片石混凝土施工工艺

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公路工程施工片石混凝土挡土墙施工技术规范

公路工程施工片石混凝土挡土墙施工技术规范

公路工程施工片石混凝土挡土墙施工
1.工艺流程:
测量放样→片石进场→人工铺设→撒布碎石嵌缝找平→振动压路机碾压密实→撒粘土、碎石混合料→振动压路机碾压密实
2.材料要求:
1)片石材料要求使用不易风化的石料,石料的强度不应小于30Mpa,片石厚度不小于15 cm。

高度介于25~35 cm为宜。

2)片石垫层压实所要求达到的紧密程度及所需碾压,遍数由施工试铺路段确定。

3.操作工艺与质量控制
1)铺砌石块:片石的铺砌厚度一般为16、20、25cm三种,若层厚超高25cm,应分层铺筑,每层应分别嵌缝并压实。

2)第一次嵌缝:片石铺砌到相当长度(>3m)时,用适当大小的碎石块嵌入两石块的空隙内。

用作嵌料的石块,应以一块插满为好,小头向下。

楔石工作完成后第一次嵌缝料,要求撒铺均匀;嵌缝料未经压实之前禁止车辆通行。

3)稳压:用8~10t压路机碾压2~3遍,使铺砌层达到基本稳定。

4)第二次嵌缝:当铺砌层稳压后,即撒铺第二次嵌缝料,要求撒铺均匀,厚度满足要求。

5)压实:用12~15t压路机进行压实,碾压方法和要求与第一次稳压相同。

碾压遍数依实质、压路机功率或根据试验路段而定,较软质石料6~8遍;。

(完整版)片石混凝土路面施工

(完整版)片石混凝土路面施工

片石混凝土路面施工(一)片石混凝土路面配合比设计1、设计原则(1)建立稳定骨架所需骨料用量原则;( 2)最大限度密实填充原则;(3)混凝土和易性原则(即满足施工机械要求的稠度);(4)料离析系数最小原则.2、设计指标(1)坍落度路面片石混凝土以普通混凝土坍落度控制工作性,其指标按《普通混凝土坍落度测试方法》测定,结合农村公路建设实际,出机坍落度宜为10-40rnm,摊铺坍落度宜为0—20rnm,进行控制配合比设计。

(2)强度路面片石混凝土路面以混凝土28d龄期的抗弯拉(抗折)强度为设计指标,其试件成型方法是将水泥、机制砂、碎石和水按配合比在强制拌和机充分搅拌,先在试模底部铺厚约50mm左右素混凝土,然后在其上面摆放片石,尽量摆放均匀、不重叠,片石之间有一点间隙。

片石摆放完成后加满素混凝土,放在振动台上振动至密实。

标养到规定龄期,按相关规范进行试验,试配强度应根据设计强度并考虑路面抗弯拉强度变异系数确定。

3、配合比的设计方法依据确定的原材料来源、料场对原材料首先进行各项指标的实验,为配合比的设计提供基础资料,然后选取有代表性的材料进行配合比的设计实验.片石混凝土配合比的设计实验方法采用《公路水泥混凝土试验规程》规定的实验方法进行配合比的设计。

通过实验确定的配合比应通过现场的施工设备、机械和原材料进行验证,并通过实验段进一步验证混合料的坍落度、均匀性和强度及混凝土坍落度的控制指标、施工工艺,直到各项指标、工艺达到设计要求后,才能进行大面积的实施。

(二)施工关键技术1、关键施工机械的选择拌和机混凝土的坍落度及其波动是影响片石混凝土路面平整度的主要因素,而造成混凝土坍落度变化的主要原因是混凝土单位用水量的变化,也就是加水量和砂石材料含水量的变化,因此,推荐带有自动检测砂石含水量的拌和机或配备附加的快速砂石含水量测定系统,其有效生产能力不低于90m3/h。

