汽车电路基础培训课件(共93张PPT)

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汽车电路分析知识培训课件(PPT 42张)

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三、继电器
四、熔断器(熔丝)


熔断器用于对局部电路进行保护,能长 时间承受压额定电流负载,但在超过额 定负载25%的情况下,约3min熔断,而在 超过额定负载100%时,则不到1s即会熔 断。结构一定时,流过熔断器电流越大, 熔断时间越短。熔断器为一次性器件, 使用须注意: 熔断器熔断后,必须先查找故障原因, 并彻底排除。
照明系统接线规律
仪表系统接线规律



基本规律:仪表正极接电源,负极接相 应传感器的正极,经传感器搭铁。 传感器正极接仪表负极接地。 燃油表和水温表加仪表稳压器,适应 12V和14V的变化 车速表用电子表或机械表,机械表利用 磁涡流原理指示,不在电路图中
刮水器接线规律


刮水器是汽车重要的辅助电器 刮水器有电机带动 刮水器电路核心:电机调速、复位、间 歇和制动 刮水器调速:改变结构的两档或三档调 速,用磁电机改变电枢绕组个数或改变 磁场大小
3.线束图
本 田 汽 车 电 路 图 符 号
其 它 进 口 车 电 路 图 符 号
汽车电源系电路
带起动保护控制的电路
点火系统的接线规律

有触点点火 无触点电子点火 微机控制电子点火
有触点点火
磁电式无触点电子点火
特点: 磁电式触点 信号发生器 点火控制器 只有通断功 能
磁电式无触点电子点火
线束

3. 线束的安装: 同一种车型的线束在制造厂里按车型设 计制造好后,用卡簧或绊钉固定在车上 的既定位置,其抽头恰好在各电器设备 接线柱附近位置,安装时按线号装在其 对应的接线柱上。各种车型的线束各不 相同,同一车型线束按发动机、底盘和 车身分多个线束。
第二节 汽车电路图读识

汽车电路基础培训课件PPT(共 93张)

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器件按照一定方式连接而成的闭合回路。
电路是由电源、负载、导线和开关四个基本部分组成。
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
电源是电路中提供能源的设备,它是把其他形式的能 转化为电能的装置。
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
开关起到把负载与电源接通或断开的作用
目录 情境导入 知知识识准备备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
知识准备 Knowledge to prepare
目目录录 情境导入 知识准备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
目录 Index
情境导入 由相关知识导入
制定方案 制定实训方案
自我检查 学生对所学知识自我检查
知识准备 准备所需的知识
组织实施 依据方案组织实施
教师评估 教师对学生表现进行评估
4
目录 情情境境导入入 知识准备 制定方案 组织实施 自我检查 教师评 估
情境导入 Situational import
汽车本来是主要偏向于机械配合的一项技术, 可就在近几十年随着电子技术的迅猛发展,汽车电 子技术已经成了汽车技术进步的最大源泉,已经全 面覆盖汽车行业。如今的汽车上都是动辄数百个电 子元件,数以捆计的汽车线路控制着汽车多个部门 的协调工作,国外专家预测未来3-5年内汽车上装 用的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上, 汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品 方向发展,成为所谓的“电子汽车”。

汽车电工电子基础精(完整版)ppt课件

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例1:有一电路如1-6所示,问(1)零电位参考点在那里?画电路 图表示出来。(2)当将电位器Rp的滑动触点向下滑动时,A,B 两点的电位增高了还是降低了?
D 解:(1)零电位参考点在正负电位之间的C点,如图 所示
D
E
E
图1-6 (2)电流为I=(12+12)/(Rp+R1+R2),根据 UDA=VD-VA,则A点的电位为VA=VD-UDA=12-IR1。根 据UEB=VE-VB则B点的点位为 VB=VE-UEB=-12+IR3 当电位器 的滑动触点向下滑动时Rp增大电流I减小, 则 VA增大,VB 减小。
极性符号表示,参考方向由正指向负。
双下标表示,参考方向由a指向b 。
.
18
注意:
1.电压是针对电路中某两点之间来说的,描述电路中的 某一点或多于两点的电压是没有任何意义的。
2.与电流一样,对电压的描述也要求指出电压的大小、 方向及单位,缺一不可。
.
19
练习
1.在图中,Uab=-5V ,试问a,b两点哪点电位高?
设 a为参考点, 即Va=0V Vb=Uba= –10×6= 60V Vc=Uca = 4×20 = 80 V Vd =Uda= 6×5 = 30 V
设 b为参考点,即Vb=0V Va = Uab=10×6 = 60 V Vc = Ucb = E1 = 140 V Vd = Udb =E2 = 90 V
.
24
电位定义: 电位就是电场力把单位正电荷从电路中某点移动到参 考点所做的功,(通常设参考点电位为零,电位符 号用V表示,单位与电压单位相同)
某点电位为正,说明该点电位比参考点高; 某点电位为负,说明该点电位比参考点低。

