最新etc车道系统日常故障分析讲课教案
高速etc培训计划
高速etc培训计划一、培训目标1.了解ETC系统的基本原理和工作流程，掌握ETC系统的操作流程和技术要求。
2.掌握ETC系统的故障诊断和排除方法，提高故障处理能力。
3.熟悉ETC系统的维护和保养，确保系统长期稳定运行。
二、培训内容1.ETC系统基本原理和工作流程ETC系统的基本原理和工作流程是培训的基础，通过讲解ETC系统的工作原理、硬件设备、数据传输等内容，让学员了解ETC系统的运行机制和关键技术。
2.ETC系统操作流程和技术要求ETC系统的操作流程和技术要求是培训的重点，通过讲解ETC系统的操作步骤、操作规范、技术要求等内容，让学员掌握ETC系统的操作方法和注意事项。
3.ETC系统故障诊断和排除方法ETC系统的故障诊断和排除方法是培训的重点，通过讲解ETC系统的常见故障、故障诊断方法、故障排除步骤等内容，让学员提高故障处理能力。
4.ETC系统维护和保养ETC系统的维护和保养是培训的重点，通过讲解ETC系统的维护方法、保养周期、保养标准等内容，让学员熟悉ETC系统的维护要求，确保系统长期稳定运行。
三、培训方式1.理论授课通过讲解PPT、视频、案例分析等形式，向学员传达ETC系统的理论知识。
2.实操演练通过实际操作ETC系统，让学员掌握ETC系统的操作技能和应对故障的能力。
3.案例分析通过分析实际案例，让学员提高故障处理能力和维护技术水平。
四、培训计划1.培训时间：3天第一天：ETC系统基本原理和工作流程第二天：ETC系统操作流程和技术要求第三天：ETC系统故障诊断和排除方法、维护和保养2.培训地点：公司内部培训室3.培训人员：公司员工4.培训方式：理论授课+实操演练+案例分析五、培训评估1.考试评估在培训结束后，进行ETC系统的理论知识考试和操作技能考核，通过成绩评定学员的培训效果。
2.实操评估在培训结束后，安排学员进行实际操作ETC系统的实操演练，评估学员的操作技能和应对故障的能力。
3.培训反馈在培训结束后，收集学员对培训内容和方式的反馈意见，根据反馈意见对培训进行改进和完善。
ETC电子收费系统培训讲解演示课件(ppt37张)
路测微波通讯天线
信 息 通 讯 示 意 图
天线控制器
车载标签
速通卡IC卡
车载部分（OBU）由两部分组成：车载标签和速通IC卡。
车载OBU实物照 车载OBU通讯示意图
路测部分（RSU）包括两个组件：车道天线和车道天线控制器。
ETC电子收费系统
培训讲解
目录
1.ETC车道硬件和软件介绍
1.1 ETC硬件组成 1.2 ETC软件介绍
2.ETC电子收费业务
2.1 键盘介绍 2.2 车道控制器启动 2.3 收费员上班登录 2.4 ETC入口电子收费过车交易
2.4.1 正常卡电子收费过车流程 2.4.2 低值卡电子收费过车流程 2.4.3 入口特殊情况及处理方法
指示灯 电源
故障 信号
系统灯
天线
正常状态 不亮 长灭
每秒闪一下
常亮
故障状态 常亮红灯
不亮，常亮 不亮
故障原因和备注 PSAM卡有故障
控制器无响应或故障 天线没有正确连接或天
线基带板
工控机 接口
RS232 LAN
TX
交易时亮
RX
交易时亮
TX
常亮
RX
常亮
有数据传输时闪烁 有数据传输时闪烁
天线的安装
天线前面板安装在朝向电子标签车辆通过的方向， 位于车道中央正上方，高度为5.5米时，可获得系统 最佳的操作性能。安装高度也可在2.5米到6米之间 调整。天线的整体安装倾斜角度一般小于45度。
c) 下班/换班：收费员下班时，先[关闭天棚灯]，再按[下班]，车道关闭。（下班后， 天棚灯为红叉。）若一个收费员没有下班，另个收费员直接接班，可直接按[上 班]， 输入接班的收费员的工号及密码，系统会自动换班。（在换班的过程中， 车道天棚灯始终为绿色。）
ETC电子收费系统培训讲解uyi
指示灯 电源
故障 信号
系统灯
天线
正常状态 不亮 长灭
每秒闪一下
常亮
故障状态 常亮红灯
