用内嵌模块,外接天线。
● 位置精度:< 10米;● 灵敏度:-159dB● 速率精度:< 0.1米/秒;● 定位时间(开阔地带 & 静态状态下):重新获取:平均0.1秒、热启动:< 10秒、冷启动:< 60秒。
● 串行接口● NMEA0183协议输出● 输出频率1s2.3 数据通讯功能GPRS通讯,采用内嵌模块。
可与监控中心进行数据交换,支持UDP协议。
可接收实时路况信息。
在GPRS盲区或通讯不良区域,设备应能存储最近一段时间的GPS记录,在通讯恢复后,将存储的记录重新上传至后台。
与车辆调度中心的通讯协议符合广州智能公交调度系统通讯协议,即《广州亚运智能监控调度系统--通信协议》。
(见附件一)2.4 人机交互功能人机交互单元主要含有车载设备按键、LCD液晶屏、触摸屏、内置扬声器、内置麦克风,是提供用户与车载调度导航终端对话的媒介。
LCD液晶屏与触摸屏可结合,但须分别符合以下指标。
2.4.1 LCD液晶屏完成导航地图、导航信息、中心调度信息的显示。
● 尺寸至少4.3" TFT屏● 分辨率480*272以上● 5级以上亮度调节2.4.2 触摸屏用于用户手动输入控制信和调度应答申请等。
● 透光度 83%以上● 屏幕线性:大于99%(小于1%误差)● 触摸压力:最小2.7克● 表面硬度:通过JIS K540的3H刮力硬度2.4.3 扬声器内置扬声器用于调度和导航引导时的语音播报。
车载电台的妙用

车载电台的妙用1、车载电台平时可以用来监听交警的频率,有很多好处。
可以时实了解行情,比如今天有哪些特殊行动,主要查处轧线还是超车;哪些路段出事故、塞车;哪个领导同志来了,哪条路暂时冻结(这是常有的事,车在路上被凝固十分二十分钟司空见惯,一直到前呼后拥的车队由警笛长鸣的警车开道通过为止),这些你预先听到后可灵活处理,省去好多麻烦。
还有一更妙的作用,当你违章受到呼喝而不理睬他或假装没看见时,这个交警会用对讲机通知下一个地方的交警堵截你(一定会),你听到便可拐而溜之。
若有兴致,还可和他斗一斗:在这个频率上按住电台的发射键,小名叫做“掐死”,因为车载电台的功率比手持机大得多,他就讲不出话,你可自由逃逸。
有趣吗?呵呵,这都是过去的事了,不要效彷哟,否则我有教唆之嫌。
2、如果一伙人都有车载电台,那用处就大多了,很多事情都可以互相联系,谁的车坏了,没有油了,误在泥坑里了等等,平时还可以闲聊凑趣,打发寂寞。
有一例较能说明问题:好几年前,长春有一出租车公司的几十辆车配备了车载电台,为他们抢占有利地形起到了决定性的作用。
长春机场是一块肥肉,开始的时候大家都枪着去,当发生争执时,他们通过车载电台一喊,机动车就有机动性,很快就来一大帮自己人,把别人打跑,于是占领了这块肥地至今。
3、前两个妙用都是歪着,正规的用处也是有的。
我亦正准备实施。
就是用车载电台来防盗,在车载台的音频输出口接一个双音频解码器,驱动一个多触点的继电器,继电器动作时可切断或短路必要的电路部分,用一个手持对讲机发射双音频码来控制,距离可达数公里。
最好把频率调在一个基地台上,这样不仅在整个市区内,甚至在市区外围几十公里范围都有效。
这种基地台每个城市都有很多,城建局、工商局、海关、邮政、电信、公安、政府等,多得能有数十个,怎么也能在这些部门找到一个熟人,(这样更正规一些,否则自便也可,反正一年也可能用不上一二次),这样在你的车被盗一二个小时之内,都能遥控停住,你就可以在“交通之声”等的广播里发布寻车启事了。
9030使用说明书

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SRM9030—集群车载台使用手册
6 呼叫类型