汽车电路的基本知识PPT课件

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第三节 汽车电路图的类型
(6)导线一般标注有颜色和规格代码,有的车型还标注有该导 线所属电器系统的代码。根据以上标注,易于对照定位图找到
电控单元通过车体与电源的负极连接的电路称为电控单元 的搭铁电路,以使电控单元与电源构成回路。为保证电控单元
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图1-4
丰田汽车电控单元的电源电路 返回
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第二节 汽车电路的类型
2. 信号输入电路有传感器电路、外接开关电路及几个电控单
(1) 传感器电路。 传感器在电路图中不绘制其具体结构,只绘制其符号或用
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图1-1
汽车电路的功能
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返回
第二节 汽车电路的类型
根据控制器件与用电部件之间是否使用继电器,可分为直
1. 直接控制电路是最基本、最简单的电路。这种控制电路中
不使用继电器,控制器件与用电器串联,直接控制用电器。如 图1-2所示,直接控制电路为:蓄电池正极→电路保护装置→ 控制器件→用电部件(灯泡)→搭铁→蓄电池负极。 2.
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第一节 汽车电路的组成和特点
代汽车普遍采用单线制,但在特殊情况下,有时也需采用双线
4. 为了让各用电器能独立工作,互不干扰,各用电器均采用
并联方式连接,每条电路均有自己的控制器件及保险装置。控 制器件保证每条电路的独立工作,保险装置是用来防止因电路
5. 采用单线制时,蓄电池的一个电极接到车体上,称为“搭
电控系统中有多种开关,如点火开关、空调开关、制动开 关、自动变速器挡位开关等。这些开关向电控单元提供导通和

汽车电工与电子基础第三版ppt课件(完整版)

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1.2.3 电阻
• 利用先进的制造技术,如真空蒸发法、溅射法,将导电物质或半导体物质 于高真空中蒸发,喷涂在陶瓷棒表面形成很薄的金属薄膜,再覆以塑胶保 护绝缘就可制成同轴圆筒形金属膜电阻器,如图 1—8 所示。
1.2.3 电阻
• 目前,随着电子产品 轻量化需求的增加, 除了传统的圆筒形电 阻器之外,芯片电阻、 网络状的集成电阻器 也越来越多。
• 以图 1—31 为例说明,节点 a 上有 3 股电流流过,分别为 I1、I2 及 I3。由基 尔霍夫电流定律,可知,流入节点 a 的电流 I1 必等于流出电流 I2 和 I3,即:
1.6 电容器及其充放电
• 电容是指两片导体间所具有储存电量的能力。
• 电容器在电路中具有三种基本功能: • (1)充电:储存电能。 • (2)放电。 • (3)控制电路:如滤波、耦合电路。
• 影响电容量大小的因素有 3 个:
• (1)极板面积:正负极板面积越大,则电容量也越大。 • (2)两板间的距离:距离越小,电容量越大。 • (3)介电物质的材料:绝缘性越好,则电容量也越大。
1.6 电容器及其充放电
• 电容器在电子电路中的重要性不仅只是储存电能或放出电能,电容器所具 有的容抗也是一项实用的特性。容抗以 Xc 代表,Xc 的大小与所加电压的 频率成反比
1.5.1 基尔霍夫电压定律
• 基尔霍夫电压定律指出:在电路中所 有电压降的总和等于电源电压。
• 下面以图 1—30 为例来说明,在电路 的封闭回路中,一定方向下电压的升 高,必相等于沿此方向的电压降。
• 基尔霍夫电压定律的公式为:
1.5.2 基尔霍夫电流定律
• 基尔霍夫电流定律指出:流入电路中 任何一个节点的电流和必等于流出该 节点的电流和。