不亮，常亮 不亮
故障原因和备注 PSAM卡有故障
控制器无响应或故障 天线没有正确连接或天
线基带板
工控机 接口
RS232 LAN
TX
交易时亮
RX
交易时亮
TX
常亮
RX
常亮
有数据传输时闪烁 有数据传输时闪烁
天线的安装
天线前面板安装在朝向电子标签车辆通过的方向， 位于车道中央正上方，高度为5.5米时，可获得系统 最佳的操作性能。安装高度也可在2.5米到6米之间 调整。天线的整体安装倾斜角度一般小于45度。
通知。
收费员长时间重复操作时难免出现误操作，收费软件界面正下方
会显示错误提示，引导收费员进行正确操作。车道软件界面友好、直 观、操作简单易于理解。
系统菜单
tab
上班
更正
卡坏
↑
Esc
←
↓
→
7
8
9
4
5
6
下班
打开 天棚灯
关闭 天棚灯
打开栏杆 关闭栏杆
无卡/券
紧急车
C型
E型
B型
D型
A型
1
2
3
模拟入车
模拟出车
公务车：由相关政策可免费的特殊车辆。 军警车：军车或警务方面的车，可免费放行的部分。 卡坏：IC卡已经损坏或过有效期。 无卡/券：没有通行的IC卡或者通行券。 打开栏杆：此键已屏蔽栏杆不受其控制，无法使用。
在车道控制器加电后，电脑操作系统和软件启动，所有外部设备 被检验，出现操作界面，如图所示：
etc现状问题及解决方案
etc现状问题及解决方案
现状问题：
1. ETC系统存在交通拥堵问题，特别是在高峰时段和堵车路段，经常出现ETC车道的排队等候情况。
2. ETC系统存在故障率较高的问题，导致有时无法正常读取
车辆信息或扣费不准确的情况。
3. ETC系统的安全性存在一定的风险，可能出现信息泄露或
被黑客攻击的情况。
解决方案：
1. 提升ETC系统的运行效率，通过优化算法和增加设备数量，减少车辆在ETC车道的等候时间，缓解交通拥堵问题。
2. 加强ETC系统的维护和管理，进行定期的设备检修和更新，提高系统的稳定性和可靠性，减少故障发生的概率。
3. 加强ETC系统的安全防护措施，包括加密通信、身份验证、安全审计等措施，保护用户信息的安全性，防止黑客攻击的发生。
另外，还可以加强ETC系统的智能化建设，通过引入人工智
能和大数据技术，提高系统的智能识别能力和预测分析能力，进一步提升系统的运行效率和准确性。
同时，可以添加用户反馈通道，及时收集用户对系统问题的反馈和建议，及时改进和优化系统的功能和性能。
etc系统解决方案ppt课件
中央分隔带
ETC MTC MTC
中央分隔带
ETC MTC MTC
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
1.5 ETC车道系统 ETC车道主要组成设备
第一章 方案介绍
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经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第一章 方案介绍
1.1 概述
返回
1.2 系统目标
1.3 应用方式 1.4 系统架构
1.5 ETC车道系统
1.6 技术特点 1.7 工程应用案例
接收收费站下传的系统运行参数(同步时 钟、费率表、黑名单和系统设置参数等)；
为车辆提供交通指挥信息，将各种违章 报警信号实时传送到收费站监控室；
管理与控制车道设备，具有设备状态自 检功能。
第一章 方案介绍
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电子收费专用车道实景
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
广州新光快速 ……
第一章 方案介绍
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经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