集群系统允许用户做大量不同种类的呼 叫,通过集群网络 SRM9030 支持大多数的 呼叫类型。 包括: ● 个呼或组呼 ● 包容呼叫 ● 状态呼叫 ● 优先和紧急呼叫 ● 转移呼叫 个呼允许两个用户间的私人谈话,使用 包容呼叫可以使其它用户在包容呼叫中。 组呼允许不同组成员参加组通话,所有 组中参加者可分别离开呼叫,只有呼叫发起
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SRM9030—集群车载台使用手册 6.1.1 在语音呼叫中 当一个呼叫被设置,在信息行上显示呼叫进程信息。并 且喇叭发出呼叫进程音调(详情参照附录 A) 。 当联系上被呼叫的车载台,双方车载台既响铃又显示呼 叫建立图标 当被呼叫人应答,车载台可连接,同时显示音频被激活 图标 现在每个用户都可通话,用户轮流按下他们的麦克风 PTT 键即可讲话 当呼叫完成,任意一个操作员都可借助以下方式结束呼叫: ● 把麦克风重新放回支架 ● 按红色手柄键 注:如果被呼叫的车载台没有被联系上(车载台关闭或在通信范围之外)或在一段时间 内无应答(依据网络大约 10-30 秒)会显示车载台繁忙或无法获得信息,并且发出呼 叫失败音调。
未接听的语音呼叫
收到的状态信息
收到的数据信息
显示的号码(#05)表示该记录项的排队位置,最新进来的电话显示于屏幕上。 ● 按左/右箭头键滚动显示其它存储呼叫 ● 按绿手柄键建立呼叫到呼叫的发起者 ● 按红手柄键退出呼叫,返回电话簿屏幕
9Байду номын сангаас
SRM9030—集群车载台使用手册 ● 按 ● 按 键删除查看的记录项并返回到电话簿屏幕 键进入电话簿屏幕编辑呼叫拨号串,此步骤可激活键区
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SRM9030—集群车载台使用手册 6.2.2 借助拨号 如知道状态信息号码和目标 ID 号码, 可用键盘按下面 格式键入状态呼叫号码。 *0n*x# 例如: 其中 n 是状态信息号码,x 是目标 ID 号码 状态 2( “正进午餐” )发送至 Andrew Jones 键入
qytwp12车载电台说明书

qytwp12车载电台说明书
1、熟悉车载电台的功能。在开始使用车载电台前,详细研究了解电
台的各项性能和指标,熟悉掌握车载电台的常用功能。
2、熟练掌握电台的操作。平时反复操作,熟练掌握电台面板各按键
的功能作用。经过练习应能做到眼睛视线不离开车辆行驶路线时可以熟练
调整操作电台主要功能。
3、熟悉无线电通信的过程。受技术和信号传播特点限制的电台通信
与电话通信有很大差异和区别,在使用车载电台前应多加练习通过无线电
完成通信的方法,避免在驾驶车辆时过多分散精力判断和思考电台的通信
内容。
4、车载电台的基本操作在随机的说明中都有详尽说明,稍加阅读就
能掌握其常用的操作要求。
5、特殊的功能设定或不常用的功能使用可以向厂商咨询,或查找相
应的说明材料学习。一般情况下,掌握电台的开关机、音量调整、收发切
换操作即可。
6、如果需要在不同的频率上进行通信,还需要了解电台频率的调整
和工作波段的切换操作。
7、电台的使用与公众熟悉的移动电话使用方法差别比较大,初次使
用电台可能不习惯,这需要一段时间的练习和实际操作。车载电台通常由
电台主机、天馈线系统、电源系统等组成。
8、电台主机即车载电台。它是无线电发射机和接收机的结合,可以
将本地话音信号转换为无线电波发射到空中,也可以接收来自对方的无线
电信号。电台主机是使用者最直观能看到的部分。它的大小于普通汽车收
音机体积大小相仿。根据型号、功能、性能、厂商的不同体积会有出入,
面板布局也有差异。