摊铺设备摊铺是片石混凝土路面施工的关键工序,所选用的摊铺设备应能保证达到较好的摊铺平整度,片石混凝土路面只有摊铺出平整的表面,才有可能得到的平整的路面。

砌筑片石混凝土挡土墙施工工艺流程

砌筑片石混凝土挡土墙施工工艺流程

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片石混凝土挡土墙施工工艺及方法

片石混凝土挡土墙施工工艺及方法

片石混凝土挡土墙施工工艺及方法1.施工工艺片石混凝土挡土墙施工工艺流程见图。

片石混凝土挡土墙施工工艺流程图2.施工方法 ⑴基坑开挖根据测量放线进行开挖,开挖前,在上方作好防、排水设施。

基坑挖好后,铺设土质地基时挖掘机能到位,用挖掘机开挖,不能到位时,人工开挖。

在机械开挖基坑时预留一定厚度由人工开挖。

碎石垫层,夯实至设计标高,经基底检测合格后进行挡土墙片石混凝土施工。

⑵立模模板采用大块定型钢模,立模时采取内撑外顶的加固措施,脱模剂采用新基槽开挖 制作砼试件基础处理 基底夯实 检 测 测量放样养生、拆模 搭脚手架 立 模浇筑砼、填充片石 制作砼试件安装各种预埋件墙背填筑与压实施工准备 检测验收机油,模板经检查合格后方准进行混凝土浇灌施工。

按设计间隔设置伸缩缝,伸缩缝用沥青麻筋填塞。

⑶混凝土灌注与加填片石拌和站集中拌制混凝土,混凝土搅拌运输车运输。

混凝土通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2m,采用插入式振动棒振捣密实。

每层混凝土灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层,加填片石粒径最大尺寸不应大于结构尺寸的1/4,片石层间混凝土厚度不得小于30cm。

强度达到85%后进行拆模,采用草袋或毛毡覆盖洒水养生。

⑷施工注意事项挡土墙地面以上0.2m处每隔2~3m上下左右交错设置泄水孔,并设墙背砂砾石反滤层。

在反滤层的最下面和最上面用粘土将反滤层封死,以免渗水浸泡路堤和挡墙基础。

砌体采用草帘、麻袋覆盖,洒水养护,保持覆盖物湿润,养护时间不少于14天。

挡墙沉降缝按总断面设计分段留设,采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离,靠墙背一侧嵌2cm深橡胶沥青防水密封膏,并确保沉降缝竖直。

挡土墙墙身混凝土达到设计强度后,方可进行路基土方施工,挡墙背后填筑砂夹卵石等渗水性土,随路基土方填筑时回填、压实,边角压不到的部位采用冲击打夯机或平板振动夯夯实,泄水孔部位按设计要求增设反滤层。

碾压先从路基中部开始碾压,再向两边碾压,最后碾压挡墙附近(距挡墙0.5m以外)土方。

片石混凝土挡墙施工方案(3篇)

片石混凝土挡墙施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX项目片石混凝土挡墙施工2. 工程地点:XX地区3. 工程规模:XX平方米4. 工程内容:片石混凝土挡墙的施工,包括基础处理、模板工程、钢筋工程、混凝土浇筑、表面处理等。