第二章 典型案例
－－广东省高速公路联网收费系统
2.1 概述 2.2 服务功能 2.3 系统架构 2.4 运营模式
2.2 服务功能
ETC车道系统日常故障分析
ETC车道系统日常故障分析：主要设备：RSU—路测天线和天线控制器，OBU设备和CPU卡，ETC车道系统登录后，需要初始化天线，异常事件处理- - 重连RSU来设置，检查天线控制器的指示灯闪烁是否正常。
OBU和CPU卡是车载设备，需要对应匹配使用。
车道目前使用3个线圈，触发线圈- 增加队列，开始交易，抓拍线圈–抓拍图片，返回车牌，与触发线圈7米距离，交易结束，流量线圈–落杆线圈，反馈车辆驶离信号，栏杆自动落杆。
案例：1. ETC车道，正常交易的车辆不抬杆；2. ETC车道没车的时候经常有误报警；3. ETC车道过车先报警后抬杆；4. ETC车道能正常过车但有报警；5. ETC车道提示交易失败，显示交易超时；6. ETC车道出现砸车事件。
问题分析：都是ETC车道的一些特殊问题，正常情况下，先检查ETC车道的日常特殊事件查询，就是ETC事件的日志记录。
ETC日志记录，正常流程按7步流程记录，(1)标签XXX 开始交易，(2)读取车辆信息,(3)读取IC卡信息,(4)出口费率计算完成,(5)出口扣款成功,(6)出口消费流水产生成功,(7)车辆交易耗时。
(二)ETC车道系统：线圈记录分为4个线圈，First，Seconds，Three，Back；对应有Move in和Move Out两个状态。
First线圈为触发线圈，主要作用感应车辆，增加队列；Seconds线圈，存在线圈，一期ETC站点没该线圈，主要作用，检测车辆是否误闯，自动删除误闯队列，未启用；Three线圈为识别抓拍线圈，配合摄像头闪，到此交易完成，栏杆抬杆。
Back流量线圈，车辆驶离车道后，线圈信号反馈会IO板卡，栏杆自动落杆，电脑接收到板卡信号，收费系统判断一个收费流程结束。
处理：1、正常交易的车辆不抬杆：检查正常交易之前，车检器突然有信号反馈到工控机，程序收到输入信号，产生队列，判断前面还有车辆，所以交易成功不抬杆。
需要检查线圈或车检器。
ETC问题分析及流程图
ETC问题分析及流程图
一、问题分析
1、ETC工作原理以及运行流程
电子不停车收费系统英文缩写为ETC(Electronic Toll Collection)，是一种车辆在通过收费站是各个国家最普遍使用与推广的用于大桥、隧道、道路与车场管理的电子收费系统。
其原理是在入口处通过车载设备实现车辆识别、信息写入，同时在出口处从使用前绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金。
其设备组成如下：车辆检测器（抓拍线圈以及落杆线圈）、抓拍摄象机、费额显示器/通行信号灯/声光报警器、自动栏杆、字符叠加器、工业控制计算机（工控机）、车道控制器、电子标签读写天线。
ETC系统的运行过程是：在进入通讯范围后；车辆读写天线与电子标签和CPU卡进行通讯，来判断车辆是否有效，如果无效的话就封闭车道并且报警，有效的话就进行交易，同时在车辆离开检测点的时候，如果交易完成，系统控制栏杆抬升，通行信号灯变绿，费额显示牌上显示交易金额；车辆通过自动栏杆下的落杆线圈后，栏杆自动回落，通行信号灯变红，系统等待下一辆车进入。
2、问题发现及分析
通过网上查找资料和自我思考，我发现ETC有跟车干扰问题。
在ETC收费车道入口或出口遇到车流高峰时两车跟车太近,车辆到达ETC车道交易区域，会因为前车没有安装OBU或OBU没有插入有效的CPU卡导致交易失败,RSU只与其中安装了OBU的正常车辆发生了交易,由于RSU交易区域较长的原因,两车仍然可以相继经过ETC车道或前车经过ETC车道,会造成高速公路通行费的流失以及引起一些不必要的麻烦。
二、解决方案
增加车辆分离的辅助设备例如线圈或红外线分离器等车辆分离设备,能够有效的分离两辆车,但安装位置及检测距离又存在一定的问题。