汽车电学基础培训课件

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二、电位
如果在电路中任选一点为参考点,那么电路中某点的电位等 于电场力将单位正电荷从该点移动到参考点所做的功。电位是相 对值,大小取决于参考点的选择。
在汽车电路中,通常用汽车底盘、车架和发动机等金属作为 公用导线,也就是常说的“搭铁”,并视其为电路中的参考零点。
电位没有方向性,是标量。单位是伏特(V)、毫伏(mV)。 通常用字母V表示某点的电位,如:VA=4V。
第一节 基本概念
本节主要介绍的内容有:
● 电流 ● 电位 ● 电压 ● 电动势 ● 负载 ● 通路 ● 断路 ● 短路 ● 串联 ● 并联 ● 直流电 ● 交流电
一、电流
电荷的定向运动称为电流。在金属导体中,电流是电子在外电 场力作用下的定向运动而形成的。
通常规定正电荷运动的方向为电路中电流的实际方向 。图1-11所示为电流与电子移动方向。
1/R=1/R1+1/R2+…+1/RN
四、电阻在汽车中的典型运用
1.电阻分压网络在汽车 电路中的应用
在汽车传感器电路中, 为了提高信号的检测灵敏度 和准确度,经常使用电阻分 压网络将敏感元件连接成电 桥的形式。电桥的形式很多, 汽车传感器电路中常用的是 直流单臂电桥即惠斯顿电桥。 惠斯顿电桥的电路原理图如 图1-2-6所示。
汽车电学基础
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章
基础元件 半导体器件 磁路及电磁器件 交流电路 发电机和电动机 集成运算放大器 数字电路 汽车微机基础 汽车电路图识读 课程设计
第一章 基础元件
本章主要介绍的内容有:
● 基本概念 ●电阻 ●电容 ●电感 ● 直流电路的基本定律 ● 测量仪器与焊接工具的使用 ● 课题实验

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4.电位计算法
1. 电位的概念 电位:电路中某点至参考点的电压,记为“VX” 。
通常设参考点的电位为零。 某点电位为正,说明该点电位比参考点高; 某点电位为负,说明该点电位比参考点低。 电位的计算步骤: (1) 任选电路中某一点为参考点,设其电位为零; (2) 标出各电流参考方向并计算;
(3) 计算各点至参考点间的电压即为各点的电位。
学习任务三 汽车电路基础
3.基尔霍夫电压定律
基尔霍夫电压定律(Kirchhoff's voltage law,KVL) 的基本内容为:在任一回路中,从任意一点以顺时针(或 逆时针)方向沿回路循行一周,所有支路或元件上电压的 代数和恒等于零,即
电压参考方向与回路绕行方向一致时取正号,相反时 取负号。
回路:由支路组成的闭合 路径;
网孔:内部不含支路的最 简单的回路。
学习任务三 汽车电路基础
2.基尔霍夫电流定律
基尔霍夫电流定律(Kirchhoff’s current law,KCL) 的基本内容为:在任一瞬间,流入电路任一节点的电流之 和恒等于流出这个节点的电流之和,即
或者说,在任一瞬间,一个节点上电流的代数和为零,
串联电路
学习任务三 汽车电路基础
2.
(1)电路中各处的电流强度相等。 (2)电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和。
3. 如图所示,串联电路的总电阻为
R=R1+R2+R3 串联电路的分压公式为
学习任务三 汽车电路基础
引导问题3
什么是并联电路?并联电路的特征有哪些? 其参数如何计算?
把两个或两个以上 电阻接到电路中的两点 之间,电阻两端承受同 一个电压的电路,称为 电阻并联电路。
混联电路