二、施工准备1. 施工组织(1)项目经理:负责整个项目的施工组织、协调和管理工作。

(2)技术负责人:负责施工技术指导和施工质量保证。

(3)施工班组长:负责班组施工计划的编制、实施和班组人员的组织管理。

2. 材料准备(1)片石:选择质地坚硬、无裂缝、无杂质的片石,尺寸符合设计要求。

(2)水泥:选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。

(3)砂:选用中粗砂,含泥量不大于3%。

(4)石子:选用粒径为5-20mm的碎石,含泥量不大于1%。

(5)钢筋:选用符合国家标准的钢筋,规格应符合设计要求。

3. 施工机械(1)混凝土搅拌机:用于混凝土的搅拌。

(2)混凝土输送泵:用于混凝土的输送。

(3)振捣器:用于混凝土的振捣。

(4)钢筋加工机械:用于钢筋的加工。

(5)模板支撑体系:用于模板的支撑和固定。

三、施工工艺1. 施工流程(1)基础处理:清除基础表面的杂物,进行平整,检查基础尺寸是否符合设计要求。

(2)模板工程:根据设计图纸,制作模板,并安装固定。

(3)钢筋工程:根据设计图纸,绑扎钢筋,并进行验收。

(4)混凝土浇筑:进行混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣。

(5)表面处理:混凝土浇筑完成后,进行表面处理,包括抹面、压光等。

(6)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,保证混凝土强度。

2. 施工要点(1)基础处理:基础表面应平整,无杂物,尺寸应符合设计要求。

(2)模板工程:模板应制作严密,安装牢固,防止变形和漏浆。

(3)钢筋工程:钢筋绑扎应牢固,间距应符合设计要求,钢筋保护层厚度应符合规范要求。

(4)混凝土浇筑:混凝土应搅拌均匀,运输过程中不得离析,浇筑过程中应连续进行,防止冷缝产生。

(5)振捣:混凝土浇筑完成后,应及时进行振捣,保证混凝土密实。

片石混凝土挡土墙施工

片石混凝土挡土墙施工

片石混凝土挡土墙施工1、工艺流程施工准备—-测量放线-—流水导流--挖除换填-—机械碾压夯实基槽开挖--地基承载力检测-—立模加固—-安装泄水孔—-做滤水层浇筑混凝土并人工摆片石-—拆除模板—-养护2、施工方案施工场地准备测量放线,定出桩位中心线及开挖边界线。

清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。

3、开挖基槽开挖采用1。

2m3斗容量的日立液压挖掘机一台进行基槽开挖,开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖,每段15或20米. 机械开挖至基底设计标高以上10cm时,重新进行测量放样,确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理,确保基底符合设计及相关规范要求。

基础施工片石混凝土采用沿槽浇筑,浇筑过程中,选用高性能砼,严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在25%范围以内。

片石用人工摆放,分散布置。

采用插入式50型振动棒进行振捣,砼振捣密实,振捣过程中快插慢抽。

无漏振,无蜂窝麻面等。

砼浇筑完成后及时养护,防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂.在片石砼浇筑过程中,现场取样制作砼试件,标准养护28天后送中心试验室检测。

4、墙身浇筑基础浇筑完成后,根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。

模板安装.(1)模板采用胶合木模板,禁止使用有缺角、破损的模板。

(2)保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确;(3)具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷.(4)模板的接缝不得漏浆;在浇筑砼前,木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水(5)模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂,但不得影响模板结构性能。

模板使用后应按规定修整保存。

(6)模板之间粘贴双面不干胶带,以减小模板缝防止漏浆,以保证砼面的观感质量.(7)模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3。

5钢架管横、竖龙骨加固,并配以大号蝶形卡紧固,对拉螺杆按1000×500的间距布置,设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管。

片石混凝土挡土墙施工工艺及方法

片石混凝土挡土墙施工工艺及方法

片石混凝土挡土墙施工工艺及方法1.施工工艺片石混凝土挡土墙施工工艺流程见图。

片石混凝土挡土墙施工工艺流程图2.施工方法⑴基坑开挖根据测量放线进行开挖,开挖前,在上方作好防、排水设施。

基坑挖好后,铺设土质地基时挖掘机能到位,用挖掘机开挖,不能到位时,人工开挖。

在机械开挖基坑时预留一定厚度由人工开挖。

碎石垫层,夯实至设计标高,经基底检测合格后进行挡土墙片石混凝土施工。

⑵立模模板采用大块定型钢模,立模时采取内撑外顶的加固措施,脱模剂采用新机油,模板经检查合格后方准进行混凝土浇灌施工。

按设计间隔设置伸缩缝,伸缩缝用沥青麻筋填塞。

⑶混凝土灌注与加填片石拌和站集中拌制混凝土,混凝土搅拌运输车运输。

混凝土通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2m,采用插入式振动棒振捣密实。

每层混凝土灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层,加填片石粒径最大尺寸不应大于结构尺寸的1/4,片石层间混凝土厚度不得小于30cm。