三、流程图。
ETC车道问题汇总及已解决问题回复
ETC阶段性整改问题汇报
自ETC实验车道开通以来，社会各方反应通过率、过车速度较低，针对此问题，省路网中心组织各方技术人员进行问题排查及解决，并针对此问题召开多次相关会议，并经过分析讨论后提出了《ETC车道问题汇总及整改优化方案》，根据此方案各厂家经过这段时间的调整优化，ETC的过车效率有大幅提升，现对该阶段的工作汇总如下：
及时性，如在发现任何问题将会在第一时间解决，保证ETC运行的稳定性；[此文档可自行编辑修改，如有侵权请告知删除，感谢您的支持，我们会努力把内容做得更好]。
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ETC车道系统日常故障分析：
主要设备：RSU—路测天线和天线控制器，OBU设备和CPU卡，
ETC车道系统登录后，需要初始化天线，
异常事件处理- - 重连RSU来设置，
检查天线控制器的指示灯闪烁是否正常。
OBU和CPU卡是车载设备，需要对应匹配使用。
车道目前使用3个线圈，触发线圈- 增加队列，开始交易，抓拍线圈–抓拍图片，返回车牌，与触发线圈7米距离，交易结束，
流量线圈–落杆线圈，反馈车辆驶离信号，栏杆自动落杆。
案例：1. ETC车道，正常交易的车辆不抬杆；
2. ETC车道没车的时候经常有误报警；
3. ETC车道过车先报警后抬杆；
4. ETC车道能正常过车但有报警；
5. ETC车道提示交易失败，显示交易超时；
6. ETC车道出现砸车事件。
问题分析：都是ETC车道的一些特殊问题，正常情况下，先检查ETC车道的日常特殊事件查询，就是ETC事件的日志记录。
ETC日志记录，正常流程按7步流程记录，(1)标签XXX 开始交易，(2)读取车辆信息,(3)读取IC卡信息,(4)出口费率计算
完成,(5)出口扣款成功,(6)出口消费流水产生成功,(7)车辆交易耗时。
(二)ETC车道系统：
线圈记录分为4个线圈，First，Seconds，Three，Back；对应有Move in和Move Out两个状态。
First线圈为触发线圈，主要作用感应车辆，增加队列；Seconds线圈，存在线圈，一期ETC站点没该线圈，主要作用，检测车辆是否误闯，自动删除误闯队列，未启用；Three线圈为识别抓拍线圈，配合摄像头闪，到此交易完成，栏杆抬杆。
Back流量线圈，车辆驶离车道后，线圈信号反馈会IO板卡，栏杆自动落杆，电脑接收到板卡信号，收费系统判断一个收费流程结束。
处理：1、正常交易的车辆不抬杆：检查正常交易之前，车检器突然有信号反馈到工控机，程序收到输入信号，产生队列，判断前面还有车辆，所以交易成功不抬杆。
需要检查线圈或车检器。
2、ETC车道有误报警：在没车的情况下，车道无故突然报警。
情况为2种，1为之前有车子误闯，队列一直未清理，车道程序每隔3分钟检查队列，长时间存在队列，报警提示。
2也是车检器收到线圈反馈的信号，没有车的情况下，线圈有信号。
需要检查线圈或车检器。
3、ETC车道先报警后抬杆：原因多为天线交易区域靠里，要求天线状态为常开，交易区域在触发线圈和抓拍线圈之内，可在触
发线圈之外，不能过抓拍线圈。
天线常开，扫描到车辆的OBU，就可进行交易。
车辆过触发线圈，增加队列，过抓拍线圈前，能正常交易完成，栏杆抬杆。
如果过抓拍线圈仍旧没交易完成，车道系统会报车辆误闯，交易超时等错误，报警灯开始报警。
如天线交易靠里，靠近岗亭，过抓拍线圈后，还能交易，并交易完成。
检测到为同一队列，栏杆抬杆。
需要检查天线交易区域，把交易区域往外移。
4、ETC车道能正常过车但有报警：此现象多为集装箱车辆，由于车头和车体间有间隔，线圈灵敏度设置太灵敏，反馈给车检器为2个信号。
误认为车头和车体为2辆车，增加2个队列，第一辆队列交易完成，抬杆，车辆过流量线圈，落杆。
后一个队列被认为为误闯车，报警提示。
需要检查线圈灵敏度，或车检器。