车载电台培训资料

车载电台培训资料第1章 概述这是一本关于车载台的使用和维护手册。
通过本手册,您会更加方便快捷的了解车载台是如何使用维护的。
车载台组成车载台由两个部分组成:车载台主机和车载台控制盒,这两个部分的连接关系如下图:车载台天线110VDC手持麦克风图表 1 车载台连接图主机以及其接口图表 2 主机前视和后视图车载台主机前面板上包含数据接口、编程接口、天线接口、DC110接口、DC13V接口、主控接口和电源开关。
车载台主机后面板上包括接地孔和散热孔。
主机前面板:数据接口通过该接口,您可以使用编程电缆和笔记本等外部终端与调度中心实现传送分组数据功能。
编程接口通过该接口,您可以使用车载台编程线和CPS编程软件给车载台编程。
天线接口用于连接车载台天线,车载台天线固定在机车外面车顶。
DC110V接口DC110v接口为3芯接口,用于给车载台主机提供110V直流输入。
110直流电源由机车供电系统提供。
DC13V接口DC13v接口为2芯接口,用于给车载台控制盒输出DC13.8V。
主控接口主控接口为26芯接口,连接车载台主机和车载台控制盒,用于主机和控制盒数据和语音的交互。
电源开关用于控制电源110V的开\关。
控制盒以及其接口车载台控制盒后面板上包含主控接口、DC13V 接口、串口、网口、和广播接口。
车载台前面板上包括电源开关、按键、扬声器、mic接口、mic挂架、usb接口、LCD显示屏、LED指示灯。
控制盒后面板:主控接口主控接口为26芯接口,连接车载台主机和车载台控制盒,用于主机和控制盒数据和语音的交互。
DC13V接口DC13v接口为2芯接口,用于给车载台控制盒输出DC13.8V。
串口这是一个标准rs232串口,用于监视车载台的一些状态信息。
网口这是一个普通网口,用于给车载台软件程序的升级。
广播接口广播接口是一个7芯的航空插头,和列车广播系统相连。
当调度员发起一个广播时,将会首先发送请求给列车广播系统,广播系统确认后,车载台将会把音频信号连接到列车广播系统,广播连接建立,调度员可以对列车进行广播呼叫,广播结束后,调度会发送结束请求道广播系统,车载台将会断开与广播系统的音频信号,广播结束。
9030使用说明书

键删除查看的记录项并返回到电话簿屏幕 键进入呼叫拨号串编辑屏幕,此步骤可激活键盘
SRM9030—集群车载台使用手册 4.4 状态屏幕 使用此屏幕可从已编程的列表中查看并发送状态 信息。
此屏幕打开时将显示上次查看的信息 ● 按左/右箭头键滚动显示状态列表 ● 按绿手柄键发送显示的状态 ● 按红手柄键将不建立呼叫并重返回至电话簿屏幕 ● 按 键可进入状态信息拨号串编辑屏幕,此步骤可激活键盘
● 按
键或左/右箭头键显示第一个子菜单,然后
按上/下箭头键滚动显示设置子菜单屏幕 详情参照 7.部分
5 通用功能和特性
5.1 开机/关机 按下开/关/音量钮打开车载台; 屏幕闪烁并显示 “欢 迎信息”和车载台集群用户号码。 几秒钟后显示回复到电话簿屏幕,此时车载台处于 使用状态。按下开/关钮大约 2 秒,车载台关闭。
此图标表示呼叫在处理中,如车载台服务中等待一个拨出呼叫
8
4.2 存储呼叫屏幕 此屏幕允许再查阅未接听的语音呼叫 (及收到的状态信息和数据信息) 。 当有存储呼叫时 图标会显示在主电
话簿屏幕; 当一个新的呼叫或信息被储存时, 每隔几秒会发出 BB 声。 可储存三种不同类型的呼叫,屏幕显示根据 呼叫储存类型有所不同。
1
SRM9030—集群车载台使用手册
2
前面板控制
电源开关 音量旋钮
电源/发射指示灯
F2
F1 绿手柄(呼叫)
红手柄(清除)
F5
键盘
显示屏
F3
F4 图1 9030 控制头
菜单
↕
左右滚动 ↔