强度达到85%后进行拆模,采用草袋或毛毡覆盖洒水养生。

⑷施工注意事项挡土墙地面以上处每隔2~3m上下左右交错设置泄水孔,并设墙背砂砾石反滤层。

在反滤层的最下面和最上面用粘土将反滤层封死,以免渗水浸泡路堤和挡墙基础。

砌体采用草帘、麻袋覆盖,洒水养护,保持覆盖物湿润,养护时间不少于14天。

挡墙沉降缝按总断面设计分段留设,采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离,靠墙背一侧嵌2cm深橡胶沥青防水密封膏,并确保沉降缝竖直。

挡土墙墙身混凝土达到设计强度后,方可进行路基土方施工,挡墙背后填筑砂夹卵石等渗水性土,随路基土方填筑时回填、压实,边角压不到的部位采用冲击打夯机或平板振动夯夯实,泄水孔部位按设计要求增设反滤层。

碾压先从路基中部开始碾压,再向两边碾压,最后碾压挡墙附近(距挡墙以外)土方。

先静压1~2遍,然后再进行振动碾压至要求密实度,最后对距挡墙~范围内采用静压至要求密实度。

边部压实采用冲击打夯机或平板振动夯等小型机械作业,严禁采用打夯机接触挡土墙。

衡重式片石混凝土挡土墙工艺及施工方法

衡重式片石混凝土挡土墙工艺及施工方法

衡重式片石混凝土挡土墙工艺及施工方法1、工艺标准⑴挡墙混凝土强度等级采用C20片石混凝土(片石强度等级不低于MU30,片石参量为挡土墙总体积的30%)现场浇筑。

其混凝土的强度要满足设计要求。

⑵挡墙的外观要求其非应力裂缝不得大于0.2mm,各部分的结构尺寸不得小于设计值,基础埋深不小于1m。

⑶挡墙采用多次浇筑,基础和墙身分开浇筑,且连接处混凝土应凿毛,并清洗干净。

⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。

⑸挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0-3.0m,其位置允许的偏差为15mm。

泄水孔出口宜高于地面30cm,并设3%向外倾斜坡度。

⑹挡墙的墙顶标高要满足设计要求,允许偏差为±20mm。

⑺混凝土灌注完毕后,应按有关规定进行养护。

墙背回填应该在挡墙混凝土的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。

⑻挡墙混凝土浇注应均质密实、平整无蜂窝麻面无缺损、强度符合设计要求。

⑼挡墙模板加固采用拉筋对拉螺杆,中横向间距不大于600mm联合钢管扣件双重保证措施,保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。