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汽车电器设备构造与维修
汽车电路基础
线路与电路的基本概念 在汽车供、用电系统中,电源提供电能,用电设备使用电能。必须用导线将电源 与用电设备两者合理地连接起来,让电流形成回路,才能使电流在用电器中做功。 电工学中将这种电流通过的路径称为电路,而电路都是用导线连接而成的,故又 称为线路。汽车电路就是汽车电器线路的简称,是用选定的具有一定规格的导线 将全车所有的电器设备相互连接成电路,构成一个完整的供、用电系统。
汽车电气系统检修常识及设备
一、汽车电气系统故障种类与特点 汽车电气系统的故障总体上可分为两大类:一类是电器设备(含 电路基础元件、控制单元等)故障;另一类是线路故障。 1. 电器设备故障 电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能,包括电器设备 的机械损坏、烧毁以及电子元件的击穿、老化、性能减退等等。 汽车美在容实际使用和维修中。 养护料2. 线路故障 线路故障包括断路、短路、接触不良或绝缘不良等。接触不良故 障有时会出现一些假象,给故障诊断带来困难。
2.插接器的连接方法 插接器接合时,应把插接器的导向槽重叠在一起,使插头 和插孔对准,然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。 插接器连接后,其导线的连接如图1.16所示。例如A线的插 孔①与a线的插头①′是相配合的,其余以此类推。
3.插接器的断开方法 断开插接器时,首先要解除闭锁。然后把插接器拉开,不允 许在未解除闭锁的情况下用力拉导线,这样会损坏闭锁装置 或连接导线。有些插接器用钢丝扣锁止,取下钢丝扣后才能 将插接器拔开。
4.插接器的拆装与检测 在插接器端子有接触不良或断线故障时,可将插接器分解,用小螺丝刀或专 用工具从壳体中取出导线及端子,进行修理或更换。
五、导线 汽车用导线有高压导线和低压导线两种,二者均采用铜质多芯软线。 1.低压导线 导线的截面积主要根据其工作电流选择,但是对于一些工作电流较小的电器, 为保证具有一定的机械强度,汽车电器中导线截面积不得小于0.5 mm2。 2.高压导线 在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线,简称高压线。它分为 普通铜芯高压线及高压阻尼点火线。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系产 生的高频电磁波,降低对无线电设备及电控装置的干扰。
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目录 情境导入 知识准备 制定方案 组组织织实实施 自我检查 教师评 估
组织实施 To organize and implement
表2-3 实训结果项目表
目录 情境导入 知识准备 制定方案 组组织织实实施 自我检查 教师评 估
组织实施 To organize and implement
实训流程
(a)通路
(b)开路 图 2-7 电路的状态
(c)短路
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制定方案 Make plan
表2-1 电路的连接方案表
目录 情境导入 知识准备 制制定定方案案 组织实施 自我检查 教师评 估
制定方案 Make plan
小组分工
教师分组 选出组长 组长分工 确定责任 签名确认 小组任务分配表
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制定方案 Make plan
表2-2 小组任务分配 表
目录 情境导入 知识准备 制定方案 组组织织实实施 自我检查 教师评 估
组织实施 To organize and implement
依据实施方案表和小组任务分配表来实施 方案,并认真填写实训结果项目表!
Байду номын сангаас学习情境2 汽车电路基础
学习情境 2 课程内容
汽车电路基础
任务2.1 直流电路的组成 任务2.2 直流电路的基本物理量 任务2.3 欧姆定律的应用 任务2.4 串、并联电路
2
学习情境 2
汽车电路基础
课程内容
1. 电路的组成; 2. 汽车电路的基本组成和特点; 3. 电路的三种工作状态; 4. 电流、电压及电动势的知识; 5. 电流的分类; 6.欧姆定律; 7.欧姆定律的应用; 8.串联电路的知识; 9. 并联电路的知识
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汽车本来是主要偏向于机械配合的一项技术, 可就在近几十年随着电子技术的迅猛发展,汽车电 子技术已经成了汽车技术进步的最大源泉,已经全 面覆盖汽车行业。如今的汽车上都是动辄数百个电 子元件,数以捆计的汽车线路控制着汽车多个部门 的协调工作,国外专家预测未来3-5年内汽车上装 用的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上, 汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品 方向发展,成为所谓的“电子汽车”。
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任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
开关起到把负载与电源接通或断开的作用
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重 点: 电路的基本组成
难 点: 掌握汽车电路的基本组成和特点
教学方法: 讲授法 + 实际操作法
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任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成 电路就是电流通过的路径。它是由一些电气设备和元
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情境导入 由相关知识导入
制定方案 制定实训方案
自我检查 学生对所学知识自我检查
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任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
负载用电器件,是电路中电能的使用者和消耗者。它是把电 能转变成其他形式能量的装置。
导线是连接电源与负载的金属线,起输送电能、分配电能、保 护或传递信号的作用
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任务2.1 直流电路的组成
任务1.1 电阻、电容及电感元件
教学目标
重点
难点
教学方法
教学目标:1. 能够掌握电路的基本组成; 2. 能够掌握汽车电路的基本组成和特点; 3. 能够掌握电路的三种工作状态
器件按照一定方式连接而成的闭合回路。
电路是由电源、负载、导线和开关四个基本部分组成。
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任务2.1 直流电路的组成
一、电路的组成
电源是电路中提供能源的设备,它是把其他形式的能 转化为电能的装置。
2.汽车电路的特点 (1)低压直流供电:电路的额定电压主要有12V 和24V 。 (2)单线制:在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导 线相连,而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线, 从而构成回路。 (3)负极搭铁:蓄电池的一个电极须接到车架上,俗称“搭 铁”。将蓄电池的负极接到车架上,称为负极搭铁。 (4)用电设备并联
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任务2.1 直流电路的组成
三、电路的三种工作状态
【通路】 电路各部分连接成闭合回路,有电流通过。图2-7(a) 中开关闭合,电路处于通路状态,灯泡会亮。 【开路】 电路断开,电路中无电流通过。图2-7(b)中开关断 开,电路处于开路状态,灯泡不亮。 【短路】 负载两端用导线直接相连,电流不经过负载,只经过 连接导线直接流回到电源。短路时电流很大,会损坏电源和导线, 应尽量避免。图2-7(c)中用导线短接负载两端,处于短路状态。
教师再次 强调安全 操作标准
任务2.1 直流电路的组成
二、汽车电路的组成和特点
1.汽车电路的基本组成 (1)电源 (2)负载 (3)导线 (4)保护装置 (5)控制装置
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任务2.1 直流电路的组成
二、汽车电路的组成和特点
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