5、ETC车道提示交易失败，显示交易超时：与多种情况有关。
(1)车道工控机配置低，程序响应速度慢；(2)车道机器长时间未重启，SQLServer占用内存较大，程序响应时间慢；(3)交易区域偏短；(4)车速过快；(5)天气比较恶劣，导致天线信号差；(6)车膜较好，阻挡天线信号较强；(7)车载OBU与天线型号厂家批次不同，交易耗时长。
6 、ETC车道出现砸车事件：多数情况与两车跟车太近，车速过快，线圈或车检器有问题，流量线圈或车检器产生误信号。
案例：20131106，丽水来电ETC入口砸车，误闯车浙K21719车过后，栏杆落下砸到正常交易的车辆浙K77718
分析：查看车道日志，都只有three,back的线圈信息，没有first的线圈信息
first线圈为第一个线圈，为触发线圈，增加队列。
由于没有第一个线圈的反馈信息，没有及时增加队列。
误闯车进入后，没有扫描到OBU，而后一辆正常车进入，天线扫描到OBU，由这个增加队列，天线交易成功，栏杆抬杆。
误闯车就出去了，栏杆落杆。
后面这辆正常交易的车辆跟车近的话，就撞到栏杆。
原因就是第一个线圈没有反馈信息到电脑。
需要检查下第一个线圈，车检器，IO板卡。
案例：2. ETC车道用6666测试员工号登录工班，有正常车辆交易成功并过车；
分析：用6666测试员工号做的流水不参与拆分
处理：需要站点人员发报告到结算中心，解释原因。
按要求来修改流水数据。
案例：3. ETC工号登录MTC车道，做了7条流水，并打印了7张发票，导致无法清帐
处理：1). 对该段票据先进行回收；
2)．ETC工号领用打票的7张发票，其余的发票由原收费员领用；
3). ETC工号进行销票操作，普通收费员工号添加7条出口流水，发票为之后的7条。
大学数学课程设置方案
大学数学课程是针对理、工、经、管类学生开设的十分重要的公共基础课程。
在自然科学、工程技术、生命科学、社会科学、经济管理等众多领域，不管是科学研究还是实际应用，都需要数学思想、数学方法与工具，都需要建立数学模型。
大学数学的教学，既要传授给学生数学知识，又要使学生通过数学知识的学习培养理性思维，提高综合素质。
我校从2014年实行学分制，经过几年的运行，就大学数学的课程设置取得了一定的经验。
为了更好的适应学分制，给学生提供多层次的大学数学课程，让学生能够自主选课，我们欲就大学数学的课程进行微调，下面就每门课程的设置、层次和教学内容做一个简单的说明，并对各专业对相关课程的选择提出建议。
一、高等数学
高等数学（一），主要包括一元函数微积分，常微分方程，共80学时。
建议商学院、材料科学与工程学院、化学化工学院、机械工程学院、历史与文化产业学院、生物科学与技术学院、土木建筑学院、物理科学与技术学院、信息科学与工程学院、资源与环境学院、自动化与电气工程学院等专业的学生选这门课。
高等数学（一）W，主要包括一元函数微积分，常微分方程，共64学时；是高等数学（一）课程的弱化。
建议相关学院合作办学专业、土木建筑学院的城市规划、建筑学专业的学生选该门课。
开课时间：一年级第一学期。
高等数学（二）A，主要包括多元函数微分，二重积分和三重积分，曲线积
分和曲面积分，级数，共80学时。
建议机械工程学院、土木建筑学院、物理科学与技术学院、信息科学与工程学院、资源与环境学院、自动化与电气工程学院等考研考数学一的专业选这门课，该课程的先修课程是高等数学（一）（或者高等数学（一）W）和线性代数与空间解析几何（或者线性代数与空间解析几何W）。
高等数学（二）AW，主要包括多元函数微分，二重积分和三重积分，曲线积分和曲面积分简介，级数，共72学时；该课程是高等数学（二）A课程的弱化。
建议机械工程学院、土木建筑学院、物理科学与技术学院、信息科学与工程学院、资源与环境学院、自动化与电气工程学院等专业不考研或考研不考数学的学生选该门课，该课程的先修课程是高等数学（一）（或者高等数学（一）W）和线性代数与空间解析几何（或者线性代数与空间解析几何W）。