⑽施工时挡墙墙高随路线纵坡变化,但基础应保持水平,同时保证外墙面在同一竖直面上。

⑾地基承载力满足设计要求fak≥150kpa。

若达不到设计所要求的地基承载力,应通知监理及设计单位进行地基处理,待达到设计要求方可进行挡土墙施工。

⑿挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时,方可进行墙后填料施工。

墙后必须回填均匀、摊铺平整,填料顶面横坡符合设计要求。

墙后1.0m范围内,不得有大型机械行驶或作业,为防止碰坏墙体,应用小型压实机械碾压,分层厚度不得超过20cm。

2、施工方法⑴由项目部测量人员放线,确定挡土墙准确位置及标高,然后进行基槽开挖,开挖宽度根据基础宽度按照1:1放坡确定。

并由项目部组织人员进行现场收方。

⑵基槽完成后,按基底纵轴线结合横断面放线复验,确认位置、标高无误并经监理确认后,方可进行基槽封闭。

⑶测量放线确定基础尺寸后,进行立模,挡墙基础的施工按跳槽施工,几个作业面可同时施工,为挡墙的墙身施工提供较多的作业面。

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汉十高速漫川关收费站维修改造工程C20片石混凝土挡墙施工方案编制人:蒋俊鹏审核人:顾有洲编制日期:2014年3月3日武汉市武昌市政工程总公司汉十高速漫川关收费站扩建工程项目部目录1、工程概况12、编制依据23、施工进度计划24、施工工艺25、质量控制及检验76、安全生产文明施工8K104+210~K104+、K104+~K104+段C20片石混凝土挡墙施工方案一、工程概况本项目为汉十高速漫川关收费站维修改造工程,在主线右幅路基加宽,右幅路基填筑边坡设C20片石混凝土仰斜式路堤墙,里程桩号为K104+210~K104+355、K104+~K104+413,挡墙高3~8米,采用C20片石混凝土浇筑。

二、编制依据1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20044.现场踏勘调查资料。

三、施工进度计划计划2014-3-15开工,2014-06-10完工。

四、施工工艺1、施工准备图纸审核及原地貌复测,发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。

挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于MU30片石。

砼采取自建拌合站现场搅拌。

修建临时施工便道、布置材料堆放场地、备料及设备安置场地。

2、施工工艺流程(见下图)施工准备测量放线基槽开挖立模加固安装泄水孔做滤水层浇筑混凝土并人工摆片石拆除模板养护3、施工方案本段挡墙采用C20片石混凝土浇筑,根据实际地质情况,采用跳槽开挖,分段浇筑的的施工方法。

待挡墙修建至一定高度时,采用机械对挡墙进行回填,形成流水施工向前推进,直至挡墙完毕施工场地准备开挖采用斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖,开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖,每段15或20米。

机械开挖至基底设计标高以上10cm时,重新进行测量放样,确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理,确保基底符合设计及相关规范要求。

并做好降排水措施。

基础施工墙身浇筑(1)模板采用胶合木模板,禁止使用有缺角、破损的模板。

(2)保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确;(3)具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。

(4)模板的接缝不得漏浆;在浇筑砼前,木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水。

(5)模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×钢架管横、竖龙骨加固,并配以大号蝶形卡紧固,对拉螺杆按1000×500的间距布置,设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300㎜。

(1)混凝土浇筑前应做好如下准备工作:a)制定浇筑工艺,明确结构分段分块的间隔浇筑顺序(尽量减少后浇带或连接缝)b)根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。

c)施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。

(2)浇筑混凝土时应符合下列要求:a)混凝土应分层进行浇筑,不得随意留置施工缝。

b)混凝土浇筑应连续进行。

当因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。

水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。

d)新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。

f)在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施减少泌水。

g)浇筑混凝土期间,应设专人检查模板稳定情况,发现有松动、变形、移位时应及时处理。

h)浇筑混凝土时,应填写混凝土施工记录。

i)自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,一般应满足下列要求:从高处直接倾卸时,混凝土倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。

(3)混凝土振捣a)混凝土浇筑过程中,应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。

振捣宜采用插入式振捣器垂直点振b).混凝土振捣过程中,应避免重复振捣,防止过振。

应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。

c)采用插入式振捣器振捣混凝土,插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的倍,且插入下层混凝土内的深度宜未50~100mm,与侧模应保持50~100mm的距离。

不得用振动棒驱赶混凝土。

应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

每一振点的振捣延续时间宜为20~30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振。

混凝土振捣完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,待定浆后再抹第二遍并压光。

抹面时严禁洒水,并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。

尤其要注意施工抹面工序的质量保证。

(4)填放于混凝土中的片石应符合以下要求:a)片石的强度等级不应小于MU30。

b)片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4,最小尺寸不应小于15cm。

c)片石在填放前应用水冲洗干净。

d)片石应均匀分布安放稳妥,片石间净间距不得小于15cm,片石与模板间的净间距不宜小于25cm。

e)最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。

f)片石采用人工摆放的方式进行,注意片石不能碰伤模板及PVC 管。

g)浇筑完成后,在砼初凝前,将预埋钢筋埋入砼中,并在砼接茬面栽少量片石。

h)片石体积不得超过片石混凝土总体积的30%。

墙背回填及泄水孔,沉降缝设置混凝土养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,及时对混凝土暴露面进行洒水养护,并保持暴露面持续湿润,直至混凝土终凝为止。