2
SRM9030—集群车载台使用手册
按钮/控制 开/关/音量
功能 按动开关,车载台即开或关 旋转音量旋钮可调节音量
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车载台功能需求
一、主要功能:
1、区域和信道:
每个区域最多可设置16个信道、可设定遇忙禁发,可显示信道号/信道名称、信道频率,支持数字和模拟信道;
2、遇忙禁发
此功能可通过写频软件开启,以防止干扰同一频道上正在发射的其他用户。
当你在其他用户占用该信道时按住PTT键,车载台将发出“嘟”音并提示“信道繁忙”,提示你此时无法发射。
3、功率等级:
高功率、低功率;
自动(可根据接收到的语音信号强弱自动选择发射功率,这样可以减低功耗,增加待机时间)
4、通话记录:
已拨呼叫、已接呼叫、未接呼叫、全部删除;
5、通讯录:
个呼联系人、组呼联系人、全呼联系人、新建联系人;
6、LED指示:
分为闪烁和常亮两种模式,需三种颜色(红色、橙色、绿色),具体分配待定;
7、呼叫:
个呼、组呼、全呼、紧急呼叫(分三种模式---紧急报警、警报呼叫、紧急呼叫)、广播呼叫;
8、短消息:
写短信、收件箱、草稿箱、发件箱、预设短信、短信容量;
9、扫描:
1)、扫描开关
扫描功能可助您收听其他信道上的通信活动,从而了解相关组员当前的活动状况。
可通过此选项来开启或关闭扫描。
2)、扫描列表
可通过经销商为每个区域创建一个扫描列表,每个扫描列表最多包含32个信道,可以既包含数字信道也包含模拟信道。
选择进入某个扫描列表后,可以进行以下操作:添加信道
在当前扫描列表中增加一个新的信道。
设优先信道
可将当前所选信道设置为优先信道或非优先信道。
若需重点关注某个信道上的活动,可将其设置为优先信道。
优先信道的扫描频率要高于非优先信道。
每个扫描列表中最多可以设置两个优先信道。
删除信道
删除当前扫描列表中的某个信道。
但您无法删除扫描列表中的第一个信道。
10、声控传输VOX功能;
该功能允许您在预编程的信道上发起免提的语音激活呼叫。
无论具有 VOX 功能的附件上的麦克风何时检测到语音,对讲机都会在预编程的时间段内自动发射信号。
(实现方式:a.每隔一定时间检测输入的语音信号,暗语正确即进入声控模式;b.按键操作进入声控模式)
11、静噪等级调节:
可在此菜单选择车载台的静噪级别为加强、正常或常开。
一般情况下,“加强”要求接收到的信号强度较高。
(可否加入自动级别,根据语音信号和周围噪声的对比情况自动选择静噪等级)
12、状态查询;
查询系统内的对讲机是否激活(忙碌),是否空闲;
13、遥毙、激活;
调度中心可根据情况对某群组内的任意用户进行遥毙和激活,即将该用户踢出群组,激活即将新用户加入群组
14、远程监听;
开启目标对讲机的麦克风,而不给予任何指示。
使用远程监听功能来打开目标对讲机上的麦克风(仅用户 ID)。
无语音或可见指示出现在目标对讲机上。
您可以使用该功能远程监听目标对讲机四周的任何声音活动。
(应加入权限设置)
15、加密功能;(亚音频功能)
加密功能可实现语音或短消息加密,使没有此功能或密钥不匹配的用户无法接收到您
的真实语音或短消息,从而使您的通信得到保密。
(使用亚音频即可)
16、转发器/脱网功能:
在使用一个转发器和直接与其它对讲机通讯之间切换。
(集群模式与点对点模式的切
换)
17、提示音设置;
设置车载台的提示音。
您可对以下提示音进行设置:
对讲机静音:设置车载台是否响提示音。
如选择“开启静音”,则所有提示音都关闭。
呼出提示音:设置车载台在发射时是否响提示音。
有如下选项可供选择:禁止(发射
时不响提示音)、仅数字(只有在数字信道上发射时才响提示音)、仅模拟(只有在