.混凝土拆模侧模应在混凝土强度达到以上,且表面季棱角不因拆模而损失,方可拆除。

拆模宜按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破损。

当模板与混凝土脱离后,方可拆卸、调运模板。

拆除临时埋设与混凝土中他预埋部件时,不得损伤混凝土。

混凝土缺陷处理混凝土拆模后,如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时,应认真分析缺陷产生的原因,及时报告监理和业主,不得自行处理。

除监理工程师批准外,用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。

模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。

设计物规定时,应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。

脚手架搭设Φ48×,Q235钢,距米,纵距米,步距米,每12-15米设剪刀撑一道.立杆底设垫木,面积不小于纵向扫地杆距底座下皮200mm,并需按规范要求搭设密目安全网。

≥1m,不小于两个旋转扣件固定端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

五、质量控制措施及检验1、质量控制2、质量检验(1)石料规格和质量应符合有关规定。

(2)地基与基础必须满足图纸要求。

(3)混凝土的配合比应符合试验规定。

(4)混凝土表面应平整、密实、无蜂窝麻面现象。

(5)墙背填料、沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。

,无蜂窝、麻面。

泄水孔坡度向外,无堵塞现象。

沉降缝整齐垂直,上下贯通。

六、安全生产、文明施工环境保护是为了保护和改善当地的生活环境与生态环境,防止给当地造成污染和其他公害,保障人体健康,促进生产。

因此,必须把环境保护工作纳入计划,建立环境保护责任制度,采取有效的措施,防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、噪声等对当地环境造成污染和危害。

1、坚持“安全第一、预防为主”的基本方针在施工过程中要始终把安全,特别是从业人员和其他人员人身安全放在首要位置,实行“安全优先”的原则。

2、保证措施(1)对作业员工进行安全教育培训,特种作业人员必须持证上岗,做到安全生产、人人有责,从而提高全体员工的安全意识。

(2)建立健全生产安全管理制度,落实各级部门安全责任制。

(3)在施工过程中做到“三定一坚持”即一定人员,专人负责设备的安装,拆卸、检修、操作、指挥。

二定责任,对以上各种人员都应明确职责,健全安全生产责任制。

三定制度,建立保障安全作业的规章制度。

作业区域内挂醒目的标志;严禁作业过程中下方有人穿行;电机作业设紧急自动开关,作业人员不得离岗或与他人说笑聊天,分工明确,紧密配合。

作业人员系安全带,戴安全帽,禁止穿拖鞋作业和酒后上岗,特殊危险区域设置防护栏和明显标志。

(4)安全用电措施①采用通用的安全配电箱,实行一机一闸一漏电保护置。

主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。

②照明线路不能与动力线路混用,钢筋木工机械、振捣棒等电动机械使用的电缆必须严格检查,不能使用绝缘性差的或有破损的电缆。

③机械设备移位、电器检修时必须断电操作,严禁带电作业,并挂上警示牌。

移位时必须有专人指挥。

④移动电器修理电器由专业电工操作。

(5)施工操作安全措施①严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。

②加强安全生产的宣传教育工作,做到“人人讲安全,事事计安全,时时讲安全”。

③执行岗位责任制,加强特种作业人员的上岗培训。

(6)交通安全措施①本路段车辆出入口由专人指挥,避免施工段交通事故的发生。

②重型运输机械的施工通道要及时养护,避免车辆倾覆。

(7)夜间施工安全措施①施工作业面的照明应有足够的高度。

②施工人员安排应合理,不应过度疲劳。

武汉市武昌市政工程总公司汉十高速漫川关收费站维修改造工程项目部二O一四年三月三日。

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