模拟信道上发射时才响提示音)、允许(在数字信道和模拟信道上发射时都响提示音)。
个呼提示音:设置车载台接收到个呼时是否响提示音。
消息提示音:设置车载台接收到短消息时是否响提示音。
按键提示音:设置在进行操作按键时是否响提示音。
其他提示音:闹钟、紧急呼叫等
18、显示设置:
欢迎语、背光灯、亮度、对比度(去掉)、屏幕保护、键盘锁;
19、呼叫提醒:
可以提示一个具体的对讲机用户在可能的时间回呼,该功能仅适用于用户别名或 ID,且可通过菜单经由通讯录或手动拨号来使用。
(该功能感觉没必要)
20、本机信息:
本机号码、硬件版本、软件版本、供应商信息;
21、其他功能:
时钟、日期、闹钟、语言设置、省电、信号强度指示、点火感应、日历。
21、自动号码识别
当车载台收到信号时,发射车载台的ID和别名会在接收车载台的显示设备上面显示。
二、LCD面板
128*160的屏幕
三、显示与提示
1、LCD显示图标:(图标待定)
接收信号强度指示器(RSSI):显示的信号强度柱数目表示对讲机的信号强度。
信号柱越多,表示信号越强。
监听:正在监听。
功率级别:L或H,表示设在低功率或高功率。
静音:声音关闭。
手持麦克风:手持麦克风被启用。
手持麦克风不工作:手持麦克风被停用。
扫描:扫描功能激活。
优先扫描:对讲机检测指定为优先级1或优先级2的信道/通话组上的活动。
未读短信:用户收件箱有未读短信。
收件箱已满:用户收件箱已满。
紧急呼叫:对讲机处于紧急呼叫模式。
加密:启用了加密功能。
不加密:禁用了加密功能。
站点漫游:启用了自动漫游功能。
脱网:点对点通讯模式。
2、发送短信提示图标:(图标待定)
发送成功:短信发送成功。
发送失败:短信发送失败。
处理中:短信正在发送。
3、LED指示灯:(具体待定)
红灯闪烁、黄灯常亮、黄灯闪烁、黄灯快闪、绿灯常亮、绿灯闪烁、绿灯快闪
4、音频提示:(具体待定)
连续音、周期音、重复音、瞬间音
四、按键
按键分布于车载台的两个位置(车载台屏幕旁边和手持台上),部分按键是需要重复出现的。
按键需要能分别出短按键长按键,如果能分辨出组合按键更好。
车载台屏幕旁边的按键有:报警键、P1、P2、P3、P4、菜单键、回退键、上键、下键、ENTER键、挂机键、旋钮;
手持麦克风上的按键有:PTT键、菜单键、回退键、上键、下键、ENTER键、数字键;
1、PTT键可以发起呼叫;
2、报警键可发起紧急呼叫,也可做为可编程按键;
3、菜单键可在待机状态下启动菜单;
4、回退键用来取消操作回到上级菜单,待机界面下该键功能可编程设定;
5、上键、下键待机界面下用来切换信道,如果用户不需要切换信道,也可以编程设
定其他内容,在菜单中可以上下滚动选择目标项;
6、挂机键可以用来中断呼通状态,在非待机界面时可返回待机界面(该键同时也是
关机键);
7、ENTER键选定或者进入当前选项;
8、P1、P2、P3、P4为可编程键。
五、菜单
六、可编程按键
可编程按键包括:报警键(缺省功能)、P1、P2、P3、P4、上键(缺省功能)、下键(缺省功能)。
这些按键考虑使用写频软件来确定功能。
用于可编程按键的备选功能:
1、信道(或区域)上调/下调
2、通讯录
3、短消息
4、紧急报警
5、演讲扩音
6、通话记录
7、监听/暂态监听
8、扫描
9、功率级别调整
10、转发器/脱网(切换) 11、静噪打开/暂态静噪打开
12、静噪级别调整
13、噪声信道临时删除
14、扰频/加密
15、待机界面
16、背光灯强度
17、音量调高/调低
18、静音
19、遥毙
20、激活
七、操作
用于访问功能的操作,可以通过使用短按或长按可编程键、使用菜单浏览键(标配3个)。